道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)計(jì)劃

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》實(shí)習(xí)計(jì)劃

一、實(shí)習(xí)目的

通過本次實(shí)習(xí)使學(xué)生將所學(xué)理論和實(shí)際相結(jié)合。掌握道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的基本的方法和步驟，訓(xùn)練基本的操作技能，培養(yǎng)解決工程實(shí)際問題的能力，提高作為未來工程技術(shù)人員的基本的素質(zhì)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和時(shí)間安排

土木03專（交通）《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》實(shí)習(xí)計(jì)劃表周每日技術(shù)實(shí)習(xí)內(nèi)容次月日節(jié)數(shù)要點(diǎn)44444443333333合計(jì)491．動(dòng)員、熟悉儀器及測(cè)法2．選線3．中線、基平測(cè)量4．中線、基平測(cè)量、中平測(cè)量5．橫斷面測(cè)量6．地形測(cè)量7．考核1．平面圖繪制2．縱斷面設(shè)計(jì)3．橫斷面設(shè)計(jì)4．土石方數(shù)量計(jì)算5．編寫實(shí)習(xí)報(bào)告6．考核7．總結(jié)方法方法方法方法內(nèi)容測(cè)法線型測(cè)法誤差計(jì)算測(cè)法測(cè)法207．11～7．17207．18～7．24

三、實(shí)習(xí)方案

1．外業(yè)：

1）每項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容教師和學(xué)生應(yīng)事先準(zhǔn)備充分，教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生做準(zhǔn)備（避免出現(xiàn)學(xué)生事先不準(zhǔn)備，事后可會(huì)可不會(huì)的現(xiàn)象）；

2）每天進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，小組長(zhǎng)在教師指導(dǎo)下應(yīng)很好地組織貫徹（避免出現(xiàn)老師干，學(xué)生看的現(xiàn)象）；

3）每天完成當(dāng)天實(shí)習(xí)內(nèi)容，小組長(zhǎng)應(yīng)組織組員寫實(shí)習(xí)日記，作為編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的依據(jù)（總結(jié)鞏固當(dāng)天實(shí)習(xí)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)應(yīng)注意的問題）；4）外業(yè)結(jié)束指導(dǎo)教師應(yīng)組織進(jìn)行必要的考核（防止忽視實(shí)習(xí)的現(xiàn)象，檢查實(shí)習(xí)的效果）�？己朔绞娇梢钥谠嚍橹�，輔以其他方法。

2．內(nèi)業(yè)：

1）每項(xiàng)內(nèi)容有教師先行講解，在教師指導(dǎo)下小組長(zhǎng)應(yīng)很好地組織實(shí)

施；

2）具體設(shè)計(jì)方法學(xué)生自行決定，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，教師適當(dāng)

把關(guān)；

3）在設(shè)計(jì)過程中，學(xué)生應(yīng)學(xué)會(huì)充分地使用現(xiàn)有各種資料，自行解決

一些問題；教師不宜大包大攬。

4）每天完成當(dāng)天實(shí)習(xí)內(nèi)容，小組長(zhǎng)應(yīng)組織組員寫實(shí)習(xí)日記，作為編

寫實(shí)習(xí)報(bào)告的依據(jù)；

5）內(nèi)業(yè)結(jié)束指導(dǎo)教師應(yīng)組織進(jìn)行必要的考核�？己朔绞娇梢钥谠嚍�

主，輔以其他方法。

3．指導(dǎo)教師匯總講評(píng)

對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容和達(dá)到的效果進(jìn)行講評(píng)總結(jié)。并給出實(shí)習(xí)成績(jī)。四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

平臺(tái)北山實(shí)習(xí)基地。五、實(shí)習(xí)儀具（見附表）六、實(shí)習(xí)分組

土木03專（交通）共18人，分2組進(jìn)行實(shí)習(xí)，每組9人。具體分組另定。七、指導(dǎo)教師2人

201*年3月5日

附表道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)備品儀具名稱單位選線測(cè)角中樁水平斷面地形橋涵調(diào)查內(nèi)業(yè)合計(jì)1234567891011全站儀架11經(jīng)緯儀架112水準(zhǔn)儀架22羅盤儀架11手水準(zhǔn)只22望遠(yuǎn)鏡副11對(duì)講機(jī)對(duì)112塔尺支22尺墊個(gè)花桿根33鋼卷尺盤112測(cè)傘把112測(cè)釬套11方向架架11斧子把11計(jì)算器個(gè)1124測(cè)設(shè)用表套112地形圖例本11木樁根201*00寫樁筆個(gè)22三角板套11小鋼釘盒11防護(hù)眼鏡架112防護(hù)帽112

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道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下:

平面設(shè)計(jì)：掌握路線平面設(shè)計(jì)的基本線形；重點(diǎn)掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn)；重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算；掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)視距的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用；掌握平面線形的組合與銜接；基本掌握道路平面交叉設(shè)計(jì)；了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。

縱斷面設(shè)計(jì)：掌握路線縱斷面的概念；重點(diǎn)掌握縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì)；掌握高等級(jí)道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法；基本掌握平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題；掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。

橫斷面設(shè)計(jì)：了解道路用地寬度與界限；掌握橫斷面組成；掌握路基、行車道寬度確定的原理；如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡；重點(diǎn)掌握橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用；掌握路基設(shè)計(jì)表的填繪；基本掌握城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)；基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。

道路定線：重點(diǎn)掌握實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題；重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長(zhǎng)度的方法；基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。

道路外業(yè)勘測(cè)：了解道路初測(cè)與定測(cè)目的、任務(wù)及測(cè)量隊(duì)的組成；掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工；重點(diǎn)掌握曲線測(cè)設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測(cè)技術(shù)中的運(yùn)用。

同時(shí)我們還學(xué)會(huì)了運(yùn)用AtouCAD和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個(gè)軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。

兩周的緊張而有難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，更需要的是團(tuán)隊(duì)的合作。

這次的實(shí)訓(xùn)我們團(tuán)隊(duì)就分工明確，合作默契為道路的勘測(cè)早日完成都做出了不小的貢獻(xiàn)。因此一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)對(duì)于工程的進(jìn)度質(zhì)量也是有一定影響的，注重團(tuán)隊(duì)合作，提高合作意識(shí)是非常有必要的。

通過這次外業(yè)的道路實(shí)訓(xùn)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

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