貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告

貨代軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對(duì)國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對(duì)象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識(shí)和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一個(gè)星期的貨代軟件操作實(shí)訓(xùn)。

實(shí)訓(xùn)要求

1．了解貨運(yùn)代理行業(yè)的工作特點(diǎn)，貨代作為海運(yùn)出口貨物發(fā)貨人的代理人時(shí)在出口業(yè)務(wù)中的作用。

2．掌握貨代海運(yùn)整箱出口業(yè)務(wù)流程。

3．使用軟件完成貨代海運(yùn)出口業(yè)務(wù)的銷售管理、貨代海運(yùn)出口的業(yè)務(wù)操作、財(cái)務(wù)結(jié)算等操作。

實(shí)訓(xùn)流程實(shí)訓(xùn)操作過程：

基本資料管理

1、價(jià)格管理2、業(yè)務(wù)操作3、財(cái)務(wù)結(jié)算4、統(tǒng)計(jì)分析5、EDI系統(tǒng)

首先，我們要建立一些基礎(chǔ)資料，在客戶管理文件中增加多個(gè)用戶，包括：貨主、委托單位，船公司、報(bào)關(guān)行、拖車行等。根據(jù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)上的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容錄入我們所需的資料，我們?cè)O(shè)置了一些實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書上的客戶資料（客戶資料上加入我們的學(xué)號(hào)，以便指導(dǎo)老師評(píng)改），并增加了對(duì)相應(yīng)客戶的一些日程安排，工作結(jié)果等。當(dāng)一切的基礎(chǔ)資料設(shè)置好后就可以開始著手操作業(yè)務(wù)接單的工作了。

根據(jù)老師對(duì)理論知識(shí)的講解后，我們可以知道，貨代在處理整箱貨出口業(yè)務(wù)時(shí)，基本流程為：接受客戶詢價(jià)→確定合作條款→接受客戶托運(yùn)并訂艙→訂艙確認(rèn)→安排拖車裝箱→報(bào)關(guān)報(bào)檢→裝船出運(yùn)→繕制提單→繕制發(fā)票，收取費(fèi)用→簽發(fā)提單，。有了理論知識(shí)的基礎(chǔ)，我們可以更容易上手出口業(yè)務(wù)的操作。在出口業(yè)務(wù)中，我們需要處理的資料是基本資料、托運(yùn)單、訂艙單、派車單、報(bào)關(guān)、費(fèi)用等。出口業(yè)務(wù)中資料的信息內(nèi)容，我們只要根據(jù)前面設(shè)置的資料往里面填寫即可�？墒俏覀円欢ㄒ�注意時(shí)間的設(shè)置，例如：報(bào)關(guān)時(shí)間、截關(guān)時(shí)間、裝船時(shí)間、開船時(shí)間等，注意時(shí)間的先后順序。其實(shí)這部分的操作不是很困難，只是我們都要細(xì)心的對(duì)待每一個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)槊恳徊糠侄季o緊相關(guān)。

最后一步就是財(cái)務(wù)操作了，我們一切資料整理好后就要進(jìn)行費(fèi)用清算。這主要是在出口業(yè)務(wù)中，我們先整理好費(fèi)用及賬單的內(nèi)容，然后我們進(jìn)入財(cái)務(wù)操作界面，首先是應(yīng)收制作，我們先開票，值得注意的是，不同的幣種需要分開開具發(fā)表，填寫好發(fā)票號(hào)（由于軟件是聯(lián)網(wǎng)的，相同發(fā)票號(hào)不能同時(shí)保存，所以我們此

處填寫的是我們的學(xué)號(hào)）后存盤。結(jié)算工作完成后，此次操作也就全部完成了。

小組模擬集裝箱班輪貨運(yùn)出口流程

實(shí)訓(xùn)的最后一天，我們?cè)诶蠋煹慕M織下，模擬了一次集裝箱班輪貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)，

在此次模擬中，我扮演的是海潤(rùn)碼頭的工作人員，雖然在此次模擬中，海潤(rùn)碼頭只是一個(gè)可有可無的跑龍?zhí)捉巧�，不過我還是從中學(xué)到了一些關(guān)于重箱是否進(jìn)場(chǎng)，以及對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的重箱，碼頭方面所該做工作。當(dāng)然，對(duì)于其他同學(xué)所扮演的角色所該做的工作我也得到了一定的了解，以及一份單據(jù)的完整性和正確性在實(shí)務(wù)中是多么的重要，通過這次模擬，我全方面體驗(yàn)到貨運(yùn)單的操作流程。

實(shí)訓(xùn)結(jié)果分析

此次實(shí)操還算是比較順利的，因?yàn)橛欣蠋熢谡n堂上指導(dǎo)。我們?cè)诓僮髦杏龅降膯栴}有很多，比如一開始的用戶權(quán)限設(shè)置，由于我們是首次接觸這類軟件，不熟悉其操作方式，在設(shè)置用戶權(quán)限和用戶類型時(shí)出現(xiàn)一些細(xì)微的錯(cuò)誤。在關(guān)于對(duì)業(yè)務(wù)操作和單證管理部分的操作是讓我們最為頭痛也是整個(gè)實(shí)訓(xùn)最關(guān)鍵的部分，在托運(yùn)單、訂艙單、派車單、提單的制作上出了種種問題，所幸在郝老師的指導(dǎo)下解決了。整個(gè)實(shí)訓(xùn)最為遺憾的是或許是在制作發(fā)票的時(shí)候吧，由于軟件的問題，輸入的費(fèi)用數(shù)據(jù)無法存盤，造成實(shí)訓(xùn)任務(wù)無法完整的完成�？偟膩碚f，從基礎(chǔ)資料，業(yè)務(wù)操作，單證管理等的操作和填寫讓我們更熟悉貨代的操作，也發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐真的是不可分割的

實(shí)訓(xùn)心得

作為一名學(xué)習(xí)航運(yùn)專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)以致用。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。此次上機(jī)操作把我們?nèi)粘�學(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。通過這次上機(jī)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)貨代業(yè)務(wù)的操作有了更深一步的了解．也更好的吸收專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)欠缺及局限性。雖然這次的上機(jī)實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束,但是我從實(shí)訓(xùn)操作中我學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí),知道了如何制作一些單證,知道了出口業(yè)務(wù)制作的格式。實(shí)踐與理論相結(jié)合，使我能夠更好的吸收專業(yè)知識(shí)，掌握本門課程．讓我對(duì)在原有的基礎(chǔ)上對(duì)貨代的理論知識(shí)能夠更好得到鞏固加深，也通過對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用，增強(qiáng)實(shí)踐能力，更好的掌握操作流程．。

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國際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)

一、實(shí)習(xí)目的

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易逐漸發(fā)展起來，國際貿(mào)易的發(fā)展速度也越來越快，對(duì)國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大�；�于此，學(xué)校為我們國際貿(mào)易專業(yè)的全體學(xué)生安排了為期一周的實(shí)訓(xùn)。

通過對(duì)貨代知識(shí)的操作練習(xí)，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，并熟悉了相關(guān)的基本概念。實(shí)訓(xùn)的目的是通過實(shí)際操作使我們能夠了解整個(gè)國際貨運(yùn)代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系，并且通過實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)的把課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考的、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

根據(jù)我們班級(jí)的實(shí)際情況，按學(xué)號(hào)每四個(gè)人為一組，我們小組的成員是*****。正好實(shí)習(xí)分為四個(gè)角色：國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭；分成出口兩輪、進(jìn)口兩輪、每個(gè)人角色輪換。每個(gè)角色背后都有很多繁瑣的工作，需要運(yùn)用一定的知識(shí)填制不同的單據(jù)。

通過角色輪換，我們可以了解每個(gè)角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，從而將貨代的流程清晰地記憶。三、實(shí)習(xí)流程

實(shí)習(xí)流程分為進(jìn)口和出口兩部分。

出口部分流程四個(gè)角色：國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭的工作相互交錯(cuò)。首先堆場(chǎng)和港口碼頭要先錄入資料，貨代要填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書，填寫訂艙單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報(bào)關(guān)單，填寫完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場(chǎng)，將報(bào)關(guān)單審核并發(fā)送出去；接下來堆場(chǎng)要接收裝箱單簽字；然后報(bào)關(guān)報(bào)檢部門填寫報(bào)檢單，交給堆場(chǎng)入場(chǎng)質(zhì)檢；報(bào)關(guān)報(bào)檢部門進(jìn)行商檢，由堆場(chǎng)接收入場(chǎng)然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也容易出錯(cuò)；商檢之后，報(bào)關(guān)報(bào)檢部門要報(bào)關(guān)，堆場(chǎng)緊跟著要預(yù)警，將貨物出場(chǎng)；海關(guān)放行，然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè)，填寫收發(fā)箱的單據(jù)；同時(shí)國際貨代填寫商業(yè)發(fā)票和提單，最后的工作由港口碼頭收尾，先調(diào)度作業(yè)，包括派發(fā)人員和設(shè)備，然后拖車管理，包括移箱作業(yè)和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個(gè)貨運(yùn)出口程序就走完了。最后只剩下各個(gè)角色的EDI報(bào)文和財(cái)務(wù)結(jié)算工作了。

而進(jìn)口部分流程四個(gè)角色：國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭的工作與出口比起來要獨(dú)立一點(diǎn)。首先堆場(chǎng)和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書，填寫訂柜單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，港口碼頭接收來進(jìn)行審核簽字；國際貨代繼續(xù)填寫提單和商業(yè)發(fā)票，填完之后，港口碼頭就可以進(jìn)行進(jìn)口工作了，比如收發(fā)箱作業(yè)、調(diào)度作業(yè)、拖車管理、卸船和收箱，這樣進(jìn)口工作就完成了大半，貨物進(jìn)來以后，貨代要做的最后一項(xiàng)工作就是向海關(guān)報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)報(bào)檢部門收到報(bào)關(guān)單進(jìn)行審核，然后填寫報(bào)檢單進(jìn)行商檢，之后海關(guān)可以將貨物放行；貨物進(jìn)入到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)接收訂柜單并入場(chǎng)質(zhì)檢，入場(chǎng)以后還要進(jìn)行箱柜管理，包括鎖柜解鎖和移柜，最后預(yù)警出場(chǎng)，通知收貨人提貨。這樣，整個(gè)進(jìn)口流程也完成了。四、實(shí)習(xí)心得

我們將出口和進(jìn)口各做了兩輪，所以我每經(jīng)過一輪都體驗(yàn)了每一個(gè)不同的角色。第一輪，系統(tǒng)分到我做港口碼頭，港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎(chǔ)資料和港口計(jì)劃的時(shí)候，基礎(chǔ)資料和港口計(jì)劃內(nèi)容有很多，除了系統(tǒng)本身提供的內(nèi)容以外，我們需要添加幾個(gè)類似的，比如港口信息、船舶資料、泊位計(jì)劃、設(shè)備信息、派工計(jì)劃、航線信息等等，這里要注意的是，這里的航線信息、派工計(jì)劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致，不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調(diào)度作業(yè)時(shí)會(huì)填制不下去，需要返工。

第二輪，我分到國際貨代的任務(wù)，這個(gè)角色需要添置的單據(jù)很多，需要是時(shí)刻記清楚自己做的是進(jìn)口還是出口，還有，因?yàn)樨洿�的角色有一部分涉及到托運(yùn)人和承運(yùn)人的角色，他們的公司名稱負(fù)責(zé)人的名稱和電話也要多次用到，需要注意；我們小組在做第二輪的時(shí)候，由于堆場(chǎng)的操作失誤，沒有在入場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行箱柜管理，缺少鎖柜、解鎖、移箱三個(gè)步驟，導(dǎo)致后面的工作完全無法繼續(xù)，所以我們重新做了一遍，經(jīng)過這次教訓(xùn)，我們基本上摸清了出口過程中的難點(diǎn)和問題，為后面的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

第三輪，我分到報(bào)關(guān)報(bào)檢的工作，由于是進(jìn)口，與出口程序上有些不同，所以我們小組在這輪上做的比較慢也比較細(xì)心，以免像第二輪那樣返工。這輪**是貨代，***是港口碼頭，***是堆場(chǎng)，由于第一次做進(jìn)口，所以出現(xiàn)問題也很多，我們也總是在發(fā)現(xiàn)問題解決問題。第四輪，我做的是堆場(chǎng)，這個(gè)角色在進(jìn)口流程中是收尾工作的，一切順利。

總之，這次實(shí)習(xí)我們進(jìn)行的很順利，也收益頗大，感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們?cè)诖笏募磳㈦x校的時(shí)候體驗(yàn)了一次團(tuán)隊(duì)合作的精神。

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