績效考核報(bào)告 以南京公交車司機(jī)為例

南京公交司機(jī)績效考核制度

小組成員：郭曉慧;陳新玉;陶永青;房驍

我們小組研究主要是針對南京市的公交車司機(jī)，通過和一位司機(jī)的聊天中我們收集到了一部分的信息，我們通過南京市公共交通網(wǎng)站等渠道，對南京市公交車司機(jī)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)做了一次簡要的分析，分析結(jié)果如下：

大家都知道的一個(gè)新聞，今年夏天82路駕駛員方如勇在開車過程中，與一輛出租車爭道搶行發(fā)生爭執(zhí)，之后將出租車逼停，并下車與出租司機(jī)進(jìn)行理論。對此，公交集團(tuán)對方如勇做出停班15天及罰款的決定。在今年的行風(fēng)評議現(xiàn)場，方如勇的行為被評議代表重提，這讓他十分懊悔。82路司機(jī)方如勇：“當(dāng)時(shí)沒有克制住自己，如果能把急躁的情緒控制下來，這種事情是不會發(fā)生的，向廣大市民道個(gè)歉�！痹u議代表們認(rèn)為方如勇這樣的不是個(gè)例，目前南京道路條件不好，公交企業(yè)對司機(jī)開車趟數(shù)的考核比較嚴(yán)格，這也容易導(dǎo)致駕駛員情緒急躁，不僅不按規(guī)定行車，甚至?xí)�出現(xiàn)闖紅燈、溜站等違規(guī)行為。南京公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)著手更改駕駛員的考核方法，收入多少和服務(wù)掛鉤。公交集團(tuán)總經(jīng)理朱明：“按趟次和班次來講的話，過去一直是我們考核的主要指標(biāo)，今后我們主要會從服務(wù)質(zhì)量上、服務(wù)態(tài)度上為主的考核體系。今年公交司機(jī)的增資工作已經(jīng)全面鋪開，未來每年都會有12%的增長。”此外，提升駕駛員的工作環(huán)境也是他們工作的重點(diǎn)，近期南京除了要更新1000輛公交車，改造10個(gè)老舊公交場站之外，還將為駕駛員配備統(tǒng)一的秋冬季工作服，明年南京所有公交車都將安裝攝像頭，駕駛員在行車過程中態(tài)度好壞將一目了然。那么司機(jī)師傅的考核標(biāo)準(zhǔn)究竟如何呢？

首先是規(guī)章紀(jì)律：1、嚴(yán)禁行為指標(biāo),評分標(biāo)準(zhǔn)為如下:分（1）嚴(yán)格執(zhí)行上下班打卡制度，請他人代打卡或者替他人打卡扣績效3分/次；（2）嚴(yán)禁穿拖鞋上班或著裝不整齊，違者扣績效3分/次；（3）嚴(yán)禁上班過程中玩手機(jī)，違者扣績效1分/次；（4）嚴(yán)禁上班期間睡覺，違者扣績效2分/次；（5）嚴(yán)禁上班期間擅自離開工作崗位：擅自離開工作崗位1小時(shí)以下的，扣績效1分/次；擅自離開工作崗位1小時(shí)以上的，扣績效2分/小時(shí)；（6）嚴(yán)禁打架斗毆，違者視情節(jié)輕重處以200至500元罰款并每次酌情扣績效3分至全部績效，情節(jié)特別嚴(yán)重的除罰款、扣績效外并給予開除；（7）嚴(yán)禁上班期間飲酒或醉酒上班，違者罰款150元并扣除績效2分/次；（8）嚴(yán)禁偷拿車間財(cái)物或惡意損壞車輛設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)原價(jià)賠償并處罰款200-500元，并每次酌情扣績效3分至全部績效，情節(jié)特別嚴(yán)重的除賠償、罰款、扣績效外并給予開除；（9）工作中因自身原因違反車間規(guī)定造成人身安全事故，除按公司《工傷管理制度》執(zhí)行外，扣績效5分/次；（10）嚴(yán)禁在維修車輛存在安全隱患的情況下維修。違者罰款200元并扣除績效分1分/次；（11）在操作車輛過程中，操作人員要在規(guī)定的范圍內(nèi)操作各自應(yīng)駕駛的車輛，嚴(yán)禁人車分離,禁止上班的駕駛員讓他人或工人及外來人員代其駕駛，違者處以100元罰款并扣除15分績效；（12）嚴(yán)禁在操作車輛的過程中拖拉車間，罰款100-200元并扣績效5--10分/次；第二、操作車輛時(shí)人為因素導(dǎo)致車輛燒毀，比如操作時(shí)沒有檢查機(jī)油、打黃油、野蠻開車，睡覺而倒至車輛損壞等，罰款100--300元并扣除績效15分（如因睡覺等其他款有規(guī)定的、以最嚴(yán)重處理方式為準(zhǔn)，不累扣）。第三、操作車輛的駕駛員不得將自己駕駛的車輛交給他人駕駛,比如駕駛員自己開的車輛讓其它工人或沒指令開這車輛的人員而造成車輛損壞的將對駕駛該車駕駛員50-100元的罰款并扣除績效15分,如造成安全事故的駕駛員將以最嚴(yán)重處理方式為準(zhǔn),不累扣.2、各種車輛維護(hù)保養(yǎng)（具體見保養(yǎng)項(xiàng)目）指標(biāo),評分標(biāo)準(zhǔn)為如下：（1）按照規(guī)定要求進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)操作，保養(yǎng)部位到位并能提高保養(yǎng)效率，可獲得績效5--10分；反之檢查沒有進(jìn)行保養(yǎng)的則扣5分每次.（2）按照規(guī)定要求進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)操作，保養(yǎng)一般到位，有部分保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率低，可獲得績效1--10分（3）不按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)操作，保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差，可扣績效1-10分；（4）不進(jìn)行保養(yǎng)工作，可扣績效5分每次。3、各種車輛的檢查以及區(qū)域的衛(wèi)生，評分標(biāo)準(zhǔn)如下:（1）按照規(guī)定要求進(jìn)行各項(xiàng)檢查操作并搞好衛(wèi)生，檢查部位到位，能積極發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)通報(bào)車隊(duì)長處理，可獲得績效1-15分；（2）按照規(guī)定要求進(jìn)行各項(xiàng)檢查操作并搞好衛(wèi)生及匯報(bào)給車隊(duì)長，可獲得績效1-10分。（3）沒有進(jìn)行各項(xiàng)檢查或衛(wèi)生狀況較差，帶故障開機(jī)，可扣績效10分4、協(xié)助車輛維修評價(jià)指標(biāo)，要求和評分標(biāo)準(zhǔn)如下：車輛發(fā)生故障需及時(shí)報(bào)車隊(duì)長處理，對于小的故障自己動手維修（由所在管理員安排），在車輛故障修理的過程中，當(dāng)班人員要全程在旁協(xié)助機(jī)修人員，具體評分標(biāo)準(zhǔn)為以下三種情況:（1）按照車輛要求協(xié)助維修車輛并能積極認(rèn)真負(fù)責(zé)，可獲得績效1-15分；（2）按照車輛維修的要求協(xié)助維修車輛，但未能配合好機(jī)修維的工作，可獲得績效1-10分。（我們還找到了他們的績效考核的表格，見附錄）

優(yōu)點(diǎn)：首先作為公交車的這一行業(yè)，作為城市公共交通的主力軍擔(dān)任了很重的責(zé)任，他們的規(guī)章制度規(guī)定的比較完備，不僅包括了行業(yè)的技術(shù)上的規(guī)范，比如車輛的安全和維護(hù)；還有就是乘客的評價(jià)還有司機(jī)的服務(wù)意識和車輛的衛(wèi)生，投訴率等等，可以更好的為市民服務(wù)。

改進(jìn)：我們也覺得這一行業(yè)的績效考核也有一些問題，公交車行業(yè)要是想很好的發(fā)展下去，第一、一定需要對司機(jī)的職業(yè)進(jìn)行定位，讓他們有與企業(yè)的遠(yuǎn)景和自己的前景保持一致。第二、給司機(jī)和售票人員設(shè)定底薪加提成，采用考核的方式對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，提高技術(shù)等級。另外，采用獎勵(lì)的方式讓司機(jī)愛護(hù)車以及節(jié)油機(jī)制。第三、將售票人員以及司機(jī)獎金與月營收額掛鉤。第四、采用精神激勵(lì)的方式進(jìn)行評比。采用技能大賽的方式，另外可以讓一些司機(jī)擔(dān)任線路兼職安全員的角色，并給予獎勵(lì)，節(jié)約成本。公交行業(yè)作為一個(gè)成熟的行業(yè)，要想有創(chuàng)新機(jī)制，必須從人開始，從軟件上進(jìn)行更新和優(yōu)化。

附表：績效考核表

姓名：分值等級崗位：入職日期：總分：100分初評復(fù)評評價(jià)指標(biāo)程度描述按時(shí)100%完成當(dāng)日工作任務(wù)及加單任務(wù)，簽收簽發(fā)資20工作質(zhì)量（20分）16A料正確無誤，從無資料文件遺失；出車記錄（出車人、地址、公里數(shù)）清晰完整B完成當(dāng)日工作任務(wù)及加單任務(wù)達(dá)97%以上或文件簽收簽發(fā)有遺漏或出車記錄偶有疏漏，但能及時(shí)反省改進(jìn)12C常有不能完成當(dāng)日工作任務(wù)及加單任務(wù)，或未按要求簽收、簽發(fā)資料或記錄出車信息，不能及時(shí)改正未能按時(shí)完成當(dāng)日工作任務(wù)，對加單作業(yè)多不能配合8-0D完成，文件資料遺失，無完整出車記錄或簽收簽發(fā)資料有失誤，影響正常作業(yè)，且屢教不改主動、積極與關(guān)聯(lián)人溝通反饋工作進(jìn)展及結(jié)果（特別10A是收款），遇有不明事情或不能正常辦理或完成的工作能及時(shí)與上級、相關(guān)人反饋溝通異常事情及時(shí)反映溝通，但已辦理或未完成的不主動工作溝通與反饋（10分）8B信息或電話反饋，不影響正常工作，能意識自己工作不足6C溝通欠主動，沒完成工作需由其他人跟催才能反饋，有時(shí)影響到正常工作異常情況及已辦理或未完成工作不反饋和溝通，嚴(yán)重影響到正常工作操作對派單、收款等當(dāng)日已完成的簽收單或因特殊情況未能完成工作清晰交接，對車輛、車匙交接清楚基本上能按公司要求進(jìn)行資料與車輛、車匙交接，偶有疏忽但不影響正常工作對未完成工作或因特殊原因無法完成工作交接不清晰，影響正常工作熟練掌握本崗位業(yè)務(wù)知識，取送資料操作（如單證、4-0D10交接工作（10分）A6B3-0C15A背書、空白紙蓋章、手冊等）、路線、地點(diǎn)熟悉，懂得車輛維護(hù)常識、了解客戶特點(diǎn)。（車場司機(jī)對碼頭、堆場等業(yè)務(wù)操作熟悉）基本了解車輛維護(hù)常識、取送資料操作；行車路線不業(yè)務(wù)知識（15分）10B太熟悉，但能積極咨詢，不熟練的業(yè)務(wù)及行車路線做有良好學(xué)習(xí)記錄6C因業(yè)務(wù)知識欠缺或路線不熟重復(fù)作業(yè)，影響工作效率，學(xué)習(xí)不夠主動業(yè)務(wù)知識不熟練，且懶于學(xué)習(xí)，嚴(yán)重影響工作進(jìn)度及效率很強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，工作自覺積極主動、勤奮上進(jìn)、任勞任怨、責(zé)任感強(qiáng)，辦事踏實(shí)效率高，值得信賴有一定責(zé)任感，但不太主動，需要督促，提醒才能抓緊完成工作被動，責(zé)任感差，常有抱怨、不滿、牢騷懂禮節(jié)，對服務(wù)對象禮貌尊重重視，服務(wù)周到、工作熱情，主動反饋工作狀況及客戶情況不太懂基本禮節(jié)，不夠禮貌尊重，工作熱情、服務(wù)一般，服務(wù)態(tài)度較好不懂禮貌，有頂撞上司等不尊重行為，態(tài)度較差或有投訴，且不思改正4-0D10責(zé)任感（10分）A63-010BCA服務(wù)意識及態(tài)度（10分）6B3-0C車輛保養(yǎng)及衛(wèi)生（10分）10A按照公司要求定點(diǎn)定期保修，自覺愛護(hù)車輛，行車時(shí)會注意路面狀況；起動、剎車、停車均能小心維護(hù)，經(jīng)常整理清潔車輛與車廂，不堆放雜物，物品擺放有序6B未能按要求保修、清潔車輛，或愛車意識不夠，行車操作粗魯；或有投訴未定時(shí)保修或愛車意識差，或車內(nèi)雜亂無章，車輛磨損嚴(yán)重，影響正常工作全年安全行車，文明禮貌行車，遵守交通規(guī)則，職內(nèi)無交通事故，無違章安全行車，偶有違章，但能積極主動處理，不影響工作有輕微交通事故，無造成重大損毀；有違章，但需要車管跟蹤才去處理因交通事故或違章造成車輛損壞及公司損失，或每月出現(xiàn)事故或違章超出1次零投訴，信用好，公司關(guān)聯(lián)部門及公司客戶直接間接反映良好，滿意度高客戶或公司關(guān)聯(lián)部門每月有效投訴不超過2次客戶及公司關(guān)聯(lián)部門每月有效投訴超過2次，視情節(jié)輕重造成的影響遲到、早退（）次；曠工（）次；事假（）次；病3-0交通事故與違章（10分）C10A8B6C4-0D5投訴率（5分）43-0ABC出勤假（）次；獎記大功（）次；記小功（）次；獎勵(lì)（）次；表揚(yáng)獎懲勵(lì)（）次；處記大過（）次；記小過（）次；警告（）次；罰款合計(jì)100罰（）次；注:獎懲按實(shí)際情況加減分。評價(jià)等級：□優(yōu)秀90分以上□良好80-89分□可接受70-79分□需改進(jìn)60-69分□不可接受60分以下被考核人自我簽定：上級主管意見：總經(jīng)理審核：

績效考核調(diào)查報(bào)告

陳新玉：16910120房驍：16910125郭曉慧：16910128陶永青：169101

擴(kuò)展閱讀：附表一公交司機(jī)績效考核表

附表一xx公交公司績效考核表

姓名：評價(jià)指標(biāo)分值20等級A崗位：入職日期：程度描述按時(shí)100%完成當(dāng)日工作任務(wù)及加單任務(wù)，簽收簽發(fā)資料正確無誤，從無資料文件遺失；出車記錄（出車人、地址、公里數(shù)）清晰完整完成當(dāng)日工作任務(wù)及加單任務(wù)達(dá)97%以上或文件簽收簽發(fā)有遺漏或出車記錄偶有疏漏，但能及時(shí)反省改進(jìn)常有不能完成當(dāng)日工作任務(wù)及加單任務(wù)，或未按要求簽收、簽發(fā)資料或記錄出車信息，不能及時(shí)改正未能按時(shí)完成當(dāng)日工作任務(wù)，對加單作業(yè)多不能配合完成，文件資料遺失，無完整出車記錄或簽收簽發(fā)資料有失誤，影響正常作業(yè)，且屢教不改主動、積極與關(guān)聯(lián)人溝通反饋工作進(jìn)展及結(jié)果（特別是收款），遇有不明事情或不能正常辦理或完成的工作能及時(shí)與上級、相關(guān)人反饋溝通異常事情及時(shí)反映溝通，但已辦理或未完成的不主動信息或電話反饋，不影響正常工作，能意識自己工作不足溝通欠主動，沒完成工作需由其他人跟催才能反饋，有時(shí)影響到正常工作異常情況及已辦理或未完成工作不反饋和溝通，嚴(yán)重影響到正常工作操作總分：100分初評復(fù)評工作質(zhì)量（20分）16B12C8-0D10工作溝通與反饋（10分）64-010交接工作（10分）63-0業(yè)務(wù)知識（15分）15A8BCDABCA對派單、收款等當(dāng)日已完成的簽收單或因特殊情況未能完成工作清晰交接，對車輛、車匙交接清楚基本上能按公司要求進(jìn)行資料與車輛、車匙交接，偶有疏忽但不影響正常工作對未完成工作或因特殊原因無法完成工作交接不清晰，影響正常工作熟練掌握本崗位業(yè)務(wù)知識，取送資料操作（如單證、背書、空白紙蓋章、手冊等）、路線、地點(diǎn)熟悉，懂得車輛維護(hù)常識、了解客戶特點(diǎn)。（車場司機(jī)對碼頭、堆場等業(yè)

務(wù)操作熟悉）1064-010責(zé)任感（10分）63-010服務(wù)意識及態(tài)度（10分）63-0車輛保養(yǎng)及衛(wèi)生（10分）1063-0交通事故與違章（10分）4-01086BCDABCABCABCABCD基本了解車輛維護(hù)常識、取送資料操作；行車路線不太熟悉，但能積極咨詢，不熟練的業(yè)務(wù)及行車路線做有良好學(xué)習(xí)記錄因業(yè)務(wù)知識欠缺或路線不熟重復(fù)作業(yè)，影響工作效率，學(xué)習(xí)不夠主動業(yè)務(wù)知識不熟練，且懶于學(xué)習(xí)，嚴(yán)重影響工作進(jìn)度及效率很強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，工作自覺積極主動、勤奮上進(jìn)、任勞任怨、責(zé)任感強(qiáng)，辦事踏實(shí)效率高，值得信賴有一定責(zé)任感，但不太主動，需要督促，提醒才能抓緊完成工作被動，責(zé)任感差，常有抱怨、不滿、牢騷懂禮節(jié)，對服務(wù)對象禮貌尊重重視，服務(wù)周到、工作熱情，主動反饋工作狀況及客戶情況不太懂基本禮節(jié)，不夠禮貌尊重，工作熱情、服務(wù)一般，服務(wù)態(tài)度較好不懂禮貌，有頂撞上司等不尊重行為，態(tài)度較差或有投訴，且不思改正按照公司要求定點(diǎn)定期保修，自覺愛護(hù)車輛，行車時(shí)會注意路面狀況；起動、剎車、停車均能小心維護(hù)，經(jīng)常整理清潔車輛與車廂，不堆放雜物，物品擺放有序未能按要求保修、清潔車輛，或愛車意識不夠，行車操作粗魯；或有投訴未定時(shí)保修或愛車意識差，或車內(nèi)雜亂無章，車輛磨損嚴(yán)重，影響正常工作全年安全行車，文明禮貌行車，遵守交通規(guī)則，職內(nèi)無交通事故，無違章安全行車，偶有違章，但能積極主動處理，不影響工作有輕微交通事故，無造成重大損毀；有違章，但需要車管跟蹤才去處理因交通事故或違章造成車輛損壞及公司損失，或每月出現(xiàn)事故或違章超出1次

5投訴率（5分）43-0獎懲合計(jì)100ABC出勤獎勵(lì)處罰零投訴，信用好，公司關(guān)聯(lián)部門及公司客戶直接間接反映良好，滿意度高客戶或公司關(guān)聯(lián)部門每月有效投訴不超過2次客戶及公司關(guān)聯(lián)部門每月有效投訴超過2次，視情節(jié)輕重造成的影響遲到、早退（）次；曠工（）次；事假（）次；病假（）次；記大功（）次；記小功（）次；獎勵(lì)（）次；表揚(yáng)（）次；記大過（）次；記小過（）次；警告（）次；罰款（）次；注:獎懲按實(shí)際情況加減分。評價(jià)等級：□優(yōu)秀90分以上□良好80-89分□可接受70-79分□需改進(jìn)60-69分□不可接受60分以下被考核人自我簽定：上級主管意見：總經(jīng)理審核：

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