測量頂崗實習報告

安徽工業(yè)職業(yè)技術學院

頂崗實習報告

學生姓名：姚新星專業(yè)：工程測量班級：08測量系部：資源開發(fā)系指導教師：程小兵

201*年9月

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一、實習目的

通過頂崗實習使我們能夠更早的進入社會，使自己所學的理論知識與實際相結(jié)合。同時還能邊學習。對一些測量的問題能夠得到更好的解決。在企業(yè)學習也能幫助我養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。測量時非常嚴謹?shù)模�一出錯往往會造成巨大的經(jīng)濟損失。鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識二、實習注意事項

建筑施工測量是施工測量人員根據(jù)設計圖紙進行測設工作，為施工做出一定位的平面和高程標志。它貫穿于施工的整個過程，使設計圖紙得以實施，也使施工得以連續(xù)進行。通過多年的教學和實踐，我發(fā)現(xiàn)同學們在實習過程中存在著一些問題，需要引起注意和改進。

一、鋼尺的正確使用

目前，國家對施工單位測量所用的鋼尺要求定期進行檢定，但是部分施工單位和測量人員認識淺薄，給工程質(zhì)量帶來一定的隱患。較精確的鋼尺出廠時必須經(jīng)過檢定，注明鋼尺檢定時的溫度、拉力、尺長。但鋼尺經(jīng)過長期使用尺長該證書會變化，故須定期對鋼尺進行檢定。檢定時50m的長鋼尺及2m~5m的鋼卷尺都要檢定。

2．用鋼尺量距時應測定當時的溫度并記錄，然后計算出尺長改正數(shù)和傾斜改正數(shù)，最后根據(jù)尺長方程（lt=lo+Δl+αlo(t-to)）計算出實際長度。

3．注意鋼尺保養(yǎng)，保證尺長改正值的不變。如鋼尺扭結(jié)打圈時不要硬拉，以免鋼尺折斷，更不可任人踐踏或者車輛碾壓和在地上拖拉，用畢后應用棉絲把鋼尺上的泥土、塵土擦拭干凈，并涂上少許凡士林或機油防銹。

4．皮尺切忌著水，萬一受潮，應晾干，理順裝入盒內(nèi)。使用時不宜用大力猛拉硬撤。

5．勿用垂球尖撞擊硬物，以免撞壞垂球尖端。尺墊，鋼尺，皮尺，垂球等物不許拋擲傳遞，以免失手摔壞或傷人。

6．不許拿測量工具當做玩具，打逗，玩耍。二、儀器的使用及保養(yǎng)

全站儀，水準儀是施工測量中不可缺少的精密儀器。使用中必須愛護和注意保養(yǎng)，否則必將影響儀器的精度和使用壽命，也必將影響實習的進行和建筑工程的質(zhì)量。目前，同學們在儀器的使用及保養(yǎng)上還存在一些問題。

1．在儀器的使用上，把握不好儀器架設的高度，或高或低，容易引起疲勞，影響測量的效率及準確性。一般來說將松開儀器三角支架固定螺旋，拔出架腳使架頭與觀測者肩同高，在張開三腳架使架腳與地面成60°即可。

2．操作時粗心大意不注意操作程序，例如：水準儀使用不注意視差的消除；水準測量讀數(shù)后不檢查水準管氣泡是否居中。

3．粗暴使用儀器，不注意撐傘保護、雨淋日曬、搬運時受震，使軸系關系變形；發(fā)現(xiàn)儀器問題自行拆卸，不送專門的檢修部門。

為了提高儀器的精度和使用壽命及實習的順利進行，在儀器的使用和保養(yǎng)方面應盡量做到：（1）儀器使用前，要先了解儀器的型號、構(gòu)造和性能，切不可不懂裝懂，對儀器進行胡亂操作；（2）儀器開箱時，先觀察儀器裝箱情況，記清儀器各部分的裝箱位，以便用完儀器按原位放回；（3）取儀器時要用雙手握住儀器的基座，輕輕向上提取，不準抓住儀器望遠鏡，猛力拉出；（4）儀器裝上三腳架，中心固定螺旋必須擰緊，但不能用力過大，擰得過死。裝好后用手試一試腳架和儀器是否穩(wěn)定，防止傾倒，摔壞儀器；（5）操作時儀器旁不能離開人，長途搬運儀器時要注意防震，乘汽車時要將儀器抱在身

上；（6）經(jīng)緯儀軸套固定螺旋，在測量時決不可將其松動，否則，搬站時，照準部、度盤可能與基座分離，摔壞儀器；（7）要注意儀器存放的條件，采取防潮、防塵、防霉措施，可建立儀器存放架；（8）不得任意拆卸儀器，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時送到檢修部門檢修；（9）將儀器取出安裝好后，要將儀器箱蓋扣好，嚴禁儀器箱上坐人。三、施工測量中加強復測工作減少錯誤的發(fā)生

在測量實習中同學們對復測工作認識不夠，測量復測工作是保證建筑工程質(zhì)量必不可少的一項工作，也是施工資料的重要組成部分。復測的目的是檢查建筑物平面位和高程數(shù)據(jù)是否符合設計要求。以往發(fā)生的施工測量事故，大部分是忽視復測工作所造成的。復測內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1．原始數(shù)據(jù)的復測。施工測量人員要對設計圖紙上的數(shù)據(jù)、標高及控制測量數(shù)據(jù)進行全面的校核，對設計單位移交的測量標樁進行必要的復測校對，避免設計數(shù)據(jù)與測量標樁不符而造成不必要的工程損失。

2．建筑物定位的復測。據(jù)規(guī)劃部門所提供的建筑紅線樁，建筑物定位后，要根據(jù)定位控制樁，復測建筑物角點坐標，平面幾何尺寸、標高與設計圖紙上的數(shù)據(jù)是不是相吻合，是否滿足工程精度要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。

3．水準點的復測。施工現(xiàn)場上水準點引進后，要進行復測，通常需要往返觀測兩次，以保證準確無誤。

4．設計圖樣的復核。測設前一定要仔細閱讀圖樣，要對實際圖樣上的每個尺寸、數(shù)據(jù)進行全面的校核上，防止用錯誤的設計數(shù)據(jù)而造成建筑物在平面尺寸上、豎向高程上的“不交圈”，引起嚴重的后果。例如：檢查建筑平面圖和立面圖、剖面圖的軸線位、標高尺寸和符號等是否相符等。必要時要將圖上的主要尺寸摘抄與施測記錄本上，以便隨時查找使用，切不可憑記憶用錯設計數(shù)據(jù)和測量標志等。

5．觀測記錄的復測。對外業(yè)實測記錄，回到室內(nèi)應換另外一名測量人員進行校隊復核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時解決。

施工測量是施工過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。因此，同學們在測量實習過程中要提高動手能力和動腦能力，規(guī)范操作過程，減少誤差和避免錯誤

三、頂崗實習日期

1實習單位。812地質(zhì)隊2實習日期。201*-7至今四、任務概況

這次我們要建造的廠是安徽精誠銅業(yè)年產(chǎn)30000t銅板帶項目。工程名稱是安徽精誠銅業(yè)年產(chǎn)30000t銅板帶項目，由812地質(zhì)隊進行測量觀測。測區(qū)的范圍主場房長288米寬120.25米。在主廠房的偏東方再建造辦公樓。按照設計單位所給的藍圖，我們要把其軸線,拐點，放樣出來，還有把相關的標高標出來，好配合施工隊的安設備。施工主要是建造主廠房.廠房由板帶車間和熔鑄車間組成。我們是在蕪湖鳩江開發(fā)區(qū)開工期201*年12月份完工期是201*年10月份。投資2億多元的項目.作為測量員我的任務是由甲方給的定位點以現(xiàn)在已有的園區(qū)二帶粗軋車間空壓機房之間的道路中心線為基準線。對建造的廠房進行軸線的放樣

五、測區(qū)概況

我們所在的地方位于安徽蕪湖鳩江經(jīng)濟開發(fā)去，這里天氣情況很適宜測量觀測。濕度有百分之40，雨天也比較多。對工程的進度也有所影響。地下水較多。屬于平原地區(qū)。對地基的深度也比較嚴格。建設的工地也比較平坦，沒有坑坑洼洼。在面對要建設的工廠面前有一九華公路。對一些設備，鋼材，混凝土的運輸還是比較方便的。

六、實習主要內(nèi)容

根據(jù)甲方給了以現(xiàn)有的園區(qū)二帶粗軋機和空壓機房之間的道路中心線為基準線;以

基準線向西21.55米項目120米主廠房外墻邊線‘以現(xiàn)有二帶粗軋機南外墻平行向南23米為項目主廠房北外墻邊線。由于甲方只給了一個控制點和控制線，我們需再做一控制點作為以后的軸線放樣和水準測量。第一個星期我們制定廠房矩形控制挖的的測設方案及計算的測設數(shù)據(jù)。由于工業(yè)廠房測設的精度要求高于民用建筑，而廠區(qū)原有的控制點的密度和精度又不能滿足廠房測設的要求。因此對于每個廠房還應在原有控制網(wǎng)的基礎上進行支點。我們把儀器架在甲方所給的點作為圓點以所給的直線為0方向點。然后逆時鐘旋轉(zhuǎn)90°放出397.5米。測好后在用盤又照準0方向點順時鐘旋轉(zhuǎn)270°測出397.5米。由于誤差是不可避免的。在地上放的點肯定不在重合。再在實地取倆點的中點。即改點就是所要的控制點B。再在0方向點上測出397.5定出C點。由于現(xiàn)場施工比較復雜所點的點要對其進行維護.。在同理放出其他的另外一個點。有了倆控制點在對主廠房進行放樣。熔煉主廠房是整個熔煉區(qū)的核心工程，他的三維位正確與否對整個熔煉區(qū)的工藝銜接起著至關重要的作用。二0一0年八月三日，我們在邊施工邊控制的情況下，取用場地原有的J2、J4兩點測設了熔東、熔西兩點，并以此兩點作為熔煉主廠房定位放線的依據(jù)；為了更進一步的滿足定線的需要，今特對主廠房的控制作如下補充。

①控制形式和控制樁點位的選擇

由于施工控制網(wǎng)（點）具有如下三大特點：（1）控制范圍小，但精度要求高；（2）使用周期長且頻繁；（3）受施工干擾過大。鑒于這三個特點，如何選擇適宜的控制形式和點位，就成為控制測量工作需要慎重考慮的首要問題。根據(jù)主廠房施工現(xiàn)場的實際情況和總圖布局的要求，且要滿足點位之間通視良好、不易破壞、放樣方便的原則；我們擬在原熔東熔西的垂線方向再布設熔中、熔北兩點（該垂線位于熔煉爐和吹煉爐之間，為今后設備安裝控制測量提供了專用網(wǎng)的起始數(shù)據(jù)），在主廠房施工區(qū)內(nèi)形成T字形控制網(wǎng)（如圖所示），并均與主廠房的縱橫軸線平行。

X:30869.000Y:47972.950(熔北)X:30723.000(熔西)Y:47878.982主廠房軸線X:30723.000(熔中）X:30723.000(熔東)Y:48132.577Y:47972.950201*50008（圖一）②控制點的測設方法及技術要求

2〃1熔中點位的測設：將儀器架設于熔西點上，后視熔東點，定出熔中點的初步位；然后將儀器架設于熔中點上，精確測量∠熔東熔中熔西的角度值和相關距離，將所

測的相關數(shù)據(jù)根據(jù)（2-1）式計算歸化改正數(shù)δ，按δ值進行熔中點的歸化改正；改正完畢后重復上述方法，檢查改正后的點位是否滿足《規(guī)范》要求，直至滿足標準為止。

ab1ab(90-β/2）δ=[〃1/ρ](21)

22

2〃2熔北點位的測設：當熔中點位準確測設完畢后，儀器架設于熔中點上，后視熔東點（后視距離務必大于前視距離），按設計數(shù)據(jù)定出熔北的初步位；用全圓方向觀測法精確測量∠熔西熔中熔北、∠熔北熔中熔東和相關邊長。然后，根據(jù)測量數(shù)據(jù)按（2-2）式歸化改正到設計位上；改正完畢后再作校核觀測，直至滿足《規(guī)范》要求為止。

Δl=L〃Δα／ρ(22)

2〃3技術要求：根據(jù)GB0026201*《規(guī)范》要求，建筑物施工控制網(wǎng)其邊長相對中誤

差1/T小于或等于1/30000；測角中誤差mβ=7n（n為建筑物結(jié)構(gòu)的跨數(shù)）。

③控制樁的埋設及防護

因為熔中點不僅是基礎施工放樣的依據(jù)，而且還是今后機裝專用控制網(wǎng)的依據(jù)，所以該點要作為永久性樁點埋設，埋設完畢后其四周用四根紅白相間的鋼管樁埋設牢固，作為防護（熔北點的埋設及防護同，見埋設圖）.

根據(jù)總平面的設計圖我們放出了橫軸五個縱軸35個建筑方各網(wǎng)。具體圖看2-3。為了方便后期的測量方便我們在1號精軋機中心線做為我們的控制線。以6軸和33軸與其相交的倆點做為控制點。對后面的一些設備進行放樣。為此必須保護好著倆個點。沒隔一段時間用墨斗對其加深。八、實習成果

我們安照甲方的要求吧總平面圖放在指定的位上。具體見后圖2-4九、實習經(jīng)驗和教訓

在這實習的幾個月里，我認為測量是不能粗心大意，對每次要放樣軸線尺寸要在建筑藍圖上認真核算，確定無誤后方可到工地上進行放樣。每次觀測的數(shù)據(jù)要進行記錄。測完后最好要換個測站對所放的點進行檢核。若倆次觀測的在規(guī)定范圍內(nèi)則說明放樣的點事正確的。若超差那么就得分析。首先要保證測站和后視點事正確的。沒問題就說明我們觀測的有問題。就必須重新返工。每天測完后要寫測量日記。把測量的一些數(shù)據(jù)和更改的都得記錄在周記上。以方便日后的檢查。在這里我真正的把書本上講的知識與實際操作聯(lián)系上了。例如正倒鏡分中延線法，正倒鏡投點發(fā)放樣直線。做控制點也需進行測角歸化。在建筑測量上得用建筑方格網(wǎng)來控制點布設，這樣也方便我們放樣，同時也保證設備間整體沒有交錯。對水準測量也有了更深的理解。我們邀布設水準控制點往往是投在已經(jīng)建設好的建筑上。這樣保證了點不會遭到現(xiàn)場施工的破壞。在做永久水準點時要進行開挖然后灌混凝土。以保證不會沉降。對于一些較高的建筑物，由于測設點與水準點的高差很大，無法用水準尺定點位的高程，此時應采用高程傳遞法。還有我也更能熟悉操作全站儀了，架設時三角角架之間角度大概在120°為好這樣更穩(wěn)定。整平要保證水準管居中。旋轉(zhuǎn)儀器使照準部水準器與任意倆個腳螺旋的連線平行，用倆手同時轉(zhuǎn)動這倆個腳螺旋，使氣泡聚中。然后將儀器旋轉(zhuǎn)90°使管水準軸與前倆個腳螺旋垂直，再轉(zhuǎn)動第三個腳螺旋使氣泡居中。要保證氣泡不能偏出為止。在進行觀測時要消去視差。若沒消除影響是很大的。在這實習階段我犯的錯誤也是很多的。碰到三角架，導致測量時間加長。有時后視有幾百米。就要花半個小時了。在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過這次的頂崗實習我克服了再炎熱的環(huán)境下作業(yè)，能夠吃苦。，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

測量人要膽大心細，在每次測量都要全神灌注不得出任何差錯，一次小小的錯誤會無法補牢的。在今后的日子里我會繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞的精神，把沒一次的測量當成考試。同時也要不斷的學習理論知識。來實習自己的人身價值!

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陜西能源職業(yè)技術學院

畢業(yè)實習報告

系部：地質(zhì)測量系專業(yè)：工程測量與監(jiān)理班級：測量072班學生姓名：王希學號：050215254

201*年05月25日

畢業(yè)實習任務書

1．時間：201*年2月25日201*年5月22日2.實習單位：中國水利水電第三工程局勘測設計研究院

3.實習目的：通過實習對我在校所學的專業(yè)知識更加鞏固，使得我在三年來所學知識的一個系統(tǒng)化，另外對本專業(yè)上所用軟件的一個很好熟練。4.實習任務：

1、測量中基本知識數(shù)據(jù)處理流程及程序編制；2、掌握CASIOfx5800P計算器的使用；3、掌握GPS進行控制測量的內(nèi)外業(yè)流程，全方位的學習測繪有關軟件。4、對基本數(shù)據(jù)整理計算報量全過程掌握。

5、初步掌握單位的發(fā)展前景，對走上工作單位的一個初步適應。6、總結(jié)出測繪界發(fā)展的初步方向。

實習報告

前言內(nèi)容

大學是一個人的轉(zhuǎn)型期，是步入社會的一個過渡期，在學校學到的是純理論知識，而真正能夠應用到實際生產(chǎn)中去的只能靠自己去實踐、鍛煉。再者，就業(yè)的巨大壓力也迫使我們不得不提早的走出校門，更快的適應社會，在社會中成長。

1.實習單位及實習項目概況

1.1實習單位簡介

中國水利水電第三工程局有限公司組建于上世紀五十年代，屬中國水利水電建設集團公司成員企業(yè)，是集科研、設計、開發(fā)、采購、施工、監(jiān)理、咨詢?yōu)橐惑w的特級大型骨干企業(yè)。企業(yè)資質(zhì)等級:水利水電工程施工總承包特級，公路工程施工總承包貳級，房屋建筑工程施工總承包貳級，市政公用工程施工總承包貳級，土石方專業(yè)承包壹級，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級，試驗室壹級，測繪甲級，工程監(jiān)理乙級，工程設計乙級。信用資質(zhì)為AAA級。中國水電三局下轄4個區(qū)域綜合施工分局、4個專業(yè)施工分局以及勘測設計研究院、機電設備公司、物資貿(mào)易公司、監(jiān)理公司等二級生產(chǎn)經(jīng)營單位�，F(xiàn)有員工13000余名，其中專業(yè)技術和管理人員3000名，具有副高級以上職稱581名，持證建造師105名，持證項目經(jīng)理107名，持證監(jiān)理工程師55名。有中級職稱人員1200余名，各類高級技師、技師572名。企業(yè)總資產(chǎn)15.62億元，擁有各類主要施工機械設備8600臺（套），是一個跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營的大型多元化企業(yè)。中國水電三局具有較強的設計、施工、科研配套能力，能獨立承擔國內(nèi)外各類大中型水利水電工程及各類型工業(yè)、能源、交通、民用等工程項目的總承包和施工承包。1.2實習項目概況1）、工程測區(qū)概況

張掖市位于甘肅省，寶瓶河水電站距離張掖市165公里，所承包部位為大壩主體工程，含交通洞一個，臨建設施拌合樓一個，引水發(fā)電洞龍?zhí)ь^段，泄洪排沙洞起端，趾板面的全部開挖于澆筑，溢洪道的開挖于噴護澆筑，大壩主體的基坑開挖和全部筑壩工程項目總承包額為1.95億元人民幣.測區(qū)海拔平均2500米，測量主要服務于日常的放樣，外業(yè)包括開挖，澆筑，金屬結(jié)構(gòu)安裝，內(nèi)業(yè)主要是計量和技術咨詢等工作.

2、實習任務在工程測量中，內(nèi)業(yè)資料計算占有很重要的比重，內(nèi)業(yè)資料計算的準確無誤與速度直接決定了測量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計算方法及其所需達到的精度，則又直接取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標和內(nèi)業(yè)計算所用到的辦公軟件和計算方法。計算機輔助設計（ComputerAidDesign簡寫CAD，常稱AutoCAD）是20世紀80年代初發(fā)展起來的一門新興技術型應用軟件。如今在各個領域均得到了普遍的應用。它大大提高了工程技術人員的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp語言，還可以編制一些常用的計算程序，得到計算結(jié)果。AutoCAD利用開發(fā)為測量內(nèi)業(yè)資料計算提供了種全新、直觀、準確圖形計算方法。南方CASS7.1成圖系統(tǒng)是在AutoCAD的軟件平臺上，由南方公司開發(fā)出來的一種專業(yè)生成處理地形及其斷面圖的測量軟件，該軟件交AutoCAD相比較具有專業(yè)行強，應用簡單，操作靈活等專業(yè)優(yōu)點.

結(jié)合我們現(xiàn)正使用的全站儀的情況，其可以很方便地進行三維坐標的測量，通過AutoCAD的內(nèi)業(yè)計算，①、在放樣的過程中，可以用CASIO編程計算器結(jié)合全站儀，非常方便地、快速地進行作業(yè)；②、運用AutoCAD進行計算結(jié)果的驗證；③、隨著全站儀的推廣和普及，極坐標的放樣越來越成為眾多放樣方法中倍受測量人員青睞的一種，而坐標計算又是極坐標放樣中的重點和難點，由于一般的紅線放樣，工程放樣中的元素多為點、直線（段）、圓（弧）等，故可以充分利用AutoCAD的設定坐標系、繪圖和取點的功能，以及結(jié)合我們外業(yè)所用CASIO編程計算器的編程功能，從而大大減輕我們測量內(nèi)業(yè)的工作量，提高了外業(yè)的工作效率和施工放樣的精確度。

二、AutoCAD的典型內(nèi)業(yè)資料計算及管理

AutoCAD在工程中除對測量內(nèi)業(yè)資料計算有其優(yōu)勢一面，在外業(yè)資料的管理方面，同樣有著非常廣泛的應用。AutoCAD作為有名的工程系列應用軟件平臺，已經(jīng)為廣大工程技術人員所熟悉并掌握。在測量外業(yè)資料中，主要是控制點網(wǎng)略圖及其計算資料的管理，另一方面是各種開挖橫斷面、縱斷面圖的繪制，以及橫斷面面積的計算，以及其它一些需要的圖紙的繪制。由于AutoCAD已經(jīng)有很強的數(shù)學計算功能和很高的數(shù)學精度，其有效位數(shù)已完全能夠滿足我們在工程測量中的需要了。我們就將所有圖紙、所有工程量表格及文檔進行分類，其重點是對圖紙文件利用AutoCAD進行總圖的繪制，在以后的工作中，就可以在總圖上進行查找了。

現(xiàn)結(jié)合我們實際工作，作一些實際應用上的闡述：我們承擔了寶瓶河電站工程的左、右岸趾板.以及溢洪道邊坡開挖施工工作.交通洞.泄洪排沙洞.引水發(fā)電洞.洞挖挖施工工作，以及引水發(fā)電洞.導流洞金屬結(jié)構(gòu)安裝工作，根據(jù)設計修改通知單提供的左、右岸總共14個坐標控制點，將坐標點的施工坐標輸入AutoCAD平臺，再結(jié)合大壩開挖布置圖,我們繪出了修改后的大壩開挖布置圖,得到圖一所示，以后隨著工程的進行，設計的變更，同樣將坐標成果錄入，這樣從真正意義上，實現(xiàn)了坐標資料的數(shù)字化管理，這也方便了以后的坐標管理，同時也方便了以后在一些特殊情況下的圖形應用。具體地講就是，依據(jù)設計提供的結(jié)構(gòu)關系，在圖中設立足夠的施工坐標系（以我們在外業(yè)放樣中設站所需為準）并保存之。在以后的工程應用中，我們只需打開對應坐標系，利用ID命令點取我們需要的點，其對應坐標也就出來了。

三、AutoCAD、全站儀和CASIO編程計算器相結(jié)合在外業(yè)中的應用我們目前使用的全站儀，其本身已具備利用坐標進行工作的能力。對我們實際工作中的一些三維坐標的放樣，就可以利用AutoCAD建立數(shù)字化模型，先用編程計算器在計算機AutoCAD平臺上進行模擬檢驗，經(jīng)檢驗程序正確后，再將之用于外業(yè)放樣。對于露天點線，我們就可以盡量直接利用全站儀的坐標放樣功能，將所需放樣點的施工坐標輸入全站儀，正確操作就可以得到正確的所需點位了�，F(xiàn)在討論的重點是針對開挖工程中各種情況下的點位放樣。在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理、設代及施工四方均提出明確要求，要嚴格控制超挖，禁止欠挖，這就從放樣方法上對我們測量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復比較，最后決定利用全站儀結(jié)合CASIO編程計算器，在現(xiàn)場進行三維的施工坐標的測量，再進行相關的計算，從而放出所需的紅線點，事實證明，我們的方法是得當?shù)摹⒑侠淼�，取得的效果也是較為理想的。下面分三個方面來說明。

1、直線段開挖情況下的計算：

如圖二所示，其具體的編程思路如下：

首先，以Z7點到Z6點為方向建立施工坐標系，先假定我們要施測Z7到Z6的開挖紅線，實測點坐標為（N，E，H），則利用幾何關系，可以計算出其AutoCAD三維坐標中設計E坐標，然后根據(jù)平面設計高程與實際高程之差，以設計比，再減去AutoCAD三維坐標中對應下的設計E坐標，這就得出了坐標差S。則編程出如下程序：

CASIOfx5800計算程序：主程序名KW程序清單：Fixm：Lb12：{XYH}：Pol（X-A，Y-B）：N=I×CoS（J-T）E=I×Sin(J-T)Prog“QW”:Goto2子程序名QW

程序清單：S=E+（P-H）×Q

上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫坐標、縱坐標、高程值，A、B為Z7點為AutoCAD三維坐標中設計測量橫坐標、縱坐標值，T為Z7到Z6的方向角度值，Q為此直線段的坡比,P為此直線段上的平面高程，S為正，測點應以中心線的基準方向左移S距離即為紅線，反之S為負，測點應以中心線的基準方向右移S距離即為紅線。

2、斜線段開挖情況下的計算：

如圖三所示，其具體的編程思路如下：

以Z8點到Z9點為方向建立施工坐標系，先假定我們要施測Z8到Z9的開挖紅線，實測點坐標為（N，E，H），則利用幾何關系，可以計算出其AutoCAD三維坐標中設計E坐標，由于Z8到Z9為斜線段,起算坡比由大到小,要把斜率、漸變坡比計算出來，然后根據(jù)平面設計高程與實際高程之差，乘以計算得出的漸變坡比，再減去AutoCAD三維坐標中對應下的設計E坐標，才可以求出坐標差S值,則編程出如下程序：

CASIOfx5800計算程序：CASIOfx5800計算程序：主程序名KW程序清單：Fixm：Lb12：{XYH}：Pol（X-A，Y-B）：N=I×CoS（J-T）E=I×Sin(J-T)Prog“QW”:Goto2子程序名QW

程序清單：Q=V-（V-W）×N÷LS=E+（P-H）×Q

上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫坐標、縱坐標、高程值，A、B為Z7點的測量橫坐標、縱坐標值，T為Z8到Z9的方向角度值，V為起始點的最大坡比值,W為終止點的最小坡比值,L為Z8到Z9的總長度,Q為待求點的坡比,P為此直線段上的設計高程，S為正，測點應以中心線的基準方向左移S距離即為紅線，反之S為負，測點應以中心線的基準方向右移S距離即為紅線。

3、圓曲線段開挖情況下的計算：如圖四所示，其具體的編程思路如下：

首先，以ZO即圓心點到ZY點為方向建立施工坐標系，直線ZY為圓曲線的起始方向，YZ點為圓曲線到直線的終點。我們要施測ZY點到Y(jié)Z點在設計高程上的開挖紅線。首先我們要算出圓曲線在平面上的位置，再根據(jù)設計高程到實際高程之差及開挖坡比，求出S值,則編程出如下程序：CASIOfx5800計算程序：程序名YQX

程序清單：T:N:O:R:M:Lb1:{QXY}:Pol((X-N),(Y-O)):U=T-J:U＞180＝＞

U=U-360L=UπR÷180：Q=1＝＞K=M+LE=I-R≠＝＞K=M-LE=R-IProg“QW”:Goto2子程序名YQW

程序清單：S=（P-H）×Q+R-E

上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫上述諸式中，X、Y、H分別為實測坐標的測量橫坐標、縱坐標、高程值，T為ZO圓心點到ZY的方向角度值，N、O、P為從AutoCAD三維坐標中量取的ZO圓心點的測量橫坐標、縱坐標、高程值，R為圓心到圓曲線中心線上的距離（即半徑），M為ZY點從起始圓曲線的里程樁號，Q為此圓曲線段的設計坡比,P為此圓曲線段上的平面高程，S為正，測點應向靠近圓心的方向移S距離即為紅線，反之S為負，測點應向遠離圓心的方向移S距離即為紅線。

說明：上述程序按CASIOfx-5800P計算器設計。若使用CASIOfx-4850P計算器，應作以下改動：①變量“V”與“I”調(diào)換，變量“W”與“J”調(diào)換；②調(diào)用子程序時，子程序名應減去雙引號（“”）。

眾所周知，由于開挖面坡面長而且坡比變化大，甚至有時無規(guī)律可循，則很可能是沒辦法放樣的，而且會出現(xiàn)一些致命錯誤，導致設計體形出現(xiàn)偏差而無法挽回。而利用AutoCAD、南方CASS7.1成圖系統(tǒng)、全站儀結(jié)合CASIO編程計算器，進行一些優(yōu)化后的施工坐標的測量，則變得容易多了。

四、CASS7.1成圖系統(tǒng)、在施工上報計量中的應用

CASS7.1成圖系統(tǒng)是南方公司，在AutoCAD軟件平臺上根據(jù)測量的工作特點，結(jié)合機械制圖的優(yōu)勢，所二次開發(fā)的制圖軟件，其方便的展繪地形點.組建三角網(wǎng).生成等高線.從而大大的提高了測量的工作效率.在上報計量上.可以根據(jù)實測原始地貌斷面.以及開挖后實測斷面從而計算開挖土石方量.有著計量準確.操作方便.使用簡單等AutoCAD無法代替的地方.現(xiàn)代工程建設中CASS7.1成圖系統(tǒng).已經(jīng)成為必不可缺的一種辦公軟件.它使得施工計量和計劃施工進度變的可以掌控.可以使施工進度以高程和方量來進行有序的施工計劃.五、結(jié)束語

在AutoCAD軟件平臺上，可以非常方便地進行放樣點坐標和設計點坐標的有效驗證。即通過在AutoCAD應用平臺上建立施工的三維模型，在這個三維坐標系中，我們直接任意輸入一個在施工范圍內(nèi)的三維點坐標，從應用平臺上可以直觀地看到該點是否為紅線或與紅線或是否為設計點線的關系，同時我們用CASIO編程計算器對該輸入三維點坐標進行計算，得出一個結(jié)論，就可以作為互相驗證的依據(jù)了。運用上述組合方法，能夠較好地控制超挖和保證開挖效果。它們將可以更好地減輕測量人員的外業(yè)勞動強度，更好地提高測量作業(yè)效率和作業(yè)精度，但是隨著更先進全站儀的投入，必然存在成本的增加，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。有理由相信，隨著開發(fā)技術的提高和工程技術人員素質(zhì)的提高，AutoCAD、南方CASS7.1成圖系統(tǒng)、全站儀和CASIO編程計算器四者相結(jié)合為必將為施工測量提供更加廣闊的發(fā)展空間.

3．心得體會：

實習結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來，往事還歷歷在目，有酸的、有甜的、有苦的、有辣的，心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認的卻是這些經(jīng)歷將會是我人生當中不可多得的財富和經(jīng)驗的積累。畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在工作中遇到的問題我總結(jié)如下：

1、在各項工作中不能達到質(zhì)量和速度并進的方式，還需虛心學習他人的工作方法結(jié)合自己在滿足質(zhì)量要求的前提下提高工作效率。

2、在一個工程有多樣工種時應對癥下藥針對性解決問題。3、在工程中不論大小事工作流程要快速合理。

4、在工作中和上級領導溝通不夠緊密。雖然這次只是實習，但是我卻把它當作了我人生中第一筆財富。從中我學到了很多在其他地方永遠學不到的做人和做事的經(jīng)典和經(jīng)驗，在以后的生活和工作中我會永遠記得這些，因為它們都是前人總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩天能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業(yè)和社會知識。

4.社會需求及專業(yè)發(fā)展、自我定位

我國幅員廣大，遼闊的土地需要我們?nèi)�掃描和�?guī)劃；豐富的地下礦藏，天然的水下資源要靠我們?nèi)タ辈�、開發(fā)和利用；當世界上還存在著侵略者和破壞者的時候，美好河山、現(xiàn)代化的建設以及人民的幸福生活就需要我們?nèi)ケＰl(wèi)。在建設和保衛(wèi)祖國的偉大事業(yè)中，測繪工作的作用和意義是十分巨大的。在地質(zhì)礦產(chǎn)勘查中，測繪工作是一項重要的先行性、基礎性并具有精確性特點的工作�，F(xiàn)已成為一門專業(yè)測繪地勘測繪。它為地質(zhì)礦產(chǎn)資源勘查、礦山建設、環(huán)境地質(zhì)監(jiān)控和治理等方面，提供基礎信息資料和科學技術方法。例如，為地礦資源勘查區(qū)（陸地、海洋、空間）提供大地定位基礎;為描述勘查區(qū)各種地形、地質(zhì)、礦產(chǎn)分布形形態(tài)規(guī)律和賦予關系，測繪或編制各種地形圖、地質(zhì)圖、專題地圖;為防治d地質(zhì)災害，監(jiān)測地面沉降、滑坡、泥石流等及時提供各種形變數(shù)據(jù);為礦山開發(fā)建設提供測繪保障;等等。

在農(nóng)業(yè)和林業(yè)中，正確地進行土地整理以及森林的建設與經(jīng)營，改良土壤、整理土地、開墾荒地以及實現(xiàn)許多旨在發(fā)展農(nóng)業(yè)和林業(yè)的其他措施時，不僅需要利用地形和地圖，更需要進行精確的測量工作。

在交通運輸業(yè)中，當修建鐵路、公路、通航運河及它們的附屬建筑工程時，初步方案，要根據(jù)地形圖來制定；在勘察、設計和施工的各個階段，都要進行測量工作。在水利建設工程中，例如新安江水電站及舉世聞名的葛洲壩綜合水利樞紐工程，在進行規(guī)模如此巨大的工程建設時，首先要根據(jù)詳細的地形圖做出初步方案研究，然后進行勘察設計、施工。測量工作應在勘察過程中為工程設計提供原始資料；在施工過程中，應保證正確地將設計轉(zhuǎn)移到實地上。即使工程已經(jīng)建成并交付使用后，仍然要進行精確的測量工作，以觀察和發(fā)現(xiàn)工程建筑物所產(chǎn)生的變形、下沉和偏移，并提出精確的資料。

在城市建設中，科學的規(guī)劃和整理居民地，城市的擴充與改建計劃，建設城市交通路線，敷設地下管線、興建地下鐵道等，都必須有地形圖和地圖，并進行專門的測量工作。

人類賴以生存地土地，如何科學地利用和管理，是每個國家都必須解決的問題。而為了解決這一問題，首先就要進行地籍測量工作。

在工程建設方面，工程的勘測、規(guī)劃、設計、竣工及運營后的監(jiān)測、維護都需要測量工作。在軍事上，首先由測繪工作提供地形信息，在戰(zhàn)略的部署、戰(zhàn)役的指揮中，除必須的軍用地圖（包括電子地圖、數(shù)字地圖）外，還需要進行目標的觀測定位，以便進行打擊。至于遠程導彈、空間武器、人造地球衛(wèi)星以及航天器的發(fā)射等，都要隨時觀測、校正飛行軌道，保證它精確入軌飛行。為了使飛行器到達預定目標，除了測算出發(fā)射點和目標點精確坐標、方位、距離外，還必須掌握地球形狀、大小、重力場的精確數(shù)據(jù)。航天器發(fā)射后，還要跟蹤觀測飛行軌道是否正確�？傊�，現(xiàn)代戰(zhàn)爭與現(xiàn)代測繪技術緊密結(jié)合在一起，是軍事上決策的重要依據(jù)之一。

在科學實驗方面，如地震預測預報、災情監(jiān)測、空間技術研究、海底資源探測、大壩變形監(jiān)測、加速器和核電站運營的監(jiān)測等等，以及其他科學研究，無一不需要測繪工作緊密配合和提供空間信息。

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