停車場總結報告

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工作快樂，時間過的就快，轉眼間一個月就過去了。相關工作從生疏到熟練，

具體總結如下：

一、設備問題：現(xiàn)停車場設備基本老化，維修次數(shù)逐漸增多，每次維修間隔時間逐漸縮短，建議在有可能的情況下更換一批常用易損設備�，F(xiàn)以安排一些日常維護方案，使現(xiàn)有設備盡量可以保持更好的工作狀態(tài)。具體，05、07崗亭電腦定期再凌晨客少時關閉半小時，使電腦得到休息，各崗亭機器每星期或半個月停止15分鐘到30分鐘。此方法可以阻止設備過快老化。管理處服務器電腦基本沒有關閉過，由于電腦硬盤長期不間斷使用也會過早老化，已定期備份，可以使突發(fā)故障時造成數(shù)據(jù)最小損失。

二、業(yè)務方面：一個月以來的具體觀察，停車場還沒有過車位以滿的情況，也就是說車位一直有余富，如此一來可以考慮同意一些有兩部車的業(yè)主申請兩個車位，考慮到年底酒店開業(yè)，可以提前向業(yè)主說明本公司有權收回車位相關事宜，這樣可以使停車場更有效的利用。停車場白天車位比較緊張，夜間比較寬裕，可以考慮夜間泊車優(yōu)惠政策，例如晚10點以后進場的車，到早上8點給予半價優(yōu)惠，如此可以更好利用閑置時間段的停車位。如此以來，每月可以增加一定效益額。

三、軟件操作：對于辦月卡軟件，用習慣了也沒什么太大問題，只是軟件的二次開發(fā)會有很大的局限性，一但有其他方面要求，軟件很難實現(xiàn)。不過我會盡力用現(xiàn)有功能來實現(xiàn)所要求的。

停車場是盈利的，在盈利的情況下讓盈利額更高才是我工作的目的，世上無難事，只怕有心人。我對現(xiàn)有的工作環(huán)境很滿意，更好的業(yè)績請領導拭目以待。

某某某201*-8-3

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名城廣場車輛停放調查分析報告

I機械與車輛學院201*級交通工程專業(yè)課程設計總結報告

目錄

1

各小區(qū)實際調查情況及數(shù)據(jù)整理和分析...............................1

1.1區(qū)域1停車場調查.............................................................................11.1.1基本資料調查..................................................................................11.1.2調查數(shù)據(jù)整理及分析......................................................................11.2區(qū)域2、3停車場調查.......................................................................31.2.1基本資料調查..................................................................................31.2.2調查數(shù)據(jù)整理及分析......................................................................31.3區(qū)域4停車場調查.............................................................................41.3.1基本資料調查..................................................................................41.3.2調查數(shù)據(jù)整理及分析......................................................................41.4區(qū)域5停車場調查.............................................................................51.4.1基本資料調查..................................................................................51.4.2調查數(shù)據(jù)整理及分析......................................................................5

2對調查小區(qū)停車場聽出的改進方案.......................................7

2.1對揚名購物廣場配建停車場的改進方案.........................................72.2對區(qū)域5停車場的改進方案.............................................................72.3對整個調查小區(qū)停車場的建議.........................................................7

參考文獻..........................................................................................10附錄..................................................................................................11

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1各小區(qū)實際調查情況及數(shù)據(jù)整理和分析

1.1區(qū)域1停車場調查1.1.1基本資料調查

區(qū)域1為揚名購物廣場的配建停車場，方便顧客停放車輛，不收取任何停車費；停車場內只有一個保安進行停車管理，對車主進行車輛停放引導。占地面積約5000平方米，呈矩形，停車供應約可供應62個標準車位。

1.1.2調查數(shù)據(jù)整理及分析

（1）車輛停放數(shù)據(jù)整理

區(qū)域1在9：00~15：00這時間段以15min為周期的停車量匯總，如圖1.1.2-1所示。

圖1.1.2-1

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15分鐘為一個巡回周期，在9點到3點的6個小時內，停車場累計停車：中型汽車14輛，摩托車23輛，小型汽車1466輛，平均每15分鐘停車場的平均停車數(shù)：中型汽車0.58輛，摩托車0.96輛，小型汽車61.08輛。累計平均停車輛數(shù)為62.62輛，平均占有率為62.62/62=101%

高峰小時停車場累計停車：中型汽車2輛，摩托車5輛，小型汽車267輛。平均每十五分鐘停車數(shù)：中型汽車0.5輛，摩托車1.25輛，小汽車66.75輛。

根據(jù)調查表格數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在該小區(qū)日高峰停放吸引量最大可達68輛，最大停車利用率=68÷62×100%=109.7%。

通過這次調查并將調查后所得數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計后我們發(fā)現(xiàn)，吉之島正門停車場在9：30am之后，停放供應已經幾近飽和，以15分鐘為一調查周期，有46%的時段，實際停放量超過62輛。在之后的5~6小時內，車輛的停放總數(shù)沒有太大變動，均保持在62輛左右。但據(jù)觀察在正午11:00~12:00am新進入的車輛往往比駛出的車輛多，所以新進入的車輛只能�？吭谕＼噲銎�遠角落或占用停車場入口道。有不少車輛則在開入停車場之后，�？吭谏虉稣�門左側臨近商鋪的空地。此時停車場停放車指數(shù)（即高峰飽和度）為1.097，高峰停放比率也為1.097。所以此時停放場地出現(xiàn)擁擠，這也是新駛入車輛停放在商場左側占用商鋪用地的原因，而商場左邊有一側門，方便車輛出入，這也是造成部分汽車選擇不停在正門停車場的原因，還有的是出于個人長期在吉之島的停放習慣。（2）停車車主問卷調查數(shù)據(jù)整理

對車主停車目的及停車距離調查的數(shù)據(jù)匯總，分別如圖1.1.2-2、1.1.2-3所示。

圖1.1.2-2圖1.1.2-3

對圖1.1.2-2的數(shù)據(jù)分析：

小組隨機對20為車主進行停放目的問卷調查，有5位是回家，12位是購物，3位為其他。調查得出停車目的為非購物的高達（5+3）/20=40%，停車購物的只

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占60%。

對圖1.1.2-3的數(shù)據(jù)分析：

調查顯示，停放點離目的地的距離還算合理，都在300m內，停車方便。

1.2區(qū)域2、3停車場調查1.2.1基本資料調查

該兩個區(qū)域也屬于揚名購物廣場的路外配建停車場，方便顧客停放車輛，不收取任何停車費�？偛窜囄粸�21+37=58。

1.2.2調查數(shù)據(jù)整理及分析

數(shù)據(jù)分析整理得知，其結果和區(qū)域1的停車特性基本一致。

高峰停車利用率高達105.7%，很多車主因為找不到車位而選擇在沒有畫停車線的區(qū)域停車，經常造成停車場內車輛堵塞，車輛進出不便。

在調查中，還發(fā)現(xiàn)在停車目的購物的受訪者中，有25%的并不是在揚名廣場購物，而是在附近進行購物逛街：其中有的是去吉之島左邊側門對面的品牌服飾店進行購物，這條街所有的服裝店不下15間，其中包括國際知名品牌等；有的是主要到吉之島四周的餐廳進行用餐：例如麥當勞、肯德基、日式料理大風車、蒙肥羊等飲食店；有的是到吉之島附近購買其他日用品：如化妝品、電子家電等；最后還有的居民到吉之島附近辦理業(yè)務，例如銀行，電信公司等和其他業(yè)務。

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1.3區(qū)域4停車場調查1.3.1基本資料調查

該區(qū)域為馬可波羅大廈寫字樓的專用停車場，調查發(fā)現(xiàn)該停車場不收費，停放的車輛主要為寫字樓內辦公人員的停車�？商峁�38個標準停車位。

1.3.2調查數(shù)據(jù)整理及分析

用車號間斷調查表進行調查，間斷時間間隔為15min。

區(qū)域4在9：00~15：00這時間段以15min為周期的停車車數(shù)和流動車數(shù)匯總，如附錄表1.3-1所示。

根據(jù)上面匯總數(shù)據(jù)生成的停車位使用率和流動車位百分率，如1.3.2-2所示。

100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%123456789101112131415161718192021222324路邊停車位使用率流動車位百分率圖1.3.2-2高峰期停車占有率高達24/26=92.3%，平均占有率為84.78%，車輛流動較大的時期為10：00~12：30，正好為下班高峰期，在15min內停車周轉率最大為11/26=42.3%，也在下班高峰期的時間段內，，整個調查時間的15min內的平均周轉率為19.23%。

區(qū)域4在9：00~15：00這時間段以15min為周期的小型車輛數(shù)和中型車輛

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數(shù)匯總，如附錄表1.3-2所示。生成的曲線：

201*1050123456789101112131415161718192021222324小型車匯總中型車匯總

停車車型主要為小型車和中型車，分別占停車車總數(shù)的62%和38%。

1.4區(qū)域5停車場調查1.4.1基本資料調查

區(qū)域5為先烈路的路內停車場，方便周邊商場購物消費者的停放車輛，不收取任何停車費。呈帶狀，可供應30個標準車位。

1.4.2調查數(shù)據(jù)整理及分析

用記車號間斷表進行調查，間斷時間間隔為15min。

區(qū)域4在9：00~15：00這時間段以15min為周期的停車車數(shù)和流動車數(shù)匯總，如附錄表1.4-1所示。

根據(jù)上面匯總數(shù)據(jù)生成的曲線，如圖1.4.2-2所示。

3025201*1050123456789101112131415161718192021222324

停車數(shù)流動數(shù)機械與車輛學院201*級交通工程專業(yè)課程設計總結報告

圖1.4.2-2

該區(qū)域為路內停車場，位于香洲區(qū)的商業(yè)中心，附近有幾座大型購物商場、商品貿易中心、餐飲服務業(yè)、居民小區(qū)高樓，吸引了大量的車輛停放。多個時段的停車占有率高達100%，平均占有率也高達95.35%，15min內的最大停放周轉率為15.4%，15min內的平均停放周轉率為8.49%。

像這種繁華路段，15min內的平均停放周轉率只有8.49%，區(qū)域調查人員表示疑惑，商議后決定進行現(xiàn)場詢問調查。調查發(fā)現(xiàn)，在區(qū)域內停放的車多數(shù)為附近小區(qū)業(yè)主的停車，由于小區(qū)物業(yè)處沒有足夠的停車場，且該路段的停車不收費，所以大量業(yè)主選擇路邊停車。

區(qū)域4在9：00~15：00這時間段以15min為周期的小型車輛數(shù)和中型車輛數(shù)匯總，如附錄表1.4-2所示。生成的曲線，圖1.4.2-4：

3025201*1050123456789101112131415161718192021222324小型車匯總中型車匯總圖1.4.2-4

該區(qū)域的主要停放車型為小型車和中型車，占有比率分別為96.63%與3.37%。

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2對調查小區(qū)停車場聽出的改進方案

2.1對揚名購物廣場配建停車場的改進方案

揚名購物廣場配建停車場即為小組調查區(qū)域的1、2、3，由上述的調查分析可知，廣場的停車位平均占有率為101%，明顯供不應求；在問卷調查的停車目的可知，有60%的車主是為了購物，且只有1-25%=75%車主是在揚名廣場內進行購物，即在停車車主中只有60%*75%=45%會在廣場內購物，只有45%的停車位在為廣場的經濟服務！

雖然廣場外車水馬龍，實際客源卻大打折扣。這樣的形式必然會影響廣場內的營業(yè)額，很多需要在廣場內消費的車主會因為停車難而選擇別處消費，因此損失很多潛在客源。站在廣場經營者的角度來看，應該對停車場的收費制度和停車管理進行整改。停車免費應改為：在本商場消費的停車免費，否則收費。廣場配建的停車位共有62+21+37=120位，分三大區(qū)域，在進行是否收費判斷時，不可能還采取人工管理的方法，讓保安對每個車主進行停車目的甄別，因此廣場應該另外配建停車智能管理系統(tǒng)。本小組建議在停車場的出口配建一個消費票據(jù)讀卡器，車主需保留消費票據(jù)，作為出車時免費停車通行證。

這樣來可以大大提高停車場的原本利用率，激發(fā)商場的潛在消費源，有很強的可行性。

2.2對區(qū)域5停車場的改進方案

該區(qū)域也為免費停車場，對此很應該向香洲區(qū)政府的人性關懷表示致敬。據(jù)調查，這樣的人性關懷對經濟也造成了一定的影響，該停車場的平均占有率也高達95.35%，15min內的平均停放周轉率卻只有8.49%，多數(shù)為附近小區(qū)業(yè)主的停車，一停就是一整天，違背了該停車場的本意，不利于真正的消費者進行車輛停放，即影響了經濟增長。建議該停車場也進行適當?shù)耐＼囀召M，會有利于改進停車場的現(xiàn)狀。

2.3對整個調查小區(qū)停車場的建議

調查小組1的平均占有率為101%，調查小組2的平均占有率為99.89%，調查小組3的平均占有率為84.78%，調查小組4的平均占有率為95.35%，整個小

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區(qū)的平均占有率為95.26%停車場已接近飽和程度。隨著經濟增長，這一問題必會日益尖銳。小組認為對停車場的管理問題很復雜，就像道路管理一樣，盲目修建停車場和控制車輛數(shù)都不是可行的解決方案，要對停車場進行智能管理，提高土地利用率和停車場利用率。

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參考文獻

[1]王建軍嚴寶杰：《交通調查與分析》[M]，人民交通出版社201*版[2]徐成杰：《我國大學校園道路交通問題初探》[J]，《山西建筑》201*年7月第32卷第13期，第280頁。[3]周菊林：《大學校園道路交通問題探討》[J],《雙語學習》201*年3月,第20頁。

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附錄

珠海市香洲區(qū)車輛停放調查表表1.1-1

1調查地點吉之島正門停車場2

3時間段~15~30~45~00~15~30~45~00~15~30~45~00~15~30~45~00~15~30~45~00~15~30~45~00

東大型路側

停車方式

法巡主要服務的用地設定回施

占間路隔面時積間南西北中

平垂角自15

行直度由分

無鐘11

中型

小型

摩托自行車其他非機動車139258

6216016116416516712671651672681161116411651163116411621158115711581571581561

11

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珠海市香洲區(qū)停車場情況問卷調查表

表1.1-2

200~300

上班

購物

回家

其它

300

是否

1234567891011121314151617181920

11111111111111

1

111111111111111

12

1111111111

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珠海市香洲區(qū)機動車停放記車號間斷調查表表1.3-1

調查地點

1

路側

停車方式

法定占路面積一車道

巡回間隔時間15min

主要服務的用地設施

23東南西北

中平行垂直角度自由

附商場

編號1234567891011121314151617181920212223242526停車總數(shù)流動車數(shù)

9:00-10:00

10:00-11:00

3無

11:00-12:000

1

12:00-13:00

2

13:00-14:00

14:00-15:00

01230120

0無無00000無無無無0無無無無0000

2301

301230123

無0

0

無無00無0

00000無00無無無無00

000

00無00無無無無無無00無00無無0

000

無無0

0

000

無00000

無無0000無無

0無無無無無無無無00

000

00000無無無00

無0無0

無無無無無無無無0000000000

200

0無無無無無無無0無無無無無無無無無無無無無無無無0無000

2311

211

無無無0無無

00無無

0

208

243

00

249

234

0無00

2311

231

00

224

0

233

232

0

242

0

205

0

237

0

214

225

000000

215

203

00

243

204

229

219

242

無0無無0

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珠海市香洲區(qū)機動車停放記車號間斷調查表表1.3-2

9:00-10:00

10:00-11:0011:00-12:00

12:00-13:00

13:00-14:00

14:00-15:00

編號1234567891011121314151617181920212223242526匯總小型車匯總中型車

0123012301230123012301222222無無11無11111111無22222111無無1111112222無2222221122221無22222222無無無無無無1無無無無22222無22222無1122222無無無無22無無無無無無22無無11122221222222222222222222222221111222221111無2222222221111222222222222222211

無無1111111111112222222222122222222222211111111無12122222222222222222222無無無無無無無無2211111111111111222222211222222222222212221111無無無211111111111

無1111無111111111無無無無無無22無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無122222222222222222222222222222222222222222222222無無無1無無1無2222221111111222221無無1111111111111111122222222222222222222222222222222222222222222221222222222112222222221111111111111111112222222222222222222222222222222無11222222無無222222222111111111111111111111112334554454565556346888888867666868899769965566

14

322122221

2無2121

2無2211222222186

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珠海市香洲區(qū)機動車停放記車號間斷調查表表1.4-1

編號1234567891011121314151617181920212223242526流動數(shù)9:00-10:000000無100201*00000000310:00-11:001000201*03000無0111:00-12:00101200無230無0201*03無012:00-13:001201*00030000313:00-14:001002201*00003000214:00-15:001002201*33無0無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無3223無無無342停車數(shù)222425242525262424252424262425262525252625252625機械與車輛學院201*級交通工程專業(yè)課程設計總結報告

珠海市香洲區(qū)機動車停放記車號間斷調查表表1.4-2

編號1234567891011121314151617181920212223242526總小型車總中型車9:00-10:0002222222222222222222無222122222222222222222222222222222222222222222222222322222222221222222222222022222222221222222222222222410:00-11:00122212222221222212222222222111:00-12:0032222222222222022222222222222222222222無12312:00-13:00322222222222220222222222222222122222222222513:00-14:0032222222222222022222122222222222222222222214:00-15:00322222122222220222221222222222222222222223222222222222222212222222222512222222222222222222222221242222222222222222222222222無24122222222222222222222無222224222222222222222222222222222512222212222222222222222222242222221222222222222222222224122222122222222222222222222422222212222222222222222222253222221222222222222222無22222422222222222242222222222無2242222222222222622222222222224無無無無無無無無無無無無2無無無1無無2無無無2無無無無23232524無無無410000111100100031121111【車輛類型】0大型、1中型、2小型、3摩托、4自行車、5其他非機動車

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