道路春運工作總結(jié)

201*年設(shè)計院春運公路保障及安全生產(chǎn)工作

總結(jié)

201*年春運從1月19日開始至2月27日結(jié)束，為期40天。我院根據(jù)市局菏路安201*年1號文件要求，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，提前落實保障措施，科學(xué)組織調(diào)配運力，強化安全生產(chǎn)管理，圓滿完成春運各項任務(wù)。

一、及早落實保障措施，確保春運工作順利開展

全面落實省交通運輸廳公路局和市委、市政府關(guān)于春運安全工作的要求，圍繞公路管理職責(zé)，以深入開展“兩保兩樹”活動為中心，突出做好安全保障，應(yīng)對極端惡劣天氣，應(yīng)對節(jié)假日、重大活動期間等重要時段，統(tǒng)一思想，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，進一步為人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好穩(wěn)定的環(huán)境。

二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

按照省廳局提出的實現(xiàn)“安全、方便、快捷”的基本工作目標(biāo)要求，我院從201*年1月19日進入春運工作實戰(zhàn)狀態(tài)。

設(shè)計院成立以牛樹河院長、書記任組長的春運公路保障和安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運期間公路安全保暢通工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)設(shè)在員安全辦公室。

三、強化落實安全責(zé)任，確保安全形勢平穩(wěn)良好

按照“一崗雙責(zé)”原則，狠抓安全生產(chǎn)“兩個主題”的責(zé)任落實，層層落實春運安全生產(chǎn)責(zé)任。各科室嚴(yán)格履行職責(zé)，密切協(xié)作配合，形成工作合力。健全安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，充實人員，明確

責(zé)任，加強對重點部位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，抓住源頭，提高防范能力。嚴(yán)格安全目標(biāo)考核制度，對發(fā)生責(zé)任事故的個人，嚴(yán)格按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處，并依法追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

四、加強消防安全，抓好隊伍穩(wěn)定

春運期間，設(shè)計院把穩(wěn)定工作放在突出位置，領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時將問題解決在本單位，消除在萌芽狀態(tài)，避免問題積聚、矛盾激化，嚴(yán)防群體性上訪事件發(fā)生。

加強消防安全，重點加強對辦公區(qū)等公共聚集場所的疏散通道、安全出口、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明燈、火災(zāi)報警、滅火系統(tǒng)和防雷等設(shè)施是否完好情況的隱患排查，對不符合消防技術(shù)規(guī)范要求以及消防設(shè)施缺失或過期的立即整改。同時我院積極加強用車管理，對駕駛?cè)藛T開展安全教育，提高其安全意識。春運期間，全院未發(fā)生任何人身傷亡和財產(chǎn)損失事件。

五、加強值班值守，抓好信息暢通

春運期間，我院妥善安排值班值守，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度。牛樹河院長親自帶班，各科室負(fù)責(zé)人輪流值班，盡心盡責(zé)，未發(fā)生一次脫崗現(xiàn)象。確保遇有突發(fā)事件或緊急情況時，能夠迅速反應(yīng)，及時調(diào)度處置。

通過全院上下共同努力，我院在春運期間未發(fā)生任何生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起影響和諧穩(wěn)定的突發(fā)事件，為保證全市公路行業(yè)的持續(xù)安全和穩(wěn)定提供了堅定的支持。

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201*年道路春運工作總結(jié)

201*年春運從1月19日開始至2月27日結(jié)束，為期40天。我市各級運管部門和運輸企業(yè)根據(jù)上級交通運輸部門有關(guān)201*年春運工作的總體部署要求，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，提前落實保障措施，科學(xué)組織調(diào)配運力，強化安全生產(chǎn)管理，狠抓運輸市場監(jiān)管，出臺便民服務(wù)舉措，實現(xiàn)了春運“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)，圓滿完成春運各項任務(wù)。

一、基本情況

201*年春運40天，全市公路發(fā)送旅客2915萬人次（含出租車），旅客周轉(zhuǎn)量為176024萬人公里；其中，班車客運量為2347萬人次，與去年同比增長3.1%，旅客周轉(zhuǎn)量為159138萬人公里，與去年同比增長0.4%；全市共投入各類營運車輛292214輛次，與去年同比增加2.4%，日均投入營運車輛7305輛次，196117客位。主要特點：

（一）中長途客流繼續(xù)下降，短途客流持續(xù)增長。一是受鐵路動車組分流、部分民工提前出行等因素影響，今年春運中長途客流總體呈現(xiàn)繼續(xù)下降的態(tài)勢。春運40天，市區(qū)七大客運站總始發(fā)旅客197.45萬人次，與去年同比減少4.4％，總發(fā)班次數(shù)及加班班次數(shù)等指標(biāo)較去年也均降低。二是受城鄉(xiāng)群眾出行日益增長及鐵路動車組帶來的轉(zhuǎn)乘旅客增加等因素影響，今年春運短途客流呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢，造成今年春運客流總量有所增長。春運期間市區(qū)短途客流日均保持在12萬人次以上。

（二）節(jié)前高峰客流突破新高，節(jié)后高峰客流持續(xù)集中。一是由于大量民工客流密集返鄉(xiāng)，造成節(jié)前持續(xù)一周左右的運輸高峰。春運第7天（1月25日）至春運第12天（1月30日），全市日均客流量都保持在70萬人以上，其中1月26日全市客流量突破歷史新高，達(dá)到71.74萬人，為節(jié)前客流最高峰日。二是由于經(jīng)商客流和學(xué)生客流疊加出行，造成節(jié)后持續(xù)十天左右的客流高峰。2月9日（正月初七）至2月16日（正月十四），全市日均客流量都維持在65萬人以上，其中2月13日全市客流量達(dá)到67.48萬人，為節(jié)后客流最高峰日。

二、主要工作

（一）及早落實保障措施，確保春運工作順利開展一是及早組織開展春運調(diào)查摸底。春運前，通過各種渠道收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，并主動征詢主要客運企業(yè)、客運站場和班線經(jīng)營者的意見建議，綜合分析今年春運有利和不利形勢，為制訂春運實施政策提供科學(xué)依據(jù)。二是及早落實春運運力相關(guān)事宜。春運前，在市交通局的帶領(lǐng)下，市處組織客運企業(yè)走訪外來民工主要源頭省份，及早做好春運重點地區(qū)有關(guān)對接工作和運力合作事宜。此外，及早向省局請示要求專門針對春運第三方運力調(diào)配政策，告知外省、市運管部門，確保第三方運力運行暢通無阻。三是及早建立完善春運工作機制。全市運管部門在上級政府和交通主管部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，及早建立由單位負(fù)責(zé)人掛帥的領(lǐng)導(dǎo)有力、職能健全、分工合理、責(zé)任明確的春運工作機構(gòu)，同時建立和完善了春運24小時值班和信息匯報制度，確保上下聯(lián)系渠道暢通。四是及早部署宣傳春運實施政策。

春運前，以新聞媒體報道、張貼春運通告、寄送告知函等形式，及早向社會公布宣傳春運實施政策，為春運工作營造良好的社會環(huán)境。及早召開全市運管系統(tǒng)的春運工作動員會議，對全市春運工作進行全面統(tǒng)一部署，確保全市上下形成合力投入到春運工作。五是及早開展春運市場整治行動。春運前，繼續(xù)在在全市范圍內(nèi)開展春運客運市場“百日稽查”行動，通過重點整治汽車客運站經(jīng)營行為和整治客運車輛經(jīng)營行為，給201*年春運創(chuàng)造一個良好的市場環(huán)境。

（二）科學(xué)組織運力調(diào)度，確保旅客疏運暢通無阻一是充分挖掘正班車運輸潛力，切實完善各種應(yīng)急方案。春運期間，各地運管部門督促客運企業(yè)在對客流流量、流向、流時調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，提前制訂科學(xué)合理的運輸組織方案，通過采取冷熱線調(diào)配、長短線結(jié)合、回場再加班等方式，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部正班車的運輸潛力，切實發(fā)揮正班車的春運主力疏運作用。同時，在認(rèn)真借鑒往年春運工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，依托骨干運輸企業(yè)，完善各種春運應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急備用運力，做好應(yīng)對各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。市區(qū)落實58輛30座以上大客車作為今年春運的應(yīng)急備用運力，做好了各種突發(fā)事件的應(yīng)對工作。

二是規(guī)范有序使用第三方運力，有效化解節(jié)前疏運壓力。今年節(jié)前客流高峰期間，我市外來民工大量集中的西南和中部地區(qū)（貴州、湖南、安徽、江西等省份）出現(xiàn)持續(xù)雨雪低溫惡劣氣候，導(dǎo)致我市始發(fā)的部分班車滯留途中，造成部分正常班次出現(xiàn)延誤。據(jù)統(tǒng)計，我市累計延誤班次約285班，影響和滯留旅客約2820人。為此，我市果斷地通過規(guī)范有序使用大量第三方運力，

切實化解了節(jié)前惡劣天氣造成的疏運壓力，確保我市各地客運站秩序普遍良好，沒有出現(xiàn)旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。全市節(jié)前春運共調(diào)用第三方運力1741輛，發(fā)送班次2440班，疏運旅客113392人次。

（三）強化落實安全責(zé)任，確保安全形勢平穩(wěn)良好今年春運安全形勢呈現(xiàn)平穩(wěn)良好態(tài)勢，春運期間全市道路運輸企業(yè)共發(fā)生死亡事故6起，死亡6人，與去年相比明顯下降，未發(fā)生死亡3人以上的特大事故。一是督促落實各項安全管理制度。督促運輸企業(yè)加強對從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育，組織力量確保營運車輛源頭管理到位，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。二是組織開展安全隱患整改活動。春運前和春運期間多次組織人員深入運輸企業(yè)、站場實施地毯式專項檢查，對檢查出來的安全隱患立即發(fā)整改通知書，責(zé)成整改單位限期落實有效防范措施，并加強對整改落實情況的復(fù)查，及時消除春運安全隱患。三是充分利用科技手段加強車輛監(jiān)控。要求運輸企業(yè)充分利用GPS、GPRS等科技手段，隨時監(jiān)控車輛營運動態(tài)，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全的違章行為，并通過短信形式向駕駛員提供道路、氣候等信息，提示安全行車警示。四是重點強化農(nóng)村班線和旅游包車安全監(jiān)管。通過加強對農(nóng)村短途班線特別是臨崖臨水班線的巡查監(jiān)管，嚴(yán)禁超載和檢測不合格車輛從事營運，嚴(yán)禁班車在未驗收道路上行駛，嚴(yán)禁營運客車夜間10點以后在三級以下路段通行。督促旅游包車客運企業(yè)加強對承包經(jīng)營者的管理責(zé)任，嚴(yán)格落實車輛日常檢查制度，嚴(yán)格遵守《交通安全法》有關(guān)規(guī)定。

（四）精心部署專項整治，確保春運市場和諧有序。春運前繼續(xù)在全市范圍內(nèi)開展春運客運市場“百日稽查”行動，精心部署一系列聯(lián)動稽查集中行動，重點整治汽車客運站經(jīng)營行為和整治客運車輛經(jīng)營行為，給201*年春運創(chuàng)造一個良好的市場環(huán)境。春運期間，全市運管部門共出動稽查人員3486人次，檢查車輛13269輛次，查獲違法違規(guī)車輛1044次。市處針對春運一線稽查力量不足、出租車市場出現(xiàn)較嚴(yán)重違章行為的情況，立即抽調(diào)科室人員充實到稽查一線，加強對出租車市場管理，出租車投訴率明顯下降，違章行為也明顯減少；樂清運管所與交警部門聯(lián)合，成立4個春運服務(wù)卡點，實行24小時值班服務(wù)，同時配合高速交警，在清江服務(wù)區(qū)開展不定期春運檢查。同時，春運期間全市運管部門充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話24小時監(jiān)督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，保證做到“有報必查、查實必糾”，切實維護了道路運輸消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運40天，全市“96520”舉報中心共接到投訴電話13061個，共立案1278件，投訴處理率達(dá)到100％。

（五）創(chuàng)新出臺服務(wù)舉措，確保旅客出行便捷舒適春運期間，各地運管部門和客運企業(yè)要按照上級有關(guān)春運文件精神，堅持以人為本，強化服務(wù)意識，出臺便民舉措，營造和諧的出行環(huán)境，突出體現(xiàn)道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是運管部門出臺相應(yīng)的便民舉措。市處對市區(qū)春運臨時加班牌的核發(fā)實行窗口簽移、服務(wù)延伸，下發(fā)給客運站掌握，并實行全天24小時包車牌證辦理手續(xù)制度；繼續(xù)以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調(diào)派證明》，為我市開行到外省加班車輛保駕護航，確保民工順利

返鄉(xiāng)；落實專人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通，保證第一時間向社會發(fā)布，引導(dǎo)旅客合理出行；為確保農(nóng)民工和學(xué)生客流及時返鄉(xiāng)過年，在節(jié)前客流高峰期，專門發(fā)文要求各地進一步加強運力組織調(diào)度，保證旅客不因特殊原因在車站過除夕。

二是運輸行業(yè)落實更多的服務(wù)措施。春運期間，各地客運站投入更多人力，通過增開售票窗口、延長售票時間，采取提前預(yù)售票、發(fā)售團體票、上門售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力；保持站容站貌和車容車貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅客提供周到熱情的服務(wù)，對老幼病殘孕等特殊旅客提供重點服務(wù)照顧，為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的運輸環(huán)境；深入農(nóng)民工、學(xué)生等旅客集中地，組織客運班車和包車直達(dá)運輸，組織開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項活動；充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信等媒體，及時為公眾提供出行信息。溫州交運集團春運期間，在繼續(xù)推出“十大”服務(wù)措施的基礎(chǔ)上，進一步創(chuàng)新服務(wù)方式。春運前主動到工業(yè)園區(qū)，通過給外來務(wù)工人員群發(fā)短信、電話預(yù)訂等形式，開展團體票預(yù)訂活動，極大方便了外來務(wù)工人員購票返鄉(xiāng)；將車站售票車開進大學(xué)校園，開展上門售票服務(wù)，得到了廣大師生的好評。

三、問題和建議

（一）建議及早明確春運運力有關(guān)政策。一是建議省局根據(jù)我市近年來節(jié)前春運高峰客流提前啟動的實際情況，提早對第三方運力的使用政策文件予以明確，并及早發(fā)函告知相關(guān)省市。二是建議省局統(tǒng)一對投入加班、包車車輛的具體規(guī)定和相關(guān)要求予

以明確細(xì)化，以杜絕每年節(jié)前春運都出現(xiàn)我市始發(fā)的個別加班車、包車運力在江西等地被查扣事件。

（二）春運市場環(huán)境仍有待進一步改善。春運期間，由于稽查力量不足、調(diào)查取證難等客觀原因，“黑車”、出租車異地營運等違法違章行為還比較猖獗，嚴(yán)重擾亂春運市場；同時車站周邊“四小車”營運、“黃牛黨”現(xiàn)象屢禁不止，給運輸安全帶來較大隱患，社會各界和新聞媒體十分關(guān)注。建議由政府牽頭，協(xié)調(diào)組織與公安部門加大聯(lián)合執(zhí)法力度，進一步優(yōu)化改善春運市場環(huán)境。

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