一物流管理倉儲實習報告
一、公司簡介
1、亞馬遜公司
(納斯達克代碼:AMZN)是一家財富500強公司,總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年,目前已成為全球商品品種最多的網上零售商。亞馬遜致力于成為全球最以客戶為中心的公司,以使人們能在網上找到與發(fā)掘任何他們想購買的商品,并力圖提供最低的價格。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數(shù)百萬種獨特的全新、翻新及二手商品,如圖書、影視、音樂和游戲、數(shù)碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產品等。
2、亞馬遜中國人員結構
總監(jiān)(北方區(qū))
↓總監(jiān)(北京區(qū))
↓Outbound總經理inbound總經理ICQA經理高價經理返廠經理
Outbound總經理手下包括:高級區(qū)域經理(包裝)、區(qū)域經理(揀貨)、區(qū)域經理(OMA)。區(qū)域經理(調撥)
Inbound總經理手下包括:高級區(qū)域經理(上架圖書)、區(qū)域經理(上架百貨)、區(qū)域經理(進貨)、區(qū)域經理(分貨)。
二、實習目的
通過畢業(yè)實習,使學生對物流及相關企業(yè)的發(fā)展歷程、經營環(huán)境、業(yè)務類型和運作方式獲得較深入認識。同時,調查、搜集物流企業(yè)的業(yè)務流程、生產情況等方面的資料,并結合所學理論知識,總結企業(yè)的經營特點,思考可能存在改進的方面,提出自己的改進建議。
三、實習內容及過程
我所在的部門為Outbound的訂單揀貨組。其中分為三個部分;訂單生成(collage)、合并貨筐(rebatche)訂單揀貨(pick)
訂單揀貨組的流程和組成
訂單生成當客戶下單時,根據(jù)下單時間、下單類型、揀貨類型、發(fā)貨地點等。生成訂單,確定揀貨時間、包裝時間、OMA以及出貨的時間。
訂單揀貨當訂單生成后,根據(jù)訂單類型和發(fā)貨時間進行揀貨。訂單類型主要包括1N(一單一件)NB(一單多件圖書)NC(少量的大件貨物)NZ(區(qū)域揀貨)BIG(大客戶)合并貨筐就是NC類型的單子,把由區(qū)域揀的貨進行合并。在交給下面的包裝組的rebin進行分貨。
我主要做的工作是合并貨筐,就是將不同區(qū)域揀的商品根據(jù)批次合并到一起。再交給下個包裝的部門分貨(re_bin)
當合并貨筐完成后遇過離下班時間還早的話我就會再去做訂單揀貨。如果臨近下班時間久直接去做miss(少貨)的核對,然后拍照留證。這個工作雖然是每天工作的很小的一個組成部分,但它非常重要。因為少貨帶來的可能是訂單的延誤甚至是刪單,所以ICQA需要對少貨進行分析,到底是由哪個部分造成的。我的工作就是確保少貨不是訂單揀貨造成的。
四、實習總結及體會
1、實習中發(fā)現(xiàn)的問題
領導人員結構重復。
以訂單揀貨組為例,由一個區(qū)域經理帶下面一個組長一個三級主管一個組長,還有會有個分單員。但是這些人的工作大致都是一樣的。這就造成人員的重復。我設想的解決的辦法就是對部門進行整合。訂單揀貨已經調撥揀貨以及返廠揀貨和高價揀貨都合并成訂單揀貨,由一個經理一個副經理共同帶班,下面每個組由主管和組長具體負責。同時把調撥包裝和返廠包裝以及高價包裝合并進包裝組。人員結構同訂單揀貨。
人員流動性過大。
我來這個組的時候這個組是60多人,我排在最后,現(xiàn)在4個月過去這個組依然是60多人,但我前面只有17個人,也就是說這個組只有17個比我來得早的。本來我是做訂單揀貨,后來合并貨筐的人不夠我去幫忙,到現(xiàn)在我和另外一老員工輪流帶。流動性可想而之。
這樣大的人員流動性會帶來很多的問題。我已經遇到很多因為人員流動帶來的問題、主要解決辦法就是提高核心員工的待遇,當然不是簡單的加工資,可以給超過公司規(guī)定的工作量提一部分錢。其實這部分錢并不需要太多,只要讓員工覺得它超出的工作量是有價值的就行。也可以給員工一些榮譽,例如技能證書啊,優(yōu)秀員工證啊,這些不用花什么錢,但是也能當成激勵員工的一種手段,畢竟這些東西在員工的手里還是有價值的。還有就得提高基層領導的凝聚力和領導力。主要辦法就是培訓。
基層領導的素質問題。
這里牽扯到比較多的方面。主要造成基層領導大量流失主要原因主要是工資低。這方面除了提高工資和獎金還是得多培訓,F(xiàn)在有什么樣的基層領導三五年后就有什么樣的中層領導。這個對公司的未來的影響還是比較大的。2、實習總結
這次實習對我來說意義非凡,達到了我所期望的實習目的。
而且這次實習不同以往,我真正的走進了社會,認識了社會。學會了社會的規(guī)則,同時也學會了怎么在社會上為人處世。對我人生的意義都非常重大,這個公司的運營和高效也讓我學到了很多專業(yè)方面的知識。
通過這次實習我也發(fā)現(xiàn)了學校教育給我?guī)淼膬?yōu)勢,以及學校教育我的素質的影響,十分感謝母校以及我的老師們。只有認識到了社會的殘酷,才能理解老師的寬容和仁慈。
3、實習體會
從學十余年,學業(yè)上雖無重大成就,但我也努力過。就要結束學生生涯,心中有一絲不舍,卻又對設有有一分的向往。
我們終究是社會人,社會有辛苦、艱難、委屈。同時也有成功、成熟、成長。有得到就得有付出,而且付出是得到的前提。
在母校的時光是我一生的財富,總是希望學生的時光能多停留一些,但是現(xiàn)實告訴我,該去開始新的旅程
河北旅游職業(yè)學院商務管理系
實實習單位:專業(yè):班級:學生姓名:指導老師:
了。
習報告
亞馬遜中國物流管理物流091班付東旭學號:201*0403002胡月陽
201*年05月20日
擴展閱讀:物流管理倉儲實訓報告
倉儲管理
實訓報告
班級姓名學號指導老師學期
物流S09-6鄭志軍、袁海源04、23顏浩龍201*年下期高橋大市場公共倉儲方案
目錄
一、項目概述...................................................................................................................................3二、方案設計...................................................................................................................................3
(一)倉儲對象分析...............................................................................................................3
1.倉儲對象物流特征分析.............................................................................................32.倉儲對象存儲現(xiàn)狀.....................................................................................................4(二)倉儲中心客戶倉儲需求分析.......................................................................................4
1.客戶物流服務需求.....................................................................................................42.高橋大市場各類倉儲需求量假設.............................................................................73.客戶可能關心的問題.................................................................................................8(三)倉儲中心業(yè)務定位與設計...........................................................................................9
1.倉儲中心業(yè)務定位.....................................................................................................92.倉儲中心業(yè)務設計.....................................................................................................9(四)倉儲中心設計...............................................................................................................9
1.總體布局設計.............................................................................................................9
《一》、倉儲物流規(guī)劃的原則.................................................................................9⒈系統(tǒng)簡化原則.......................................................................................................9⒉平面設計原則.....................................................................................................10⒊物流和信息流的分離原則.................................................................................10⒋柔性化原則.........................................................................................................10⒌物料處理次數(shù)最少原則.....................................................................................10⒍最短移動距離,避免物流線路交叉原則.........................................................10⒎成本與效益平衡原則.........................................................................................101倉庫功能區(qū)設計..........................................................................................................102貨架布置方案..............................................................................................................113叉車布置方案..............................................................................................................124倉庫作業(yè)流程設計......................................................................................................13
1.訂單處理作業(yè)。..................................................................................................132.采購作業(yè)..............................................................................................................133.入庫作業(yè)..............................................................................................................134.盤點作業(yè)..............................................................................................................145.揀貨作業(yè)..............................................................................................................146.出貨作業(yè)..............................................................................................................147.送貨作業(yè)..............................................................................................................141倉儲中心業(yè)務辦理路線圖..........................................................................................152倉儲中心入庫業(yè)務流程圖..........................................................................................163倉儲中心出庫業(yè)務流程圖..........................................................................................17(五)倉儲中心廣告策劃.....................................................................................................17(六)倉儲中心項目效益分析.............................................................................................18
1近五年收入預測..........................................................................................................182近五年支出預測..........................................................................................................18
第2頁高橋大市場公共倉儲方案
高橋大市場公共倉儲方案設計
一、項目概述
高橋大市場為國內第四大批發(fā)市場,為解決高橋大市場的管理混亂局面,市政府計劃將高橋大市場整體搬遷,搬遷后將建占地面積為3000畝的公共倉儲中心作為配套工程。
注:高橋大市場坐車路線:912終點站下
二、方案設計
(一)倉儲對象分析
1.倉儲對象物流特征分析
由于高橋大市場的整體搬遷,會給客戶帶來不便,有些客戶可能會不滿和不解,現(xiàn)在分析下高橋會有哪些貨物儲存,這些貨物由哪些特征。
現(xiàn)在的高橋是個綜合的倉儲中心,里面有食品城、日化城、名酒飲料城、農副產品城、紙制品城、文體玩具城、家電百貨城、皮具百貨城、茶葉城、藥材城、電腦大市場、建材市場等十余個大型專業(yè)批發(fā)市場,也就是說高橋里面基本包括了各種各樣的商品。各種商品有各種不同的特性。在搬遷后的高橋也應要以這些為主。
在這里就簡單的對部分商品進行介紹。
化學內:注意防泄漏;煙花鞭炮內:注意防火;建材內:這內產品笨重注意堆放:藥品類:類別多要注意區(qū)分;家俱類:注意防破損;五金類:應該注意防銹,除銹;電子類:注意碰撞,和防破碎,有的還很貴重注意防盜;交通運輸工具類:大要合理利用空間存放;紙類:防潮,防火;服裝服飾類:注意區(qū)分和貴重;數(shù)碼類:質小價高防盜;蔬菜、水果、肉類:注意保鮮,還要更新周期要快。
第3頁高橋大市場公共倉儲方案
2.倉儲對象存儲現(xiàn)狀
這就是高橋市場的情況,已經發(fā)展成熟,但是通過整體的改建搬遷會使得高橋有進一步的發(fā)展,面積將要加大,并且是統(tǒng)一綜合的管理會使湖南物流倉儲實現(xiàn)飛躍性的發(fā)展。
(二)倉儲中心客戶倉儲需求分析
1.客戶物流服務需求
現(xiàn)在的高橋發(fā)展的已經很成熟,但是成長布局不合理,但是沒有政府的統(tǒng)一協(xié)調有市場自主調控,湖南高橋大市場是湖南高橋大市場發(fā)展有限公司的主要項目之一,是省市“九五”重點工程和國家重點扶持的市場建設項目,經過13年的發(fā)展,已成為中南地區(qū)規(guī)模最大的國家級綜合批發(fā)市場和全國第四大市場。湖南高橋大市場占地1000畝,現(xiàn)累計投入20億多元,完成60萬平方米的營業(yè)、倉儲和配套用房,共有鋪位6000個,經營人員5萬余人。市場定位以糖酒、副食、日化、家電、百貨、皮具、文體、農副產品為主,輔以小商品、針織品、服裝等經營項目,年成交總額約300億元以上,被評為全省財貿系統(tǒng)先進單位。湖南高橋大市場目前已與全國各省市數(shù)千家商業(yè)企業(yè)建立了購銷關系,有五糧液、酒鬼酒、寶潔、美加凈等1400多家201*余個名優(yōu)產品湖南地區(qū)總代理、總經銷進駐市場。自1996年9月3日開業(yè)以來,為加速繁榮,盡快形成與市場規(guī)模相適應的大流通格局,市場重點實施了“規(guī)范管理、重點引進、分片搞活、集中發(fā)展”和“以文促商、以文活市”的發(fā)展策略,先后引入福建食品城、廣東食品城、日化城、名酒飲料城、農副產品城、紙制品城、文體玩具城、家電百貨城、皮具百貨城、茶葉城、藥材城等十余個大型專業(yè)批發(fā)市場,銷售覆蓋省內各地市,輻射中南地區(qū)及周邊10余個省市。市場曾成功舉辦"98秋季全國糖酒交易會并連續(xù)承辦了九屆“湖南年貨展銷會”。數(shù)萬家廠商乘興而來,滿意而歸。"98秋季糖酒會更是實現(xiàn)成交總額300億元,創(chuàng)歷屆之最,進一步加速了市場的發(fā)展與繁榮。
客戶服務涉及公司的許多部門。從物流的角度看,客戶服務有4個傳統(tǒng)要素:時間、可靠性、溝通與方便。我公司連鎖門店是物流中心的重要客戶,為了提高內部客戶的滿意度,因此有必要對此部分客戶的需求進行分析。
第4頁高橋大市場公共倉儲方案
通過對內部顧客的需求進行分析整理,得出以下一些關鍵要素來重點改善相應的作業(yè)以保證提高客戶的滿意度,提高連鎖門店的滿意度也就間接滿足了公司外部客戶的需要。
一時間
從物流中心的角度,時間因素通常以定單周期表示;而從連鎖門店的角度則是備貨時間或補貨時間。不管是從什么角度及采用什么術語,影響時間因素有幾個基本變量。
當今成功的物流作業(yè)具有對備貨時間的基本變量高度控制的能力,包括定單處理、定單準備、貨物發(fā)送,通過對這些活動的有效管理,為了保證合適的定單周期及一致性,物流中心公司對連鎖門店的客戶服務水平進行了改進。
(一)定單傳送
定單傳送包括定單從客戶到物流中心傳遞所花費時間,少則用電話只需幾秒鐘,多則通過信函需時幾天。物流中心若能增加定單傳送速度就可減少備貨時伺,但可能會增加定單傳送成本。
我公司門店的定單通過信息系統(tǒng)傳遞到物流中心,物流中心使用計算機系統(tǒng)進行開單。
(二)定單處理
物流中心需要時間來處理客戶的定單,使定單準備就緒和發(fā)運。這一功能一般包括調查客戶的信譽、把信息傳送到銷售部做記錄、傳送定單到存貨區(qū)、準備發(fā)送的單證。這里的許多功能可以用電子數(shù)據(jù)處理同時進行。一般來說,物流中心的作業(yè)成本節(jié)約比實施現(xiàn)代技術的資本投資要大,這是因為當今計算機硬件與軟件的成本已大大下降了。
(三)定單準備
定單準備時間包括定單的挑選和包裝發(fā)運。不同種類的物料搬運系統(tǒng)以不同方式影響著定單準備工作,物料搬運系統(tǒng)可以從簡單到靠人力操作的系統(tǒng)到復雜的高度自動化的系統(tǒng)。它們定單準備時間相差很大,F(xiàn)在使用人力操作的方式來完成貨物準備,成本低效率需要提高。
(四)定單發(fā)送
第5頁高橋大市場公共倉儲方案
定單發(fā)送時間是從物流中心把指定貨物裝上運輸工具開始計算至連鎖門店卸下貨物為止的時間。當物流中心雇傭運輸公司時,計算和控制定單發(fā)送時間是比較困難的。當物流完成貨物準備后,計算機系統(tǒng)將處理的訂單發(fā)送到門店系統(tǒng),門店可以通過信息知道將要到貨的商品情況。
二可靠性
對有些客戶,可靠性比備貨時間更重要。如果備貨時間一定,客戶可以使存貨最小化。也就是說,若客產百分之百地保證備貨時間是10大,則可把存貨水平在10天中調整到相應的平均需求,并不需要用安全存貨來防止由于備貨時間而引起的波動所造成的缺貨。
(一)周期時間
因為備貨時間的可靠性直接影響客戶存貨水平和缺貨成本,提供可靠的備貨時間可以減少客戶面臨的這種不確定性。物流中心若能提供可靠的備貨時間,可使連鎖門店盡量減少存貨與缺貨成本,以及定單處理時間和優(yōu)化生產計劃。
現(xiàn)在門店訂貨的提前期,大多數(shù)門店是2天時間,其他地區(qū)根據(jù)路程長短不同而不同,因此有必要對于路程較遠的門店進行跟蹤以保證到貨時間穩(wěn)定;
(二)安全交貨
可靠性不僅僅是備貨時間上的一致性,還是關于規(guī)則的與一致的備貨時間,以在及安全和質量的均一性等條件下送達客戶所訂購的貨物。
安全交貨是所有物流系統(tǒng)的最終目的,如前所述,物流功能是銷售功能的終點。如果貨物到達時受損或丟失,客戶就不能按期望使用,從而加重客戶方面的成本負擔:存貨、生產和營銷成本。如果所收到的貨物是受損的貨物,就會破壞客戶的銷售或生產計劃,這會產生缺貨成本,導致利潤或生產損失。因此,不安全的交貨會使連鎖門店發(fā)生較高的存貨成本或利潤和生產損失。這種狀況對致力于實施一定程度的零庫存計劃以盡量減少存貨的公司是不能接受的。
對于物流運輸過程中商品包裝很重要,從物流揀貨到裝箱過程必須有相應的規(guī)范來保證此項工作的質量得以保證;
(三)定單的正確性
可靠性包括定單的正確性。正在焦急等待緊急貨物的客戶。可能發(fā)現(xiàn)物流中心發(fā)錯了貨。沒有收到想要的貨物的客戶可能面對潛在的銷售或生產損失。不
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正確的定單使客戶不得不重新訂貨,或客戶會氣憤地從此找另一供應商訂貨。如果客戶是營銷渠道的中間商,缺貨狀態(tài)也會直接影響物流中心。
對于人工操作來說,如何保證差錯率降低,如果不使用信息技術手段很難得到保證,因此在出庫復核階段必須使用條形碼掃描方式進行復核,以保證差錯率的降低;
三溝通
對訂貨供應活動極其重要的兩個活動是客戶訂購信息與定單供應和實際存貨、揀貨過程的溝通。在訂貨信息階段,用EDI能減少定單信息傳遞到倉庫接受時的錯誤,物流中心應簡化產品標識,如使用條型碼,以減少定單挑揀人員的錯誤。
然而,經常與客戶保持接觸與采用EDI同樣重要。與客戶的溝通對監(jiān)控與可靠性相關的客戶服務水平是非常重要的。與客戶溝通與交流對物流服務水平的設計來說是基本的。交流渠道必須永遠暢通,這只是主要的物流中心對客戶物流要求的外部限制條件。
然而,溝通是一個雙向的過程,物流中心必須能夠傳達客戶重要的物流服務信息。例如,供應商應很好地通知采購方潛在的服務水平下降,使采購方作出必要的操作調整。
此外,許多客戶要求得到貨物的物流狀態(tài)信息,例如有關發(fā)運時間、承運人或線路等問題,是常問及的問題?蛻粜枰\輸信息以便計劃作業(yè)。
通過與門店的溝通了解到客戶的困難與需要,對于發(fā)貨信息的可得性,準備使用電子郵件和短信的方式來處理。
四方便
方便是對物流服務水平必須靈活的另一個說法,方便或靈活性能人是客戶的不同要求,并努力以最經濟的方式來滿足這些要求
使用快速反應通道的建設來實現(xiàn)對門店的方便性來滿足客戶的特殊需求。
2.高橋大市場各類倉儲需求量假設
我們做倉儲設計對于各類各類物品需求量要有個良好的預測,根據(jù)以前高橋歷年來的交貨量儲存量來預測,現(xiàn)在對高橋進行搬遷,就要先調查高橋大市場在
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過去5-10年的倉儲情況和交接貨量來進行估算。下面對部分商品進行簡單的估計。
化學品-----中國在化學內的場不但得從沿海向內的進行產業(yè)轉移對于這種化學品的需求會不但增加,多設立幾個倉庫進行儲存。預留在30個普通倉庫。
煙花鞭炮內-----中國是個用煙花鞭炮的大國,在節(jié)假日和喜慶的日子都有燃放煙花鞭炮,湖南又是煙花鞭炮生產的大省,在節(jié)假日加大儲存量保證不缺貨就行預留25個普通倉庫。
建材內------中國這些年建筑業(yè)不斷在發(fā)展,湖南有各種各樣的建筑公司在政府的支持下建筑業(yè)也發(fā)展很快。儲存保持在15個大型倉庫,和一定的露天堆場。
家具-----容易破損注意保養(yǎng),需求量不能確定。儲存量應該在25個中型倉庫。
家電電子內-------家電現(xiàn)在基本飽和,但是生活質量提高更新速度會加快,電子產品對于現(xiàn)在來說是高需求品要保證倉庫儲存。15個大型倉庫
五金內------這內需求量大。15個大型倉庫
農副產品主要是更新周期快需求量大,設立10個小型倉庫,和5個流動倉庫
小商品、針織品、服裝等等設立20個小型倉庫
就簡單的介紹這些主要內的需求量假設,另外還預留一部分倉庫。
3.客戶可能關心的問題
客戶關心的問題肯定有很多的,誰的服務最好,客戶就會選誰的。誰給客戶造就的成就越高,客戶就會優(yōu)先選擇。時間、可靠性、溝通與方便。首先物流過程通過產品配形間成為了我們實施服務過程中的監(jiān)督員、考評員。服務的任何細節(jié)都逃不過他們的眼睛,服務質量優(yōu)劣代表了公司的形象,也直接影響到客戶的滿意度。對于倉儲中心客戶關系的問題有以下一些:費用、安全情況、交通、倉管中心的知名度和信譽、服務態(tài)度等等。
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(三)倉儲中心業(yè)務定位與設計
1.倉儲中心業(yè)務定位
業(yè)務定位也就是本倉儲中心在營業(yè)期間做哪些業(yè)務,能有什么方法能夠提高本倉儲中心的營業(yè)額。對于高橋的整體搬遷有些老客戶不知道,我們就要提供很多優(yōu)惠,來吸引更多的客戶。
本倉儲中心的業(yè)務以倉儲保管為主,還應要堅持高橋市場原有的方針,兼營批發(fā)業(yè)務,繼續(xù)發(fā)展全國第四大市場。
倉儲中心應建好設施設備,一系列倉儲要用的先要建設好。
2.倉儲中心業(yè)務設計
業(yè)務設計也就是做哪些業(yè)務,貨物入庫作業(yè),貨物保管作業(yè),貨物出庫作業(yè),貨物維護保養(yǎng)業(yè)務,概括的說也就是客戶把貨物放在我們倉儲中心我們按合同進行保養(yǎng)保管,到期交貨。為了更好的發(fā)展高橋新倉庫,我們應做批發(fā)業(yè)務,自己和生產企業(yè)聯(lián)系,這樣能提高我們倉儲中心的營業(yè)額。
(四)倉儲中心設計
1.總體布局設計
《一》、倉儲物流規(guī)劃的原則
倉儲規(guī)劃方案應能做到以盡可能低的成本,實現(xiàn)貨物在倉庫內快速、準確地流動。這個目標的實現(xiàn),要通過物流技術、信息技術、成本控制和倉庫組織結構的一體化策略才能達到。倉儲系統(tǒng)的物流規(guī)劃原則不是一成不變的,要視具體情況而定。在特定場合下,有些原則是互相影響的,甚至相互矛盾的。為了做出最好的設計,有必要對這些原則進行選擇和修改。
⒈系統(tǒng)簡化原則
要根據(jù)物流標準化做好包裝和物流容器的標準化,把一些散裝貨物和外形不規(guī)則貨物組成標準的儲運集裝單元,實現(xiàn)集裝單元與運輸車輛的載重量和有效空間尺寸的配合、集裝單元與裝卸設備的配合、集裝單元與倉儲設施的配合。這樣做會有利于倉儲系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的協(xié)調配合,在易地中轉等作業(yè)時,不用換裝,提高了通用性、減少搬運作業(yè)時間、減輕物品的損毀,從而節(jié)約費用;同時也簡
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化了裝卸搬運子系統(tǒng),降低系統(tǒng)的操作和維護成本,提高系統(tǒng)的可靠性,提高倉儲作業(yè)的效率。
⒉平面設計原則
如無特殊要求,倉儲系統(tǒng)中的物流都應在同一平面上實現(xiàn),從而減少不必要的安全防護措施,減少利用率和作業(yè)效率較低、能源消耗較大的起重機械,提高系統(tǒng)的效率。
⒊物流和信息流的分離原則
現(xiàn)在的社會是信息社會對信息的處理相當?shù)闹匾,如果能實現(xiàn)物流和信息流的盡早分離,將所需信息一次識別出來,再通過計算機網絡傳到各個節(jié)點,即可降低系統(tǒng)的成本。
⒋柔性化原則
倉庫的建設和倉儲設備的購置,需要大量的資金。為了保證倉儲系統(tǒng)高效工作,需要配置針對性較強的設備,而社會物流環(huán)境的變化,又有可能使倉儲貨物品種、規(guī)格和經營規(guī)模發(fā)生改變。因此,在規(guī)劃時,要注意機械和機械化系統(tǒng)的柔性和倉庫擴大經營規(guī)模的可能性。
⒌物料處理次數(shù)最少原則
不管是以人工方式還是自動方式,每一次物料處理都需要花費一定的時間和費用。通過復合操作,或者減少不必要的移動,或者引入能同時完成多個操作的設備,就可減少處理次數(shù)。
⒍最短移動距離,避免物流線路交叉原則
移動距離越短,所需的時間越少,費用就越低;避免物流線路交叉,即可解決交叉點物流控制和物流等待時間問題,有利于保持物流的暢通。
⒎成本與效益平衡原則
在建設倉庫和選擇倉儲設備時,必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則。在滿足倉儲作業(yè)需求的條件下,盡量降低投資。
能達到以上那些原則這個倉儲中心一定是成功的,能夠實現(xiàn)其效益最大,和在倉庫里面作業(yè)效率最好,節(jié)省各種各樣的成本。2.庫房設計
1倉庫功能區(qū)設計
倉庫功能區(qū)大致上分為物品儲存區(qū)、驗收、分發(fā)作業(yè)區(qū)、管理室及生活間、輔助設施。
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1、物品儲存區(qū):是現(xiàn)代倉庫的主體部分,是商品倉儲的主要活動場所。其中合格品儲存區(qū)面積占總面積的40%~50%;通道占總面積的8%~12%;待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的5%~10%。
2、驗收區(qū)以及待檢區(qū):這也是一個倉庫所不能少的占總面積的20%,3、分發(fā)作業(yè)區(qū):這個占10%左右。
4、管理室及生活間:它是行政管理機構辦公和職工生活的區(qū)域,具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗室、宿舍和食堂等。
5、輔助設施:是為倉儲業(yè)務提供各項服務的設備維修車間、車庫、工具設備庫、油庫、變電室等
6、另外還有主干道應采用雙車道,寬度應在6~7m;次干道為3~3.5m的單車道;消防道的寬度不少于6m,布局在庫區(qū)的外周邊。
2貨架布置方案
高橋是一個公用倉庫,是專門從事倉儲經營管理的、面向社會的、獨立于其他企業(yè)的倉庫。
各種不同區(qū)域的貨架有不同的,就一般的按照倉庫是放什么貨物進行貨架布置,以免照成不必要的浪費。
貨架布置方式有以下幾種方式。
1橫列式:貨架與庫房的寬向平行排列,如下圖所示。
12345678912345收發(fā)待驗區(qū)圖1橫列式貨架布置
2縱列式:貨架與庫房的寬向垂直排列,如下圖所示。3混合式:這就是上面2中在同一庫房布置,如下圖所示。
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圖2縱列式貨架布置圖3混合式貨架布置
3叉車布置方案
叉車又稱鏟車、叉式取貨機,享有萬能裝卸機的美稱,是物流領域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械,它以貨叉作為主要的取貨裝置,依靠液壓起升機構升降貨物,由輪胎式行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物的水平搬運。叉車除了使用貨叉以外,還可以更換各類裝置以適應多種貨物的裝卸、搬運和作業(yè)。如圖下圖所示,叉車結構緊湊,高度靈活,尤其適于貨物裝卸、存放檢索、塊狀堆垛和在室內及室外較好路面的快速貨物搬運。叉車具有很多特點,使它得到廣泛的應用。首先,叉車具有很強的通用性,在物流的各個領域都有所應用,如倉庫、車站、碼頭和港口都應用叉車進行作業(yè)。如果叉車與托盤配合,它的應用范圍會更廣,同時可以提高作業(yè)的效率。其次,叉車具有裝卸和搬運的雙重功能,實際上,它是裝卸和搬運一體化的設備,將裝卸和搬運兩種作業(yè)合二為一,加快作業(yè)的效率。再次,它具有很強的靈活性,叉車底盤與汽車相比較,輪距較小,這樣叉車的轉彎半徑就很小,作業(yè)時靈活性增強。在許多機具難以使用的領域都可以采用叉車。叉車整體設計是實現(xiàn)叉車可靠性、適應性、經濟性的重要環(huán)節(jié)。
1234567891011121314151612345678910111213141516收發(fā)待驗區(qū)171819202122收發(fā)待驗第12頁高橋大市場公共倉儲方案
圖4叉車結構圖
新高橋的倉儲面積將達到3000畝,這是一個恨大的倉儲中心,各式各樣的叉車都應該有,現(xiàn)在在一般小型企業(yè)應用最多的是手動液壓托盤叉車(地牛),還有就是內燃機叉車。在整個倉儲中心應該配備10量低舉升叉車,和10量高舉升叉車,還應該根據(jù)每個庫房先布置1到2量不同的叉車,新倉儲中心在運作后發(fā)現(xiàn)其有的倉庫缺少就要補辦,有的倉庫還有多的就要另行布置到還少的倉庫去。下面幾圖就是現(xiàn)在高橋的叉車,
圖5在現(xiàn)在的高橋大市場內部照片
4倉庫作業(yè)流程設計
1.訂單處理作業(yè)。
詢價、報價、接收訂單、了解庫存狀況、裝卸貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等以滿足客戶需求
2.采購作業(yè)
功能:將倉庫存貨控制在一個可接受的水平。尋求訂貨批量、時間、價格的合理關系
采購作業(yè)包括:統(tǒng)計商品需求數(shù)量,查詢供貨廠商交易條件,然后根據(jù)所需數(shù)量及供貨商提供的經濟訂貨批量提出采購單
3.入庫作業(yè)
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發(fā)出訂單,即可根據(jù)采購單上預定入庫日期進行入庫作業(yè)安排。
入庫當日,進行入庫商品質料查核,商品檢驗,當質量或數(shù)量與訂單不符時應進行準確的記錄,及時向采購部門反饋信息,庫房管理員按庫房規(guī)定安排卸貨,托盤碼放,薄膜纏繞和貨品入位。
對于同一張訂單分次到貨或不能同時到達的商品要進行認真記錄,并將部分收集記錄質料保存到規(guī)定的到貨期限。
4.盤點作業(yè)
定期對倉庫在庫貨品實際數(shù)量與賬面數(shù)量進行核查,掌握真實貨品數(shù)量,為財務核算、存貨控制作依據(jù)。
5.揀貨作業(yè)
根據(jù)客戶訂單的品種及數(shù)量進行商品的揀選,揀選可以按路線揀選,也可以按單一定單進行揀選。揀選工作包括:揀取作業(yè)、補充作業(yè)的貨品移動安排和人員調度
6.出貨作業(yè)
包括:準備送貨文件,為客戶打印出貨單據(jù),準備發(fā)票,制定出貨調度計劃,決定貨品在車上的擺放方式,打印裝車單等工作
7.送貨作業(yè)
包括:送貨路線規(guī)劃,車輛調度,司機安排,與客戶及時聯(lián)系,商品在途的信息跟蹤,意外情況處理及文件處理等工作。
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高橋公共倉儲倉庫作業(yè)流程圖采購訂單根據(jù)采購合同物資采購計劃根據(jù)庫存物資需求計劃根據(jù)工程供應商對照到貨數(shù)量與總庫存對照統(tǒng)計更新賬冊檢驗搬運碼垛存放入庫儲存盤點搬運出庫揀貨對限額對配套關聯(lián)性作業(yè)隊、工程部、物資部3.倉儲中心基本業(yè)務流程設計1倉儲中心業(yè)務辦理路線圖
高橋倉儲中心業(yè)務辦理圖出庫圖6高橋公共倉儲倉庫作業(yè)流程圖
進入高橋倉儲中心檢查區(qū)受理業(yè)務處領取相關證件和手續(xù)辦理倉庫
辦公樓
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圖7高橋倉儲中心業(yè)務辦理路線圖
2倉儲中心入庫業(yè)務流程圖
高橋公共倉儲入庫流程圖倉庫編制入庫通知單、相關部門監(jiān)管倉庫管理系統(tǒng)錄入檢查崗審批本崗建檔備案如需檢查貨物入庫
圖8高橋公共倉儲入庫流程圖
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3倉儲中心出庫業(yè)務流程圖
高橋公共倉儲出庫流程圖經辦官員審批申報檢查崗審批單證放行如需檢查相關部門監(jiān)管,倉庫管理系統(tǒng)錄入本崗核銷貨物出庫
圖9高橋公共倉儲出庫流程圖
(五)倉儲中心廣告策劃
建立一個新的倉儲中心不進行廣告宣傳是不行的不管是過去的老客戶還是要新吸引一些新客戶都要進行廣告宣傳,讓大眾知道,這樣才能更好的發(fā)展我們新的倉儲中心。首先要進行市場分析,我們建立這個新地倉儲中心有些什么樣的好處,會給那些客戶帶來哪些好處與不便要進行分析,在進行廣告宣傳。能做哪些宣傳呢對于一個新建立的倉儲中心,肯定在資金上有點緊張,不能花費太高,要合理利用每一分錢,但也要達到效果把老客戶全都拉過來,還要帶來一定的新客戶。
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從以下一些方面入手,1在公交車的車身上做廣告;2在專題報刊上做廣告;3發(fā)傳單;4對于一些老客戶和大客戶要進行上門宣傳做好他們的工作;5還應該派專人去尋找新的客戶對他們宣傳我們新的倉儲中心的優(yōu)惠政策。
(六)倉儲中心項目效益分析
1近五年收入預測
新建立的倉儲中心不會有很多的盈利點,以下我簡單的介紹一下。1.出租倉庫門面所的收益;
2個體小型倉儲管理費用收益,倉庫保管費;
3物流公司運輸服務所得收益,搬運,配送作業(yè)所的收益;4批發(fā)零售商批發(fā)商品所的收益;5政府財政支持會有一定的收益。
下圖就是近五年的收入預測,高橋整體搬遷在收入上開始的一年收入肯定不樂觀,但是一年一年的不斷增長,下面的收入預測就能很好的反應,近五年來收入呈上升趨勢,但中間有波動但不會影響其總的上升趨勢。
萬元504030201*高橋公共倉儲近五年收入預測012345年份
圖10高橋公共倉儲近五年收入預測
2近五年支出預測
1.開始幾年對客戶的優(yōu)惠政策,
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2.高橋大市場倉儲總體擴建所需費用3.各倉庫內部設備折舊,調換費用4.勞工工資支出,福利費用
5.各種管理費用,包括工商管理費用,水電費等等.6.納稅,各運輸設備所需費用,廣告效應所產生的費用.
下圖就是高橋近五年的支出預測圖。第一年的肯定是最高的,但是隨著時間的推后會不但的下降,但是下降到某一最低額就不會下降了,中間有一定的波動不影響整體情況。
萬元504030201*高橋公共倉儲近五年支出預測012345年份
圖11高橋公共倉儲近五年來支出預測
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