市熱力公司設(shè)備檢修工作已基本結(jié)束
市熱力公司設(shè)備檢修工作已基本結(jié)束
為確保供熱運(yùn)行平穩(wěn)安全,進(jìn)一步提高供熱質(zhì)量,201*201*年采暖季一結(jié)束市熱力公司全力以赴做好設(shè)備管網(wǎng)檢修工作,截至目前檢修工作已基本結(jié)束。
鍋爐和管網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到供熱效果,供熱設(shè)備管網(wǎng)的檢修養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。為保證維修質(zhì)量,確保維修工作落到實(shí)處,根據(jù)201*201*年采暖季運(yùn)行情況及存在的不足,在廣泛征求運(yùn)行人員意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,該公司制定了《設(shè)備檢修計(jì)劃及管網(wǎng)改造計(jì)劃》、《維修管理辦法》和《維修項(xiàng)目技術(shù)要求》等一系列規(guī)章制度及檢修標(biāo)準(zhǔn)。檢修前,該公司召開(kāi)了供熱設(shè)備、管網(wǎng)維護(hù)保養(yǎng)動(dòng)員會(huì),通報(bào)了檢修計(jì)劃,明確了檢修工作重點(diǎn),并對(duì)維修人員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。依據(jù)檢修明細(xì),該公司對(duì)3個(gè)供熱站共計(jì)11臺(tái)鍋爐的爐排、鍋筒等鍋爐本體及鼓引風(fēng)、水處理、除氧、上煤、除渣和電器等附屬設(shè)備進(jìn)行了全方位的檢修保養(yǎng),共計(jì)更換零部件大約100多個(gè);對(duì)市區(qū)全長(zhǎng)303公里的供熱管網(wǎng)的閥門(mén)井、排氣井、泄水井等進(jìn)行了全面的排查和檢修,共更換各類(lèi)閥門(mén)大約30余個(gè)。同時(shí)公司還抽調(diào)技術(shù)人員對(duì)各用熱單位進(jìn)行走訪排查,了解用熱用戶效果,并指導(dǎo)其對(duì)換熱設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。通過(guò)對(duì)設(shè)備的檢修養(yǎng)護(hù),為下一供暖季的供暖運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
擴(kuò)展閱讀:5熱電廠熱力及機(jī)械設(shè)備檢修工作票制度1
Q/CHALCOGZ33A17-201*
附件五
熱電廠工作票管理實(shí)施細(xì)則
1.目的
為規(guī)范檢修過(guò)程,明確各方責(zé)任,防范事故發(fā)生,分廠將原《熱電廠熱力及機(jī)械設(shè)備檢修工作票制度》、《分公司熱電廠實(shí)施細(xì)則》及電氣檢修工作票相關(guān)內(nèi)容整合為《熱電廠工作票管理實(shí)施細(xì)則》。
2.適用范圍
熱電廠共使用三種工作票,具體適用范圍如下(按檢修人員所屬單位劃分):2.1汽機(jī)車(chē)間及燃運(yùn)車(chē)間:使用《車(chē)間內(nèi)部檢修工作票》(Q/CHALCO-GZ07JL111-201*),包括汽機(jī)承擔(dān)的安全技術(shù)科檢修工作;
2.2鍋爐檢修車(chē)間:使用《熱力及機(jī)械設(shè)備檢修工作票》(Q/CHALCO-GZ33JL05201*),包括承擔(dān)的鍋爐車(chē)間、脫硫制酸車(chē)間及其他檢修工作;
2.3供電及電氣車(chē)間:使用《熱電廠電氣檢修工作票》(Q/CHALCO-GZ33JL07-201*);2.4長(zhǎng)期協(xié)作單位在熱電廠進(jìn)行的服務(wù)性檢修可采用《熱力及機(jī)械設(shè)備檢修工作票》(Q/CHALCO-GZ33JL05201*)。
3.人員說(shuō)明
3.1工作票簽發(fā)人:車(chē)間主任、副主任、技術(shù)員、非白班工作時(shí)間運(yùn)行及檢修班長(zhǎng)可簽發(fā)工作票;車(chē)間、班組其他人員在特殊情況下,可在以上人員的授權(quán)下簽發(fā)工作票(可以長(zhǎng)期授權(quán),也可單次臨時(shí)授權(quán)),但授權(quán)人對(duì)授權(quán)簽出的工作票仍承擔(dān)主要責(zé)任,無(wú)法確認(rèn)授權(quán)人的,一律由車(chē)間主任承擔(dān)。
3.2檢修負(fù)責(zé)人/工作負(fù)責(zé)人(以下統(tǒng)稱(chēng)檢修負(fù)責(zé)人):指承擔(dān)工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)等任務(wù),對(duì)該項(xiàng)檢修作業(yè)總體負(fù)責(zé)的員工。
3.3生產(chǎn)負(fù)責(zé)人/工作許可人/值班員(以下統(tǒng)稱(chēng)工作許可人):為當(dāng)班運(yùn)行班長(zhǎng)或班長(zhǎng)指定的當(dāng)班人員。
3.4安全負(fù)責(zé)人(僅在車(chē)間內(nèi)部檢修工作票中出現(xiàn)):為安措落實(shí)的確認(rèn)人。
4工作職責(zé)及程序
4.1工作票簽發(fā)人根據(jù)工作需要填寫(xiě)工作內(nèi)容、檢修負(fù)責(zé)人、檢修人員、計(jì)劃工作時(shí)間、
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應(yīng)采取的安全措施等內(nèi)容后,將兩份工作票一同轉(zhuǎn)交檢修負(fù)責(zé)人(檢修人員及計(jì)劃工作時(shí)間也可由檢修負(fù)責(zé)人接票后填寫(xiě))。
4.2工作票簽發(fā)人對(duì)工作環(huán)境(如照明、周邊危險(xiǎn)防護(hù))、檢修設(shè)備本身應(yīng)采取的安全措施負(fù)責(zé)(如轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械電機(jī)斷電、掛牌等);在對(duì)系統(tǒng)不熟悉的情況下,隔離措施可只提原則性要求,如“ΧΧ設(shè)備徹底隔離、卸壓”;。
4.3工作負(fù)責(zé)人接票后檢查票上所列安全措施是否完善,如有異議,應(yīng)及時(shí)向工作票簽發(fā)人提出,要求更正和補(bǔ)充。確認(rèn)無(wú)誤后持票與工作許可人聯(lián)系,落實(shí)安全措施。4.4工作許可人對(duì)待檢修設(shè)備的工藝隔離措施負(fù)責(zé),接票后檢查安全措施是否完善,如票面要求的安全措施已齊備,應(yīng)注明“無(wú)”(熱力及機(jī)械檢修工作票)或“運(yùn)行人員無(wú)補(bǔ)充安全措施”(內(nèi)部檢修工作票);如票面安全措施有遺漏,應(yīng)補(bǔ)充完善;如票面僅注明“ΧΧ設(shè)備徹底隔離、卸壓”等原則性要求,則應(yīng)補(bǔ)充具體的安全措施,詳細(xì)到需要操作的每一個(gè)閥門(mén)。
4.5工作許可人按工作票要求逐項(xiàng)落實(shí)安全措施,完成后,與檢修負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)無(wú)誤、并向檢修負(fù)責(zé)人說(shuō)明待檢修設(shè)備所處狀態(tài)及其它注意事項(xiàng)后,雙方在工作票上簽名,檢修負(fù)責(zé)人及工作許可人各保留一張工作票。
4.6檢修負(fù)責(zé)人向其他檢修人員進(jìn)行必要的安全交底和指導(dǎo)后,開(kāi)始工作,在工作進(jìn)行中隨時(shí)留意工作人員是否遵守安全措施和安全規(guī)程的要求,及時(shí)制止、糾正工作人員的違章、違規(guī)行為。
4.7檢修工作結(jié)束,工作人員退出工作地點(diǎn)后,工作負(fù)責(zé)人及工作許可人應(yīng)在工作票上共同簽名、退票,未經(jīng)簽名、退票的,不得將設(shè)備投入運(yùn)行。
在檢修過(guò)程中,設(shè)備需要啟動(dòng)試運(yùn)檢查時(shí),由檢修負(fù)責(zé)人向工作許可人提出(書(shū)面?),檢修負(fù)責(zé)人和工作許可人應(yīng)共同確認(rèn)檢修人員完全退出檢修地點(diǎn)到安全位置及設(shè)備具備安全啟動(dòng)條件后方可將設(shè)備啟動(dòng)試運(yùn)檢查。設(shè)備啟動(dòng)試運(yùn)檢查過(guò)程中,禁止進(jìn)行檢修作業(yè)。設(shè)備啟動(dòng)試運(yùn)檢查結(jié)束后需要再次檢修,工作許可人與檢修負(fù)責(zé)人重新落實(shí)確認(rèn)檢修安全措施后方可進(jìn)行檢修作業(yè)。
4.8工作如不能按計(jì)劃進(jìn)行的,應(yīng)及時(shí)辦理退票手續(xù),下次工作開(kāi)始前,重新辦理工作票。
4.9工作如不能按計(jì)劃期限完成,應(yīng)及時(shí)辦理工作延期手續(xù),車(chē)間內(nèi)部檢修工作票只要未退票就視為自動(dòng)延期。
4.10車(chē)間內(nèi)部檢修工作票至少應(yīng)有檢修負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)負(fù)責(zé)人兩方,工作時(shí)間較長(zhǎng)、涉
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及面較大的應(yīng)增加安全負(fù)責(zé)人及值班長(zhǎng)共同會(huì)簽,有幾方簽幾方,缺少的打斜杠。4.11一張工作票原則上只能針對(duì)一項(xiàng)檢修作業(yè),距離較近、安全措施可以同時(shí)采取、同時(shí)簽退的(如在附近幾條管線上同時(shí)補(bǔ)漏),可以合并開(kāi)具;安全措施不能同時(shí)采取的,必須單獨(dú)開(kāi)具(如運(yùn)行中互相備用的設(shè)備同時(shí)檢修,必須修完一臺(tái)投運(yùn)后再落實(shí)另一臺(tái)安全措施)。
5工作票安全措施的原則性要求
本要求僅對(duì)一些通用檢修提出了原則性安全要求,具體制定安全措施時(shí)還應(yīng)從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面綜合考慮,確保安全措施的可靠。5.1帶電設(shè)備
帶電設(shè)備檢修時(shí)必須停車(chē)、斷電、掛牌(包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械、皮帶、空壓機(jī)等);對(duì)一些在短時(shí)間內(nèi)需要間斷啟停試驗(yàn)的檢修,應(yīng)要求電工在現(xiàn)場(chǎng)配合啟停。
對(duì)雖然不是在帶電設(shè)備本體上進(jìn)行、但帶電設(shè)備啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致檢修部位運(yùn)動(dòng)或帶料的,也應(yīng)斷電掛牌。
斷電必須斷設(shè)備本體,不可僅斷控制電源。5.2隔離措施
應(yīng)考慮所有與待檢修設(shè)備相連的通道,包括液體(水、酸、堿、油等)、氣體(空氣、蒸汽、煙氣等)、固體(煤、灰、渣、石灰等)、電(控制電源、動(dòng)力電源等)等。
隔離時(shí),每個(gè)隔離點(diǎn)都應(yīng)盡量采用雙重隔離(如關(guān)閉一條線路上兩個(gè)閥門(mén),僅有一個(gè)閥門(mén)的考慮增加堵板);有前后閥和旁路閥的也應(yīng)關(guān)閉;隔離閥為自動(dòng)閥且沒(méi)有前后閥的,關(guān)閉后還應(yīng)切斷氣源或電源并掛牌,避免誤動(dòng)作。
手動(dòng)閥距離檢修現(xiàn)場(chǎng)較近、工作時(shí)間較短,可以避免誤操作,或即使誤操作也不會(huì)帶來(lái)人身設(shè)備傷害的,可不掛牌,否則也應(yīng)掛牌。5.3特殊物料5.3.1酸、堿、油
酸、堿、油系統(tǒng)檢修,必須放凈余液,無(wú)法放盡的,應(yīng)提前做好回收、中和措施。硫酸系統(tǒng)檢修,一般不得動(dòng)火,且要采取適當(dāng)措施防止火花產(chǎn)生(如不得打磨或用硬物相互碰撞),必須動(dòng)火時(shí),應(yīng)先用2臺(tái)以上氫氣檢測(cè)儀測(cè)量無(wú)誤后,方可動(dòng)火。
油系統(tǒng)檢修,一般不得動(dòng)火,必須動(dòng)火的應(yīng)至分廠辦理動(dòng)火手續(xù),徹底置換并采取有效的防火、滅火或隔離措施后方可進(jìn)行;其他有油作業(yè),也應(yīng)考慮妥善的禁火、防火
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措施。
5.3.2蒸汽或其他帶壓物料
蒸汽系統(tǒng)檢修,隔離后還應(yīng)打開(kāi)疏水或附近儀表測(cè)量口,卸壓且確認(rèn)隔離可靠后方可作業(yè)。
其他帶壓物料檢修也應(yīng)確認(rèn)卸壓并隔離可靠后方可進(jìn)行。5.4","p":{"h":18,"w":35.999,"x":107.024,"y":282.918,"z":15},"ps":Q/CHALCOGZ33A17-201*
附錄(一)(Q/CHALCO-GZ33JL05--201*)
熱力及機(jī)械設(shè)備
檢修工作票
工段(車(chē)間)號(hào)數(shù):
(1)工作負(fù)責(zé)人:參加工作人數(shù):人
工作內(nèi)容:
計(jì)劃工期年月日時(shí)分開(kāi)始
年月日時(shí)分完結(jié)
(2)必須采取的安全措施:工作票簽發(fā)人:日期
(3)運(yùn)行人員補(bǔ)充的安全措施:
工作許可人:日期
(4)上述工作票安全措施已全部執(zhí)行,已允許開(kāi)始工作:
年月日時(shí)分
工作許可人:工作負(fù)責(zé)人:
(5)工作票延期,有效期延長(zhǎng)到年月日時(shí)分
工作負(fù)責(zé)人:工作許可人:
(6)工作人員已退出工作地點(diǎn),工作已于年月日
時(shí)分完結(jié),工作票已交回。
工作負(fù)責(zé)人:工作許可人:
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