古藺縣農(nóng)村道路交通安全管理工作匯報材料(待修改)

古藺縣農(nóng)村道路交通安全管理工作匯報材料

（201*年10月18日）

首先，我謹代表縣人民政府向蒞臨古藺檢查指導工作的李局長xxx一行表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝！下面，我就古藺縣農(nóng)村道路交通安全管理工作作如下匯報。

一、基本情況

古藺地處四川盆地南緣，幅員面積3184平方公里，轄26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總?cè)丝?5萬，境內(nèi)居住有漢、苗、彝、回等26個民族，是國家扶貧開發(fā)重點縣、紅色革命老區(qū)和全省雜散居少數(shù)民族人口較多縣之一。今年以來，我縣始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞全年目標，搶抓機遇，奮力攻堅，全縣經(jīng)濟社會健康快速發(fā)展。1－9月，全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)62.5億元，同比增長16.8%；完成全社會固定資產(chǎn)投資39.8億元，同比增長32.6%；實現(xiàn)財政總收入22.18億元，同比增長64%，其中地方財政一般預算收入6.9億元，同比增長68.7%；

在抓好縣域經(jīng)濟發(fā)展的同時，我縣高度重視安全生產(chǎn)特別是農(nóng)村道路交通安全管理工作，加強組織領(lǐng)導，健全管理機制，狠抓基礎(chǔ)建設(shè)，強化執(zhí)法服務(wù)，全力確�？h域道路交通秩序安全有序。截至目前，全縣公路總里程2510公里，其中國道1條35公里、省道1條128公里、縣道10條526公里、鄉(xiāng)道及專用公路61條671公里、村道374條1150公里，登記在冊機動車6萬余輛，其中摩托車占九成以上。今年1－9月，全縣共發(fā)生農(nóng)

村道路交通安全事故513起、死亡10人、受傷5人、直接經(jīng)濟損失5.4萬元，同比事故起數(shù)下降21%、受傷人數(shù)下降15.1%、死亡人數(shù)上升20%、直接經(jīng)濟損失下降3.8%。

二、主要工作及取得成效

省、市農(nóng)村道路交通安全管理工作會后，我縣政府高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，認真學習借鑒廣安、瀘縣等地農(nóng)村道路交通安全管理工作經(jīng)驗，結(jié)合實際，整合資源，積極探索，創(chuàng)新管理，著力破解我縣農(nóng)村道路交通安全管理無人管、管不了、無權(quán)管、管不好、基礎(chǔ)不牢五大難題。

（一）整合資源、組建機構(gòu)、配備人員，確保有人管�？h政府歷來高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作。出臺下發(fā)農(nóng)村道路交通安全管理工作意見，建立季度工作聯(lián)席會議制度，定期研究分析全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作；成立全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作領(lǐng)導組，下設(shè)辦公室在縣交管大隊，負責全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的指導和日常管理工作；明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為農(nóng)村道路交通安全管理主體，整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、交管站、交警中隊、農(nóng)機等涉安力量組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”，交管辦人員采取“1+1+X”的模式，即：1名專職交通安全管理員、1名兼職交通安全管理員和X名交通協(xié)管員。目前，全縣26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均按要求組建了“交管辦”并統(tǒng)一掛牌，落實配齊了農(nóng)村道路交通安全管理人員，確保了有人管。

（二）加大投入、落實場地、配齊裝備，確保能夠管�？h政府每年至少安排專項經(jīng)費50萬元（按在冊機動車登記實有數(shù)

量8元/輛標準補助工作經(jīng)費）用于農(nóng)村道路交通安全管理，同時還配備反光背心、執(zhí)勤卡證、指揮棒、電筒、袖套和春、秋、冬服裝等裝備；鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合實際，配備了電腦、攝像機或照像機等必需的辦公設(shè)備，落實了辦公場所。

（三）委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強化培訓，確保有權(quán)管�？h政府明確要求安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)機等部門把相關(guān)職能職責和監(jiān)管事項委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時開展綜合執(zhí)法，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長效機制。同時組織全縣67名鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦人員分期分批進行崗前培訓，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件的，方能開展工作。截至目前，全縣共查糾摩托車超員、客車違反載貨規(guī)定、農(nóng)用車、拖拉機違法載人、農(nóng)耕機械違規(guī)上路行駛、無牌無證等交通違法行為429起，轉(zhuǎn)遞車輛亂停亂放信息61條，暫扣機動車136輛次、扣留證照87本，對交通違法行為人實施交通違法處罰243人次、罰款3.31萬元。

（四）完善制度、強化措施、落實責任，確保管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，我縣制定完善工作規(guī)范，明確農(nóng)村道路交通安全管理職責，每季度召開建立農(nóng)村道路交通違法舉報制度，強化營運客車、�；�品車、摩托車等重點車輛常態(tài)監(jiān)管，采取包片、包路段落實監(jiān)管責任，確保監(jiān)管到位。

（五）多措并舉、綜合施策、狠抓落實，確�；�礎(chǔ)牢。一是準確掌握基本情況。建立以“一書、兩冊、三卡、四表”為主要內(nèi)容的基礎(chǔ)信息臺賬數(shù)據(jù)庫，全面掌握全縣駕駛員、機動

車、道路等情況，實施機動車、駕駛員戶籍化管理（“一書”：農(nóng)村道路交通安全宣傳責任書；“兩冊”：農(nóng)村道路交通事故處理情況登記冊、農(nóng)村道路交通違法查糾登記冊；“三卡”：機動車登記卡、駕駛員登記卡、道路安全隱患登記卡；“四表”：農(nóng)村道路交通管理基礎(chǔ)信息表、機動車及駕駛?cè)诵畔⒈�、道路信息表、學校信息表）。二是努力提高交通意識。以道路交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭“五進”活動為載體，開展形式多樣的道路交通安全宣傳教育，全面普及交通安全知識，切實提高群眾交通安全意識。同時，對交通事故、交通違法行為在古藺電視臺、古藺通訊進行公開曝光，以警示和教育群眾，筑牢道路交通安全基礎(chǔ)。三是大力改善通行條件。加強道路隱患治理，開展古金路危險路段整治示范工程，傾力打造“暢、潔、綠、美、安”行車舒適道路。目前，古金路護家觀文段26處隱患正在整改中，預計本月底全面整治結(jié)束；投入資金1000萬元，新增客運車輛23輛（含農(nóng)客車）、更新客運車輛23輛�？茖W設(shè)置交通標志，在三級以下公路設(shè)置客運車輛夜間禁止通行禁令標志，在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護欄或防撞墻，在長下坡路段設(shè)置減速震蕩線，有效預防交通事故發(fā)生。嚴把三道關(guān)口，對新改建農(nóng)村公路嚴格實行安全防護設(shè)施建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用“三同時”制度，嚴把設(shè)計審查、工程質(zhì)量和竣工驗收“三道關(guān)口”。四是不斷提高客運覆蓋面。以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點和落腳點，科學規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，因地制宜，增設(shè)客運班線，開通客運班車，提高農(nóng)村客運覆蓋面。今年新增設(shè)客運班線6條，輻射金星、

大村、土城等9個場鎮(zhèn)，惠及數(shù)十萬群眾出行。同時組織專門力量進一步加大打擊非法營運力度，切實保護合法經(jīng)營，全力維護農(nóng)村運輸市場秩序，確保群眾出行安全。五是建立激勵約束機制。我縣將農(nóng)村道路交通安全管理工作列入安全生產(chǎn)年度目標考核。凡年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通責任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣級相關(guān)部門主要領(lǐng)導向縣政府述職，本鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門安全生產(chǎn)工作一票否決，同時嚴肅追究相關(guān)責任人員責任。

三、存在問題及下步打算

在市政府的堅強領(lǐng)導和市級相關(guān)部門的正確指導下，我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作雖然取得了一些成績，但客觀分析，我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作還存在違章多、隱患大、管理難等困難和問題，下一步，我們將認真領(lǐng)會今天會議精神，突出重點，狠抓關(guān)鍵，扎實推進我縣農(nóng)村道路交通安全再上新臺階。

（一）抓整治，切實解決影響道路交通安全突出問題。組織開展交通安全專項治理，嚴厲打擊無牌無證、超員超速，報廢車、拼裝車上路行駛、酒后駕駛、非法載客等違法行為，全力形成農(nóng)村道路交通安全管理嚴管重治高壓態(tài)勢。加大交通安全隱患治理，繼續(xù)深入開展危險路段整治示范工程，徹底消除安全隱患，確保道路行車安全。

（二）抓創(chuàng)建，切實規(guī)范農(nóng)村道路交通安全管理水平。組織開展農(nóng)村道路交通安全管理規(guī)范化創(chuàng)建工作，規(guī)范工作程序，提高執(zhí)法水平，構(gòu)建“嚴格、公正、文明、和諧”執(zhí)勤執(zhí)法。

（三）抓宣傳，切實增強全民交通安全意識。深入開展以“保護生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，進一步發(fā)揮政府領(lǐng)導、部門配合、全社會廣泛參與、齊抓共管的機制作用，真正把交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭“五進”活動落到實處、取得實效。積極拓寬交通安全宣傳陣地，加大交通安全公益宣傳權(quán)重，動員全民共同參與和維護道路交通安全。特別是加強以學生、農(nóng)民、駕駛員為重點進行宣傳，切實增強全民交通安全意識。

最后，再一次衷心感謝李局長及各位領(lǐng)導長期以來對古藺經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)心、支持和幫助。

衷心祝愿各位領(lǐng)導身體健康、工作順利！匯報完畢。

擴展閱讀：古藺縣農(nóng)村道路交通安全管理兩統(tǒng)一三規(guī)范工作法

古藺交警“兩統(tǒng)一，三規(guī)范”著力推進農(nóng)村道路交通安全管理

做好農(nóng)村道路交通安全工作，事關(guān)廣大群眾的根本利益，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定大局，對于保障群眾安居樂業(yè)、促進社會和諧，具有十分重要的意義。近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，古藺縣農(nóng)村交通大大改善，農(nóng)村道路通車里程數(shù)、機動車數(shù)、機動車駕駛?cè)藬?shù)急劇增長，截止201*年7月，古藺縣鄉(xiāng)道路里程公里，占總通車里程的%；農(nóng)村機動車擁有近萬余輛，占全縣機動車總數(shù)的%；農(nóng)村機動車駕駛?cè)巳f余人，占全縣機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的%，群眾出行難問題得到緩解。但是受農(nóng)村道路等級差、通行條件偏低、車輛安全性能較差、群眾安全意識不強等因素的影響，農(nóng)村交通安全形勢十分嚴峻。就如何構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全社會化管理長效機制，切實加強農(nóng)村道路交通管理，古藺大隊結(jié)合轄區(qū)農(nóng)村道路交通實際，按照省市加強農(nóng)村交通安全工作的要求，認真研究，積極實踐，努力探索適合轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理的新路子，新方法。在實際工作中，逐漸形成“兩統(tǒng)一，三規(guī)范”的管理模式，著力推進農(nóng)村道路交通安全管理工作。一、“兩個統(tǒng)一”打牢農(nóng)村交管工作基石

要深入持久地開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全社會化管理機制，首先就要有一個有指揮“戰(zhàn)斗”的“指揮所”，這就意味著，農(nóng)村道路交通安全管理工作“持久戰(zhàn)”打得精不精彩、是否打出成效，關(guān)鍵在于農(nóng)村交管工作的“指揮所”所發(fā)揮的主導作用。為此，大隊在認真吃透上級文件的同時，組織精干力量對轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全狀況進行翔實梳理、調(diào)研，在深入農(nóng)村開展走訪調(diào)查的同時，派出人員赴毗鄰的兄弟市、縣學習、觀摩其先進的農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)驗和工作手法，內(nèi)外糅合，以兩個統(tǒng)一奠定農(nóng)村交管工作的堅實基礎(chǔ)。

（一）統(tǒng)一組建工作機構(gòu)，完善建制，落實監(jiān)管責任。

縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府是加強農(nóng)村道路交通管理的關(guān)鍵，農(nóng)村道路交通安全管理只有在縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的領(lǐng)導下，形成“政府搭臺、部門唱戲、社會聯(lián)動、規(guī)范管理”的格局，才能確保農(nóng)村道路的安全和暢通。為此，古藺縣人民政府、縣編委、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等部門相繼出臺了加強農(nóng)村道路交通安全管理的工作意見、成立相應(yīng)領(lǐng)導組、成立農(nóng)村交管辦等文件，全面指導和布署農(nóng)村交管工作，落實保障經(jīng)費。在農(nóng)村道路交通安全管理辦公室的組建中，為合理、科學利用現(xiàn)有資源，將原有的安辦、交管站、農(nóng)機站進行整合，確定1名分管安全的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長擔任交管辦主任，由駐地的交警中隊中隊長或派出所長兼任辦公室副主任，并從現(xiàn)有從事安全工作的人員中確定2名專兼職交通安全管理員，由各村社支書兼任交通安全協(xié)管員，將農(nóng)村道路交通安全管理工作層層落實。目前，全縣26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已在6月30日前組建并掛牌成立了農(nóng)村道路交通安全管理辦公室，縣農(nóng)村道路交通安全管理指導辦公室也在縣交管大隊同時成立，由大隊長胡棋兼任辦公室主任。

（二）統(tǒng)一交管辦硬件配置，打牢農(nóng)村交管工作基礎(chǔ)

必要的裝備是開展農(nóng)村交管工作的基礎(chǔ)，為使農(nóng)村交管工作開展取得實效，有進展，有改觀，經(jīng)縣政府牽頭，召集各相關(guān)職能部門召開工作聯(lián)席會，研究討論農(nóng)村交管工作的人員、裝備配置；經(jīng)費保障等，擬為各農(nóng)村交管辦配備相機、電腦以及必要的勤務(wù)裝備（如指示牌、反光背心、反光桶、警戒帶等），將原有的安辦、農(nóng)機站、交管站辦公地點整合為農(nóng)村交管辦場所，為交管辦12名專（兼）職交通管理員裝備交警協(xié)勤服裝，在駐地交警中隊或派出所交管中隊民警的帶領(lǐng)下開展農(nóng)村交管工作。二、“三個規(guī)范”構(gòu)建社會化管理長效機制，切實加強農(nóng)村道路交通管理。

（一）規(guī)范管理

完善縣、鎮(zhèn)、村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以“農(nóng)村交管辦管點、交警（管）中隊管線、交管大隊管面”，“點、線、面”相結(jié)合的三級管理網(wǎng)絡(luò)，將交通管理的觸角向基層、農(nóng)村、農(nóng)戶延伸和拓展，最大限度地消除管理的盲區(qū)，擴大管理的覆蓋面。交管辦管點：一是負責本鎮(zhèn)范圍內(nèi)車輛，機動車駕駛員的源頭管理；二是維護鎮(zhèn)、村道路的交通秩序，指揮疏導交通；三是在民警的帶領(lǐng)下查糾處罰鎮(zhèn)、村道路的交通違法；四是負責協(xié)助交警部門維護本鎮(zhèn)范圍內(nèi)道路上所發(fā)生的交通事故現(xiàn)場秩序。交警（管）中隊管線：以國道、省道、縣道干線公路為主，兼顧低等級公路的管理，進一步將農(nóng)村道路納入管理范疇。交警大隊管面：根據(jù)季節(jié)、氣候和全縣交通違法、肇事特點、縣城交通狀況，適時調(diào)整工作部署，科學整合警力，合理調(diào)配警力，確保道路安全、暢通，有效預防和遏制交通事故的發(fā)生。

在規(guī)范管理工作中，同時要制定完善科學且適合本地區(qū)道路交通實際的勤務(wù)機制，在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政轄區(qū)范圍內(nèi)開展宣傳、管理工作，并確定由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管中隊民警周不少于一次帶領(lǐng)檢查車輛，每月向指導辦報送“兩表”（）。（二）規(guī)范統(tǒng)計

1、規(guī)范車輛統(tǒng)計：掌握本行政轄區(qū)內(nèi)機動車輛的數(shù)量，如實統(tǒng)計本轄區(qū)內(nèi)已入戶和未入戶車輛基數(shù)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)臺賬。

2、規(guī)范駕駛?cè)私y(tǒng)計：掌握本行政轄區(qū)內(nèi)駕駛?cè)说臄?shù)量，如實統(tǒng)計本轄區(qū)內(nèi)已已辦證和未辦證基數(shù)，并建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)臺賬。

3、規(guī)范安全隱患點段、事故黑點的排查、登記。充分掌握轄區(qū)內(nèi)道路基本情況，規(guī)范排查轄區(qū)內(nèi)道路交通安全隱患點段和事故易發(fā)、多發(fā)黑點，并建立轄區(qū)安全隱患臺賬。在規(guī)范統(tǒng)計工作中，建立“三卡”（機動車登記卡、駕駛?cè)说怯浛�、道路安全隱患登記卡）、登記制度，對本轄區(qū)內(nèi)的車輛、機動車駕駛?cè)思拔ｋU隱患路段進行規(guī)范登記，建立本轄區(qū)人、車、路數(shù)據(jù)庫。

（三）規(guī)范宣傳教育

以道路交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的道路交通安全宣傳教育活動；加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（居）委會要，改進宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，積極開展農(nóng)村交通安全宣傳，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

結(jié)合農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀，將宣傳和民俗結(jié)合在一起，大力推行“交警趕集制”，結(jié)合當?shù)刳s集日或者民族風情節(jié)日開展交通安全宣傳教育活動；已建立廣播站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村社，利用廣播開展最直接，最基層的宣傳教育，同時，在延伸摩托車規(guī)范化管理的同時，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦組織初次領(lǐng)證的村民進行考前培訓，一來方便村民就近接受培訓教育，二來將惠民利民真正落到實處。

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