暑假涪陵公交公司實(shí)踐報(bào)告

暑假涪陵公交公司實(shí)踐報(bào)告

生命科學(xué)與技術(shù)學(xué)院生物科學(xué)一班201*09031116王霞

在涪陵公交公司實(shí)習(xí)期間，我們堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，多觀察，多思考。積極主動(dòng)的與工作人員交流，向他們請(qǐng)教，并時(shí)時(shí)刻刻想著能為公司貢獻(xiàn)自己的一份微薄之力。通過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們進(jìn)一步鞏固了大學(xué)三年來所學(xué)的知識(shí)及相關(guān)理論。尤其對(duì)城市公共交通理論體系有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解，并且對(duì)公交的相關(guān)實(shí)踐環(huán)節(jié)有了更為清晰的了解。這不但加強(qiáng)了我們的專業(yè)知識(shí)，還極大的提高了我個(gè)人的專業(yè)技能和社交能力，為畢業(yè)后走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大學(xué)期間的學(xué)習(xí)生活，使我掌握了一定的專業(yè)理論知識(shí)，并懂得了如何實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。然而，僅僅靠理論是無法去適應(yīng)社會(huì)、步入工作崗位的。因此，在臨近畢業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻，畢業(yè)實(shí)習(xí)便成了在理論和實(shí)踐之間建立橋梁的重中之重。經(jīng)過學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)精心安排，我們一行2名同學(xué)于201*年7月3日~201*年7月31日在涪陵公交112公交線路進(jìn)行了為期一個(gè)月天的暑假實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我們對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)有了更為深刻具體的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多東西，這些收獲將使我終身受益。下面，我將實(shí)習(xí)情況作簡(jiǎn)單的總結(jié)，匯報(bào)如下：

一、實(shí)習(xí)工作回顧公交建設(shè)方面的優(yōu)缺點(diǎn)

一，全重慶都設(shè)立了公交調(diào)度亭，司機(jī)隨著調(diào)度員的安排與調(diào)配，有序的進(jìn)行發(fā)車，上班，下班等。而那些隨地招手、隨地停車、在路邊回車的現(xiàn)象也少了，既維護(hù)了交通秩序又減小了安全隱患。

二，公交場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，公交管理和營(yíng)運(yùn)壓力加大，成為制約公交事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。

三，公交班車數(shù)還是比較多，方便在人流高峰期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

公交管理方面的優(yōu)缺點(diǎn)

一是管理制度有待進(jìn)一步健全。目前，分包車主與公司溝通渠道單一，管理手段依托GPS系統(tǒng)為主，管理方式以處罰為主，設(shè)備監(jiān)控取代人力管理，部分分包車主與公司產(chǎn)生矛盾，削弱公司管理力度，個(gè)別線路和公交車存在服務(wù)態(tài)度惡劣、不遵守交通規(guī)則、不遵守公司管理制度等問題。

三是現(xiàn)代技術(shù)手段運(yùn)用比較先進(jìn)。近年年公司啟用了GPS智能管理系統(tǒng)，設(shè)

備的技術(shù)性能、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性較高，另外，隨著城市公交的發(fā)展，公交智能IC卡或一卡通的使用是發(fā)展現(xiàn)代公交的必需，現(xiàn)在很多人都持有IC卡。

四是統(tǒng)一著裝、掛牌上崗制度得到了加強(qiáng)。統(tǒng)一著裝和掛牌上崗是規(guī)范服務(wù)、約束行為的必要措施，公司一直重視這項(xiàng)工作的落實(shí)。但由于款式、成本等因素的影響，統(tǒng)一著裝沒有得到很好的解決；對(duì)于掛牌上崗要求嚴(yán)格，但仍然有部分司乘人員不能認(rèn)真落實(shí)。

公交服務(wù)大眾方面的問題

一是司機(jī)與乘客之間的服務(wù)糾紛不斷引發(fā)負(fù)面影響。文明乘車環(huán)境需要服務(wù)與被服務(wù)雙方共建。發(fā)生服務(wù)糾紛的原因一是個(gè)別司乘人員自身素質(zhì)有待提高，對(duì)公司的服務(wù)承諾和文明服務(wù)公約不能自覺主動(dòng)地去貫徹執(zhí)行，乘客至上的觀念淡薄。

二是市民文明乘車的意識(shí)與習(xí)慣沒有形成，加上司乘人員耐心細(xì)致的宣傳和解釋不夠，一些乘客不明事理，甚至提出無理要求。三是發(fā)生糾紛時(shí)，司乘人員不能堅(jiān)持服務(wù)為本、乘客至上的理念，不能用“乘客無過錯(cuò)”的原則去對(duì)待和處理，激化矛盾的暴發(fā)。

以上這些問題的存在，其原因是多方面的。既有客觀原因，也有主觀原因；既有外部原因，也有內(nèi)部原因。

解決的措施及建議

詳細(xì)安排、周密部署了公司學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)。牢牢把握“堅(jiān)持解放思想、突出實(shí)踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”的原則和“領(lǐng)導(dǎo)干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”總體要求，認(rèn)真組織廣大駕駛員深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，將學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行了分解、落實(shí)，并提出了“踐行科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)現(xiàn)代城市公交”目標(biāo)要求。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就需要通過深入開展科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，促使全體黨員干部進(jìn)一步解放思想，更新觀念，認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)差距，用科學(xué)發(fā)展的理論指導(dǎo)實(shí)踐，用科學(xué)發(fā)展的思路謀劃工作，用科學(xué)發(fā)展的舉措推動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，突破約束公交發(fā)展的“瓶頸”，帶領(lǐng)公司全體員工共同努力，實(shí)現(xiàn)公交事業(yè)又好又快地發(fā)展。

在打造誠(chéng)信方面，堅(jiān)持“發(fā)展公交服務(wù)大眾”的經(jīng)營(yíng)理念，努力做好：1、統(tǒng)籌“公交發(fā)展與服務(wù)大眾”的關(guān)系，加強(qiáng)乘車環(huán)境建設(shè)，不斷滿足和改善乘客的出行要求。以注重乘客的需求為重點(diǎn)，從抓車容車貌，抓車輛技術(shù)，抓車輛服務(wù)設(shè)施等方面著手，堅(jiān)持“安全、正點(diǎn)、衛(wèi)生、服務(wù)”四優(yōu)評(píng)比制度，營(yíng)造“優(yōu)秀”乘車環(huán)境。不斷改善車輛的設(shè)施設(shè)備，保持車輛優(yōu)良的衛(wèi)生環(huán)境，增設(shè)便民設(shè)施設(shè)備，為乘客提供舒適的乘車條件。加強(qiáng)車輛的維護(hù)和整修，提升車輛技術(shù)狀況，杜絕各類不安全隱患，保證運(yùn)營(yíng)安全高效。合理調(diào)整運(yùn)力和運(yùn)營(yíng)

間隔，提高電腦報(bào)站器的使用率和正確率，杜絕壓時(shí)、拖點(diǎn)，保障運(yùn)營(yíng)秩序優(yōu)良。落實(shí)服務(wù)承諾，抓好營(yíng)運(yùn)制度的落實(shí)，強(qiáng)化文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)向乘客宣傳文明乘車和安全知識(shí)、傳遞溫馨提示、提醒乘客及時(shí)上下車，共建文明乘車環(huán)境。加強(qiáng)月票制度，完善月票使用，在此基礎(chǔ)上，加快公交IC卡項(xiàng)目的實(shí)施，方便市民出行。

2、統(tǒng)籌“經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益”并重，承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行好上級(jí)規(guī)定的票價(jià)政策，努力為老年人、殘疾人、傷殘軍人按規(guī)定提供良好的乘車服務(wù)，堅(jiān)持學(xué)生兒童、殘疾人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍警人員的免費(fèi)、優(yōu)惠乘車制度，盡可能完善公交社會(huì)公益性行業(yè)的職能，塑造公交良好的社會(huì)形象。

總之，踐行科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)建現(xiàn)代城市，要立足臨河實(shí)際，立足企業(yè)實(shí)際，全體黨員干部要通過深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，把科學(xué)發(fā)展觀轉(zhuǎn)化為推動(dòng)公交事業(yè)健康發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)意志，轉(zhuǎn)化為謀劃公交事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的正確思路，轉(zhuǎn)化為全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)際能力，切實(shí)實(shí)現(xiàn)“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”的總體要求，進(jìn)一步增強(qiáng)職工的凝聚力和向心力，提高管理水平，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，狀大企業(yè)實(shí)力，從而實(shí)現(xiàn)公交公司全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識(shí)，還需要參加社會(huì)實(shí)踐。因?yàn)槲覀兌贾�道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會(huì)需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(zhǎng)一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。因?yàn)橹�識(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉在這次寒期的工作中，我懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對(duì)我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的實(shí)習(xí)是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟，在將來的人生道路上越走越好。

擴(kuò)展閱讀：公交公司實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄一前言

二實(shí)習(xí)目的

三實(shí)習(xí)時(shí)間

四實(shí)習(xí)地點(diǎn)

五實(shí)習(xí)單位介紹

六實(shí)習(xí)內(nèi)容及其過程分析

七實(shí)習(xí)的意義及總結(jié)體會(huì)

八對(duì)這次實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的一些問題的一些看法

實(shí)習(xí)報(bào)告

吳立攀2203090124

一前言

大學(xué)即將結(jié)束了，畢業(yè)前實(shí)習(xí)對(duì)我們這些不諳世事的大學(xué)生而言顯得非常重要。

社會(huì)和學(xué)校完全是兩種不同的環(huán)境，我們有必要提前熟諳社會(huì)的生存法則并學(xué)以致用，我一直認(rèn)為實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須要經(jīng)歷的過程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)我們畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開闊視野，又能增長(zhǎng)見識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。同時(shí)實(shí)習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過深入基層，初步大概的了解西安公交的現(xiàn)狀與存在的一些問題，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。二實(shí)習(xí)目的

1初步接觸和了解社會(huì)工作環(huán)境，為自己從學(xué)校到社會(huì)轉(zhuǎn)變或多或少的奠定一些基礎(chǔ)2將理論的知識(shí)努力的去嘗試著與社會(huì)實(shí)踐相聯(lián)系起來3實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃，是要拿學(xué)分的

三實(shí)習(xí)時(shí)間

201*年11月12日到25日四實(shí)習(xí)地點(diǎn)

西安公交六公司

五實(shí)習(xí)單位介紹

西安市公交六公司隸屬于西安市公共交通總公司，成立于1994年4月，位于西安市北郊玄武路，占地面積108.07畝。公司現(xiàn)有員工3800人，其中管理干部120人，黨員280人，團(tuán)員132人，大專以上學(xué)歷189人。下設(shè)9個(gè)車隊(duì)，11個(gè)管理科室，營(yíng)運(yùn)線路39條，線路總長(zhǎng)度1215.3公里，年客運(yùn)量達(dá)2.01億人次，營(yíng)運(yùn)收入1.63億元。目前六公司已成長(zhǎng)為公交客運(yùn)市場(chǎng)的主力，承載著城北市民出行的基本需求，為西安的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

六實(shí)習(xí)內(nèi)容及其過程分析

在這次為期兩周的實(shí)習(xí)期間，12日下午3點(diǎn)50在汽車學(xué)院三樓多媒體教室召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)上張老師做了重要講話。13日我們?cè)诠�交六公司的有關(guān)負(fù)責(zé)這次我們實(shí)習(xí)的同志的帶領(lǐng)介紹下大體的了解了他們的工作環(huán)境和公司的大概運(yùn)營(yíng)情況。14日早上去付隊(duì)長(zhǎng)給我們各小組分配了跟車任務(wù)，我們小組是十點(diǎn)半的600路的5132車。14日，15日，16日主要是跟車和記錄一些數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)表格見下表。13日我們?cè)谥笇?dǎo)老師的指導(dǎo)下遵循相關(guān)文件條例在鐘樓北這里做了安全監(jiān)察調(diào)研，14日我們?cè)谛≌�做安全監(jiān)察。這其中確實(shí)發(fā)現(xiàn)了很多問題。詳細(xì)問題見下表

14日

交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表一

駕駛行為

一、基本信息：

性別：男年齡：50生理狀況：25精神狀態(tài)：好駕齡：25天氣情況：陰轉(zhuǎn)晴，能見度較好二、駕駛行為：序號(hào)1234567891011121314151617181920

駕駛行為擦鞋、擦儀表盤向右觀察摸臉、取票據(jù)看緊急制動(dòng)左前探頭觀察減速停車讓行左前探頭觀察擦眼睛開啟公交專用道提示左右探頭環(huán)視向右變道制動(dòng)減速緊急制動(dòng)開啟公交專用道提示疊毛巾抬右手講話揮右手講話緊急制動(dòng)并鳴笛擦臉談話引發(fā)條件十字路口等待紅燈乘客上車投幣十字路口排隊(duì)等待紅燈右邊路口自行車駛出排隊(duì)等候前方有對(duì)向左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)等候前方有電動(dòng)車十字路口排隊(duì)等候紅燈左側(cè)灑水車作業(yè)右側(cè)車輛匯入前方轎車右拐未打轉(zhuǎn)向前方人力三輪車排隊(duì)等候未進(jìn)站有人想上車提醒上車乘客就坐道路泥濘，前方轎車停車乘客問路發(fā)生時(shí)間10:3010:3410:3810:4210:4310:4510:5010:5111:0011:0111:0511:0811:0911:1011:1111:201*:2311:3411:4811:

交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表二

車輛情況

一、車輛外觀：

車身衛(wèi)生：好問題描述：調(diào)度站發(fā)車前做衛(wèi)生車燈照度：正常■不正�！鯁栴}描述：二、車輛部件：

車門是否正常開關(guān)：是■否□問題描述：車窗是否正常開關(guān)：是■否□問題描述：車窗安裝方式描述：鋁合金框式結(jié)構(gòu)

儀表盤儀表是否正常工作：是■否□問題描述：儀表盤是否清晰可見：是■否□問題描述：雨刷是否正常工作：是■否□問題描述：其他問題描述：三、車內(nèi)設(shè)施：1.座椅數(shù)量：37

2.是否配置安全帶：是□否■駕駛員是否使用安全帶：是□否■3.是否有攝像頭裝置：是■否□

安裝位置和使用目的描述：后門頂上，用于司機(jī)觀察是否有乘客確定開關(guān)門4.是否有警報(bào)器裝置：是□否■

安裝位置和使用目的描述：5.是否有滅火器裝置：是■否□

安裝位置和使用目的描述：兩個(gè)，一個(gè)在司機(jī)座椅后，一個(gè)在后門左側(cè)6.扶手設(shè)置方式描述：架子結(jié)構(gòu)，無吊環(huán)裝置

7.是都有地面防滑措施：是□否■措施描述：地面自身防滑效果較好8.其他設(shè)施描述：安全錘8個(gè)，安全磚1塊置于后門正對(duì)面座椅下面（應(yīng)急玻璃窗口敲擊

無放置處），垃圾桶、掃帚和拖把衛(wèi)具一套，報(bào)站裝置，提醒裝置。交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表三

道路情況

一、道路情況：序號(hào)12345678910111213141516171819202122232425車道數(shù)量234444444243435444424334444公交車專用道有□無■有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有□無■有□無■有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□右轉(zhuǎn)公交車道相鄰車道公交車道公交車道相鄰車道公交車道三岔路口公交車道相鄰車道公交車道十字路口十字路口進(jìn)入城墻回到公交車道鐘樓轉(zhuǎn)盤雙向車道變單向車道穿越城墻十字路口十字路口三岔路口十字路口情況描述記錄時(shí)間10:3010:3110:3210:3310:3910:4210:4810:4810:5610:5710:5711:0111:0211:0411:0611:0611:0811:0911:1011:201*:201*:2211:2311:2611:26272829303031324434144444有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□三岔路口雙向車道變單向車道雙向車道立交橋分道道路施工右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)十字路口十字路口到站11:3011:3111:3411:3711:3911:4011:4311:5111:53二、道路交通安全設(shè)施：序號(hào)1設(shè)施名稱紅綠燈車排隊(duì)等待234567紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈米以外89101112131415紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈紅綠燈綠燈直接通過數(shù)據(jù)缺失綠燈直接通過綠燈直接通過綠燈直接通過綠燈直接通過綠燈直接通過綠燈直接通過11:0611:1311:201*:2311:2811:3311:4711:482輛車，等待一分鐘綠燈直接通過綠燈直接通過等待34秒，15輛車綠燈直接通過等待30秒，21輛車,201*:3610:4510:5010:5310:5610:59安裝位置安裝方式交通環(huán)境描述排在20米以外，17輛記錄時(shí)間10:16

紅綠燈綠燈直接通過11:51交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表四

運(yùn)行狀況

一、基本情況：

站點(diǎn)總數(shù)：37線路長(zhǎng)度：28km

車輛總數(shù)：95座位數(shù)量：37發(fā)車間隔：二、站點(diǎn)情況：序號(hào)12345678910111213141516171819站點(diǎn)名稱起點(diǎn)張家堡鳳城五路尤家莊圖書館經(jīng)開公交六公司方新村龍首村北梢門北關(guān)北門北大街鐘樓北南門外南稍門省體育場(chǎng)長(zhǎng)安立交小寨到達(dá)時(shí)間10:3210:3410:3710:3810:4110:4310:4710:4910:5210:5410:5811:0111:0711:0911:1411:1711:1911:22出發(fā)時(shí)間10:30下客人數(shù)010100001212522131上客人數(shù)4717013040511321213站的人數(shù)202122序號(hào)2324緯二街八里村政法大學(xué)站點(diǎn)名稱吳家墳國(guó)展（電視塔）11:2411:2511:27到達(dá)時(shí)間11:2811:31出發(fā)時(shí)間011下客人數(shù)15102上客人數(shù)10站的人數(shù)2526272829303132333435363738三森家居金坤家居地勘院鳳棲西路韋曲西街新華街綠源太陽(yáng)新城金堆城政法南校區(qū)五零四所長(zhǎng)安區(qū)政府郵電南校區(qū)陜師大南校區(qū)11:3411:3711:3911:4011:4211:4411:4411:4511:4711:4811:4911:5011:5211:543021501101003300000011001000

15日

交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表二

車輛情況

一、車輛外觀：

車身衛(wèi)生：好問題描述：調(diào)度站發(fā)車前做衛(wèi)生車燈照度：正�！霾徽��！鯁栴}描述：二、車輛部件：

車門是否正常開關(guān)：是■否□問題描述：車窗是否正常開關(guān)：是■否□問題描述：車窗安裝方式描述：鋁合金框式結(jié)構(gòu)

儀表盤儀表是否正常工作：是■否□問題描述：儀表盤是否清晰可見：是■否□問題描述：雨刷是否正常工作：是■否□問題描述：其他問題描述：三、車內(nèi)設(shè)施：1.座椅數(shù)量：37

2.是否配置安全帶：是□否■駕駛員是否使用安全帶：是□否■3.是否有攝像頭裝置：是■否□

安裝位置和使用目的描述：后門頂上，用于司機(jī)觀察是否有乘客確定開關(guān)門4.是否有警報(bào)器裝置：是□否■

安裝位置和使用目的描述：5.是否有滅火器裝置：是■否□

安裝位置和使用目的描述：兩個(gè)，一個(gè)在司機(jī)座椅后，一個(gè)在后門左側(cè)6.扶手設(shè)置方式描述：架子結(jié)構(gòu)，無吊環(huán)裝置

7.是都有地面防滑措施：是□否■措施描述：地面自身防滑效果較好8.其他設(shè)施描述：安全錘8個(gè)，安全磚1塊置于后門正對(duì)面座椅下面（應(yīng)急玻璃窗口敲擊

無放置處），垃圾桶、掃帚和拖把衛(wèi)具一套，報(bào)站裝置，提醒裝置。

交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表三

道路情況

一、道路情況：序號(hào)1車道數(shù)量公交車專用道有□無■情況描述記錄時(shí)間10:23456789101112131415161718192021222324252627282930有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有□無■有□無■有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□10:3110:3210:3310:3910:4210:4810:4810:5610:5710:5711:0111:0211:0411:0611:0611:0811:0911:1011:201*:201*:2211:2311:2611:2811:3011:3111:3411:3711:303132

有■無□有■無□有■無□11:4011:4311:5111:53交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表四

運(yùn)行狀況

一、基本情況：

站點(diǎn)總數(shù)：37線路長(zhǎng)度：28km

車輛總數(shù)：95座位數(shù)量：37發(fā)車間隔：2min二、站點(diǎn)情況：序號(hào)123456789101112序號(hào)13141516站點(diǎn)名稱起點(diǎn)張家堡鳳城五路尤家莊圖書館經(jīng)開公交六公司方新村龍首村北梢門北關(guān)北門站點(diǎn)名稱北大街鐘樓北南門外南稍門到達(dá)時(shí)間10:2710:3010:3110:3410:3610:3810:4310:4610:4810:5010:57到達(dá)時(shí)間10:5911:0411:0711:13出發(fā)時(shí)間10:2510:2710:3010:3210:3410:3610:3910:4310:4610:4810:5010:57出發(fā)時(shí)間10:5911:0511:0811:13下客人數(shù)01000011014下客人數(shù)3421上客人數(shù)642111133316上客人數(shù)4310停車時(shí)間8410777885618停車時(shí)間7641718192021222324省體育場(chǎng)長(zhǎng)安立交小寨緯二街八里村政法大學(xué)吳家墳國(guó)展（電視11:1411:1711:201*:2211:2311:2511:2711:2911:1511:1711:201*:2211:2311:2511:2711:3011:3211:3511:3711:3911:4111:4211:4311:4411:4511:4611:4711:4811:5011:5216日

213011331410312022211510130320310010201*000035644676塔）2526272829303132333435363738三森家居金坤家居地勘院鳳棲西路韋曲西街新華街綠源太陽(yáng)新城金堆城政法南校區(qū)五零四所長(zhǎng)安區(qū)政府郵電南校區(qū)陜師大南校11:52區(qū)11:3211:3411:3711:3911:4011:4211:4311:4411:4511:4611:4711:4811:508734745054535交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表一

駕駛行為

三、基本信息：

性別：男年齡：50生理狀況：25精神狀態(tài)：好駕齡：天氣情況：晴，能見度較好四、駕駛行為：序號(hào)12345駕駛行為開啟公交專用道提示看票據(jù)開啟公交專用道提示談話開啟公交專用道提示并前方有電動(dòng)車伴隨鳴笛67891011121314151617181920左右探頭環(huán)視看票據(jù)開啟公交專用道提示開啟公交專用道提示制動(dòng)鳴笛開啟公交專用道提示開啟公交專用道提示看票據(jù)緊急制動(dòng)開啟公交專用道提示開啟公交專用道提示連續(xù)鳴笛三次談話開啟公交專用道提示雙手撫臉十字路口排隊(duì)等待紅燈十字路口排隊(duì)等待紅燈前方有電動(dòng)三輪車前方有電動(dòng)車和自行車右前方電動(dòng)車左拐前方有行人前方有電動(dòng)車十字路口排隊(duì)等待紅燈右前方電動(dòng)車突然左拐前方有電動(dòng)車和自行車前方有道路清掃車作業(yè)前方有電動(dòng)車乘客投幣出現(xiàn)問題前方有三輪車和自行車十字路口等待紅燈10:3310:3810:4110:4410:4510:4610:4710:5110:5410:5911:0811:1511:1611:1711:3210:12引發(fā)條件前方有轎車十字路口等待紅燈前方有轎車乘客問路發(fā)生時(shí)間10:0810:0810:1010:11交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表二車輛情況

一、車輛外觀：

車身衛(wèi)生：好問題描述：調(diào)度站發(fā)車前做衛(wèi)生車燈照度：正�！霾徽�常□問題描述：二、車輛部件：

車門是否正常開關(guān)：是■否□問題描述：車窗是否正常開關(guān)：是■否□問題描述：車窗安裝方式描述：鋁合金框式結(jié)構(gòu)

儀表盤儀表是否正常工作：是■否□問題描述：儀表盤是否清晰可見：是■否□問題描述：雨刷是否正常工作：是■否□問題描述：其他問題描述：三、車內(nèi)設(shè)施：1.座椅數(shù)量：37

2.是否配置安全帶：是□否■駕駛員是否使用安全帶：是□否■3.是否有攝像頭裝置：是■否□

安裝位置和使用目的描述：后門頂上，用于司機(jī)觀察是否有乘客確定開關(guān)門4.是否有警報(bào)器裝置：是□否■

安裝位置和使用目的描述：5.是否有滅火器裝置：是■否□

安裝位置和使用目的描述：兩個(gè)，一個(gè)在司機(jī)座椅后，一個(gè)在后門左側(cè)6.扶手設(shè)置方式描述：架子結(jié)構(gòu)，無吊環(huán)裝置

7.是都有地面防滑措施：是□否■措施描述：地面自身防滑效果較好8.其他設(shè)施描述：安全錘8個(gè)，安全磚1塊置于后門正對(duì)面座椅下面（應(yīng)急玻璃窗口敲擊

無放置處），垃圾桶、掃帚和拖把衛(wèi)具一套，報(bào)站裝置，提醒裝置。

交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表三

道路情況一、道路情況：序號(hào)1車道數(shù)量3公交車專用道有□無■情況描述記錄時(shí)間10:23456789101112131415161718192021222324252627

43254341343453454334552323有■無□有□無■有□無■有■無□有■無□有□無■有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有■無□有□無■有■無□有■無□有■無□有□無■有□無■有□無■有□無■有■無□10:0410:1510:1510:1610:2210:2310:2310:2810:2810:3110:4010:4210:4410:4410:4610:5010:5310:5710:5911:0311:0811:1111:1511:1711:2111:26二、道路交通安全設(shè)施：序號(hào)1設(shè)施名稱信號(hào)燈等待時(shí)間（s）0安裝方式懸臂式交通環(huán)境描述張家堡記錄時(shí)間10:234567891011121314151617181920212223242526272829信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)燈70066009101600801070501000501500002224006懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式立式立式立式立式懸臂式門式懸臂式懸臂式懸臂式門式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式懸臂式立式懸臂式懸臂式尤家莊鳳城三路鳳城二路鳳城南路龍首原龍首南路振華路自強(qiáng)西路北城墻環(huán)道糖坊路蓮湖路西華門大街友誼西路小寨緯二街八里村長(zhǎng)安西路南長(zhǎng)安立交三森航天大道長(zhǎng)興北路韋曲北街綠源十字廣場(chǎng)北路西法大府東一路子午大道郵電10:0810:1110:1210:1710:2110:2210:2510:2710:2810:3310:3810:4110:5111:0011:0311:0511:1111:1211:1511:1811:1911:2111:2411:2511:2811:3011:3111:32

交通安全管理實(shí)習(xí)調(diào)研表四

運(yùn)行狀況一、基本情況：

站點(diǎn)總數(shù)：37線路長(zhǎng)度：28km

車輛總數(shù)：95座位數(shù)量：37發(fā)車間隔：2min二、站點(diǎn)情況：序號(hào)12345678910111213141516171819202122序號(hào)站點(diǎn)名稱起點(diǎn)張家堡鳳城五路尤家莊圖書館經(jīng)開公交六公司方新村龍首村北梢門北關(guān)北門北大街鐘樓北南門外南稍門省體育場(chǎng)長(zhǎng)安立交小寨緯二街八里村政法大學(xué)站點(diǎn)名稱到達(dá)時(shí)間10:04:1010:07:5010:09:1010:11:0710:14:0010:16:0010:19:4510:11:1510:13:4510:25:5810:33:1810:32:5010:42:4210:45:5010:52:4110:56:1510:57:2511:01:3611:03:3011:04:3411:05:43到達(dá)時(shí)間出發(fā)時(shí)間10:0210:04:5210:08:0210:09:1710:11:201*:14:1310:16:1610:19:5410:11:2210:13:5210:26:1810:33:4010:33:0010:42:5610:46:0510:52:5710:56:3510:57:3511:02:0011:03:3411:04:4111:05:49出發(fā)時(shí)間下客人數(shù)201*322110021342225000下客人數(shù)上客人數(shù)101042414103542544416000上客人數(shù)停車時(shí)間42127131316977202210141516201*24476站的人數(shù)2324吳家墳國(guó)展（電視塔）11:07:0911:10:3211:07:2211:10:51351213192526272829303132333435363738三森家居金坤家居地勘院鳳棲西路韋曲西街新華街綠源太陽(yáng)新城金堆城政法南校區(qū)五零四所長(zhǎng)安區(qū)政府郵電南校區(qū)陜師大南校區(qū)11:13:4711:16:4011:18:3611:19:5611:21:4811:22:5311:24:3511:24:2811:26:2611:28:4411:29:2811:30:2211:31:4611:33:2311:14:6111:16:5511:18:4011:20:0411:21:5911:22:5711:24:4111:24:3411:26:3411:28:5811:29:3411:30:3011:31:54241140263933342401201*1201*014154911466814688

14日，15日，16日我們都在跟車，以上各表中我們16日測(cè)的數(shù)據(jù)，我認(rèn)為比較有代表性，因?yàn)樵?4日跟車的時(shí)候由于堵車和600路本身發(fā)車時(shí)間間隔短再加上一些隨機(jī)因素的原因，我們車前邊有兩輛600路緊挨到了一起，所以測(cè)的一些數(shù)據(jù)不具有一定的特殊性，再加上第一次我們也是第一次跟車，我們?cè)谟涗浀倪^程中難免有點(diǎn)手忙腳亂，很多數(shù)據(jù)上出入估計(jì)較大。序號(hào)12345611年14日單位西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司路別600616600616600600車號(hào)516251825132529450985133時(shí)間PM2:22PM2:25PM2:26PM2:33PM2:37PM2:38地點(diǎn)小寨小寨小寨小寨小寨小寨方向南南南南南南進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）檢查中發(fā)現(xiàn)的問題78910111213141516171819202122232425123456789101112131415161718西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司600616600600600600600616616600600600600600616616600600600600K609600600600K235600600600K609600K235600600K2356006005126528451455128515851415092528352975091512451215166513752885184516950995173G2240G2808G2655G2731G2342H5230G2491G1440G1724G2912G2403H5067G2699G2762H5320G2679G2703PM2:41PM2:47PM2:51PM3:00PM3:00PM3:02PM3:02PM3:04PM3:10PM3:10PM3:12PM3:13PM3:14PM3:16PM3:18PM3:21PM3:24PM3:24PM3:24PM3:33PM3:47PM3:54PM3:58PM4:01PM4:02PM4:02PM4:09PM4:09PM4:10PM4:12PM4:12PM4:15PM4:18PM4:19PM4:22PM4:25小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北鐘樓北南南南南南南南南南南南南南南南南南南南進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）未進(jìn)站（與5137同時(shí)進(jìn)站）第十五條（5）11年13日南南南南南南南南南南南南南南南南南超車，未按規(guī)定進(jìn)出站第十五條（7）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）沒有二次進(jìn)站未按規(guī)定進(jìn)出站第十五條（7)未按規(guī)定進(jìn)出站第十五條（7）車未停穩(wěn)開門第十五條（3）進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）西安公交六公司K235H4475PM4:26鐘樓北南進(jìn)站未使用轉(zhuǎn)向燈第十六條（5）以上兩表分別是我們班13日在鐘樓北站做安全監(jiān)察調(diào)研和14日我們小組在小寨站點(diǎn)做的安全監(jiān)察，總體感覺問題很多，也可能使我們首次進(jìn)行這也比較有針對(duì)性的實(shí)習(xí)活動(dòng)。對(duì)于這些不安全行為都有可能導(dǎo)致安全事故，到為什么人們都不是很重視，都感覺到無關(guān)緊要的呢，我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：1交通事故是個(gè)小概率時(shí)間如果平均到每一個(gè)駕駛?cè)诉@個(gè)概率基本上趨近與0；

2由于駕駛?cè)私?jīng)常這樣做并且沒有發(fā)生一些這樣的事故所以在一定程度上助長(zhǎng)這些不安全行為的發(fā)生；

3我們的整個(gè)的社會(huì)環(huán)境到處都是你推我擠，這一方面有人多的原因，但很大的問題還是管理和人們素質(zhì)教育的原因，在這樣一個(gè)環(huán)境下，司機(jī)的一些不安全行為你還不注意還真發(fā)現(xiàn)不了；

4我個(gè)人認(rèn)為還有一個(gè)原因，對(duì)于這樣一些不安全行為有些司機(jī)可能還從來沒有意識(shí)到，很多司機(jī)都開車時(shí)間很長(zhǎng)，也都沒發(fā)生過什么事故，當(dāng)然他們的駕車技術(shù)是肯定的，但這些安全行為確實(shí)是安全隱患。還可能有一些原因我現(xiàn)在寫報(bào)告的時(shí)，想不出來所以就先寫這么多，現(xiàn)在我說一下這個(gè)交通事故這個(gè)小概率事件，前面第一條說到這個(gè)小概率了，但對(duì)交通事故這個(gè)問題來說我們一般都要從總體來說，現(xiàn)在每天都有很多人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识�失去生命，�?jù)不完全統(tǒng)計(jì)去年發(fā)生交通事故三百六十萬(wàn)起,導(dǎo)致人員死亡的七萬(wàn)八千九百起死亡134260人,假如說所有人能改掉一個(gè)不安全行為，那一年的事故將減少很多，也講會(huì)有很多人不會(huì)市區(qū)生命，有很多家庭將不會(huì)破滅，社會(huì)也將多很多和諧，雖然說的有點(diǎn)大，但確實(shí)是事實(shí)。

七實(shí)習(xí)總結(jié)和意義體會(huì)（一）：首先我想談?wù)勎覍?duì)這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)，因?yàn)橐恍┰�因，我�?duì)這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)就存在這一些思想上的問題，但還好因?yàn)閺埨蠋煹囊恍��?qiáng)硬方式，我最終調(diào)整好了態(tài)度，全身心的投入到這次

實(shí)習(xí)當(dāng)中，現(xiàn)在我就說說這次實(shí)習(xí)，：

準(zhǔn)確的說，認(rèn)識(shí)是一個(gè)過程，而且是一個(gè)變化的過程。直到實(shí)習(xí)前我的想法還是實(shí)習(xí)只不過是課程的一部分，拿到學(xué)分就好。態(tài)度不端正，思想上有問題，態(tài)度不端正，但后來調(diào)整態(tài)度后，明白了這次實(shí)習(xí)的重要性，雖然實(shí)習(xí)時(shí)間只有兩個(gè)星期，但從期間我大概了解了公司的運(yùn)營(yíng)情況，這為以后我們踏出大學(xué)這扇門，踏上職業(yè)生涯的道路奠定的一定程度的基礎(chǔ)，兩周的時(shí)間上只實(shí)習(xí)了一周時(shí)間，雖然時(shí)間有點(diǎn)短但足夠讓我們學(xué)到了很多東西，雖然我們的工作只是一天天的重復(fù)，但是重復(fù)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都伴隨著新的東西，在團(tuán)隊(duì)合作和注重自身的發(fā)展和進(jìn)步都有很大的收獲，現(xiàn)將這一個(gè)月的工作遇到的一些新的總結(jié)如下:

1我深深體會(huì)到了工作和學(xué)習(xí)的不通，員工與學(xué)生身份的不同，不同的環(huán)境不同的出事原則。在學(xué)校里，你做的不好沒別人很容易原諒你，而且你常常只關(guān)心到自己的利益，比如考試掛科，但是工作了，你的一點(diǎn)疏忽可能影響的是整個(gè)公司的利益，比如公交車世紀(jì)開車是由于一些不安全行為，影響到將是所有乘客的利益以及公司的形象。我覺得在即畢業(yè)之際，我們應(yīng)該調(diào)整好心態(tài)，準(zhǔn)備角色轉(zhuǎn)換，這樣有利于我們更快適應(yīng)工作環(huán)境。

2增強(qiáng)自己的時(shí)間觀念。再我看來，時(shí)間觀念在任何事情上都很重要。是最基本的要求。之間觀念問題就是對(duì)待事情的態(tài)度問題。時(shí)間觀念強(qiáng)。不遲到不早退，能合理安排自己的時(shí)間，能給別人留下好的第一印象。在學(xué)校里，雖然你有上課時(shí)間表，雖然有上課鈴聲，但是遲到現(xiàn)象很普遍。我自己在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)過程中去，卻經(jīng)常蹺課。

3少埋怨。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，周圍的人不好相處，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不僅做不好工作，還增加了自己的壓力，所以我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，毒存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情，在跟車的時(shí)候我們要坐600路從學(xué)校出發(fā)到起點(diǎn)站在從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站，再?gòu)慕K點(diǎn)站會(huì)學(xué)校，這整個(gè)過程就是要在車上干坐著除了數(shù)一下人數(shù)和記錄一下師傅的換擋次數(shù)之外沒什么可干的，雖然師傅的換擋次數(shù)數(shù)起來需要確實(shí)需要集中精力，但還是感覺這三個(gè)多小時(shí)的時(shí)間還是很枯燥很長(zhǎng)很難熬，雖然我大家嘴上都沒說，但心里想的都差不多。但作為當(dāng)代大學(xué)生，應(yīng)該敢于吃苦，能夠吃苦，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難，努力學(xué)習(xí)，勤懇工作。

4學(xué)以致用。公交六公司里的人很多學(xué)歷都不高，但是他們有的是經(jīng)驗(yàn)；而我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)了很多理論知識(shí)，如果兩者結(jié)合就很好了，我們應(yīng)該理論聯(lián)系實(shí)際，并學(xué)以致用，而且在大學(xué)里我們學(xué)的不僅是知識(shí)，還有各項(xiàng)綜合能力。細(xì)心觀察恩呢公里和分析能力在這次實(shí)習(xí)工程中就顯得尤為重要，我們這次實(shí)習(xí)的工作的重點(diǎn)就是觀察，而觀察最基本的就是細(xì)心，善于把握細(xì)節(jié)。在公交車上，我們要觀察四級(jí)的表現(xiàn)，還要看乘客的反映，還要注意周圍的社會(huì)環(huán)境，在此同時(shí)還要分析為什么會(huì)司機(jī)會(huì)出現(xiàn)這種不安全行為，這種行為在當(dāng)時(shí)那種社會(huì)環(huán)境下是不是最好的處理方式等等；

5端正態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)，這不能算是學(xué)到的，因?yàn)樵谡麄�(gè)這個(gè)過去的二十多年了除了自己小不懂事的年紀(jì)我們就應(yīng)該端正態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)，這不僅是工作所需要的還是我們生活所必須的。（二）：接下來我來談?wù)勥@次實(shí)習(xí)的體會(huì)，這次實(shí)習(xí)，在公交車上來來去去，以另外一種身份來看待這個(gè)行業(yè)以及相關(guān)的東西。很多東西以前沒有認(rèn)真想過或者自習(xí)觀察過，實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我體會(huì)很多：

1如果說眼睛是人的心靈之窗，那么城市交通則是一個(gè)城市心靈之窗，透過城市公交的發(fā)展可以看出一個(gè)城市的發(fā)展和城市化進(jìn)程。城市公共交通對(duì)塵世政治經(jīng)濟(jì)，文化教育，科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面公益性企業(yè)。經(jīng)營(yíng)管理的基本方針是為公眾雛形服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)效果主要見諸于手藝，而不是單純的著眼于企業(yè)的自身盈利。所以，我們的出入如此順暢術(shù)士應(yīng)該感謝每一個(gè)公交人的付出和奉獻(xiàn)。我們常常感慨西安的堵車，埋怨公交公司車沒有合理調(diào)度，誰(shuí)又知道，公交也是與其他部門相聯(lián)系的。單靠他一個(gè)是不行的。2我想大家都有過橫穿馬路的經(jīng)歷吧，在實(shí)習(xí)期間我就注意到這個(gè)問題，我們會(huì)毫不猶豫的批評(píng)那些不遵守交通規(guī)則的司機(jī)和行人，也不過是以五十步笑百步罷了。交通規(guī)則是為了大家的安全制定的，但是我們卻只把他當(dāng)成了束縛。3我想說說這個(gè)讓坐的問題，但我想大家都了解也就不說了，從這些小事可以看出這和諧社會(huì)也僅僅是個(gè)口號(hào)而已罷了。八對(duì)這次實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題的一些看法

作為一個(gè)安全人，我感覺我們發(fā)現(xiàn)的很多地方都有安全隱患，都很可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，但現(xiàn)實(shí)就是這樣，畢竟事故的發(fā)生是個(gè)小概率事件，并且具有很大的偶然性，有時(shí)候即使是你不犯錯(cuò)也不能代表就不會(huì)發(fā)生交通事故，所以對(duì)于一些不安全的駕駛行為如果沒有一個(gè)好的監(jiān)督管理的制度，在一定程度上很可能會(huì)促使這些不安全行為的出現(xiàn)，每個(gè)人都知道這些問題都需要一個(gè)全面，合理的監(jiān)督制度，但我們有沒有想過，制度這東西永遠(yuǎn)是治標(biāo)不治本，當(dāng)然一個(gè)好的監(jiān)管體制確實(shí)能解決很多問題，但我認(rèn)為它解決的問題很多是事故的有關(guān)責(zé)任問題，而且一個(gè)好的監(jiān)管體制又要需要很大的財(cái)力和物力，前面就說過，安全事故是個(gè)小概率事件，而安全監(jiān)管問題又是一個(gè)全國(guó)范圍的問題，想搞一個(gè)全面合理且實(shí)效性很強(qiáng)的監(jiān)管體制，我認(rèn)為現(xiàn)階段的我國(guó)還沒達(dá)到這種程度，但讓人們真正認(rèn)識(shí)到自己的所作所為對(duì)安全的重要性，讓人們從心理上接受并重視起來，這一切的問題當(dāng)迎刃而解，但個(gè)人的素質(zhì)認(rèn)識(shí)的提高不能靠單一傳統(tǒng)的教育，應(yīng)該利用多種方法綜合的實(shí)現(xiàn)這一難題，比如，我們可以縮短師傅的駕車時(shí)間，但要求是師傅在比較短的駕車時(shí)間里要重視安全駕車行為，還可以設(shè)立一些獎(jiǎng)罰考核制度，這制度中間就要包括一些監(jiān)察抽查的情況和一些普通安全知識(shí)的考試等，最重要一點(diǎn)我覺得應(yīng)該漲漲交通人的工資，有時(shí)候工資漲了很多問題貫徹落實(shí)也將輕松加愉快，再說了我們中間的以后很多將從事交通行業(yè)，你說一個(gè)月拿個(gè)兩千來塊誰(shuí)還有心情搞這些見效性慢而且吃力得罪人的事。

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