實習(xí)總結(jié)報告

生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告

201*年7月1日至13日我在路達（廈門）工業(yè)有限公司和松霖集團實習(xí)的期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個十分有意義的課程，并且收獲很大。為期兩周的實習(xí)任務(wù)安排緊湊，每一天都有不同的任務(wù)要去完成，所以對我們這些剛剛“上崗”的學(xué)生來講，稍微有些吃不消，不過在現(xiàn)場人員和老師的指導(dǎo)下，很快就適應(yīng)過來了。實習(xí)地點是我們學(xué)校附近的路達工業(yè)有限公司以及松霖集團，兩家都是名氣很大的公司，能來到這邊學(xué)習(xí)是我們的榮幸。

來到路達實習(xí)的第一天，人事培訓(xùn)部的張老師接待了我們并在培訓(xùn)室給我們簡單的介紹了一下他們公司。路達（廈門）工業(yè)有限公司是由臺商吳材攀先生于1990年投資230萬美元成立。同時引進國際戰(zhàn)略合作伙伴，有力地帶動了中國衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展。路達工業(yè)有限公司主營高檔水龍頭、衛(wèi)浴配件、閥門配件、鎖具等各類衛(wèi)浴家居產(chǎn)品，是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和市場營銷三位一體的企業(yè)，這些產(chǎn)品都與我們學(xué)的專業(yè)息息相關(guān)，一定要好好學(xué)。路達公司安排了以下實習(xí)項目：

1、低壓鑄造成型2、制心

3、產(chǎn)品機加工（銅）4、模具機加工

會議時間很短，在張老師提了幾點要求之后我們就馬不停蹄的來到了實習(xí)的第一站低壓鑄造部。一到車間里，里面黑乎乎的，又熱又悶，著實讓剛上崗的我們打了寒顫。

低壓鑄造部主要是制作砂芯和低壓鑄造，低壓鑄造的主要原理為在密閉保持爐的熔湯表面上施加0.01~0.05Mpa的空氣壓力或惰性氣體壓力，熔湯通過浸放在熔湯里的升液管上升，被壓進與爐子連接著的上方的模具內(nèi)。熔湯是從型腔的下部慢慢開始充填，保持一段時間的壓力后凝固。凝固是從產(chǎn)品上部開始向澆口方向轉(zhuǎn)移，澆口部分凝固的時刻就是加壓結(jié)束的時間。于是就憑借澆口的方向性凝固和從澆口開始的冒口壓力效果得到了完美的鑄件。最后當鑄件冷卻至固相溫度以下便可從模具中取出產(chǎn)品。制芯部分比鑄造的輕松了許多，不用再熱爐前作業(yè)，這也是工資差異的原因吧。在低壓鑄造部呆了兩天，在給工人師傅打下手的同時我也學(xué)到了不少東西，終于知道家里的那些水龍頭原來是這樣做出來的，給我這個“鄉(xiāng)下”來的孩子長了不少見識。

毛坯的制作了解之后，馬上又來到了機加部，在機加部實習(xí)的短短一天里我努力的回想著剛剛學(xué)過的《機械制造工藝學(xué)》里面的理論知識并應(yīng)用到這上面來，這對我快速的認識了解車間的加工流程有很大幫助。記得老師在這門課上重點強調(diào)的是加工的定位問題，因此我特別留意了他們的定位方式。一般每個產(chǎn)品都有屬于自己模具，而這些模具也應(yīng)用到了機床設(shè)備的夾具中，所以他們的定位主要靠外形定位，簡單方便，能提高他們的生產(chǎn)率。

模具可以說是我們這個專業(yè)最重要課程之一，所以來實習(xí)怎么可以少了學(xué)習(xí)模具呢？到模具加工部我們了解了一個模具是如何從設(shè)計到加工制造出來的以及各種各樣的加工設(shè)備，鞏固知識之余又有了新的認識，不枉此行了。模具可以說是整個注塑、鑄造等生產(chǎn)過程中的一個核心，模具的綜合性能直接會影響到整條產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。但又因為模具制造比較繁瑣，并且又是單件、小批量，從而給模具生產(chǎn)定額的制定和管理帶來一定的難度。即便如此，對模具的精度、質(zhì)量要求也不容忽視。模具出廠驗收標準為：（1）模具表面應(yīng)無毛刺、碰傷、凹痕等缺陷，且外觀要求清潔；（2）模具的各個配合的接觸面積要求大于80%；（3）模具內(nèi)的滑動機構(gòu)應(yīng)順暢，并要求無擦傷，卡死或間隙過大現(xiàn)象；（4）模具的編號，制作日期應(yīng)按規(guī)定打印在模具明顯處。可見模具的地位是多么的重要。

在路達實習(xí)了一周后我們又來到了松霖集團。SOLUX松霖集團成立于1992年，總部坐落于中國廈門，國際衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)界技術(shù)及設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。目前擁有有松霖衛(wèi)浴、松霖科技、松霖管業(yè)、松霖投資在內(nèi)的四家子公司，在意、法、英、美、荷蘭、日、韓、阿根廷、迪拜均設(shè)有海外分公司及辦事處。目前SOLUX松霖在廈門擁有松霖科技園、松霖衛(wèi)浴園、松霖精密園三大園區(qū)，設(shè)有全球最專業(yè)的衛(wèi)浴核心技術(shù)研究所、全球最具創(chuàng)新力的創(chuàng)意設(shè)計中心、全球第一家衛(wèi)浴博物館。領(lǐng)先的核心技術(shù)和強大的研發(fā)設(shè)計團隊是SOLUX松霖立足于全球衛(wèi)浴行業(yè)的重要基石。松霖集團安排的項目如下：

1、衛(wèi)廚裝配（水龍頭）2、科技裝配（花灑）3、衛(wèi)廚鑄造4、衛(wèi)廚機加5、科技模具與注塑

在路達我們已經(jīng)對產(chǎn)品的基本加工有所了解，在松霖我們就該學(xué)習(xí)裝配出售與管理了。前面四天學(xué)習(xí)的基本上都是產(chǎn)品的組裝。裝配就是將產(chǎn)品的各個部件組裝起來，然后才有包裝與出售。松霖衛(wèi)廚園主要生產(chǎn)衛(wèi)浴與廚房用水龍頭，同時也順帶組裝淋浴系列的產(chǎn)品。

一個完整的龍頭配件包括閥芯（產(chǎn)品的核心）、濾芯、橡膠件、軟管、安裝件及其他雜件。而科技園主要生產(chǎn)花灑。第一天的裝配實習(xí)并沒有過多的動手操作實踐，于是到處參觀，把每一條裝配生產(chǎn)線都看了一遍，并熟悉了一下裝配工藝流程。順手拿起一個產(chǎn)品觀察了一陣子，發(fā)現(xiàn)里面的結(jié)構(gòu)還是挺復(fù)雜的，尤其是閥芯部分。請教了作業(yè)員，稍微理解了一點，但還是一頭霧水，看來要另請高明啊。在車間里可以看到每一條裝配線必須井井有條，每個步驟都至關(guān)重要，只要有一個工步耽誤了就會影響到整條線，所以都不敢打擾他們。在裝配車間還發(fā)現(xiàn)了之前聽都沒聽過的設(shè)備超音波焊接機，超聲波在塑料加工中很常用，應(yīng)用原理是利用縱波的波峰位傳遞振幅到塑料件的縫隙，在加壓的情況下，使兩個塑料件或其它件與塑料件接觸部位的分子相互撞擊產(chǎn)生融化，使接觸位塑料熔合，達到加工目的。

在實習(xí)的最后一天，本以為比較輕松，沒想到四天的工作量壓縮到了一天。還好在路達實習(xí)過，并且課上老師都有講過，否則難以理解。不過慶幸的是這些都與本專業(yè)相關(guān)，才不會感覺到煩躁。這天中還有一項任務(wù)是了解注塑和模具。注塑在本學(xué)期剛剛學(xué)過，暗自竊喜終于理論可以用于實際了�？赡苡捎跁r間的關(guān)系又或是機臺設(shè)備操作要求嚴格的原因，我們只能參觀、請教，沒能自己動手操作，實在可惜。

路達的實習(xí)安排比松霖的安排要寬松一些，這也讓初來乍到的我們能更快的適應(yīng)，但是這些實習(xí)項目跟我們所學(xué)的專業(yè)息息相關(guān)，一方面讓我們可以將理論應(yīng)用于實踐中，可以夯實自己的基礎(chǔ)，另一方面我們可以在體驗社會生活及企業(yè)文化的同時為自己將來的發(fā)展前景做一個適合自己的規(guī)劃。

在實習(xí)快要結(jié)束的時候，松霖培訓(xùn)部的工作人員還犧牲了自己的休息時間，專門用一個早上的時間為我們上了一門對大家不僅是學(xué)習(xí)工作中還是平時生活中很重要的一門課。課上不僅給我們介紹了企業(yè)文化，還與我們分享了他們的企業(yè)管理知識。課程的內(nèi)容主要包括了ISO認證標準與企業(yè)的IE管理體系，平時就有對檢測認證這塊有興趣，在聽了這門課之后更加讓我對這一方面的知識有了更深入的了解。不論產(chǎn)品設(shè)計多么合理，也不論加工設(shè)備多么先進，不合格產(chǎn)品總是難以消除；不論是實行零缺陷管理還是在全企業(yè)灌輸全面質(zhì)量管理理念，殘次品還依然存在提高產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)永恒的追求。為此，企業(yè)采取各種各樣的方法進行著不屈不撓的斗爭，在所有這些方法中，質(zhì)量檢驗是最古老的，當然也是最基本的手段，隨著檢驗技術(shù)的不斷發(fā)展，質(zhì)量檢驗被賦予更廣、更新的內(nèi)容。質(zhì)量檢驗由來已久，時至今日．質(zhì)量控制的重點雖然已經(jīng)轉(zhuǎn)移至產(chǎn)前階段的設(shè)計、工藝過程和物料采購等各種預(yù)防活動上，但檢驗仍然是各類質(zhì)量體系中必不可少的重要要素。講師還給我們分享了“八項質(zhì)量管理原則”：

講座還涉及了一個詞IE。IE是工業(yè)工程（IndustrialEngineering）的英文簡寫，是從科學(xué)管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門應(yīng)用性工程專業(yè)技術(shù)。主要的IE意識包括以下幾個方面：

（1）成本與效率的意識。IE追求整體效益最佳（以提高總生產(chǎn)率為目標），必須樹立成本與效率的意識。一切工作從大處著眼，從總目標出發(fā)；從小處著手，對每個細節(jié)都力求節(jié)約、杜絕浪費，尋求以成本最低、效率更高的方法去完成各項工作。

（2）問題和改革的意識。IE追求合理性，使各生產(chǎn)要素有效的組合，形成一個有機的整體系統(tǒng)，它包括從操作方法、生產(chǎn)流程直至到組織管理各項業(yè)務(wù)及各個系統(tǒng)的合理化。任何工作都能找到合理更好的方法去完成，改善無止境。為了使工作方法更趨合理，就要堅持改善、再改善。樹立問題與改革意識，不斷發(fā)現(xiàn)問題，考察分析，尋求對策，勇于改革和創(chuàng)新。（3）工作簡化和標準化意識。IE追求高效與優(yōu)質(zhì)的統(tǒng)一。推動工作簡化、專門化和標準化，對降低成本、提高效率起了重要作用。生產(chǎn)技術(shù)的改進的成果都可以以標準化的形式確定下來并加以貫徹。

（4）全局和整體意識�，F(xiàn)代IE追求系統(tǒng)整體的優(yōu)化，為此必須從全局和整體出發(fā)，針對研究對象的具體情況選擇適當IE手法，并結(jié)合IE的整體和全局性，取得良好的整體效果。

（5）以人為中心的意識。人是生產(chǎn)經(jīng)營活動中最重要的一個因素，其它因素都要通過人的參與才能發(fā)揮作用。必須堅持以人為中心來研究生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計、管理、革新和發(fā)展，使每個人都關(guān)心和參與改進工作，提高效率。

這個講座還圍繞了一個主題，就是精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)（LeanProduction），簡稱“精益”，利用杜絕浪費和無間斷的作業(yè)流程，而非分批和排隊等候的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)是衍生自豐田生產(chǎn)方式的一種管理哲學(xué)。精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)，其中“精”表示精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等等。或者說，精，即少而精，不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當?shù)臅r間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需產(chǎn)品（或下道工序急需的產(chǎn)品）；益，即所有經(jīng)營活動都要有益有效，具有經(jīng)濟效益。精益生產(chǎn)就是及時制造，消滅故障，消除一切浪費，向零缺陷、零庫存

圖1八項質(zhì)量管理原則進軍。它是美國麻省理工學(xué)院在一項名為“國際汽車計劃”的研究項目中提出來的。它們在做了大量的調(diào)查和對比后，認為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式，稱之為精益生產(chǎn)，以針對美國大量生產(chǎn)方式過于臃腫的弊病。精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點，力求在大量生產(chǎn)中實現(xiàn)多品種和高質(zhì)量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn)。通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí)，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：1、嚴格遵守公司章制度

在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習(xí)，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。2、多聽、多看、多想、多做、少說

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。3、少埋怨

有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。4、虛心學(xué)習(xí)

在這次實習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。5、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

以上是我的實習(xí)工作總結(jié)，經(jīng)過這次實習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作比較難，很多東西我們到了社會才會接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，有很多值得我們學(xué)習(xí)、思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

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經(jīng)過了三周充實而又愉快的生產(chǎn)實習(xí)，我在實習(xí)單位沈飛公司七廠收獲了許多有意義的生產(chǎn)知識和生產(chǎn)經(jīng)驗，以及感受到了很濃厚的企業(yè)文化。在整個實習(xí)過程當中，我都在盡自己最大努力汲取知識，因為我懂得這次生產(chǎn)實習(xí)機會的難得。每天實習(xí)收獲的東西我都會詳盡地記錄到保密手冊中，當天實習(xí)結(jié)束后都會經(jīng)過復(fù)習(xí)和回憶，盡量將自己的所見所聞清楚地印刻到腦海之中。以下就是我具體的實習(xí)內(nèi)容和收獲。

我們的生產(chǎn)實習(xí)總共安排了10天進行，實習(xí)地點是中航工業(yè)沈飛公司，沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)，是中國重要殲擊機研制生產(chǎn)基地。公司占地面積800多萬平方米，現(xiàn)有職工近15000人。50多年來，沈飛集團公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機，創(chuàng)造了中國航空史上一個又一個第一，為我國航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。沈飛集團公司具備強大的飛機裝配和系統(tǒng)集成能力。擁有國際先進水平的飛機裝配、整機試驗、可靠性試驗、飛行試驗的技術(shù)及設(shè)備和先進完整的航空產(chǎn)品制造生產(chǎn)線。具有強大的數(shù)控加工、計算機網(wǎng)絡(luò)及軟件開發(fā)能力。特別是在鈦合金機械加工、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工、復(fù)合材料加工等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。擁有各種大、中、小規(guī)格種類配套齊全的通用及專用設(shè)備8000余臺，其中數(shù)控設(shè)備200余臺。在金屬切削加工、鈑金成型、焊接、復(fù)合材料加工及飛機裝配等方面具有很強的能力。在鈦合金切削加工、成型、焊接、熱處理方面以及產(chǎn)品的環(huán)境試驗方面具有國際先進水平。初步形成了數(shù)字化設(shè)計制造能力，并在數(shù)字化并行設(shè)計、全數(shù)字化協(xié)調(diào)、數(shù)控加工、數(shù)字化裝配與檢測、工裝數(shù)字化設(shè)計和制造等方面積累了比較豐富的實踐經(jīng)驗。公司具備各類干線、支線飛機大部件制造能力，具備通用飛機和民用產(chǎn)品研制能力，擁有各類近百條飛機制造特種工藝專業(yè)生產(chǎn)線。

由于我們進入的是保密單位，故在入場前都會經(jīng)過保密教育和安全教育。通過安沈飛公司安全技術(shù)人員的近兩小時的詳盡介紹和說明，我了解到了沈飛存在的幾大不安全因素。第一，爆炸（沈飛現(xiàn)存在千噸的油料庫）第二，毒品。沈飛儲存著數(shù)百公斤劇毒物，其中就有令人生畏的氰化物。而這些劇毒物在生產(chǎn)中卻起著必不可少的作用，它們被用來做表面處理，電鍍。引發(fā)爆炸危險的還有鍋爐，壓力容器等。技術(shù)人員向我們介紹了沈飛擁有的3種控壓站，高壓，150atm;中壓30atm，低壓6~8atm，在七分廠中存在一個低壓熱壓罐。在進行安全教育的時候，技術(shù)人員向我們說明了在沈飛實習(xí)過程中需要遵守的幾項規(guī)定。第一，未經(jīng)允許不可觸碰任何生產(chǎn)設(shè)施；第二，場內(nèi)活動需行走在人行道上；第三，禁止使用特種設(shè)備（包括起重設(shè)備和場內(nèi)車輛）；第四，在現(xiàn)場實習(xí)時應(yīng)站在安全區(qū)，小心落物；第五，遠離金屬切削，沖壓機等危險設(shè)備；第六，小心電氣設(shè)備，尤其是高壓電氣，沈飛公司曾出現(xiàn)多起違章操作導(dǎo)致的電擊事件；第七，嚴重從事特種作業(yè)（包括焊接作業(yè)和電氣作業(yè)）和危險作業(yè)（包括有限空間作業(yè)和高處作業(yè)）；第八，禁止使用高溫低溫鍛鑄造設(shè)備，風(fēng)動設(shè)備。除此之外，技術(shù)安全人員還對我們這次入場實習(xí)進行了以下幾點要求，第一，著裝整齊；第二，著裝規(guī)范，穿衣要做到三緊；第三，穿平底鞋，禁止穿拖鞋，高跟鞋；第四，注意安全標識（禁止類，指令類，指示類）；第五，生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴禁吸煙；第六，未經(jīng)允許禁止觸碰任何設(shè)備；

我們在沈飛公司第七分廠實習(xí)的內(nèi)容主要包括蜂窩工段，裝配工段，膠接工段，模壓工段和機加工段。我們首先實習(xí)的工段是蜂窩工段，蜂窩工段主要生產(chǎn)蜂窩結(jié)構(gòu)，它是飛機填充材料,用來減輕飛機自重和減少成本。在蜂窩工段實習(xí)過程中，我了解到了蜂窩結(jié)構(gòu)制作的整個工藝：軍用蜂窩結(jié)構(gòu)使用的材料是鋁箔，來料之后首先要對鋁箔進行清洗，由于鋁箔上存在油漬和銹蝕，需要一系列的酸堿槽進行表面清洗，最后將鋁箔收卷，進入下一道工序，印膠，這是形成蜂窩結(jié)構(gòu)的重要一步，印膠的具體方法，印膠機上有含有膠印的滾輪，下方有膠槽，滾輪轉(zhuǎn)動會攜帶大量膠，刮刀靠近滾輪可將表面多余的膠刮去，而會有少量膠液留在膠印中，再將上滾輪放下，使鋁箔被印膠滾輪和上滾輪壓緊，而分布錯落的印膠會最終使一片片鋁箔形成蜂窩結(jié)構(gòu)。第三步，預(yù)壓，需要在模壓機中進行，使鋁箔上的膠液充分固化，固化時間2.5小時，固化溫度175度。第四步，下料，根據(jù)所需的長度進行切割。第五，拉伸，經(jīng)過拉伸后會形成蜂窩板。第六步，粘接，將蜂窩板固定在板上，在蒸汽房中進行粘接，使用的膠是聚乙烯醇。第七步，銑切，放在專用的高速銑切機銑出所需的表面。我們實習(xí)的第二工段是模壓工段，模壓工段主要生產(chǎn)橡膠密封件，在生產(chǎn)橡膠件時會出現(xiàn)生產(chǎn)缺陷有表面光度差，表面雜質(zhì)，悶氣，分型面錯縫，抽邊，分型面碰傷等。表面光度差形成原因，在使用過程中由于銹蝕，鉻層脫落造成個別模具型腔光度差；此外，連續(xù)生產(chǎn)過程中模具清理不干凈，型腔表面有附著物。可采取的措施有操作者發(fā)現(xiàn)工裝光度不合格及有缺陷時，立即通知工藝人員，辦理返修手續(xù)，不能返修的報廢處理。連續(xù)生產(chǎn)時，要求工人每模必須認真清理工裝并在硫化記錄卡片中增加工裝清理記錄欄，工段長和檢驗員巡檢時發(fā)現(xiàn)沒有認真清理工裝或沒有認真記錄工裝清理情況的，該模零件按報廢處理并按報廢件價值對操作者進行處罰，根據(jù)模具的使用頻率確定橡膠工裝和定檢目錄。表面雜質(zhì)形成原因，膠料來料有雜質(zhì)，廠家在配制膠料時過濾不充分，其次，膠料在七廠混煉時由于托盤不清潔混入雜質(zhì)。解決措施首先通過首件生產(chǎn)檢查原材料中有無雜質(zhì)，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)立即停產(chǎn)，確認來料問題，立即將原料返回機非處；其次，膠料混煉時在煉料托盤上鋪一層塑料布，煉完一種膠料后，立即清理煉料托盤并更換塑料布。最后，煉膠時，煉膠間必須密封，不允許開門開窗。悶氣形成原因，在生產(chǎn)過程中模具放氣次數(shù)不夠，解決措施，放氣次數(shù)不少于3次，工裝上加開放氣槽。分型面錯縫形成原因，個別模具分型面錯縫。解決措施，返修的立即報廢新制，對設(shè)備平板進行維修。抽邊形成原因生產(chǎn)過程中型腔裝料不足。解決措施：按定額發(fā)料，工藝人員編制零件重量清單和用料清單，為生產(chǎn)提供依據(jù)。分型面碰傷形成原因，在生產(chǎn)過程中，閉合或開啟模具時碰傷型腔的分型面。解決措施，對操作者進行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，返修的立即報廢新制。

模壓工段生產(chǎn)的橡膠密封件包括電加熱，套管，精加工等工序。從外邊進來的生膠要經(jīng)過混煉機進行混煉，混煉膠依次從右方到左方切割，但不允許完全切割掉混煉膠，在煉膠機間隙為3~5mm時，混煉膠壓延時間為5~9分鐘；完全切掉混煉膠，用手卷起并通過壓緊的輥筒通薄為0.3~0.5mm的膠板；將混煉膠壓延成適合的厚度，在壓延過程中，輥筒上不能形成有流散性和對接性不好的混煉膠，混煉膠保存期超過一個月時允許壓延時間延長到30分鐘，將壓延好的混煉膠切割成適合的尺寸，用聚乙烯薄膜包好切割毛坯；零件硫化;在壓床上將壓模加熱到硫化溫度151度，模具溫度以上下平板溫度計為準，操作者檢驗員檢查上下平板溫度計溫度

按圖紙領(lǐng)取帶有隨附標簽的混煉膠，操作者檢驗員按隨附標簽檢查混煉膠的牌號，批號，有效期限；用蘸有120#汽油的棉檫布將混煉膠除油，在溫度為15~30度條件下干燥10~20分鐘，操作者檢驗員檢查干燥的溫度和時間；橡膠壓延，用棉檫布擦凈輥筒表面；在壓延過程中，測量輥筒表面溫度，必要時接通冷水，壓延開始時，前輥溫度為20~35度，后棍溫度為25~45度，調(diào)節(jié)輥筒間隙8~10mm，把混煉膠以不大的塊狀，線條狀放入煉膠機，逐漸減小壓延間隙，使混煉膠壓延到塑性狀態(tài)，壓延混煉膠時，應(yīng)充分包住一個輥筒并在其間隙上形成轉(zhuǎn)動的積膠量。

最后從壓床上取下壓模，放在工作臺上，必要時壓模型槍涂上硅酮油膏或2%肥皂溶液，將膠料毛坯放入模具型腔內(nèi)，合模，將模具放在壓床平板上；進行兩三次預(yù)壓，最后一次預(yù)壓壓力為8~10mpa,然后將壓力保持在8~10mpa，操作者檢驗員檢查設(shè)備壓力。使零件保持在該壓力，該溫度下40分鐘，操作者檢驗員檢查硫化的壓力，溫度和時間。硫化時間一到，立即解除壓力，把壓板放在工作臺上，開模，取出零件，把第一個零件提交檢驗，按圖紙檢查尺寸，在完成本次工作任務(wù)后，用銅起刀清理壓模中的殘留物，將清理后的壓模工作面涂上液體石蠟；用修邊刀修去零件分模面飛邊和其他多余物操作者檢驗員檢查零件修邊情況零件修邊處不允許有明顯的劃傷。然后給零件掛檢表42號，注明產(chǎn)品圖號，名稱，批次。將最終驗收的零件用聚乙烯薄膜包裝好移交。

在模壓工段我還見到了臥式，立式注塑機，這使我產(chǎn)生了濃厚的興趣，因為本學(xué)期我接觸了塑料模具設(shè)計這門課，正好與課上所學(xué)做對照，平時只能在幻燈片上見到的塑料模具，在實習(xí)地點我有幸見到實物，如老師上課所講到的，模具的分型面，分流道，型腔，型芯，都能清楚地反映到模具實物上，在生產(chǎn)出的塑件上依稀可見熔結(jié)痕，模具內(nèi)側(cè)的表面粗糙度也正如課本上所說相當高，是塑件的兩倍，就像鏡面一樣光潔，工人師傅說我們見到的模具都是前蘇聯(lián)進口的，都使用了幾十年，依然好用，不得不為國外的生產(chǎn)工藝驚嘆。

我們第三個實習(xí)工段是膠接工段，這個工段給我留下深刻印象的是生產(chǎn)車間濃烈的膠味，交接工段主要是對密封產(chǎn)品進行粘接，屬于純手工工藝，工人們每天都忙于涂膠和粘接的工作，膠接工段粘接的對象有密封口蓋，倒飛膠囊，轉(zhuǎn)接段。密封口蓋用于飛機機身油箱，機身翼蓋的密封，它采用的膠是黑色的502膠，每次涂膠前，工人師傅都會對所用膠量進行測量。，膠接的工藝過程比較簡單，但為獲得理想的膠接效果，還應(yīng)注意以下幾點：接頭形式：增大膠接面積，提高接頭抗沖擊、抗剝離能力是設(shè)計膠接接頭的原則。因此，搭接、套接、嵌接等是較好的膠接接頭形式。表面處理：材料的膠接表面狀況對膠接質(zhì)量有直接影響，膠接前需要對材料進行表面處理,其主要工序包括:清洗除油和除銹；噴砂或機械加工，使膠接面具有一定的粗糙度；化學(xué)處理形成活性易膠接表面等。其中機械或化學(xué)處理有時可以省去，例如鋁蜂窩結(jié)構(gòu)膠接時可不經(jīng)機械處理；某些鋼鐵工件經(jīng)噴砂處理后，不需化學(xué)處理也能獲得良好的膠接效果。膠粘劑的選擇：膠粘劑品種繁多、性能各異。選擇時要考慮膠接件材料的種類和性質(zhì)（金屬或非金屬、剛性或柔性等）、接頭使用環(huán)境（受力狀況、溫度、濕度、介質(zhì)等）、允許的膠接工藝條件（固化溫度、壓力等），以及膠粘劑的價格。

我們最后實習(xí)的工段是裝配工段。在這個工段接觸的主要是如何將鋁蜂窩進行加工最終形成飛機部件。加工出的產(chǎn)品主要有襟翼，副翼，方向舵，平尾壁板，下垂尾。主要的工藝流程有預(yù)裝配，磷酸陽極化，烘干，貼膠膜，裝配，進罐固化，清胎，鉚接，噴漆，交付。其中固化階段會使用前面所提到的七廠的熱壓罐。磷酸陽極化是對蒙皮進行清洗。清胎指的是將蜂窩板從模具取下。夾在鋁蜂窩兩側(cè)的表面蒙皮應(yīng)用的材料是鋁合金。期間還要對蜂窩板進行聲阻無損檢測，吸負壓，超聲波C掃描，X光掃描等一系列檢測過程。

機加工段是我們本次實習(xí)接觸最少的工段，但根據(jù)我的實地觀察和所聞，我了解到機加工段所承擔生產(chǎn)任務(wù)的艱巨和重要，機加工段顧名思義，所涉獵的無非是對所有飛機零部件的機械加工，在這個工段我看到了多臺車床，銑床，沖床，鉆床，刨床，不乏大量現(xiàn)代化的數(shù)控設(shè)備。雖然有些機加設(shè)備在學(xué)校金工實習(xí)就已經(jīng)接觸過，但這次機加工段卻給我?guī)�來另一番感受，因為是在制造車間，每一步都需經(jīng)過經(jīng)驗和技能的考驗，從機加工段收獲的各個機床的安全操作規(guī)程，我看到了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和一切為企業(yè)更好發(fā)展的責任感。在這個工段我學(xué)習(xí)到的技能有如何改進零件加工方法。改進前：銑切六面玻璃鋼塊，到尺寸后由鉗工根據(jù)樣板挫修零件斜面，厚的位置達到8mm,而且材料硬難挫，既費時又費力。改進后：自制兩個斜面快，將銑完的玻璃鋼塊放在墊塊上，直接將斜面銑出，再用第二塊墊塊銑出另一面，原來銼修一個零件需一小時左右，現(xiàn)在銑切出來的零件的斜面，只需5分鐘就可完工。

以上是我在沈飛公司七分廠兩個禮拜所收獲的點點滴滴，盡管一些知識接觸的不夠細化，但對我來說，能親身到生產(chǎn)我國殲擊機的大型國有企業(yè)實習(xí)，已經(jīng)很是榮幸，在此期間工人師傅身上的耐心，細心，責任心深深地感染了我，沈飛公司良好的工作環(huán)境和和諧的工作氣氛給我留下深刻的印象，員工嫻熟的操作技藝和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗使我折服，使我更多的認識到自己所學(xué)的東西應(yīng)不僅局限于課本知識，更要與生產(chǎn)實踐緊密結(jié)合起來。沈飛公司獨到的6S管理方式是這個大型國有企業(yè)企業(yè)文化的濃縮，整理，整頓，清潔，規(guī)范，素養(yǎng)，安全。僅僅幾個字卻飽含著國有企業(yè)所肩負的時代感和責任感。這使我對沈飛公司有了美好的向往和憧憬。本次生產(chǎn)實習(xí)也給我接下來的學(xué)業(yè)帶來了無限動力。

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