201*年安全科工作總結(jié)

201*年安全管理科工作總結(jié)

201*年11月，教育局增設(shè)安全管理科。年內(nèi)主要做了以下幾件工作：

一、建立了全市中小學(xué)安全工作管理網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步確立了學(xué)校校長(zhǎng)是安全工作第一責(zé)任人。每所學(xué)校都建立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全工作的分管校長(zhǎng)、領(lǐng)導(dǎo)小組成員及聯(lián)絡(luò)員。做到了條線有人抓，事事有人管。

二、制定了全市中小學(xué)安全工作管理規(guī)定。該規(guī)定共分十一章五十條，明確了學(xué)校安全工作的主要任務(wù)，對(duì)學(xué)校“安全教育和培訓(xùn)”、“安全制度和檢查”、“校內(nèi)設(shè)施安全”、“校外活動(dòng)安全”、“車輛安全”、“健康與衛(wèi)生安全”、“校園秩序安全”、“安全事故報(bào)告和處理”、“安全事故責(zé)任追究”等方面作了具體的規(guī)定，目標(biāo)具體，要求明確，使學(xué)校安全工作能逐步走向規(guī)范。

三、健全了全市中小學(xué)安全工作管理制度。學(xué)校安全工作實(shí)行如下制度：

1、“安全教育日”制度。每年3月份最后一周周一，針對(duì)安全教育的薄弱環(huán)節(jié)，根據(jù)教育主題開展宣傳教育活動(dòng)。

2、安全工作責(zé)任制度。局每年與學(xué)校簽訂安全工作責(zé)任書。局內(nèi)各科室有分工，學(xué)校內(nèi)部層層有目標(biāo)、人人有責(zé)任、事事有人管。3、安全工作檢查制度。教育局每學(xué)期每所學(xué)校至少檢查一次，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)學(xué)校的檢查。學(xué)校每月對(duì)校舍（含食堂）、體育設(shè)施、消防設(shè)施、實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)工場(chǎng)等進(jìn)行全面檢查，特別在開學(xué)前、大風(fēng)大雨（雪）前后，更應(yīng)加強(qiáng)重點(diǎn)防范，杜絕事故發(fā)生。

4、安全工作月報(bào)制度。各校每月25日前將安全工作情況（包括例會(huì)、檢查、主題教育、設(shè)施更新、特色活動(dòng)）一式兩份報(bào)鎮(zhèn)教管辦，鎮(zhèn)教管辦整理后一份報(bào)教育局。

5、安全工作考核制度。將學(xué)校安全工作列入對(duì)校長(zhǎng)年度考核、學(xué)校管理、教育質(zhì)量綜合評(píng)估的重要內(nèi)容。實(shí)行安全工作“一票否決制”，凡發(fā)生重大安全責(zé)任事故的學(xué)校，一律取消當(dāng)年校長(zhǎng)年度考核、文明單位考核及教育質(zhì)量綜合評(píng)估資格。

6、大型活動(dòng)審批制度。各校組織師生外出學(xué)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐等大型集體活動(dòng)必須先制定嚴(yán)密的活動(dòng)方案，經(jīng)教育局同意后方可實(shí)施。同時(shí)對(duì)活動(dòng)的組織工作提出了較為詳細(xì)的要求。

7、校車管理專項(xiàng)制度。包括校車準(zhǔn)入制度、駕駛員資格確認(rèn)制度、一年四次的車輛定期檢測(cè)制度、一年四次的駕駛員定期安全教育制度、校車管理專人負(fù)責(zé)制度、教師隨車護(hù)送制度、學(xué)校行政人員隨車檢查制度、駕駛員安全責(zé)任制度等。

8、食堂管理量化考核等級(jí)評(píng)審制度。

四、開展了全市中小學(xué)安全工作專項(xiàng)整治。通過(guò)學(xué)校內(nèi)部安全隱患的自查、整治，局分片檢查、督促整改，學(xué)校安全工作得到加強(qiáng)。門衛(wèi)管理進(jìn)一步規(guī)范，消防要求得到落實(shí)，劇毒品的處理得以完成。共處理瓶裝汞化物凈9.61kg、氰化物凈7.6kg、砒霜凈18.16kg。

五、組織了中小學(xué)、幼兒園交通安全管理專項(xiàng)整治。1、對(duì)學(xué)校交通安全進(jìn)行專項(xiàng)檢查。12月1日至3日，教育局與公安局交巡警大隊(duì)聯(lián)合對(duì)全市10所幼兒園、23所小學(xué)、14所初中、12所高中（包括完中）、4所民工子弟學(xué)校和1所部門辦學(xué)共64所學(xué)校、幼兒園進(jìn)行了交通安全管理的專項(xiàng)檢查。本次專項(xiàng)檢查的重點(diǎn)：一是有學(xué)生接送專用車輛或地處交通要道的學(xué)校、幼兒園；二是校門口的交通安全設(shè)施和學(xué)生接送專用車輛的管理。

2、對(duì)學(xué)生接送專用車駕駛員進(jìn)行審核。根據(jù)《江蘇省道路交通安全條例》對(duì)學(xué)生接送專用車駕駛員的規(guī)定，及時(shí)清退、調(diào)整了5名不合格駕駛員。

3、制定整改措施。擬定《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全管理的意見》，明確提出在201*年春季開學(xué)時(shí)嚴(yán)禁學(xué)生接送專用車超載，完善學(xué)校門口道路交通安全設(shè)施。做好學(xué)生接送專用車及其駕駛員的資格確認(rèn)工作。

六、進(jìn)行了全市中小學(xué)食品安全專項(xiàng)治理。

1、嚴(yán)抓學(xué)校食堂硬件建設(shè)。6月17日市政府食品安全專項(xiàng)整治工作動(dòng)員大會(huì)后，充分利用暑假的有利時(shí)機(jī)，從嚴(yán)、從速抓好全市學(xué)校食堂硬件建設(shè)。建設(shè)工作體現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，硬件建設(shè)起點(diǎn)高。全市34只改造或重建的學(xué)校食堂，大部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能主動(dòng)聯(lián)系衛(wèi)生部門對(duì)食堂布局等方面給予指導(dǎo)；樂余高級(jí)中學(xué)、合興小學(xué)、港口幼兒園等學(xué)校食堂，舍得投入，硬件建設(shè)起點(diǎn)高。二是一批薄弱食堂得到改造。在201*年度衛(wèi)生監(jiān)督部門學(xué)校食堂食品衛(wèi)生信譽(yù)度等級(jí)評(píng)定中，教育系統(tǒng)被評(píng)定為C級(jí)的14只食堂，其中13只得到了改造。三是硬件建設(shè)由規(guī)模型學(xué)校向村級(jí)小學(xué)拓展，一些條件簡(jiǎn)陋的村校食堂，也正在按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重建或改造。

2、日常監(jiān)管常抓不懈。8月23日，組織召開全市中小學(xué)校負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)學(xué)校食堂管理工作進(jìn)行了布置，要求各校進(jìn)一步健全管理網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任人，對(duì)上學(xué)期庫(kù)存進(jìn)行一次全面清理，嚴(yán)格把好食品進(jìn)貨關(guān)、操作關(guān)、清洗消毒關(guān)。9月1日，教育局全體中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部分8個(gè)組對(duì)全市學(xué)校食品衛(wèi)生工作作了檢查。針對(duì)全市新增4所民工子弟學(xué)校的新形勢(shì)，9月2日，局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)作了專項(xiàng)檢查，對(duì)學(xué)生飲食安全工作提出了明確要求。12月20日至28日，教育局安全管理科對(duì)后塍高中、張家港高中、沙洲中學(xué)、第三職業(yè)高中、工貿(mào)學(xué)校及對(duì)外承包的六所初中（南沙中學(xué)、新塍初中、護(hù)漕港中學(xué)、合興初中、錦豐初中、三興初中）的食堂管理情況進(jìn)行了調(diào)研。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

3、學(xué)校食堂實(shí)行食品衛(wèi)生信譽(yù)度等級(jí)評(píng)定。9月下旬，配合市衛(wèi)生局再次對(duì)全市132家學(xué)校食堂進(jìn)行了量化分級(jí)管理的現(xiàn)場(chǎng)審查，依據(jù)新一輪量化評(píng)價(jià)結(jié)果，結(jié)合各學(xué)校食堂一年來(lái)的日常管理情況，確定了全市201*－201*年度128家學(xué)校食堂的衛(wèi)生信譽(yù)度等級(jí)。其中，獲得食品衛(wèi)生信譽(yù)度等級(jí)A級(jí)的有56家、B級(jí)的有62家、C級(jí)的有7家。

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201*安全科工作總結(jié)

201*年以來(lái)，安全科工作得到了公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和其他科室的支持配合，全科室人員認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，以事故預(yù)防為目標(biāo)，以責(zé)任落實(shí)為保障，狠抓落實(shí)，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了安全工作的順利進(jìn)行。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)。層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各科室部門的安全職責(zé)，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確各科室部門主管領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全責(zé)任量化細(xì)化并落實(shí)到每一級(jí)、每一環(huán)節(jié)、每一個(gè)人，做到了安全責(zé)任縱向到底、橫向到邊、不留死角。

二、深入落實(shí)安全工作措施。1、對(duì)公司所屬營(yíng)運(yùn)車輛嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全檢查，堅(jiān)決杜絕了車輛“帶病”上路行駛。2、嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)把關(guān)，嚴(yán)審辦理駕駛即時(shí)證明和替班證明手續(xù)，規(guī)范車輛所有人雇用駕駛員資質(zhì)的審核、培訓(xùn)、考核、辦證程序，把駕駛員資質(zhì)審查、車輛技術(shù)性能檢查、安全例行檢查及和駕駛員的“一日三檢”制度結(jié)合起來(lái)，明確安全責(zé)任，從源頭上杜絕了安全隱患3、通過(guò)對(duì)GPS監(jiān)控中心加強(qiáng)監(jiān)督管理，健全了操作規(guī)程、完善了監(jiān)控登記臺(tái)帳。通過(guò)規(guī)范使用、制度約束，運(yùn)行中車輛的GPS在線率平均98%以上，確保了GPS監(jiān)控系統(tǒng)切實(shí)發(fā)揮加強(qiáng)車輛的動(dòng)態(tài)管理、消除安全隱患的作用。

三、按照上級(jí)要求認(rèn)真貫徹落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段的專項(xiàng)檢查和專題活動(dòng)。專題安全活動(dòng)中，不僅及時(shí)下發(fā)通知，針對(duì)活動(dòng)特點(diǎn)制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，采取有效管控措施切實(shí)落實(shí)了各職能部門和基

層單位的安全主體責(zé)任；組織開展各項(xiàng)專題活動(dòng)，開展了應(yīng)急預(yù)案演練；而且組成安全檢查組，對(duì)本轄區(qū)范圍內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行安全檢查10次，排查隱患5項(xiàng)、已整改隱患5項(xiàng)。在隱患排查過(guò)程中嚴(yán)格按照“隱患不除、排查不止、危險(xiǎn)不除、整頓不�！钡囊�求，抓好了安全檢查和監(jiān)管工作，防止和杜絕了重特大事故發(fā)生。

四、落實(shí)安全例會(huì)制度。按照上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和公司安全生產(chǎn)工作部署，制定實(shí)施方案，召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及各科室、基層部門負(fù)責(zé)人會(huì)議12次，傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神，分析當(dāng)前安全形勢(shì)，研究部署公司安全生產(chǎn)任務(wù)，研究決定對(duì)違章、違紀(jì)、肇事人員的處理意見，并根據(jù)現(xiàn)時(shí)安全生產(chǎn)形勢(shì)需要，及時(shí)研究制定安全管理措施，剖析重特大道路客運(yùn)安全事故案例，進(jìn)行警示教育活動(dòng)。

五、重視宣教活動(dòng)，提高安全管理水平。以“安全生產(chǎn)提升年”、“春運(yùn)”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”“平安行你我他”等專題活動(dòng)為契機(jī)，面向基層管理人員、從業(yè)人員、堅(jiān)持形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。加強(qiáng)了駕駛員安全培訓(xùn)教育，通過(guò)結(jié)合不同季節(jié)、時(shí)段及專題活動(dòng)要求，確定培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計(jì)劃，保證了營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員每月參加安全教育培訓(xùn)不低于兩次。發(fā)放宣傳材料3500多份、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)47副，確保了全體在崗駕駛員的培訓(xùn)率達(dá)99%，實(shí)現(xiàn)了全員安全培訓(xùn)教育全覆蓋，宣傳、教育、培訓(xùn)制度化、規(guī)范化，提升了安全管理水平。

六、制定和完善了事故責(zé)任追究制度。事故發(fā)生時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照“四不放過(guò)”原則追究處理事故責(zé)任。對(duì)所有發(fā)運(yùn)輸安全事故逐一登記，建立了處罰臺(tái)賬，明確了實(shí)施處罰的責(zé)任人，責(zé)任追究到位。

七、完善規(guī)章制度。以交通部、公安部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理總局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知為指導(dǎo)，進(jìn)一步了修訂、完善、落實(shí)公司安全管理制度、安全考核獎(jiǎng)懲制度，并組織其有效實(shí)施，及時(shí)查堵安全管理的漏洞。

八、建立健全了安全生產(chǎn)臺(tái)帳。公司安全生產(chǎn)臺(tái)帳式管理，逐步實(shí)現(xiàn)了安全管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，其中重點(diǎn)完善了安全生產(chǎn)制度臺(tái)帳、安全生產(chǎn)活動(dòng)臺(tái)帳、安全生產(chǎn)檢查及整改臺(tái)帳、事故處理臺(tái)帳、文件信息臺(tái)帳、安全生產(chǎn)設(shè)備臺(tái)帳、法律法規(guī)臺(tái)帳等，確保了在各項(xiàng)檢查中有據(jù)可查。

九、確保了四項(xiàng)安全指標(biāo)完成。今年至現(xiàn)在責(zé)任事故率（次/百萬(wàn)車公里）：0.03次/百萬(wàn)車公里，責(zé)任死亡率（人/百萬(wàn)車公里）：0人/百萬(wàn)車公里，責(zé)任受傷率（人/百萬(wàn)車公里）：0.03人/百萬(wàn)車公里，經(jīng)濟(jì)損失率（千元/百萬(wàn)車公里）：3.6千元/百萬(wàn)車公里，各項(xiàng)指標(biāo)在國(guó)家安委會(huì)下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。

經(jīng)過(guò)全體科室人員的共同努力，工作取得了一些成績(jī)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，但還有以下不足：

1、安全管理有待進(jìn)一步規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管有落實(shí)不到位的現(xiàn)象，有待進(jìn)一步提高；從業(yè)人員的安全意識(shí)還需繼續(xù)加強(qiáng)，安全保障能力有待加強(qiáng)。

2、對(duì)公司所屬基層單位的安全工作還需進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管。今后將進(jìn)一步理清思路，查找差距，進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作措施，

為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

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