樁基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是在掌握一定的專業(yè)知識(shí)后，去到生產(chǎn)一線運(yùn)用自己所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的施工相結(jié)合，是對(duì)自己所學(xué)知識(shí)更深層次的體會(huì)與理解。通過(guò)實(shí)習(xí)可以學(xué)到一些實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)這就是自己的第二課堂，彌補(bǔ)了書(shū)本知識(shí)的局限性。抓好這次實(shí)習(xí)機(jī)遇，對(duì)自己以后走向工作崗位也會(huì)有巨大的幫助。這次實(shí)習(xí)我選擇在自己的家鄉(xiāng)，這幾年新泰市在不斷向大城市邁進(jìn)，市內(nèi)工程建設(shè)遍地開(kāi)花，為我的實(shí)習(xí)提供了更多的機(jī)會(huì)，我所在的工地位于城區(qū)最繁華的地段，是一個(gè)地下商場(chǎng)人防工程的樁基礎(chǔ)施工。大三的時(shí)候?qū)W了《環(huán)境工程施工》，書(shū)里面也重點(diǎn)講述了土方開(kāi)挖、基坑支護(hù)等地基處理技術(shù)，為我此次實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，也是我選擇這項(xiàng)工程的主要原因。新泰市大明勘察設(shè)計(jì)有限公司是山東省建設(shè)廳核發(fā)的乙級(jí)工程勘察資格證書(shū)及地基與基礎(chǔ)工程施工貳級(jí)資質(zhì)證書(shū)單位，目前企業(yè)擁有資產(chǎn)總額1028.5萬(wàn)元,注冊(cè)資本803萬(wàn)元。企業(yè)現(xiàn)有大型樁基施工設(shè)備10臺(tái)套，勘察設(shè)備16臺(tái)套，具有完善的質(zhì)量保證體系及健全的財(cái)務(wù)檔案管理制度。

公司主要從事巖土工程勘察、建筑設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)工程、園林綠化、燈光亮化工程、建筑智能工程、水電暖安裝、土地整理、防腐保溫工程施工、水利防滲加固、水文地質(zhì)等多領(lǐng)域工作。近年來(lái)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司致力于內(nèi)抓管理、外塑形象，如今已聚集了一大批技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)人員和工程施工管理人員，積蓄了較先進(jìn)的裝備和較強(qiáng)的施工能力，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在同行業(yè)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

在此次實(shí)習(xí)中，主要是掌握樁基礎(chǔ)施工的主要流程以及施工中應(yīng)當(dāng)注意的一些細(xì)節(jié)，并鍛煉自己與人溝通的方式，學(xué)會(huì)與同事之間合作、相處。

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在新泰市街心花園地下商場(chǎng)人防工程基坑支護(hù)旋挖混凝土灌注樁實(shí)習(xí)中主要是對(duì)于汽車鉆機(jī)的鉆孔以及灌注工程過(guò)程的實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)24天的實(shí)習(xí)了解到對(duì)于旋挖灌注樁流程如下：

1、鉆孔場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，需作以下準(zhǔn)備工作：首先確定鉆孔樁位，鉆孔場(chǎng)地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡。

2、泥漿制備：在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時(shí)，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。

3、埋設(shè)護(hù)筒：鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面0.2-0.3m。水中用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒一般用4～8mm厚的鋼板加工制成，高度為1.5～2m。護(hù)筒位置要根據(jù)設(shè)計(jì)樁位，按縱橫抽線中心埋設(shè)。埋設(shè)護(hù)筒的坑不要太大�？油诤煤�，將坑底整平，然后放入護(hù)筒，經(jīng)檢查位置正確，筒身豎直后，四周即用粘土回填，分層夯實(shí)，并隨填隨觀察，防止填土?xí)r護(hù)筒位置偏移。護(hù)筒埋好后應(yīng)復(fù)核校正，護(hù)筒中心與樁位中心應(yīng)重合，偏差不得大于50mm。

護(hù)筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于1m；在砂土中不宜小于1.5m，并在保持孔內(nèi)泥漿液面高于地下水位1m以上。

4、由于同一個(gè)墩相鄰樁基間距較小，為了施工安全，剛灌注的樁不受擾動(dòng)，選擇鉆孔樁位時(shí)，每?jī)蓚�(gè)墩作為一個(gè)循環(huán)，進(jìn)行跳躍式施工。

5、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核。

8、鉆孔過(guò)程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。

9、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。

10、清孔：根據(jù)不同地質(zhì)條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時(shí)注入凈漿進(jìn)行泥漿置換。清孔后及時(shí)用測(cè)繩測(cè)量孔深，用鉆孔樁測(cè)定儀檢測(cè)孔徑、孔的傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測(cè)量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。遇塌孔或沉渣過(guò)厚時(shí)，及時(shí)用旋挖斗進(jìn)行二次清孔。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此為摩擦樁不大于20cm。

11、鋼筋籠制作：鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工，工程開(kāi)工或每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的鋼筋焊接性能試驗(yàn)。鋼筋籠主筋接頭采用滾軋直螺紋套筒連接或閃光對(duì)接焊,其余鋼筋宜采用閃光對(duì)接焊或搭接焊。每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，采用直螺紋套筒連接的鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)35d以上，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。

12、鋼筋籠安裝：分段吊裝時(shí)，節(jié)間在孔口焊接成型，采用直螺紋套筒連接，上下節(jié)鋼筋籠應(yīng)在同一軸線上，接頭必須按50%錯(cuò)開(kāi)35d以上。吊放鋼筋骨架入孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，以免在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。

13、導(dǎo)管安裝：混凝土灌注采用φ300mm的導(dǎo)管。導(dǎo)管組裝后要上下成直線且位于孔中央，其軸線偏差，不宜超過(guò)鉆孔深的0.5％并不宜大于10cm。在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全儲(chǔ)備。每灌完一根基樁，將導(dǎo)管內(nèi)、外表面附著水泥漿用水沖洗干凈，保持導(dǎo)管表面清潔。

14、灌注水下混凝土：樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，及時(shí)灌注混凝土�；炷�土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送灌注。灌注水下混凝土?xí)r，要對(duì)水下混凝土面的位置隨時(shí)測(cè)量，保證任何時(shí)候?qū)Ч苈袢牖炷�土的深度不小�?m。灌注混凝土要連續(xù)進(jìn)行，中途不得停歇，若必須停歇時(shí)，停歇時(shí)間不超過(guò)30min。邊灌注混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)。最后撥管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度�；炷�土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護(hù)筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。

二、實(shí)習(xí)結(jié)果

實(shí)習(xí)的過(guò)程首先是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的觀察，了解樁機(jī)、鋼筋籠制作的工作原理、施工流程，不懂的地方則從書(shū)本上、網(wǎng)絡(luò)上查找資料。另外，透過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)同事、施工員、監(jiān)理交流，會(huì)有一些更加切實(shí)的認(rèn)識(shí)。他們的知識(shí)經(jīng)過(guò)實(shí)踐的篩選，往往能夠根據(jù)實(shí)際情況抓住問(wèn)題的要點(diǎn)，并且具有可操作性。施工流程:施工法的過(guò)程是：清整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→下放導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒完成。這一過(guò)程需要注意的有樁身的垂直度和樁底沉渣的控制。樁身不垂直，首先會(huì)改變樁身整體的受力情況，影響樁的承載力；在鉆孔的過(guò)程中，偏斜過(guò)大會(huì)對(duì)相鄰的樁位形成擠壓甚至造成破壞；灌混凝土?xí)r，下導(dǎo)管容易觸到孔壁，造成導(dǎo)管堵塞。施工現(xiàn)場(chǎng)已多次發(fā)生導(dǎo)管堵塞，多半由這個(gè)原因造成。樁機(jī)定位時(shí)通過(guò)水平、對(duì)中的檢驗(yàn)?zāi)軌虮苊鈽犊灼�斜的發(fā)生。樁底沉渣會(huì)影響樁底部的受力，容易出現(xiàn)建筑物沉降的情況。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

在大明勘察公司實(shí)習(xí)20多天，體會(huì)到土建是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，不僅需要系統(tǒng)性的理論知識(shí)還需要長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，而我在這兩個(gè)方面都很欠缺。作為一名畢業(yè)于專業(yè)建筑院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，必須具備的專業(yè)素養(yǎng)有：一、過(guò)硬的建筑施工技術(shù)，理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，同時(shí)實(shí)踐又是對(duì)理論的強(qiáng)有力的檢驗(yàn)，在實(shí)施期間我深刻的體會(huì)到了這一點(diǎn)，因?yàn)槲以凇董h(huán)境工程施工》這門課中涉及到的樁基施工的內(nèi)容很少，只是作為了解。在實(shí)習(xí)的前期我在不斷地詢問(wèn)施工工人與技術(shù)員，在很多地方都不敢親自動(dòng)手嘗試，這就是知識(shí)欠缺造成的。二、施工組織管理：對(duì)于一名高校走出去的學(xué)生來(lái)說(shuō)不能一輩子都待在施工崗位上，將來(lái)肯定要有所發(fā)展，走上管理崗位。而這又必須讓自己具備一定的組織管理知識(shí)。在工地上我觀察到，以下兩點(diǎn)：1.安全文明施工。安全文明雖然對(duì)工程的質(zhì)量、施工效率無(wú)太大影響，但卻可以看出一家施工單位對(duì)施工規(guī)范，對(duì)細(xì)節(jié)的重視程度。

安全不僅是對(duì)工程負(fù)責(zé)，更是對(duì)全體施工人員負(fù)責(zé)。不論什么情況都必須把安全擺在首位，這是項(xiàng)目部每次工作會(huì)議都重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的，并且在工地各處都有醒目的安全生產(chǎn)的標(biāo)志。2.施工組織。施工組織可以與公司企業(yè)中的生產(chǎn)運(yùn)作相對(duì)應(yīng)，通過(guò)統(tǒng)籌安排人、財(cái)、物來(lái)實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的最優(yōu)化。具體到某一工程應(yīng)該包括工程各項(xiàng)目之間的銜接，樁機(jī)、施工人員的配置，鋼筋、水泥、混凝土等生產(chǎn)物資的供應(yīng)，施工進(jìn)程、工期控制等。這可以提高公司各方效率，增加利潤(rùn)。在大明勘察實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)到了不少知識(shí)，那是必須走出課堂才能接觸到的。這必將是一段難忘的回憶，是我走向社會(huì)工作崗位的前奏，有豐富的理論知識(shí),有與人溝通、合作的能力，有一顆謙虛好學(xué)的心，對(duì)于自己以后的發(fā)展是有極大的幫助的，這也是我以后在自己的工作崗位上必須要做到的。

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實(shí)習(xí)報(bào)告

題目:

實(shí)習(xí)單位：實(shí)習(xí)時(shí)間：學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：院系：專業(yè)：

年月日

一、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

中鐵四局集團(tuán)有限公司

中鐵四局集團(tuán)有限公司是具有綜合施工能力的國(guó)有控股大型建筑企業(yè)持有鐵路工程總承包特級(jí)資質(zhì)公路、市政、房建、機(jī)電安裝工程總承包一級(jí)資質(zhì)橋梁、公路路基、電信工程、建筑裝修裝飾、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)環(huán)保工程甲級(jí)資質(zhì)國(guó)外承包工程資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括承建擔(dān)國(guó)內(nèi)外鐵路、臨管運(yùn)輸及鋪軌架橋、公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、城市立交橋、水利、城市軌道交通、基礎(chǔ)工程、工業(yè)建筑、高層建筑、民用住宅、電力、通信、信號(hào)、電氣化接觸網(wǎng)、給排水及建筑安裝工程施工機(jī)械租賃、修理、汽車檢測(cè)高強(qiáng)級(jí)反光材料制造各類輕鋼、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)制造與安裝為地方鐵路提供運(yùn)輸設(shè)備承包境內(nèi)國(guó)際招標(biāo)工程境外工程設(shè)備、材料出口對(duì)外派遣境外工程勞務(wù)人員。目前公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人員8500余名各類技術(shù)工人1201*名其中有高中級(jí)技術(shù)職稱的2800余名54名專家享受國(guó)家、部、省特殊津貼裝備有總功率達(dá)49萬(wàn)千瓦的各類先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備9800余臺(tái)套。由于良好的管理和業(yè)績(jī)公司已通過(guò)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理一體化認(rèn)證。近年來(lái)兩次榮獲“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”稱號(hào)和“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”被評(píng)為“全國(guó)重合同守信用企業(yè)”、“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”公司資金信用被中國(guó)建設(shè)銀行評(píng)定為AAA級(jí)。

（二）實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介

施工員：搞好工人關(guān)系和甲方關(guān)系并促使施工正常進(jìn)行。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

在天津承唐高速公路實(shí)習(xí)中主要是對(duì)于汽車鉆機(jī)的鉆孔以及灌注工程過(guò)程的實(shí)習(xí).經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)了解到對(duì)于灌注樁流程如下

1.1鉆孔場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，需作以下準(zhǔn)備工作：首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位，做好護(hù)樁。鉆孔場(chǎng)地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設(shè)工作平臺(tái)。鉆孔場(chǎng)地在淺水時(shí)，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑島面積按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。1.2泥漿制備

在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時(shí)，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。1.3埋設(shè)護(hù)筒鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面0.2-0.3m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m；水中平臺(tái)上按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。在水中平臺(tái)上下沉護(hù)筒，由導(dǎo)向設(shè)備控制護(hù)筒位置。

1.4由于同一個(gè)墩相鄰樁基間距較小，為了施工安全，剛灌注的樁不受擾動(dòng)，選擇鉆孔樁位時(shí)，每?jī)蓚�(gè)墩作為一個(gè)循環(huán)，進(jìn)行跳躍式施工。

1.4.1鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核

1.4.2鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。1.4.3鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。

1.4.4鉆孔過(guò)程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。

1.4.5當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作

1.5清孔根據(jù)不同地質(zhì)條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時(shí)注入凈漿進(jìn)行泥漿置換。清孔后及時(shí)用測(cè)繩測(cè)量孔深，用鉆孔樁測(cè)定儀檢測(cè)孔徑、孔的傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測(cè)量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。遇塌孔或沉渣過(guò)厚時(shí)，及時(shí)用旋挖斗進(jìn)行二次清孔。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此為摩擦樁不大于20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔1.6鋼筋籠骨架的制作安裝

1.6.1鋼筋籠制作鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工，工程開(kāi)工或每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的鋼筋焊接性能試驗(yàn)。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊，必須施焊時(shí)，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用滾軋直螺紋套筒連接或閃光對(duì)接焊,套筒連接標(biāo)準(zhǔn)采用(JG163-201*);其余鋼筋宜采用閃光對(duì)接焊或搭接焊。每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，采用直螺紋套筒連接的鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)35d以上，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。

1.6.2鋼筋籠安裝鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝。分段吊裝時(shí)，節(jié)間在孔口焊接成型，采用直螺紋套筒連接，上下節(jié)鋼筋籠應(yīng)在同一軸線上，接頭必須按50%錯(cuò)開(kāi)35d以上。吊放鋼筋骨架入孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，以免在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。1.6.3樁身鋼筋配筋及安裝注意事項(xiàng)1.6.4樁基主筋長(zhǎng)度的配筋原則1.7導(dǎo)管安裝

混凝土灌注采用φ300mm的導(dǎo)管。導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度，中間節(jié)宜為2m等長(zhǎng)，底節(jié)可為4m，漏斗下宜為1m長(zhǎng)。導(dǎo)管接頭采用螺旋連接套聯(lián)接，連接套內(nèi)加橡膠封圈，連接螺栓的螺帽宜在上面。另外導(dǎo)管應(yīng)編號(hào)、寫明各編號(hào)對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度，以便拆管時(shí)，正確掌握導(dǎo)管的埋置深度。使用前應(yīng)試拼，并經(jīng)水密承壓試驗(yàn)（試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍），確保不漏水。現(xiàn)場(chǎng)拼接時(shí)要保持密封圈無(wú)破損，接頭嚴(yán)密，管軸順直。導(dǎo)管組裝后要上下成直線且位于孔中央，其軸線偏差，不宜超過(guò)鉆孔深的0.5％并不宜大于10cm。在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全儲(chǔ)備。導(dǎo)管在使用過(guò)程中，注意輕抬輕放，防止將螺紋碰壞或?qū)Ч茏冃巍Ｃ抗嗤暌桓�基樁，將�?dǎo)管內(nèi)、外表面附著水泥漿用水沖洗干凈，保持導(dǎo)管表面清潔。每套導(dǎo)管使用15～20次時(shí)，或在使用中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)認(rèn)真檢查，并做一次導(dǎo)管水密試驗(yàn)，確保合格后方可再次使用。1.8.8灌注水下混凝土

樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，及時(shí)灌注混凝土�；炷�土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送灌注。首批混凝土灌注之前先計(jì)算漏斗體積，確保初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m并不宜大于3m；當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。漏斗底口處必須設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出。灌注水下混凝土?xí)r，要對(duì)水下混凝土面的位置隨時(shí)測(cè)量，保證任何時(shí)候?qū)Ч苈袢牖炷�土的深度不小�?m，灌注過(guò)程中設(shè)專人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄。樁中心在承臺(tái)底面處的偏差不得大于5mm。灌注混凝土要連續(xù)進(jìn)行，中途不得停歇，若必須停歇時(shí)，停歇時(shí)間不超過(guò)30min。邊灌注混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)。最后撥管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護(hù)筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。考慮樁頂含有浮渣，灌注時(shí)水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程100cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。

三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

7月1日來(lái)中鐵四局承唐高速公路建設(shè)現(xiàn)在已經(jīng)一月有余。初來(lái)一個(gè)自己從未接觸過(guò)的崗位實(shí)習(xí)，不免有些忐忑。土建是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，不僅需要系統(tǒng)性的理論知識(shí)還需要長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，而我在這兩個(gè)方面都很欠缺。但是忐忑的同時(shí)又有欣喜，一方面我希望盡可能的嘗試不同的行業(yè)以發(fā)現(xiàn)自己的志趣所在；另一方面，我認(rèn)為施工的組織管理同樣需要管理知識(shí)，在一個(gè)新的領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)實(shí)踐，肯定能有新的體會(huì)。現(xiàn)將實(shí)習(xí)期間的經(jīng)驗(yàn)感悟整理如下，卑之無(wú)甚高論，還望多加批評(píng)指正。實(shí)習(xí)的過(guò)程首先是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的觀察，了解樁機(jī)、鋼筋籠制作的工作原理、施工流程，不懂的地方則從書(shū)本上、網(wǎng)絡(luò)上查找資料。另外，透過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)同事、施工員、監(jiān)理交流，會(huì)有一些更加切實(shí)的認(rèn)識(shí)。他們的知識(shí)經(jīng)過(guò)實(shí)踐的篩選，往往能夠根據(jù)實(shí)際情況抓住問(wèn)題的要點(diǎn)，并且具有可操作性。一、施工流程1.鉆孔灌注樁施工承唐高速公路建設(shè)項(xiàng)目樁基礎(chǔ)多為鉆孔灌注樁，且在初期大都使用的是正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔----用泥漿以高壓通過(guò)鉆機(jī)的空心鉆桿，從鉆桿底部射出，底部的鉆頭(鉆錐)在回轉(zhuǎn)時(shí)將土層攪松成為鉆渣，被泥漿浮懸，隨著泥漿上升而溢出流到井外的泥漿溜槽，經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀凈化，泥漿再循環(huán)使用。井孔壁靠護(hù)筒和泥漿保護(hù)。采用本法由于鉆渣得靠泥漿浮懸才能上升攜帶排出孔外，故對(duì)泥漿的質(zhì)量要求較高。施工法的過(guò)程是：清整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→下放導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒完成。這一過(guò)程需要注意的有樁身的垂直度和樁底沉渣的控制。樁身不垂直，首先會(huì)改變樁身整體的受力情況，影響樁的承載力；在鉆孔的過(guò)程中，偏斜過(guò)大會(huì)對(duì)相鄰的樁位形成擠壓甚至造成破壞；灌混凝土?xí)r，下導(dǎo)管容易觸到孔壁，造成導(dǎo)管堵塞。施工現(xiàn)場(chǎng)已多次發(fā)生導(dǎo)管堵塞，多半由這個(gè)原因造成。樁機(jī)定位時(shí)通過(guò)水平、對(duì)中的檢驗(yàn)?zāi)軌虮苊鈽犊灼�斜的發(fā)生。樁底沉渣會(huì)影響樁底部的受力，容易出現(xiàn)建筑物沉降的情況。按照最初的設(shè)計(jì)要求，迪凱金座樁基礎(chǔ)項(xiàng)目采用的是反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔技術(shù)，這種技術(shù)有利于沉渣的清理。后由于場(chǎng)地條件及設(shè)備原因改為目前所采用的正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔技術(shù)，而目前對(duì)樁孔深及沉渣厚度的測(cè)量均采用測(cè)繩手工測(cè)量的方法----提拉測(cè)繩以感覺(jué)沉渣的厚度---不夠精確。不過(guò)，1000毫米直徑的工程樁需要注漿以固化樁底，解決了相應(yīng)的沉渣問(wèn)題。2.鋼筋籠制作及吊裝制作一圓形的加強(qiáng)筋作業(yè)盤，統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋，保證鋼筋籠圓形一致。在加強(qiáng)箍筋上統(tǒng)一標(biāo)定主筋間距，保證主筋順直。鋼筋籠的焊接要求飽滿，無(wú)夾渣，焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求。鋼筋骨架的保護(hù)層，采用預(yù)制墊塊，與鋼筋籠一同綁扎，每節(jié)設(shè)一道，每道3個(gè)。鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架吊入孔內(nèi)。在骨架入孔時(shí)，應(yīng)清除骨架上的泥土和雜物，修復(fù)變形或移動(dòng)的箍筋，重焊或綁扎已開(kāi)焊的焊點(diǎn)。鋼筋籠焊接時(shí)上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑）。在焊接前，用扳手絞緊后，點(diǎn)焊使兩主筋密貼，并焊立縫。最上端設(shè)兩根吊筋，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算吊筋長(zhǎng)度。鋼筋籠制作過(guò)程中的質(zhì)量管理問(wèn)題已經(jīng)在之前的報(bào)告里指出，此外還需要注意吊裝過(guò)程的控制。首先要檢查鋼筋籠的節(jié)數(shù)、長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)要求，是否存在鋼筋籠整體過(guò)短的情況，這可以通過(guò)計(jì)算孔深、吊筋長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行檢查；其次是鋼筋籠的搭接，搭接的長(zhǎng)度不小于10d，焊接牢固；最后是鋼筋籠的下放是否平穩(wěn)，有沒(méi)有存在旋轉(zhuǎn)、按壓鋼筋籠以強(qiáng)行下放的情況。3.注漿注漿通過(guò)較高壓力將液狀的漿液注（壓）入巖土層內(nèi)部，通過(guò)砼的固化達(dá)到密實(shí)巖土層的作用。施工步驟：下注漿管（管路連接）------漿液拌制（水泥、水）------開(kāi)注漿機(jī)------吸漿（混合）------注漿------結(jié)束現(xiàn)迪凱金座施工現(xiàn)場(chǎng)已明確注漿管需隨鋼筋籠一并下到樁孔中，以確保兩根注漿管的位置在樁底不重合。在注漿的過(guò)程中需要注意注漿的量（每樁3T），漿液的水灰比（水/水泥=0.75～1.5：1）、注漿的壓力（2～3Mpa）、注漿的時(shí)間（成孔7日后進(jìn)行開(kāi)塞，20天左右----樁砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上，進(jìn)行注漿）。目前注漿量靠漿液拌制桶來(lái)控制，10桶注完一個(gè)樁；漿液的水灰比則主要憑著施工員的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在注漿作業(yè)已經(jīng)停止，待對(duì)施工方法改進(jìn)后再重新開(kāi)始。二、心得體會(huì)1.安全文明施工安全文明雖然對(duì)工程的質(zhì)量、施工效率無(wú)太大影響，但卻可以看出一家施工單位對(duì)施工規(guī)范，對(duì)細(xì)節(jié)的重視程度。如同考察一家企業(yè)的生產(chǎn)狀況，最直接的方法就是到車間去走走看看，觀察工人的精神面貌、設(shè)備零件的擺放是否井然有序，在選擇一家施工單位時(shí)同樣也可以到該單位正在施工的現(xiàn)場(chǎng)去看一看，安全帽有沒(méi)有戴、鋼筋、鋼筋籠擺放是否整齊、道路上的泥漿是否及時(shí)清理等，這些是很容易從表面上觀察到的。此外，還可以檢查鋼筋籠是否有脫焊、鉆孔中的沉渣是否清理干凈、下放到鉆孔中鋼筋籠的長(zhǎng)度是否達(dá)到要求、注漿壓力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求等等。以上所列的是實(shí)際操作中細(xì)節(jié)卻很容易發(fā)生的問(wèn)題，從中可以對(duì)該施工單位的水準(zhǔn)有大致的了解。2.施工組織凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，施工組織可以與公司企業(yè)中的生產(chǎn)運(yùn)作相對(duì)應(yīng)，通過(guò)統(tǒng)籌安排人、財(cái)、物來(lái)實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的最優(yōu)化。具體到某一工程應(yīng)該包括工程各項(xiàng)目之間的銜接，樁機(jī)、施工人員的配置，鋼筋、水泥、混凝土等生產(chǎn)物資的供應(yīng)，施工進(jìn)程、工期控制等。也可以細(xì)化到注漿的樁位如何確認(rèn)，旋挖機(jī)的泥漿如何清運(yùn)等環(huán)節(jié)。而目前大成公司的施工組織流于形式，施工計(jì)劃僅由資料員來(lái)完成，且一再拖延上報(bào)-----應(yīng)該由對(duì)整個(gè)項(xiàng)目有統(tǒng)籌規(guī)劃能力的項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)完成，從而使得整個(gè)工程處于不可控的狀態(tài)。另外，工程施工的工人和一般的產(chǎn)業(yè)工人也存在較大的差異。產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)對(duì)質(zhì)量、規(guī)范有著更高的要求，從而產(chǎn)業(yè)工人能接受質(zhì)量、規(guī)范的理念，更愿意按照所要求的去工作，接近于普通意義上的工人概念。而工程施工單位的施工管理相對(duì)要松散得多，工人沒(méi)有規(guī)范施工的自覺(jué)性，且容易對(duì)監(jiān)管產(chǎn)生抵觸情緒，更接近于農(nóng)民。3.項(xiàng)目外包目前承唐高速公路項(xiàng)目由中鐵四局集團(tuán)有限公司承接，其下又分割為樁機(jī)項(xiàng)目、鋼筋籠制作項(xiàng)目、土方項(xiàng)目、注漿項(xiàng)目等分項(xiàng)由各老板分包。這樣一來(lái)，大成公司其實(shí)只起到提供資質(zhì)的作用，工程的施工進(jìn)展、質(zhì)量好壞則取決于各分包團(tuán)隊(duì)的施工質(zhì)量和負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理的協(xié)調(diào)、控制能力。業(yè)務(wù)的外包在生產(chǎn)活動(dòng)中有著廣泛的應(yīng)用，貼牌生產(chǎn)OEM就是一個(gè)例子。企業(yè)控制產(chǎn)業(yè)的兩端-----產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和銷售，把附加值較低的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)外包出去。好處是可以發(fā)揮企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)。但是有一個(gè)前提，企業(yè)必須能夠制定一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)并且要求負(fù)責(zé)外包的企業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)體系----比如ISO9000體系，以使最終的產(chǎn)品符合要求。盡管如此，由于大量的采用外包形式生產(chǎn)，很多品牌產(chǎn)品的質(zhì)量變得越來(lái)越得不到消費(fèi)者的信任

四、致謝

感謝中鐵四局給了我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也感高總以及各位施工員的指導(dǎo)和幫助幫助，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識(shí)。同時(shí)也要感謝張老師的指導(dǎo)。感謝所有幫助過(guò)我的人們，我成長(zhǎng)的每一步，都離不開(kāi)你們的關(guān)心與扶持，謝謝你們。這一段難忘的實(shí)習(xí)時(shí)光，將會(huì)永遠(yuǎn)銘記在我的心里。成為我一輩子的永恒的記憶

五、指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)

指導(dǎo)教師簽名：

年月日

成績(jī)?cè)u(píng)定：二級(jí)學(xué)院：（簽章）

年月日

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