龍門吊機試吊總結(jié)報告

龍門吊機試吊總結(jié)報告

為保障我合同段T梁預(yù)制生產(chǎn)工作能安全有序進(jìn)行，201*年9月5日，項目部在T梁預(yù)制現(xiàn)場組織龍門吊機自檢試吊工作，對預(yù)制場內(nèi)兩臺吊機進(jìn)行試吊自檢，對配合生產(chǎn)30米T梁的龍門吊機經(jīng)過5個小時自檢試吊活動，其結(jié)果總結(jié)報告如下：

本次試吊工作采用生產(chǎn)的30米T梁作為試吊砝碼，梁體自重85噸，采用成捆鋼絞線配重，（量大配重20T，總重量為105T），逐級按吊重100%、125%配重試吊。在試吊過程采用水準(zhǔn)儀對兩對嗎龍門架的支腿下沉、龍門架橫梁跨中撓度進(jìn)行觀測，用掛水平弦線的方法對龍門架整體剛度及橫梁水彎曲變形進(jìn)行檢測。

試吊操作程序，各種檢測數(shù)據(jù)收集及存在問題的處理結(jié)果：1、由項目部經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)安部長、物資設(shè)備部部長及主管工程師對現(xiàn)場施工作業(yè)人員分別做了詳細(xì)講解。首先由項目部經(jīng)理指出本次試吊的重要性和必要性，對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行了具體布置和安排；由安質(zhì)部長強度試吊過程中安全操作規(guī)程和安全注意事項，對現(xiàn)場試吊的操作人員做了安全技術(shù)交底。業(yè)主安全工程師、總監(jiān)辦、駐地辦領(lǐng)導(dǎo)來試吊現(xiàn)場給予指導(dǎo)。

2、機械設(shè)備使用前進(jìn)行檢查調(diào)試。首先檢查現(xiàn)場龍門吊機的金屬骨架、電路、操作開關(guān)裝置是否完好，龍門吊機的每一個桿件連接部位的栓銷逐一檢查，起重卷揚機鋼絲繩在卷筒上的排列、制動系統(tǒng)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，同時測量人員對龍門吊機做好測量監(jiān)控點的設(shè)置和布置。3、龍門吊機空載運行檢測

1、兩臺龍門吊機沿軌道前后來回各行走50米，兩側(cè)派人觀察○

龍門吊機行走進(jìn)有無跳軌聲、啃軌和是否兩側(cè)異�，F(xiàn)象。根據(jù)觀察、檢測軌道動行良；該龍門吊天車橫傳動機外部、龍門吊機縱移傳動部位需要加安全防護(hù)罩，吊機支腿需要進(jìn)行水平調(diào)整，使用龍門吊行走時能夠滿足施工要求。

2、空鉤運行檢查：空鉤上下升降兩次，檢查鋼絲繩卷筒排列情○

況及剎車制系統(tǒng)，通過空鉤升降檢測，鋼絲繩排列整齊能夠滿足試吊所需的長度要求，但升降系統(tǒng)缺少起升高度限位裝置，必須安裝起升高度限位器后方可投入使用。

3、龍門吊機空載橫移檢測性能：將起重天車停于橫梁端部，橫○

向來回運行二次，通過橫移檢測發(fā)現(xiàn)兩臺龍門吊起重機構(gòu)的天車運行不同步，需要進(jìn)行調(diào)試處理。

4、龍門吊機空載運行完畢后，根據(jù)測試結(jié)果，對龍門吊機空載○

時的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了量測記錄。

4、龍門吊機按額定吊重的100%做負(fù)重負(fù)重檢驗、檢測（小鉤測試過程，本報告未列出），按規(guī)范要求進(jìn)行負(fù)重檢驗（重載吊重100%檢驗和超載吊重125%試車）。

1、兩級加載均采用成捆鋼絞線作為配重材料，由專人指揮進(jìn)行○

配重吊裝到梁體上。

2、龍門吊機吊鉤升降檢測，吊起30米T梁離開臺座20cm，�！�

車檢查，間斷進(jìn)行三次起鉤、停車動作，每次提升均為40cm；再次檢查卷揚機及機械性能，然后進(jìn)行松鉤檢驗，每次松鉤20cm，分三次進(jìn)行，每次停車三分鐘，檢查卷揚機制動裝置在松鉤時有無溜鉤現(xiàn)象。

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龍門吊機試吊總結(jié)報告

為保障我合同段T梁預(yù)制生產(chǎn)工作能安全有序進(jìn)行，201*年11月1日，項目部在T梁預(yù)制現(xiàn)場組織龍門吊機自檢試吊工作，對預(yù)制場內(nèi)兩臺吊機進(jìn)行試吊自檢，對配合生產(chǎn)30米T梁的龍門吊機經(jīng)過5個小時自檢試吊活動，其結(jié)果總結(jié)報告如下：

本次試吊工作采用生產(chǎn)的30米T型梁作為試吊砝碼，梁體自重85噸，采用成捆鋼絞線配重，（最大配重20T，總重量為105T），逐級按吊重100％、125％配重試吊。在試吊過程采用水準(zhǔn)儀對兩臺龍門架的支腿下沉、龍門架橫梁跨中撓度進(jìn)行觀測，用掛水平弦線的方法對龍門架整體剛度及橫梁水平彎曲變形進(jìn)行檢測。

試吊操作程序，各種檢測數(shù)據(jù)收集及存在問題的處理結(jié)果：1、由項目部經(jīng)理、總工程師、工程部長、安質(zhì)部長、物資設(shè)備部部長及主管工程師對現(xiàn)場施工作業(yè)人員分別做了詳細(xì)講解。首先由項目部經(jīng)理指出本次試吊的重要性和必要性，對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行了具體布置和安排；由安質(zhì)部長強度試吊過程中安全操作規(guī)程和安全注意事項，對現(xiàn)場試吊的操作人員做了安全技術(shù)交底。業(yè)主安全工程師、總監(jiān)辦、駐地辦領(lǐng)導(dǎo)來試吊現(xiàn)場給予指導(dǎo)。

2、機械設(shè)備使用前進(jìn)行檢查調(diào)試。首先檢查現(xiàn)場龍門吊機的金屬骨架、電路、操作開關(guān)裝置是否完好，龍門吊機的每一個桿件連接部位的栓銷逐一檢查，起重卷揚機鋼絲繩在卷筒上的排列、制動系統(tǒng)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，同時測量人員對龍門吊機做好測量監(jiān)控點的設(shè)置和布置。

3、龍門吊機空載運行檢測

①、兩臺龍門吊機沿軌道前后來回各行走50米，兩側(cè)派人觀察龍門吊機行走時有無跳軌聲、啃軌和是否兩側(cè)同步等異�，F(xiàn)象。根據(jù)觀察、檢測軌道運行良；該龍門吊天車橫傳動機外部、龍門吊機縱移傳動部位需要加安全防護(hù)罩，吊機支腿需要進(jìn)行水平調(diào)整，使用龍門吊機行走時能夠滿足施工要求。

②、空鉤運行檢查：空鉤上下升降兩次，檢查鋼絲繩卷筒排列情況及剎車制動系統(tǒng)，通過空鉤升降檢測，鋼絲繩排列整齊能夠滿足試吊所需的長度要求，但升降系統(tǒng)缺少起升高度限位裝置，必須安裝起升高度限位器后方可投入使用。

③、龍門吊機空載橫移檢測性能：將起重天車停于橫梁端部，橫向來回運行二次，通過橫移檢測發(fā)現(xiàn)兩臺龍門吊起重機構(gòu)的天車運行不同步，需要進(jìn)行調(diào)試處理。

④、龍門吊機空載運行完畢后，根據(jù)測試結(jié)果，對龍門吊機空載時的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了量測記錄。

4、龍門吊機按額定吊重的100％做負(fù)重負(fù)重檢驗、檢測（小鉤測試過程，本報告未列出），按規(guī)范要求進(jìn)行負(fù)重檢驗（重載吊重100％檢驗和超載吊重125％試車）

①、兩級加載均采用成捆鋼絞線作為配重材料，由專人指揮進(jìn)行配重吊裝到梁體上。

②、龍門吊機吊鉤升降檢測，吊起30米T梁離開臺座20cm，停車檢查，間斷進(jìn)行三次起鉤、停車動作，每次提升均為40cm；再次檢查卷揚機及機械性能，然后進(jìn)行松鉤檢驗，每次松鉤20cm，分三次進(jìn)行，每次停車三分鐘，檢查卷揚機制動裝置在松鉤時有無溜鉤現(xiàn)象。通過測試，兩臺龍門吊機均為正常。各檢測指標(biāo)能夠滿足要求，可以進(jìn)入下一步測試檢驗。③龍門吊機重載橫移檢測：龍門吊機負(fù)重后將梁體吊離臺座20cm，在吊機橫梁上先完成短距離橫移，檢查負(fù)重橫移產(chǎn)生的慣性對龍門吊機發(fā)生的作用。再將梁體起吊至需要橫移范圍的梁場存在物最高位置做橫移檢驗，先進(jìn)行一次吊機橫梁全程橫移，檢查天車軌道有無異常響聲和爬軌現(xiàn)象，然后進(jìn)行離橫梁支腿1/3處停車，停車時無溜車現(xiàn)象，最后往返二次全程橫移檢驗，檢驗完畢無異常情況，停車于吊機橫梁跨中端10分鐘測試兩臺龍門吊機主梁下?lián)隙取⒅髁核�平彎曲變化和兩臺龍門吊各支腿下沉情況，并將量測的數(shù)據(jù)記錄在案。

④、超載試吊檢驗：30米T梁（自重85噸），加載6捆（共計20噸）成捆鋼絞線按額定吊重的125％加載檢驗，分三次向上提升梁體，每次控制高度為15～20cm，檢查橫梁變化和剎車制動有無異常情況，最后松鉤三次檢測，每次不超過20cm，松鉤過程中未出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象，確認(rèn)吊機機械性能良好。

⑤完成起鉤檢測后，負(fù)重125％，將T梁吊離地面10cm.靜止10min，量測龍門吊主梁下?lián)隙�、主梁水平彎曲變化和兩臺龍門架各支腿變形情況，并記錄好量測數(shù)據(jù)。

通過本次試吊工作，對試吊使用過程中機械存在的問題及進(jìn)進(jìn)行整改處理，對量測的各種數(shù)據(jù)和現(xiàn)場影像資料進(jìn)行綜合分析處理后，我合同段T型預(yù)制梁場兩臺龍門吊的技術(shù)性能和各技術(shù)參數(shù)均能滿足30米T梁的吊裝需要，報有關(guān)部門申請現(xiàn)場兩臺龍門吊機可投入使用。

中鐵四局集團(tuán)福州繞城RA10合同項目經(jīng)理部201*年11月1日

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