201*年礦產(chǎn)資源部工作總結(jié)

201*年礦產(chǎn)資源部工作總結(jié)

一、完成了在岡比亞設(shè)立精選廠的可行性報告及設(shè)計方案；

(CompletethefeasibilityreportanddesignschemeoftheCUPintheGambia.)二、招聘赴岡比亞的技術(shù)工人，現(xiàn)已有16人赴岡比亞做前期的準(zhǔn)備工作，另外有10人將于201*年1月赴岡比亞，加強(qiáng)岡比亞公司的技術(shù)力量；

(RecruitthetechnicalworkersforGambianproject,16workersarenowintheGambiatomakethepreparationfortheproduction.Theother10workerswillarriveintheGambiainJanuary201*tostrengththetechnicalforce.)

三、為岡比亞公司購買大型及其他輔助設(shè)備，安排運(yùn)輸，為201*年3月的大規(guī)模生產(chǎn)做好物資準(zhǔn)備；

(PurchasethebigequipmentsandotheraccessorialequipmentsfortheGambianproject,arrangethetransportandshipment,andpreparefortheformalproductioninMarch201*.)

四、岡比亞公司現(xiàn)已組裝好三臺采砂船，并進(jìn)行了生產(chǎn)，其初步成果是201*年8月52個鋯礦和鈦礦的集裝箱運(yùn)回國內(nèi)；

(TheGambiancompanyhasassembledthreedredges,andbeguntoproduce.Itsprimaryresultisthat52zirconandilmenitecontainerswereshippedbacktoChinainAugust201*.)

五、岡比亞公司在我部門的配合下正在完善其生產(chǎn)管理體系和財務(wù)系統(tǒng)；

(WiththehelpofMineralDepartment,theGambiancompanyhasimproveditsproductionmanagingsystemandfinancialsystem.)

六、檢查岡比亞公司的生產(chǎn)及財務(wù)報告，對岡比亞公司的生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督；(ControltheproductionandfinancialreportoftheGambiancompany,andthesupervisetheproductionsituationoftheGambiancompany.)

七、協(xié)助其他部門關(guān)于精選廠可行性報告事宜，參加精選廠項(xiàng)目討論會；

(AssistotherdepartmentstomakethefeasibilityreportofCUP,joininthemeetingfortheCUPproject.)

八、制作各種月報表；

(Makeallkindsofmonthlyreport.)

九、積極與岡比亞，澳大利亞的合作方進(jìn)行溝通，確保岡比亞項(xiàng)目的順利進(jìn)行；(CommunicatewiththebusinesspartnersintheGambiaandAustralia,andensurethesmoothdevelopmentofGambianproject.)

十、對塞內(nèi)加爾項(xiàng)目進(jìn)行管理；(ManagetheSenegalproject.)十一、協(xié)助澳大利亞唐納德項(xiàng)目的管理；

(AssisttomanagetheDonaldprojectinAustralia.)

礦產(chǎn)資源部對明年工作的一點(diǎn)建議：(Thesuggestionfortheworkin201*)

1、正式組建礦產(chǎn)資源部，明確其在公司的地位，并明確其人員配備和隸屬關(guān)系(OrganizetheMineralDepartmentformally,confirmitspositioninthecompany,andmaketheitspersonnelandsubjectionrelationclear.)由于岡比亞項(xiàng)目當(dāng)初的可行性研究報告內(nèi)容不全面，也沒有對原礦性質(zhì)進(jìn)行細(xì)致的選礦試驗(yàn)，因此在方案設(shè)計和設(shè)備選擇上存在著某些不足（生產(chǎn)流程、采礦與選礦規(guī)模、生產(chǎn)水電，生活設(shè)施不配套）。這樣就給以后的生產(chǎn)設(shè)備配件和管理帶來許多負(fù)擔(dān)，再加上岡比亞國家工業(yè)加工、農(nóng)業(yè)生活、通訊、文化落后。因此，在國內(nèi)需要有一個岡比亞項(xiàng)目服務(wù)組為項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)和后勤服務(wù)，并對岡比亞財務(wù)、生產(chǎn)、安全、出勤、供應(yīng)等情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督；并及時與公司領(lǐng)導(dǎo)和卡耐基公司進(jìn)行交流匯報。

(BecauseoftheincompletenessofthefeasibilityreportfortheGambianproject,andhalf-bakedminingexperiment,therearesomedeficienciesintheprojectdesignandequipmentselection,forexampletheproductionprocess,miningscale,energyinproductionandlivingestablishmentdon’tcooperate.Thissituationbringsmanyburdensfortheproductionequipmentandmanagement.Additionally,theindustry,agriculture,communicationandcultureintheGambiaarequitelaggard,whichmakeitmoredifficulttomanagetheproduction.SoitisnecessarytohaveaGambianprojectteamtoprovidetechnicalandlogisticalservices,tosupervisethefinance,production,safety,timingandsupplyintheGambiancompany,andtocommunicatewiththeboardfrombothofAstronandCarnegieefficiently.

2、對塞內(nèi)加爾礦的勘探進(jìn)度、資金運(yùn)作，澳大利亞唐納達(dá)鋯英沙礦的選礦試驗(yàn)和采礦進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，對公司采購到的中礦原料進(jìn)行選礦試驗(yàn)確定其選礦回收率，并及時獲取相關(guān)技術(shù)資料與公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流匯報。

ThemineraldepartmentshouldsupervisetheexplorationprogressandfundingprocessoftheSenegalproject,andoverseetheminingexperimentandprogressoftheDonaldprojectinAustralia.Theinformationfromthoseprojectsshouldbefiledandreportedtotheboardofthecompany.3、在國內(nèi)建設(shè)一個粗精礦選礦廠TobuildupaCUPinChina

投資礦業(yè)是一個資源性、朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，誰占有資源誰就等于占有了將來的財富。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，供應(yīng)充足，勞動力便宜。在中國建設(shè)一個鈦鐵礦、金紅石和鋯英沙選礦廠將是一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在建設(shè)過程中應(yīng)該先組建一個項(xiàng)目部，明確人員配備和責(zé)任。按照礦業(yè)運(yùn)作規(guī)律進(jìn)行正規(guī)操作，使新上的項(xiàng)目具有科學(xué)性和先進(jìn)性。

Mineralindustryisarisingindustry.Whoownstheresourcesatthismoment,willpossessthefortuneinthefuture.TobuildupaCUPtoprocesstheilmenite,rutileandzirconmineralsandsinChinawillbeaneweconomicalincreasingpoint.Intheprocessofthisproject,aprojectteamshouldbesetup,thepersonneldutiesshouldbeconfirmed,andtooperatebasedontherulesofmineralindustry.

擴(kuò)展閱讀：201*年礦輔助運(yùn)輸工作總結(jié)

201*年輔助運(yùn)輸工作總結(jié)

寺河礦是一個新型的現(xiàn)代化礦井，同時也是高瓦斯礦井，輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中采用了無軌膠輪車運(yùn)輸，使得生產(chǎn)銜接更加便利，這在晉煤集團(tuán)屬于先例，同時也深深的感受到輔助運(yùn)輸在礦井生產(chǎn)中所起著舉足輕重的作用。201*年在集團(tuán)公司業(yè)務(wù)處室的正確領(lǐng)導(dǎo)下和礦領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的工作部署指導(dǎo)下，我們“夯實(shí)基礎(chǔ)工作，全面加強(qiáng)管理，努力實(shí)現(xiàn)“安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，堅(jiān)持以人為本”的指導(dǎo)思想，積極開展輔助運(yùn)輸各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮了業(yè)務(wù)分管科室的職能作用，最終出色的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。下面我將今年的輔助運(yùn)輸工作及明年的輔助運(yùn)輸工作存在的問題和工作打算作以下匯報：

一、深刻吸取“21”瓦斯爆炸事故教訓(xùn)，抓好安全管理工作：為了深刻吸取“21”瓦斯爆炸事故教訓(xùn)，走出陰影、重整旗鼓、再鑄輝煌，實(shí)現(xiàn)“安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”。一年來，在礦黨政工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的鼎立支持下，深剖輔助運(yùn)輸管理方面存在的問題和漏洞，以輔助運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)改造為前提，以輔助運(yùn)輸事故管理為核心，以科技創(chuàng)新為動力，以運(yùn)輸設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，最大限度延長車輛無故障運(yùn)行時間為切入點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、和諧、節(jié)約的輔助運(yùn)輸管理體系和人與設(shè)備的安全生產(chǎn)環(huán)境，為礦井的安全生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在我們的共同努力下，各項(xiàng)工作突飛猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。

二、按時完成礦下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)：

201*年，在按時完成人員、材料的運(yùn)輸以外，我礦完成了三次工作面搬家工作，運(yùn)輸總量達(dá)到19000多噸。1月份運(yùn)輸安裝綜采3311工作面，4月份運(yùn)輸安裝2307工作面，9月份運(yùn)輸安裝了3311工作面。

1月份完成了3311工作面設(shè)備安裝工作。3月份開始2307工作面順槽皮帶、管路、電纜的運(yùn)輸安裝工作。在4月份中，安裝3301垛式支架52架，同時運(yùn)輸安裝了2307工作面的設(shè)備列車、轉(zhuǎn)載機(jī)、工溜、采煤機(jī)、支架等大型設(shè)備。5月份，在生產(chǎn)任務(wù)正常的情況下，積極組織人員對綜采一隊(duì)新工作面的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作進(jìn)行了部署和運(yùn)輸，安裝調(diào)試完成了2307工作面的所有設(shè)備，至此，綜采一隊(duì)不停產(chǎn)搬家，順利進(jìn)入了新工作面，投入了生產(chǎn)運(yùn)行中。6月份回撤了綜采一隊(duì)舊工作面（3301工作面）的所有大型設(shè)備。7月份按礦要求，3312工作面安裝垛式支架59架，拆除小溜200余米，并完成了3301工作面SL500機(jī)組的回收工作。8月份33127巷安裝順槽皮帶、管路、電纜共計6400米。9月份完成了3311工作面工溜、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)、設(shè)備列車以及支架的安裝工作，同時3312回撤垛式架57架。10月份，根據(jù)礦總體安排，3311安裝垛式支架57架，完成了3312溜槽的回撤工作。11月份，是安裝管路較為頻繁的一月，安裝管路4000余米。12月份，進(jìn)入了2306工作面設(shè)備的全面運(yùn)輸安裝準(zhǔn)備工作。

三、輔助運(yùn)輸安全管理方面：1、輔助運(yùn)輸隱患排查管理：

輔助運(yùn)輸隱患管理直接關(guān)系到我礦的經(jīng)濟(jì)效益和安全運(yùn)行，為加強(qiáng)井下車輛的隱患排查力度，使輔助運(yùn)輸隱患排查實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、程序化，今年按照隱患分級、動態(tài)監(jiān)督、過程管理的辦法進(jìn)行管理，對發(fā)現(xiàn)的C級隱患各區(qū)隊(duì)要按照整改時間按期完成，對發(fā)現(xiàn)的A、B級隱患按照“三定三強(qiáng)化”的原則（定措施、定責(zé)任人、定整改時間，強(qiáng)化未整改前的監(jiān)護(hù)措施、強(qiáng)化整改的全過程管理、強(qiáng)化考核）使設(shè)備隱患始終受控。四季度我們還開展了《輔助運(yùn)輸百日安全競賽活動》，主要針對井下運(yùn)輸安全和車輛隱患進(jìn)行跟蹤檢查，一共查出隱患89條，解決處理隱患80條，剩余問題正在處理中。例如，針對201*年9月18日抽放隊(duì)常州鏟車在無駕駛室頂蓋通過壓風(fēng)管龍門架時，因龍門架高度不夠?qū)⒏�車工擠傷,現(xiàn)已采取措施全部將常州鏟車駕駛室頂蓋配齊，并將井下車輛通過巷道風(fēng)門高度及其他影響車輛通行的障礙進(jìn)行了改造。

此次活動進(jìn)一步提高了司機(jī)對井下運(yùn)輸規(guī)則意識及人員的規(guī)范乘車意識，杜絕了司機(jī)超速和超載行駛及人員扒、蹬、跳和搶車現(xiàn)象的發(fā)生。

2、車輛動態(tài)管理：

為加強(qiáng)車輛的使用過程管理，使車輛的完好狀況始終處于受控狀態(tài)，今年加強(qiáng)了車輛動態(tài)管理的力度，對車輛的使用過程進(jìn)行全程跟蹤檢查，完善了入井運(yùn)輸、車輛移交等環(huán)節(jié)的程序，避免了各類扯皮現(xiàn)場的發(fā)生，明確了責(zé)任，同時對車輛進(jìn)行合理調(diào)配，滿足了生產(chǎn)需求，通過努力，井下膠輪車綜合完好率達(dá)到90%以上。

四、輔助運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面：

1、副斜井原使用的防跑車裝由于傳感器、控制器工作不穩(wěn)定、抗干擾能力差、設(shè)備安全性能差、誤動作頻率高、安裝高度低，為徹底解決副斜井防跑車裝存在的問題和隱患，確保斜井提升安全，今年對副斜井的防跑車裝重新進(jìn)行了設(shè)計、安裝，5月份經(jīng)集團(tuán)公司有關(guān)處室驗(yàn)收合格后，正式投入使用。新防跑車裝投運(yùn)后，運(yùn)行穩(wěn)定，安全性能可靠，動作靈敏，滿足了安全需要。2、為提高輔助車輛運(yùn)輸效率，解決井下車輛相互錯車現(xiàn)象的發(fā)生，確保輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行，由信息中心負(fù)責(zé)完成了井下東軌大巷錯車場紅綠燈信號的開發(fā)及安裝工作，8月份經(jīng)集團(tuán)公司有關(guān)處室驗(yàn)收合格后，正式投入使用。通過對每個車輛安裝傳感器后，實(shí)現(xiàn)了紅綠燈自動控制，并將車輛運(yùn)輸軌跡傳輸?shù)搅私唤影嗍�，使管理人員及時、準(zhǔn)確的掌握了車輛運(yùn)行狀態(tài)，確保了輔助運(yùn)輸?shù)陌踩��?/p>

3、由于連續(xù)的支架運(yùn)輸工程，東軌大巷路面、水溝損壞嚴(yán)重，為了保證我礦輔助運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行，我們組織人員對東軌大巷損壞嚴(yán)重的路面及水溝進(jìn)行了處理，共處理、硬化路面1500立方米，更換水溝槽1100多節(jié)。

4、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井下因設(shè)專用加油硐室，原先加油點(diǎn)放在井底換裝站2號出口，由于管理不到位車輛加完油后滿地是油，消防器材放較遠(yuǎn)、車輛行駛頻繁、并且加油時車輛都必須返回井底，路上時間過長�，F(xiàn)在將井下油脂庫設(shè)到上莊井底材料場，由專人負(fù)責(zé)管理，進(jìn)一步得到了規(guī)范。并且運(yùn)安工區(qū)每班可以節(jié)約1個小時往返路程，提前將材料送到各隊(duì)組，提高了運(yùn)輸效率。

五、基礎(chǔ)工作管理方面：

1、對輔助運(yùn)輸管理制度進(jìn)行整合、優(yōu)化、完善和修訂，做到了制度少、操作性強(qiáng)、運(yùn)行效率高的目的。

2、對全礦運(yùn)輸設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行了年審、修訂和完善，使操作規(guī)程更具有可操作性、程序更加合理。

3、每月定期召開輔助運(yùn)輸例會，做到對工作有計劃、有安排、有落實(shí)，會上各隊(duì)組分管運(yùn)輸負(fù)責(zé)人向科室管理人員提出本隊(duì)運(yùn)輸工作中存在的隱患，針對隱患科室管理人員制定方案及時進(jìn)行解決，真正把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。通過召開輔助運(yùn)輸例會，具體掌握了各隊(duì)組車輛的運(yùn)行狀況，對輔助運(yùn)輸安全管理工作起到了很好的作用。

4、對井下非專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)組進(jìn)行了規(guī)范，現(xiàn)在由于生產(chǎn)工作任務(wù)緊，各隊(duì)組使用車輛比較緊張，在原有運(yùn)輸隊(duì)的車輛根本滿足不了生產(chǎn)的需要，所以給一些生產(chǎn)隊(duì)組配備了豹獅車和常州鏟車來進(jìn)行運(yùn)輸材料。由于非專業(yè)隊(duì)組已增加到15支，車輛數(shù)量從原來的7、8輛增加到現(xiàn)在的50輛，在明年要增加到70多輛，這樣非專業(yè)隊(duì)組使用車輛的總數(shù)比專業(yè)隊(duì)組要多出2倍，并且運(yùn)行過程中機(jī)動性很大，經(jīng)常亂停、亂放，車輛、人員交叉作業(yè),并且個別車輛在井下運(yùn)輸過程中有時甩掉水路保護(hù)，致使車輛在井下運(yùn)行過程中處于一時失爆狀態(tài)，給安全管理上帶來很多不利。針對這種情況我們對非專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)組進(jìn)行整頓，建立了管理組織機(jī)構(gòu)，與單位正職簽定了《業(yè)務(wù)保安責(zé)任書》，各隊(duì)機(jī)電副隊(duì)長分管運(yùn)輸日常業(yè)務(wù)；建立了非專業(yè)運(yùn)輸支隊(duì)組管理制度和車輛運(yùn)輸管理制度；建立了車輛運(yùn)輸檔案。

5、制定了膠輪車年檢計劃，本次車輛年檢全部在井上進(jìn)行，并由指定的汽修廠進(jìn)行審驗(yàn)，年檢時對車輛的制動系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、各傳動系統(tǒng)、緊固部件，聲光進(jìn)行了重點(diǎn)、詳細(xì)的檢查，有問題的及時進(jìn)行了處理，保證了車輛在井下運(yùn)行時各系統(tǒng)性能的完好�，F(xiàn)已年檢完的膠輪車有40輛，剩余車輛仍在進(jìn)行中。

六、輔助運(yùn)輸培訓(xùn)方面：

1、為了提高運(yùn)輸隊(duì)伍的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)崗位技術(shù)人才，激發(fā)廣大膠輪車司機(jī)學(xué)技術(shù)、練技能的積極性，營造愛崗敬業(yè)、崗位成才的良好氛圍，強(qiáng)化井下崗位作業(yè)人員的操作標(biāo)準(zhǔn)化意識，全員全方位開展輔助運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，根據(jù)晉煤集勞字[201*]第160號文和寺煤人勞字[201*]45號文的精神要求，我們積極進(jìn)行組織，同時結(jié)合我礦的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的比武評分辦法和規(guī)則。

今年的膠輪車司機(jī)技術(shù)比武參賽達(dá)到30多人，通過開展此次膠輪車司機(jī)比武活動，為全礦各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)的膠輪車司機(jī)提供了一個練兵的平臺和機(jī)會，使各位選手找出了自己的不足和缺陷，為我礦提高膠輪車司機(jī)的整體素質(zhì)起到了積極的作用。

2、定期組織廠家對井下各隊(duì)組司機(jī)和維修工進(jìn)行理論知識培訓(xùn)，針對車輛各部位結(jié)構(gòu)以及出現(xiàn)的一般故障如何處理進(jìn)行了重點(diǎn)的講解，起到了很好的效果，隨著車輛的增加和新司機(jī)的增加，我們將繼續(xù)加大培訓(xùn)力度，真正做到每個司機(jī)都懂業(yè)務(wù)，都能正確操作車輛，保證車輛在井下安全運(yùn)行。

七、當(dāng)前存在的問題：

1、副井第一檔防跑車裝與絞車未實(shí)現(xiàn)連鎖，給副井運(yùn)輸帶來極大安全隱患，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)研，方案正在制定中。

2、副井至東膠機(jī)頭彎道設(shè)計不合理，提車過程中經(jīng)常出現(xiàn)掉道現(xiàn)象，東膠皮帶出現(xiàn)問題，更換設(shè)備時無法正常提升。（需集團(tuán)公司協(xié)調(diào)解決）

3、副斜井井底平車場無阻車器，因現(xiàn)機(jī)廠制造的新平板車底盤高度太低，阻車器打開后平板車被阻車器絆住，影響正常通行。

4、車輛仍然是制約我們最大的一個問題，運(yùn)安工區(qū)原有車輛損壞嚴(yán)重，配件、檢修力量跟不上使車輛不能夠滿足生產(chǎn)的需要。

5、西區(qū)、輔助運(yùn)輸巷未實(shí)現(xiàn)車輛“信集閉”控制系統(tǒng)，現(xiàn)有的只能對東軌大巷行駛車輛進(jìn)行控制，當(dāng)車輛進(jìn)入西區(qū)、盤區(qū)巷無“信集閉”控制系統(tǒng)，隨著非專業(yè)隊(duì)組的車輛增加，在管理上確實(shí)存在很大難度。（需集團(tuán)公司協(xié)調(diào)解決）

6、井底車場因大型車輛運(yùn)行頻繁，經(jīng)常撞壞道岔搬道器，針對此情況，我礦準(zhǔn)備將井底搬道器全部更換成司控道岔。（需集團(tuán)公司協(xié)調(diào)解決）

八、201*年輔助運(yùn)輸工作打算：（一）指導(dǎo)思想：

為開展好201*年的輔助運(yùn)輸工作，我們要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全礦，以成本管理為重點(diǎn)，以輔助運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)環(huán)節(jié)改造為前提，以輔助運(yùn)輸事故管理為核心，以科技創(chuàng)新為動力，以輔助運(yùn)輸設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，最大限度延長輔助運(yùn)輸設(shè)備無故障運(yùn)行時間為切入點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、和諧、節(jié)約的輔助運(yùn)輸管理體系和人與設(shè)備的安全生產(chǎn)環(huán)境。

（二）奮斗目標(biāo)：

1、杜絕重傷及以上人身傷亡和礦井二級以上非傷亡事故，減少輕放事故。

2、消滅井下膠輪車撞壞風(fēng)、水、瓦斯管路及撞擊電纜等事故。3、杜絕斜井防跑車事故發(fā)生。

4、輔助運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)、企業(yè)均達(dá)到一級水平。5、按計劃完成集團(tuán)公司及礦上下達(dá)的各項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作。（三）工作計劃：

為確保201*年的輔助運(yùn)輸工作順利進(jìn)行，為安全生產(chǎn)提供好服務(wù)，將從以下十個方面積極展開工作：

1、抓好輔助運(yùn)輸成本管理工作，并嚴(yán)格進(jìn)行考核。2、抓好輔助運(yùn)輸基礎(chǔ)性工作。3、抓好輔助運(yùn)輸車輛管理工作，確保車輛安全有效運(yùn)行。4、抓好膠輪車司機(jī)的素質(zhì)培訓(xùn)工作。5、抓好輔助運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)改造工作。6、抓好輔助運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

7、抓好綜采工作面搬家倒面的準(zhǔn)備工作和車輛的協(xié)調(diào)控制。8、抓好車輛無故障運(yùn)行。

9、抓好輔助運(yùn)輸工作的推進(jìn)、協(xié)調(diào)與落實(shí)。10、抓好輔助運(yùn)輸事故的考核與責(zé)任追究。（四）工作重點(diǎn)：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善運(yùn)輸管理制度，根據(jù)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的內(nèi)容及實(shí)際情況，針對各工種崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及運(yùn)輸區(qū)各種管理制度進(jìn)行修訂完善和補(bǔ)充。

2、進(jìn)一步完善井下東軌大巷、盤區(qū)運(yùn)輸巷、候車點(diǎn)、錯車點(diǎn)、行人路線的規(guī)定及將相應(yīng)的各種標(biāo)識牌板安裝到位，實(shí)現(xiàn)人、車分流。

3、繼續(xù)做好膠輪車年檢工作，并委托廠家和有關(guān)單位對膠輪車制動距離進(jìn)行測試，保證車輛安全運(yùn)行。

4、搞好一年一次的技術(shù)比武工作，真正從培養(yǎng)人才和技術(shù)骨干的角度出發(fā)，達(dá)到練兵的目的，為礦井輔助運(yùn)輸工作提供堅(jiān)強(qiáng)而有力的后盾。

5、加緊與廠家共同解決常州鏟車帶拖車問題，為密閉材料運(yùn)輸提供有力保證。

6、在1月份完成副井第一檔防跑車裝與絞車實(shí)現(xiàn)連鎖。7、在1季度采取措施改進(jìn)副井至東膠機(jī)頭彎道掉道現(xiàn)象及安裝副斜井井底平車場阻車器，并與有關(guān)廠家聯(lián)系改造主井底車場搬道器。

8、進(jìn)一步完善西區(qū)、盤區(qū)運(yùn)輸巷井下車輛“信集閉”控制系統(tǒng)系統(tǒng)。

9、年底完成東軌大巷路面硬化1000米，東三盤區(qū)運(yùn)輸巷路面硬化201*米。

10、抓好職工培訓(xùn)工作，提高職工業(yè)務(wù)水平，完善現(xiàn)有體制，在內(nèi)部創(chuàng)造一種人才競爭機(jī)制來發(fā)現(xiàn)人才，創(chuàng)造人才，尤其是檢修人才。使職工管理永遠(yuǎn)處于一種動態(tài)的管理機(jī)制下。始終把職工培訓(xùn)作為一項(xiàng)重要的工作來抓，并在實(shí)施培訓(xùn)過程中，更加注重實(shí)效性、嚴(yán)格性，避免走形式。通過開展各種形式的培訓(xùn)來提高職工專業(yè)業(yè)務(wù)水平。

201*年即將結(jié)束，我們在集團(tuán)公司業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和礦領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的工作部署指導(dǎo)下，一定會以更嶄新的姿態(tài)和昂揚(yáng)斗志投入到201*年的工作中，為寺河礦輔助運(yùn)輸工作做出最大努力。

寺河礦機(jī)電科201*年12月19日

201*年寺河礦輔助運(yùn)輸

工作總結(jié)

寺河礦機(jī)電科201*年12月19日

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