201*年年終總結(jié)報(bào)告

201*年年終總結(jié)報(bào)告

201*年作為公司全面拉開項(xiàng)目大會(huì)戰(zhàn)的一年，在忙碌和失落中走到了盡頭，過去的一年，經(jīng)歷了年初的意氣風(fēng)發(fā)、年中的重重挫折到年底的草草收?qǐng)�，一切工作的進(jìn)展都與我們的愿望背道而馳。掛在墻上的進(jìn)度計(jì)劃都變成了一張張廢紙，矗立的本該整齊劃一的廠房現(xiàn)在看見的只是一幢幢鋼筋混凝土的框架、本該熱火朝天的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)卻是一片死一樣的寂靜……這一切，如同冬日里的寒風(fēng)抽在業(yè)已麻木的臉上生疼。

回味過去一年中所發(fā)生的一切，看看年底工作的結(jié)果，除了深深的自責(zé)，還有對(duì)過失的認(rèn)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以及對(duì)來年工作的計(jì)劃與對(duì)公司將來發(fā)展的規(guī)劃。

過失之一：建設(shè)工期無限期延誤

原因：一、因?yàn)槿狈��?duì)項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)工程量的認(rèn)識(shí)不夠，主觀臆斷、信口開河，人為的縮短建設(shè)工期，致使公司管理層對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期望值太高，從而導(dǎo)致決策失誤，使公司的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)大受影響。

電石項(xiàng)目自201*年10月一日破土動(dòng)工，201*年11月5日因天氣原因停工，201*年3月15日恢復(fù)施工，由于風(fēng)沙等原因，正式施工已到4月中旬，而我錯(cuò)誤的將土建施工周期計(jì)劃在201*年10月1日至201*年5月1日具備施工條件的3個(gè)月時(shí)間，安裝也只計(jì)劃了4個(gè)月，也就是說整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃了7個(gè)月時(shí)間，后來調(diào)整到11個(gè)月。但與其他公司溝通，一般象我們這樣的規(guī)模，完全具備生產(chǎn)條件，最快也需要1518個(gè)月。

二、施工方嚴(yán)重拖延工期，而我們表現(xiàn)的無能為力，只能聽之任之。今年所有項(xiàng)目的所有工隊(duì)，包括迪爾、張宏祥、胡長(zhǎng)珍、吳志和以及辦公樓裝飾、裝修工隊(duì)都嚴(yán)重的拖延了建設(shè)工期。雖經(jīng)我們和監(jiān)理方以口頭、書面、罰款等方式督促，均不起作用。期間我們也想到驅(qū)逐更換施工隊(duì)，但現(xiàn)在施工隊(duì)都有他們的一套法寶，那就是操縱民工鬧事，這一點(diǎn)在過去的一年，迪爾和胡長(zhǎng)珍表現(xiàn)的最為突出，而新的建設(shè)工隊(duì)并不見得能做多好，吳志和就是很好的例子。而一旦民工鬧事，派出所指望不上、承包方則裝出一副可憐相，最終還得公司出錢解決。

教訓(xùn)：來年如果還要將工程承包，承包方必須先拿出一部分保證金，一方面保證工期進(jìn)度、另一方面保證民工工資，同時(shí)也是他們實(shí)力的最好證明。

三、設(shè)計(jì)院圖紙跟不上也是工期延誤的主要原因之一

201*年共有四個(gè)設(shè)計(jì)院跟我們合作過，分別是山東奧翔電力設(shè)計(jì)院、寧夏工業(yè)設(shè)計(jì)院、寧夏先科電力設(shè)計(jì)院和石嘴山隆鼎電力設(shè)計(jì)院，他們都有一個(gè)共同特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上我們的施工要求，很多時(shí)候都是工程在等圖紙，雖然石嘴山隆鼎電力設(shè)計(jì)院只給我們?cè)O(shè)計(jì)了700米線路，但到現(xiàn)在圖紙還不全，起先我們對(duì)他們期望值還挺高。

四、接入系統(tǒng)改變也是工期延誤一個(gè)原因

起先，石嘴山市供電局和平羅縣供電局打保票說我們的接入系統(tǒng)是35KV接入，所以我們定的變壓器以及電氣設(shè)計(jì)都是按35KV電壓等級(jí)設(shè)計(jì)的，但后來他們又接入系統(tǒng)改為110KV直供，使得我們的變壓器、電氣設(shè)計(jì)、電容補(bǔ)償?shù)榷纪品�重新來過，延誤了安裝工期，電容補(bǔ)償至今還沒有定。

五、部分材料不能及時(shí)供應(yīng)也是工期延誤的原因之一

這主要指鋼材，以電石廠上料系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)、水泵房最明顯，其中倉(cāng)庫(kù)、水泵房材料耽誤在一個(gè)半月以上，否則現(xiàn)在至少庫(kù)房、水泵房、制氮機(jī)、電極殼車間以及蘭炭棚業(yè)已完工。

以上是今年工期延誤的主要原因，根據(jù)目前的工程進(jìn)度，電石廠工期重新排列如下：

月份2月完成工作內(nèi)容變壓器到貨以后，1號(hào)爐主體安裝完畢；3月2號(hào)爐安裝完畢；水池、斜橋土建及其他剩余土建在必須全部完工。管路鋪設(shè)完畢；4月輔助土建（門房、磅房、地坪、室內(nèi)粉飾）全部完工；鋼結(jié)構(gòu)全部完工；電纜鋪設(shè)完成；冷卻塔安裝完工；上料系統(tǒng)調(diào)試完畢；自控調(diào)試完畢；烘干機(jī)、除塵安裝完成；設(shè)備打壓試水；變電站竣工驗(yàn)收、電路接通；（電容補(bǔ)償安裝完畢）設(shè)備試車、試生產(chǎn)5月

1日正式運(yùn)行過失之二：對(duì)公司管理、項(xiàng)目申報(bào)、項(xiàng)目手續(xù)申辦管理顧此失彼、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不到位，致使公司管理混亂甚至真空，項(xiàng)目管理耽誤，項(xiàng)目手續(xù)遲延。

造成這種失誤的根本原因是沒有把自己擺在一個(gè)適當(dāng)?shù)奈蛔由�、�?yīng)對(duì)挑戰(zhàn)能力不夠老練、成熟。對(duì)下屬的能力認(rèn)識(shí)不夠，凡事喜歡親力親為；分不清職責(zé)所屬，以致對(duì)公司管理工作意識(shí)淡漠，但即便如此，我對(duì)公司今后的管理一直在尋求一條切合實(shí)際、行之有效的方式方法，通過近半年的觀察、思考，逐步形成了自己的一套管理方案：

所謂企業(yè)管理，無非就是如何有效的利用現(xiàn)有的人力、物力資源，通過組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理、控制等手段，來達(dá)到預(yù)期將要達(dá)到的目的�，F(xiàn)在，在我們企業(yè)，首先缺乏的不是管理人員和管理人才，而是缺乏管理意識(shí)。具體表現(xiàn)在在實(shí)際工作當(dāng)中，我們明明看到或知道有些行為不當(dāng)或不合適，但卻不主動(dòng)去管理，視而不見、漠然處之，最終造成管理混亂、矛盾重重。造成這種現(xiàn)象的主要原因一是職責(zé)不明，二是責(zé)任心不強(qiáng)，三沒有一套對(duì)管理人員有效的考核機(jī)制，四是管理人所具備的管理素質(zhì)不高。

對(duì)策：公司以正式文件的形式對(duì)每一位管理人員的職務(wù)、職責(zé)范圍加以任命，并制定一套行之有效的考核細(xì)則，直接與薪水、職務(wù)掛鉤，實(shí)行績(jī)效工資與崗位工資。

其次公司缺乏一套完整的、可行的管理制度和對(duì)制度的執(zhí)行

公司現(xiàn)在的規(guī)模，已經(jīng)與一年前不可同日而語，企業(yè)越來越大、職工越來越多，事情越來越龐雜，已經(jīng)發(fā)展到不能再用個(gè)人的能力來管理企業(yè)的階段，而需要一套完整的、系統(tǒng)的管理制度。但截至目前，我們甚至沒有一篇象樣的《勞動(dòng)紀(jì)律》，即使有的也是七零八落，沒有連續(xù)性、認(rèn)同性，也就失去了他存在的意義，更談不上什么執(zhí)行力。自從公司成立以來，制定過不少的制度，最終都沒有執(zhí)行下去，不是制度訂的不合適，而是缺乏對(duì)制度的重視，很多事情往往人為干預(yù)的因素太多，跟制度沖突的地方太多，從而是制度成了一種擺設(shè)。

對(duì)策：根據(jù)公司的實(shí)際情況，制定一套行之有效、具有可執(zhí)行性的管理制度，并且將其落到實(shí)處。最終使公司形成一種按章辦事，按規(guī)定辦事的氛圍，這樣就可以大大降低管理的難度，必定能夠達(dá)到事倍功半的效果。

第三、公司用人方面比較隨意，不能將合適的人放在合適的崗位上企業(yè)用人，應(yīng)該把握事得其人、人得其事的原則，先建立健全組織機(jī)構(gòu)，然后根據(jù)組織機(jī)構(gòu)選用合適的人選�，F(xiàn)在我們的機(jī)構(gòu)不全，人倒是配了不少，但是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)有幾個(gè)可以保質(zhì)保量完成的？

對(duì)策：建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)機(jī)構(gòu)安排適當(dāng)人選。公司的組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)有以下幾個(gè)部門：董事會(huì)、董事長(zhǎng)總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)部、辦公室（總經(jīng)理工作部）、供應(yīng)部、銷售部、項(xiàng)目部、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組（可兼）、節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組（可兼）、設(shè)備招標(biāo)小組（可兼）等。

第四、細(xì)節(jié)管理粗放、浪費(fèi)嚴(yán)重。

具體表現(xiàn)：車輛管理、材料采購(gòu)、材料臺(tái)帳、設(shè)備臺(tái)帳、工器具領(lǐng)用臺(tái)帳對(duì)策：制定相應(yīng)的管理制度并加以落實(shí)

擴(kuò)展閱讀：201*年工作總結(jié)-鈑金

201*年工作總結(jié)及201*年主要工作

201*年鈑金部門在車間主管、各部門、服務(wù)經(jīng)理等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)配合、支持、協(xié)調(diào)，同時(shí)也在車間班組成員的全力配合、支持下。緊緊圍繞車間5S工作、|生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量管理、工作中與其它部門的協(xié)調(diào)開展工作。也抓班組成員的思想、行為、綜合素質(zhì)。落實(shí)維修生產(chǎn)質(zhì)量、反工、反修責(zé)任制。較好的完成年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。主要工作如下：

一、成績(jī)方面：（1）201*年1月1日截止12月20日車間共完成***個(gè)工時(shí)，是201*年的同期***個(gè)工時(shí)的1.15倍。事故維修類進(jìn)廠臺(tái)次為**8臺(tái)次，月均***個(gè)工時(shí)。

二、在車間生產(chǎn)管理方面：（1）安全生產(chǎn)：工作中對(duì)班組成員嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的行為規(guī)范及操作規(guī)程。在維修生產(chǎn)作業(yè)前及過程嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。安全維修作業(yè)、安全用電、安全防火等方面規(guī)程。(2)把質(zhì)量關(guān)：做好自檢、互檢、終檢三檢工作。（3）抓思想：關(guān)注每個(gè)成員、注意調(diào)整組員的積極性，化解組員在工作中的消極思想。同時(shí)要不斷改善班組工作氣氛，提高協(xié)作能力，提高班組凝聚力和團(tuán)隊(duì)能力。（4）提效率：確保安全生產(chǎn)及維修質(zhì)量前提，協(xié)調(diào)、配合其它部門提高車輛維修進(jìn)度。（4）設(shè)備、工具維護(hù)管理方面：設(shè)備、工具實(shí)行包干制，定時(shí)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)損壞或故障等問題，及時(shí)匯報(bào)設(shè)備管理人員進(jìn)行維修。確保車間設(shè)備、工具的正常運(yùn)行。

201*年鈑金部門工作開展中雖然較好的完成各項(xiàng)任務(wù)。但是在這年中也暴露出一些問題。主要體現(xiàn)在以下方面：（1）事故維修類車輛較多，超過車間現(xiàn)有人員及公司場(chǎng)地規(guī)模。車間輔修人員不足，車間校正臺(tái)的利用率未達(dá)到工作時(shí)間的100％。（2）鈑金部人員穩(wěn)定性、執(zhí)行力、工作協(xié)調(diào)配合等方面不是很理想，也造成業(yè)績(jī)提升、客戶抱怨等方面影響。（3）缺少配合前臺(tái)參于事故車輛定損。（4）部分新進(jìn)員工的心態(tài)、觀念、行為等綜合素質(zhì)需要培養(yǎng)。等等。。。

。。。。。對(duì)于201*年工作中暴露出的問題在201*年工作計(jì)劃需要改進(jìn)如下：

一、抓人員思想堅(jiān)持正確的工作思路：（1）首先我不斷提高自身棕合素質(zhì)，改善工作方法，加強(qiáng)學(xué)習(xí)溝通和協(xié)調(diào)能力。（2）做好成員之間的分工和配合，協(xié)調(diào)成員之間和部門之間的關(guān)系，使工作順利進(jìn)行。同時(shí)要不斷改善班組工作氣氛，提高協(xié)作能力，提高班組凝聚力和團(tuán)隊(duì)能力。

二、抓執(zhí)行力：（1）首先從細(xì)節(jié)、小事做起提高服務(wù)質(zhì)量及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過每一個(gè)員工全心全意地、精益求精地對(duì)待工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。（2）對(duì)造成客戶現(xiàn)場(chǎng)抱怨及因維修質(zhì)量造成投訴、反修的維修班組人員執(zhí)行教育及處罰。

三、抓安全生產(chǎn)及5S工作：（1）車間安全生產(chǎn)排第一，抱擴(kuò)車間用電防火安全、維修作業(yè)安全。（2）新車間投入使用做好物物定位，車間環(huán)鏡衛(wèi)生落實(shí)責(zé)任人。新舊件做好標(biāo)記入儲(chǔ)料間。

四、抓質(zhì)量：（1）落實(shí)三檢工作，要求班組各自把好維修質(zhì)量關(guān)，抓每個(gè)維修環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)。做好自檢、互檢、終檢工作。車輛維修過程中不段提醒班組成員時(shí)刻把好每個(gè)維修環(huán)節(jié)。（2）抓對(duì)內(nèi)、外服務(wù)質(zhì)量。對(duì)內(nèi)服務(wù)質(zhì)量指對(duì)內(nèi)部員工及其它部門配合、協(xié)調(diào)、溝通。對(duì)外服務(wù)質(zhì)量指員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)客戶所提出維修質(zhì)量疑問的溝通質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)員工與現(xiàn)場(chǎng)客戶溝通障礙時(shí)立即制止。

五、增臺(tái)次增產(chǎn)值：關(guān)懷新客戶鞏固老客戶挽留即將流失。（1）對(duì)新客戶開通綠色通道，增加第一影響。（2）開展各類活動(dòng)鞏固老客戶對(duì)公司信任及支持。（3）對(duì)較經(jīng)常提意見、投訴、長(zhǎng)期未來的客戶，根據(jù)相應(yīng)形式滿足客戶需求。

總之我即將結(jié)合公司的管理觀：以人為本思方行圓理念，設(shè)身處地為維修班組成員著想，結(jié)合組員的行為、思想等方面。堅(jiān)持原則性與靈活性相結(jié)合的管理方法。既要保證貫徹執(zhí)行規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，又要從有利于公司發(fā)展的大局出發(fā)，保護(hù)組員的工作積極性和創(chuàng)造性。開展好每項(xiàng)維修任務(wù)。我要從自身找問題，完善管理制度，抓好技術(shù)提升、安全生產(chǎn)、降本增效和質(zhì)量管理。同時(shí)也離不開其它部門及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的全力支持、教導(dǎo)與協(xié)調(diào)。及時(shí)給我部門提出寶貴意見與建議，我們將及時(shí)作出糾正。我們將緊密公司的發(fā)展方向，奮發(fā)作為，繼往開來。我們明天將更加美好。

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