雨季行車(chē)安全心得體會(huì)

《非專(zhuān)職駕駛員關(guān)于加強(qiáng)雨季行車(chē)安全》

心得體會(huì)

在炎熱的夏季里，一場(chǎng)大雨會(huì)讓人感覺(jué)到絲絲涼意，覺(jué)得非常愜意，不過(guò)在雨季行車(chē)卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車(chē)輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見(jiàn)不鮮，若想在雨季從容行車(chē)，就要時(shí)刻注意。下面就雨季安全行車(chē)工作，談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。

作為一名非專(zhuān)職駕駛員，雖然沒(méi)有駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過(guò)學(xué)習(xí)知道了要積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì)、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。二、穩(wěn)、慢首當(dāng)先，雨季駕駛需謹(jǐn)慎。

在這次雨季安全行車(chē)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)到了，雨天最常見(jiàn)的事故就是追尾了�！疤貏e是長(zhǎng)時(shí)間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時(shí)，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)�，長(zhǎng)時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí)，雨水和灰塵作用在一起，會(huì)使得路面非常濕滑，說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車(chē)，盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過(guò)40公里，如果需要停車(chē)，最好提前100米左右就開(kāi)始減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，給后面的車(chē)輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車(chē)，要盡量與前車(chē)保持一定距離，不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)輛時(shí)，大車(chē)濺起的水花會(huì)讓小車(chē)司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車(chē)外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車(chē)時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開(kāi)汽車(chē)“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車(chē)之間的距離。而及時(shí)打開(kāi)的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周?chē)��?chē)輛駕駛者的警惕性，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車(chē)距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車(chē)。雖然自己不會(huì)開(kāi)車(chē)，但是在騎摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。

萬(wàn)雨二○一一九月十日

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雨季行車(chē)安全知識(shí)!

駕車(chē)涉水須“三知”而行

涉水駕駛汽車(chē)與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對(duì)汽車(chē)的作用，會(huì)增加車(chē)輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動(dòng)力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險(xiǎn)情或交通事故。因此，我們給司機(jī)朋友提個(gè)醒：駕車(chē)涉水須“三知”而行！一、知涉水前的準(zhǔn)備和防護(hù)措施

汽車(chē)涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。

在確認(rèn)自己所駕汽車(chē)的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。

常見(jiàn)車(chē)型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車(chē)為１００至１２０厘米，普通大貨車(chē)為４５至８０厘米，越野吉普車(chē)為６０厘米，小客車(chē)不能超過(guò)４０厘米。如果水深超過(guò)車(chē)輪或汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。

若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施：

１．拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車(chē)型還要關(guān)閉水箱的百葉窗；

２．用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高（如駕駛室內(nèi)或車(chē)廂上）；

３．如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；

４．對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞；

５．若水位接近汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車(chē)前方的水被木板推開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；

６．有可能時(shí)，盡量加大汽車(chē)的重量，以減少水對(duì)車(chē)的浮力作用和增加車(chē)輪的附著力，從而保持車(chē)輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

二、知涉水時(shí)的操作方法及注意事項(xiàng)

１．汽車(chē)涉水時(shí)，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨�中，避免大轟油門(mén)或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；２．行駛中要穩(wěn)住油門(mén)，保持汽車(chē)有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)；

３．若遇水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板。應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車(chē)輛將車(chē)推、拖出來(lái)，避免越陷越深；

４．行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤(pán)正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外；

５．多車(chē)涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車(chē)到達(dá)彼岸后，后面的車(chē)才可下水，以防前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難；

６．通過(guò)漫水路面或漫水橋時(shí)，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過(guò)。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車(chē)。新手老手雨天行車(chē)多留神

夏季，各地的降雨都比較頻繁，根據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車(chē)交通失事率比平常高出大約五倍，在此，我們特意將老司機(jī)總結(jié)出的雨天開(kāi)車(chē)的一些心得提供給大家，希望對(duì)大家有益。

行車(chē)之前必先檢查檢查雨刷：雨刷對(duì)視線的影響不可低估，尤其是夜間行車(chē)又逢雨大時(shí)。

檢查輪胎：雨季用胎絕不能少于2-3毫米最好在4毫米以上，胎壓過(guò)低也會(huì)加劇打滑程度。有人每逢雨季，便將胎壓降低一些，使輪胎和地面間摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力，這個(gè)看似有效的方法其實(shí)適得其反。因?yàn)槊總�(gè)輪胎所承受的車(chē)重一定，觸地面積的增加，會(huì)降低每單位面積輪胎對(duì)地面的壓力，如此一來(lái)，排除輪胎與地面形成水膜的力量會(huì)減弱，因而這層有潤(rùn)滑作用的水膜會(huì)使輪胎更容易打滑。雨中行車(chē)多多注意

注意一：保持車(chē)距、控制車(chē)速。車(chē)速過(guò)快是造成車(chē)輛發(fā)生交通事故的主要原因之一，尤其下雨天，道路較滑，輪胎的附著力下降。

如果車(chē)速過(guò)快，慣性力增加，遇到緊急情況制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離比良好天氣時(shí)長(zhǎng)2040%，制動(dòng)效果明顯下降，發(fā)生事故的機(jī)會(huì)增多。

注意二：見(jiàn)到積水處莫左閃右避�？吹剿�就閃，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，左閃右避實(shí)際上令后面的司機(jī)不知道該怎么反應(yīng)，很容易發(fā)生意外。汽車(chē)涉水時(shí)一定要控制住油門(mén)，千萬(wàn)不可猛踩油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在短時(shí)間內(nèi)猛增，這樣會(huì)使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。水深大約15厘米左右，只要用正常的車(chē)速就行。注意三：越過(guò)溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺(jué)失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車(chē)，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。

注意四：雨大時(shí)即使在白天也要開(kāi)燈，但別輕易開(kāi)霧燈，要將雨刷調(diào)到最快。注意五：在較窄的路面上不要超車(chē)。防護(hù)底盤(pán)不可小視

汽車(chē)在護(hù)理項(xiàng)目中，底盤(pán)護(hù)理是最容易被司機(jī)朋友忽視的。陰雨天氣，道路泥濘，大量泥水濺到汽車(chē)底盤(pán)上，很難清洗干凈，用不了多久，就會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)被侵蝕氧化、生銹，因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理

車(chē)遇積水巧過(guò)關(guān)

每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出現(xiàn)頻率都是非常高的，電視新聞里經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)數(shù)汽車(chē)泡在水里的鏡頭。我國(guó)的城市防洪排水能力還不是很強(qiáng)，尤其在中小城市，公路排水目前還是個(gè)難題。每逢降水過(guò)大或過(guò)于集中，道路就會(huì)出現(xiàn)積水。而縣、鄉(xiāng)、村級(jí)公路，更談不上什么排水能力。所以作為一名駕駛員，在汛期里如何對(duì)付路面積水，的確是個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題，這里不妨談?wù)動(dòng)晏煨熊?chē)涉水的一些技巧。

(1)留意積水深度和剎車(chē)，以防發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車(chē)失靈

大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過(guò)排氣管高度，則很容易令車(chē)輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過(guò)積水深的路面不可，而水深超過(guò)半個(gè)輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過(guò)水后，要留意腳掣和手剎，因?yàn)榻?jīng)過(guò)水浸后，剎車(chē)效能可能會(huì)減弱。如果探明水深超過(guò)整個(gè)輪胎，則不宜涉水，否則，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，車(chē)和人都會(huì)陷入尷尬的境地；此時(shí)，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過(guò)。(2)了解積水里的路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動(dòng)的水面，通過(guò)觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車(chē)通過(guò)的較理想處。此外，我國(guó)公路質(zhì)量普遍不高(尤其是鄉(xiāng)村)，每逢暴雨之時(shí)或過(guò)后，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時(shí)一定要謹(jǐn)慎行車(chē)、涉水，避免翻車(chē)、陷車(chē)事故。

(3)涉水時(shí)，要注意對(duì)汽車(chē)電器和進(jìn)氣口的保護(hù)涉水前，最好能檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時(shí)還要改變和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口(主要是進(jìn)氣口)的位置和高度。汽車(chē)進(jìn)水的瞬間應(yīng)盡可能平穩(wěn)，如果猛沖會(huì)激起水花，容易打濕汽車(chē)電器或令水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。正確的方法是，先將擋位減下來(lái)，降低車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)／分左右，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力發(fā)揮出來(lái)，用以抵消阻力，維持車(chē)速平穩(wěn)均勻。同時(shí)，一定要控制住油門(mén)，不要猛踩油門(mén)，否則會(huì)使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入

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