長途行駛的駕駛技巧 做好五項基本工作

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長途行駛的駕駛技巧做好五項基本工作一.詳細地做準備工作

檢查汽車的狀況，注意有無漏水、漏油現象，機件、燈具、蓄電池、輪胎氣壓都要正常。出車前加足燃油、機油和冷卻水。啟動汽車后，儀表、充電顯示正常，試運行時發(fā)動機及底盤無異響，剎車、喇叭、轉彎指示燈、剎車燈、照明燈、雨刮器等正常工作。另外輪胎的安全極為重要，建議帶上車用充氣泵，可以隨時給輪胎補氣。

二.加油

隨時查看車輛變化，隨時掌握油量的損耗。南方部分高速公路休息區(qū)里只有餐廳，沒有加油站；在很多地方一些小加油站還存在沒有高標號油的情況，如果有條件的話，備上一些發(fā)動機清洗和燃油系統(tǒng)凈化劑等，以免發(fā)動機受損。

三.注意控制出游距離

7天的長假，跑的太遠就會比較辛苦，所以出游距離是應當注意的，應當選擇在2天內可以開到的旅游目的地，這樣路上的時間比較寬裕，留給游覽的時候也比較多，算上返程的時間，還可以給自駕留下一點休息時間。

四.地圖、GPS一個不能少

自駕游的行駛路線非常重要。出門前應當根據目的地的位置把“功課”做足。事先應該了解好抵達目的地的主要路線，需要繞行的，應當多規(guī)劃一些出行時間。

出門的時候，應該準備好地圖。在目前，國內的道路標志還不是特別完善，僅靠道路上的指示標志是很難輕松到達目的地的。如果有GPS最好也帶上，不過GPS也并非萬能，如果導航軟件內沒有當地的一些道路信息，GPS能提供的幫助也是非常有限的，所以地圖和GPS一個都不能少。

五.注意行駛安全

不論是任何道路記住安全帶一定要扣好，不要認為車上的氣囊多就有多么安全，安全氣囊是配合安全帶使用的。

行車時，車速不要太快，特別是在高速公路上，高速開久了后人的反應力會下降，這時候若車速再快，遇到危險時候幾乎是沒有什么反應時間留給你的。與其冒著更大的生命危險超速行駛，還不如把車控制在合法的行駛速度內。

行車時跟車不要太近，特別要注意的是大貨車。大貨車體積比較大，在超車的時候視線被大貨車遮擋，需要集中精力，觀察好以后迅速超越。在決定超越和超越過程中，應當使用大燈或喇叭向大貨車發(fā)出明確信號。當然，也要防止被大貨車追尾，特別要小心被夾在兩輛大貨車之間。

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3月份駕駛員技能培訓七種駕駛習慣易增加油耗需注意

駕校出來的司機都應該知道，駕校是不會教你怎么節(jié)油的。對于私家車來說，有車生活確實方便了許多，但是也增加了不少生活負擔。車只要發(fā)動著就要燒油，油是花你自己的錢買來的，能發(fā)揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此，省油是需要時時刻刻關注的事，因為這件事關系到你的錢包。雖然絕大多數人都有省油的概念，但真正做起來就不是那么回事了，往往在不經意間就犯下了平白無故地增加油耗的罪過，今天就跟大家一起來回憶一下我們日常駕駛中可能出現的錯誤，大家看看有沒有你經常犯的，有則改之無則加勉。

第一宗罪：猛加油

很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的！而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要盡量用收油來調整。

第二宗罪：低檔高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手由于處理不好擋位和車速的關系，又不會觀察發(fā)動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發(fā)動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。

另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發(fā)動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。

正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那么80

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公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發(fā)動機性能的不同要有相應調整，上面說的數據僅供參考。對于大多數車而言，當掛入相應檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機的轉速在201*-2500轉/分鐘就比較合適。

第三宗罪：頻繁并線

實踐證明，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁并現了！而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，并線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。

第四宗罪：頻繁剎車

剎車對于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之后就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。

很多有有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利！

第五宗罪：長時間怠速

或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬于白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。

這么說不是倡導大家怠速的時候就熄火，這也是不對的，因為行進中的車停下來也是怠速狀態(tài)，這時候怠速是為了更快速的再次行駛，比如在等紅燈的時候完全沒有必要熄火。

第六宗罪：改寬胎

有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個性，于是在買了車之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎后對車輛的穩(wěn)定性的確起到了一定的效果，特別是高速和過彎時的穩(wěn)定性。但是換上了寬胎后，由于增加了輪胎與地面的接合面積，也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現不明顯，長時間高速行駛就很明顯了。

第七宗罪：超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。

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因為在高速行駛時，發(fā)動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那么快，因為這種情況下更容易發(fā)生交通事故。

疲勞駕駛不明智6種避困招數優(yōu)缺點分析一、錯峰出行

優(yōu)點：能夠保持最佳狀態(tài)缺點：無

春節(jié)前后是交通高峰期，多數高速路車滿為患，建議提前交通情況，了解哪些天會堵，哪個時段會堵。再根據實際調整出發(fā)時間，可以提前，也可以延后；寧可半夜出發(fā)，也不要堵在路上。

二、停車休息

優(yōu)點：快速緩解疲勞缺點：無

每隔兩個小時，最好能停車休息5~10分鐘。如果連續(xù)駕駛超過8小時，又不想停車住宿，那就每個休息區(qū)都進站。停車，下車活動，呼吸新鮮空氣，能快速緩解疲勞。注意，高速路休息區(qū)間隔都不短，寧可提前進站休息，也不要強撐。不少死亡事故都是不少司機在距離休息區(qū)不到1公里的地方睡著引發(fā)事故。

三、喝茶、咖啡等

優(yōu)點：價格便宜，老少皆宜缺點：起效慢，容易免疫。

茶、咖啡能夠提神，不常喝的人效果尤為顯著。但記住，一定要提前飲用，由于起效慢，等到犯困再喝就為時已晚。出發(fā)之前，最好隨身攜帶一保溫杯，在休息區(qū)用開水沖茶、沖咖啡。

四、找人聊天

優(yōu)點：能集中精神，驅除瞌睡。缺點：讓一個人陪你累。

假如有人一起同行，坐在副駕駛位的人一定不能睡覺，要陪司機聊天，對于緩解疲勞，驅除瞌睡有較大幫助。作為駕駛者，你也不能光聽不說，要積極主動地參與進去，尋找共同的話題，實在沒有話題，唱歌或者聽歌也行，但切忌聽軟綿綿的歌曲，否則越聽越想睡，不知不覺就睡了過去。

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五、抽煙

優(yōu)點：便宜，可隨處購買缺點：車內都是煙味

一根接著一根抽，只要煙不離手，人都不會睡著，這是許多老司機的經驗。這一方法缺點相當明顯：一是車內都是煙味，乘客難以忍受；二是煙抽多了，容易上癮且有害健康。

六、嚼辣椒、喉寶、強力口香糖等

優(yōu)點：起效快，隨處可購買。缺點：效果消失也快，必須一直吃。

個人建議首選辣椒，尤其是又辣又麻的小辣椒，放一個在口中嚼一嚼，人會不禁倒吸一口冷氣，隨即清醒。假如很快犯困，那就繼續(xù)吃，吃辣椒不會上癮，吃多也不會傷身體。

擴展閱讀：長途駕車必備常識和技巧

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