公路局養(yǎng)護工作情況匯報

碭山分局

上半年養(yǎng)護工作總結(jié)

今年上半年，依據(jù)201*年度市局責(zé)任目標(biāo)考核書，在市局的關(guān)懷與指導(dǎo)下，我們?nèi)�體人員團結(jié)一致、共同奮斗，以“養(yǎng)護考核”為總抓手，緊緊圍繞評分細則明確任務(wù)和職責(zé)，規(guī)范公路養(yǎng)護操作，強化公路管理，全面推進了養(yǎng)護工作有序順利地進行�，F(xiàn)將上半年養(yǎng)護目標(biāo)任務(wù)的完成情況匯報如下：一、上半年總體完成情況

(一)小修工程

今年小修工作的主要路段是S101線、G310線、S223線、X001、X002、X008線，重點突出國省路線構(gòu)造的“十”字形骨架的養(yǎng)護。主要措施采取了：

1、根據(jù)路況調(diào)查的情況，分析了病害原因，制定了處治方案，病害處理按“輕重緩急”的原則。一是對路面坑槽、松散、沉陷、擁包、重度龜裂等病害主要采取挖補，共修補了39.86m，其中G310線1379.09m，S101線1899.54m，其它路線2279.23m。輕微病害預(yù)防性養(yǎng)護刷油5696.8m。二是全面做好沿線設(shè)施的維修工作，堅持上路巡查，發(fā)現(xiàn)缺少或損壞的碑、樁、柱及時安排進行維修和補栽，確保了沿線設(shè)施的服務(wù)功能。共計補栽碑、樁、柱367塊(根)。三是影響橋頭跳車的病害，組織人員力量進行了集中處理，完成了6處。

2、加強監(jiān)督檢查，提高小修修補質(zhì)量,堅持自檢和抽查相結(jié)合，重點對原材料加強了控制。同時嚴(yán)格工程驗收程序，實行小修工程質(zhì)量評比，完成數(shù)量確認并履行支付。

(二)日常養(yǎng)護

一是加強了道工管理，通過制度建設(shè)及經(jīng)濟措施提高道工的工作效率。加強了道工勞動紀(jì)律教育，制定出了嚴(yán)格的考勤制度、獎懲制度、上路巡查制度等。二是繼續(xù)規(guī)范養(yǎng)護管理，

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大力推行實施精細化養(yǎng)護，不斷提高養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量。三是認真做好了路面保潔、公路凈化和路容整修工作，做到了定期清掃和日常清掃相結(jié)合，把村（鎮(zhèn)）路段作為重點管理部位，設(shè)置了專人負責(zé)。四是保持公路設(shè)施經(jīng)常完好，發(fā)現(xiàn)大型設(shè)施及小型設(shè)施損壞及時安排人員修復(fù)。五是加強了對日常養(yǎng)護工作的監(jiān)督檢查，實施獎懲措施，充分調(diào)動職工養(yǎng)護生產(chǎn)的積極性。六是加強預(yù)防性、周期性養(yǎng)護工作�？傊�今年以來，共整修路肩邊坡47.6萬m、疏通邊溝11.8萬延米、處理高草57.8萬m，路面刮油5696.8m、維護綠化路段67km。

(三)內(nèi)業(yè)管理

一是根據(jù)國檢內(nèi)業(yè)評分細則，統(tǒng)一了填寫格式，整理、歸檔了五年來的各項內(nèi)業(yè)資料。二是建立專職內(nèi)業(yè)管理人員，做到信息及時輸入、及時傳送。三是嚴(yán)格執(zhí)行國檢標(biāo)準(zhǔn)，突出亮點，基本上做到了內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、齊全。

(四)養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理工作

一是逐級簽訂養(yǎng)護安全目標(biāo)責(zé)任狀，實行養(yǎng)護安全管理責(zé)任追究制。二是嚴(yán)格養(yǎng)護施工現(xiàn)場作業(yè)面的安全管理工作。三是采取了日常和集中相結(jié)合的方式檢查養(yǎng)護安全生產(chǎn)與管理工作，并把檢查結(jié)果納入年終評比。四是強化橋梁管理，各道班設(shè)有安全管理員，并每周上報巡查情況。

總之，全局上下，心往一處想，勁往一處使，勝利地完成迎國檢工作任務(wù)，并在今年一季度目標(biāo)考核中獲得第一名的好成績，較好地保持了公路的運行能力和使用質(zhì)量，為下一步養(yǎng)護工作奠定良好的基礎(chǔ)。具體打算如下：

1、繼續(xù)發(fā)揚迎國檢的工作作風(fēng)，全面推進公路養(yǎng)護工作進程，各項工作早準(zhǔn)備、早布置、早落實，營造暢、潔、舒、美的公路文明通道。

2、繼續(xù)加強日常養(yǎng)護工作，落實精細化管理，充分應(yīng)用

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到日常性養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護中去。

3、繼續(xù)加強道班管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項道班管理制度，抓好人員出勤、出工，做好各項班務(wù)工作。

4、繼續(xù)切實做好安全保障工程，確保工程質(zhì)量。5、繼續(xù)做好路面病害處理工作，嚴(yán)格按照養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范施工，在修補的質(zhì)量、速度、數(shù)量上下功夫。

6、繼續(xù)加強沿線設(shè)施保護力度，提高道路通行服務(wù)水平。經(jīng)常性地保持碑、樁、柱等設(shè)施干凈、醒目。

7、繼續(xù)做好橋、涵保養(yǎng)工作，加大巡查力度，確保橋梁無安全事故發(fā)生。

8、做好防訊工作，制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，做好演練工作。

9、進一步加大內(nèi)業(yè)資料管理工作，在規(guī)范齊全的基礎(chǔ)上做到歸檔美觀。

二0一一年七月十日

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吹響XX養(yǎng)護管理跨越發(fā)展的進軍號

201*年XX市公路養(yǎng)護管理工作情況匯報

■前言

XX市地處遼東灣北畔、遼河入海之地，幅員4131平方公里，人口130萬。這里是XX中部、南部和西部三大經(jīng)濟板塊交匯處，交通四通八達，境內(nèi)一條條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)和養(yǎng)護的金光大道，一頭連著民生福祉，一頭托起騰飛的夢想！3條高速公路、3條電氣化鐵路貫穿全境，“1小時交通圈”可輻射5個城市，覆蓋人口201*萬人。

近年來，在省公路局的鼎力支持下，我市公路建設(shè)高潮迭起，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，全市公路總里程已達到3261公里，公路密度百平方公里82.8公里，公路橋梁總數(shù)1003座25104延米。公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和功能不斷完善齊全，公路交通大框架已經(jīng)基本拉開，連接內(nèi)外、暢通南北的公路體系基本形成。公路建設(shè)的目的在于通行，養(yǎng)護的目的在于通暢。在加大公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，我處始終堅持強化全面養(yǎng)護為主要任務(wù)，提升路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。特別是201*年，在省公路局“一個方針、一個中心、兩大動力和三大任務(wù)”的指導(dǎo)下，初步實現(xiàn)了“路況水平大改善，

服務(wù)功能大提升，規(guī)范管理大進步”的預(yù)期目標(biāo)。

高起點開局篇

自全省公路工作會議，特別是第一次和第二次公路處長辦公會后，我處在省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，明確工作目標(biāo)，分解落實任務(wù)，公路養(yǎng)護管理工作取得了高起點開局。主要做了以下五個方面的工作。

一是大力實施春季養(yǎng)護會戰(zhàn)。自春季會戰(zhàn)以來，我市出動各種機械設(shè)備295臺次，參加人員3.8萬人次，粉刷橋護欄174處3.8萬延米，書寫標(biāo)語156條，完成路基整修711.8公里、處治路面病害3萬平米、路面灌縫3000余延米、補設(shè)道口標(biāo)柱104根，開工建設(shè)危橋改造8座517延米，路況水平顯著提升。

二是養(yǎng)護管理示范路爭創(chuàng)工作有序推進。今年我市創(chuàng)建管理示范路3條88.5公里，其中：國道莊林線25公里，縣道營盤線40公里、杜田線23.5公里。目前三條示范路建設(shè)通過前期的已經(jīng)初具規(guī)模，正在進行完善提升工作。

三是全面掀起公路綠化高潮。按照全省公路綠化的總體部署，我市大力實施高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的綠化工程，公路“大綠化”格局基本形成。目前我市景觀帶里程已達到216公里，今年新建園林式景觀帶138公里�？h級以上公路已

全部消滅綠化空白段。同時今年我市還采取了“見縫插針、合理密植”的綠化模式，完成新補植10.1萬株。

四是狠抓公路路域環(huán)境綜合治理。我處聯(lián)合路政、交通稽查進行大型路域環(huán)境綜合治理8次，出動執(zhí)法人員1400余人次，執(zhí)法車輛800臺次，清理擺攤設(shè)點23處、堆放雜物59處，拆除非公路標(biāo)志標(biāo)牌8處，整頓道口5處，全市路容路貌水平顯著提升。

五是治超治限工作力度不斷加大。經(jīng)我處多次積極向市政府匯報超限超載情況，引起市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，分管副市長現(xiàn)場調(diào)度，市政府責(zé)成一名副秘書長專門督戰(zhàn)，采取全天候24小時治超治限，近一個月時間共檢查車輛24000臺，查處3100臺，切割廂板810臺，卸載560臺。我市已臨時設(shè)立5個公路運輸治超聯(lián)合檢查站，由路政、交通、公安聯(lián)合執(zhí)法，目前我市正在規(guī)劃將臨時檢查站建成固定的檢查站，建立治超工作長效機制。

轉(zhuǎn)變養(yǎng)護管理理念篇

我處始終堅持“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，結(jié)合實際，把提高養(yǎng)護生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和保障養(yǎng)護效果作為養(yǎng)護管理的核心工作來抓，日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護有機結(jié)合，路、橋、涵養(yǎng)護管理同步推

進，在管理模、式養(yǎng)護方式及養(yǎng)護隊伍建設(shè)等方面都實現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)變，全面提升了公路養(yǎng)護和管理能力。

在轉(zhuǎn)變養(yǎng)護管理模式方面，對基層養(yǎng)護單位繼續(xù)采取層層簽訂責(zé)任狀，同時根據(jù)《公路養(yǎng)護檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》，建立了養(yǎng)護管理跟蹤評價體系，采取平時不定期抽查與季檢、年終檢查相結(jié)合的方式，建立靈活的考核機制。

在轉(zhuǎn)變養(yǎng)護作業(yè)方式方面，加大對各養(yǎng)護單位的設(shè)備投入力度，逐步將我市的養(yǎng)護單位打造成機械化養(yǎng)護示范點。今年4月份購置清洗車4臺、洗掃車4臺、清掃車2輛，投入600余萬元，指定專職司機嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)范進行操作，定期進行上路清掃。

在轉(zhuǎn)變規(guī)范化管理方面，全面梳理養(yǎng)護管理工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、各級責(zé)任人和考評辦法，制定職責(zé)明確、流程清晰、獎懲分明的養(yǎng)護工作手冊，加強對道工的考核和管理，保證上路率。同時全面規(guī)范施工作業(yè)標(biāo)志、標(biāo)識，施工人員要統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一標(biāo)識，施工作業(yè)標(biāo)志、標(biāo)牌要統(tǒng)一規(guī)格樣式，設(shè)置齊全醒目。

大力實施科學(xué)養(yǎng)護篇

我市養(yǎng)護管理縣以上公路里程711.8公里，其中一級公路就高達166.4公里，占養(yǎng)護總里程的23.4%。公路建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)的提高，相應(yīng)對我處科學(xué)養(yǎng)護提出了更高的要求。

一是提高對養(yǎng)護管理工作的認識，全面掀起大干熱潮。5月9日我市召開了全市養(yǎng)護管理工作暨大干100天動員大會，會議邀請了市交通局、XX路政局、市交通稽查部門、市質(zhì)監(jiān)處、縣區(qū)交通局等主要領(lǐng)導(dǎo)100余人參加會議。會議提出了要把握當(dāng)前養(yǎng)護管理的黃金季節(jié)，將5月20日至8月30日期間定為大干100天，在科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排的基礎(chǔ)上，最大限度地發(fā)揮潛能，想方設(shè)法地破解養(yǎng)護的各種難題，把握好春秋兩季的養(yǎng)護有利時機，銜接好。將大干的成績要在6月中旬全省半年養(yǎng)護管理大檢查中初見成效，在年底養(yǎng)護管理大檢查中要顯著成效。

二是強化全方面養(yǎng)護，提升了路網(wǎng)運行質(zhì)量。積極推進公路養(yǎng)護精細化進程，加大預(yù)防性養(yǎng)護力度。突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。針對不同路況采取“科學(xué)分類，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法把各路段進行分類養(yǎng)護管理，同時我處也加強對橋涵的日常檢查，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，特別是對危橋橋梁的監(jiān)管和維修，分門別類的研究加固措施和維修方案，認真組織實施，對一些突發(fā)情況，采取了果斷措施，保障通行安全。

三是加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，提高應(yīng)急保障能力。始終堅持安全至上，嚴(yán)格規(guī)范設(shè)置和完善公路標(biāo)志標(biāo)線及安全防

護設(shè)施，不降標(biāo)準(zhǔn)、不留死角。今年全市需要增設(shè)和完善的192套縣級以上公路標(biāo)志，目前已完成80%。我處還進一步完善應(yīng)急保通機制。在汛期到來之前，組織全市公路系統(tǒng)進行防汛應(yīng)急搶險演練，加強應(yīng)急隊伍和機械設(shè)備儲備。對除雪保通工作明確作業(yè)線路和標(biāo)準(zhǔn)，切實加強監(jiān)督檢查。

四是完善治理長效機制，不斷提高路域環(huán)境水平。針對我市大型重載車輛較多的特點，采取交警、路政、運管、稽查、公路五個部門組成的大規(guī)模聯(lián)合的方式治理超限超載和路域環(huán)境，效果顯著。同時在村屯路治理上，采取與當(dāng)?shù)卣�府合作等新辦法，例如對大盤線壩墻子鎮(zhèn)街里段采取實施綠化帶、鑲嵌路緣石等措施實施路宅分離，路容路貌大幅改觀。

■結(jié)束語

以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力是我們鄭重承諾！為此，在省公路局的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我們將持之以恒，不懈努力，將我市養(yǎng)護管理工作提高到一個新的境界、新的水平、新的高度。邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！

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