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壓縮機(jī)機(jī)組檢修總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-28 22:07:30 | 移動(dòng)端:壓縮機(jī)機(jī)組檢修總結(jié)

壓縮機(jī)機(jī)組檢修總結(jié)

丙烯腈機(jī)組檢修工作總結(jié)

經(jīng)過(guò)為期30天地艱苦奮戰(zhàn),201*年丙烯腈裝置機(jī)組大檢修工作順利完成,回顧如火如荼的檢修,成績(jī)與不足并存,經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)皆在。為了給以后的檢修工作提供經(jīng)驗(yàn),彌補(bǔ)不足,我對(duì)機(jī)組大檢修總結(jié)了以下幾點(diǎn):

一、檢修前的準(zhǔn)備工作1、檢修人員的安排與培訓(xùn)

空壓機(jī)與冰機(jī)機(jī)組是丙烯腈裝置關(guān)鍵設(shè)備,其檢修工作要求十分嚴(yán)格,在檢修人員的配備上首先應(yīng)該考慮有這方面經(jīng)驗(yàn)的人員和工作經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)過(guò)硬,工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),服從管理的人員。尤其領(lǐng)工人是檢修團(tuán)隊(duì)的帶頭者,一定要具備這些素質(zhì)和一定的領(lǐng)導(dǎo)威信才能保證工作的順利進(jìn)行。另外,檢修前對(duì)檢修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)培訓(xùn)也是十分必要的,要讓團(tuán)隊(duì)人員了解檢修任務(wù),日常工作開(kāi)展的流程,作息時(shí)間,工作進(jìn)度及要遵守的有關(guān)規(guī)定和相關(guān)的文字記錄等。

2、工器具及備件的配備

工欲善其事必先利其器。在檢修工作開(kāi)始前必須確認(rèn)已經(jīng)配備了種類規(guī)格齊全的工器具及量具,必須保證在檢修的過(guò)程中不因缺少工器具而耽誤檢修工作的進(jìn)度。每天收工之前要計(jì)劃好第二天的工作內(nèi)容并確認(rèn)已具備相應(yīng)的工器具,或者及時(shí)聯(lián)系借用。這次大檢修在這方面的工作做得較好。

二、檢修過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與不足

1、在每天的工作開(kāi)始之前,有必要召開(kāi)檢修前會(huì)議,由領(lǐng)工人向檢修小組人員明確今天的工作進(jìn)度和具體的工作內(nèi)容及分工,并要求所有人員注意安全和文明施工,做好會(huì)議記錄。然后將所要使用的工器具按照目視化的要求擺放好,開(kāi)始有條不紊的進(jìn)行工作。

前期拆卸過(guò)程中,要指定專人將拆下的零部件和管線接口方位做好標(biāo)記并按照目視化管理要求擺放到指定地點(diǎn),尤其是一些小的零件,比如螺絲、螺母等,一定要分類包好并做好詳細(xì)的標(biāo)記,由專人負(fù)責(zé)存放,以便后期裝配時(shí)能快速找到,不會(huì)遺失。如果拆卸時(shí)有損壞的連接件要及時(shí)配新的,以防影響到后期裝配的效率。

拆卸過(guò)程中要有專人負(fù)責(zé)收集設(shè)備的冷態(tài)對(duì)中數(shù)據(jù)、間隙數(shù)據(jù)等原始數(shù)據(jù),并做好詳細(xì)的記錄。這一步驟非常重要,由于機(jī)器的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)磨損和檢修人員水平所限,裝配時(shí)想要達(dá)到理論上要求的標(biāo)準(zhǔn)是很困難的,回裝時(shí)要以先前收集的原始數(shù)據(jù)為準(zhǔn),因此在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中一定要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,不可操之過(guò)急。在測(cè)量原始對(duì)中數(shù)據(jù)時(shí),除了拆除聯(lián)軸器和一些較小的外圍管線之外,其他零部件螺栓一概不可松動(dòng),否則導(dǎo)致所得到的數(shù)據(jù)失真,失去了參考價(jià)值,給回裝到來(lái)麻煩。在測(cè)量軸間隙及壓緊力時(shí)最好用直徑0.3至0.5的鉛絲,但也要準(zhǔn)備好粗一點(diǎn)的鉛絲以備不時(shí)之后需。最好為每個(gè)機(jī)組配置相機(jī),以便記錄每一步拆卸過(guò)程,收集詳細(xì)珍貴的影像資料。每天的工作結(jié)束后,要對(duì)今天的工作內(nèi)容、工作步驟、原始數(shù)據(jù)和遇到的困難及解決方法詳細(xì)的記錄下來(lái),領(lǐng)工人要參照工作進(jìn)度安排第二天的工作內(nèi)容,并確認(rèn)相應(yīng)的工器具已具備,將工器具收放好,現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈后方可離開(kāi)。

2、C-101空壓機(jī)透平檢修

C-101空氣壓縮機(jī)透平是全廠唯一一臺(tái)采取全懸浮式結(jié)構(gòu)的汽輪機(jī),對(duì)它的拆卸和回裝具有很大難度,不可盲目拆卸,之前的檢修方案中沒(méi)有詳細(xì)闡述其拆卸方案,經(jīng)過(guò)車間及檢修單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的會(huì)診,最后確定了一個(gè)具體的檢修方案,并經(jīng)過(guò)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可(具體的方案內(nèi)容不在此贅述)。在實(shí)施的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這個(gè)方案尚欠佳。首先,在測(cè)量原始定位數(shù)據(jù)前應(yīng)將測(cè)量點(diǎn)打磨光滑并將測(cè)量位置標(biāo)記清楚,以便回裝時(shí)核實(shí)。其次,由于磁力表架穩(wěn)定性不好,使用時(shí)不太牢固,受觸碰或震動(dòng)影響大,采用固定表架會(huì)更好。在拆卸透平螺栓時(shí)最好不要采用大錘砸得方法,用液壓扳手或死扳手加套管會(huì)更好。拆前螺栓的順序要標(biāo)記好,回裝時(shí)按照原來(lái)的位置裝配。

2、檢修中存在的不足

在這次檢修中發(fā)現(xiàn)一些工器具量具仍欠缺,比如,經(jīng)校驗(yàn)的小百分表、25~50mm的內(nèi)徑千分尺、勾頭扳手、內(nèi)卡尺等。這一定程度上影響了檢修工作的效率。另外,檢修人員未能按照規(guī)定的作息時(shí)間上下工也是這次檢修存在的一個(gè)問(wèn)題。

在此次大檢修過(guò)程中,檢修小組以質(zhì)量、安全和環(huán)保為中心,在安全、質(zhì)量、環(huán)保的基礎(chǔ)上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,檢修過(guò)程中嚴(yán)格遵守石化公司設(shè)備檢維修制度,認(rèn)真推行目視化管理,發(fā)揚(yáng)公司“高嚴(yán)細(xì)實(shí)”的工作作風(fēng),團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難,圓滿的完成了檢修任務(wù),確保機(jī)組按時(shí)順利的開(kāi)車。

擴(kuò)展閱讀:循環(huán)氫壓縮機(jī)組檢修總結(jié)

200萬(wàn)循環(huán)氫壓縮機(jī)組檢修總結(jié)

201*年8月到9月循環(huán)氫壓縮機(jī)組進(jìn)行大修檢查,接到檢修任務(wù)后,對(duì)檢修人員進(jìn)行確定,班組張國(guó)文等五人進(jìn)行作業(yè),由于是首次負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢修,檢修人員的經(jīng)驗(yàn)欠缺,我有幾次檢修汽輪機(jī)的經(jīng)驗(yàn),組長(zhǎng)張國(guó)文有幾次機(jī)組檢修的經(jīng)歷,但只檢修過(guò)一次汽輪機(jī),其他幾人僅參與過(guò)一次氣壓機(jī)更換干氣密封的檢修。在這種人員經(jīng)驗(yàn)少,對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)不了解的情況下,在檢修前針對(duì)循環(huán)氫壓縮機(jī),汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu),拆卸步驟順序進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)組中要測(cè)量的關(guān)鍵點(diǎn)。精心準(zhǔn)備,打好基礎(chǔ)

檢修前做了大量的工作。首先針對(duì)機(jī)組檢修的液壓泵,螺栓拉伸器等專用工具的使用進(jìn)行清理檢查并學(xué)習(xí)如何使用,另外還加工了一些便于檢修的找中心表架,拉馬等工具。最后對(duì)機(jī)組配件進(jìn)行了實(shí)物落實(shí)。收集了機(jī)組的漏點(diǎn),不完好的設(shè)備問(wèn)題,在檢修過(guò)程中得以處理。

嚴(yán)格控制檢修過(guò)程,發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決設(shè)備故障

本次200萬(wàn)加氫裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)檢修主要內(nèi)容有,對(duì)汽輪機(jī)大修,包括極端氣封更換,徑向軸承,止推軸承,轉(zhuǎn)子,葉輪,氣封條,速關(guān)系統(tǒng),危及保安系統(tǒng)等部件的檢查,氣壓機(jī)主要檢修內(nèi)容是對(duì)軸承檢查,干氣密封更換。對(duì)機(jī)組對(duì)中校正,油箱的清洗,蓄能器皮囊更換,消除機(jī)組其他缺陷。在檢修過(guò)程主要發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題:1、

檢修時(shí)對(duì)機(jī)組對(duì)中檢查,外圓最大偏差0.52mm,汽輪機(jī)聯(lián)軸器側(cè)氣封兩側(cè)間隙分別為東側(cè)0.09和西側(cè)0.45mm,經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為氣封與軸配合間隙偏差過(guò)大,是造成低壓端氣封泄漏的主要原因。通過(guò)調(diào)整軸承座外圈墊片東側(cè)增加0.17mm墊片,西側(cè)減少0.17mm墊片,將轉(zhuǎn)子向西調(diào)整,最終對(duì)中檢查外圓最大偏差0.11mm,端面0.08mm。聯(lián)軸器側(cè)氣封間隙調(diào)整后間隙東側(cè)為0.25mm,西側(cè)為0.30mm..2、

在拆卸干氣密封時(shí),將干氣密封前側(cè)的梳齒氣封取出后發(fā)現(xiàn)有

存油,分析可能是由于在停機(jī)機(jī)隔離氣已經(jīng)停用,而潤(rùn)滑油泵尚在工作,造成梳齒內(nèi)部進(jìn)油,這類問(wèn)題在停機(jī)操作中可以避免。

3、

氣壓機(jī)各軸承外觀情況良好,對(duì)各瓦塊進(jìn)行清洗測(cè)量,各部數(shù)

據(jù)都符合要求,推力瓦塊厚度差用千分尺測(cè)只有0.01mm,推力軸承軸向間隙用打表法測(cè)為0.35mm,前后徑向瓦徑向間隙用抬軸法測(cè)都為0.12mm,前后徑向瓦瓦背緊力用壓鉛絲法測(cè)均為0.03mm,都符合規(guī)程要求,4、

汽輪機(jī)各軸承外觀情況良好,對(duì)各瓦塊進(jìn)行清洗測(cè)量,各部數(shù)據(jù)都符合要求,推力瓦塊厚度差用千分尺測(cè)只有0.01mm,推力軸承軸向間隙用打表法測(cè)為0.27mm,前后徑向瓦徑向間隙用抬軸法測(cè)都為0.11mm,前后徑向瓦瓦背緊力用壓鉛絲法測(cè)均為0.02mm,都符合規(guī)程要求,5、

其余部位檢修按正常進(jìn)行,所有檢修測(cè)量數(shù)據(jù)均在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

中有記錄,均符合要求。試車正常。本次機(jī)組檢修亮點(diǎn)。

1.隊(duì)伍年輕,檢修效率高,

檢修小組里,年齡最大不到30歲。盡管檢修的經(jīng)驗(yàn)少,但在檢修前花了大量的時(shí)間精力準(zhǔn)備。對(duì)機(jī)組圖紙學(xué)習(xí),作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的研究,配件落實(shí),工具準(zhǔn)備做了大量工作,為檢修打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),檢修根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃高效率的完成任務(wù)。2.現(xiàn)場(chǎng)管理到位

在檢修現(xiàn)場(chǎng),安全措施落實(shí)到位,文明檢修規(guī)范管理,作業(yè)指導(dǎo)書(shū)步步確認(rèn)

本次機(jī)組檢修不足及存在問(wèn)題。

1.經(jīng)驗(yàn)缺少,在檢修中遇到各種問(wèn)題沒(méi)有見(jiàn)過(guò),需要花不少功夫研究,或向老師傅請(qǐng)教。

2.危機(jī)保安系統(tǒng)卡澀問(wèn)題沒(méi)有處理,手工開(kāi)關(guān)卡澀,由于沒(méi)有配件支持,不能更換,但不影響使用。

3.開(kāi)機(jī)過(guò)程對(duì)過(guò)程不熟悉,汽輪機(jī)超速試驗(yàn)正常,在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí),對(duì)開(kāi)車步驟,工藝不熟悉,監(jiān)測(cè)手段缺少?偨Y(jié):

通過(guò)這次機(jī)組的檢修,是對(duì)我們的一次檢驗(yàn),更是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。為我們留下了大量寶貴的檢修經(jīng)驗(yàn),我認(rèn)識(shí)到整個(gè)過(guò)程控制,細(xì)節(jié)把握是機(jī)組檢修的關(guān)鍵,設(shè)備和工藝是分不開(kāi)的,要對(duì)工藝有所了解,才能更好的維護(hù)好我們的設(shè)備。

鉗工車間沈健201*.9.

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