物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí)：物流管理201*級(jí)1班

日期：201*年8月23日

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用

實(shí)地實(shí)習(xí)其物流全過程的方法，對(duì)新疆伊寧市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。為即將踏入社會(huì)工作的我積累寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地實(shí)習(xí)的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、

過程工作調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年7月20日至201*年8月21日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆伊寧市門到門物流快遞中心實(shí)習(xí)職務(wù)：前臺(tái)接待文員實(shí)習(xí)報(bào)告：

一個(gè)月在專業(yè)的物流企業(yè)的實(shí)習(xí)結(jié)束，主要實(shí)習(xí)收獲從三個(gè)大方面來總結(jié)：

（一）在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識(shí)與實(shí)際中的應(yīng)用情況。（二）實(shí)際工作中所需要的技能。（三）伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)況以及前景。接下來從以上三個(gè)方面詳細(xì)的分析我的實(shí)習(xí)收獲。

（一）在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識(shí)與實(shí)際中的應(yīng)用情況

首先，我實(shí)習(xí)的企業(yè)是一個(gè)專門從事物流快遞的加盟企業(yè)，

主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運(yùn)，12小時(shí)到達(dá)，同時(shí)還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程大概是：早晨9點(diǎn)

30上班，先打開電腦接收烏魯木齊前臺(tái)給我們發(fā)送的當(dāng)天的貨物清單。9點(diǎn)30至10點(diǎn)30左右貨車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，搬運(yùn)工師傅開始卸貨，我們前臺(tái)接到帶來的的貨單，打電話通知每一位客戶，并記錄地址，將所有的貨單分類整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶查貨，接貨，提貨，以及將當(dāng)天的貨物清單錄制好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺(tái)，這樣，一天的工作基本上完成。如果，遇見貨車在路上耽誤了的情況，要給每一位客戶通知，并表示歉意，通常這種情況還是要加班的。

在30天實(shí)習(xí)中，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的物流快遞企業(yè)的運(yùn)作模式就是接貨，人工開單，發(fā)車，送貨。以及理論知識(shí)的應(yīng)用，和我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)還是有很大的差距的，比如，在我實(shí)習(xí)的中小物流快遞企業(yè)中，那些GPRS技術(shù),POS機(jī)，叉車等比較先進(jìn)的設(shè)備應(yīng)用的很少，主要制約因素是資金問題。一個(gè)重要的難題，也是比較難以預(yù)測并不好解決的問題是貨車晚點(diǎn)，因?yàn)�，作為快運(yùn)企業(yè)，時(shí)間的準(zhǔn)確是非常重要的，為了很好的避免這個(gè)問題，平時(shí)車輛的養(yǎng)護(hù)非常重要，以及司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)責(zé)任心都非常的重要，但這都只是預(yù)防的措施，并不能從根本上解決這個(gè)問題。物流軟件的應(yīng)用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應(yīng)用，這樣在工作中就會(huì)有很多的重復(fù)工作，全責(zé)不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對(duì)每位工作人員的細(xì)心程度，責(zé)任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過專業(yè)物流管理的人才很少，對(duì)企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展是一個(gè)較大的制約因素。

（二）實(shí)際工作中所需要的技能

在實(shí)際的工作中，不像在學(xué)校的單純環(huán)境里，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說的做人的技能，作為大學(xué)生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領(lǐng)導(dǎo)的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習(xí)，在了解了公司的整個(gè)運(yùn)作流程后才可以慢慢的發(fā)表自己的看法，就像那句老話說的“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”，我的工作也一樣，沒有實(shí)踐過就沒有發(fā)言權(quán)，任何一份工作都不會(huì)像我們看起來那么的簡單。

為什么每一份實(shí)習(xí)都是從端茶，打掃衛(wèi)生開始的，因?yàn)�，我們一去什么都不懂，可以在打掃衛(wèi)生，打印資料的過程中接觸每一位前輩，逐漸了解整個(gè)公司的運(yùn)作程序，了解了后，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個(gè)月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去收拾殘局。那段時(shí)間對(duì)我來說有點(diǎn)煎熬。但作為大學(xué)生的我們有我們的優(yōu)勢及，就是年輕，就是有學(xué)習(xí)能力，就是有工作熱情。在一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，能了解到的并不多，但讓我深刻的認(rèn)識(shí)到，無論將來我做什么工作，最重要的是態(tài)度端正，認(rèn)真仔細(xì)，不斷的培養(yǎng)自己解決問題的能力。所以，第一份工作的起點(diǎn)很重要，在比較正規(guī)的企業(yè)中對(duì)自己各方面的起點(diǎn)有一個(gè)無形的環(huán)境影響。

（三）伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及前景

作為物流專業(yè)的學(xué)生，物流在整個(gè)伊犁地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀以及前景是我一進(jìn)公司就比較關(guān)心的問題。伊犁地區(qū)擁有八縣一市，地域廣闊，但就是因?yàn)榈赜驈V闊，使得很多中小物流企業(yè)只能做一個(gè)地區(qū)的業(yè)

務(wù)，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地，對(duì)貨物的集散要求并不高，所以，目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個(gè)汽配，較大，較重型貨物。并且路線單一，通常只做一條路線的業(yè)務(wù)，這與企業(yè)的規(guī)模小，資金的制約又很大的關(guān)系。如僅僅是伊寧市內(nèi)就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右，但多數(shù)是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù)，其余的幾家做到各個(gè)縣城的業(yè)務(wù)，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè)，整個(gè)現(xiàn)狀是處于初級(jí)發(fā)展的階段，進(jìn)入門檻低，企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)水平低，但擁有生命力。

未來的發(fā)展前景，由于進(jìn)入門檻低，可能會(huì)有更多的企業(yè)進(jìn)入。但在不斷的競爭發(fā)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將發(fā)展壯大，企業(yè)的運(yùn)作更加的專業(yè)化，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著專業(yè)，大規(guī)模的方向發(fā)展。物流快遞業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，在伊犁地區(qū)向內(nèi)（向內(nèi)地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花）向外（中亞廣大市場）發(fā)展的空間都很有潛力。

擴(kuò)展閱讀：物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文示例參考

許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)系

201*屆學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：物流管理班級(jí)：08級(jí)物流2班姓名：XXXXX學(xué)號(hào)：0803106249

201*年04月10日提綱

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）了解物流管理在社會(huì)中的巨大作用有哪些（2）了解實(shí)習(xí)單位的基本情況及物流管理體系（3）學(xué)習(xí)掌握物流管理者應(yīng)具有的素質(zhì)二、實(shí)習(xí)體會(huì)

（1）通過理論與實(shí)際的結(jié)合，了解到了物流起到的巨大作用，熟悉了物流管理的基本環(huán)節(jié)，掌握了物流管理者的基本素質(zhì)，培養(yǎng)了自己的實(shí)際調(diào)研能力，使自己的團(tuán)隊(duì)組織能力得到大幅提高。三、實(shí)習(xí)建議

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)使我感覺到，不僅書本理論要學(xué)牢，我建議，在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，在學(xué)習(xí)之余，要多進(jìn)行幾次實(shí)習(xí)鍛煉，多實(shí)踐一下物流管理在實(shí)際中的應(yīng)用。四、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)是學(xué)生向工作者過渡的必要階段，經(jīng)過實(shí)習(xí)，使我們這些要畢業(yè)的大學(xué)生，把在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)得到應(yīng)用，增強(qiáng)了以后工作的信心，鍛煉了自己，豐富了知識(shí)，掌握了應(yīng)有的素質(zhì)。實(shí)習(xí)報(bào)告

經(jīng)過三年的大學(xué)校園生活，使我對(duì)物流管理方面的知識(shí)有了深刻的掌握，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)有了一次新的突破，為了走出校園后，能更好的適應(yīng)工作，在本學(xué)期末，我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)工作，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我所學(xué)的知識(shí)得到應(yīng)用、發(fā)揮，同時(shí)，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也讓我了解到物流領(lǐng)域的一些社會(huì)現(xiàn)狀，深化了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，從一次次的面試失敗中，我也吸取了教訓(xùn)，了解到了面試的技巧，我從這次來之不易的實(shí)習(xí)中，增強(qiáng)了工作信心，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)是大學(xué)生轉(zhuǎn)型為工作者的一個(gè)必要過程，它能使即將畢業(yè)的大學(xué)生提前感受到工作的感覺，體現(xiàn)出在學(xué)校學(xué)習(xí)知識(shí)的必要性。以至于以后正式工作了心不慌、手不亂，他也是大學(xué)生走進(jìn)社會(huì)的一顆定心丸。經(jīng)過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了課本之外的專業(yè)知識(shí)，也是課本知識(shí)和實(shí)踐得到充分結(jié)合，物流管理是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等，配送作為物流的基本功能之一，在其中占有相當(dāng)重要的地位。實(shí)踐證明企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使企業(yè)經(jīng)營中的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。配送中心的建設(shè)是整個(gè)物流體系的重點(diǎn)。

在校期間，所有的有關(guān)物流的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都學(xué)習(xí)了一遍，有了詳實(shí)的認(rèn)識(shí)，但是對(duì)于這些課本上的東西不結(jié)合實(shí)踐，那都是海市蜃樓，都是虛幻，如果，我不實(shí)踐一下，那以后工作了，一定是手足無措，不知道干什么，所以我就找了這個(gè)物流配送的實(shí)習(xí)工作，讓理論和實(shí)踐充分的結(jié)合一下，熟悉一下工作環(huán)境，為以后工作打下基礎(chǔ)，是真金是假金，只有檢驗(yàn)一下才知道，要想成為一個(gè)合格的物流人才，就要不怕苦，不怕累，不怕實(shí)踐。所以這次實(shí)習(xí)對(duì)我很有必要。二、實(shí)習(xí)體會(huì)

經(jīng)過物流實(shí)習(xí),我體會(huì)了很多,也經(jīng)歷了很多的心情起伏,想起當(dāng)初的夢(mèng)想,是那么的觸不可及,明白到完成一個(gè)業(yè)務(wù)的不容易.這個(gè)不容易不僅體現(xiàn)在身體上,更在精神上體現(xiàn)的淋漓盡致.有一個(gè)未涉世的學(xué)生一下子去工作，是有很大的壓力的，剛開始工作，什么都不會(huì)，只知道書本上的概念，感覺書上的只是，書上的理論，和現(xiàn)實(shí)有很大的差距，沒有太多的連貫性，在工作中，對(duì)于一些報(bào)表也不是十分了解，看到表格就害怕，生怕出現(xiàn)了錯(cuò)誤，但是經(jīng)過以后幾天的實(shí)踐和對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)要想做好這項(xiàng)工作，書本上的理論必須弄透徹，報(bào)表其實(shí)一點(diǎn)都不可怕，前方的路還是很凄迷,但是有了這次實(shí)習(xí)，我有信心走好每一步,堅(jiān)持,你未必成功,但你不堅(jiān)持,就一定會(huì)失敗,放下自我,全心全意去愛這份工作，隨著工作的一天天進(jìn)行，我不但在專業(yè)只是上有了新的突破，還學(xué)習(xí)了專業(yè)員工素質(zhì)，在工作上有不懂的就問，謝謝和微笑常在嘴邊，在以后的工作中我會(huì)更加努力的。

三、實(shí)習(xí)建議

在實(shí)習(xí)中，對(duì)于物流配送中心存在的問題，我感覺有以下幾點(diǎn):

1.在公司中各部門的協(xié)調(diào)作業(yè)能力較差

2.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，導(dǎo)致退貨量較多，造成了資源浪費(fèi)。3.在裝貨和卸貨時(shí)，較為野蠻，不認(rèn)真，導(dǎo)致貨物有損壞，有貨差。4.物流區(qū)域分布不均勻，不合理。

5.配送中心各部門和配送區(qū)間沒有很好的配合，有效利用率較低。

對(duì)于以上問題，我建議，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻的裝卸，加強(qiáng)各部門之間的溝通力度，合理分配各部門的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，充分利用空間、人力、設(shè)備和能源。最大限度減少物料損失，簡化作業(yè)流程，縮短工作周期，為職工提供便捷的工作環(huán)境。建立有效的供貨方、中介方和銷售方的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放公司信息，做到信息通暢，資源共享，確保信息的流通性和先知性。作為配送中心，以企業(yè)成本最低為主要目的，應(yīng)該把不必要的東西承包出去，專心做配送，只有這樣企業(yè)才能發(fā)展的更好，在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)了這些問題和建議。四、實(shí)習(xí)總結(jié)

我在沒有去實(shí)習(xí)的時(shí)候，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)，杜宇物流的本身沒有太多的實(shí)踐性，感到很迷茫，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流管理業(yè)務(wù)都有哪些，對(duì)于物流，剛開始只知道他是，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、配送。信息處理這些書本上的要點(diǎn)。不知道它在實(shí)際操作中卻沒有這樣簡單，通過這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，在我們國家，物流業(yè)雖然沒有西方那樣發(fā)達(dá)，但是也不能說明，中國的物流就很落后。中國物流正在迅速發(fā)展。但是其中也有許多制約發(fā)展的因素，比如：貨物與轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高，高層貨架利用率不足，工作態(tài)度不認(rèn)真，野蠻裝卸等等，這些因素，在以后的發(fā)展中都要加以改正，只有不斷地完善，物流業(yè)才能更好的發(fā)展�？偠�言之，在這次實(shí)習(xí)中，使我學(xué)到了課本上不能學(xué)到的知識(shí)，他是課本知識(shí)的升華，它帶給我的不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨、揀貨、和退貨這些簡單的東西，他給我了工作的信心，我能有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我很欣慰。這次實(shí)習(xí)不僅使我對(duì)專業(yè)知識(shí)有了很大程度上的認(rèn)識(shí)，還是我的語言表達(dá)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力有了大幅度的提高，掌握了基本的專業(yè)工作素質(zhì)，認(rèn)識(shí)了社會(huì)的復(fù)雜性和快速性，一天不努力，就會(huì)被社會(huì)所遺棄。

教師評(píng)語教師簽名：年月日綜合成績：

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