三菱電梯實習(xí)報告

很久以前就看過上海三菱電梯的廣告，現(xiàn)在回想起來那句經(jīng)典的廣告詞仿佛還回蕩在耳邊，“上上下下的享受，上海三菱電梯�！辈贿^當(dāng)時的我怎么也不會想到，在這個流火的八月，我會來到上海三菱電梯公司廣西分公司實習(xí)。

當(dāng)知道我的實習(xí)請求被允許的時候，我真是說不出的高興，這樣的實習(xí)機會對于即將畢業(yè)的我來說是相當(dāng)珍貴的，同時我也是非常擔(dān)憂的，一個人來到一個陌生的城市，陌生的環(huán)境，之前沒有任何公司工作經(jīng)驗的我能不能適應(yīng)三菱公司的工作要求呢？不求有功，但求無過。我懷著這樣的心情開始了我在三菱公司的實習(xí)生活。

第一天開始實習(xí)，怯生生的走進三菱公司的我立即就被三菱公司整潔的環(huán)境，寬敞明亮的辦公室，工作人員整齊劃一的工作服所震撼。上班時間剛開始，大家就忙了起來。公司到處可以聽到工作人員3，5個聚在一起討論工作上的事情，電話聲此起彼伏。不愧是中日合資的大公司啊，我心里不禁這樣感嘆道。

實習(xí)的第一個星期，是我實習(xí)的初始階段，也是我學(xué)習(xí)得最多的階段。在銷售部各位經(jīng)理和前臺小韋姐的幫助下，我學(xué)會了傳真機，打印機，復(fù)印機，碎紙機等各種辦公器材的使用；還學(xué)會了如何整理公司的回訪單、保修單，將它們分門別類的放入檔案夾中；還有就是在銷售部經(jīng)理小曾的教導(dǎo)下學(xué)會了最基本的詢價，將有意與公司建立關(guān)系的客戶資料輸入公司網(wǎng)絡(luò)備案，并按照客戶、代理商傳真過來的電梯要求輸入電腦，進行詢價，制作詢價單，提交詢價員。通過制作詢價單，使我對影響電梯價格的電梯型號、轎廂材料、門廳規(guī)格、提升高度等有了初步的了解，從中受益匪淺。在這個星期中，我還負責(zé)公司職員的午餐訂餐工作，整理辦公桌，將打印過的紙進行分類回收利用，公司電話的接轉(zhuǎn)，事情繁瑣而有意義，讓我感覺過了很有意義的一個星期。

實習(xí)的第二個星期，除了繼續(xù)上個星期學(xué)到的工作外，電梯的報價也成為我新的實習(xí)工作，將詢價員發(fā)回的價格提升5%傳真給客戶、代理商。因為涉及價錢的關(guān)系每次我都再三檢查，并請銷售經(jīng)理幫我檢查完才安心的傳真出去。這個星期還開始學(xué)習(xí)打公司的文件和信函，讓我意識到自己的打字速度有待提高，今后要多練習(xí)盲打。閑下來的時候還會跑到瑯東站寄快件，將檔案盒的手寫標(biāo)簽替換成打印版，用洗甲水將粘在玻璃上的透明膠印跡清除，這些都是從公司同事那里學(xué)來的，在三菱實習(xí)的每一天都很快樂。

實習(xí)的第三個星期，正好遇上公司有幾個投標(biāo)項目，我也有幸能加入標(biāo)書制作的工作中。校對標(biāo)書，打印標(biāo)書每次都有好幾十頁，查找資質(zhì)文件，打孔，裝訂，然后拿給領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章，最后封標(biāo)，一做起來就是1個多小時，有時忘記了吃飯，下班時間過了也還在繼續(xù)，當(dāng)我和大家制作完一份標(biāo)書的時候真的很有成就感。這工作雖然復(fù)雜，卻讓我學(xué)到的很多東西，也鍛煉了我的耐心和毅力。在制作標(biāo)書的過程中，我感覺能和大家一起專注的做一件事真的很好。我想無論今后我將從事什么職業(yè)，我會記著這種感覺，將它帶到我今后的工作中去。

在三菱電梯公司實習(xí)了三個星期，對公司我也有一些自己的想法，有些小問題我覺得應(yīng)該注意一下。首先，公司的辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)速度太慢，每次詢價的時候，刷新網(wǎng)頁都要好幾十秒，實在是讓人等得心急，應(yīng)該像總公司反映一下，優(yōu)化公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，提高辦公效率。其次，公司的辦公文件模版存儲在電腦中太過隨意，每次需要用時就整個電腦一個一個硬盤，一個一文件夾去找，這樣既影響效率，也不利于資源的共享。應(yīng)該把文件分門別類，按首字母或按類型存放在不同的文件夾，方便查找。再次，像訂書機，解釘機之類的小東西，應(yīng)該人手一個，或存放在統(tǒng)一的方便使用的地方，不應(yīng)使用完后隨意亂放，以免真正需要用的時候找得辛苦。當(dāng)然，以上僅僅代表我個人的想法，如有冒犯之處實屬無心，請多包涵。

最后，我要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司給我這樣的機會，讓我在此而實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。我還要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)期間對我的照顧，教會了我很多課堂上學(xué)不到的東西，包容我的無知，特別是這次實習(xí)期間大家都親切的叫我表妹，讓我感覺到家的溫暖。我在上海三菱電梯公司廣西分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的快樂，讓我覺得能到三菱電梯廣西分公司來實習(xí)時多么幸運的事。我打從心里喜愛著三菱電梯廣西分公司這個大家庭。最后，我祝愿上海三菱電梯公司廣西分公司業(yè)績蒸蒸日上。

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一、實習(xí)目的

畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名大專生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海三菱電梯佛山分公司的實習(xí)進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，同時運用所學(xué)的專業(yè)知識進行觀察，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

二、實習(xí)時間

201*年2月13號5月15號

三、實習(xí)地點

上海三菱佛山分公司濱海御庭維保點

四、實習(xí)單位和部門

上海三菱佛山分公司工程部

五、實習(xí)內(nèi)容

簡單認識電梯的配置電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機電一體化

的復(fù)雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。

目前，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。本次設(shè)計嘗試用VerilogHDL實現(xiàn)電梯控制，可進行多層次的邏輯設(shè)計，也可進行仿真驗證、時序分析等以保證設(shè)計的正確。

原始參數(shù)

1.電梯的原始參數(shù)樓高（每層）H：3米滾筒直徑D：0.8米

載重量Mv:75×15=1125千克轎廂質(zhì)量Mjx:1000千克對重M：1500千克額定梯速VN:1米/秒減速比：1:40

隨行電纜質(zhì)量：1100千克鋼絲繩質(zhì)量：300千克2.電機的原始參數(shù)型號：YTD250L16/24相數(shù)：3相

接線方法：YY/Y絕緣等級：B級額定功率：15KW額定頻率：50HZ額定電壓：380V額定電流：30A轉(zhuǎn)速：930轉(zhuǎn)/分

電梯的主要性指標(biāo)

（1）可靠性

電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動機。

（2）安全性

1.保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。

2.應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。

3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動措施。（3）舒適感與快速性

當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦�。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ求信號保留至執(zhí)行后消除。

（5）電梯的運行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一個上樓請求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。

（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。（7）設(shè)計符合上述功能的多層電梯控制器。電梯機房里的主要部件

(一)曳引機內(nèi)的主要部件

1.曳引機曳引機是電梯的驅(qū)動裝置。曳引機包括：1）驅(qū)動電動機交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。2）制動器在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

3）減速箱大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

4）曳引輪曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。

5）導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設(shè)計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復(fù)繞的無齒輪電梯而言，改變復(fù)繞輪的位置同樣可以達到上述目的。

2.限速器當(dāng)轎廂運行速度達到限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作的安全裝置。3.控制柜各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。

4.電源開關(guān)、照明開關(guān)

5.選層器、極限開關(guān)、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)置。

(二)轎廂上的主要部件

1.操作箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

2.轎內(nèi)指層燈設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

3.自動門機裝于轎廂頂?shù)那安�，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。

4.安全觸板（光電裝置）設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。

5.轎門設(shè)置在轎廂入口的門。

6.稱重裝置能檢測轎廂內(nèi)負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

7.安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

8.導(dǎo)靴設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。

9.其它部件轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設(shè)置。(三)電梯層門口的主要部件

1.層門設(shè)置在層站入口的封閉門。

2.層門門鎖設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。

3.樓層指示燈設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。

5.呼梯盒設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。

電梯的安全保護裝置

1.電磁制動器

裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。2.強迫減速開關(guān)

其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

3.限位開關(guān)

當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

4.行程極限保護開關(guān)

當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時，此開關(guān)動作。5.急停按鈕

裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

6.廳門開關(guān)

每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動;在運行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立即停車。

7.關(guān)門安全開關(guān)

常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關(guān)門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。

8.超載開關(guān)

當(dāng)超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。9.其它的開關(guān)

安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。

六、實習(xí)總結(jié)

畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己一些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。

最后，我要感謝感動上海三菱電梯公司佛山分公司給我這樣的機緣，讓我在此而實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動上海三菱電梯公司佛山分公司的列位率領(lǐng)和同事在實習(xí)時對我的幫助，教會了我良多課堂上學(xué)不到的工具，包容我的蒙昧。我在上海三菱電梯公司佛山分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到三菱電梯佛山分公司來實習(xí)時何等幸運的事。我打從心里喜愛著三菱電梯佛山分公司。最后，我祝愿上海三菱電梯公司廣西分公司業(yè)績蒸蒸日上

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