201*年冬季安全行車常識

冬季安全行車注意事項（一）

在冬季氣溫較低時首次啟動發(fā)動機時應(yīng)當(dāng)適當(dāng)預(yù)熱發(fā)動機，至少等發(fā)動機冷卻水溫達到40攝氏度時才能開始緩慢駕駛車輛，此為第一預(yù)熱階段。由于此時發(fā)動機、變速器、差速器內(nèi)的潤滑油沒有達到工作溫度，不能發(fā)揮充分的潤滑效果，造成機械磨損加劇。所以第二預(yù)熱階段是在車輛開始行駛的一段時間內(nèi)（大約10分鐘左右）保持低速行駛，并盡量維持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500-3000轉(zhuǎn)/分之間，避免急加速行駛。其次，要防止車輛各個部位結(jié)冰。較容易結(jié)冰的部分有車門、制動器、輪胎、手剎等。當(dāng)室外溫度較低而空氣濕度又較大的情況下，比較容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。另外每天停車后應(yīng)將空調(diào)控制面板的內(nèi)外循環(huán)控制置于內(nèi)循環(huán)位置，以防風(fēng)擋被凍結(jié)。從行駛安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車應(yīng)注意的關(guān)鍵設(shè)施。如后玻璃除霧性能是否完好，前除霧風(fēng)道是否暢通。由于冬季駕駛室內(nèi)外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現(xiàn)氣霧就在所難免。駕駛員的視線直接關(guān)系到行車安全，所以車輛除霧裝置一定要保持完備。關(guān)于雪天行車，有以下特點：視線不清，冰雪路面車輪容易打滑，駕駛操縱條件惡化。所以在冰雪路面容易發(fā)生事故，我們應(yīng)當(dāng)將自動變速器行駛模式選擇開關(guān)（如有）置于“SNOW”位置，減速慢行，保持較大車距。另外，制動防抱死（ABS）系統(tǒng)在冰雪路面起作用時，雖然可以在一定程度上提高制動的方向穩(wěn)定性，但制動距離可能比不帶ABS的車輛還要長。所以我們不要過分依賴電子制動系統(tǒng)。不光是ABS系統(tǒng)，TRAC、VSC、EBD、BA等系統(tǒng)都是具有調(diào)整范圍的，超出系統(tǒng)所能控制的范圍車輛依然會喪失穩(wěn)定性�？梢姲踩�行車的基礎(chǔ)還是規(guī)范駕駛，謹(jǐn)慎上路。

冬季安全行車注意事項（二）

“一年之季在于冬”。這是車管人員在交通安全管理方面的經(jīng)驗總結(jié)。因為，冬季雨雪冰凍和濃霧天氣，使行駛的車輛大大降低了安全性能，是誘發(fā)事故的禍源。下面就如何加強冬季交通安全管理工作，談幾點看法。

一、車輛設(shè)備管理車輛管理工作是保證維修質(zhì)量和車輛行駛安全的基礎(chǔ)工作。要做好這項工作，必須要做到制度落實，駕駛員要做好各種等級保養(yǎng)和例行保養(yǎng)，對機械事故進行分析鑒定，制定整改措施，提出處理意見。1．車輛保養(yǎng)和換季保養(yǎng)所謂車輛保養(yǎng)，是為了保持汽車正常的技術(shù)狀況而進行的維護作業(yè)，通常是在汽車總成件和各零部件性能沒有變壞之前進行，是防止車況惡化的一種有效的預(yù)防措施。而換季保養(yǎng)是為了使車輛各部機件能適應(yīng)大氣環(huán)境季節(jié)性變化，采取相應(yīng)措施所做的保養(yǎng)作業(yè)。它一般是結(jié)合一、二級保養(yǎng)而進行。2．進入冬季保養(yǎng)的基本項目（1）防凍、防滑和保暖設(shè)備的檢查。首先檢查節(jié)溫器、百頁窗、缸體和散熱器水調(diào)節(jié)閥是否有效。配備發(fā)動機附加保溫簾、罩，備好鐵鍬、防滑鏈、鋼絲繩（牽引用）等，使用防凍液的車輛，要按規(guī)定的要求配制防凍液。（2）清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)和底盤各部位，并換用粘度較小的冬季用潤滑油（脂）。（3）清洗燃料系，調(diào)整化油器，有預(yù)熱閥的要撥到“冬”字位置。（4）調(diào)整蓄電池電解液比重，相應(yīng)調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，檢查防霧燈及自裝時位置，所照路面角度是否恰當(dāng)。（5）其它應(yīng)采取的防寒保溫、防凍防滑的措施。3．例行保養(yǎng)及項目例行保養(yǎng)簡稱“例�！�，是預(yù)防性的日常維護作業(yè)，它是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以檢查、清潔為主要內(nèi)容。檢查也叫“一日三檢”，即出車前、行駛中、回場后的檢查。保養(yǎng)的項目有：保持車容整潔，保持機油、空氣濾芯、蓄電池和燃油濾芯等濾清設(shè)備的清潔，保持油、水、電、氣不漏，螺絲不松不少，制動可靠，轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好，燈光、喇叭正常，冬季要每日放清儲氣筒內(nèi)底部的積水，并特別注意檢查鋼板、車架各部分有無斷裂、脫焊的地方。4．車輛保養(yǎng)與投入俗話說“磨刀不誤砍柴工”。加強車輛管理和保養(yǎng)，從表面上看，是浪費了一些時間，但提高了車輛完好率，延長車輛及各部件的使用壽命，避免事故發(fā)生。比如說發(fā)動機附加的保溫簾、罩和防滑鏈等防寒防滑設(shè)備的配置等等，如果不在這方面投入，一旦發(fā)生缸體凍裂等問題，損失遠遠大于本來應(yīng)該投入的費用。

二、駕駛員的管理前面所敘述的車輛設(shè)備管理僅僅是個“外因”，要能取得效果，確保冬季交通安全，還應(yīng)有“內(nèi)因”的努力。駕駛員就是冬季安全工作的“內(nèi)因”。1．駕駛員首先要從思想上“入冬”駕駛員在冬季來臨時，一定要有“狼來了”的緊迫感，要從思想上意識到：冬天，駕車的危險來了！要做好心理準(zhǔn)備，克服行車中的盲目性，提高自我防范意識。在惡劣氣候下行車要加強觀察，防止各種意外突發(fā)情況的產(chǎn)生，增強對冬季行車的適應(yīng)能力。2．做好相應(yīng)的物資準(zhǔn)備在冬季，人的穿戴比夏季厚實。作為駕駛員，在冬季來臨時，要準(zhǔn)備些合適的衣服。比如說，如果穿戴過于“臃腫”，會影響敏捷性，動作不會靈活自如；而若穿得過于“單薄”，會因抵抗寒冷而產(chǎn)生生理性反應(yīng)，駕駛情緒渙散，精力不能集中，影響了注意力。3．駕駛員的冬防教育冬季氣候惡劣，特別是冰雪、霧天，是行車安全的大忌，稍有不慎，便會發(fā)生惡性事故。如果從心理學(xué)的角度來看，強調(diào)入冬教育，是幫助廣大駕駛員克服“心理定勢”的影響，從夏季行車的“操作定勢”中轉(zhuǎn)過彎來，增強進入冬季的意識，使大家知道，在冰雪路上行車，不同于夏季，在冰雪路上不能急打方向、急剎車，大霧中不能高速行駛。三、冬季氣候特征與行車安全由于冬季季節(jié)性惡劣氣候的影響，使它形成了自己固有的季節(jié)特征。比如低溫、冰凍、雪霧天氣等直接影響車輛的使用和行駛安全。只有掌握了這些氣候給車輛使用和行駛帶來什么樣的危害，掌握它的規(guī)律，才能保證冬季行車的安全。1．低溫初啟動的操作要求所謂低溫，即是大氣環(huán)境溫度或發(fā)動機溫度在5℃或在5℃以下。此時發(fā)動機機油粘度大，潤滑作用不良，啟動時阻力大，轉(zhuǎn)速低，燃料不易蒸發(fā)和霧化。所以，冬季在發(fā)動機低溫初啟動時，要首先進行預(yù)熱作業(yè)。沒有使用防凍液的車輛，首先向水箱注入熱水，有可能時，可以打開發(fā)動機水閥，用加熱水循環(huán)的方法預(yù)熱。啟動時應(yīng)將變速檔放在空檔位置，拉緊手制動，適度關(guān)閉風(fēng)門，踏下離合器踏板，同時加幾腳空油門并將油門踏板放在適當(dāng)?shù)奈恢�，方可啟動。啟動后，切不可猛加油，�?yīng)怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，待溫度升至30～40℃時，放松離合器踏板，用低、中、高速運轉(zhuǎn)，傾聽發(fā)動機有無異常聲響，觀察各儀表指示是否正常，徐徐放開風(fēng)門后再起步。起步后，應(yīng)用低速檔行駛一段距離，待底盤各部潤滑后再加速。2．使用起動機、蓄電池的注意事項冬季低溫狀態(tài)下，機油的阻力大，加上蓄電池能量不足，起動機轉(zhuǎn)速將下降，火花塞的火花強度也會減弱。所以汽車冬季低溫初起時，最好不要使用起動機，可用人力來啟動（用搖柄搖著啟動時，要注意點火時間不能太早，要放入空檔，拉緊手制動）。如用起動機啟動時，每次不得超過5～10秒鐘，連續(xù)使用間隔時間不得低于30～40秒，行車途中應(yīng)盡量少熄火、少啟動。給蓄電池補充電液時，應(yīng)讓發(fā)動機工作著，在發(fā)電機發(fā)電狀態(tài)下進行。氣溫過低，天氣太冷時，應(yīng)用保暖物遮蓋電池或?qū)⑵洳鹣路旁谑覂?nèi)。3．防凍作業(yè)要求當(dāng)大氣環(huán)境溫度在0℃以下時，用水冷卻的車輛回場停放后，應(yīng)將發(fā)動機缸體和散熱器內(nèi)的冷卻水放盡。放水時，應(yīng)將散熱器蓋打開，水放完后，必要時應(yīng)作短時間發(fā)動，以防殘留的水凍壞發(fā)動機及冷卻泵的機件，對采用氣壓式制動裝置的車輛，要將儲氣筒內(nèi)的水放凈。4．制動距離汽車在行駛中若采取制動措施，其制動距離主要受下列3個因素的影響：駕駛員的感知反映距離，機械反應(yīng)距離，持續(xù)制動時間。車速越快，人和機械制動反應(yīng)的時間雖相等，但距離卻變長了。另外，與干柏油路面相比，冰雪路面上車速提高一倍，制動距離要3倍多；以同樣的車速行駛，在冰雪道路上的制動距離比在干柏油路上要多出幾米甚至幾十米；無論是什么路面，速度提高一倍，剎車距離要增加3倍，尤其是冰雪路面上。所以，我們在冬季行車時，切勿盲目、過分地依賴制動而不顧路面情況高速行駛。

冬季安全行車注意事項（三）

近日受較強冷空氣影響，北方部分地區(qū)出現(xiàn)小到中雪或雨加雪的天氣，這次降水給交通帶來一定影響。在此特別提醒司機朋友們注意，雪天路滑一定要小心駕駛。我們還特別為新司機朋友們提供了一些在雪天行車的注意事項，希望能夠為您駕車出行提供一點幫助。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理,麻痹大意.除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發(fā)動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發(fā)動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應(yīng)，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心里有數(shù)。雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據(jù)負荷自動調(diào)整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個前輪驅(qū)動力并不完全一致，車移動方向會向驅(qū)動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相應(yīng)方向后視鏡，確認(rèn)后方車輛無危險再變線。雪天行車，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。雪天行車如果沒有大霧，把后霧燈關(guān)了吧，老刺激后邊司機的眼睛容易使后車司機疲勞，對自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什么用，關(guān)了還省點油呢。雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油。雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過十字路口時，注意自行車。雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發(fā)澀；粘泥時很滑，需留神適應(yīng)。雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài)，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴(yán)重，事已經(jīng)出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險公司更好。雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑�后會從風(fēng)擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。

冬季安全行車注意事項（四）

1.溜滑路面行車注意事項在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動器，不許采用緊急制動的方法減速。當(dāng)汽車驅(qū)動行駛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無效迅速反復(fù)拉動駐車制動器。要盡量減少停車的次數(shù)，以防止尾隨車輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。當(dāng)汽車上坡打滑時，不要急于采用停車的方法，應(yīng)穩(wěn)定加速踏板，讓車輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車。下車后用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然后處理車輪前的障礙，增強輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。在溜滑路面會車時，要提前減速，選擇安全地點讓路或提前停車，不可勉強會車。轉(zhuǎn)彎時候應(yīng)降低車速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑.如果半徑過小.車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。初冬在太陽升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實施緊急制動是非常危險的，緊急制動時這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實施緊急制動也是非常危險的。

2.緊急制動發(fā)生側(cè)滑的原因雪后冰雪融化后晚上凍結(jié)成非常光滑的冰面，此時實施緊急制動，汽車就會因車輪抱死發(fā)生側(cè)滑，而偏離行駛方向造成旋轉(zhuǎn)，極易發(fā)生撞車、翻車事故。發(fā)生側(cè)滑的主要原因是光滑冰面的輪胎附著系數(shù)很小，造成車輪制動力大于地面附著力，此時即使很小的側(cè)向力，如側(cè)向風(fēng)、路面傾斜、路面不平的分力，均可造成汽車側(cè)滑，車速越高，發(fā)生側(cè)滑的可能就越大。因此，在冬季冰雪路面行車比在夏季的細雨季節(jié)更危險，要掌握車速注意觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題，提前減速處理，盡量少用緊急制動。若在制動過程中發(fā)生側(cè)滑，必須馬上放松制動踏板，使車輪保持滾動。并順著側(cè)滑方向微轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，待側(cè)滑結(jié)束后再駛?cè)胝�常路線。除了從操作方法上避免溜滑路面汽車發(fā)生側(cè)滑之外，也可以采用預(yù)防結(jié)構(gòu)措施，如防滑鏈和冬季輪胎。前者使用更換不便，且對路面損傷大。國外多雪寒冷季節(jié)，多采用冬季輪胎，這種輪胎采用防滑釘破壞冰雪而增加摩擦力，冰雪季節(jié)過后必須更換成普通輪胎。

3.冬季安全行車措施冬季是北方寒冷季節(jié)交通事故多發(fā)季節(jié)，其原因如下：第一，冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機動車制動距離長，極易發(fā)生側(cè)滑。騎自行車容易摔倒。第二，人們，特別是車外交通參與者穿著厚實，影響聽覺和視線，活動不靈便；第三，冬季晝短夜長，為了趕時間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車影響視線；第四，時處年節(jié)，單位和個人趕任務(wù)而忽視了交通安全；第五，冬閑季節(jié)城鄉(xiāng)交流增加，增加了城市的客流量，加之因購物溜號而忽視交通的存在。為了確保冬季行車安全，機動車駕駛員應(yīng)首先樹立"安全第一"的意識，做好車輛的維修，不開帶病車。在行車中要樹立良好的職業(yè)道德，視路人為親人。在冰雪路面上行駛保證最高車速不超過20km/h。汽車輪胎的氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，左、右車輪的壓力（或者左輪稍低）、花紋要相同。有條件時冬季雪后要換上冬季輪胎，或者攜帶防滑鏈。在積雪道路上行駛要有色眼鏡，防止造成眩目或損傷眼睛。遇到危險跡象要提前采取相應(yīng)的措施，防止發(fā)生交通事故。轉(zhuǎn)彎時要提前減速，慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。不開超速車。

4．冬季行車防凍與防滑1）防凍發(fā)動機防凍。當(dāng)氣溫低于0℃，汽車在無保暖的車庫或露天停放時，就要采取防凍措施。第一，將散熱器及發(fā)動機水套內(nèi)的冷卻水放出，并使得發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1~2min，使得殘留冷卻水蒸發(fā)掉，并在車前或轉(zhuǎn)向盤上懸掛"無水"標(biāo)準(zhǔn)。第二，加注防凍液。蓄電池防凍。蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持完全充足狀態(tài)，如放電超過25％，應(yīng)拆下進行充電。當(dāng)氣溫度低于－25℃以下露天停放汽車時，應(yīng)將蓄電池置于室內(nèi)。2）防滑在出車前做好防滑準(zhǔn)備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。通過泥濘和冰雪道路前，應(yīng)注意觀察，并選擇有車轍的地方或安全行駛路線通過。檔位要適當(dāng)，車速保持適中，盡量避免換檔，如需換檔應(yīng)提前進行。提高車速時，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車速時，不許采用緊急制動，應(yīng)充分利用發(fā)動機制動；轉(zhuǎn)彎時，不要猛打轉(zhuǎn)向盤，要增大轉(zhuǎn)彎半徑，防止側(cè)滑。當(dāng)車輪陷入泥坑、雪窩而打滑時，切忽猛加油，以免越陷越深，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上采取必要的防滑措施，例如鏟除泥濘、積雪；撒上爐灰和干砂等；安裝防滑鏈條。

5．冬季制動系統(tǒng)維護冬季，許多車輛出車后，溫差迅速改變，制動鼓或制動盤會生成一層霜。如果忽視了這個問題，突然使用緊急制動，會造成制動失靈而降低制動效果。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)先慢慢速行駛，同時蹋下制動踏板，消除霜凍。對于氣壓制動系統(tǒng)，冬季容易產(chǎn)生結(jié)冰堵塞，應(yīng)注意系統(tǒng)結(jié)冰問題。每日出車前，應(yīng)放盡儲氣筒內(nèi)的油、水等沉積物。待新鮮壓縮空氣進入儲氣筒后，連續(xù)進行制動，以檢查管路結(jié)冰與制動部件是否失效。安裝空氣干燥器是防止制動管路結(jié)冰的最為有效的措施。對于液壓制動系，應(yīng)選用冬季用制動液，否則會因油液黏度增大，導(dǎo)致制動效能降低甚至失效。為了防止行車中出現(xiàn)制動故障，應(yīng)提倡駕駛員養(yǎng)成良好的預(yù)見性制動習(xí)慣。它能排出盲目高速，增強觀測力與判斷力，在有效的距離內(nèi)，充分利用減速滑行減低車速。冬季燃油系統(tǒng)容易因積水而結(jié)冰，應(yīng)經(jīng)常放空燃油濾清器和油箱中的沉積水，以免凍結(jié)管路。

擴展閱讀：冬季安全行車常識

冬季安全行車常識

文章類型：學(xué)習(xí)天地文章加入時間：201*年11月9日10:4

冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們在村報上刊登一些冬季安全行車、車輛保養(yǎng)、遇險自救等36個怎么辦供大家參考，以便為大家的出行提供方便。特殊天氣行車小常識

1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？

車輛起步時，應(yīng)注意油門與離合器的配合，以避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。2、如何防止車輛側(cè)滑？

車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下時速不超過30公里），需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？

雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時要在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車輪打滑制動停車無效時，助手要立即使用三角木給車輪“打眼兒”，以達到減速停車的目的。4、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成”？

雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。5、在冰雪路上會車時怎么辦？

首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會車地點，會車時應(yīng)盡量少使用腳制動，應(yīng)利用發(fā)動機牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？

可強行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速停車，裝有ABS的汽車在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？

進入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦？

雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦？

在冰路上行駛時，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車速時，不應(yīng)加速過猛，不應(yīng)猛松離合器；減速時，應(yīng)利用發(fā)動機牽阻，盡量少使用腳制動；轉(zhuǎn)彎時，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。

10、遇到“賊冰”怎么辦？

道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱“賊冰”，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓“賊冰”釀成車禍。11、怎樣才能保持良好的“視線”？

降雪天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應(yīng)該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱氣，盡快消除霜氣，以保持行車視線良好。12、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？

騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。13、在霧天行駛時怎么辦？

霧天行駛時必須控制車速，霧氣不濃時，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于30米時，還應(yīng)開近光燈和閃光警告燈，嚴(yán)格遵循右側(cè)通行的原則，在機非混行的路段要鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會車時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當(dāng)加大與前車的安全距離，并隨時與兩側(cè)路肩、交通標(biāo)志做參照物。14、風(fēng)沙天應(yīng)注意什么？

應(yīng)當(dāng)堅持中速行駛，嚴(yán)密注視行人和自行車的動態(tài)，勤鳴喇叭，以引起行人和騎自行車人的注意，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。風(fēng)沙特別大時應(yīng)將車輛停在上風(fēng)口，車頭背向風(fēng)沙，防止細微沙粒被發(fā)動機吸入氣缸而加速機件磨損。15、怎樣防止擋風(fēng)玻璃結(jié)冰？

降雪前，要及時給愛車套上防凍罩，如果沒有可以在擋風(fēng)玻璃上用不干膠粘貼報紙代替，這樣可以有效防止雪片在風(fēng)擋玻璃上結(jié)冰，出車時摘下即可。如果沒有采取防凍措施，造成風(fēng)擋結(jié)冰，切不可在視線不清時就上路行駛，避免發(fā)生意外。16、雪天行車突遇事故發(fā)生怎么辦？

要踏死剎車，不得松開，掌握好行駛方向，使車輪推動事故物體移動，以免車輪轉(zhuǎn)動軋過事故物件，造成更大的損失。

17、怎樣防止“瞬間失明”？

正常的駕駛員出現(xiàn)“瞬間失明”現(xiàn)象非常普遍，駕駛機動車進入隧道或夜間與對面來車會車之后，與我們剛進電影院看電影的反映是一樣的，突然間出現(xiàn)一片漆黑，什么都看不見，隨后慢慢恢復(fù)正常。這就要求駕駛員白天開車接近隧道要打開燈光，夜間會車前150米互閉遠光燈。18、如何防止駕車時打“瞌睡”？

室內(nèi)的溫度與外界寒冷空氣反差過大，導(dǎo)致駕駛員隨著駕車時間、室內(nèi)溫度的變化產(chǎn)生疲倦感，精力不集中，易打瞌睡。主要措施是控制室內(nèi)溫度，根據(jù)著裝情況，以不冷為原則。冬季車輛保養(yǎng)小常識

車輛保養(yǎng)一般需要由專業(yè)人員來完成，但是作為司機還是應(yīng)該掌握一些小常識，對自己的愛車做到心中有數(shù)。

19、雪天為什么要注意觀察汽車輪胎的氣壓？

夏季輪胎氣壓高容易爆胎，司機都注意觀察輪胎氣壓，往往忽視冬季雪后行車的氣壓問題，由于路

面光滑，如果氣壓高，就會降低輪胎與路面的摩擦力，影響剎車距離，所以嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的要求檢查輪胎壓力。

20、為什么要使用“冬季專用機油”？

冬季氣溫低，為防止機油在氣溫降低時流動性降低或凝住，應(yīng)選擇多級機油，既機油標(biāo)號中有W的機油，如：15W-40等機油。21、冬天為什么要“邊走邊預(yù)熱”？

冬季汽車?yán)鋯��?-2分鐘后再起步，30秒內(nèi)讓車慢慢走，30秒后再加速，既邊走邊預(yù)熱，這樣對車的磨損最小，不過前提是汽車使用的機油在低溫時流動性較好，并根據(jù)具體氣溫變化調(diào)整預(yù)熱時間。注意冷車怠速過高，會造成缸筒的快速磨損。22、為什么要檢查齒輪油？

一般標(biāo)準(zhǔn)是在行車后熱車時，打開檢查孔后進行檢查，檢查質(zhì)量的簡單辦法也是往報紙上滴油滴，觀察滲痕。如果有鋸齒痕，說明已變質(zhì)或有水滲入，應(yīng)該換掉。油滴在陽光下，如果有很多閃閃的亮點，說明油內(nèi)含很多金屬油沫，這時應(yīng)該換新油。23、防凍液為什么檢查“冰度”？

一般儲液罐上有液位刻度線，在刻度之內(nèi)為正常，其次檢查冰度。檢查冰度需要用專用的比重計測量，北京地區(qū)選擇低于負25攝氏度即可。24、什么情況下屬電瓶虧電？

新式電瓶的液面高度在電瓶殼上有標(biāo)線，綠色為正常，黃色為虧電，如果沒有標(biāo)記，則可以在加注口上檢查。液面應(yīng)該超過極板10mm，寒冷季節(jié)嚴(yán)重虧電的電瓶，容易被凍裂。25、冬季為什么要及時檢查調(diào)整車輪的“前束”？

車輛前輪前束值的正確與否，直接影響到安全。特別是在冰雪路上行駛時，路感微弱，轉(zhuǎn)向不易控制。每一個車型都有它的要求值，調(diào)整結(jié)果要在數(shù)值內(nèi)。26、為什么要換“三濾”？

汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯簡稱為“三濾”，這些都是一次性用品，在換季保養(yǎng)時，一般都換新品。汽油濾芯主要是過濾汽油中的雜質(zhì)和水分，空氣濾芯主要過濾空氣中的粉塵和異物，機油濾芯主要過濾機油在潤滑中帶出的齒輪（屑），保持機油的最佳潤滑度。因此，“三濾”是發(fā)動機的保護屏障，如果濾不干凈，就會加速發(fā)動機的磨損，甚至使發(fā)動機工作時出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象，直接影響發(fā)動機動力。所以一定要使用專項的合格制動，不可用代替品，以免帶來不必要的麻煩。27、為什么要在冬季偶爾打開“冷風(fēng)空調(diào)？”

冬天開空調(diào)實際上是為了讓空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)一下，使空調(diào)內(nèi)的潤滑油對空調(diào)各個部件進行潤滑，防止部件老化、機油變質(zhì)。冬天每個月開一分鐘空調(diào)是很有必要的。28、磨合期汽車的速度多少比較好？

一般生產(chǎn)汽車的廠家標(biāo)注為不超過最高時速的三分之二為磨合期最高時速，但事實上以發(fā)動機轉(zhuǎn)速來控制發(fā)動機的磨合更為合適一些，一般汽車磨合最高轉(zhuǎn)速不要超過201*-3000轉(zhuǎn)，柴油機1000-1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動機負荷增加，對發(fā)動機損傷很大。29、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機“柔”怎么辦？

中低擋次液壓制動車型，如果感覺到早上剛一出車時，制動較“柔”，觀察制動液又比較稠，這時應(yīng)該用車用酒精洗整個制動系統(tǒng)，然后換用本車型規(guī)定的專用制凍液。進口的高級轎車原件內(nèi)使用的液壓

油保險系數(shù)高，一般不會出問題，不宜過早換掉。30、制動液多長時間需要更換？

正常行駛5萬公里或制動液連續(xù)使用超過2年，制動液很可能由于長時間使用而變質(zhì)，應(yīng)選擇平衡回流沸點在205度以上的制動液，并符合GB10830-98標(biāo)準(zhǔn)的JG3或JG4型汽車制動液。31、中控鎖被凍住怎么辦？

冬季雪后，由于車輛的密封條逐漸老化，融化后的雪水直接流入鎖孔，將鎖芯凍住。將除銹劑噴入鎖孔，過一段時間即可解決。為預(yù)防鎖芯凍住，要求技師用塑料膜包裝起來，防止以后進水。遇險急救小常識

道路情況千變?nèi)f化，在行車中一旦出現(xiàn)意外情況，在第一時間實施自救是最有效的辦法。下面向您介紹幾種突發(fā)情況下的應(yīng)對小技巧。32、車輛突然落水怎么辦？

無論是冰面還是水面，車輛落水后，駕駛室里的人一定要鎮(zhèn)靜，積極想對策，要先深呼吸再開車窗。汽車翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。若水較深，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時是難以打開的，此時，車廂內(nèi)的氧氣可供司機和乘客維持5-10分鐘，首先要使頭部保持在水上面，在深吸一口氣的同時，迅速用力推開車門或玻璃，及時浮出水面。

33、意外失火怎么辦？

破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即熄火，切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點火開關(guān)后，立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體；若因車輛的碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時，應(yīng)采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發(fā)，不要張嘴深呼吸和高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。34、車輛翻車了怎么辦？

腳勾踏板隨車翻轉(zhuǎn)。當(dāng)司機感到車輛不可避免地要傾翻時，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中穩(wěn)住身體，避免身體在車內(nèi)滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應(yīng)雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。35、車輛迎面碰撞怎么辦？

車輛迎面碰撞，受到致命危險的主要是司機。一旦遇有由此類情況，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機一側(cè)時，司機應(yīng)手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛碰撞的一瞬間，頭部撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷，如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或撞擊力度大時，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。36、車輛陷入泥坑怎么辦？

雨雪天或在鄉(xiāng)間小路上行駛時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性的緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車前后無法移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。不要猛踩大油門，否則車輪會越陷越深，難以自拔。

友情提示：本文中關(guān)于《201*年冬季安全行車常識》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年冬季安全行車常識：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*年冬季安全行車常識》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/631608.html

• 上一篇：基層檢察院法警隊伍現(xiàn)狀分析
• 下一篇：冬季安全行車注意事項培訓(xùn)