綜合車間201*年工作總結(jié)

綜合車間201*年度工作總結(jié)

201*年，世界金融市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)，內(nèi)外經(jīng)濟(jì)混亂發(fā)展不穩(wěn)定。面對(duì)如此嚴(yán)峻形式，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)利用超乎尋常的智慧、英明神武的戰(zhàn)略;指揮者集團(tuán)數(shù)萬(wàn)名職工從困境中一步步走出。作為集團(tuán)分公司領(lǐng)導(dǎo)下的綜合車間響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召,加強(qiáng)管理工作,掌握好利用好專業(yè)知識(shí)及安全知識(shí)，把不斷增強(qiáng)技能知識(shí)學(xué)習(xí)提高操作水平，作為重點(diǎn)來(lái)抓,特別是把節(jié)能降耗增效益作為工作中的重中之重。就09年工作做如下總結(jié)：一、強(qiáng)化安全意識(shí)、狠抓細(xì)節(jié)管理

安全一個(gè)眾人醒目的問(wèn)題，時(shí)時(shí)講、天天抓。抓安全管理工作應(yīng)首先讓大家知道其目的和重要性；作為企業(yè)安全管理嚴(yán)謹(jǐn)是企業(yè)發(fā)展的主題，是企業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，是人身設(shè)備正常運(yùn)行的保障，只有保證了安全才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)久性和穩(wěn)定性，因此抓安全管理是工作中一個(gè)必不可少重要環(huán)節(jié)。

根據(jù)車間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備較多的實(shí)際情況，引發(fā)我們注重現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作特別是電解車間行車是高空頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)而且與地面電解人員又同時(shí)工作，安全隱患無(wú)處不在，所以我們長(zhǎng)期的利用班前、班后會(huì)進(jìn)行分析和總結(jié)各類情況。特別是在遇到特殊工作時(shí)，有車間來(lái)組織進(jìn)行分析說(shuō)明，講清施工中應(yīng)注意部位和事項(xiàng)，并在現(xiàn)場(chǎng)安置臨時(shí)監(jiān)護(hù)人。設(shè)備巡檢時(shí)我們注重巡檢方式方法，對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行用眼先觀察、用耳去細(xì)聽(tīng)、然后用手去觸摸最后辨別設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。為強(qiáng)化安全管理工作，對(duì)人身和設(shè)備少出事不出事的原則，車間加大了專業(yè)書(shū)籍的學(xué)習(xí)及考試。并對(duì)重要設(shè)備的開(kāi)啟停止多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，通過(guò)演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題得以及時(shí)糾正。從而做到防患于未燃。二、人員管理與培訓(xùn)如今我們集團(tuán)公司正處于飛速發(fā)展階段，人員管理與培訓(xùn)是公司的一項(xiàng)

重要工作。

車間結(jié)合公司現(xiàn)狀對(duì)管理制度制訂了一些新的管理模式，俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，只有在不斷落實(shí)企業(yè)管理規(guī)章制度，才能夠提高車間整體素質(zhì)。車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計(jì)劃結(jié)合車間工作實(shí)際情況，認(rèn)真組織開(kāi)展了專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，實(shí)踐證明只有在不停的去學(xué)習(xí)知識(shí)，利用好知識(shí)才能提高整體素質(zhì)。才能夠適合集團(tuán)的發(fā)展，才不會(huì)被淘汰出局，根據(jù)時(shí)間布置運(yùn)行、檢修人員每月一考制度如期進(jìn)行。車間班組長(zhǎng)以上人員從不間斷參加企管部、安監(jiān)部組織的安全知識(shí)、以及企業(yè)管理文化建設(shè)等方面的學(xué)習(xí)班。至此通過(guò)全體員工共同培訓(xùn)，既提高了車間員工的綜合素質(zhì)，又實(shí)現(xiàn)了每一位員工都能達(dá)到實(shí)踐與理論相結(jié)合，做到人人都能熟練操作，同樣為安全生產(chǎn)要效益創(chuàng)下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、精打計(jì)算、節(jié)能降耗、激發(fā)員工積極性

根據(jù)集團(tuán)公司節(jié)能降耗的九字方針，車間積極響應(yīng)號(hào)召。樹(shù)立安全的“節(jié)能減排、降低消耗”的意識(shí)，嚴(yán)格控制各類費(fèi)用的支出和消耗。把節(jié)約工作落實(shí)到每個(gè)人身上，做到增收節(jié)支、節(jié)能降耗人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)。

動(dòng)員車間全體員工積極主動(dòng)的提出合理化建議，凡是有利于減少人力物力的技改方案。經(jīng)車間推理或試驗(yàn)可行的給予不同獎(jiǎng)勵(lì)。材料領(lǐng)用和提取材料方面做到嚴(yán)格要求能修的不領(lǐng)，能自己制作的自己制作，真正做到精打細(xì)算。車間運(yùn)行設(shè)備較多，而且工藝復(fù)雜，設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，針對(duì)這一現(xiàn)象，車間人員齊動(dòng)腦筋齊動(dòng)手，利用任何技改措施，進(jìn)行新的技術(shù)革新。09年上半年在不影響正常流程的情況下，我們?nèi)サ舴蹅}(cāng)的“0”米風(fēng)機(jī)、“22”米風(fēng)機(jī)共計(jì)7.5KW風(fēng)機(jī)六臺(tái)，利用兩臺(tái)55KW加料風(fēng)機(jī)在加料期間同步操作的方法，進(jìn)行改造后的設(shè)備不僅去掉繁瑣的操作工藝，每年還節(jié)約電量大約13.5萬(wàn)度，每度電按0.4元計(jì)算每年為公司節(jié)約資金約5.4萬(wàn)元左右，下半年供料工序的改造更是節(jié)約效果顯著，通過(guò)改造廢除了原有復(fù)雜的打料設(shè)備和工藝，把打料口直接改在離凈化粉倉(cāng)較近的濃相輸送管道路上，這樣即操作簡(jiǎn)單又省時(shí)省力省電還節(jié)約維修費(fèi)。通過(guò)計(jì)算每年節(jié)約動(dòng)力電約48萬(wàn)度每度按0.4元計(jì)算共節(jié)約192萬(wàn)元左右，節(jié)約了每年維修費(fèi)用約5.4萬(wàn)元左右，并且把原有的廠房上交公司所用。天車維修人員針對(duì)株洲多功能行車水平輪易損情況，開(kāi)動(dòng)腦筋通過(guò)觀察思考，沈陽(yáng)多功能行車水平輪后大膽設(shè)計(jì)，自行加工利用2個(gè)月時(shí)間將所有株洲行車水平輪全部改造完畢，這一改進(jìn)降低安全隱患的同時(shí)也降低了購(gòu)買(mǎi)新水平輪的不少費(fèi)用。

總之09年我們綜合車間全體人員緊密配合，精誠(chéng)合作，確保了電解車間用料、行車正常運(yùn)轉(zhuǎn)及凈化設(shè)備、供料系統(tǒng)的安全高效平穩(wěn)運(yùn)行，出色地完成了生產(chǎn)任務(wù)及各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)。新的201*年到來(lái)后我們將彌補(bǔ)以往不足之處。爭(zhēng)取在新的一年里，團(tuán)結(jié)起來(lái)，積極進(jìn)取，取得更加優(yōu)異的成績(jī)。

201*年的工作目標(biāo)：無(wú)人為人身設(shè)備安全事故；創(chuàng)建和諧團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀單位，工作計(jì)劃如下：

1、繼續(xù)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針；2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)以適應(yīng)集團(tuán)發(fā)展的需要；

3、重視目標(biāo)績(jī)效管理，加強(qiáng)車間成員之間及對(duì)外人員的溝通與協(xié)調(diào)，提高團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，創(chuàng)建優(yōu)秀單位；4、繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，從根本上降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)效益；

擴(kuò)展閱讀：供電車間09年工作總結(jié)(精簡(jiǎn)版)

供電車間年工作總結(jié)

供電車間在鋁業(yè)二分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)1＃文件精神，堅(jiān)持以安全運(yùn)行為中心，以六項(xiàng)專業(yè)管理為抓手，以專職專責(zé)管理為手段，以平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為目標(biāo)，全面深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、綜合評(píng)價(jià)和崗位競(jìng)聘，現(xiàn)將車間一年的工作匯報(bào)如下：

一、供電車間指標(biāo)完成情況和專業(yè)排名情況

電解全系列投產(chǎn)之后，供電車間總負(fù)荷已達(dá)到357MW左右。截至09年11月30日，220KV交流供電完成210879.9萬(wàn)kwh，噸鋁動(dòng)力用電完成22.44kwh，整流效率平均完成97.63%，電流平穩(wěn)度達(dá)到402.59KA，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行485天。自09年1月至11月，在車間綜合排名中共獲得6次第一名，第二、三、四、五、六名各1次。

二、政治思想學(xué)習(xí)從堅(jiān)持入手，穩(wěn)定員工隊(duì)伍。

車間成立以黨支部為核心的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持每周一下午開(kāi)展思想政治學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，先后學(xué)習(xí)了豫聯(lián)的企業(yè)文化，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，集團(tuán)今后一個(gè)時(shí)期新的發(fā)展規(guī)劃和工作重點(diǎn)以及集團(tuán)和鋁二公司黨委的文件精神。通過(guò)民主生活會(huì)、管理人員下班組，談心等形式及時(shí)了解員工思想動(dòng)態(tài)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的不懈努力我車間自成立至今沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起不和諧事件，為打造和諧鋁二做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三、設(shè)備管理從落實(shí)責(zé)任制入手，確保設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。設(shè)備專責(zé)制是我車間創(chuàng)一流設(shè)備的法寶，通過(guò)《設(shè)備專責(zé)包干制》、《巡回檢查制》、《定期切換制》、《檢修與潤(rùn)滑制》等制度的落實(shí)，

實(shí)現(xiàn)了車間設(shè)備大到整流機(jī)組小到一個(gè)閥門(mén)，有人管理，有人巡視，有人養(yǎng)護(hù)，有人監(jiān)督。建立電子設(shè)備臺(tái)帳是我車間管理設(shè)備的又一重要手段，查閱后即可了解設(shè)備的參數(shù)性能、檢修維護(hù)記錄以及配件產(chǎn)地等所有資料，并可間接地反映一段時(shí)期內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行工況，為設(shè)備的精細(xì)化管理提供了可靠依據(jù)。為了在事故狀態(tài)下，迅速的恢復(fù)生產(chǎn)將損失降到最低，我車間實(shí)行設(shè)備分類管理制度，根據(jù)設(shè)備的作用和重要性將設(shè)備分為三類，每一類設(shè)備都制定了詳細(xì)的檢查和考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)每周組織專項(xiàng)檢查，檢查結(jié)果以通報(bào)形式下發(fā)班組，跟蹤落實(shí)問(wèn)題整改情況，根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，以加強(qiáng)專責(zé)制度的落實(shí)。

今年車間共進(jìn)行了重要設(shè)備技改3項(xiàng)；完成了熔鑄、陽(yáng)極兩座10KV配電室的驗(yàn)收投運(yùn)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷30多項(xiàng)并進(jìn)行妥善處理，順利完成了設(shè)備春秋兩季檢修和預(yù)防性檢查，為設(shè)備的長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)；并對(duì)水處理站3個(gè)雙介質(zhì)過(guò)濾器進(jìn)行了檢修，對(duì)部分破損濾帽進(jìn)行了更換，解決了濾料流失嚴(yán)重的問(wèn)題，同時(shí)又確保反滲透膜的安全；加裝了紫外線殺菌器為全廠提供飲用水，節(jié)約了公司純凈水費(fèi)支出。

四、安全管理從教育入手，確保零違章零事故

根據(jù)供電車間的服務(wù)性質(zhì)，我們引入安全效益的管理理念，強(qiáng)調(diào)安全就是效益，安全穩(wěn)定的做好供電工作就是最大的效益。公司與車間、車間與班組、班組與員工層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確各崗位在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)任和義務(wù)，并提出了“每位職工都是安全第一

責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

車間對(duì)安全方面的規(guī)章制度進(jìn)行了全面梳理和重新修訂，形成了完整、清晰、有效的安全管理規(guī)章制度體系。為車間安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化提供了依據(jù)和保障：09年我車間共執(zhí)行倒閘操作票249份，第一種工作票125份，第二種工作票90份，合格率達(dá)到了100%。

車間定期組織員工學(xué)習(xí)安全預(yù)案，開(kāi)展反事故演習(xí)，每次演練之后對(duì)各班組進(jìn)行實(shí)時(shí)的點(diǎn)評(píng)，使班組成員認(rèn)識(shí)到自己處理事故中的不足之處，有的放矢的進(jìn)行改進(jìn)。通過(guò)以上措施，極大地提高了員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和防控事故的能力。并堅(jiān)持開(kāi)展“三違檢查進(jìn)班組”活動(dòng)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，使員工在思想上牢固樹(shù)立起“安全第一、預(yù)防為主”的防范意識(shí)。

五、培訓(xùn)從實(shí)際入手，技改從效果出發(fā)。

為改變員工反映的培訓(xùn)方法單一、效果差現(xiàn)象，今年我車間開(kāi)創(chuàng)了以賽代培的新思路，以技術(shù)比武，指標(biāo)競(jìng)賽等具有激勵(lì)和挑戰(zhàn)的形式來(lái)代替枯燥單一的考試，采取實(shí)際操作和技術(shù)問(wèn)答的形式進(jìn)行立體式的培訓(xùn)方式。先后舉辦“車間技術(shù)能手”選拔6次、技術(shù)比武3次，最大程度上激發(fā)了員工的學(xué)習(xí)熱情，提高了員工業(yè)務(wù)技能。

六、勞動(dòng)競(jìng)賽從培養(yǎng)習(xí)慣入手，改變傳統(tǒng)思維方式。根據(jù)集團(tuán)公司勞動(dòng)競(jìng)賽倡議書(shū)和公司11號(hào)文件的安排部署，我車間結(jié)合自身工作性質(zhì)，制定出了以“抓安全、降成本、創(chuàng)一流、保效益”為目的的“一、十、百、千、萬(wàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)�；顒�(dòng)從改變

舊的思維方式入手，采用“三比、三掛鉤”的競(jìng)賽方法,以車間各項(xiàng)工作目標(biāo)為考核依據(jù)，以提高管理水平和安全效益為最終目的。競(jìng)賽內(nèi)容涵蓋了主設(shè)備完好率、系列電流平穩(wěn)度、配件維修等10項(xiàng)內(nèi)容。并將車間員工分成車間管理、基層管理和員工三個(gè)組進(jìn)行競(jìng)賽。每人每月從車間效益獎(jiǎng)中拿出201*00元按月度得分進(jìn)行重新分配。經(jīng)過(guò)全車間干部員工的努力，噸鋁輔材消耗前11個(gè)月0.91元，節(jié)約12767元，全年節(jié)能降耗完成52萬(wàn)余元，圓滿完成了今年的節(jié)能降耗任務(wù)。其中，維修配件數(shù)量累計(jì)1141件，安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)合理化建議累計(jì)255條，可行性建議累計(jì)105條，其中萬(wàn)元項(xiàng)目12項(xiàng)，采納2項(xiàng)，合理化建議被公司采納6項(xiàng)，三次獲得優(yōu)勝車間稱號(hào)。

七、實(shí)施人才戰(zhàn)略，重視班組管理

在人力資源管理方面從做好“五才”為突破口，即求才、識(shí)才、用才、獎(jiǎng)才、育才。通過(guò)工作輪換、競(jìng)聘上崗、職位升降等方法求得人才；通過(guò)人才測(cè)評(píng)、績(jī)效評(píng)估、動(dòng)態(tài)激勵(lì)等人力資源管理機(jī)制的建立，真正地發(fā)現(xiàn)人才，做到能者上、庸者下、平者讓；通過(guò)核心骨干員工帶動(dòng)一般員工，適當(dāng)下放權(quán)力，讓員工發(fā)揮主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)員工對(duì)公司的認(rèn)同和歸屬感；通過(guò)建立一整套適合我車間核心價(jià)值觀的激勵(lì)體系，結(jié)合綜合評(píng)價(jià)和技能競(jìng)賽對(duì)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；根據(jù)車間人力資源方面的需求和員工自身職業(yè)生涯發(fā)展要求，建立基于人力資源戰(zhàn)略和職業(yè)生涯規(guī)劃的培訓(xùn)開(kāi)發(fā)體系。

班組建設(shè)方面從員工綜合評(píng)價(jià)管理入手，通過(guò)逐步完善評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)勵(lì)首位激勵(lì)后進(jìn)，把員工綜合評(píng)價(jià)制度改良為一個(gè)尋找差距提

高素質(zhì)的一個(gè)平臺(tái)。制訂有效的“6S”管理標(biāo)準(zhǔn)，以提高全員素質(zhì)、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理為目的，制作了“6S”宣傳標(biāo)識(shí)牌26塊懸掛在車間各班組，每周按照“6S”管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次檢查評(píng)比，現(xiàn)今我車間面貌已煥然一新。

八、工作中存在的不足

1、車間部分設(shè)備在設(shè)計(jì)、選型、施工上存在問(wèn)題留有硬傷，會(huì)給今后的工作帶來(lái)影響，我們會(huì)在不斷地改造中將影響減到最低點(diǎn)。

2、人員技能提升速度緩慢，暴露出我車間在技術(shù)培訓(xùn)方面存在問(wèn)題，這是我車間明年工作的主攻方向。

3、班組長(zhǎng)的管理技能有待培養(yǎng)和引導(dǎo)。

4、工作思路有局限性，今后要逐步實(shí)現(xiàn)走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)方式。九、明年工作思路1、設(shè)備管理方面：

（1）繼續(xù)落實(shí)設(shè)備專責(zé)制度，使人人身上有責(zé)任，個(gè)個(gè)心中有目標(biāo)，確保設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)到位，爭(zhēng)取重要設(shè)備完好率達(dá)到95%以上。

（2）努力做好缺陷管理工作，不斷提高員工技術(shù)水平，做到能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，能分析缺陷發(fā)展趨勢(shì)，做到小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，維護(hù)保養(yǎng)水平再上一個(gè)新臺(tái)階。單臺(tái)重要設(shè)備運(yùn)行率達(dá)到97%以上，設(shè)備完好率完成98%，設(shè)備消缺率達(dá)到100%

（3）設(shè)備大中修轉(zhuǎn)入狀態(tài)管理，根據(jù)201*年預(yù)定檢修計(jì)劃，提前兩個(gè)月對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況估分析，做出優(yōu)劣分析、制定檢修類型和費(fèi)用預(yù)算，經(jīng)公司評(píng)價(jià)后，預(yù)以確認(rèn)。

（4）根據(jù)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，檢修質(zhì)量達(dá)到100%，并通過(guò)168小時(shí)運(yùn)行。消除重大備事故和未遂事故，設(shè)備故障及時(shí)上報(bào)。積極組織檢修。

（5）密切關(guān)注行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，引進(jìn)、推廣新技術(shù)、新工藝、新經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步徹底消除各類潛在隱患，提高設(shè)備健康運(yùn)行水平。

2、安全管理方面：

（1）樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念，實(shí)現(xiàn)三個(gè)安全100天。

（2）繼續(xù)強(qiáng)化員工安全技能培訓(xùn)，使大家對(duì)不安全因素的識(shí)別能力有所提高，對(duì)不安全事件的發(fā)生有一定的預(yù)見(jiàn)性；盡可能地將其消滅在萌芽狀態(tài)，從而有效避免事故的發(fā)生。

（3）堅(jiān)持不懈地開(kāi)展員工思想教育和“三違”檢查工作，使員工認(rèn)識(shí)到那些違章行為的無(wú)知，從而引導(dǎo)員工從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，并充分發(fā)揮班組勞動(dòng)安全監(jiān)察員的作用，使安全活動(dòng)平衡深入發(fā)展，在全車間形成安全工作逐級(jí)負(fù)責(zé)管理的局面。

（4）扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。把隱患排查工作向縱深挖掘，進(jìn)一步深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，真正排查出具有隱蔽性、影響安全生產(chǎn)的隱患，督促落實(shí)整改，從而預(yù)防安全事故的發(fā)生。

（5）從軟件和硬件兩方面為員工創(chuàng)造安全的工作環(huán)境。一方面要加強(qiáng)班組、車間與公司之間的溝通，做好傳達(dá)宣傳并及時(shí)反映解決問(wèn)題；另一方面要設(shè)法為員工及時(shí)配備齊全安全用具和勞保用品，為安全生產(chǎn)提供切實(shí)保障。

3、工藝管理方面：

（1）緊緊圍繞公司1＃文件，確保完成工藝管理控制目標(biāo)，尤其是整流效率此項(xiàng)指標(biāo)，通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行總結(jié)出一些切實(shí)可行的提高指標(biāo)的辦法，來(lái)保證次指標(biāo)的順利完成。。

（2）整流效率年平均97.8%以上，噸鋁動(dòng)力用電完成年平均22kwh/t。

（3）進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行方案，深入發(fā)掘每一道工藝和工序方面的潛力，從工藝方面做好節(jié)能降耗工作。

（4）組織業(yè)務(wù)骨干，積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，查找和解決設(shè)計(jì)中存在的不足和隱患。

（5）將輔助材料指標(biāo)細(xì)化，分解到班組，繼續(xù)深入開(kāi)展班組節(jié)能競(jìng)賽。車間輔材消耗控制在1元/T-al以內(nèi)。

（6）制訂適合車間日常管理使用的節(jié)能管理辦法，在全車間大力推廣，將一、十、百、千、萬(wàn)工程文件深入學(xué)習(xí)，圓滿完成年度預(yù)定的節(jié)能任務(wù)。

4、培訓(xùn)管理方面：

（1）開(kāi)展員工喜聞樂(lè)見(jiàn)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，選定教材，結(jié)合車間實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，有重點(diǎn)地對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，繼續(xù)以賽代培提高員工的學(xué)習(xí)興趣。

（2）針對(duì)目前車間人員組成專業(yè)背景的差異性，進(jìn)一步完善車間的設(shè)備操作規(guī)程。盡量減少專業(yè)性強(qiáng)的知識(shí)介紹，將現(xiàn)有設(shè)備的操作方法總結(jié)成通俗易懂的語(yǔ)言進(jìn)行介紹，以此提高運(yùn)行人員的操作技

能。

（3）車間專業(yè)班組較多，人員組織起來(lái)難度較大，為此，對(duì)于特殊專業(yè)采用班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，車間抓好督促落實(shí)工作。

（4）將現(xiàn)有的專業(yè)資料歸類整理，利于運(yùn)行人員借閱。另一方面設(shè)法購(gòu)置一些專業(yè)書(shū)籍或下載一些資料，供車間人員使用。

（5）按照公司的統(tǒng)一要求一如既往的開(kāi)展車間的培訓(xùn)工作，適時(shí)改變培訓(xùn)側(cè)重點(diǎn)，完成從“重操作，輕理論”向“操作與理論并重”轉(zhuǎn)變，從根本上提高車間人員的業(yè)務(wù)水平。

（6）繼續(xù)做好效果評(píng)價(jià)工作，將班組成員的培訓(xùn)質(zhì)量納入到班組長(zhǎng)的管理評(píng)價(jià)當(dāng)中，對(duì)于培訓(xùn)工作突出的班組進(jìn)行必要的獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)班組長(zhǎng)的工作主動(dòng)性。

5、班組建設(shè)方面：

（1）根據(jù)公司關(guān)于節(jié)能降耗、挖潛增效、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽的精神結(jié)合車間實(shí)際，在各班組中開(kāi)展班組競(jìng)賽活動(dòng)，全年節(jié)能降耗完成30萬(wàn)元。

（2）加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)教育活動(dòng)不動(dòng)搖，嚴(yán)格按照集團(tuán)要求進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，保持車間員工思想穩(wěn)定，打造和諧車間，為車間又好又快的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

（3）現(xiàn)場(chǎng)管理嚴(yán)格按照車間“6S”管理制度執(zhí)行，爭(zhēng)取建成清潔文明生產(chǎn)的典范單位。

（4）完善員工綜合評(píng)價(jià)制度，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核與獎(jiǎng)勵(lì)。6、人力資源方面：

（1）加強(qiáng)考勤管理，每月公布電子考勤機(jī)的考勤結(jié)果，按結(jié)果進(jìn)行考評(píng)。

（2）繼續(xù)做好規(guī)劃、實(shí)施大學(xué)生職業(yè)生涯計(jì)劃，做好人才的培養(yǎng)。

（3）按要求完成獎(jiǎng)金與綜合評(píng)價(jià)的掛鉤工作，利用薪酬調(diào)節(jié)杠桿，激勵(lì)員工勞動(dòng)熱情。

（4）繼續(xù)完善人力資源戰(zhàn)略和職業(yè)生涯規(guī)劃的培訓(xùn)開(kāi)發(fā)體系，建立員工可以實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的平臺(tái)。

供電車間

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