工程施工總結(jié)報告

阿城至松峰山旅游環(huán)線礦山地質(zhì)環(huán)境綜合治理工程

工程施工總結(jié)報告

黑龍江天佑水利水電開發(fā)建設(shè)有限公司

201*年11月7日

工程施工總結(jié)報告

一、工程概況

我公司201*年12月中旬本工程中標，并按要求簽定了施工合同。于201*年4月15日開始施工，至201*年5月下旬按投標文件和施工合同的約定按期圓滿完成本工程的施工任務(wù)，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理及設(shè)計單位初步驗收合格。

本工程項目的施工是為了徹底改變旅游環(huán)線、施工項目區(qū)生態(tài)地質(zhì)環(huán)境，美化地理景觀，促進當?shù)氐慕?jīng)濟增長�？傆嬍�七個采石場，其中有十四個礦坑在大嶺鄉(xiāng)，二個在松峰山，一個在紅星水庫。主要治理工作內(nèi)容包括：

1、采坑治理工程將開礦山開成的危巖、突石、浮石等按設(shè)計治理要求進行爆破開挖，推運平整在礦坑內(nèi)形成臺階和平臺，部分多余的土石方按照要求清運到設(shè)計指定的位置和其它礦坑內(nèi)。采坑治理工程量：爆破土石方46944.1m3、挖掘機挖土109839.91m3，回填土石方153447m3、清運土石方54180.38m3、外運土石方5201m3；

2、砌筑工程，總共三個礦坑進行砌筑工程，砂漿砌筑擋土墻，排水溝、方格骨架，砌筑工程量：擋土墻人工挖溝槽1197m3、漿砌塊石1223.1m3，排水溝人工挖溝槽456m3、漿砌塊石559.73m3，方格骨架護坡漿砌塊石318m3；

3、土地平整工程，將設(shè)計平整區(qū)域內(nèi)開礦堆棄的料堆或開挖出的坑洞，按設(shè)計要求用平地機和推土機進行平整回填。并進行壓實。平整工程量：平地機平土24375m3、人工挖淤泥流沙509m3；4、恢復(fù)農(nóng)田工程，將設(shè)計區(qū)域內(nèi)農(nóng)田上的石毛料進行清運，并用

翻耕機進行旋耙，翻松厚度為0.60m，并在其上覆蓋腐殖土厚度為0.2m，土地翻耕總面積為0.07hm2。

5、植被恢復(fù)工程，在施工完成的山體上開挖樹抗，尺寸為50×

50×50cm，坑內(nèi)回填腐殖土，栽植1.5m高樟子松23105株，株

行距為2×2m；栽植3m高的銀中楊3018株，株行距為2×2m；撒播紫羊茅1.39hm2，共用草籽330kg,共用客土8032m3。

二、工程施工

我公司在工程施工過程中，針對土石方工程量大，石方施工困難等特點，合理按排施工工序，聘用專業(yè)的爆破隊伍進行石方爆破施工，同時相比投標時加大了施工機械設(shè)備的投入，全部采取機械化施工。本工程施工地點分散，且施工內(nèi)容基本相似，采用分組分段分工種流水施工，最大化的發(fā)揮各專業(yè)隊伍和施工機械的效能和協(xié)作施工能力。其總體施工程序為：開工后投入足夠的機械設(shè)備和人員同時對二到三個礦坑同時進行施工，各專業(yè)隊組之間流水作業(yè)，人員及機械調(diào)配合理，不窩工，并在礦坑治理過程中，穿插進行砌筑工程、土地平整，農(nóng)田恢復(fù)等工程，

砌筑工程選用高品質(zhì)的石料，經(jīng)驗豐富的施工隊伍，在嚴格的質(zhì)量和安全管理下，保質(zhì)保量的完成砌筑工程的施工任務(wù)。施工過程中主要采用人工施工為主、機械輔助。

種植工程受到季節(jié)限制，所以，合理安排施工時間和施工強度，保證種植工程按計劃工期完成施工。采用機械開挖樹坑、機械運輸樹苗、灑水車澆水養(yǎng)護，保證樹苗的成活率達到設(shè)計要求。

三、質(zhì)量保證、檢測

針對本合同工程特點，我公司項目部建立健全質(zhì)量保證體系，項目部成立由項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負責(zé)人任副組長，工程組、質(zhì)檢組、安全組、材料設(shè)備組及作業(yè)隊負責(zé)人任成員的質(zhì)量管理小組。質(zhì)量管理小組定期召開質(zhì)量分析會，針對施工中存在的質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患，制定糾正和預(yù)防措施。

項目部成立以項目技術(shù)負責(zé)人任組長，質(zhì)檢組長任副組長，質(zhì)檢組為成員的檢測領(lǐng)導(dǎo)小組，配備技術(shù)過硬的實驗和檢測人員及各種先進的實驗檢測設(shè)備。對本工程和施工質(zhì)量和材料進行檢測和檢驗，保證工程全部按設(shè)計要求進行施工，質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

本標段土石方工程量大，原始的環(huán)刀及灌砂方法自檢，程序繁復(fù)，工作量大，準確率低，因此，我公司改用核子密度儀進行土方填筑質(zhì)量檢測，共計檢測1480點。自檢時甲方代表、監(jiān)理、質(zhì)檢部門全部在場，三方聯(lián)合檢測，確保檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確性。

對于砌筑工程中最重要的就是塊石砌筑的質(zhì)量，我項目部嚴把原材料和生產(chǎn)過程質(zhì)量關(guān)，從水泥、砂、塊石等原材料出廠合格證到進場檢驗，再到二次送檢，按規(guī)范程序嚴格執(zhí)行，共計檢測砂漿配合比1組，水泥原材料和二次送檢1組，中砂檢驗2組，塊石檢驗1組，砂漿抗壓試塊6組，土方回填壓實300點。檢測結(jié)果全部符合使用要求和設(shè)計要求。檢測頻率符合規(guī)范要求。四、質(zhì)量檢測結(jié)果綜合評定

本工程劃分為一個單位工程，五個分部工程，總計98個單元工程，全部合格，其中優(yōu)良單元工程個數(shù)為0個，優(yōu)良率為0%。單位工程質(zhì)量等級：合格。各分部工程質(zhì)量評定情況如下：序分部工程名稱號12345采坑治理工程砌筑工程土地平整工程恢復(fù)農(nóng)田工程植被恢復(fù)工程個數(shù)172330522個數(shù)000000%0%0%0%0%單元工程優(yōu)良單元優(yōu)良率等級合格合格合格合格合格評定質(zhì)量五、施工文明、安全、環(huán)境保護

施工過程中我公司項目部嚴格按相關(guān)行業(yè)規(guī)范進行文明施工，設(shè)立標語、警示牌和工程公告等。施工操作嚴格按各項安全操作規(guī)程進行作業(yè)，保證工人和機械施工安全。本工程在山林內(nèi)同時重點注意森林防火安全。施工時我公司特組建安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時檢查工地安全防護措施情況。礦山地質(zhì)環(huán)境治理時我公司尤其注意環(huán)境保護工作，施工機械油料和生活垃圾等采取清除焚燒或深埋，不讓廢油料流進水中或是污染地表土質(zhì)，做到工完料凈場清。

六、經(jīng)驗總結(jié)

阿城至松峰山旅游環(huán)線礦山地質(zhì)環(huán)境綜合治理工程是為了綠化旅游環(huán)線礦山，包括采坑治理工程、砌筑工程、土地平整工程、恢復(fù)農(nóng)田工程、種植工程。工程量大，工期緊，所以我們投入大量的人力、

設(shè)備、財力來進行本工程施工。同時我們在施工過程中經(jīng)過實踐摸索出一些施工經(jīng)驗。

1、采坑治理工程施工時，第一步要研究透設(shè)計圖紙，明白設(shè)計意途和工程本質(zhì)，帶著這個想法去施工，將在保證設(shè)計和施工要求的前提下，更好的達到綠化所需的種植平臺和階梯式效果。采用專業(yè)的爆破施工隊伍，采用定向爆破和機械相配合，快速完成石方的運輸和攤鋪。按設(shè)計和平臺高度和面積，將大塊的石頭放在最底層，中間和上面鋪設(shè)細料，再用機械振動壓實。最后將山皮土等含土細料鋪平頂面。以備后期種植工程施工。

2、砌筑工程因為在旅游環(huán)線道路旁邊施工。在砌筑的強度和質(zhì)量要求方面保證符合要求外，要嚴格控制砌筑工程的外觀質(zhì)量，而外觀質(zhì)量決定因素一個就是線型的放樣，放樣人員要進行精細放樣，不能粗心大意，時刻注意線型，基礎(chǔ)開挖和坡面削坡過后，要對全部的上邊線進行加密后做一次線型檢測，發(fā)現(xiàn)樣點不流暢的要馬上修改，最終達到合格的外觀質(zhì)量。二是石材的選用和勾縫，要將石材面色不好的剔除，勾縫聘用好的瓦工，并注意墻面的平整度。

3、排水溝清理和恢復(fù)農(nóng)田工程，要采用機械和人工相配合的方式進行施工，利求施工后的效果與周圍的自然環(huán)境相融合，讓新施工的地塊和排水在起到設(shè)計作用時，也能美化環(huán)境與原地貌符合。

4、施工中必須加大對關(guān)鍵線路的施工力度，保證不影響后序工程施工，使工程按期完工。

后續(xù)，我公司將嚴格按照施工合同和國家法律法規(guī)條文的規(guī)定，對工程進行保修，為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。同時，我們公司熱情歡迎阿城國土局、市局領(lǐng)導(dǎo)和專家組領(lǐng)導(dǎo)對我公司施工的工程進行檢查驗收，希望對工程中出現(xiàn)的不足之處提出寶貴意見，我們將認真聽取各位領(lǐng)導(dǎo)意見和建議，并及時進行處理，以促進我公司施工質(zhì)量的不斷提高和持續(xù)發(fā)展。

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公路工程施工總結(jié)報告

（第1合同段）

二○○四年十一月二十一日

公路工程施工總結(jié)報告

一、工程概況

合同段工程起止時間：

本合同段原計劃開工時間為201*年8月5日，完工時間為201*年4月4日，實際開工時間為201*年10月26日，完工時間為201*年10月25日,工期24月。

主要工程內(nèi)容：

⑴路基土石方：填前壓實315936m2，路基土方開挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；

⑵路面結(jié)構(gòu)層：水泥穩(wěn)定碎石底基層154456m2，水泥穩(wěn)定碎石基層153057m2，砼面板24249m2；

⑶橋梁結(jié)構(gòu)：本合同段內(nèi)有***互通式立交（其中主線橋為一座雙線橋27跨670米，匝道橋四座共46跨1070米）、107國道分離式立交橋（3-35m預(yù)應(yīng)力砼箱梁）、***分離式立交（1-20m空心板）、李簡莊分離式立交（1-20m空心板）、***排水溝中橋（3-20m空心板），總計橋長1984.4米/9座。主要工程數(shù)量為：樁基12678米/252根，預(yù)應(yīng)力砼梁板7236m3，現(xiàn)澆砼箱梁9035m3，鋼箱梁4158T，其它結(jié)構(gòu)砼45850m3，鋼筋6504T，鋼絞線251T。

⑷通道涵洞：通道共有363延長米/15道，涵洞共有101延長米/6道。

⑸防護排水：排水圬工5344m3，防護圬工11000m3。二、機構(gòu)組成

主要人員：項目經(jīng)理：項目總工：項目副經(jīng)理：項目書記：設(shè)備投入情況：

根據(jù)不同施工節(jié)段的需求，我單位先后投入了大量的施工機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，具體型號數(shù)量見設(shè)備投入一覽表。

管理機構(gòu)設(shè)置：拆除架橋機綜合辦公室項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師項目書記工程技術(shù)部質(zhì)量部合同部財務(wù)部物資設(shè)備部安保部試驗室治安室樁基工程隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊機筑四隊機筑五隊綜合施工隊混凝土預(yù)制混凝土拌和站穩(wěn)定土三、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量控制措施：我單位在工程施工中對工程項目實行質(zhì)量目標管理,使工程質(zhì)量達到一次驗交合格率100%，優(yōu)良率90%以上，具體實施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴格的質(zhì)量監(jiān)控之下進行、實行全面質(zhì)量管理。

⑵根據(jù)工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。

⑶各單項工程、各工種均實行項目負責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標直接與施工人員經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣、重獎重罰，分項分部工程質(zhì)量指標均列入獎罰內(nèi)容。

⑷采取多種形式對項目全員進行質(zhì)量教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，強化項目全員的質(zhì)量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。

⑸運用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測工具，強化工程質(zhì)量管理，認真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個施工人員都能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴格按照設(shè)計要求施工，嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)。

⑹加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按照施工配料，確保各部位強度達到設(shè)計要求。

⑺做好質(zhì)量檢查工作，項目部和各隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，對每一道工序均進行全面嚴格的質(zhì)量檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量上級管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。

⑻根據(jù)工程特性，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實基礎(chǔ)。

⑼搞好樣板工程的試點和經(jīng)驗總結(jié)，用樣板領(lǐng)路，全面推廣，達到創(chuàng)全優(yōu)工程的目標。

施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況：我單位在施工中對工程質(zhì)量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質(zhì)檢員檢驗，經(jīng)檢合格后，上報項目部質(zhì)檢工程師，項目部質(zhì)檢工程師再進行檢驗，工程質(zhì)量得到確認后報驗監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進行交接檢驗，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下道工序。

同時，項目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進行質(zhì)量評定，作為當月驗工計價的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時檢查質(zhì)量管理工作，查看各項規(guī)章制度落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實際情況及時提出改進措施，限期改正，并進行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會上進行通報，獎優(yōu)罰劣，以示激勵。

對施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，我單位堅決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問題，就從哪進行處理。在工程后期的路面結(jié)構(gòu)層施工中，質(zhì)檢站檢查到水泥穩(wěn)定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散處，經(jīng)認真排查確定缺陷范圍后，我們徹底地進行了返工，不留一點后患，從而保證了工程質(zhì)量。

對完工質(zhì)量的評價：

經(jīng)過兩年的努力，工程終于完工。對于完工質(zhì)量，通過分項、分部、單位工程質(zhì)量評定匯總，總體工程質(zhì)量達到優(yōu)良。但對于孫劉趙互通式立交區(qū)與京珠高速公路新老路基連接部分的路基工程質(zhì)量，我單位存在一定的顧慮：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一樣，道路運營后在連接處會產(chǎn)生病害；另一方面，路基施工期間，正趕上雨季，在施工中我們發(fā)現(xiàn)，雨后的一段時間，京珠路基本體順邊坡向外冒水，后了解京珠高速公路原設(shè)計中央分割帶沒有排水系統(tǒng)，加上路面滲水，水都從原路基滲出，這個問題為以前遺留問題，我們無法徹底解決，只是采取一些必要加強措施，這勢必會給工程質(zhì)量留下一定的隱患。四、施工進度控制

開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負責(zé)工程進度的管理。建立健全目標責(zé)任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應(yīng)實際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現(xiàn)。盡可能采用一些實用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。

五、施工安全與文明施工情況

施工安全方面，項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查長，由項目經(jīng)理擔任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責(zé)人組成。各施工隊相應(yīng)成立隊安全檢查小組，并在各工班設(shè)專職安全檢查員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。

施工中，堅持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保、與質(zhì)量互補、與效益兼顧、與危險并存的關(guān)系。堅持預(yù)防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產(chǎn)同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動保護的政策、條例、規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當安全管理措施，落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理，建立各級人員的安全責(zé)任制度，明確相應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實情況。

我標段橋梁跨越京珠高速公路和107國道，沿線過往車輛較多，經(jīng)過我們嚴密組織、多方協(xié)調(diào)，在保證正常施工的情況下，也保證了車輛的安全和原有公路的正常運營。

文明施工方面，我單位采取了以下幾點措施：⑴建立健全各項規(guī)章制度，工地現(xiàn)場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語，采用多種形式向項目全員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識。

⑵現(xiàn)場布置統(tǒng)一建臨時房屋，統(tǒng)一室內(nèi)配備、布置，統(tǒng)一現(xiàn)場標識。

⑶施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有序，并進行標識，做好文明施工。

⑷教育全體員工遵紀守法、行為規(guī)范、文明施工，爭創(chuàng)文明工地。⑸遵守當?shù)鼐用竦纳�活�?xí)慣和民族風(fēng)俗，搞好施工隊伍與當?shù)卣�府、人民群眾的關(guān)系。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

保護環(huán)境是為當?shù)厝嗣�，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環(huán)保意識，工程完工后不為當?shù)亓粝氯魏魏蠡�。施工中我們采取了以下措施�?/p>

⑴在全體職工中認真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國家《環(huán)境保護法》，結(jié)合許昌市近郊的環(huán)境特點，制訂規(guī)章制度，認真落實環(huán)保法規(guī)，增強職工環(huán)保意識。

⑵為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場。施工運輸?shù)缆�，�?jīng)常灑水除塵。

⑶加強對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設(shè)施，做到工完料盡、場地清潔。

節(jié)約用地方面，我們采取了以下兩點措施：

⑴在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農(nóng)耕地。我們的預(yù)制梁場設(shè)置在收費站生活區(qū)，臨時設(shè)施、隊伍生活辦公設(shè)置在孫劉趙立交區(qū)內(nèi)，施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大地減少了占用耕地。

⑵在改路、改河、改溝“三改”工程中，我們根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極提出合理建議，在滿足通行、通洪條件下，盡量減少征地。后來實際的征地比設(shè)計減少了許多。

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

在鉆孔樁施工中，我們根據(jù)地質(zhì)狀況皆為粘土或沙土的情況下，現(xiàn)場進了一臺德國產(chǎn)的寶鵝旋挖鉆機，這極大地提高了生產(chǎn)效率，使鉆孔樁施工提前兩個月完成計劃。

在混凝土配合比選用上，我們合理選擇高效減水劑，使配出的混凝土既節(jié)約了水泥，又提高了混凝土的強度。

在K1+153107國道分離式立交施工中，預(yù)制箱梁單片重120T，共27片，我們根據(jù)梁重、數(shù)量少、時間短，現(xiàn)場有高壓線的情況，大膽采用大噸位吊車（150T），靈活快速地完成了架設(shè)。八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

建設(shè)單位：能有效地組織協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、施工和其他單位的關(guān)系，從質(zhì)量、進度、資金、安全等方面保證工程順利進行，滿足施工生產(chǎn)需要。

設(shè)計單位：設(shè)計院提供的施工圖紙，比較準確、清晰，能有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。設(shè)計院比較關(guān)心現(xiàn)場施工生產(chǎn)，積極主動，能定期詢問施工中存在或遇到的問題，對施工中遇到的方案調(diào)整、設(shè)計變更和圖紙疑問，能及時地進行處理或澄清，為我們正常地施工創(chuàng)造了有利條件。

監(jiān)理單位：工程質(zhì)量方面能夠做到按《驗標》、《規(guī)范》嚴格監(jiān)督；工程進度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時完成；安全方面嚴格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監(jiān)理程序辦事。九、施工體會

經(jīng)過兩年的努力，工程如期完成，我們覺得，一個工程要想干好，首先要有建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)，還要有設(shè)計單位、監(jiān)理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質(zhì)量上高標準，嚴格要求，進度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預(yù)期的收益。

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