設備管理總結(絕對原創(chuàng),實用)

設備管理經驗總結

201*年以來，在公司的正確領導下，通過項目部和機電物資部全體員工的努力與配合，XXX標項目部設備管理工作順利開展，設備管理水平穩(wěn)步提升�，F就一年來的工作情況總結如下：

一、堅持集團公司“又好又快，好中求快”的發(fā)展理念。

首先是“好”，然后是“快”。，在項目部負責安全的生產副經理的領導下，由機電物資部長帶頭，副部長主抓設備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設備得到合理、高效率使用。切實做到合理的設備，在合理的時間，出現在合理的施工部位，以合理的工作效率，創(chuàng)造合理的價值。以吊車調配使用為例，我們項目部現擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調配顯得非常關鍵。機電物資部在每日下午下班之前都會統計第二天各工區(qū)施工部位的吊車使用需求，通知需要相應施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據實際情況合理的安排路線，在吊裝現場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費一分一秒，在工程管理部的協調配合之下，我們出色的完成了各項吊裝任務，節(jié)約了大量時間。經過一段時間的適應，我們大部分設備操作人員和現場工人也都逐步接受這種理念，有計劃有步驟高質高量的完成既定任務，同時好中求快節(jié)約大量時間，無形之中降低成本，提高產值。生產的最終目標是產生價值，所以我們要以最少的設備投入，最低的人員設備風險，拿到最高的產值。

二、落實集團公司“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。

我們建立了完善的預警機制，不輕易涉險，有問題先匯報再上設備，做到設備問題發(fā)生在可以控制的范圍之內，在設備故障發(fā)生后的一小時以內拿出問題解決方案，并得到及時妥善處理。建立完善的通信條件，做到現場施工員與設備管理員能及時溝通，保障司機、現場人員的安全與設備安全。設備管理員督促設備操作手在設備投入使用之前做好檢修維護，排除故障，盡可能避免因設備隱患引起現場安全事故。對于特種設備建立完善的維護登記制度，并定期檢查。此外，通過與設備操作手交流溝通，及時反饋設備的運行狀態(tài)信息，做到心中有數，記錄有案。遇到問題及時上報并聯系經驗豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術人員溝通。通過領導專管、設備管理員協調、現場施工員配合、機長制、專人專盯等各種辦法做到安全責任事故零記錄、預防到位、綜合治理達到預期效果。

三、設備管理基本情況。

一般常見工程設備如自卸車、平地機、挖機、鏟車等設備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅決不允許上車操作駕駛，對于技術生疏的操作駕駛員，責令其培訓或者退場。對于特殊部位施工，選擇經驗豐富的操作手或駕駛員。

施工現場嚴格執(zhí)行設備管理員統籌，施工員協助督管，設備調用方簽字，施工部位負責人調配的管理方案，做到設備使用現場必有紅帽（設備管理員、施工員），設備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設備安全的必須先報告后施工，讓安全風險預防控制在事前。

大型特種設備必須做到每臺設備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。

通過機電物資部與工程管理部的協調，我們做了大量的前期準備工作。大型特種設備報市質量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設門吊。門吊安裝前期軌道基礎設計與鋪設，門吊安裝時廠家技術人員現場操作指導。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現場現有吊車進行吊裝，并由專人負責現場無關人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運行，門吊調試、空載試車、載重試車、負載試車測試現場都安排專人負責，嚴格按照門吊的相關規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。

為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設備物品的重量評估，堅決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進行培訓，確保操作駕駛人員與下方指揮人員的協調配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負責并有相關的登記記錄。

現期，我們項目部已經安裝調試好2臺龍門吊，全部歸屬于項目部。

此外，施工隊也已安裝一臺布料機，項目部嚴格按照特種設備進場程序要求進行管理。近期，項目部正籌備架設襯砌機，相關的準備工作正在緊鑼密鼓的進行之中。對于其他設備，如拌和站系統的維護與管理，拌合系統負責人組織相關人員定期對設備故障排查和保養(yǎng)，保證設備的安全正常運轉，確�；炷�土的拌制效率，配合完成項目部的混凝土澆筑計劃。

其他設備，如鍋爐設備、各部位備用發(fā)電機等日常生活設備、施工現場緊急情況備用設備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現早處理，使項目部工程正常施工，日常生活設備正常運轉和正常供電得到保障。

當然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協作是必不可少的。我們機電物資部經常與安環(huán)部聯合進行設備安全管理，和工程管理部協作對現場的設備進行管理，和個施工隊的管理人員溝通聯系反饋信息進行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細致，讓我們的工作落到實處。

除此之外，我們也組織學習了一些先進的管理理念，借鑒和應用到現實的日常管理中，并取得了較好的效果。例如PDCA循環(huán)法管理，應用到大型特種設備的管理上面就取得了非常好的效果。P階段：規(guī)劃方案，設定安全生產目標；D階段：全方位、全過程、全天候、全員實施；C階段：指派專人實施檢查與督促，并考核結果；A階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設備如自卸車之類的，我們應用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結合；3：行動上“求嚴、求細、求實”；0：總體人身傷亡事故為零。

用管質量的方法管理設備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點定時檢查；用重點管理法，排列圖識別重點事項，優(yōu)先管理；用FMEA法，故障模式與失效分析法實施預防；用因果關系法，關聯圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用PDPC法將可能發(fā)生的問題預先制定一系列對策，穩(wěn)步達到理想結果。

今年，機電物資部較好的完成了項目部擬定的設備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓。

即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細致、更實在，讓我們的設備管理盡可能少的出現問題，設備盡可能多的產生效益，讓設備管理水平再上一個臺階。設備管理，以人為本。我們將會更加注重設備經驗、管理經驗的培訓，讓我們的所有的現場人員的管理水平和安全意識得到進一步的提高，在一個良好的生產環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產打下堅實基礎，為項目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。

標項目部機電物資部

201*年12月22日

擴展閱讀：_201*年春節(jié)設備管理部7、_8機組檢修總結

設備管理部#7/#8機組春節(jié)停機檢修總結

1.檢修時間：

機組號#7#8

2.檢修項目及新增項目（各專業(yè)補充完善下表）

專業(yè)鍋爐汽機電氣儀控計劃項目#765124#89156新增項目#7#84實際完成項目#73474#87652未完成項目#73150#8154消缺率%#752.359.7#883.592.8停機時間結束時間備注201*年1月30日201*月2月14日201*年12月31日201*月1月31日

2.1.檢修項目（見附件）

（各專業(yè)用EXCEL表格將#7/#8機的檢修項目匯總發(fā)電子郵件）2.2.新增項目2.2.1.汽機

a#8發(fā)電機勵端內油檔漏油，拆端蓋處理。b#8發(fā)電機氫氣系統更換15個內漏閥門。

c#8機輸煤棧橋采暖增加一路由鍋爐上水泵提供的噴水減溫。d#8機兩臺軸加風機出口增加手動蝶閥。

2.2.2.電氣

abc

#7機組測量柜屏蔽接地線重新制作、安裝

#7機組測量柜、電度表屏、同期柜等柜門接地線制作并安裝#7機組10kV、3kV停運開關本體及就地CT端子檢查

d#7機組10kV事故就地按鈕的取消工作

e#7機組勵磁系統EGDM（轉子接地檢測模塊）更換f#7機組及公用系統遺留缺陷消除工作g#7主變散熱器水沖洗

h#8機組發(fā)電機功率變送器Ud11交驗及更換i#8機組測量系統模擬量校驗及通道檢查

j#8機組測量柜控制電纜重新整理，屏蔽接地線重新制作、安裝k#8機組測量柜、電度表屏、同期柜等柜門接地線制作并安裝

l

#8機組380V負荷直流動力端子更換（將1.5平方的端子更換為10平方）m#8機組10kV、3kV停運開關本體及就地CT端子檢查n#8機組剩余就地事故按鈕的取消工作o#8機組封閉母線微正壓裝置壓力繼電器更換

p配合大連電子研究所技術人員處理#8機電除塵高壓柜控制問題q#8主變散熱器片水沖洗r#8機EH油箱電加熱更換工作

s#8爐D室二電場#2硅變、#8爐D室四電場#1瓦期更換t#8爐B室二電場#1硅變瓷瓶滲油處理u#8汽機房和鍋爐房暖風器電機修理v#8機6臺磨低壓控制箱重新封堵w

8D磨大齒輪密封風機電機更換

2.2.3.儀控

3.主要檢修完成項目（各專業(yè)補充完善下表）3.1.汽機

a#71高加連續(xù)排空法蘭漏汽處理。b#7發(fā)電機定子冷卻水系統漏氫處理。c#7發(fā)電機絕緣監(jiān)測裝置出入口管道改管。

d#7發(fā)電機氫系統更換內漏的閥門，并加裝二次門。e#7發(fā)電機兩端漏油檢查，更換人孔門和檢查孔法蘭墊。f#73高加正常疏水調門旁路管道測厚及更換。g

#7機循環(huán)水換水，并檢查循環(huán)水管道內部清潔狀況。

-2-

hijklmnopqrstuvw

#7機兩臺軸加風機解體檢修。#7機三臺循環(huán)水泵更換盤根。

#7機除氧器上水調閥及旁路電動門解體檢修。#7機7B低加原溫度計處和安全閥處噴水處理。#83高加泄漏進行了堵漏。

#81、#83給水前置泵入口電動門更換門蓋墊和法蘭墊。#8機三臺水環(huán)真空泵補水管加裝補水總門。#8機兩臺軸加風機出口更換逆止門，并加裝蝶閥。#8發(fā)電機定子冷卻水系統和氫系統查漏。

#8發(fā)電機氫系統更換了15個內漏的閥門，并加裝了二次門。#8發(fā)電機勵端內油檔漏油，拆端蓋處理。#8旁路油箱加裝再線濾油機接口#81、#83循環(huán)水泵更換盤根。

#8凝汽器汽側查漏，循環(huán)水系統換水。

#8開式水和主機潤滑油冷油器冷卻水旋轉濾網清理加固。#8機輸煤棧橋采暖增加一路由鍋爐上水泵提供的噴水減溫。

3.2.鍋爐

a

#7爐低過及后包墻漏點檢查處理（共更換10組彎頭，三根后包墻管，共計66道焊口）bcdefghijklm

7A、7B空預器聯軸器找正，電機對輪找正#7爐原煤倉存煤防凍處理

#7爐主給水關斷閥解體檢查（更換盤根后上水時泄漏，又重新更換）#7爐尾部煙道防磨檢查

#7爐R07吹灰槍提升閥閥芯檢修#7爐電除塵檢查及內部清理

#7爐脫硫煙道及吸收塔防腐檢查處理

#8爐磨煤機一次熱風、冷風、關斷擋板處漏風處理#8爐原煤倉鋼梁防護鐵皮拆除#8爐磨煤機大小齒輪嚙合面檢查#8爐低再出口管排加裝防磨瓦#8爐水平煙道檢查

nopqr

#8爐汽包左側中間安全門內漏處理#8爐點火排汽閥門內漏檢查#8爐磨煤機筒體內部檢查#8爐引、送、一次風機內部檢查#8爐增壓風機葉片及內部檢查積灰清理

3.3.電氣

3.4.儀控

4.未完成項目及原因4.1.汽機

a

因主機潤滑油、發(fā)電機密封油系統未停運，共計有20條缺陷未能進行消除，此類缺陷主要是設備及管道的法蘭和焊縫處輕微的滲漏，另一部分是放油管道加裝二次門，還有一部分是油系統濾網的清理。如：b

#7機主機冷油器入口注油門兩法蘭面滲油。#7機空側密封油箱放油門加裝二次門。#7機主油箱內部及回油濾網清理。

系統無法停運而不能進行的工作。因輔汽系統、輔機循環(huán)水系統、消防水系統無法停運而不能消除的缺陷：

#7機一期輔汽供汽管流量計法蘭漏氣。四單元#3輔機循環(huán)泵入口電動門發(fā)力矩故障。#1消防泵出口手動逆止門前后法蘭滴水。#8機冷再供輔汽調門后管道排空手動門內漏。#8機輔汽供除氧器排空門內漏。

c因停機時間短，無法進行的工作共計有12條。如：

#7機汽輪機、發(fā)電機翻瓦。#7機#2低旁減壓閥內漏。#7機循環(huán)水泵出入口電動門檢查。#7機凝汽器汽側檢查。#7機除氧器內部檢查。

d因無備件而未進行的工作共計有9條。如：

e

#7機定冷水箱上部氣表故障，不能排氣。

輔汽疏水母管去凝汽器疏擴的疏水器端蓋法蘭漏水。#7機發(fā)電機定子冷卻水離子交換器后截止閥漏水。抗燃油箱底部放油門加裝二次門。#8機閉式水箱上水調節(jié)閥旁路門內漏。

不需要在停機時就可以進行的工作共計6項，如現場需增加的平臺、欄桿及需補刷的油漆。

0米凝汽器A列大門內側加裝欄桿。#7機部分管道需補刷油漆。

4.2.電氣4.2.1.電氣一次

a

#7發(fā)電機出線箱與出線連箱之間焊接（原因：維護單位無法焊接，已經外委焊接，但未聯系到施工人員。）b

#7機離相封閉母線支架防腐刷漆（原因：檢修期間，連續(xù)降雪，外界溫度過低，不適合刷漆。）c

#7機離相封閉線線橡膠伸縮節(jié)處防雨改造（原因：考慮到鋁母焊接難度，調整方案，加強橡膠伸縮節(jié)處密封膠厚度。）de

7B高廠變東南角滲油（原因：滲油為密封墊不嚴，待大修時進行。）

2臺定子冷卻水泵電機軸承和接線盒檢查。(72定子冷卻水泵電機風扇更換)（原因：風扇未到）f

下列工作由于工期短未完成

#7機2臺汽機變、2臺鍋爐變、1臺檢修變、1臺照明變、3臺除塵變及其所帶負荷開關檢查清掃。

70BFD05備用開關電壓顯示不正常

#7機汽機MCCA、B段頂部樓板孔洞防水。

3臺水環(huán)真空泵電機、2臺貯油箱輸送泵電機、2臺貯油箱排煙風機、2臺汽機旁路液壓油泵電機、1臺交流潤滑油泵電機、氫密封油泵電機、2臺排油煙風機電機、1臺空側交流密封油泵電機、1臺氫側交流密封油泵電機軸承和接線盒檢查。

2臺氫密封油箱排煙風機、#7爐32臺電除塵陰極振打電機、32臺電除塵陽極振打電機、4臺電除塵槽板振打電機軸承和接線盒檢查。

#1-#4除灰空壓機軸承和接線盒檢查,并清掃電機#7爐2臺灰斗氣化風電機軸承和接線盒檢查。

#7爐1臺澇渣機電機、2臺渣漿泵電機、2臺前池攪拌電機、2臺渣水循環(huán)泵電機、2臺增壓水泵電機、2臺高效濃縮機攪拌電機軸承和接線盒檢查。

g

公用設備檢修未進行。

#7機組直流UPS系統清理檢查工作未進行

#8機離相封閉線線橡膠伸縮節(jié)處防雨改造（原因：考慮到鋁母焊接難度，調整方案，加強橡膠伸縮節(jié)處密封膠厚度。）

h#8機離相封閉母線支架防腐刷漆（原因：檢修期間，連續(xù)降雪，外界溫度過低，不適合刷漆。）

i#8主變第六組風扇排污孔滲油（原因：冬季堵漏膠不易凝固，涂膠效果不明顯，如果更換密封墊需大修時進行。）

jk

8A高廠變東南角滲油（原因：滲油為密封墊不嚴，待大修時進行。）除灰A變、除灰B變及其負荷開關檢查（原因：屬于公用系統，無法停電。）

4.2.2.電氣保護班

a

廠房內380V負荷事故按鈕沒有全部取消及直流動力端子沒有進行更換（原因：A）#7機組停機時間較短，部分負荷停運時間短或沒有停運，沒有機會此項工作；B）#7機組長周期運行，10kV開關本體CT回路沒有進行過檢查，本體停機將主要精力放在10kV開關檢查上，同時因10kV開關進行的項目較多，打開開關后柜門等工作費時間，以及還要完成電能板校驗等工作。沒有多余的人手和精力完成此項工作）b

#7機組測量柜控制電纜屏蔽接地重新整理、安裝工作沒有完成（原因：停機時間短，現在已經將柜體框架直接接地進行觀察，待下次停機進行）cd

脫硫系統電氣二次檢查工作未能全部完成（原因：時間限制，待下次停機檢查）發(fā)電機機端和中性點CT防塵防油透明罩沒有制作完成（原因：A）一、二期庫房沒有可用的膠水，一期庫房膠水大部分已過期，效果不好。B）現有透明罩經處理后可以繼續(xù)使用，待機組運行后，擇機進行制作。）e

8A除塵變380V進線開關二次插頭損壞問題沒有處理（原因：因常熟通用開關柜廠家與施耐德開關廠家之間協調存在問題，該端子損壞問題沒有處理。質保傳真已發(fā)�，F在用7C變壓器帶7A段負荷，暫不影響運行。機組啟動后繼續(xù)聯系廠家技術人員。）

4.3.鍋爐

abcdefghijkl

#7爐原煤倉鋼梁防磨鐵皮拆除（時間不足，完成一半）#7爐取樣管防凍割管檢查（未徹底完成，仍凍）#7爐加藥管防凍割管檢查（未徹底完成，仍凍）#7爐二級減溫聯箱供吹灰手動門漏汽處理（無備件）#7爐燃油供油濾網發(fā)DHP報警（無備件）

#7爐A5油槍蒸汽吹掃手動門和電磁閥內漏（無備件）#7爐C1油槍吹掃蒸汽手動門后滲水（時間不足）#7爐HL05吹灰槍跑車故障無法投運（時間不足）

四單元燃油泵房#1供油泵出口逆止門有一條螺栓滲油（時間不足）四單元燃油泵房#1燃油罐卸油二次門法蘭漏油處理（時間不足）四單元燃油泵房#1供油泵非驅動端油封漏油處理（時間不足）四單元燃油泵房油罐消防水支管路門后凍壞斷裂（無材料）

m四單元燃油泵房#1油罐消防水支門后彎頭凍裂（無材料）n

71引風機#2潤滑油泵房及72送風機電機潤滑油站#2潤滑油泵運行中不出力檢查（時間不足）o

72引風機潤滑油站#1潤滑油泵房不出力及72送風機潤滑油站#1油泵不出力檢查（時間不足）pqrstuvwxyz

7B磨混合風關斷擋板機械卡澀處理（時間不足）

7E磨關斷擋板開反饋、關反饋均已回來，但擋板不能操作處理（時間不足）7A密封風機備用時倒轉處理（時間不足）

7A磨減速箱冷卻水回水門無手輪，無法操作（無備件）7C磨潤滑油站就地油位計滴油處理（無備件）7C磨煤機非驅動端耳軸滲油嚴重處理（時間不足）7C磨減速箱冷卻水回水門無手輪無法操作（無備件）7A1給煤機上閘板故障，無法操作（時間不足）7A2給煤機停后上、下閘板不能關（時間不足）

7C2給煤機，B2給煤機之間上方原煤倉往下漏煤檢查處理（時間不足）#7爐撈渣機水封槽補水管改造（需觀察8號機試運情況）

aa#7爐底渣系統加裝排空門（系統未停運）

bb#7爐電除塵陰極振打減速機下墜檢查處理（時間不足）

cc#7爐脫硫吸收塔內部檢查（只對上部進行檢查，底部漿液無法排空）dd#7爐GGH密封風機移位、底座加固（時間不足）ee#7脫硫吸收塔排污地坑防腐檢查（時間不足）ff

#8爐B磨煤機減速箱漏油（拆對輪專用工具未到）

gg8C磨煤機電機軸承驅動端和非驅動端漏油（無備件）

hh8E、8F磨減速箱靠小齒輪側軸封漏油（拆對輪專用工具未到）iijj

8F磨大小齒輪聲音異常，傳動系檢查找正處理（備件剛到正在檢修）8B空預支持油站油泵出口就地壓力表隔離閥漏油（無備件）

kk#8爐引、送風機、一次風機電機軸承漏油處理（需廠家配合）ll

8A一次風機潤滑油站#2潤滑油泵切至#1潤滑油泵運行后，#2潤滑油泵倒轉（需廠家配合）

mm#8爐吹灰槍減速箱換油（氣溫低，油放不出）nn#8爐汽包就地水位計云母組件更換（廠家未到）oo#8爐R01吹灰槍外管安裝、調試（外管短）

pp#8爐撈渣機惰輪漏水處理及密封圈加裝改造（加工件未到）

qq四單元#1粗灰?guī)靸炔繖z查（內部積灰較多，清理工作量大，人員不足）rr

#8爐GGH密封風機移位、底座加固（底座加工制作完畢，人員不足未移位）

ss#8爐事故漿液箱內部防腐檢查（#5、#6機組脫硫系統運行，系統無法隔離）tt

#8脫硫吸收塔排污地坑防腐檢查（事故漿液箱滿，漿液無法排出）

4.4.儀控

abc

#71凝泵出口電動門故障，備件為201*年12月底報出。#72凝泵出口電動門故障，備件為201*年12月底報出。

#7機除氧器上水旁路門70LCA30AA001頻發(fā)驅動故障報警、除氧器上水調門前電動門無開反饋,備件為201*年12月底報出。defghi

#7機6抽B側溫度測點70LBS70CT612發(fā)“channelfault"故障因時間不足未完成。#7機組低壓凝汽器循環(huán)水入口溫度測點漏水，因時間不足未完成。#7爐的給煤機只校驗了3臺，因為鍋爐專業(yè)清理煤倉工作的影響。#7爐頂包高過壁溫壞了一只，因頂包未打開，未更換。

#7爐空預扇形板全面檢查，A2的間隙探頭可能壞，因空預未打開，無法進去檢查。#7汽機的多個軸承溫度元件故障，#1瓦已無備用芯可換，目前等待備件和停機翻瓦機會進行更換。

jk

因無備件更換，#7定子冷卻水的漏氫檢測元件無法投入。

#8磨煤機冷風擋板執(zhí)行機構分體安裝因備件未到未改造，備件計劃為201*年09月報出。

l磨煤機油站流量開關因無備件未更換，備件計劃為201*年05月報出。

m8B稀釋風機入口節(jié)流擋板畫面上操作不動，因無備件未處理，備件計劃為201*年

12月底報出。n

#8機#3軸向位移探頭因條件不足未安裝。

5.檢修過程中存在的問題和不足5.1.汽機

a檢修經驗不足。在#7機#1瓦偏心度較大的問題上，在前軸承箱上部進行測量，小

軸的晃度為0.03mm，認為是偏心測點的問題，而未進一步考慮可能是軸頭彎曲變形引起。雖然本次停機時間短而無法處理該缺陷，但作為汽機專業(yè)人員，應該在汽輪機停機處于盤車狀態(tài)時就及時打開前軸承箱的檢查孔，檢查軸頭的晃度，這樣可以提前一個星期發(fā)現問題。

b對現場的設備和系統不熟悉。在#7、#8機檢修過程中，暴露出專業(yè)人員對現場的

設備、系統不熟悉，對施工遺留的隱患和問題掌握不徹底，檢查不細致，導致對現場發(fā)生的事件判定不清。

c準備工作不充分。在循環(huán)水系統抽水工作中潛水泵數量準備不足，導致抽水時間較

長，還有部分閥門墊片及盤根準備不充分，致使啟動前收尾工作太多，工作較為被動。

d檢修單位專業(yè)人員技術水平較低，人員責任心較差。部分設備在檢修后，檢修質量

不過關，出現檢修后返工的現象，如#81前置泵檢修后中分面漏水，#7機除氧器上水調閥旁路閥解體處理后仍存在卡澀現象。

e工作任務安排和交底不細致。點檢人員對電建工作負責人安排工作不細致，工作負

責人對工作人員交底不清楚或不進行交底，導致工作人員在工作時不知從何處下手，甚至不知道干什么工作。

f外委檢修單位人員不足。由其是電建二公司人員嚴重不足，且人員整體技術水平也

較低，致使部分檢修工作沒有完成。

g工作票辦理困難較多，辦票過程占用了較多的檢修時間。工作票措施爭議較多，一

項工作要多次寫票才能辦理。

h備品備件及各種材料嚴重不足。因備品備件短缺，雖然現場緊急加工了一部分墊片

和密封件，但無法完成的檢修項目仍然較多。

5.2.電氣

a

備件準備不足，檢修時，部分軸承備件沒有到貨，工作進行緩慢。#8機380V直流動力端子更換時，備件沒有到貨，從電除塵系統高壓柜備用端子拆回后使用。為了避免這種情況發(fā)生，做到檢修前提上備件，并催促物資采購部門購買，經常盤點庫存，保證備件足量。b

檢修計劃編寫時，未考慮到公用系統無法檢修，計劃命中率降低。以后在編寫計劃時，盡量將各項工作仔細考慮，做有計劃就必須完成。cdef

外委檢修人員工作經驗不足，技術力量薄弱，需加強培訓。檢修不齊全，缺少40T拉馬，影響檢修速度，催促采購。

檢修中質量控制點執(zhí)行不規(guī)范，在以后檢修中，先形成質量控制點，并嚴禁執(zhí)行。外委及內部檢修維護人員隊伍年輕，缺乏檢修經驗。致使重大檢修工作的組織上存在欠缺和不足，需逐步積累檢修工作經驗；逐步完善標準化檢修作業(yè)程序。

5.3.鍋爐

a

物資準備缺乏：兩臺爐平時備品備件備用極少，低過彎頭共有五組備用，#7爐低過泄漏后，共需更換10組彎頭，不得已，以高帶低使用。若再有需要更換，一個也沒有。如8F磨煤機檢查出小齒輪軸承損壞后，備件與專用工具一個月遲遲不能到位，日常用管材、消耗材料缺乏，也制約檢修工作的工期。b

檢修隊伍檢修質量不高，人員技術水平低，返修率高，主給水關斷閥填料更換、空預器檢修、燃油管路連接法蘭漏油等重大工作都進行了返工，#8B磨煤機檢修進行了兩次，工作遲遲不能完工，給機組啟動帶來了重大的隱患。c

檢修團隊執(zhí)行力較差，布置的工作遲遲不能開工，開工的工作虎頭蛇尾，防寒防凍措施不能完全徹底執(zhí)行，空預器檢修開工延誤至少兩天的時間，#8B磨煤機檢修開工延誤至少五天的時間。d

檢修人員思想素質低，抗摔打能力差，#7爐空預器檢修快要結束時，如果推遲用餐就可提前完成檢修的設備，而不能克服困難，因用餐扔下設備不管，至少耽誤了兩個多小時。e

最重要的是本專業(yè)員工責任心不夠，檢修經驗少，歸根結底，本專業(yè)的培訓工作未能抓好，人員素質，包括思想、觀念、技術、技能等都有待于提高，管理水平更需要提高等。f

本專業(yè)員工安全意識淡薄、責任心不夠，檢修經驗少，在8C磨的搶修工作中不能

嚴格執(zhí)行動火工作票管理制度，防火措施不力，對于安排的防護措施不能貫徹執(zhí)行。g

防寒防凍工作雖然提前做了不少措施，但仍出現許多意料之外的冰凍點，特別是底渣系統結凍嚴重，原煤倉原煤凍結，下煤工作十分艱難等等，給機組啟動過程中帶來了許多困難。h

需要加強運行配合力度，灰?guī)鞕z查措施執(zhí)行不到位，延誤工期等。

5.4.儀控

a

71、72凝泵出口電動門因振動大，造成執(zhí)行機構多次故障，目前已做分體式備件到后進行更換。b

磨煤機風門擋板安裝位置環(huán)境比較惡劣，主要是受夏季溫度高的影響容易產生故障，我們的解決方案是進行分體改造，目前改造用的備件未到。c

#7爐的火焰電視冷卻空氣套管檢查發(fā)現有3個被燒壞，其中1個已經無法投入運行，另外2個用一段時間就會退出。原因可能是結焦導致冷卻空氣口被堵，過氣量變小，存在安全隱患。d

#7、#8爐的汽包水位測量受伴熱的影響，在機組啟動過程中測量值很長時間才恢復正常，需要在氣溫回升后停機時進行整改。e

#7機組啟動過程中發(fā)現爐膛負壓開關低二值、低三值漏氣，正負壓側被擊穿，已更換開關，原因還需進一步檢查。f

啟動7B磨時發(fā)現有2個BSO擋板工作不正常，經檢查，70CKA07.AG.091模件可能插槽壞，后將該模件上帶的5個設備改到其它通道上，停機時還需進一步的檢查。g

#7機組啟動后發(fā)現帶保護的一次風壓有一個顯示不正常，后經吹掃后正常，以后我們將風壓管路的吹掃工作列入停機必做的項目。hi

目前#7、#8爐煤火檢不正常，相關保護未投入，我們計劃進行元件改造。磨煤機容量風測量裝置不能正常測量，目前風量值靠各風門開度計算取得，如果閥門故障將影響燃燒調節(jié)。目前還沒有改造方案。j

因伴熱帶加熱不均勻，#8鍋爐汽包水位偏差大，需要在氣溫回升后停機時進行整改。kl

鍋爐閉式水壓力表的表管被凍，現已將壓力表拆除，待溫度回升后回裝。因無備件更換，脫硝的CEMS無法投入。

m#8機的偏心在停機時存在突變現象，測量回路檢查正常，因機頭未打開，無法進

一步確認原因。n

目前#7、#8爐煤火檢不正常，相關保護未投入，我們計劃進行元件改造。

o磨煤機容量風測量裝置不能正常測量，目前風量值靠各風門開度計算取得，如果閥門故障將影響燃燒調節(jié)。目前還沒有改造方案。

6.檢修過程中的經驗和教訓6.1.汽機

a

在事故預想和缺陷分析過程中不能存在想當然的思想，一定要從壞處著想，小處著手，對現場發(fā)生的各種問題要進行全面透徹的了解，要在詳細的檢查后再做出正確判定。b

要加強專業(yè)內部的管理，要使本專業(yè)人員進一步熟悉所轄的設備和系統，了解各個設備和系統存在的隱患，采取各種措施提高本專業(yè)人員的技術水平，同時也要注重專業(yè)人員整體素質的培養(yǎng)。c

針對現場的每一條缺陷和檢修項目，劃分到人，并一一對應地列出檢修所需的備品備件和工器具，提前做好備件和工器具的準備工作，同時充分考慮到檢修過程中可能遇到的各種困難，確保檢修項目的順利完成。d

在要求外委單位補充人員的同時要加強在職人員的培訓力度，目前專業(yè)人員技術水平低是制約整體檢修質量的一大瓶頸。

6.2.鍋爐

a

提前做好物資準備工作，對現場將要用到的備品備件要有計劃，有計劃未到貨，要及時督促落實，量少的要補充再報計劃采購，充分作好備品備件、材料、工器具等準備工作，有備無患。b

根據檢修人員的技術力量，量才使用，合理安排檢修項目，降低返修率。并加強檢修進程中的質量控制，嚴格執(zhí)行停工待檢點，確保檢修質量，提高成功率。cd

制定本專業(yè)08年度新的防寒防凍措施，提前完成落實，不再出現重復的問題。制定本專業(yè)在停爐前、停爐后與啟爐前必須完成的定檢工作，檢修工作將結束時進行機組啟動的準備工作，使機組啟停，檢修工作有條不紊、順利暢通。e

加強本專業(yè)人員和外委隊伍人員的思想素質培訓，適時開展技術、技能、檢修工藝流程大練兵，推動整體水平與綜合素質的提高。提高安全意識，把安全工作當做頭等事情來抓，在安排工作的同時必須同時做好安全措施，不安全不生產，必須做到防微杜漸。

6.3.電氣

ab

檢修前提上備件，并催促物資采購部門購買，經常盤點庫存，保證備件足量。以后在編寫計劃時，盡量將各項工作仔細考慮，做有計劃就必須完成。

cde

外委檢修人員工作經驗不足，技術力量薄弱，需加強培訓。

檢修中質量控制點執(zhí)行不規(guī)范，在以后檢修中，先形成質量控制點，并嚴禁執(zhí)行。逐步完善標準化檢修作業(yè)程序。

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