大海糧油-精煉廠學習總結 文檔

精煉廠學習總結

12月2212月31日我有幸來到了精煉廠學習，雖然時間比較短暫，但是也小有收獲。在這期間我主要被分配到精煉二廠學習。精煉二廠比一廠多了一個分提車間。

精煉廠主要是對榨油廠生產(chǎn)出來的毛油進行加工。毛油的主要成分是甘油三脂肪酸酯的混合物（俗稱中性油）。除中性油外，毛油中還含有非甘油酯物質（統(tǒng)稱雜質），其種類、性質、狀態(tài)，大致可分為機械雜質、脂溶性雜質和水溶性雜質等三大類。油脂的精煉可增強油脂儲藏穩(wěn)定性，改善油脂風味，改善油脂色澤，為油脂深加工制品提供原料。大豆油的精煉工藝如下：

毛油過濾酸化中和分離水洗分離干燥吸附脫色過濾析氣蒸餾脫臭過濾精煉成品油

總的來說就是分為三個系統(tǒng)：中和系統(tǒng)，脫色系統(tǒng)，脫臭系統(tǒng)。中和系統(tǒng)主要作用是對毛油進行脫膠和脫酸。脫除毛油中膠溶性雜質的過程稱為脫膠。油脂膠溶性雜質不僅影響油脂的穩(wěn)定性，而且影響油脂精煉和深度加工的工藝效果。油脂在堿煉過程中，會促使乳化，增加操作困難，增大煉耗和輔助劑的耗用量，并使皂腳質量降低；在脫色過程中，會增大吸附劑耗用量，降低脫色效果。

精煉二廠在實際生產(chǎn)中使用的方法是特殊濕法脫膠，是水化脫膠方法的一種。油脂水化脫膠的基本原理是利用磷脂等膠溶性雜質的親水性，將一定量電解質溶液加入油中，使膠體雜質吸水、凝聚后與油脂分離。其中膠質中以磷脂為主。在水分很少的情況下，油中的磷脂以內(nèi)鹽結構形式溶解并分散于油中，當水分增多時，它便吸收水分，體積增大，膠體粒子相互吸引，形成較大的膠團，由于比重的差異，從油中可分離出來。

大豆油脂中總是有一定數(shù)量的游離脂肪酸，其量取決于油料的質量。種籽的不成熟性，種籽的高破損性等，乃是造成高酸值油脂的原因，尤其在高水分條件下，對油脂保存十分不利，這樣會使得游離酸含量升高，并降低了油脂的質量，使油脂的食用品質惡化。二廠使用的是堿煉法。燒堿能中和粗油中的絕大部分游離脂肪酸，生成的鈉鹽在油中不易溶解，成為絮狀物而沉降。生成的鈉鹽為表面活性劑，可將相當數(shù)量的其他雜質也帶入沉降物，如蛋白質、粘液質、色素、磷脂及帶有羥基和酚基的物質。甚至懸浮固體雜質也可被絮狀皂團攜帶下來。因此，堿煉具有脫酸、脫膠、脫固體雜質和脫色素等綜合作用。

脫色系統(tǒng)

豆油中的色素成分復雜，主要包括胡蘿卜素、黃酮色素、花色素以及某些糖類、蛋白質的分解產(chǎn)物等。油脂脫色常用吸附脫色法。吸附脫色法原理是利用吸附力強的吸附劑在熱油中能吸附色素及其他雜質的特性，在過濾去除吸附劑的同時也把被吸附的色素及雜質除掉，從而達到脫色凈化的目的。影響吸附脫色的因素1、吸附劑

不同的吸附劑有不同的特點，應根據(jù)實際要求選用合適的吸附劑。油脂脫色一般多選用活性度高、吸油率低、過濾速度快的白土。2、操作壓力

吸附脫色過程在吸附作用的同時，往往還伴有熱氧化副反應，這種副反應對油脂脫色有利的一方面是：部分色素因氧化而褪色，不利的方面是：因氧化而使色素固定或產(chǎn)生新的色素以及影響成品的穩(wěn)定性。負壓脫色過程由于操作壓力低，熱氧化副反應較弱，一般采用負壓脫色，真空度為0.096mPa。3、操作溫度吸附脫色中的操作溫度決定于油脂的品種、操作壓力以及吸附劑的品種和特性等。脫除紅色較脫除黃色用的溫度高；常壓脫色及活性度低的吸附劑需要較高的操作溫度；減壓操作及活性度高的吸附劑則適宜在較低的溫度下脫色。常用脫色溫度為105℃左右。4、操作時間

吸附脫色操作中油脂與吸附劑在最高溫度下的接觸時間決定于吸附劑與色素間的吸附平衡，只要攪拌效果好，達到吸附平衡并不需要過長時間，過分延長時間，甚至會使色度回升。一般將脫色溫度控制在20-30分鐘左右。5、攪拌

脫色過程中，吸附劑對色素的吸附，是在吸附劑表面進行的，屬于非均相物理化學反應。良好的攪拌能使油脂與吸附劑有均勻的接觸機會�，F(xiàn)生產(chǎn)中采用直接蒸汽攪拌。

脫臭系統(tǒng)

各種植物油都有它本身特有的風味和滋味，經(jīng)脫酸，脫色處理的油脂中還會有微量的醛類、酮類、烴類、低分子脂肪酸、甘油酯的氧化物以及白土、殘留溶劑的氣味等，除去這些不良氣味的工序稱脫臭。精煉廠用的是真空汽提法，即采用高真空、高溫結合直接蒸汽汽提等措施將油中的氣體成分蒸餾除去。脫臭機理

脫臭的機理是基于相同條件下，臭味小分子組分的蒸汽壓遠大于甘三酯的蒸汽壓，即臭味物質更容易揮發(fā)。因此應用水蒸氣蒸餾的原理進行汽提脫臭。水蒸氣蒸餾脫臭的原理，系水蒸氣通過含有臭味組分的油脂時，汽-液表面相接觸，水蒸氣被揮發(fā)的臭味組分所飽和，并按其分壓的比率逸出，從而達到了脫除臭味組分的目的。影響脫臭的因素1、溫度

汽提脫臭時，操作溫度的高低，直接影響到蒸汽的消耗量和脫臭時間的長短。在真空度一定的情況下，溫度增高，則油中游離脂肪酸及臭味組分的蒸汽壓也隨之增高。但是，溫度的升高也有極限，因為過高的溫度會引起油脂的分解、聚合和異構化，影響產(chǎn)品的穩(wěn)定性、營養(yǎng)價值及外觀，并增加油脂的損耗。因此，工業(yè)生產(chǎn)中，一般控制蒸餾溫度在245~255℃。2、操作壓力

脂肪酸及臭味組分在一定的壓力下具有相應的沸點，隨著操作壓力的降低而降低。操作壓力對完成汽提脫臭的時間也有重要的影響，在其他條件相同的情況下壓力越低，需要的時間也就越短。蒸餾塔的真空度還與油脂的水解有關聯(lián)，如果設備真空度高，能有效的避免油脂的水解所引起的蒸餾損耗，并保證獲得低酸值的油脂產(chǎn)品。生產(chǎn)中一般為300400Pa,即23mmHg的殘壓。3、通汽速率與時間

在汽提脫臭過程中，汽化效率隨通入水蒸氣的速率而變化。通汽速率增大，則汽化效率也增大。但通汽的速率必須保持在油脂開始產(chǎn)生飛濺現(xiàn)象的限度以下。汽提脫臭操作中，油脂與蒸汽接觸的時間直接影響到蒸發(fā)效率。因此，欲使游離脂肪酸及臭味組分降低到產(chǎn)品所要求的標準，就需要有一定的通汽時間。但同時應考慮到脫臭過程中油脂發(fā)生的油脂聚合和其他熱敏組分的分解。這個脫臭時間也與脫臭設備結構有關，現(xiàn)通常為85分鐘。4、脫臭設備的結構

脫臭常用設備有層板式、填料、離心接觸式幾種，現(xiàn)車間用的是層板式塔。5、微量金屬

油脂中的微量金屬離子是加速油脂氧化的催化劑。其氧化機理是金屬離子通過變價（電子轉移）加速氫過氧化物的分解，引發(fā)自由基。因此脫臭前需盡可能脫除油脂內(nèi)的鐵、銅、錳、鈣和鎂等金屬離子。精煉廠VS大豆?jié)饪s蛋白車間

精煉廠一二三樓的衛(wèi)生較好，四樓以上的衛(wèi)生較差，很多設備都滿是灰塵，作為一個食品級的工廠這是不合格的。而且防止鼠、蠅及其他害蟲的侵入和隱匿的措施也不到位。

在設備保溫方面，精煉廠措施很到位，蒸汽損耗也較小，幾乎每條需要保溫的管道都做到了，而且很多閥門也有保溫皮套。這比我們車間做得要好。

在工藝方面，我覺得我們SPC關鍵控制點比精煉廠要多。我們既有液體管道又有物料管道，而且稍不注意就很容易發(fā)生堵料。成品的水分和蛋白比較難控制穩(wěn)定。而精煉廠，我覺得控制起來相對要穩(wěn)定一些，因為是液體，所以很難會出現(xiàn)下料難，堵料的問題。他們的設備很多都是罐，不是很復雜，不容易出現(xiàn)什么大問題，控制有技術性的主要在離心分離機和臥式過濾機。

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工作總結201*-201*年度

報告人：楊軍偉201*-12-25

時光如梭，光陰似箭。俯仰之間，地球又要開始新的輪回嶄新的201*即將來到。在這辭舊迎新的日子里，留給201*的時間已屈指可數(shù)。在益海的第一年201*：有苦有甜，有酸有辣，五味雜陳，色香味俱全。

社會是殘酷的，殘酷是現(xiàn)實的，我相信人的欲望和追求是呈金字塔形的，而這金字塔的最底層就是生存。大多數(shù)人，首先會考慮生存，進而考慮發(fā)展。今天很殘酷，明天很殘酷，后天很美好。

那么關于生存與發(fā)展，我談談我內(nèi)心的真實想法，與各位一起分享�！�關于生存，我談兩點：

一是時機要求我這么做。年輕人初出茅廬不知深淺，學的廣而不精、淺而不深，稱不上是合格的操作員，所以只好走大家都走過的路，趁年輕，多學習、多磨礪，一步一步實現(xiàn)理想、實現(xiàn)目標。二八法則所折射出來的金字塔效應，時刻提醒我只有努力才不會被淘汰，被落后，既然沒有能力一步登天，為何要執(zhí)迷不悟？我相信：AllroadsleadtoRome！在能夠自立、保證生存的基礎上求發(fā)展。

二是工作的不踏實性。薪酬是個敏感的話題，我渴望能夠得到勝任更具挑戰(zhàn)性的工作機會，當然也渴望得到滿意的薪酬，因為除了工作之外，還有現(xiàn)實的生活，對于我這樣一個只有雄心壯志而沒有足夠的專業(yè)實踐的人來說，這樣的工作做的我很不心安，一邊忙著學習如何讓工作盡快上手、如何做出業(yè)績，還要顧慮我這個月能不能吃上飯，下個月、下下個月呢？......吃不飽但也餓不死，我不能安于現(xiàn)狀，這樣的心理壓力很大，但還是暗示自己把所有的心思都投入到工作中。

※關于發(fā)展，我也談兩點：

一是發(fā)展工作。工作得之不易，我懂得感激和珍惜。債務泡沫、人為刺激導致新一輪金融危機風暴，波及大批中小型企業(yè)，堪比201*年全球次貸危機，而我們依靠強大的集團力量

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支持，既沒有裁員，也沒有降低福利待遇，我們應該感恩，同時必須全身心的努力工作，古語說：“業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨”。需要用心、用毅力、用恒心去做，要么不選擇，要選擇了一定要把它放在心上，這也是我對工作的一種態(tài)度。我喜歡挑戰(zhàn)，因為我有追求，所以我會迎難而上！任何人都會有一個學習和發(fā)展的階段，態(tài)度決定一切，我不是一個甘于平庸和安于現(xiàn)狀的人，對工作我會全力以赴！

二是發(fā)展未來。為了做事而做事的員工不是好員工，不想當將軍的士兵不是好士兵！走過生存，走過發(fā)展，就應該著眼未來。這個仿佛還很遙遠，但人所走的每一步路、做的每一件事都是有目標的，現(xiàn)在我所做的一切都是在為我的目標而努力！也許我用一生的拼搏也無法真正地實現(xiàn)它，但我會用一生的拼搏來慢慢接近它。

這就是我的生存和發(fā)展觀。先求生存而后求發(fā)展！我誠心地選擇工作，所以也很希望工作能誠心地選擇我，給我足夠的發(fā)展機會。

以上是我的個人感悟，與各位兄弟激勵共勉！

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以下是我的個人201*201*年度工作總結，煩請各位領導及同事批評指正！

※首先，感謝公司為我們提供了相當難得的工作機會，良好的工作環(huán)境，良好的薪資福利待遇以及廣闊的個人發(fā)展平臺。感謝領導和同事的幫助，特別是在崗位技能上讓我積累很多豐富的經(jīng)驗，對我今后進一步提高崗位技能水平，加強自身修養(yǎng)，做到敬業(yè)愛崗、嚴謹自律、勇挑重擔、團結協(xié)作、勇于創(chuàng)新、終身學習而言都是不可或缺的財富，我會積極主動地踏實做好本職工作，利用自己業(yè)余所學，為這個集體建設添磚加瓦，還請各位兄弟多提意見，共同學習，相互交流，共同進步。

※其二，201*年08月05日夜班分提二廠冒油事故給我很大的經(jīng)驗教訓，讓我深深體會到生產(chǎn)中馬虎猛于虎也，一個小小的自我疏忽，導致的或許就是不可逆轉的生產(chǎn)事故，造成的損失也是可想而知的，我之所以會在小結中再次提到，為了警戒我自己，也為了提醒各位兄弟，有些失誤，是完全可以避免的，我們?nèi)藶橐蛩刂鲗Я隋e誤的發(fā)生，實在不應該，抱歉！我會下不為例，請大家監(jiān)督，感謝閆經(jīng)理、相工、徐工，給我莫大的鼓勵，當然也給精煉廠

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的各位兄弟平添了不少的體力勞動，總而言之，可謂是讓大家做了“無用功”，還望各位能夠多多諒解！.

※其三：我目前在分提一車間/二車間倒班，結合我的工作崗位及生產(chǎn)實際，談談我對分提的學習和理解，主要談談結晶工段，煩請各位兄弟批評指正，重在交流學習，謝謝！

棕櫚油/palmoil含飽和脂肪酸和不飽和脂肪酸組分各半，這個特性賦予其具有良好的氧化穩(wěn)定性/營養(yǎng)性/適用范圍廣泛性等。目前我們精煉廠采用干法分提棕櫚油，這種方法工藝簡單、自動化控制度高、生產(chǎn)單耗低、無需離心分離、無需添加任何溶劑、無廢水廢料產(chǎn)生、得率高、質量好，完全基于熱量吸排，完全可逆的物理工藝過程，經(jīng)濟實用。

通過控制工藝中結晶罐盤管或夾套內(nèi)冷卻/冷凍水的溫度決定棕櫚油結晶過程，進而實現(xiàn)棕櫚油低熔點(軟脂/palmolein)和高熔點(硬脂/palmstearine)的甘三酯有效分離，軟脂用作烹調油/調和油，中間組分用作類可可脂(CBE)/代可可脂(CBR)，硬脂用作起酥油/人造奶油。

棕櫚油干法分提成敗的原因主要包括：①原料油品、②罐存狀態(tài)、③換熱效果、④結晶罐結構及冷卻/冷凍系統(tǒng)、⑤PLC控制程序、⑥菜單設置、⑦過濾方式、⑧季節(jié)環(huán)境因素。①原料油品：同等條件下，棕櫚油軟脂結晶速度較為緩慢，硬脂結晶速度很快，油品中甘三酯熔點決定原料油熔點，原料油品中甘一酯/甘二酯/甘三酯組分所占比例很大程度上影響結晶速度，其中甘一酯和甘二酯容易和甘三酯形成共晶混合物，導致結晶緩慢，另外從原料油品碘價/固脂含量/游離脂肪酸含量/過氧化物含量/水分等指標以及原料油是分提直接產(chǎn)物還是勾兌產(chǎn)物等都可以可以影響結晶質量。

②罐存狀態(tài)：原料油在罐區(qū)儲存狀態(tài)/條件，如：溫度、分層等。

③換熱效果：常溫下棕櫚油呈半固體狀態(tài)，從罐區(qū)領油經(jīng)PU101進入車間換熱器HE111，換熱器溫度一般設定在[65℃~75℃]，根據(jù)不同油品特性及生產(chǎn)要求，保證破壞所有原油晶體，等待重新結晶。

④結晶罐結構及冷卻/冷凍系統(tǒng)：結晶罐主體結構盤管及夾套/攪拌器變頻及速率/冷卻/冷凍系統(tǒng)/冷卻/冷凍面積/熱傳導系數(shù)/溫度傳感等。

⑤PLC控制程序：溫度傳感器/氣動控制閥/水油曲線圖等。冷卻結晶是個緩慢的過程，理想的結晶曲線是連續(xù)平穩(wěn)、光滑下降的，通過PLC我們可以直觀的隨時觀察到結晶曲線圖，以便及時作出相應調整，當然我們也可以通過取樣觀察或觸摸晶體來分析結晶狀況。

⑥菜單設置：為待分提油品量身定做菜單決定分提成敗的關鍵，具體根據(jù)生產(chǎn)實際要求來確定參數(shù)，影響結晶的因素很多，在很大程度上，菜單設置決定結晶成敗。

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⑦過濾方式：我們采用的事全自動隔膜壓濾機，通過液壓裝置把濾板組擠壓在一起，濾板組由隔膜板(membraneplate)與腔室板(chamberplate)交替拼排組成，板由濾布包覆，隔膜及濾布材質為食品級聚丙烯，過濾機關閉濾板之間形成濾室，結晶完好的油進入濾室后通過濾布從濾板上孔洞排出，濾餅被阻留在濾室中，逐漸形成濾餅，進油受到濾布和濾餅的阻力作用，加上擠壓介質作用，壓力上升至一定值，濾室中形成較硬的濾餅，此時進油停止，最后通過壓縮空氣對過濾機吹掃，泄壓后，過濾機打開，卸餅排空。

⑧季節(jié)環(huán)境因素：根據(jù)季節(jié)氣溫變化，保證生產(chǎn)質量的前提下，適度改變生產(chǎn)參數(shù)，降低生產(chǎn)成本。

結晶回溫是分提的難題，導致產(chǎn)品質量下降、得率降低、設備阻塞，變相的增加生產(chǎn)

成本。

關于生產(chǎn)成本，分為固定生產(chǎn)成本和變動生產(chǎn)成本。在生產(chǎn)設備相對先進、工藝相對成熟穩(wěn)定的前提下，質量和價格是相對透明的，當然質量是關鍵，余下可比的只有生產(chǎn)成本，固定的生產(chǎn)成本包括設備、原料等，是保證生產(chǎn)質與量的法寶；那么變動的生產(chǎn)成本是完全可以人為控制在某個有效成本點，全球都在呼吁希望能夠做到零排放/低碳生產(chǎn)，當然只是希望，努力做好3R：Reduce(減用、少用)；Reuse(再利用)，Recycle(再循環(huán))。結合我們生產(chǎn)實際，有些變動生產(chǎn)成本是無法回收利用的，例如電能、蒸汽、壓縮空氣、化學藥品、液壓油、潤滑油，包括后期的設備折舊、維修保養(yǎng)等，但這些都是可以控制的，我們分提車間變動成本還有水，在這里就不一一闡述，歸納如下表：

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關于結晶回溫，我個人的理解如下：結晶過程類似于化學反應中活化能的概念，也叫晶格能，要形成晶體必須有足夠的能量先突破晶格能才能形成晶體，然后再釋放能量回歸到穩(wěn)定的低能態(tài)，晶體開始生長。結晶是個緩慢的放熱過程，通過結晶罐及冷卻系統(tǒng)等媒介，對加熱到一定溫度的棕櫚油進行預冷卻，整個過程是個熱交換/傳遞過程，預冷卻→形成少量晶核→少量結晶→形成大量晶核→大量結晶→養(yǎng)晶+調理→形成少量晶核→少量結晶→最終調理→等待過濾。示意圖如下：

整個工藝過程既要關注冷卻/冷凍水溫變化，與油溫差值△t，也要兼顧某溫度段時間段的控制，是否利于結晶，油品的結晶溫度取決于所需軟質的熔點，如圖：主結晶段(養(yǎng)晶+調理)熱量散失維持動態(tài)相對平衡，曲線呈水平趨勢，此時晶體在成長，球狀晶體為理想晶體，我們可以通過實驗數(shù)據(jù)或是現(xiàn)場觀察/觸摸判斷晶體數(shù)量和大小，進而判斷結晶是否正常；同時兼顧攪拌頻率，過大過小都不利于結晶，一般冷卻階段控制在[42~50HZ](前期熱量散失均衡)，晶核形成和主結晶段控制在[34~39HZ](有助于晶體形成和生長)，最終調理階段控制在[38~41HZ](后期熱量散失均衡，防止集結成塊)。理想的結晶曲線呈連續(xù)/平滑/下降趨勢，主結晶段較為平穩(wěn)。當然非理想結晶曲線更是千變?nèi)f化，形式多樣，具體還需根據(jù)分提油品時刻觀察結晶所處階段，以每個階段熱量吸排為主線，適時適量調整菜單項：冷卻/冷凍水溫、時間段長短、攪拌速率等來控制結晶每個工段，實時關注曲線圖，確保結晶完好。

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※其四：從長遠利益出發(fā)，實事求是的提一些我個人認為合理化的建議，有待和大家商議決定可行性，目的只有一個：完善屬于我們自己的車間管理。見表1.0：表1.0項目部門A車間控制室張B300T控制室立為臥式柜C建立一個集閱覽/會議/培訓為一體的多功能公共場所D標準統(tǒng)一取樣量規(guī)范使用取樣瓶設計/制作/安裝過濾機可移動清理裝置E人人爭做車間工程質檢員F動火許可證/有限空間許可證/領料單簽證、存放G鋼絲繩電動葫蘆停用期間不宜懸空停放在吊物孔正上方H車間垃圾廢棄物統(tǒng)籌集中分類處理I車間所有蒸汽閥門防腐保溫皮/層去除J廢油渣土入口坡道加裝防滑坡道1精煉廠貼“8S”式柜改精煉廠全員學習“8S”TK251及其附硬脂罐TK231沿過濾機房增設掛壁式溫度表，關鍵點加裝掛壁式蒸汽風機相鄰、同底同高(等容積)結晶罐加裝溢流聯(lián)通管道(串聯(lián))分提一/二車間TK241經(jīng)PU241出口對加相互注油管道，并加裝溢流聯(lián)通管道；二車間TK241加裝蒸汽加熱盤管；換熱器HE241進口處安裝手動閥門所有蒸汽疏水管道在最低點加裝排空閥，停車時排空，保護管道。件去掉，加裝外2分提過濾機一車間中心吹掃直接進入TK252PU211/3分提二車間PU261螺桿泵加裝冷卻系統(tǒng)PU211進出口加旁通A-1：車間控制室張貼“8S”，精煉廠全員學習“8S”�！�8S”的含義如下：1S整理（SEIRI）定義：區(qū)分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空間”騰出來活用。2S整頓（SEITON）定義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，明確標示。目的：不用浪費時間找東西。3S清掃（SEISO）定義：清除工作場所內(nèi)的臟污，并防止污染的發(fā)生。目的：消除“臟污”，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。4S清潔（SEIKETSU）定義：將上面3S實施的做法制度化，規(guī)范化，并維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現(xiàn)“異常”之所在。5S素養(yǎng)（SHITSUKE）定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習慣，時間觀念強，責任感強。目的：改變“人質”，養(yǎng)成工作講究認真的習慣。建立集團一流的精煉廠

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6S安全（SAFETY）

A．管理上制定正確作業(yè)流程，配置適當?shù)墓ぷ魅藛T監(jiān)督指示功能B．對不合安全規(guī)定的因素及時舉報消除C．加強作業(yè)人員安全意識教育D．簽訂安全責任書

目的：安全第一，預防為主，預知危險，防患末然。7S節(jié)約（SAVE）

定義：減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物料消耗等因素。目的：養(yǎng)成降低成本習慣，加強作業(yè)人員減少浪費意識教育。8S學習（STUDY）

深入學習各項專業(yè)技術知識，從實踐和書本中獲取知識，同時不斷地向同事及上級主管學習，取長補短，從而達到完善自我，提升自己綜合素質之目的。

我們集團的口號是：建立國際一流的糧油集團。

記得閆經(jīng)理第一次在行政樓二樓會議室跟我們第一次開見面會，當時也算是閆經(jīng)理和桂經(jīng)理的工作交接，當時我記得最清楚的就是閆經(jīng)理提到的精細化管理、車間技術改革，歸根結底就是要求我們在嚴格保證產(chǎn)品質量的前提下，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率。大家都知道，集團口號要求我們生產(chǎn)實行精細化管理、績效管理、有效計劃、實施、控制、反饋。控制生產(chǎn)成本投入與輸出，合理的規(guī)劃使用生產(chǎn)原料、輔料、能耗、備品備件、檢修維修費用等，這也很符合我們精煉廠目前生產(chǎn)的實際情況，良好的生產(chǎn)習慣養(yǎng)成了，“代代傳承”自然管理也就“順理成章”，所以全員學習“8S”，推行“8S”一定會讓我們的生產(chǎn)奏效。

B-1：300T控制室立式柜改為臥式柜：立式操作柜占用空間較大，且得不到合理利用，上層放置顯示器，中間層是鍵盤，下層放置主機，我們指標記錄和交接班記錄本只能放在鍵盤上，立式柜總體高度也不利于日常清潔清掃，自然形成的衛(wèi)生死角較多，很難打掃，最主要的原因是不利于大家操作，生產(chǎn)期間，需要長時間站立操作，這樣不僅增加大家疲勞強度，而且對頸椎造成一定的傷害，特別是夜班，反而更容易打瞌睡，再者，有的同事想看資料學習，也不方便，沒有像樣的桌子，當然這些只是人性化考慮的一方面，力求人、機、環(huán)境和諧統(tǒng)一，還望領導可以考慮。

C-1：建立一個集閱覽/會議/培訓為一體的多功能公共場所：閆經(jīng)理之前在會議上多次提及計劃建閱覽室，在這里我可能是重復了經(jīng)理的意思，通過建立閱覽室將系統(tǒng)的學習資料分類、存檔、更新共享平臺呈現(xiàn)給大家，對新員工而言，技術扎實的師傅是必要的，“量身定制”的學習資料是快速上手的有力保證，這樣不僅大大縮短培訓周期，也讓新員工學習到新知識后

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有種成就感，督促學習，在學習崗位技能的同時，業(yè)余時間，我們也要充電，只有不斷進步，才能提高自我，大多數(shù)人都不想輸在起跑線上。

精煉廠幾十號人，每次開會或是培訓擁擠在800T辦公室，至于效果，可想而知，建立一個多媒體會議室，一個集閱覽、會議、培訓為一體的公共場所，會讓大家有家的感覺，不僅提高了大家學習積極性，你追我趕，交流學習，共同進步，也完善了車間配套，我相信這個計劃肯定能收到預期的效果。

當然，建立起來，管理是個問題，初步認為刷卡進出，安裝攝像頭，盡可能的做到防損防丟，還望大家多提寶貴意見，集思廣益，把這個公共場所籌備好，管理好。

D-1：標準統(tǒng)一取樣量，規(guī)范使用取樣瓶：取樣化驗是檢驗生產(chǎn)線某一階段批次生產(chǎn)油品合格與否的必要手段。

我個人建議取樣/送樣選用透明的耐高溫塑料瓶，留樣/存樣仍然使用200mlPETE塑料瓶，當然我考慮的或許不是很全面。

從長遠利益出發(fā)，取樣量化應該作為標準在車間執(zhí)行。我們每次取樣，該取多少量可以滿足化驗的基本需求？大概的量我們應該心里有數(shù)，不宜過多或多少：過多，生產(chǎn)系統(tǒng)中的量被微量轉移，最終造成了資源浪費或是變相提高回收處理樣品的成本；過少，當然更不可以，滿足不了化驗的基本要求。就我們分提車間而言，每次取樣控制在200mlPETE取樣瓶的1/3足夠測油品指標使用，所以合理取樣，也是節(jié)約成本的一方面；另外順帶說下，取樣瓶在車間被隨意拿取它用，亂丟亂放現(xiàn)象稀疏平常，特別是外來施工單位人員，經(jīng)常拿我們的取樣瓶喝水，用完后，隨便一扔，所以控制取樣瓶的源頭還是很有必要的，也就是讓取樣瓶出現(xiàn)在該出現(xiàn)的位置，消失在不該出現(xiàn)的位置，良好的習慣養(yǎng)成了，就會自然傳遞下去，長此以往，潛移默化，這就形成了統(tǒng)一標準，大家自然就會遵守這個規(guī)定，值得大家考慮考慮。E-1：人人爭做車間工程質檢員：我們精煉廠是由縱橫交錯的管道構成的，無論是技改還是檢修最多的也是管道，主要采用焊接聯(lián)接方式，前期選材(材質、規(guī)格型號)，可加工性(預制切割、打磨、坡口規(guī)格尺寸、焊接性、熱膨脹性)，使用環(huán)境(管內(nèi)外清潔度、輸送介質特性/溫度、防腐防銹)，三者共同決定焊縫質量，焊前對焊件預熱，焊接時不得在焊件表面引弧或試驗電流，一道焊縫盡量一次連續(xù)完成，焊接完成后，檢查焊縫是否符合使用要求，焊接的質量決定管道的使用壽命，先期的質量把關，直接導致后期的維修成本投入多寡，以及在生產(chǎn)期間可能遇到的生產(chǎn)事故(如：跑冒滴漏)，造成的損失是可想而知的。我沒有焊接實踐經(jīng)驗，但略知理論，略知如何判斷焊縫質量好差，我們首先要觀察焊縫高度是否連續(xù)/平

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齊/均勻，焊縫內(nèi)外/周邊熱應力相對集中，確保無焊渣殘瘤，我們不僅監(jiān)火，確保安全，防患未然，還要把好質量關，每一道焊縫質量在很大程度上決定了工程質量，大多數(shù)管道要做防腐保溫，伴熱，高溫環(huán)境下工作，對于特別管道，我們采用水/壓縮空氣檢查密封性/壓力試驗、無損探傷、磁粉探傷等技術手段檢測。

不僅是焊接管道，車間所有的工作都是這樣，今天的“投資”就是明天的“成本”，前期細微縝密，后期方能高枕無憂。

F-1：動火許可證/有限空間許可證/領料單簽證、存放：建議將“兩證一單”存放在控制室指定地點(掛壁存放)，每個控制室一樣一份，用完“以舊換新”，作廢頁保留，編號連續(xù)，控制室間不相互穿插使用(300T精煉1/2+分提1/2共用，1000T精煉自用、新1000T精煉+分提3共用、酸化油自用)，共計四個控制室，除去了因為找動火證、領料單而耽誤的時間，有的時候，我們當天簽個動火證，逐級簽字下來，下午才可以動火，定點存放既節(jié)約時間，也便于日后查詢，統(tǒng)計分析等。

G-1：鋼絲繩電動葫蘆停用期間不宜懸空停放在吊物孔正上方：我們車間大多數(shù)鋼絲繩電動葫蘆停用期間都是懸空停放在吊物孔正上方，正下方也沒有設置明顯的危險區(qū)域標示，路過的人也很少留意上方，萬一哪天就有那么點巧合，電動葫蘆或其附件從高空墜下砸到某位的身上，結果可想而知，這種危險發(fā)生的可能性很小，但肯定確存在，安全第一，預防為主，建議停用期間把所有鋼絲繩電動葫蘆移開吊物孔，放置在離其距離最近的樓層地面上方，并作危險標示。

H-1：車間垃圾廢棄物統(tǒng)籌集中分類處理：結合我們車間實際情況，粗略分為：①、工業(yè)類，②、生活類{可回收利用、不可回收利用(包括有害)}垃圾廢棄物，。

可回收利用的垃圾廢棄物被稱作是放錯位置的財富，主要包括：金屬(廢舊管道、閥門、法蘭、軸承、齒輪、角鋼、保溫皮、鐵絲、螺栓、墊片、焊條、鐵屑等)、塑料(濾布、濾板、墊片、壓縮空氣管、尼龍扎帶、飲料瓶、取樣瓶等)、皮革(墊片、黑膠皮、踏腳地毯等)、木頭、化纖編織袋、紙類、玻璃等。

不可回收利用(包括有害)主要包括：過期化學藥品、廢舊手套、廢舊抹布、廢舊石棉巖棉、焊渣、油漆刷、廢舊電池、廢舊日光燈管、瓜皮果屑、剩菜剩飯、茶葉、石頭、陶瓷、泥土等。

以上列舉的諸多物品都是我們車間具有代表性的，大多數(shù)廢舊物品，很難自然分解，不僅影響車間環(huán)境衛(wèi)生，進入地溝，集中到污水池，造成堵塞，損害污水泵，堵塞管道，即使

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輸送到污水處理站，變相的增大了污水處理成本，所以，車間垃圾廢棄物前期集中分類處理很有必要，長期堅持下去，大家就會養(yǎng)成愛護車間環(huán)境的良好習慣。

I-1：車間所有蒸汽閥門防腐保溫皮/層去除：閥門的腐蝕主要有水、空氣、輸送介質。觀察發(fā)現(xiàn)，相同高溫蒸汽環(huán)境下，加防腐保溫皮/層的閥門表面腐蝕程度遠遠高于不加防腐保溫皮/層的閥門，加防腐保溫皮/層的蒸汽閥門表面除在高溫下間接與空氣接觸氧化外，還要長期受到水蒸汽侵蝕，表面形成氧化皮，銹斑等，而不加防腐保溫皮/層的蒸汽閥門表面直接在空氣中氧化，表面水蒸汽很快蒸發(fā)，侵蝕周期短，所以我個人認為所有蒸汽閥門去除防腐保溫皮/層，保溫皮/層做到閥門進出口法蘭處或焊縫處即可，條件允許情況下，所有蒸汽閥門涂刷耐高溫油漆，要求油漆在上述環(huán)境中能夠達到穩(wěn)定的物理性能（不脫落，不起泡，不開裂，不粉化，無銹蝕，允許有輕微變色），，這樣既延長了閥門的使用壽命，也便于日常檢查維護，便于及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

J-1：廢油渣土入口坡道加裝防滑坡道：300T/1000T/新1000T精煉廠廢油渣土坡道目前采用水泥坡道，后期人工鑿出防滑梯度，但時間久了，這些梯度會因為叉車輪胎摩擦鈍化，油污長期浸漬等因素，慢慢磨平，不僅不易清洗，反而更容易使得輪胎打滑。

Fr=μN，根本原因就是滑動摩擦力Fr、滑動摩擦系數(shù)μ、正壓力N三者之間是否形成理想的線性比例關系，我們知道，鏟車正常的載荷及動力產(chǎn)生的正壓力N是一定的，所以我們考慮提高滑動摩擦系數(shù)μ來提高Fr，滑動摩擦系數(shù)μ與相互接觸物體的材料、表面光滑程度、干濕程度、表面溫度、相對運動速度等都有關系，所以我們將濕滑的水泥坡道，改為角鋼制作的防滑坡道，在一定程度上提高了滑動摩擦系數(shù)μ。詳見附圖及說明。

A-2：TK251及其附件去掉，過濾機中心吹掃直接進入TK252：（詳見附圖及說明）技改前工藝管線：CoreBlowing/CompressedAir→V216→V215→FL211中心孔→V251→TK251→PU251

→TK252→PU252→ToTK121~6/ToRBD

技改后工藝管線：CoreBlowing/CompressedAir→V216→V215→FL211中心孔→V251→

TK252→PU252→ToTK121~6/ToRBD

【說明】：分提一車間TK251主要是儲存過濾機在過濾(Filtration)過程中吹掃進油管線中的殘油，在AUTO狀態(tài)下，利用液位計高低報信號控制PU251間歇性將油輸送至室外暫存罐TK252，TK251包括罐體、電機、泵、閥門等附件，材料成本、電能耗、蒸汽耗長期下來也是

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不小的成本輸入，而且最主要的原因是PU251泵進出口經(jīng)常會因為車間分提高熔點油品凍起來，目前RPS分STB+HST，這段中間工藝流程其實完全可以用一管道替代，也就是把中心管線中的殘油直接吹掃進入室外TK252，這根管道從過濾機(FL211)中心孔至室外暫存罐(TK252)距離較遠，務必做好伴熱防凍/壓空吹掃；據(jù)我個人觀察，每年9月份中旬，至第二年3、4月份，室外溫度相對較低，廠區(qū)處于海濱城市港口，早晚溫差較大，秋冬季節(jié)更為明顯，每次我們到現(xiàn)場排空TK252，遇到頭疼的事情就是需要提前給PU252進出口閥及管道蒸汽伴熱，平均每次排空TK252都要浪費很長時間，可謂是耗能耗時耗力，有時夏季也要用蒸汽燙管道，在分提一廠倒班的兄弟應該有同感�？紤]到室外環(huán)境，做好罐體伴熱、管道伴熱、泵進出口伴熱、閥門伴熱等防凍是必要的，保證TK252內(nèi)的油時刻為液態(tài)，(假設)條件允許的話，將TK252移至車間內(nèi)硬脂罐(TK231)南側相鄰與TK241，罐頂緊急泄壓管道延伸至TK231內(nèi)，連接點高度遠遠高于TK231極限液位，具體現(xiàn)場確定，目前吹掃TK252管線，經(jīng)常會有少許油噴出罐頂緊急泄壓管道，最終將TK252更名為TK251，與分提二、三車間設備位號編碼保持一致，在分提一/二車間倒班的兄弟應該與我感受相同吧。B-2：硬脂罐(TK231)加裝外沿：（詳見附圖及說明）

【事件】：精煉廠分提一車間過濾機(FL211)在卸餅過程中，經(jīng)常會有硬脂灑落在導軌兩側、硬脂罐(TK231)邊緣及周邊地面，一車間分提高熔點油品較多，要求過濾機房溫度較高，這些散落的硬脂很快變?yōu)橐簯B(tài)，過濾機房經(jīng)常有員工通過，或多或少導致部分油被腳步帶到整個車間，導致地面更加濕滑，人很容易摔跤，帶來不小的安全隱患；同時也給清潔人員帶來不必要的工作量，過濾機房溫度較高，清潔人員要持續(xù)在里面打掃地面，汗流浹背，可謂“勞命傷財”。通過改善硬件來消除這些非必然生產(chǎn)損耗！

【分析】：上述事件影響到生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生、安全、質量、成本等生產(chǎn)要素，通過實際生產(chǎn)觀察分析，得出造成以上問題的3個原因：1、過濾機(FL211)本身結構設計不合理：

①過濾機兩側導軌距離略大于硬脂罐(TK231)的寬度，兩側橫梁距離略等于硬脂罐寬度；②濾板/膜片之間密封欠佳，其次是濾布粘附作用，導致部分硬脂被擠出至板塊邊緣，其中

一部分積聚在導軌及信號線纜支架附近，直至受重力作用落至硬脂罐兩側邊緣及地面；2、在安裝過濾機(FL211)與硬脂罐(TK231)時，濾板兩側邊緣及底面邊緣到硬脂罐邊緣橫向與縱向距離預留過小(如側視圖所示)，最終導致形成B、C非正常卸餅區(qū)；3、車間生產(chǎn)分提高熔點油品，為了做好防凍，要求車間溫度較高。

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【結論】：綜上所述，在無法改變現(xiàn)有設備結構及安裝尺寸的條件下，初步考慮在硬脂罐(TK231)

兩側邊緣加裝不銹鋼外沿，這也是最直接有效的措施。如圖：方案一/方案二/方案三。C-2-3：過濾機房增設掛壁式溫度表，關鍵點加裝掛壁式蒸汽風機：（詳見附圖及說明）分提一/二廠常規(guī)分提中/高熔點油品，整個生產(chǎn)期間要求過濾機房溫度較高，過濾機房面積相對較大，只有一臺蒸汽風機，秋冬季節(jié)就無法滿足溫度要求，經(jīng)常會有過濾機出油軟管被凍，而且我們無法從數(shù)據(jù)上分析溫度是否符合要求，過濾機房增設溫度表，不僅可以隨時知道溫度變化，還可以根據(jù)溫度表數(shù)據(jù)，實時手動調節(jié)蒸汽風機蒸汽閥門開啟度，也在一定程度上節(jié)約了蒸汽損耗。

停車檢修期間，我們要到現(xiàn)場檢修/清理/整頓：更換濾布/濾板/液壓側桿、清理濾布/濾板/及清掃過濾機房衛(wèi)生等，必須長時間處于這個空間，我們的過濾機房屬于鋼結構小車間內(nèi)置于大車間，基本處于全封閉狀態(tài)，通風較差。一年中，從4~11月份基本都是過濾機房溫度相對較高的階段，我們要在高溫下體力勞動，汗流浹背，這些不僅影響到我們工作熱情，也影響到我們工作質量。

綜上所述，建議在關鍵點增加幾臺蒸汽風機，對特殊點加熱，盡量保證整個車間每個角落溫度一致，滿足生產(chǎn)需求；停車檢修期間，關掉加熱蒸汽，就可以當做風扇來降溫，具體布置見示意圖。

生產(chǎn)的本質要求做到人、機、環(huán)境和諧統(tǒng)一，這樣才能更有效的服務生產(chǎn)。我們在不違背生產(chǎn)原則，優(yōu)化大家工作環(huán)境的前提下，在車間某些特殊點加裝掛壁式蒸汽風機，創(chuàng)造舒適的環(huán)境是安全高效生產(chǎn)的法寶之一。

D-2-3：設計/制作/安裝過濾機可移動清理裝置：（詳見附圖及說明）

分提一/二車間停車期間要做好過濾機(FL211)的清掃，經(jīng)常會遇到因為長時間生產(chǎn)而導致部分油脂粘附在過濾機主要部件(主要包括濾板/膜片/濾布/導軌及周邊附件等)，通過這段時間的觀察分析，發(fā)現(xiàn)我們的過濾機主體，在停車期間無法做到完全清理，總有衛(wèi)生死角存在，例如上面布滿油灰污垢，時刻侵蝕著濾布/濾板，即使清理干凈，也要好幾個兄弟汗流浹背的干一天，甚至是幾天，最終清理的效果也是一般，而且影響整體外觀，根據(jù)分提一/二車間過濾機結構特點，結合實際，設想是否可以給每臺過濾機設計/制作/安裝一臺可移動蒸汽清理裝置，整體網(wǎng)狀結構，熱量輻射均勻，結構為外包式，利用正等徑三通/90°彎頭與不銹鋼管采用焊接連接，材質均選用304#不銹鋼，整體結構緊湊，出口點位于同一平面，兩側導軌水平，導軌采用鍍鋅圓管，移動處滑塊采用聚四氟乙烯材質，具體詳見圖紙。

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本裝置使用期間，對每個點清理時，必須控制好速度和時間，速度過快過慢都不宜，時間過長過短也不宜，過長容易損傷濾布，總之盡量避免因為長時間對某個區(qū)域進行清理而造成濾布損壞，所以，我們在清理時，清理干凈為原則，逐步清理，使用期間，注意人身安全。E-2-3：相鄰、同底等高(等容積)結晶罐加裝溢流聯(lián)通管道(串聯(lián))：（詳見附圖及說明）12分提一結晶罐分提二結晶罐6臺9臺32T（理論設計值）3臺42T（理論設計值）32T（理論設計值）具體車間布局見示意圖每臺結晶罐利用靜壓式液位計傳感器高低報信號控制PU101→V101→V111→VA→TK121~注油量，如果因為軟件失效，譬如高報失效，在AUTO狀態(tài)下，導致PU101→V101→V111→VA→TK121~無限制向結晶罐注油，那么結果是可想而知的，當然目前暫未遇到這樣的生產(chǎn)事故，但是提前預防是有必要的，壓強公式P=ρ*g*h=F/S，一般我們忽略大氣壓強，同批次油品密度相同，地球引力相同，那么同一高度處壓力相同，我們只要保證溢流聯(lián)通管道水平(水平儀測定)，高度適中(略高于/接近高報)，管徑合理(領油管徑DN125，我們選DN100)，PU101領油流(速)量較大，除了與泵量程有關，與管徑也有一定關系。假設已加裝溢流聯(lián)通管道的某罐領油期間液位高報失效，無限制的領油，溢流聯(lián)通管道依靠液位壓力降將油從滿罐壓入與其相鄰關聯(lián)結晶罐，變相的擴大了結晶罐的“容量”，流(速)量小于進油，所以溢流聯(lián)通管道管徑不宜過小，接近DN125即可，此時我們發(fā)現(xiàn)操作界面相鄰關聯(lián)罐液位上漲/報警，便會立刻停領，迅速到現(xiàn)場查看，在一定范圍內(nèi)防患未然，但不是絕對的萬能法寶。F-2-3：分提一/二車間TK241經(jīng)PU241出口對加相互注油管道，并加裝溢流聯(lián)通管道；二車間TK241加裝蒸汽加熱盤管；TK241TK221A/B管線吹掃影響換熱器HE241，考慮在換熱器進口處安裝手動閥門保護換熱器HE241，方便隨時相互注油：（詳見附圖及說明）技改前工藝管線：RBDV212一車間：TK241→HE241→V242→FL211中心孔V213→V241→TK241RBDV212二車間：TK241→PU241HE241→V242→V212→FL211中心孔V213→V241→TK241PU241技改后工藝管線：V212一車間：TK241→HE241→V242→FL211V213→V241→TK241一廠TK241V212二車間：TK241→PU241HE241→V242→V212→FL211中心孔V213→V241→TK241PU241二廠TK241中心孔建立集團一流的精煉廠建立國際一流的糧油集團

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【說明】：將以上兩條工藝管線由PU241輸向RBD的管道更改為輸向對方TK241，注油入口為TK241彼此的罐頂人孔位置(暫定)，這樣工藝改造成本較低，但要保證人孔方便進出，更改的目的主要是為了便于兩個相鄰TK241相互注油。

兩個車間TK241罐同底等高等壓等容積，位置相鄰，在兩個罐間加裝溢流聯(lián)通管道，這樣確保在兩個TK241液位均在正常情況下(一般液位控制在75%±5左右)，不會存在因為一車間TK241二車間TK241相互注油情況下發(fā)生冒油，特別強調，不能同時相互注油。

我們考慮選擇其中一個TK241罐內(nèi)加裝蒸汽加熱盤管，盤徑待定，對洗濾布油(建議ROL)長期儲存，即使下次開車，提前加熱，也不會影響洗濾布，這樣做省去了不少中間環(huán)節(jié)，生產(chǎn)期間，我們可以階段性的把TK241油排空，重新注入新分提的軟脂，前提是分提的軟脂必須跟待排空的油品相同，或是洗濾布效果更佳。

目前車間停車，如需完全排空，暫無管線可將(TK241)油直接排到軟脂罐，一般經(jīng)過洗濾布管線，在過濾機處于CLOSED狀態(tài)，先手動開V221A，再手動關V241；多數(shù)情況下直接排入硬脂罐(TK231)，這樣或多或少造成軟脂混進硬脂，當然TK241內(nèi)ROL量比較小，不至于影響硬脂HST碘價/熔點，但是長此以往，就不能忽略了這個生產(chǎn)弊端，而且每次在將TK241內(nèi)ROL排入硬脂罐(TK231)，經(jīng)常因為流量過大，導致部分油打到濾板上濺出，既麻煩也很危險。改造TK241TK221A/B現(xiàn)有的聯(lián)接管道，需在HE241進口處加裝手動閥門，吹掃管道以保護換熱器不受損壞，改后TK241排空：TK241→PU241TK221A/B→PU221→RBD。

A-3：PU211/PU261螺桿泵加裝冷卻系統(tǒng)：（詳見附圖及說明）此設計主要供夏季生產(chǎn)使用。

車間蒸汽管道、換熱器散熱等使得車間溫度較高，不同設備存在著需要高溫(換熱器，伴熱系統(tǒng))/常溫(電機，泵)的矛盾，分提二廠一樓的兩臺單螺桿泵PU211/PU261，其主要工作部件是偏心螺旋體的螺桿(稱轉子)和內(nèi)表面呈雙線螺旋面的螺桿襯套(稱定子)，在高溫下連續(xù)運轉，經(jīng)常會因為高溫報警停止工作，這不僅影響了正常的生產(chǎn)，也降低了螺桿泵使用壽命，PU211/PU261使用頻率相對較高，而且PU261每次擠壓水回流至TK261，都帶有部分余熱，導致整個罐內(nèi)水溫平均在30℃以上，甚至更高，這也是導致螺桿泵高溫報警的另一個原因，自然通風/風扇降溫不符合車間生產(chǎn)實際，綜合考慮，利用冷卻水對螺桿泵降溫，暫且未考慮冷卻水的循環(huán)利用，也沒有必要添加循環(huán)動力，制作一只集水槽，最終將帶有余熱的冷卻水導向地溝，既保護了螺桿泵底支撐也保護了其周圍的環(huán)境衛(wèi)生，也算是起到了再循環(huán)利用。安裝：簡易冷卻器安裝在螺桿泵軸心線的正上方，可用尼龍扎帶固定，保證水平，水滴盡可

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能的均勻分布滴落到螺桿泵身；集水槽放置在螺桿泵正下方，以保證所有的水滴入槽中，排空軟管就近地溝，整體不影響車間環(huán)境衛(wèi)生。

B-3：PU211進出口加旁通：（詳見附圖及說明）參考分提三車間！之前就有因為吹掃管線：VB→PU211→V211→V212→FL211導致螺桿泵襯套磨損現(xiàn)象，考慮到保護螺桿泵不受損害，PU211進出口加裝旁通，吹掃管線：VB→旁通→V211→V212→FL211。

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