LNG、L—CNG、CNG加氣站的比較

LNG、LCNG、CNG加氣站的比較

摘要：天然氣加氣站有LNG、CNG和LCNG三種模式，其工藝流程及所需設備不同。比較了3種加氣站設備、造價、運行費用以及安全性。LNG加氣站在造價和安全性方面優(yōu)于CNG加氣站．而LCNG加氣站介于兩者之間。對于加氣規(guī)模為10000m3／d的加氣站，只有當LNG加氣站的天然氣進站價格比CNG知氣站高出約O．151元／m3時，其年總運行費用才會高于CNG加氣站。建議在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮建設LNG加氣站。

關鍵詞：液化天然氣；壓縮天然氣；加氣站；經濟性；安全1、加氣站設備和造價①LNG加氣站

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站，其工藝流程見文獻[1]，主要設備包括LNG儲罐、自增壓器、LNG加氣機等。

LNG儲罐是雙層壁真空絕熱容器，內容器由奧氏體不銹鋼材料制成，外容器為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖并抽真空。這種儲罐絕熱性能好，蒸發(fā)損失低，有不同型號及規(guī)格的定型產品。加氣站可以方便地增加儲罐的數(shù)量以適應生產和需求的增長。自增壓器是加氣站內輸送LNG的關鍵設備，主要作用是保證LNG儲罐內有足夠的壓力來給LNG加氣機供應LNG。LNG加氣機是專門為LNG汽車制造的加氣計量裝置，可以直接計量、顯示充人車輛中的LNG的數(shù)量。其主要優(yōu)點是加氣速度快，一般可在3～5Min內加氣完畢。LNG加氣站設備少，布置緊湊，占地面積小。表1列出了1×104mS／dLNG加氣站的設備和造價。②LCNG加氣站

LCNG加氣站是將LNG在站內氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設備有LNG儲罐、LNG泵、氣化器、儲氣瓶組和CNG加氣機、壓縮機。新建的LCNG站不使用壓縮機；對由已建的CNG加氣站改裝成的LCNG站，設備中包括壓縮機，主要是將原有CNG站的壓縮機作為LNG泵不能工作時的備用手段。本文主要對新建的LCNG站進行分析。其工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤將其儲存于高壓CNG儲氣瓶組內，當需要時通過C1VG加氣機對CNG汽車進行計量加氣。其中LNG儲罐的作用與LNG加氣站中LNG儲罐的作用相同。

LNG高壓泵的主要作用是將LNG儲罐內的LNG輸送至高壓氣化器進行氣化。它可以保征足夠的壓力而不再用壓縮機進行壓縮。高壓氣化器的作用是將LNG轉化為CNG。它的主要形式有3種：開架式氣化器、浸沒式氣化器和中間媒體式氣化器，其中最為常用的是開架式氣化器。

順序控制盤的主要作用是對經過高壓氣化器氣化后流入儲氣瓶組和加氣時由儲氣瓶組流人加氣機的氣體進行分配，以使其效率達到最高。根據(jù)經驗�？梢詫�加氣站的高壓儲氣裝置采用編組的方法以提高加氣效率。具體方法是：將儲氣瓶按l：2：3的容積比例分為高、中、低壓3組，當高壓氣化器向儲氣瓶組充氣時，應按高、中、低壓的順序進行；當儲氣瓶

組向汽車加氣時，則相反，應按低、中、高壓的順序進行。這些工作都是通過順序控制盤來完成的。由于LCNG加氣站比LNG加氣站增加了高壓LNG泵、氣化器和儲氣瓶組等設備，其占地面積有所增加。對于規(guī)模為1×104m3／d的加氣站，其占地面積在1000m。左右，相應的土建費用也有一定程度的增加，見表l。

如果想在LCNG加氣站內對LNG用戶供氣，則只需要增加1臺LNG加氣機和1套LNG管道即可，其增加的造價有限(不到20×10s元)。因此在LNG和CNG用戶均存在的情況下可以建立LNG和LCNG聯(lián)合加氣站。③CNG加氣站

CNG加氣站主要由6個系統(tǒng)組成：天然氣調壓計量系統(tǒng)、天然氣凈化系統(tǒng)、天然氣壓縮系統(tǒng)、天然氣儲存系統(tǒng)、cNG加氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

表11x104M3／d天然氣加氣站設備和造價加氣站類型項目儲罐加氣機管道土建其他合計儲罐LNG高壓泵加氣機單價180×10元／臺12.0×lO元／臺6.0×10元／套數(shù)量22l合計／元36.0×1024.0×106.0×1050.0×1020.0×10136.0×100360×10100×1013.0×1018.0×105O×1041.2×1070.0×1028O×10221.2x1003.5×1024O×10120O×10014.0×10618×105．O×1019.5x1012.0x10411.5×10130.0x10060.0×10461.3×10LNG加氣站18.0×10元／臺5.0×10元／臺6.5×10元／臺222112L-CNG加氣站高壓氣化器18.0x10元／臺順序控制盤5O×10元／臺儲氣瓶組土建其他合計進氣系統(tǒng)脫硫裝置壓縮機脫水裝置儲氣系統(tǒng)206×lO元／組3.5×10元／套24.0×lO元／臺400×10元／臺14.0×10元／臺20.6×10元／套65×10元／臺115×10元／套113131311CNG加氣站順序控制盤50×10元／臺加氣機高壓管道土建其他合計冷卻水系統(tǒng)120×10元／套其工藝流程見文獻[1]，輸送至加氣站的天然氣經過穩(wěn)壓計量后，進入凈化處理裝置進行凈化處理，用壓縮機加壓，再經高壓脫水后經順序控制盤送入儲氣系統(tǒng)，最后由加氣機對外計量加氣。

脫硫裝置用于對進站天然氣進行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質要求，然后送至壓縮機。壓縮機是系統(tǒng)中的關鍵設備，它的造價直接影響工程的經濟性，其性能好壞直接影響全站的運行。經過預處理的低壓原料氣由壓縮機分級壓縮至25MPa，然后進入高壓脫水裝置。脫水裝置主要為干燥器，根據(jù)工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機前(低壓脫水)和壓縮機后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與LCNG加氣站中順序控制盤的作用相同。儲氣系統(tǒng)用于儲存壓力為25MPa的天然氣，以便在需要時向加氣機供氣。

CNG加氣站所需設備較多，占地面積也較大，規(guī)模為1×104m3／d的加氣站占地面積達201*m2表1列出了其設備和造價。

在建站規(guī)模相同的情況下(均為l×104M3／d)，3種加氣站的造價差別很大。LNG加氣站造價最低，僅為CNG加氣站的30％左右。LCNG加氣站的造價也僅為CNG加氣站的48％左右。2、運行費用

(1)LNG加氣站

LNG加氣站的設備少，工藝流程簡單，動力設備少且?guī)缀鯖]有高壓管道，因而維修量很小。加氣規(guī)模為1x104m3／d的LNG加氣站的年運行成本概算(原料氣除外)見表2。

表21×104m3／d天然氣加氣站年運行成本概算(原料氣除外)

氣站類型LNG項目水單價3.3元／t數(shù)量112t合計(元/臺)3加氣站電維修管理折舊工資及福利合計水電O．62元／(kWh1l6×10kWh99201*×10“2O×10。108×10070×10。22.3×1001.0×103.6×104.0×103.0×1019.8x1049.8×10。41.2×1001.2×10‘4.5×108.5×10。6.0×10‘38.0×10‘14.0×10‘72.2×1001.4×10元／(Aa、5人33元／mlO62元／(kWh、2880t5.8×10。kWhLCNG加氣站維修管理折舊工資及福利合計水電1.4x104元／(Aa)7人33：fitO．62元／(kW-h)3690t72x104kWhCNG加氣站維修管理折舊工資及福利合計1.4×10。元／(Aa、10人注：加氣站按年運行330d/年

（2）LCNG加氣站

由于LCNG加氣站比LNG加氣站增加了部分設備，從而使其工藝流程較為復雜，增加了動力設備及高壓管道，因而增加了管理和維修量，各方面的運行費用也隨之增加。它的年運行成本概算(原料氣除外)見表2。（3）CNG加氣站

CNG加氣站的設備最多，工藝流程最復雜，且動力設備多，高壓管道轉多，從而使其管理和維護都比較困難，其運行成本將有很大增加。其年運行成本概算(原料氣除外)見表2。

（4）天然氣進站價格對運行費用的影響

由于原料氣的費用一般要占到其運行總費用的80％一90％，故原料氣的進站價格將對加氣站的年運行費用產生很大影響。在同一地域，加氣站對外供氣價格應該近似等同。由于加氣站所處地域及距不同氣源的距離不同，不同類型的加氣站的天然氣進站價格將有很大變化。在其他費用變化不大的情況下，討論天然氣進站價格對加氣站總的運行費用的影響將具有很大的現(xiàn)實意義，將為加氣站的投資建設提供很重要的依據(jù)。對于加氣規(guī)模為1×104m3／d的3種不同加氣站，除原料氣外的年運行費用有很大差異。為了表明天然氣進站價格對加氣站的運行費用的影響，可將這種差異轉變?yōu)樘烊粴鈨r格上的差異�？梢杂嬎愠鲈诓豢紤]原料氣費用時，CNG加氣站的年運行費用比LNG加氣站高出49．9×104元／a。假若這兩種加氣站總的年運行費用相同，則LNG加氣站的原料氣進站價格要比CNG加氣站原料氣的進站價格高0．151元／m3。就是說，在加氣規(guī)模為1×104m3／d的條件下，LNG加氣站的天然氣進站價格不比CNG加氣站的天然氣進站價格高出O．151元／m3時，它的年總運行費用就會低于CNG加氣站。

同樣可以求出LCNG加氣站的天然氣進站價格不比CNG加氣站天然氣進站價格高出O．094元／m3時，它的年運行費用就會低于CNG加氣站。

3安全性

天然氣是易燃易爆的物質。因此加氣站的安全性將是建站所必須考慮的重要問題之一。決定加氣站安全性的主要因素有高壓管道、動力設備、高壓儲氣設備和系統(tǒng)復雜程度幾個方面。為了保證加氣站的安全運行，每一種加氣站的建設方案在其主要設備上都采取了嚴密的安全措施。3種加氣站的不安全因素及采用的主要安全措施比較見表3。

表33種加氣站的不安全因素及安全措施比較加氣站LNG加氣站L-CNGCNG加氣站類型加氣站高壓管道較高壓無高壓管道高壓管道多，安少，管道全隱患較大。有安全隱患。動力設備較動力設備動力設備少動力設備繁多多有高壓儲氣高壓無高壓儲氣有高壓儲氣設設儲氣設備設備備，有安全隱備，有安全隱患。患。系統(tǒng)流程較系統(tǒng)系統(tǒng)流程簡系統(tǒng)流程最復復復雜程度單易操作。雜，難操作。雜LNG儲罐設LNG儲罐設有有充滿指示口、充滿指示液口、液位計、位計、安全閥在壓縮機房E安全措施安全閥等安等部安裝機械排全裝置。在安全裝置。在風系統(tǒng)，保證空主要管道上壓縮機房上氣流通。都裝有防超部壓的安全安裝機械排閥。在管風道的每個獨系統(tǒng)，保證空立段都裝有氣緊急切斷流通。在管道閥。的每個獨立段都裝有緊急切斷閥及安全閥。對3種天然氣加氣站都采用的安全措施還有；采用防爆電氣設備，加氣機必須具有緊急切斷、過流、切斷、拉斷等安全裝置，設置安全放散系統(tǒng)。

通過這些安全措施的實施，使得加氣站的安全性有了較好的保障。但是，必須認識到天然氣屬于易燃易爆的危險性物質，生產操作必須嚴格按照規(guī)范進行，以免發(fā)生意外。

4、結論

(1)從占地面積、造價和安全性方面考慮，LNG加氣站優(yōu)于cNG加氣站，LcNG加氣站介于二者之間。

(2)當LNG加氣站的原料氣進站價格比cNG加氣站的原料氣進站價格高出值在一定范圍內(加氣規(guī)模為1×104M／d時，約為0.151元/M3)時，LNG加氣站的年總運行費用要低于cNG加氣站。而LcNG加氣站與cNG加氣站的原料氣進站價格差(加氣規(guī)模同樣為1×104M3／d時)約為O094元／M3。這樣可以根據(jù)加氣站建設地點的不同天然氣進站價格來決定建站方式。當LNG加氣站的原料氣進站價格比cNG加氣站的原料氣進站價格高出的值在0.151元／m3以下時，建設LNG加氣站合理的。

(3)根據(jù)目前燃氣汽車中CNG汽車占有量較大的實際情況，可以建設LNG與LCNG聯(lián)合氣站，以方便向LNG汽車加氣站過渡。

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CNG和LNG的區(qū)別

LNG是液化天然氣（LiquefiedNaturalGas）的簡稱，主要成分是甲烷。壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)并以氣態(tài)儲存在容器中，它與管道天然氣的組分相同，CNG可作為車輛燃料利用。

CNG比較適合國內目前的情況，加工成本相對較低，管道氣到加氣站，經過脫硫、脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過加氣機充裝到CNG車上，通過減壓裝置減壓后進入發(fā)動機燃燒使用。

LNG生產成本相對較高，造成最后到用戶的氣價增加，保存也是個問題，氣態(tài)液化后是超低溫狀態(tài)（零下165℃），通過蒸發(fā)氣化進入發(fā)動機燃燒。雖然LNG氣瓶是真空隔熱的，但是要長期保存，仍然會蒸發(fā)泄露，不如CNG保存時間長。不過LNG保存壓力低，安全性比較好。每立方LNG氣化后大約是600標方。

CNG為壓縮天然氣，一般的正常壓力是指在20Mpa～25Mpa。保存壓力大，不是很安全，但是在常溫下可以保存，保存設備不需要作保溫隔熱處理。

如果是長途運輸，運輸LNG比較經濟，而CNG占用的空間比較大。

LNG,液化天然氣（LiquefiedNaturalGas），是一種清潔、高效的能源。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。

LNG氣耗計算

車載LNG鋼瓶同樣為真空瓶，其充氣效率為90%；按重量計算，如下：

如240L的鋼瓶，240L*0.471=113.04*0.9=101.736公斤；100公里氣耗為20公斤，則續(xù)行里程為500公里。天津每公斤為4.5元。

LNG、LCNG、CNG加氣站的比較

摘要：天然氣加氣站有LNG、CNG和LCNG三種模式，其工藝流程及所需設備不同。比較了3種加氣站設備、造價、運行費用以及安全性。LNG加氣站在造價和安全性方面優(yōu)于CNG加氣站．而LCNG加氣站介于兩者之間。對于加氣規(guī)模為10000m3／d的加氣站，只有當LNG加氣站的天然氣進站價格比CNG知氣站高出約O．151元／m3時，其年總運行費用才會高于CNG加氣站。建議在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮建設LNG加氣站。關鍵詞：液化天然氣；壓縮天然氣；加氣站；經濟性；安全1、加氣站設備和造價①LNG加氣站

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站，其工藝流程見文獻[1]，主要設備包括LNG儲罐、自增壓器、LNG加氣機等。LNG儲罐是雙層壁真空絕熱容器，內容器由奧氏體不銹鋼材料制成，外容器為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖并抽真空。這種儲罐絕熱性能好，蒸發(fā)損失低，有不同型號及規(guī)格的定型產品。加氣站可以方便地增加儲罐的數(shù)量以適應生產和需求的增長。自增壓器是加氣站內輸送LNG的關鍵設備，主要作用是保證LNG儲罐內有足夠的壓力來給LNG加氣機供應LNG。LNG加氣機是專門為LNG汽車制造的加氣計量裝置，可以直接計量、顯示充人車輛中的LNG的數(shù)量。其主要優(yōu)點是加氣速度快，一般可在3～5Min內加氣完畢。

LNG加氣站設備少，布置緊湊，占地面積小。表1列出了1×104mS／dLNG加氣站的設備和造價。②LCNG加氣站

LCNG加氣站是將LNG在站內氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設備有LNG儲罐、LNG泵、氣化器、儲氣瓶組和CNG加氣機、壓縮機。新建的LCNG站不使用壓縮機；對由已建的CNG加氣站改裝成的LCNG站，設備中包括壓縮機，主要是將原有CNG站的壓縮機作為LNG泵不能工作時的備用手段。本文主要對新建的LCNG站進行分析。其工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤將其儲存于高壓CNG儲氣瓶組內，當需要時通過C1VG加氣機對CNG汽車進行計量加氣。其中LNG儲罐的作用與LNG加氣站中LNG儲罐的作用相同。LNG高壓泵的主要作用是將LNG儲罐內的LNG輸送至高壓氣化器進行氣化。它可以保征足夠的壓力而不再用壓縮機進行壓縮。高壓氣化器的作用是將LNG轉化為CNG。它的主要形式有3種：開架式氣化器、浸沒式氣化器和中間媒體式氣化器，其中最為常用的是開架式氣化器。

順序控制盤的主要作用是對經過高壓氣化器氣化后流入儲氣瓶組和加氣時由儲氣瓶組流人加氣機的氣體進行分配，以使其效率達到最高。根據(jù)經驗�？梢詫�加氣站的高壓儲氣裝置采用編組的方法以提高加氣效率。具體方法是：將儲氣瓶按l：2：3的容積比例分為高、中、低壓3組，當高壓氣化器向儲氣瓶組充氣時，應按高、中、低壓的順序進行；當儲氣瓶組向汽車加氣時，則相反，應按低、中、高壓的順序進行。這些工作都是通過順序控制盤來完成的。

由于LCNG加氣站比LNG加氣站增加了高壓LNG泵、氣化器和儲氣瓶組等設備，其占地面積有所增加。對于規(guī)模為1×104m3／d的加氣站，其占地面積在1000m。左右，相應的土建費用也有一定程度的增加，見表l。

如果想在LCNG加氣站內對LNG用戶供氣，則只需要增加1臺LNG加氣機和1套LNG管道即可，其增加的造價有限(不到20×10s元)。因此在LNG和CNG用戶均存在的情況下可以建立LNG和LCNG聯(lián)合加氣站。③CNG加氣站

CNG加氣站主要由6個系統(tǒng)組成：天然氣調壓計量系統(tǒng)、天然氣凈化系統(tǒng)、天然氣壓縮系統(tǒng)、天然氣儲存系統(tǒng)、cNG加氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

表11x104M3／d天然氣加氣站設備和造價

加氣站類型項目儲罐加氣機LNG加氣站管道土建其他合計儲罐LNG高壓泵加氣機L-CNG加氣站高壓氣化器順序控制盤儲氣瓶組土建其他合計進氣系統(tǒng)脫硫裝置壓縮機脫水裝置儲氣系統(tǒng)CNG加氣站順序控制盤加氣機冷卻水系統(tǒng)高壓管道土建其他單價180×10元／臺12.0×lO元／臺6.0×10元／套數(shù)量22l合計／元36.0×1024.0×106.0×1050.0×1020.0×10136.0×100360×10100×1013.0×1018.0×105O×1041.2×1070.0×1028O×10221.2x1003.5×1024O×10120O×10014.0×10618×105．O×1019.5x1012.0x10411.5×10130.0x10060.0×1018.0×10元／臺5.0×10元／臺6.5×10元／臺18.0x10元／臺5O×10元／臺206×lO元／組2221123.5×10元／套24.0×lO元／臺400×10元／臺14.0×10元／臺20.6×10元／套50×10元／臺65×10元／臺120×10元／套115×10元／套11313131合計461.3×10其工藝流程見文獻[1]，輸送至加氣站的天然氣經過穩(wěn)壓計量后，進入凈化處理裝置進行凈化處理，用壓縮機加壓，再

經高壓脫水后經順序控制盤送入儲氣系統(tǒng)，最后由加氣機對外計量加氣。

脫硫裝置用于對進站天然氣進行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質要求，然后送至壓縮機。壓縮機是系統(tǒng)中的關鍵設備，它的造價直接影響工程的經濟性，其性能好壞直接影響全站的運行。經過預處理的低壓原料氣由壓縮機分級壓縮至25MPa，然后進入高壓脫水裝置。脫水裝置主要為干燥器，根據(jù)工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機前(低壓脫水)和壓縮機后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與LCNG加氣站中順序控制盤的作用相同。儲氣系統(tǒng)用于儲存壓力為25MPa的天然氣，以便在需要時向加氣機供氣。

CNG加氣站所需設備較多，占地面積也較大，規(guī)模為1×104m3／d的加氣站占地面積達201*m2表1列出了其設備和造價。

在建站規(guī)模相同的情況下(均為l×104M3／d)，3種加氣站的造價差別很大。LNG加氣站造價最低，僅為CNG加氣站的30％左右。LCNG加氣站的造價也僅為CNG加氣站的48％左右。2、運行費用

(1)LNG加氣站

LNG加氣站的設備少，工藝流程簡單，動力設備少且?guī)缀鯖]有高壓管道，因而維修量很小。加氣規(guī)模為1x104m3／d的LNG加氣站的年運行成本概算(原料氣除外)見表2。

表21×104m3／d天然氣加氣站年運行成本概算(原料氣除外)

氣站類型項目水電LNG加氣站維修管理折舊工資及福利合計水電LCNG加氣站維修管理折舊工資及福利合計水CNG加氣站電維修管理折舊單價3.3元／tO．62元／(kWh1數(shù)量112tl6×10kWh合計(元/臺)37099201*×10“2O×10。108×10070×10。22.3×1001.0×103.6×104.0×103.0×1019.8x1049.8×10。41.2×1001.2×10‘4.5×108.5×10。6.0×10‘38.0×10‘1.4×10元／(Aa、5人33元／mlO62元／(kWh、2880t5.8×10。kWh1.4x104元／(Aa)7人33：fitO．62元／(kW-h)3690t72x104kWh工資及福利合計

1.4×10。元／(Aa、10人14.0×10‘72.2×100注：加氣站按年運行330d/年（2）LCNG加氣站

由于LCNG加氣站比LNG加氣站增加了部分設備，從而使其工藝流程較為復雜，增加了動力設備及高壓管道，因而增加了管理和維修量，各方面的運行費用也隨之增加。它的年運行成本概算(原料氣除外)見表2。（3）CNG加氣站

CNG加氣站的設備最多，工藝流程最復雜，且動力設備多，高壓管道轉多，從而使其管理和維護都比較困難，其運行成本將有很大增加。其年運行成本概算(原料氣除外)見表2。

（4）天然氣進站價格對運行費用的影響

由于原料氣的費用一般要占到其運行總費用的80％一90％，故原料氣的進站價格將對加氣站的年運行費用產生很大影響。在同一地域，加氣站對外供氣價格應該近似等同。由于加氣站所處地域及距不同氣源的距離不同，不同類型的加氣站的天然氣進站價格將有很大變化。在其他費用變化不大的情況下，討論天然氣進站價格對加氣站總的運行費用的影響將具有很大的現(xiàn)實意義，將為加氣站的投資建設提供很重要的依據(jù)。

對于加氣規(guī)模為1×104m3／d的3種不同加氣站，除原料氣外的年運行費用有很大差異。為了表明天然氣進站價格對加氣站的運行費用的影響，可將這種差異轉變?yōu)樘烊粴鈨r格上的差異�？梢杂嬎愠鲈诓豢紤]原料氣費用時，CNG加氣站的年運行費用比LNG加氣站高出49．9×104元／a。假若這兩種加氣站總的年運行費用相同，則LNG加氣站的原料氣進站價格要比CNG加氣站原料氣的進站價格高0．151元／m3。就是說，在加氣規(guī)模為1×104m3／d的條件下，LNG加氣站的天然氣進站價格不比CNG加氣站的天然氣進站價格高出O．151元／m3時，它的年總運行費用就會低于CNG加氣站。

同樣可以求出LCNG加氣站的天然氣進站價格不比CNG加氣站天然氣進站價格高出O．094元／m3時，它的年運行費用就會低于CNG加氣站。3安全性

天然氣是易燃易爆的物質。因此加氣站的安全性將是建站所必須考慮的重要問題之一。決定加氣站安全性的主要因素有高壓管道、動力設備、高壓儲氣設備和系統(tǒng)復雜程度幾個方面。為了保證加氣站的安全運行，每一種加氣站的建設方案在其主要設備上都采取了嚴密的安全措施。3種加氣站的不安全因素及采用的主要安全措施比較見表3。

表33種加氣站的不安全因素及安全措施比較加氣站類型高壓管道動力設備高壓儲氣設備系統(tǒng)復雜程度LNG加氣站無高壓管道動力設備少無高壓儲氣設備系統(tǒng)流程簡單易操作。LNG儲罐設有充滿指示安全措施口、液位計、安全閥等安全裝置。在主要管道上都裝有防超壓的安全閥。在管道的每個獨立段都裝有緊急切斷閥。L-CNG加氣站高壓管道較少，有安全隱患。動力設備較多CNG加氣站高壓管道多，安全隱患較大。動力設備繁多有高壓儲氣設備，有安全隱患。有高壓儲氣設備，有安全隱患。系統(tǒng)流程較復雜系統(tǒng)流程最復雜，難操作。LNG儲罐設有充滿指示口、液位計、部安裝機械排風系統(tǒng)，保證空氣流通。在管道的每個獨立段都裝有緊急切斷閥及安全閥。統(tǒng)，保證空氣流通。安全閥等安全裝置。在壓縮機房上在壓縮機房E部安裝機械排風系對3種天然氣加氣站都采用的安全措施還有；采用防爆電氣設備，加氣機必須具有緊急切斷、過流、切斷、拉斷等安全

裝置，設置安全放散系統(tǒng)。

通過這些安全措施的實施，使得加氣站的安全性有了較好的保障。但是，必須認識到天然氣屬于易燃易爆的危險性物質，生產操作必須嚴格按照規(guī)范進行，以免發(fā)生意外。4、結論

(1)從占地面積、造價和安全性方面考慮，LNG加氣站優(yōu)于cNG加氣站，LcNG加氣站介于二者之間。

(2)當LNG加氣站的原料氣進站價格比cNG加氣站的原料氣進站價格高出值在一定范圍內(加氣規(guī)模為1×104M／d時，約為0.151元/M3)時，LNG加氣站的年總運行費用要低于cNG加氣站。而LcNG加氣站與cNG加氣站的原料氣進站價格差(加氣規(guī)模同樣為1×104M3／d時)約為O094元／M3。這樣可以根據(jù)加氣站建設地點的不同天然氣進站價格來決定建站方式。當LNG加氣站的原料氣進站價格比cNG加氣站的原料氣進站價格高出的值在0.151元／m3以下時，建設LNG加氣站合理的。(3)根據(jù)目前燃氣汽車中CNG汽車占有量較大的實際情況，可以建設LNG與LCNG聯(lián)合氣站，以方便向LNG汽車加氣站過渡。

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