現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

經(jīng)過(guò)了四天的實(shí)訓(xùn)課程，的確令我受益匪淺，有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗(yàn)感受以及實(shí)訓(xùn)總結(jié)。在星期一的上午，我們開(kāi)始了實(shí)訓(xùn)，同時(shí)也確立了我們的課題：“物流信息化的狀況分析”。所謂“信息化”，百度百科是這樣說(shuō)的：指培養(yǎng)、發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之造福于社會(huì)的歷史過(guò)程。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從誕生開(kāi)始就為我們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，它就像是一個(gè)無(wú)形的紐帶，把一切有關(guān)聯(lián)的或者無(wú)關(guān)聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外，采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，達(dá)到完美的互動(dòng)，這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。

其實(shí)我一開(kāi)始也只是知道“物流信息化十分重要”這個(gè)概念而已，對(duì)它“為什么這么重要”缺乏了解。后來(lái)，我在物流實(shí)驗(yàn)室的桌面實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中有了深刻理解。準(zhǔn)確的說(shuō)，這源自老師你說(shuō)的一句話：“如果幾個(gè)人坐在一起討論整合，很容易達(dá)到零庫(kù)存，零缺貨”。所以我覺(jué)得信息化就是把人類(lèi)作為群居動(dòng)物的特性發(fā)揮到了極致，大家有力往一處使，眾人拾柴火焰高嘛。不過(guò)話也說(shuō)回來(lái)，想要達(dá)到這種理想狀態(tài)，充足的客觀條件是必不可少的，根據(jù)我們的深入了解，想要物流信息化達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，首先要確保一個(gè)適宜的基礎(chǔ)環(huán)境，具體來(lái)說(shuō)就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī)，以及建設(shè)通信、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，這是大環(huán)境的必然要求。其次，我們還需要一個(gè)物流公共信息平臺(tái)，而我們實(shí)訓(xùn)時(shí)的主要道具沙盤(pán)，則是這個(gè)平臺(tái)的具象化縮影。這個(gè)是達(dá)成物流信息化的基礎(chǔ)，有了它才有進(jìn)行信息交流的可能，這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)水平越發(fā)達(dá)，也意味著信息的更新將更快速，流水線上的商家也將越來(lái)越接近零庫(kù)存。

接下來(lái)我們來(lái)談?wù)勑瞧诙�的那次校外參觀活動(dòng)。先說(shuō)百世物流，其實(shí)我對(duì)它的印象還是蠻深刻的，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務(wù)的物流公司。他們企業(yè)的庫(kù)存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的，而且還采用了更加節(jié)省材料，面積更小，界面更清爽的新型貨運(yùn)單據(jù)，這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn)，雖然目前還沒(méi)有開(kāi)通空運(yùn)業(yè)務(wù)，但的確是我國(guó)物流公司中的一個(gè)種子選手。

再說(shuō)說(shuō)口岸物流，說(shuō)實(shí)話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車(chē)生產(chǎn)商，畢竟那一排排的豪車(chē)實(shí)在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說(shuō)他們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中得以生存下來(lái)，而對(duì)手則土崩瓦解，光是這一點(diǎn)就足以證明他們的實(shí)力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務(wù)相關(guān)單證電子報(bào)文的接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務(wù)以及基于INTERNET、GPS/GPRS、GIS、RFID等技術(shù)手段的電子商務(wù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和增值信息服務(wù)的開(kāi)發(fā)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)，同時(shí)為客戶設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、集成和維護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并提供專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)、培訓(xùn)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)。以上是他們的主要業(yè)務(wù)，作為一個(gè)中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然，要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點(diǎn)，像我們學(xué)校這樣那就更好了。

接下來(lái)是新顏物流，我對(duì)他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負(fù)責(zé)人和同學(xué)老師之間的互動(dòng)對(duì)話讓我感觸良多。就比如說(shuō)企業(yè)存所在的問(wèn)題，其實(shí)物流行業(yè)中的問(wèn)題是一個(gè)中性詞，可以成為威脅，也是企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢(shì)，在我國(guó)有巨大挖掘潛力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展機(jī)遇，從這幾年的情況來(lái)看，我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，取得的進(jìn)步是很明顯的。但奈何我國(guó)物流信息化尚處在起步的初級(jí)階段，在企業(yè)物流信息化，物流公共服務(wù)平臺(tái)信息化，政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過(guò)程中有問(wèn)題出現(xiàn)是再正常不過(guò)的事，甚至是很有益的事。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題卻不去正視不去改變，甚至連問(wèn)題也發(fā)現(xiàn)不了，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰是理所當(dāng)然的。

根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn)，絕大部分中小型企業(yè)存在的問(wèn)題是觀念尚未變化，仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢(shì)，與趨勢(shì)逆行往往是不會(huì)有好果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后，說(shuō)的直白一點(diǎn)就是“缺錢(qián)”，要知道實(shí)現(xiàn)物流信息化價(jià)格不菲，而且需要長(zhǎng)期積累和實(shí)踐摸索，砸錢(qián)進(jìn)去不能很快就看到成果，這的確需要考驗(yàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的心理素質(zhì)以及管理水平。

就如“有壓迫就有反抗”一個(gè)道理，有問(wèn)題的地方必然有解決對(duì)策。第一號(hào)解決方案其實(shí)我們已經(jīng)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中體驗(yàn)過(guò)了搭建一個(gè)信息平臺(tái)。和沙盤(pán)一樣，零售商、分銷(xiāo)商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、物流公司，只要意見(jiàn)達(dá)成一致就有很大幾率達(dá)成零庫(kù)存。所以作為后起之秀的各個(gè)企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。

完善配送中心來(lái)提高整體物流效率也很重要，物流說(shuō)白了也就是運(yùn)東西，運(yùn)貨的速度，運(yùn)貨的質(zhì)量，管理的科學(xué)水平等等決定了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇，如信息化管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、條形碼掃描等。

重視物流人才培養(yǎng)，一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實(shí)我認(rèn)為我國(guó)不缺少人才，人才流失才是關(guān)鍵。一些到國(guó)外留學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的一流人員往往會(huì)因?yàn)閲?guó)外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國(guó)外發(fā)展，這也給我們拉響警鐘，我們需要共同努力創(chuàng)造一個(gè)適宜物流發(fā)展的大環(huán)境，才能達(dá)到良性循環(huán)。

上述分析表明，我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展較快，但總體水平不高。要想提高我國(guó)物流信息化水平，需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會(huì)等各方的共同努力。這沒(méi)什么好奇怪的，畢竟每個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么過(guò)來(lái)的，任重而道遠(yuǎn)，但也就是這樣才更有努力的價(jià)值。

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《現(xiàn)代物流學(xué)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告

201*-201*學(xué)年第2學(xué)期

姓名陳黎紅學(xué)號(hào)1013121054班級(jí)10物流管理成績(jī)

實(shí)驗(yàn)一倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)過(guò)程

倉(cāng)庫(kù)建設(shè)

儲(chǔ)位分配

動(dòng)力錄入

貨品管理

合同管理

申請(qǐng)長(zhǎng)期合作

訂單管理

訂單調(diào)度庫(kù)房管理

試驗(yàn)心得：通過(guò)物流模擬軟件的操作，了解了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的一些知識(shí)和倉(cāng)儲(chǔ)管理的過(guò)程，更好地掌握教學(xué)內(nèi)容。

實(shí)驗(yàn)二：ABC分類(lèi)實(shí)驗(yàn)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

1、掌握ABC分類(lèi)管理辦法，

2、熟練操作Excel軟件。

二、實(shí)驗(yàn)工具：

1、Excel軟件，2、每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)。

三、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：管理系6號(hào)樓物流管理實(shí)驗(yàn)室

四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2個(gè)課時(shí)

五、實(shí)驗(yàn)要求：

1、根據(jù)背景案例所提供的貨物庫(kù)存清單（見(jiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)），按總價(jià)降序?qū)λ�給案例的商品進(jìn)行排序。并計(jì)算所有商品總金額。

2、根據(jù)總價(jià)畫(huà)出柱形圖，根據(jù)累計(jì)金額畫(huà)出折線圖。

3、按總價(jià)累計(jì)百分比對(duì)所有貨物進(jìn)行ABC分類(lèi)。本次ABC分類(lèi)的具體比例要求如下：ABC分類(lèi)的比例類(lèi)別ABC金額比例70%20%10%4、說(shuō)明如何對(duì)ABC三種不同的類(lèi)別實(shí)行不同的管理。

對(duì)于A類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)該重點(diǎn)保護(hù)和管理，對(duì)于B類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)適當(dāng)管理，對(duì)于

C類(lèi)產(chǎn)品不必重點(diǎn)保護(hù)。

六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

七、實(shí)驗(yàn)體會(huì)：通過(guò)試驗(yàn)，進(jìn)一步了解了對(duì)商品ABC分類(lèi)的有關(guān)知識(shí)，更加有

效地對(duì)商品進(jìn)行管理。

實(shí)驗(yàn)三：配送管理實(shí)驗(yàn)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

本實(shí)驗(yàn)通過(guò)軟件操作介紹了配送管理的功能及具體流程，主要包括了資源管理、客戶管理、訂單管理、線路優(yōu)化、配送調(diào)度、配送作業(yè)、財(cái)務(wù)結(jié)算七大模塊。

二、實(shí)驗(yàn)工具：

1、配送管理軟件，2、每人一臺(tái)計(jì)算機(jī)。

三、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：管理系6號(hào)樓物流管理實(shí)驗(yàn)室

四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2個(gè)課時(shí)

五、實(shí)驗(yàn)要求：

根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)逐步完成配送管理軟件各個(gè)模塊的操作，熟悉配送管理的操作流程。

六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)

資源管理

合同管理

訂單補(bǔ)錄

貨物組配

七、實(shí)驗(yàn)體會(huì)：通過(guò)物流軟件的操作，了解了物流配送管理方面的相關(guān)知識(shí)，增

加了對(duì)物流管理的興趣。

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