旅游組工作總結(jié)
恩施市中等職業(yè)技術(shù)學校
教研組工作總結(jié)
旅游教研組201*年12月30日
1在教科室,教務(wù)處的領(lǐng)導下開展常規(guī)教學實踐和課程探索,簡化教材,學求精。編制和修訂每周的學生實訓方案,初步探索出一些符合學校條件和學生學習要求的實訓教法和實訓模式;2在校領(lǐng)導的關(guān)懷和幫助下,積極探索本專業(yè)的專業(yè)建設(shè)以及專業(yè)發(fā)展方略,讓教學教研走出校園,走進企業(yè)和景點,從而讓學生學到更實用,更生動的知識;3積極配合教務(wù)處和教研室開展常規(guī)的教學教研工作,配合招就辦完善和促進本期開展的主要工作了201*級學生在京見習和12級景區(qū)見習與校企合作培訓工作的順利進行。4及時地進行專業(yè)內(nèi)的教學進度的調(diào)整,完成了教學效果的常規(guī)檢查和教學督到,調(diào)整了201*級專業(yè)教學實施計劃,和專業(yè)教學進度的調(diào)整和修訂。5提高了專業(yè)教研和教學活動的水平,加強了專業(yè)組之間和專業(yè)老師之間的聯(lián)系與交流,11月組織了一些旅游專業(yè)的對外宣傳和學生參與的校企合作共建活動,提高了本校旅游專業(yè)的知名度和學生的就業(yè)率。6,積極參與國家級示范;顒拥耐七M實施和大力宣傳,為特色導游項目做了大量切實和有效的工作,為本校國家示范校建設(shè)作出了貢獻。7.積極參加省、州內(nèi)外旅游專業(yè)的各項教學教研活動,借鑒友鄰學校的先進辦學理念,7一9月積極進行了省技能大賽的備賽與參賽,雖沒有取得上佳成績,但也通過這些活動,在提高學生的實踐技能上作了大量有益的探索和實踐。1.進一步強化實訓教學環(huán)節(jié)在教學研究中的比例,搞好常規(guī)教研的同時,多探索實踐與實訓教學的規(guī)范化教學方法。2.進一步加強專業(yè)內(nèi)教師的責任感和積極性,發(fā)掘教師的創(chuàng)新精神,大力開展下期課內(nèi)比教學活動,做好常規(guī)三課活動的同時,做好專業(yè)教學與學生技能的對接。工作要點3.組織好教師的“自我學習”和“自我提高”活動,把教學和教研深入到日常的工作中去,配合特色項目的實施做好師資水平的提高與培養(yǎng)。4.做好專業(yè)組的宣傳工作,提高專業(yè)知名度,借國家示范校的建設(shè)春風作好專業(yè)的中長期發(fā)展與短期建設(shè)工作,力爭跨入省重點專業(yè)的門檻。
恩施市中等職校
旅游專業(yè)組201*年12月
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201*年什剎海三輪車“胡同游”秩序整治工作總結(jié)
什剎海旅游秩序整治辦公室
201*年4月初什剎海旅游秩序整治辦公室成立以來,在區(qū)領(lǐng)導的正確指揮下,緊密圍繞區(qū)08辦各項工作要求,整治辦公室各成員單位聯(lián)合執(zhí)法,捆綁作業(yè),發(fā)揮各自職能作用,歷經(jīng)三個階段的整治,在確保穩(wěn)定的前提下,不斷加大整治力度,將運營中的三輪車從整治初期的1700余輛減到目前的500余輛,胡同游無序發(fā)展、亂停亂行、堵塞交通等問題得到了有效治理,整治工作取得了階段性的豐碩成
果,為下一階段建立長效管理機制奠定了堅實基礎(chǔ)。
截至目前,共開展集中整治52次,出動人員3440人次,暫扣散三輪650輛次,其中銷毀黑三輪218輛,日常管理中糾正三輪車違章行駛811輛次,發(fā)放告誡通知書112份,配合公安、工商等部門取締1家涉黑胡同游公司。整治中及時向領(lǐng)導匯報新動向、新舉措以及難點和重點,共發(fā)整治?24期、上報區(qū)政府并被采用信息16篇、西城報登載通訊稿1篇。聯(lián)合北京晚報、法制晚報、京華時報、北京日報、北京廣播電臺、北京電視臺及網(wǎng)絡(luò)多路媒體多次對整治工作進行了報道,營造了良好的整治氛圍,F(xiàn)將整治工作總結(jié)如下:
一、認真開展調(diào)研,全面掌握“胡同游”現(xiàn)狀
胡同游做為什剎海地區(qū)的特色旅游產(chǎn)品已有10余年的歷史,已經(jīng)成為北京市的一個品牌旅游項目。經(jīng)營該項目的胡同游公司20余家,作為胡同游的交通工具三輪車到去年已經(jīng)發(fā)展到近1700輛三輪車。由于對該項目的管理體制不順,缺乏有力的管理依據(jù),管理手段落后、市場供
求關(guān)系不平衡等諸多原因,使之得不到有效治理,造成交通堵塞、噪音擾民等擾民及游客投訴等系列問題,嚴重損壞了什剎海地區(qū)的形象,區(qū)、辦事處各級領(lǐng)導都十分重視,整治任務(wù)具有緊迫性;旅行社——胡同游經(jīng)營者——居民接待戶(景點)之間形成了相對穩(wěn)定的鏈條,從業(yè)人員“魚龍混雜”,利益驅(qū)動,整治工作難度很大;什剎海作為開放型景區(qū)居與民區(qū)相融合的特殊性,加之旅游業(yè)發(fā)展過快,沒有成功經(jīng)驗可供借鑒,又使整治任務(wù)具有復雜性和長期性。
經(jīng)過多次深入調(diào)研,走訪了各家胡同游公司、社區(qū)居委會、居民和三輪車工,對整個胡同游市場有了較為全面和深刻的認識。通過分析和總結(jié),認識到市場經(jīng)濟的一條重要規(guī)律就是沒有需求就沒有供給,什剎海胡同游旅游市場之所以有如此之多的三輪車存在,是因為游客的需求。整治三輪車必須與整合什剎海地區(qū)旅游資源、提升旅游品質(zhì)和形象,構(gòu)建和諧景區(qū),走可持續(xù)發(fā)展的道路相結(jié)合。對于胡同游整治工作我們要做的不是簡單的扼殺這種需求,而應(yīng)對不合規(guī)經(jīng)營者進行整頓,要按照市場經(jīng)濟的規(guī)律,去引導和分流需求,也就是應(yīng)采取市場手段和行政手段相結(jié)合的方式,才能從根本上解決胡同游經(jīng)營無序發(fā)展和惡性競爭的現(xiàn)狀。二、制定有效方案,完善工作機制
整治辦根據(jù)前期對整治工作大量的走訪調(diào)查,果斷提出了采取行政手段和市場手段相結(jié)合,分“三步走”,實現(xiàn)近期和長期兩個目標的“3+2”整治方案。第一步是“治亂”,目標是把三輪車的數(shù)量減下來,第二步是“規(guī)范”,把減量后的運營秩序搞上去,第三步,就是長效機制的建設(shè),使胡同游取得社會效益和經(jīng)濟效益的雙贏。近期目標是到特許經(jīng)營前,實現(xiàn)減量有序,優(yōu)化旅游環(huán)境;長期目標是特許經(jīng)營順利實施。主要措施有:1、標識管理,有序減量
什剎海是居民居住區(qū)、文物保護區(qū)和適度旅游開發(fā)區(qū),如何讓三輪車在有限的胡同資源上形成良好運營秩序,把原有的1600輛車的數(shù)量減下來是最根本的解決辦法。為此,采取了發(fā)放標識牌作為管理手段的措施。共給20家注冊公司發(fā)放480枚,得到胡同游公司的配合,實施效果顯著。
2、規(guī)范行車線路和停車地點,建立公司誠信運營信譽檔案和車工個人檔案
八月下旬起,龍頭井等多處地區(qū)居民反映旅游大客車擾民,同時大金絲三角地等地區(qū)也因游客的不文明行為和三輪車的亂行亂放,造成嚴重的擾民并帶來一些地區(qū)交通經(jīng)常堵塞。對此情況,我們做了及時的調(diào)整,規(guī)范了5條旅游線路和8個臨時停車點,并向胡同游發(fā)放告之書500份。同時,調(diào)整大客車停放地點,并與相關(guān)旅游公司聯(lián)系,協(xié)調(diào)解決游客擾民問題。這些措施使三輪車亂停亂跑、大客車噪音和游客不文明行為擾民等得到有效控制。
此外,建立了各胡同游公司車工個人基本情況檔案480份,車工檔案中車工相片、身份證號、車輛編號一一對應(yīng)。日常工作中加強對標識牌使用的管理,目前已查實“套牌車”近50個,均給予了嚴厲制裁,“套牌車”現(xiàn)象基本得到控制。標識牌的使用也為處理游客投訴提供了方便。整治辦也根據(jù)運營三輪車的違章次數(shù)建立了各公司誠信運營信譽檔案,給出相應(yīng)信譽評價并向社會及時發(fā)布,起到了社會監(jiān)督的作用。目前共發(fā)布誠信運營評比結(jié)果31期,查處并糾正違章運營811余起。
3、加強源頭治理,召開旅行社工作會,倡導步行什剎海4月18日什剎海街道和區(qū)旅游局聯(lián)合召開國旅、中青旅等30多家旅游企業(yè)參加的三輪車胡同游整治工作會。市旅游局執(zhí)法大隊、旅行社管理處有關(guān)領(lǐng)導參加了會議。通過召開此次會議,有以下啟發(fā):城市管理工作應(yīng)按照市場規(guī)律要求,從源頭上引導需求方對胡同游產(chǎn)品需求的減少,以達到從源頭上減少三輪車數(shù)量的目的,是一種新的嘗試;樹立什剎海區(qū)域保護意識,保護群眾的切身利益,適度開發(fā)旅游資源,規(guī)范旅游秩序,這樣才能實現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、制度化管理,加強行業(yè)自律(1)建立三輪車誠信運營統(tǒng)計分析制度。整治辦每天從6個不同督察地點對三輪車實行動態(tài)管理,認真糾正并詳細記錄每一起違章運營,要求糾正違章記錄人員簽名負責,整治辦專人
負責匯總出當天各項違章數(shù)據(jù),根據(jù)違章數(shù)據(jù)定期繪制分析圖。以此定量分析整治工作中需要加強的薄弱環(huán)節(jié)和整治工作的難點,及時做出人員布署和措施的跟進。從誠信運營分析圖可以看出,三輪車違章運營由整治初期的最高周違章量280次/周下降到30次/周左右,整治效果比較顯著。
(2)建立三輪車公司例會制度。整治工作管理的主體是三輪車公司,目前已召開例會8次。根據(jù)各段時期整治工作的難點和重點,加強溝通,一方面體現(xiàn)出整治工作的公開、透明、公正、有序,另一方面確保整治工作的措施能夠真正落實到位,使公司負責人對整治工作的認識逐步加深,加強信息互動,緩解了整治工作中的一些矛盾。
三、攻堅克難,推動聯(lián)合執(zhí)法持續(xù)、深入、有效開展正確的方案制訂后能否取得實效取決“人”的執(zhí)行情況。整治辦作為多個單位組成的臨時機構(gòu),但凝聚力、戰(zhàn)斗力很強。整治中的難點和預期分析的一樣,是從事散三輪運營的“五無、三不”車輛(五
無”即無照經(jīng)營的、有公司無辦公地點的、三輪車無固定存放地點的、無三輪車管理標識的、三輪車無主管的,“三不”即不按規(guī)定路線行駛的、不按要求載客的、不按規(guī)定時間運營的。)。由于利益驅(qū)動,他們對整治
工作十分的不配合,“游擊運營”、“瘋狂逃跑”、“拒不交車”、辱罵工作人員等情況時有發(fā)生,甚至是暴力抗法。6月1日本地居民外號“大肚臍”的黑車工醉酒后闖入整治辦公室,因沒有發(fā)予他標識牌便肆意歪曲整治工作,對我工作人員指名漫罵,且不聽公安干警勸解,氣焰十分囂張。為確保后續(xù)整治工作的順利開展,整治辦執(zhí)法人員將其制
服并移交公安機關(guān),公安機關(guān)對其處以10日拘留處罰。整治辦就此事件及時召開車工座談會,積極宣傳整治的目的和意義,同時表示了把整治工作進行到底的決心和態(tài)度,對黑車工起到了極大的震懾作用。此外,標識牌發(fā)予公司后本地散車工以“外地人能拉活本地人怎么就干不了”為理由聚眾到整治辦索要標識;一黑車工車輛被沒收后當街脫褲子耍無賴;涉惡團伙“銀錠橋”公司取締后閑散車工攢聚,以我整治辦工作人員是其法人代表的名義號稱“什剎!惫具`法運營等等事件,整治辦在有關(guān)部門的密切協(xié)作下,將一系列的難題一一化解。
四、確保整治工作穩(wěn)定,積極協(xié)調(diào)做好無照三輪車經(jīng)營人員思想工作
從事散三輪車運營人員成份復雜,有兩勞人員、本地居民、下崗職工、外埠人員等,持續(xù)加大整治力度后,如如何妥善安置本轄區(qū)內(nèi)的散三輪車工成為難點工作。整治辦積極協(xié)調(diào)社區(qū)辦、司法所、社保所等有關(guān)部門參與,耐心宣傳整治工作意義,并對這部分人群遇到的一些生活難題給于及時援助。由于措施得力,沒有發(fā)生散車工集體上訪事件。
五、建立長效管理機制,推進特許經(jīng)營實施
胡同游頑疾的根治,需要長效管理機制加以規(guī)范,在各級領(lǐng)導的重視關(guān)心下,我們配合相關(guān)部門為區(qū)特許經(jīng)營擬定了《什剎海人力三輪車胡同游特許經(jīng)營財務(wù)顧問報告》《北京什剎海人力三輪車胡同游、特許經(jīng)營協(xié)議》《北京市西城區(qū)什剎海地區(qū)人力三輪車胡同游特許經(jīng)、
營項目招標文件》和《北京市西城區(qū)什剎海地區(qū)人力三輪車胡同游特許經(jīng)營項目競爭性談判文件》,同時制定了《什剎海三輪車胡同游運營秩序考核辦法》。目前,各項工作正在穩(wěn)步推進中,特許經(jīng)營相關(guān)材料已上報各級有關(guān)部門等待批復。
六、整治中存在的問題和建議
1、什剎海旅游秩序整治辦公室作為臨時性機構(gòu),不利于景區(qū)的管理,建議成立職責明確的景區(qū)綜合管理辦公室,為特許經(jīng)營的實施和管理以及景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供組織保證。
2、居民區(qū)、文保區(qū)與景區(qū)相融合以及由此產(chǎn)生的需求的多元化是什剎海整治工作中的一個難點。建議相關(guān)部門針對景區(qū)實際出臺地方性法規(guī),為整治工作及今后的管理工作提供政策保證。
3、整治工作是一項系統(tǒng)工程,在確保整治力度的同時應(yīng)加強該地區(qū)的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),特別是旅游配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。建議加大旅游整治專項資金投入,設(shè)立旅游咨詢服務(wù)站點、成立三輪車/電瓶車調(diào)度指揮中心、完善旅游標識導覽系統(tǒng)建設(shè)。為整治工作提供資金保證。
二OO六年十二月五日
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