化纖廠檢驗(yàn)車間培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)交流材料

加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)適應(yīng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要

--化纖廠檢驗(yàn)車間職工培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)介紹

職工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素，是企業(yè)素質(zhì)的重要組成部分，對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展起著重要的作用。沒有高素質(zhì)的高技能的職工隊(duì)伍也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，提高企業(yè)的市場競爭力也就缺乏必要的物質(zhì)保障。而職工培訓(xùn)正是企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)職工隊(duì)伍，挖掘潛力，增強(qiáng)后勁，實(shí)現(xiàn)自我完善和自我發(fā)展的有效途徑。正因如此，公司今年特定以加強(qiáng)職工崗位技能培訓(xùn)作為重點(diǎn)工作來抓職工培訓(xùn)工作�；�纖廠檢驗(yàn)車間在貫徹執(zhí)行上級(jí)精神中結(jié)合自身特點(diǎn)，因地制宜，狠抓職工培訓(xùn)，找到了一條適合車間職工教育培訓(xùn)的方法，并主要在以下幾個(gè)方面開展了工作。

一、強(qiáng)化通崗培訓(xùn)培養(yǎng)一崗多能適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展檢驗(yàn)車間原有職工130多人，根據(jù)生產(chǎn)需要人員分布在四套生產(chǎn)裝置和中心化驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全廠化工、化纖產(chǎn)品、原輔料、油品和水質(zhì)等分析檢驗(yàn)，檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)300多項(xiàng)，工作繁雜而又要求時(shí)效性。而且人員結(jié)構(gòu)非常特別，女職工人數(shù)較多，占到了職工總數(shù)的2/3，前幾年又是生育高峰時(shí)段，時(shí)常出現(xiàn)人員不能滿勤、崗位缺人的現(xiàn)象，影響分析任務(wù)的及時(shí)完成。針對(duì)以上情況，車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過分析研究，決定開展通崗培訓(xùn)，培養(yǎng)職工一崗多能，只有提高多種應(yīng)用能力，才能解決短期人手不足的矛盾。

檢驗(yàn)車間利用三年多的時(shí)間，計(jì)劃并實(shí)施了化驗(yàn)工種各崗位之間（即成品、儀器、原料與氧化分析站）、物測(cè)工種的長、短絲檢驗(yàn)崗位之間人員的通崗培訓(xùn)，實(shí)行3個(gè)月的培訓(xùn)期，要求基本掌握分析檢測(cè)方法，能夠獨(dú)立頂崗，為此目的，通崗培訓(xùn)達(dá)80多人次。在此期間，長絲站又自行組織了站內(nèi)四崗間的系統(tǒng)化培訓(xùn)。

隨著這項(xiàng)工作的展開，一些問題逐漸顯現(xiàn)出來，原先規(guī)定3個(gè)月的通崗時(shí)間，雖然能夠獨(dú)立操作了，但通崗人員不能全面掌握所學(xué)知識(shí)，分析判斷和解決問題的能力不足，尤其出現(xiàn)異常分析現(xiàn)象和分析結(jié)果時(shí)，無從下手。另外，所在通崗班組因通崗人員只是短期行為，而對(duì)學(xué)習(xí)人員要求不嚴(yán)，忽略了培訓(xùn)效果。針對(duì)這一情況，車間及時(shí)調(diào)整通崗時(shí)間，變短期培訓(xùn)為長期培訓(xùn)，通崗培訓(xùn)時(shí)間為半年至一年時(shí)間，同時(shí)加強(qiáng)考核力度和嚴(yán)格考試要求，采取諸如考試成績好、操作熟練、又具備了分析解決問題能力的通崗培訓(xùn)人員，可以選擇到通崗過的各崗位去工作，這樣既大大提高了通崗人員的學(xué)習(xí)積極性，同時(shí)也有利于提高培訓(xùn)效果，另外更有利于班組之間、崗位之間的人員流動(dòng)交流，達(dá)到了切實(shí)可行的一崗多能，解決了人員一時(shí)不足的矛盾，從而整體提高員工的素質(zhì)和操作技能。今年由于長絲裝置停工，人員大量分流，車間人員由原來的130人，減至現(xiàn)有的86人，造成各崗位人員緊缺流動(dòng)性大，但經(jīng)過一周時(shí)間的崗位分析培訓(xùn)，人員基本能上崗操作，保證了分析工作及時(shí)完成，這就體現(xiàn)了車間通崗工作的實(shí)效性。另外為進(jìn)一步加強(qiáng)我車間的技術(shù)力量，目前開展的是技師資格人員的專項(xiàng)通崗培訓(xùn)，缺什么補(bǔ)什么，切實(shí)提高技師人員的自身素質(zhì)，為車間技術(shù)力量注入了新鮮血液。

二、強(qiáng)化日常崗位培訓(xùn)，切實(shí)發(fā)揮“眼晴”的作用

為使車間日常培訓(xùn)工作一抓到底，車間建立健全車間職教網(wǎng)絡(luò)，以點(diǎn)代面，作到職教工作層層有人抓。經(jīng)過多年來的管理實(shí)踐，檢驗(yàn)車間有一名領(lǐng)導(dǎo)主管培訓(xùn)工作，在車間設(shè)有專職職教人員，而且在各班組確定了班長為職教負(fù)責(zé)人員。車間職教人員負(fù)責(zé)全車間的年度和月實(shí)施計(jì)劃的制定、培訓(xùn)工作的協(xié)調(diào)，以及實(shí)施記錄與考核等；班組長負(fù)責(zé)本班的崗位練兵和各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)的實(shí)施等。這樣就形成了車間領(lǐng)導(dǎo)全盤負(fù)責(zé)，職教員統(tǒng)管計(jì)劃落實(shí)，班組負(fù)責(zé)具體培訓(xùn)實(shí)施，車間檢查考核的職工教育網(wǎng)絡(luò)。由于層層責(zé)任明確，分段實(shí)施，因此落實(shí)職教活動(dòng)具有針對(duì)性，有的放矢，使職工培訓(xùn)工作深入持久開展下去。

職工培訓(xùn)的主要目的是提高職工素質(zhì)，而不是講形式，擺樣子。而檢驗(yàn)車間又為生產(chǎn)裝置充當(dāng)“眼睛”的作用，提高操作技能，保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性尤為重要。因此車間本著“干什么學(xué)什么，用什么練什么，缺什么補(bǔ)什么”原則開展有效的日常培訓(xùn)工作。主要有：（1）班組以實(shí)際操作為主，針對(duì)分析中常見分析問題、儀器故障、分析誤差原因等現(xiàn)場問題，以問答或現(xiàn)場操作、人員數(shù)據(jù)比對(duì)的形式，堅(jiān)持每月一次的崗位練兵活動(dòng)，切實(shí)有效地提高職工的操作技能水平，杜絕誤分析，保證分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真正發(fā)揮眼睛的作用。（2）要更好的解決實(shí)際出現(xiàn)的問題，就必須有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，尤其近幾年車間儀器設(shè)備更新，工作站的增加，計(jì)算機(jī)的普及，突出了職工在儀器分析、計(jì)算機(jī)等知識(shí)方面的薄弱，為此車間利用付班或組織專門培訓(xùn)班，加強(qiáng)這幾方面理論知識(shí)的培訓(xùn)，加強(qiáng)職工基礎(chǔ)知識(shí)的鞏固，更好地解決分析中、儀器中出現(xiàn)的問題，能夠更好地適應(yīng)車間形勢(shì)的不斷發(fā)展變化。（3）利用副班，班前和班后會(huì)，進(jìn)行安全演練和安全教育，加強(qiáng)職工安全知識(shí)培訓(xùn)，有效杜絕因誤操作造成的分析質(zhì)量事故。（5）通過技術(shù)員每月不定期的抽查、季度理論考試等形式為檢驗(yàn)日常培訓(xùn)的效果，并結(jié)合廠里及車間經(jīng)濟(jì)考核細(xì)則給予不同的獎(jiǎng)懲。（6）為提高技術(shù)人員的視野和解決技術(shù)問題的能力，車間為技術(shù)人員和骨干提供學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)。車間曾多次組織與化肥、煉油、獨(dú)山子的同行進(jìn)行技術(shù)交流，開拓了員工的視野，豐富了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，通過交流解決了一些長期困擾生產(chǎn)的技術(shù)難題。（7）積極配合參加自治區(qū)、公司、廠級(jí)的各類專業(yè)培訓(xùn)：如各類內(nèi)審員培訓(xùn)、職工技能鑒定工作、危險(xiǎn)化學(xué)品培訓(xùn)等，以提高職工隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)。

在201*年為適應(yīng)公司的發(fā)展需要，更好為公司新裝置輸送合格的人才，車間對(duì)物檢分析人員舉辦了兩期為期3個(gè)月的化驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)脫產(chǎn)培訓(xùn)班，使這批人員具備了化驗(yàn)員的基本技能，為今年長絲裝置停工，人員分流各廠打下良好的基礎(chǔ)。今年又借公司加強(qiáng)職工崗位技能培訓(xùn)的東風(fēng)，車間經(jīng)過多次開會(huì)討論，出臺(tái)了切實(shí)可行的人員脫產(chǎn)培訓(xùn)方案，針對(duì)操作服務(wù)人員，干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化本崗位操作技能，堅(jiān)決杜絕分析中的經(jīng)驗(yàn)手法，嚴(yán)格按照車間分析操作規(guī)程操作培訓(xùn)。

三、積極開展勞動(dòng)競賽，激發(fā)職工學(xué)習(xí)積極性

從走上工作崗位到現(xiàn)在，基本從事同一崗位的工作，是我車間人員的現(xiàn)狀，造成職工學(xué)習(xí)積極性不高，這不僅不利于車間培訓(xùn)工作的有效開展，更無法使職工適應(yīng)企業(yè)不斷競爭機(jī)制下新形勢(shì)的改革發(fā)展。為此車間領(lǐng)導(dǎo)為激發(fā)職工學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性，多年來開展不同崗位、不同工種的多種形式勞動(dòng)競賽和技術(shù)比武，并對(duì)獲得優(yōu)異成績的職工給予“十佳崗位能手”等形式的獎(jiǎng)勵(lì)，這不僅提高了職工操作技能，而且激發(fā)了職工學(xué)習(xí)的積極性，對(duì)進(jìn)一步提高職工自身素質(zhì)打下了較好的基礎(chǔ)。在201*年我車間參加了公司、集團(tuán)公司的化驗(yàn)技術(shù)比武，并獲得公司一等獎(jiǎng)、集團(tuán)公司三等獎(jiǎng)的好成績，破格晉級(jí)為技師資格。在這樣的帶動(dòng)下，職工學(xué)習(xí)的態(tài)度已逐步由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變。

在車間領(lǐng)導(dǎo)重視，職工積極努力下，經(jīng)過多年的培訓(xùn)管理經(jīng)驗(yàn)，已找到適合車間職工特點(diǎn)的培訓(xùn)方法，取得了一定成效，如在職業(yè)技能鑒定考試、危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)人員上崗培訓(xùn)取證、工人技師職稱評(píng)比考核等各種考試中，車間參加人員均以優(yōu)異成績一次性順利通過。在廠級(jí)開展“雙十佳”評(píng)比活動(dòng)中，車間共有21人榮獲雙十佳技術(shù)和崗位能手，職工素質(zhì)有了真正提高。在201*年我車間還被評(píng)為“公司職工教育先進(jìn)車間”。雖然如此，改革不斷發(fā)展，形勢(shì)不斷變化，今天還是很稱職的職工，如不堅(jiān)持學(xué)習(xí)，明天就有可能落伍，不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。因此職工教育仍是一項(xiàng)長期艱巨的工作，還需要不斷探索與改進(jìn)，適應(yīng)時(shí)代變化，還需要腳踏實(shí)地的工作精神，更需要職工真正由“要我學(xué)”變“我要學(xué)”觀念轉(zhuǎn)變和積極態(tài)度。讓我們大家一起努力，把職工自身素質(zhì)全面不斷提高，為把我們的企業(yè)建立成學(xué)習(xí)型企業(yè)出一份力量，讓我們個(gè)人與企業(yè)一起在市場經(jīng)濟(jì)競爭中不斷揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

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化纖廠聚酯車間職教工作經(jīng)驗(yàn)介紹

聚酯車間在常年的教培工作中，積極響應(yīng)公司和化纖廠的號(hào)召，嚴(yán)格落實(shí)公司和化纖廠的培訓(xùn)要求，把培訓(xùn)工作落實(shí)到各個(gè)班組，落實(shí)到每個(gè)職工，使車間每一個(gè)職工都養(yǎng)成學(xué)習(xí)不間斷的習(xí)慣，不放松理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí)，努力提高專業(yè)技能，為車間安、穩(wěn)、長、優(yōu)的生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在教培工作中主要有以下三方面經(jīng)驗(yàn)：一、做好平時(shí)工作，注重養(yǎng)成性教育。

1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃和生產(chǎn)需求每月進(jìn)行兩次集中培訓(xùn)。

車間每月進(jìn)行兩次副班學(xué)習(xí)，在副班會(huì)上，車間按照廠培訓(xùn)計(jì)劃和車間計(jì)劃對(duì)班組人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及安全、工藝、管理、設(shè)備、思想道德等多方面，堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)和實(shí)際工作相結(jié)合，并且由班長利用工余時(shí)間對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行抽查，將學(xué)習(xí)內(nèi)容不斷深入。

2、堅(jiān)持班組崗位練兵，做好干部練兵抽查工作，工作落實(shí)到實(shí)處。車間每月按要求進(jìn)行各類練兵活動(dòng)，練兵主要圍繞車間工藝、設(shè)備、安全的知識(shí)，在平時(shí)工作中注重操作人員的技術(shù)更新，使操作人員時(shí)刻記住安全，并進(jìn)行模擬操作，以保證安全平穩(wěn)的生產(chǎn)運(yùn)行。

3、領(lǐng)導(dǎo)重視，參與并組織學(xué)習(xí)，提高職工的主觀能動(dòng)性。車間在開展培訓(xùn)的同時(shí)，對(duì)職工采取關(guān)懷措施，車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常組織并參加副班學(xué)習(xí)，在副班會(huì)上聽取群眾意見，及時(shí)解答群眾提出的疑問，對(duì)職工提出的好的建議，加以采納，做好職工的思想引導(dǎo)，使車間全體員工在一個(gè)良好的環(huán)境中，愉快工作，充分發(fā)揮職工的主觀能動(dòng)性。

二、注重對(duì)新轉(zhuǎn)崗人員的培訓(xùn)。車間近幾年陸續(xù)有長絲轉(zhuǎn)崗人員，做好轉(zhuǎn)崗人員的培訓(xùn)工作，使他們能在短時(shí)間內(nèi)獨(dú)立上崗，適應(yīng)車間生產(chǎn)需要，是一項(xiàng)有意義的工作。為此，車間在對(duì)轉(zhuǎn)崗人員的培訓(xùn)上制定了詳細(xì)計(jì)劃，并按計(jì)劃落實(shí)，順利實(shí)現(xiàn)三個(gè)月達(dá)到上崗條件的要求。

附件：長絲轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)考核方案

根據(jù)《烏魯木齊石化公司職工培訓(xùn)實(shí)施管理標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)于轉(zhuǎn)崗的職工，崗前培訓(xùn)時(shí)間為三個(gè)月，培訓(xùn)結(jié)束后，組織上崗考試，有理論知識(shí)、實(shí)際操作、安全知識(shí)及崗位規(guī)范，考試合格取得《工種（崗位）資格證書》后方可上崗操作。因此，車間決定對(duì)新分的長絲轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，采取師徒合同的形式，主要內(nèi)容如下：

1、學(xué)習(xí)崗位：聚酯車間副操崗位

2、學(xué)習(xí)要求：熟練掌握裝置工藝流程，現(xiàn)場日常操作準(zhǔn)確熟練，保證安全生產(chǎn)，達(dá)到上崗要求。

3、學(xué)習(xí)內(nèi)容：《聚酯裝置操作規(guī)程》、《化纖廠聚酯裝置生產(chǎn)操作工》（初級(jí)）。

4、學(xué)習(xí)計(jì)劃：第一個(gè)月：

(1)裝置工藝原理、生產(chǎn)特點(diǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、原輔材料消耗指標(biāo)、公用工程指標(biāo)等。

(2)主工藝酯化、縮聚系統(tǒng)：反應(yīng)原理、帶控制點(diǎn)工藝流程圖、工藝重大操作、主要設(shè)備操作。

(3)氣送、漿料系統(tǒng)：反應(yīng)原理、帶控制點(diǎn)工藝流程圖、工藝重大操作、主要設(shè)備操作。第二個(gè)月：

(1)切粒系統(tǒng)：反應(yīng)原理、帶控制點(diǎn)工藝流程圖、工藝重大操作、主要設(shè)備操作。

(2)熱媒爐系統(tǒng)（油爐、氣爐）：反應(yīng)原理、帶控制點(diǎn)工藝流程圖、工藝重大操作、主要設(shè)備操作。

(3)伴熱系統(tǒng)：現(xiàn)場主要操作點(diǎn)。

(4)現(xiàn)場實(shí)際演練：主要設(shè)備切換作業(yè)、主要工藝流程走向、重要閥門位置等。第三個(gè)月：

(1)崗位規(guī)范、安全學(xué)習(xí)。

(2)總復(fù)習(xí):以初級(jí)工題庫為主。5、考核方式及效果檢驗(yàn)：

（1）畫帶控制點(diǎn)的工藝流程圖,主要是主工藝系統(tǒng),圖號(hào)從88U421007到88U421010,外帶氣爐子圖。共計(jì)10張圖，按圖號(hào)順序從11月份開始每月底上交4張圖，工藝技術(shù)員對(duì)完成情況進(jìn)行考核,成績作為實(shí)際考核的20%記入實(shí)際操作考核的總分。

(2)12月底車間進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作的考核,主要是日常操作,作為實(shí)際操作考核的80%記入總分。

(3)1月中旬進(jìn)行理論考核,月底進(jìn)行安全考核及崗位規(guī)范的考核,均為筆試。

(4)每月對(duì)所安排的學(xué)習(xí)內(nèi)容車間進(jìn)行定期的考核,達(dá)不到要求的師傅要負(fù)連帶責(zé)任,及格線60分。不及格者師傅扣0.2分,徒弟扣0.5分,班長扣0.1分。90分以上者,師傅獎(jiǎng)0.5分,徒弟獎(jiǎng)0.1分,班長獎(jiǎng)0.1分.連續(xù)三個(gè)月考核均在90分以上者，對(duì)師傅獎(jiǎng)勵(lì)1分，徒弟獎(jiǎng)勵(lì)0.5分，班長獎(jiǎng)勵(lì)0.3分。

(5)經(jīng)考核未達(dá)到上崗要求的人員，扣師傅1分，徒弟扣一個(gè)月獎(jiǎng)金，班長連帶扣獎(jiǎng)0.5分。

(6)在培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，師傅獎(jiǎng)金每月增加0.2分。其他違紀(jì)考核執(zhí)行車間管理規(guī)定。

三、積極開展脫產(chǎn)培訓(xùn)，提高全體操作人員的技術(shù)水平。

1、針對(duì)現(xiàn)狀，明確思路，確定培訓(xùn)方向。

車間積極開展脫產(chǎn)培訓(xùn)工作，利用此次機(jī)會(huì)，制定詳細(xì)計(jì)劃，并認(rèn)真實(shí)施，提高職工的技術(shù)水平。

車間現(xiàn)有操作人員77人，其中高級(jí)工11人，中級(jí)工54人，初級(jí)工5人，長絲新分人員7人。自1999年系統(tǒng)化操作以來，車間由以前的主操、切粒，氣送、罐區(qū)、泵房等十幾個(gè)小崗位一并合成主操、副操兩個(gè)崗位，并順利的進(jìn)行了崗位輪換學(xué)習(xí)，達(dá)到了系統(tǒng)化操作的要求。按常規(guī)考慮，車間的技術(shù)力量相當(dāng)強(qiáng)。但這僅是表面現(xiàn)象，經(jīng)過6年的實(shí)際操作，一些問題仍舊存在。筆試成績的優(yōu)劣并不能說明現(xiàn)場操作水平的高低，尤其是對(duì)我們這樣的生產(chǎn)裝置來講，只有將理論知識(shí)更好的融于生產(chǎn)實(shí)際中，才能服務(wù)于生產(chǎn)，才能創(chuàng)造更高的價(jià)值。

通過對(duì)各班組的人員狀況分析,我們認(rèn)為在目前班組人員狀況中,技術(shù)力量的分布呈金子塔型，即越往上人員越少，也就是技術(shù)能力強(qiáng)的人員仍為少數(shù)。并且在這幾年的人員流動(dòng)中，人員的技術(shù)水平較開工階段有較大下降。具體有以下問題:

（1）主操人數(shù)少,五個(gè)班10名主操，DCS的操作中必須要兩名人員，這對(duì)班組工作來說，只要一名主操休息，只能由副班長頂崗，而其余的副操則頂不上去，對(duì)工藝操作及班組工作安排均不利。因此，要加強(qiáng)對(duì)重要崗位的后續(xù)人員培養(yǎng)。并且這10名主操均存在對(duì)大事故的處理能力較弱的劣勢(shì)。

（2）副操中民族職工多，每個(gè)班有兩名，普遍現(xiàn)場操作水平較低，較為熟練的現(xiàn)場操作工越來越少。雖然民族職工均為技校畢業(yè)，但漢語的書寫能力仍需提高。其他的副操人員，95%以上是逐漸到我車間的，開車前的人員已流失較多，與他們相比，這些人員的現(xiàn)場實(shí)際流程認(rèn)知及設(shè)備操作等均存在差異。

（3）新分人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)要安排好。對(duì)他們主要是要達(dá)到聚酯車間副操崗位的操作水平。要熟練掌握裝置工藝流程，現(xiàn)場日常操作準(zhǔn)確熟練，保證安全生產(chǎn)，達(dá)到上崗要求。

（4）包裝人員多，且均為女職工，從開工至今一直在包裝崗位上，對(duì)現(xiàn)場工藝流程及現(xiàn)場作業(yè)基本停留在書面知識(shí)上，動(dòng)手能力極差，對(duì)他們的培訓(xùn)重點(diǎn)是實(shí)際操作的學(xué)習(xí)。

針對(duì)本車間各崗位人員狀況的分析，結(jié)合車間工作實(shí)際情況，車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為現(xiàn)階段的培訓(xùn)應(yīng)本著干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么的原則，立足現(xiàn)場操作，熟練工藝流程，規(guī)范操作方法，真正做到日常作業(yè)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，事故處理準(zhǔn)確迅速，確保安全生產(chǎn)。

2、合理安排人員，保證生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。

車間生產(chǎn)工作任務(wù)重，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，每個(gè)班抽出一部分人員進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。具體安排：每期人數(shù)1416人，其中，（副）班長：2人，主操2人，副操：漢族：56人，民族：2人，包裝23人，每期脫產(chǎn)學(xué)習(xí)1個(gè)月時(shí)間。

3、針對(duì)不同技術(shù)水平的人員，量體裁衣，要求達(dá)到不同的標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)班長的培訓(xùn)，重點(diǎn)是要強(qiáng)化他們判斷事故、處理事故的能力，班長中有4人是工人技師，對(duì)他們的要求應(yīng)更高一層，因此，在日常的培訓(xùn)中，應(yīng)嚴(yán)格要求，對(duì)DCS操作、聚酯車間應(yīng)急預(yù)案強(qiáng)化學(xué)習(xí)，將理論更好的融于實(shí)踐，擴(kuò)大知識(shí)面，融會(huì)貫通，舉一反三，提高技術(shù)能力。（2）對(duì)主操，強(qiáng)化工藝流程及現(xiàn)場事故的判斷處理。現(xiàn)有的主操，均是在車間的生產(chǎn)需要中，逐步培養(yǎng)的，其技術(shù)水平及操作技能有待提升，操作的規(guī)范化要加強(qiáng)。更由于長時(shí)間在控制室，對(duì)現(xiàn)場的流程及操作有些淡忘，對(duì)確切的閥門位置還不如副操，這在處理重大事故時(shí)是一個(gè)大的隱患。

（3）對(duì)副操，重點(diǎn)是工藝流程和日常操作的規(guī)范化；副操的主要工作是現(xiàn)場的作業(yè)，規(guī)范操作，不僅要遵守操作規(guī)程，重要的是安全生產(chǎn)。（4）對(duì)民族職工，重點(diǎn)培訓(xùn)，強(qiáng)化流程及現(xiàn)場操作。對(duì)他們理論學(xué)習(xí)的薄弱環(huán)節(jié)有針對(duì)性地加強(qiáng)。

（5）對(duì)包裝人員，重點(diǎn)是現(xiàn)場培訓(xùn)。他們的培訓(xùn)是一個(gè)難點(diǎn)，因?yàn)閷?shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)太少，因此，要多安排進(jìn)行現(xiàn)場的模擬演練學(xué)習(xí)。（6）對(duì)新分的轉(zhuǎn)崗人員，則在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按新版操作規(guī)程的要求，做到規(guī)范操作。并安排專門師傅進(jìn)行輔導(dǎo)，一對(duì)一，傳幫帶的形式更有利于新職工的學(xué)習(xí)。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場的實(shí)際操作演練培訓(xùn)，要求學(xué)習(xí)人員熟練掌握現(xiàn)場流程。5、嚴(yán)格管理制度，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

（1）培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)人員按車間上報(bào)的名單執(zhí)行，不許調(diào)換。（2）培訓(xùn)人員必須人手一冊(cè)《聚酯車間操作規(guī)程》和《PID圖冊(cè)》，并準(zhǔn)備好筆記本。

（3）培訓(xùn)人員的考勤由班長記錄，學(xué)習(xí)時(shí)間同上班時(shí)間，早晨9：35下午15：35準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入課堂，換好工作服，準(zhǔn)備好安全帽，否則按車間考核細(xì)則執(zhí)行。學(xué)習(xí)期間換休停止，不準(zhǔn)請(qǐng)假，否則按曠工處理。

每節(jié)課50分鐘，課間休息10分鐘。6、培訓(xùn)師認(rèn)真負(fù)責(zé)，保證授課質(zhì)量。

（1）培訓(xùn)的講師要求備課，講師應(yīng)在授課前一天對(duì)授課內(nèi)容準(zhǔn)備完畢，保證上課質(zhì)量。

（2）培訓(xùn)師根據(jù)分工表進(jìn)行授課，每天進(jìn)行一定時(shí)間理論部分學(xué)習(xí)，講完后，側(cè)重于現(xiàn)場流程和現(xiàn)場操作，根據(jù)車間的日常工作做適當(dāng)調(diào)整。

7、培訓(xùn)人員態(tài)度端正，積極學(xué)習(xí)，并按要求做好隨堂筆記和課后作業(yè)。（1）每天上課重點(diǎn)要求操作人員記好學(xué)習(xí)筆記，并且在第二天進(jìn)行檢查，學(xué)習(xí)筆記要求上交檢查，根據(jù)筆記內(nèi)容和記錄質(zhì)量加蓋“優(yōu)、良、差”等級(jí)章，并且根據(jù)車間規(guī)定進(jìn)行考核。

（2）每天學(xué)習(xí)結(jié)束后，回家有一定量的作業(yè)，由授課老師布置。原則上每周要交四張PID圖，畫圖不占用上班學(xué)習(xí)時(shí)間，畫圖的數(shù)量根據(jù)操作人員的實(shí)際水平進(jìn)行合理安排。

8、合理進(jìn)行考核，做到公平、公正。

（1）考試安排：每周車間進(jìn)行一次考試。平時(shí)現(xiàn)場操作考試，由三名考培員一起進(jìn)行，考試成績按三名考培員的平均成績計(jì)算。

（2）學(xué)習(xí)結(jié)束將進(jìn)行一次最終理論和現(xiàn)場考試�？荚嚦煽儼幢壤�進(jìn)行綜合評(píng)定，評(píng)分比例為：考勤為5％、作業(yè)15％、平時(shí)現(xiàn)場20％、理論30％、終評(píng)現(xiàn)場30％。

201*年、201*年的教培工作，在領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持幫助下，取得了一定成績。操作人員的學(xué)習(xí)態(tài)度積極，熱情高昂，技術(shù)水平逐漸提升，為車間生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

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