高速安全工作總結(jié)

高速施工安全工作總結(jié)

樹立以人為本的安全理念全力構(gòu)筑安全暢通高速公路

一年來，公司深入學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合高速公路管理運行實際和系統(tǒng)設(shè)備運行情況，在日常建設(shè)、運營、養(yǎng)護、設(shè)備管理中，本著“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)方針，以“防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的責(zé)任、憂患意識，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化基層基礎(chǔ)管理工作，完善事故應(yīng)急預(yù)案，切實建立起安全生產(chǎn)的長效機制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，公司一年來的安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成績，全年未發(fā)生任何責(zé)任性事故，為公司各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐�，F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：一、增強安全意識扎實安全之根

人是影響安全最重要的因素。公司安全生產(chǎn)注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，增強安全理念。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視、保證投入，嚴(yán)格要求。公司黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)班子，自公司成立以來都把高速公路的安全、暢通提到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的首位。年初召開營運工作會議布置任務(wù)，年末進行工作總結(jié)，日�；�礎(chǔ)管理和工作巡視中，均強調(diào)“安全第一，預(yù)防為主”的理念，強調(diào)對安全工作絕不能掉以輕心，熟視無睹，必須警鐘長鳴；要以對黨、國家和人民高度負責(zé)的態(tài)度，采取強有力的安全生產(chǎn)措施，削除事故隱患，遏制重大事故發(fā)生，切實做好安全生產(chǎn)工作。

二是持之以恒，從嚴(yán)從實抓好安全生產(chǎn)。年初公司召開安全生產(chǎn)工作會議，部署安全工作，落實三級安全網(wǎng)絡(luò)，在與集團公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書后，與各部門、各管理處簽訂了《201*年安全生產(chǎn)工作責(zé)任書》，各管理處也層層落實簽訂責(zé)任書，做到責(zé)任到崗、到人。公司今年共召開安全生產(chǎn)會議4次，召開安全例會12次。各管理處也每月定期召開安全生產(chǎn)會議，通報安全情況，落實整改措施，為打造“平安公司”夯實了基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，加大對安全生產(chǎn)的投入與實施。

一是加強巡查工作，確保路面安全暢通。各處養(yǎng)護科、隧道所堅持每天對道路、隧道進行巡查，清障分公司按規(guī)定巡查。繼續(xù)強化了高速巡查隊的作用，增加了車輛和專職人員，提高了對路面的處治能力。同時還加強對現(xiàn)場養(yǎng)護施工的安全管理，加強了對現(xiàn)場施工安全的監(jiān)管力度。

二是增設(shè)道路監(jiān)控設(shè)施。計劃投入約400萬元對管轄路段的主線全部安裝道路監(jiān)控，以確保道路安全、暢通，有突發(fā)事件時及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。目前，溫瑞段完成監(jiān)控設(shè)施的安裝運行。

三是利用先進技術(shù)減少霧天封道。針對九公里上坡段地形復(fù)雜，霧天較多，封道較多的特點，公司今年投入50多萬元，利用先進技術(shù)在下坡路段兩側(cè)增加電光誘導(dǎo)標(biāo)志，大大增強霧天通行能力，減少了封道時間，確保了道路的安全和暢通。

四是建立預(yù)防體系，及時消除隱患。公司把高邊坡養(yǎng)護和安全預(yù)防做為安全工作的重中之中來抓。今年，公司專門組建了高邊坡監(jiān)測、路基沉降觀測小組，購買了必要的儀器設(shè)備對高邊坡和路基沉降進行監(jiān)測和觀測，并建立了高邊坡監(jiān)測網(wǎng)和路基沉降觀測點，增強預(yù)防性養(yǎng)護，對今年多次強臺風(fēng)中出現(xiàn)的險情被及時發(fā)現(xiàn)并得以徹底處治起到了較為關(guān)鍵的作用。6月23日晨344K+300右側(cè)邊坡發(fā)生位移變形，部分邊坡下滑，導(dǎo)致邊溝外擋墻坍塌。管理處養(yǎng)護巡查發(fā)現(xiàn)上述險情后，立即采取了封閉單幅行車道、對險情邊坡設(shè)立觀測點、做好單幅雙向封道的各項準(zhǔn)備、對約1000平方的邊坡坡面鋪設(shè)防水布等措施，消除了隱患可能帶來的災(zāi)難。

五是加大養(yǎng)護投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線地質(zhì)、地形復(fù)雜，橋梁、通道、隧道等特殊結(jié)構(gòu)物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養(yǎng)護管理方面帶來難度較大，養(yǎng)護投入也比較大。201*年，公司共投入養(yǎng)護經(jīng)費6000萬元，占全年營收的10.2%，年平均每公里40.7萬元。一是加強日常養(yǎng)護管理，確保道路暢通。公司按《養(yǎng)護綱要》規(guī)定列養(yǎng)外，還建立了各種日常小修保養(yǎng)工程的維修管理制度，規(guī)定了維修的時限，基本做到：坑槽能在發(fā)現(xiàn)后24小時內(nèi)進行應(yīng)急修補，并在72小時內(nèi)進行規(guī)范修補；護欄、標(biāo)志損壞能在發(fā)現(xiàn)后24小時內(nèi)完成修復(fù)；隔離柵損壞能在發(fā)現(xiàn)后48小時內(nèi)完成修復(fù)。二是積極進行路面維修，實現(xiàn)“橋頭無跳車”目標(biāo)。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達到穩(wěn)定，特別是xxx高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達到40cm以上。為了實現(xiàn)“橋頭無跳車”目標(biāo)，公司設(shè)立了沉降觀測網(wǎng)，在橋涵隧道對橋頭路面沉降進行了不間斷地加鋪。全年進行橋頭加鋪366處，計面積161040平方米�；�本實現(xiàn)了無跳車。三是加強預(yù)防性養(yǎng)護，變被動養(yǎng)護為主動養(yǎng)護。公司一直把高邊坡養(yǎng)護作為重點和難點。今年3月，公司專門委托xxxxxx地質(zhì)大隊對全線的高邊坡進行地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，按地質(zhì)情況將全線的高邊坡(20米以上的有53處)分為好、較好、較差、差4個等級，其中地質(zhì)較差和差的就有28處，占了53%。同時，公司還建立邊坡觀測網(wǎng)和軟基路段的沉降觀測網(wǎng)等。根據(jù)每2個月采集一次的觀測數(shù)據(jù)，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設(shè)計和計劃安排提供依據(jù)，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺養(yǎng)護為科學(xué)預(yù)防養(yǎng)護。今年夏天，由于提前通車和車輛超載等原因，xx長上坡路段出現(xiàn)的車轍逐漸加劇，公司經(jīng)反復(fù)研究、調(diào)研，尋求切實可行的處治方案后，于10月初開始施工處理，并按計劃如期完成。共處理車轍6.4km，計25600m2。。公司還聯(lián)合路政部門在每周三一起對沿線路產(chǎn)、路權(quán)情況進行聯(lián)合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線違章建筑、橋下堆積物等現(xiàn)象得到了有效控制。二、做好宣傳教育夯實安全基礎(chǔ)

公司始終把提高員工文化素質(zhì)、基礎(chǔ)理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構(gòu)筑安全文化的一項重要目標(biāo)任務(wù)來抓。充分利用“安全生產(chǎn)月”、“管理年”等各種活動，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《收費公路管理條例》。法律法規(guī)，強化員工安全意識，培養(yǎng)安全文化及理念。6月12日，由公司會同高速交警、高速路政聯(lián)合組織在xx服務(wù)區(qū)開展了一次別開生面的安全咨詢活動。通過貼近實際、貼近生活、貼近群眾的安全生產(chǎn)宣傳活動，以及面對面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的認(rèn)識得到了增強。6月20日在xx管理處舉辦了一次為期兩天的安全知識培訓(xùn)，邀請xxx安全監(jiān)督管理局的專家授課輔導(dǎo)。培訓(xùn)結(jié)束后，由xxx安監(jiān)局組織考試，參加培訓(xùn)的34人全部以優(yōu)異的成績通過，并取得安全員上崗證書。6月下旬，公司下發(fā)安全知識學(xué)習(xí)提綱，通過集中學(xué)習(xí)、個人自學(xué)及組織集體閉卷考試的形式，使員工參與率達到100％，合格率達到100％，平均分為95分，使安全生產(chǎn)知識的普及教育上了一個新臺階。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識問答等活動。同時，公司也積極參加省集團公司舉辦的各類安全培訓(xùn)教育，11月中旬，公司安全主要負責(zé)人3人參加了省集團公司組織的安全培訓(xùn)，并順利通過考核取得證書；9月下旬，公司組織全線各所所長到xx參加企業(yè)管理培訓(xùn)等等。同時，公司下屬各單位也積極開展各類安全宣傳教育活動，2月下旬，xx管理處組織隧道所員工學(xué)習(xí)有害化學(xué)品的處置方法；3月中旬，組織員工進行危險源辨識和安全教育工作。4月27日，xx管理處在南白象服務(wù)區(qū)組織消防知識培訓(xùn)和演習(xí)。5月中旬，xx管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現(xiàn)場發(fā)放《致xxx高速公路沿線群眾的公開信》，并制作成幻燈片，通過電影宣傳安全知識等。

同時，在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動中，公司印發(fā)了20１２年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案，并按照“安全生產(chǎn)月”活動方案的各項工作內(nèi)容，精心組織、分步實施，順利開展了“安全生產(chǎn)月”活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在此次“安全生產(chǎn)月”活動中，公司上下共懸掛安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語22幅，電子宣傳標(biāo)語和口號18條，創(chuàng)辦專題“安全生產(chǎn)月”宣傳櫥窗14期，制作各類型標(biāo)志牌6塊；發(fā)放高速公路有關(guān)安全資料10000多份，《給司乘人員的一封公開信》5000多份，印發(fā)《給廣大學(xué)生家長的一封公開信》200多份，高速公路行車指南500多份，懸掛交通安全掛圖8幅，公路路政管理條例宣傳圖片18平方米。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了職工自覺參與安全月活動的熱情，取得了宣傳安全，重視安全，學(xué)習(xí)安全的良好效果。三、建章立制構(gòu)筑安全有效管理機制

建立健全各項安全管理規(guī)章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環(huán)節(jié)。公司根據(jù)安全、暢通的目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合今年OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證的需要，相繼完善了《巡查辦法》、《隧道消防預(yù)案》、《結(jié)構(gòu)物突發(fā)事件處理預(yù)案》、《建立一人一卡制度》、《危險品處置預(yù)案》、《各類險情報告管理辦法》、《危險品運輸車輛通行管理辦法》、《三大系統(tǒng)設(shè)備維護管理規(guī)定》等規(guī)章制度，修改、補充了各類安全制度，出臺了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《消防管理辦法》、《危險化學(xué)品管理辦法》等規(guī)章制度，對原有的防火、防盜、防臺、道路交通事故等安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進行了細化，提高了可操作性能，新增了《惡劣天氣處置預(yù)案》、《食品衛(wèi)生中毒處置預(yù)案》、《公共傳染病緊急處置預(yù)案》。同時在全公司范圍內(nèi)組織開展了3次危險源的辨識和完善工作，認(rèn)真總結(jié)安全管理經(jīng)驗和分析安全生產(chǎn)中存在的問題。在經(jīng)歷了2次內(nèi)審和2次外審驗收后，公司于12月底順利通過職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證。同時，公司以員工安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育為出發(fā)點，編制了安全系列手冊三冊，對公司的安全相關(guān)制度、預(yù)案進行匯編，做到一線員工人手一冊。各管理處也結(jié)合路段實際，根據(jù)公司安全制度重新細化和完善有關(guān)制度，確保各項安全生產(chǎn)管理工作都能做到有章可循，有據(jù)可依。四、預(yù)防為主加強日常管理工作

一是加強對橋下堆積物的清理工作。公司在去年聘請護路員試點成功的基礎(chǔ)上，年初再聘請14名護路員對全線進行護路檢查，加強了對橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時修補，我們會同高速路政先后組織力量2次大規(guī)模清理，確保了結(jié)構(gòu)物的安全。護路員成立以來，共清理橋下堆積物860m3，修補隔離柵4450多次處，有力保障了高速公路的路產(chǎn)路權(quán)，消除了對安全行車帶來的隱患。

二是加強安全檢查工作。對重點部位、重點部門、重點設(shè)施、消防安全等都建立了定期檢查制度。今年共進行全線安全大檢查4次，特別是加強了對結(jié)構(gòu)物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實了責(zé)任人。各處養(yǎng)護科除每月組織的日常檢查外，還加強了對大雨、臺風(fēng)過后邊坡、橋梁的及時檢查。今年“xx”“xx”臺風(fēng)過后，各有關(guān)單位都能及時對高邊坡、橋梁等結(jié)構(gòu)物進行了認(rèn)真檢查，同時在檢查后，公司組織進行跟蹤復(fù)查，確保整改到位，有效的保障了高速公路的安全、暢通。

三是繼續(xù)抓好與交警路政的聯(lián)動機制。今年，公司同交警大隊共召開4次聯(lián)席會議，同路政大隊召開2次專題會議。各管理處還同路政大隊建立了聯(lián)合巡查機制，每星期一次聯(lián)合巡查，及時高效解決路產(chǎn)保護問題。同時，在4月初，與交警就霧天處置聯(lián)動方案進行了討論及研究，并形成共識，聯(lián)合出臺了《甬臺溫高速公路溫州段霧天處置聯(lián)動方案》。四是全面配合路政、交警做好超限超載治理工作。為配合交警、路政做好超載超限治理工作，公司投入專項經(jīng)費開展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機動大隊，公司提供車輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。

總之，一年來公司全力構(gòu)筑企業(yè)安全暢通工作、安全意識、安全理念，“安全”的地位在廣大員工心中越來越高，致使公司的安全生產(chǎn)工作又上一個新的臺階。安全生產(chǎn)工作中存在的不足之處。

在肯定成績的同時，我們也看到依然存在著許多不足之處。安全形勢依然嚴(yán)峻。去年底，xx山體崩塌事件帶來了較大的社會影響，給公司也造成了較大的損失。在最近的“海棠”臺風(fēng)前后，又接連發(fā)生了高邊坡護面墻塌方和隧道漏水等事件。同時，由于高速公路沿線村莊的個別村民安全意識淡薄，故意破壞隔離柵上高速及部分客運車輛任意在主線上拋客，帶來較大的安全隱患，安全風(fēng)險凸現(xiàn)。20１３年安全生產(chǎn)工作打算

根據(jù)公司對安全生產(chǎn)工作的總體要求，以及20１２年運行情況，明年將圍繞營運工作，著重要抓好以下幾項安全工作：

一是進一步開展宣傳教育活動，加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，建立安全生產(chǎn)長效機制。緊緊圍繞國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重大舉措和省集團公司等上級有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的要求，進一步強化做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心。圍繞“六個強化”（強化安全責(zé)任、強化創(chuàng)新意識、強化事故預(yù)防、強化依法監(jiān)管、強化安全意識、強化隊伍建設(shè)）的工作重點，開展廣泛宣傳。深入開展加強落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長效機制，推進企業(yè)安全文化建設(shè)，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)等方面的宣傳。

二是保安全暢通，促進“平安溫州”建設(shè)和高速公路提高通行效率。高速公路的安全暢通，從大的方面來講，事關(guān)社會經(jīng)濟發(fā)展；從小的方面來講，是提高企業(yè)效益的需要。因此，我們?nèi)�更加重視安全暢通工作，積極采取有針對性的措施，最大限度地提高安全暢通的能力。加強與各有關(guān)部門的聯(lián)系，完善安全保障體系，積極與交警合作，探索霧天等惡劣天氣下不封道的途徑和辦法，努力降低霧天封道次數(shù)，壓縮封道時間。進一步研究提高事故車輛清障施救的效率，提升清障施救隊伍實力。

三是堅持科學(xué)養(yǎng)護，努力把我們的高速公路建成暢通之路、舒適之路、文明之路。對養(yǎng)護作業(yè)公司要加大監(jiān)管力度，提升效率。我們要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實有效的措施，力爭以優(yōu)良的路況，給司乘人員提供安全、優(yōu)質(zhì)、文明的服務(wù)。

四是加快安全預(yù)警機制建設(shè)，確保營運安全。繼續(xù)做好事故多發(fā)路段的整治工作，提高通行條件；進一步完善高邊坡、高檔墻、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的預(yù)防監(jiān)測制度，明確工作程序、標(biāo)準(zhǔn)、報告處置要求，并建立高速公路結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護技術(shù)檔案，對各類結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況要做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)病害，立即處治。加快全程監(jiān)控系統(tǒng)的改建和新建，力爭在明年內(nèi)每2公里建立一個監(jiān)控點，站間設(shè)有情報板，消除監(jiān)控盲點。進一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，適時組織演練，提高應(yīng)急能力。

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安全生產(chǎn)工作總結(jié)

------高速公路**段建設(shè)辦

自201*年1月16號**高速公路開工以來，**高速公路建設(shè)辦高度重視安全生產(chǎn)工作，并能夠嚴(yán)格按照廳質(zhì)監(jiān)站、集團公司下發(fā)的有關(guān)安全文件精神要求開展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把**建設(shè)辦201*年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產(chǎn)布置總結(jié)如下：

一、安全生產(chǎn)工作情況1、安全生產(chǎn)管理體系

自201*年1月16日簽發(fā)開工令以來我辦結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)、廳質(zhì)監(jiān)站、集團公司下發(fā)的相關(guān)文件要求立即組織人員學(xué)習(xí)并下發(fā)《高速公路**段安全生產(chǎn)管理辦法》、《高速公路**段安全生產(chǎn)費用管理實施細則》等指導(dǎo)性文件，并轉(zhuǎn)發(fā)了省政府、質(zhì)檢站“安全防護”、“平安工地”等文件。根據(jù)本項目特點制定了各項安全生產(chǎn)管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產(chǎn)有章可循，并有可行的獎懲辦法，執(zhí)行誰管生產(chǎn)誰負責(zé)安全的原則，做到安全生產(chǎn)有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。

我辦按照廳質(zhì)監(jiān)站相關(guān)文件要求成立了安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)辦公室，確定了以建設(shè)辦主任為責(zé)任人，安全工程師為負責(zé)人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。另外，我辦組織**高速公路項目的安全管理人員參加了安全培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，對全體人員加強安全教育和現(xiàn)場安全知識培訓(xùn)，提高全體人員的安全意識，并針對各專業(yè)特點進行安全技術(shù)交底。

2、安全生產(chǎn)工作的開展

建設(shè)辦定期和不定期的對全線安全工作進行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識，具體情況如下：

1、成立以建設(shè)辦主任為組長，總監(jiān)為副組長，高級駐地，項目經(jīng)理為組員的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、指揮**高速公路建設(shè)項目的施工安全生產(chǎn)應(yīng)急工作。

2、“平安工地”建設(shè)達標(biāo)考核。組織建設(shè)辦及**項目參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安徽省公路水運重點工程“平安工地”建設(shè)達標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容，掌握其中的達標(biāo)檢查重點，按照要求展開項目“平安工地”建設(shè)達標(biāo)考核的自評工作。

2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產(chǎn)工作，增強參建人員安全意識。

3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計劃認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時總結(jié)，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。

4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。建設(shè)辦邀請了市安監(jiān)局通過全面、深入檢查，進一步落實安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。

5、通過要求總監(jiān)辦編制《三階段安全風(fēng)險分析與防控》、《單元預(yù)警法》、《“一校、一會、一志”活動》實施方案，充分調(diào)動監(jiān)理的監(jiān)督作用，確保安全工作形成長效機制。

二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問題

1、臨時用電不規(guī)范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；2、警示標(biāo)語，標(biāo)示標(biāo)牌不足，設(shè)置不及時；3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；4、專職安全員數(shù)量不足。5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴(yán)重6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象

以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。

三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃

1、突出抓好安全宣傳教育培訓(xùn)，增強全員安全意識；要求在辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場懸掛安全生產(chǎn)橫幅，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，營造出一個人人皆知、人人關(guān)注、人人重視的安全生產(chǎn)氛圍；

2、突出抓好安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平；一是建立安全組織體系，明確目標(biāo)、責(zé)任，使安全生產(chǎn)機構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得到進一步強化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。二是按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，全面落實項目負責(zé)人的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；按照“誰主管，誰負責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，全面項目領(lǐng)導(dǎo)成員“一崗雙責(zé)”制度；三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故；四是強化安全管理機制的長效性，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識；

3、繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來抓落實，徹底糾正重施工，不重安全的現(xiàn)象；

4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；5、繼續(xù)抓好隱患整改和重大安全隱患及時排除或采取有效防范措施的力度。對當(dāng)前存在的主要問題要重點研究、重點解決；

6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實做好安全隱患的排查，著重于安全隱患的整改落實；

7、進一步加強單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作；

8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實行24小時值班制度。

總之，我們將繼續(xù)堅持對**全線三個標(biāo)段的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查，使全體項目參建人員做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，始終貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的發(fā)生，確保本項目建設(shè)安全和諧發(fā)展。

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