關于新時期高速公路財務管理工作幾點思考

關于新時期高速公路財務管理工作的幾點思考

【摘要】本文詳細介紹了山西省高速公路管理局在財務管理工作中的創(chuàng)新實踐,總結實戰(zhàn)經驗,以期推動我國的財務管理工作再上層樓。

關鍵詞：高速公路財務管理

中圖分類號：f253.7文獻標識碼：a文章編號：

一、牢固樹立財務工作服務于高速公路運營管理中心任務的大局意識,提高高速公路的核心競爭力

一個機構、一級組織和一個企業(yè)一樣,要想提高核心競爭力,保持持續(xù)發(fā)展的勢頭,就必須按照其內在規(guī)律和運行規(guī)則,不斷進行探索和改革。

就高速公路經營管理而言,同樣面臨著需要通過不斷提高核心競爭力,實現科學發(fā)展的問題。高速公路是一種具有商品性和公益性雙重屬性的準公共產品。其公益性決定了高速公路管理部門必須不斷改善和提高公共服務水平,為社會提供安全、便捷、舒適、愉悅的高速交通環(huán)境,這既是義務也是責任。

二、不斷增強理財能力,為高速公路的快速、科學發(fā)展提供有力保障

在既有發(fā)展的機遇,又有成功的典范面前,作為高速系統(tǒng)的財會人員,要做到:

(一)積極學習掌握市場經濟體制下的資產、資本、金融、投資等方面的新知識和新情況,不斷提高自身的專業(yè)素質和理財能力,爭

做一名適應時代的財會人員。

(二)積極探索和推進高速公路優(yōu)良資產向優(yōu)質資本轉換的過程,在實施“以路建路”的戰(zhàn)略目標進程中發(fā)揮作用。

(三)主動承擔起圍繞提高企業(yè)綜合效益和核心競爭力而開展的資產重組、資源整合、資本擴張等工作的前期調查研究、分析論證、方案制定和實施,在實現“零成本管理”目標方面邁出堅實步伐。(四)積極搞好建立企業(yè)內部約束機制和激勵機制的工作,在財務監(jiān)督、績效考核、資產監(jiān)管、資金管理方面探索新途徑。三、全面貫徹落實《會計法》和《總會計師條例》,充分發(fā)揮財會人員在企業(yè)經濟管理中的作用一、高速公路財務管理體制概述

我國高速公路財務管理體制與西方發(fā)達資本主義國家還有一定區(qū)別，在政府部門與高速公路公司之間存在著一定的財務管理體制問題。

“一路一公司”的財務管理模式體現了出資者、經營者和行業(yè)主管部門三者之間的財務關系，是深化社會主義市場經濟體制改革與高速公路快速發(fā)展下的產物，在一段時期內一定程度上適應了高速公路的發(fā)展需要。１．運營成本高

基于規(guī)模經濟理論，高速公路只有連接成網才能更大地發(fā)揮其高效、快捷性能，而采用“一路一公司”將高速公路網人為分割。２．管理水平不高

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對新時期高速公路管理局財務管理工作的思考

[摘要]隨著高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展，使財務管理工作也越來越得到廣泛重視。在市場經濟大發(fā)展的狀態(tài)下，高速公路管理局的財務管理工作也面臨了更為復雜的環(huán)境，為工作的進行帶來了更多挑戰(zhàn)。文章將對目前高速公路管理局財務管理工作中出現的問題進行分析，并提出具體的解決對策。[關鍵詞]高速公路財務管理成本

中圖分類號：f8文獻標識碼：a文章編號：1009-914x（201*）05-0108-01一、概述

在新時期，高速公路財務管理的作用越來越大，社會及政府的監(jiān)督力度也在逐漸加大。在高速公路面臨加快發(fā)展和科學發(fā)展新機遇的時刻，財務管理工作要如何與時俱進，不斷提高融資創(chuàng)新能力及科學理財能力；如何將財務管理和會計監(jiān)督工作提高到一個新的水平，使工作見到實效，這些都將是我們亟待解決的問題。二、高速公路財務管理工作中現存的問題（一）運營成本高的問題

基于規(guī)模經濟理論，高速公路只有連接成網才能更大地發(fā)揮其高效、快捷性能，而采用了“一路一公司”將高速公路網人為分割劃歸不同的主體進行管理，這樣必然會造成社會資源的浪費，使經營成本加大。

（二）公路養(yǎng)護費用管理方面的問題公路資產是屬于非移動性資產范疇的，并始終是暴露在自然環(huán)境之中，受到嚴重的自然侵蝕。此外，行駛車輛對路面的損害以及一些思想覺悟不高的群眾對公路資產的損壞，都將加重高速公路管理局對公路資產的維修與養(yǎng)護任務。高速公路管理部門每年有很大的支出，都是用于公路維護和管理方面。盡管完好的路面及優(yōu)良的輔助設施可以為行車提供更為優(yōu)質的服務，但是一旦養(yǎng)護費用加大就會給那些收入有限的人增加沉重的負擔。因此，如何去安排公路資產的養(yǎng)護又成了一個關鍵問題。還有個問題也是值得有關部門注意的，就是是否將公路養(yǎng)護任務轉包或部分轉包給專業(yè)道路養(yǎng)護公司�？傊�，以上這些問題都要求管理局的理財人員根據具體實際情況進行綜合研判，從而作出科學決策。

（三）公路財務管理人員的業(yè)務素質較低，與國際差距大目前的公路系統(tǒng)管理體制，使企業(yè)的財務人員缺乏穩(wěn)定性，往往是一朝天子一朝臣，單位領導人的更換往往意味著財務人員的更換，有的財務人員是無證上崗，不懂財務專業(yè)知識和業(yè)務，導致了財務基礎工作不扎實。隨著國際化的競爭加大，對我國的公路財務管理人員也提出了極大的挑戰(zhàn)。而當前的公路財務管理人員中既熟悉業(yè)務、精通外語、懂電腦操作，又熟悉國際貿易規(guī)則的高級綜合型人才很少，與國際相比存在明顯差距。（四）超前安排公路建設資金，導致資金短缺

有的行政管理部門采取超收入安排支出計劃，卻不考慮資金是否到位，使公路建設工程的資金十分緊張，也影響了高速公路工程項

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