地鐵實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

1.通過生產(chǎn)實習(xí)，對施工工地的現(xiàn)場環(huán)境有個大致的了解，適應(yīng)工地上的工作節(jié)奏，以

及了解工地上基本的規(guī)章規(guī)程。

2.理論結(jié)合實踐。通過現(xiàn)場實習(xí)，鞏固和課本上的知識和加深印象，以及通過實踐理解

一些通過課本無法理解的知識。3.通過現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，了解和理解一般區(qū)間隧道、地鐵車站的各種施工方法和過程，建立

整個施工過程的基本體系，形成知識系統(tǒng)。4.通過現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，了解在隧道施工前所要進行的地質(zhì)勘查，知道如何對地形地貌、地

質(zhì)條件、施工、水文條件等進行勘察和評價，以便于施工。了解認(rèn)識在施工中和施工

后如何進行現(xiàn)場監(jiān)測。

5.通過生產(chǎn)實習(xí)，了解認(rèn)識對于各種不良地質(zhì)條件的處理方法。

6.了解認(rèn)識工地上的各個職能部門及其所擔(dān)任的職責(zé)，為以后的職業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。7.認(rèn)知學(xué)習(xí)，不懂就問，學(xué)習(xí)工人師傅在長期的現(xiàn)場實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。

8.聯(lián)系自己的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國建設(shè)施工說平的遠大志向。二、實習(xí)時間

201*.07.08201*.07.17三、實習(xí)要求

1.認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和老師布置的實習(xí)內(nèi)容；2.每天寫好實習(xí)日程，記錄施工情況、心得體會、建議等；3.對組織的的專業(yè)參觀，專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；

4.遵守工地上的相關(guān)規(guī)程，服從指導(dǎo)人員和老師的指揮，注意人身安全；5.不懂就問，認(rèn)識了解整個施工過程，總結(jié)實踐經(jīng)驗。四、工程概況

工程名稱：北京地鐵六號線工程一期06標(biāo)施工單位：北京住總集團有限責(zé)任公司建設(shè)地點：朝陽區(qū)常營鄉(xiāng)

工程標(biāo)號：201*2201*0218

建設(shè)范圍：2站（黃渠站、常營站）3區(qū)間（

中標(biāo)價格：約8.1億元

建設(shè)方法：區(qū)間盾構(gòu)法、車站明挖法

五、總結(jié)

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與人類生涯、生產(chǎn)運動有關(guān)的各類工程設(shè)施；也是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一。它在任何一個國度的公民經(jīng)濟中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。土木工程專業(yè)具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性。因而其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識。經(jīng)過三年專業(yè)課的認(rèn)真學(xué)習(xí)，再加上我們即將大四，馬上要踏入工作崗位，生產(chǎn)實習(xí)對于我們來說是如此的及時和重要。通過此次生產(chǎn)實習(xí)，我們可以鞏固和深化以前所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉工地上的基本環(huán)境，了解掌握一些基本的施工技能，為走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

對于地下方向的我們來說，隧道等地下工程是我們將來要從事的主要方向。本學(xué)期通過學(xué)習(xí)《地鐵與輕軌工程》、《城市地下工程》、《地下建筑結(jié)構(gòu)》、《土木工程施工》等專業(yè)課后，我們已經(jīng)對地下的主要施工方法和基本的結(jié)構(gòu)計算已經(jīng)有了初步的理論知識。但理論畢竟與實踐有一定的差距，為此學(xué)校組織我們來到了北京市六號線一期06標(biāo)段。北京地鐵6號線是一條縱貫北京東西的線路，連接西部石景山區(qū)的蘋果園和東部通州新城的東小營地區(qū)。全線分三期建設(shè)，一期海淀五路居到草房計劃于201*年12月通車。二期草房站至通州區(qū)東小營站，201*年2月28日正式開工建設(shè)，計劃于201*年通車。自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設(shè)的線路相比，6號線堪稱最長。我們來到的06標(biāo)段是有北京住總集團負(fù)責(zé)施工，包括兩個車站：黃渠站、常營站，三個區(qū)間：褡褳坡站黃渠站-常營站-草房站，區(qū)間采用盾構(gòu)法，車站采用明挖法，中標(biāo)價格8.1億元。

當(dāng)我們剛進入工地時，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請教和學(xué)習(xí)知識的機會。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認(rèn)識施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個標(biāo)號代表著什么意思。以前只在課堂上學(xué)習(xí)施工圖紙的作用，看到的也是比較簡單易懂的圖紙，現(xiàn)實工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳這么多。一大摞，包括建筑施工圖紙、結(jié)構(gòu)施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個部分，每個部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會到了土木工程是一個龐大的工程。剛開時，我們對圖紙上的很多符號都看不懂，但經(jīng)過了師傅的耐心講解，我們已經(jīng)基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個當(dāng)時對此深感驕傲。

在看圖紙的間隙，我們也是不是問一些關(guān)于施工前地質(zhì)勘測和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準(zhǔn)確、全面，很輕易導(dǎo)致后期出現(xiàn)安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件，如果沒有測量清楚，采取了不適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ǎ�很容易出現(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營站是號稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設(shè)的6號線一期自東向西方向的第二站。常營站服務(wù)對象主要是保障房居住區(qū)。常營站有13個出入口，有7個用于普通出入的乘客通道，還有6個是消防和應(yīng)急通道。其中，普通出入口呈現(xiàn)“南四北三”的排列狀態(tài)，南側(cè)最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長楹天街小區(qū)，北側(cè)最西則一直延伸到朝陽北路北側(cè)的華聯(lián)購物中心內(nèi)部。這正體現(xiàn)了地鐵可以帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的作用。

另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營站這座地鐵站的站臺層才真正藏有玄機。常營站是北京目前規(guī)模最大的地鐵站，不僅是因為其建筑規(guī)模達到了3.3萬平方米，更是因為這雙島四軌的設(shè)計。按照規(guī)劃，未來行駛在6號線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來客流量大的區(qū)域列車發(fā)車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過于密集的停靠，快車可甩站通過。而另外一部分列車，將從常營站直接調(diào)頭返回市區(qū)。因此，常營站才出現(xiàn)了與眾不同的設(shè)計：快線列車將從外側(cè)的軌道直接通過或停靠，慢車則在內(nèi)側(cè)軌道�？空九_�？磥�，我們這個地鐵工地上實習(xí)還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。到了實習(xí)后幾天，我們還經(jīng)常在工人師傅的帶領(lǐng)下去施工現(xiàn)場參觀。在參觀的同時，師傅們也沒少給我們補充“營養(yǎng)”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺墜軌自殺或發(fā)生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區(qū)間隧道行車活塞風(fēng)的影響進而保證車站是一個獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，節(jié)約能量，提供一個舒適的車站環(huán)境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了運行噪音對車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量和工程造價低等優(yōu)點，但因?qū)Τ鞘猩�活干擾大，應(yīng)用受到各種因素的限制，尤其是當(dāng)?shù)孛娼煌ê铜h(huán)境不允許時，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場地，可修建的空間比較大，如帶有換乘站、地下商場、休息和娛樂場所及停車庫等的地下綜合體車站，如上海地鐵徐家匯站。明挖法的關(guān)鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開挖，結(jié)構(gòu)施工及防水工程等，其中邊坡支護是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。

通過這十天在地鐵車站的實習(xí)，我們已經(jīng)對地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設(shè)計圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實際工程結(jié)合起來，都擁有了現(xiàn)場的經(jīng)驗。實際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風(fēng)工程等也有了較深入的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商以及監(jiān)控方在項目工程中的職能和執(zhí)行內(nèi)容。

建筑行業(yè)的龐大行是由其生產(chǎn)成品的形體的龐大性和復(fù)雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復(fù)雜性和時間的長久性，在這個復(fù)雜的生產(chǎn)過程中我們每個人都只能在其中充當(dāng)一個小小的角色，為了使工程達到共同的目標(biāo)，只有參建的各部門和各單位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高質(zhì)量的完成。同時由于人員的復(fù)雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的交流與合作往往成為工程分工合作的重點，在這短短十天的實習(xí)時間內(nèi)，雖然對施工、一些施工方法、施工技術(shù)等了解不少，但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關(guān)系卻不是一時能學(xué)會的,這里面的學(xué)問需要自己多用眼去觀察、用腦去思考，才能使自己在工作過程中更加得心應(yīng)手。

最后感謝老師和學(xué)校提供了這次難得的機會讓我們走出學(xué)校走進工地走進施工現(xiàn)場了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經(jīng)驗。

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北京地鐵運營二公司

實習(xí)報告

班級：學(xué)號：姓名：指導(dǎo)老師：

實習(xí)單位:北京地鐵運營二公司實習(xí)時間:201*.7.4201*.7.15

一．實習(xí)目的

通過這次在北京地鐵實習(xí)，主要目的有以下幾點：1.了解了解地鐵供電系統(tǒng)工作的主要內(nèi)容；2.參觀變電站，介紹車站牽引供電設(shè)備；3.供電培訓(xùn)站實習(xí)；

4.車輛模擬介紹與檢修車間的參觀

通過地鐵運營二公司安排的實習(xí)內(nèi)容，為以后我從事相關(guān)工作積累了十分寶貴經(jīng)驗。同時通過實習(xí)期間所見所聞，能夠得到自己的看法，并能在實習(xí)結(jié)束后為提供北京地鐵運營二公司哪怕一丁點的有用的建議。

二．實習(xí)日程及工作安排

日期7月4日地點太平湖供電公司5號教室工作1.看地鐵概況記錄片2.地鐵供電系統(tǒng)介紹7月5日7月6日西二旗變電站介紹車站牽引供電設(shè)備7月7日7月8日7月11日7月12日7月13日7月14日四惠供電培訓(xùn)站1.參觀變壓器，整流柜，斷路器等設(shè)備2.供電系統(tǒng)倒閘操作，作業(yè)與事故處理實習(xí)3.看觸電急救錄像太平湖供電公司51.地鐵供電自動化系統(tǒng)介紹號教室2.10KV二次回路圖紙讀圖方法太平湖供電公司5號教室直流750V系統(tǒng)二次回路圖紙讀圖方法介紹四惠培訓(xùn)中心安全教育四惠培訓(xùn)中心車輛駕駛介紹并模擬駕駛八通檢修車間八通檢修車間參觀四惠檢修車間四惠檢修車間參觀三．實習(xí)公司簡介

26年的發(fā)展，北京地鐵運營二公司取得了長足的進步，26年的歷史，記載了我們不斷創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)文化。改革開放以來，車輛二公司經(jīng)歷了三次跨越式發(fā)展，從最初的太平湖車輛段一條線28輛車發(fā)展到現(xiàn)在車輛二公司的四條線,134組車（最高時期達到142組），從最初的24公里發(fā)展到現(xiàn)在的95公里，從當(dāng)時的310名職工發(fā)展到現(xiàn)在的201*余名，26年來，車輛二公司全面協(xié)調(diào)發(fā)展，職工隊伍綜合素質(zhì)顯著提高。特別是歷經(jīng)201*北京奧運的洗禮，職工的文明素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量得到了進一步提升，贏得了社會各界的廣泛贊同，“以人為本和諧發(fā)展”的文化理念深入人心，“一切為乘客服務(wù)”的思想意識融入職工的各項生產(chǎn)生活。近些年來，車輛二公司獲得北京市思想政治工作先進單位、首都文明單位、201*北京奧運會集體立大功等多項榮譽稱號。

一、緊緊抓住指引企業(yè)文化建設(shè)發(fā)展方向的重大機遇

企業(yè)文化具有導(dǎo)向、輻射、規(guī)范、凝聚、激勵五大功能，在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。一個單位在初創(chuàng)時期，規(guī)模小，靠個人管理就可以應(yīng)付，但隨著規(guī)模擴大，就上升到制度化管理，當(dāng)發(fā)展到較大規(guī)模時，則必須將管理上升到文化管理層次，用理念、價值觀來引導(dǎo)員工的思想，才能步調(diào)一致，形成合力。在企業(yè)文化建設(shè)上緊緊抓住了影響車輛二公司文化建設(shè)三次重大發(fā)展。

1、以三個代表重要思想為基礎(chǔ)，推動“以人為本”的企業(yè)文化理念。三個代表的重要論斷，為企業(yè)文化建設(shè)指明了前進的方向，強調(diào)了“以人為本”是構(gòu)建企業(yè)文化的根本。在學(xué)習(xí)貫徹三個代表重要思想的同時，以人為基礎(chǔ)，大力加強了干部職工的隊伍建設(shè)。在以人為本的管理哲學(xué)中，生產(chǎn)生活中關(guān)心職工的切身利益，維護職工的合法權(quán)益，尊重職工的合理選擇，為職工職業(yè)發(fā)展提供良好的平臺，積極創(chuàng)建相互尊重、相互理解的人際氛圍和平等的工作環(huán)境，職工的自身價值得以實現(xiàn)，個人素質(zhì)顯著提高�！耙匀藶楸尽钡奈幕�理念對廣大職工產(chǎn)生較好的凝聚作用、激勵作用、協(xié)調(diào)作用。廣大職工樹立了全新的企業(yè)價值觀，為車輛二公司的發(fā)展帶來新的生機與活力，形成了“理解職工、尊重職工、關(guān)心職工、信任職工”的良好文化氛圍。

2、深入落實科學(xué)發(fā)展觀，推動企業(yè)文化的創(chuàng)新發(fā)展�？茖W(xué)發(fā)展觀的提出，進一步推動了車輛二公司的企業(yè)文化發(fā)展�！翱茖W(xué)發(fā)展”，首先是在“科學(xué)”上下功夫，在二公司范圍內(nèi)推行科學(xué)管理，規(guī)范職工行為，制定了車輛二公司職工管理手冊、安全工作管理標(biāo)準(zhǔn)等系列規(guī)范文件，明確崗位職責(zé)，界定工作標(biāo)準(zhǔn)，完善方方面面的制度責(zé)任體系，全面推行對位管理，強調(diào)有為才有位。因為人的理念可以樹立，視覺符號可以設(shè)計，但人的行為卻難以理想化地進行統(tǒng)一，所以在文化建設(shè)過程中，明確科學(xué)有效的管理是做好各項工作的保證。其次在“發(fā)展”上下功夫，發(fā)展首先是觀念的更新，知識層面的拓展，車輛二公司有組織地開展學(xué)習(xí)型企業(yè)建塑活動，有計劃地開展職工培訓(xùn)、技術(shù)比賽等工作，引導(dǎo)職工爭做學(xué)習(xí)型員工，提高整體素質(zhì)；其次發(fā)展落實在人才的培養(yǎng)上，秉承“讓平凡者成功讓成功者卓越”的理念，培養(yǎng)了全國五一勞動獎?wù)芦@得者徐雄志、全國級青年崗位能手童磊等一批優(yōu)秀人才，在“以人為本”的基礎(chǔ)上，上升為“理解職工，尊重職工、關(guān)心職工，發(fā)展職工”文化觀念，職工的潛能在工作中得以充分發(fā)揮和釋放。

3、奧運精神的融入和傳承給企業(yè)文化發(fā)展帶來了全新的動力。201*年北京奧運的召開，“更高、更快、更強”的奧林匹克精神的融入和傳承，為車輛二公司文化發(fā)展帶來了全新的精神動力。為讓職工切身感受奧運精神，先后開展了奧運主題征文、爭當(dāng)奧運小能手、迎奧運書畫攝影展、“平安奧運我先行”演講比賽、“同一個世界、同一個夢想”競答等項活動。通過活動的開展，廣大職工在認(rèn)同奧運精神的同時，感受了企業(yè)的關(guān)愛，車輛二公司奧運運輸工作的圓滿完成，充分體現(xiàn)了“勇于拼搏、不斷進取”的奧運理念已經(jīng)轉(zhuǎn)化和融入到職工思想意識當(dāng)中。

二、與時俱進地推進文化建設(shè)的體制創(chuàng)新在企業(yè)文化體制建設(shè)上我們堅持在創(chuàng)新中求發(fā)展的思路，堅持職工廣泛參與、學(xué)用相融的原則。

1、逐年加大文化建設(shè)投入力度，讓先進文化與廣大職工零距離。任何文化的普及和發(fā)展沒有群眾的參與也就失去存在的基礎(chǔ)。為讓廣大職工感受良好的企業(yè)文化氛圍，連續(xù)多年在文化建設(shè)上加大投入力度，逐年增加經(jīng)費，改變過去由車輛二公司統(tǒng)一購置教材再行分發(fā)的模式，把部分經(jīng)費直接下?lián)艿交鶎訂挝唬�尤其在奧運會期間更是下?lián)軐ｍ椢幕�建設(shè)經(jīng)費，要求在規(guī)定的框架范圍內(nèi)自行組織購買，自己組織形式多樣的學(xué)習(xí)，把過去由上而下的灌輸式學(xué)習(xí)方式變成了由下而上的主動學(xué)習(xí)方式，讓廣大職工切身感受到先進文化的氣息。例如在萬柳車輛基地的文化建設(shè)方面，我們采用了全新的方式，向廣大職工征集激勵警句和書畫作品，制作成職工文化長廊，營造良好的工作氛圍。

2、拓寬職工的交流渠道和載體，增加多項思維的工作能力。工作中除開展經(jīng)常性的優(yōu)秀黨團員、優(yōu)秀職工工作經(jīng)驗交流會外，還組織不同工種，不同工作崗位的職工互相交流和研討。交流的形式既有理論學(xué)習(xí)，又有案例觀摩，既有問卷調(diào)查，又有拓展訓(xùn)練。交流的結(jié)果一是轉(zhuǎn)變了思維方式，突破了習(xí)慣定勢，對創(chuàng)新工作方法有一個良好啟迪。二是調(diào)整了心智模式，通過研討反思自我、評判自我。三是創(chuàng)新了競爭理念，職工的競爭意識進一步強化。四是提高了責(zé)任意識，通過心靈的溝通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改變大家的工作思路、管理方法和處事態(tài)度。通過文化研討活動使職工增強了凝聚力，提升了學(xué)習(xí)力，提高了戰(zhàn)斗力。并總結(jié)交流出了“爭當(dāng)動車、不當(dāng)拖車”、“思想工作先行輿論先行”等一些大家普遍接受的思想理念，為提煉車輛二公司文化要素，實現(xiàn)企業(yè)文化定位和創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

3、學(xué)用相融，現(xiàn)場實地學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合。201*年10月開始，組織所有中層以上干部到長春車輛廠現(xiàn)場學(xué)習(xí)，對車輛的生產(chǎn)工藝、零部件組裝、工作流程有了最為直接的感性認(rèn)識，既提高了學(xué)習(xí)效果，又體會到用新知識指導(dǎo)工作的成就感，激發(fā)了中層管理人員學(xué)習(xí)的熱情，工作過程就是學(xué)習(xí)的過程，知識積累的過程，干中學(xué)，學(xué)中干，使管理人員的理念系統(tǒng)保持時代性和創(chuàng)新性。

三、堅持不懈的抓好精神文明建設(shè)，促進企業(yè)文化建設(shè)健康和諧發(fā)展在企業(yè)文化建設(shè)中，注重以精神目標(biāo)鼓勵職工的自我實現(xiàn)。一是喚起職工現(xiàn)實危機感，培養(yǎng)職工自我超越意識，永遠保持積極向上的精神狀態(tài)，因為沒有職工個人的自我超越，就沒有企業(yè)整體的自我超越。二是常年不斷地評先進表模范，在車輛二公司內(nèi)部形成一個學(xué)先進、趕先進，人人爭當(dāng)先進的環(huán)境，讓職工在耳濡目染之中自覺地接受企業(yè)精神的熏陶。三是把榮譽和榜樣的標(biāo)準(zhǔn)原則化、具體化，讓廣大職工追求高層次自我實現(xiàn)的精神目標(biāo)有了一個清晰的定位和奮斗目標(biāo)。四是在職工中廣泛開展“操作能手”和“檢修明星”等各種活動。對在文明建設(shè)中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀干部、職工標(biāo)兵、明星職工等，給他們披紅戴花，大張旗鼓地進行宣傳，做到“報紙有名、櫥窗有形”，讓他們的事跡和形象深入人心，成為廣大職工學(xué)習(xí)的典范。

創(chuàng)建企業(yè)文化是一個長期的工程，隨企業(yè)環(huán)境的變化而賦予新的內(nèi)容。車輛二公司文化建設(shè)的目標(biāo)是在全體職工中形成“和諧、創(chuàng)新、發(fā)展”的價值觀，并能夠在工作中自覺實習(xí)，以理念為指導(dǎo)，不斷創(chuàng)新工作，爭做企業(yè)文化建設(shè)的先行者和領(lǐng)跑者，促使企業(yè)文化建設(shè)結(jié)出新的豐碩成果，最終實現(xiàn)“新地鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

四．實習(xí)結(jié)果和體會

這是我第一次經(jīng)歷社會實習(xí)。對于一個大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣酷暑，無比炎熱，我毅然踏上了社會實習(xí)的道路。想通過親身體驗社會實習(xí)讓自己更進一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習(xí)，找出自己的不足和差距所在。

在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了北京地鐵運營二公司，開始了我的畢業(yè)實習(xí)。實習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實習(xí)，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實習(xí)相結(jié)合。另一方面，實習(xí)可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實習(xí)中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實習(xí)。

在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實習(xí)中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們在地鐵運營二公司見識到了地鐵是如何運行的，要怎么樣維護地鐵的運行，并且每項工作我們都要有安全意識，切不過盲目行事，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學(xué)校的時間。在這次實習(xí)中，我感受很深的一點是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況�；叵脒@次社會實習(xí)活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。

在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習(xí)，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面！

感謝學(xué)校安排的這次寶貴的畢業(yè)實習(xí)的機會，我從中學(xué)習(xí)到了很多很多，我相信這些知識與經(jīng)驗一定能對我今后的工作與學(xué)習(xí)起到很大的促進作用。

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