調車技師述職報告.doc翟衛(wèi)國

調車技師述職報告

一、個人工作簡歷

1993.年9月入路擔任制動員工作

1997年4月?lián)�任連接員，曾在峰頂提鉤1年201*年11月?lián)�任調車長，在峰尾領車二、工作總結

我作為一名調車長，具備調車長的素質，樹立正確的世界觀和人生觀。態(tài)度決定心態(tài)，心態(tài)決定細節(jié)，細節(jié)決定成敗。調車工作雖然臟、險、苦、累，但是我發(fā)自內心的說：我熱愛這個工作，喜歡這個工作。無論寒暑，無論雨雪，每當完成調車作業(yè)任務后看見經過我的手編成的列車奔向遠方，都會由衷地感到幸福，充滿成就感。

調車工作中，我嚴格按照標準化作業(yè)。認真執(zhí)行作業(yè)前的檢查、準備工作，按規(guī)定著裝，攜帶好備品，準備好足夠良好的防溜器具，交待布置傳達好調車作業(yè)計劃及安全注意事項，使每個參加調車作業(yè)的有關人員都明白作業(yè)目的,作業(yè)方法和安全重點，親自或指派人員檢查線路、車輛、停留車及防溜措施采取情況，做到心中有數。作業(yè)中：認真的執(zhí)行調車聯(lián)控，在信號、進路、距離、速度上認真確認，嚴格卡死，堅決杜絕臆測行事。正確、及時地顯示信號，指揮調車機車行動。認真執(zhí)行試拉及推進運行前端必須有人望的有關規(guī)定。掌握重點，把控關鍵，對車輛段、盡頭線的調車作業(yè)，加強安全預警提示重點提醒。嚴格執(zhí)行調車人身安全作業(yè)標準。團結和帶領調車有關作業(yè)人員，安全、及時、正確地圓滿完成調車作業(yè)任務和上級領導安排的其他任務。百分之百地保證了行車安全和人身安全，得到車間領導的肯定和好評。三、技術經驗推廣

1、工作中做到多看一眼、多走一步、多想一點，不怕嗦掌握小組人員的全部動態(tài)，確保小組人員的人身安全。

2、打鐵還需自身硬，熟練掌握崗位技能，大膽管理，大膽糾違，制止違章作業(yè)。3、每批作業(yè)前進行周密的安全預想，在作業(yè)中對危險處所進行安全預警提示。

4、協(xié)助車間對安全流程進行修改，使流程演練更加切合實際，做到天天有演練，月月有比賽，提高作業(yè)的熟練程度。

5、把握好作業(yè)進度，當組員搶作業(yè)的時候，我就壓一壓，當組員發(fā)牢騷不愿意干的時候，我就加緊督促，從而確保在安全的基礎完成調車任務。四、其他優(yōu)勢

我曾多次被車站評為工種技術狀元、崗位明星、先進生產者、安全自控優(yōu)秀班組長、優(yōu)秀工會三支力量等榮譽稱號。

以上是我在工作中的一個總結，在今后工作中我要繼續(xù)努力，虛心向老師傅學習經驗，不斷提升自己，發(fā)揮自己的光和熱，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。

石家莊南站翟衛(wèi)國201*.7.

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