中國(guó)石油化工總公司成品油計(jì)量管理標(biāo)準(zhǔn)

CQ/SH039-019-901

1、制定目的與適用范圍

1-1制定目的：為加強(qiáng)中石化總公司系統(tǒng)成品油的計(jì)量管理，使計(jì)量管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、提高儲(chǔ)運(yùn)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1-2適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于中石化總公司生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售企業(yè)的成品油的計(jì)量，損耗的處理

1、計(jì)量管理2-1組織機(jī)構(gòu)

2-1-1中石化銷(xiāo)售公司在中石化總化司計(jì)量管理辦公司的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)銷(xiāo)售公司系統(tǒng)的油品儲(chǔ)運(yùn)計(jì)量管理和總公司系統(tǒng)的成品油交接計(jì)量的管理工作。在所屬華東公司設(shè)立大容量計(jì)量檢定站，在銷(xiāo)售公司所屬哈爾濱公司，沈陽(yáng)公司、華北公司、華東公司、中南公司、西北公司設(shè)產(chǎn)計(jì)量站、各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市石油公司和一級(jí)油庫(kù)建立由主管經(jīng)理負(fù)責(zé)的計(jì)量管理部門(mén)2-2職責(zé)銷(xiāo)售公司

2-2-1在總公司計(jì)量管理辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，貫國(guó)家計(jì)量工作的方針、政策、法規(guī)。2-2-1制定總公司系統(tǒng)成品油儲(chǔ)運(yùn)計(jì)量管理制度工作規(guī)范并檢查監(jiān)督執(zhí)行情況

2-2-3組織總公司系統(tǒng)油品儲(chǔ)運(yùn)計(jì)量管理、技術(shù)人員的培訓(xùn)，組織大容器檢定人員及各通航點(diǎn)散裝計(jì)量員的考核、發(fā)證工作。

2-2-4組織指導(dǎo)本系統(tǒng)各企業(yè)的企業(yè)計(jì)量定級(jí)，升級(jí)工作，定期對(duì)計(jì)算工作進(jìn)行檢查、批評(píng)、開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流。

2-2-5組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)重大的油品超耗糾紛的處理，對(duì)與系統(tǒng)處發(fā)生的計(jì)量交接問(wèn)題的處理提出意見(jiàn)、協(xié)商解決。計(jì)量站

2-2-6負(fù)責(zé)本地區(qū)內(nèi)各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市石油公司的儲(chǔ)運(yùn)計(jì)量技術(shù)協(xié)站與指導(dǎo)工作

2-2-7貫徹執(zhí)行國(guó)家和總公司有關(guān)計(jì)量法及規(guī)程、組織、參加重大儲(chǔ)運(yùn)計(jì)量測(cè)試課題的研究2-2-8組織或參加本地區(qū)油品交接計(jì)量糾紛的調(diào)查處理、處理、仲載。對(duì)與外系統(tǒng)發(fā)生的糾紛、調(diào)查后提出仲裁意見(jiàn)，報(bào)銷(xiāo)售公司處理。

2-2-9具體負(fù)現(xiàn)組織本供應(yīng)區(qū)通航點(diǎn)包括總公司生產(chǎn)企業(yè)的散裝計(jì)量員考核、發(fā)證工作。計(jì)量員的考核按照中石化總公司銷(xiāo)售系統(tǒng)計(jì)量員考核大綱另發(fā)2-2-10定期開(kāi)展本地內(nèi)計(jì)量工作的檢查評(píng)比

生產(chǎn)企業(yè)和省、自治區(qū)直轄市、計(jì)劃單列市石油公司計(jì)量部門(mén)：

2-2-10宣傳貫徹雪亮行國(guó)家計(jì)算法和總公司的有關(guān)規(guī)定制定本個(gè)業(yè)的計(jì)量管理制度、實(shí)施細(xì)則和工作計(jì)劃、監(jiān)督檢查本企業(yè)下屬單們的執(zhí)行情況2-2-12根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況必要時(shí)建立相應(yīng)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器。組織本企業(yè)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)計(jì)量器的量值傳遞和檢定工作。應(yīng)用推廣儲(chǔ)運(yùn)測(cè)試新技術(shù)。2-2-13處理本個(gè)業(yè)內(nèi)部油品計(jì)量發(fā)生的超耗問(wèn)題，對(duì)于涉及企業(yè)外部的計(jì)量糾紛有責(zé)任協(xié)助有關(guān)部門(mén)查找原因，向所在區(qū)計(jì)量站提出處理意見(jiàn)。

2-2-14負(fù)責(zé)本企業(yè)內(nèi)部石油計(jì)量員（工）的培訓(xùn)及非通（）點(diǎn)計(jì)量員（工）的考核、發(fā)證。計(jì)劃單列市和一級(jí)庫(kù)由所在在省、自治區(qū)、直轄市負(fù)責(zé)。

2-2-1５協(xié)同地方計(jì)量部門(mén)組織本企業(yè)的計(jì)量定級(jí)、升級(jí)工人。2-３石油計(jì)量器具檢定

2-３-1根據(jù)《中華人民共和國(guó)強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具檢定管理辦法》和《中華人民共和國(guó)強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具明細(xì)目錄》，凡用于貿(mào)易結(jié)算又列入強(qiáng)制檢定工作計(jì)量器具明細(xì)目錄的計(jì)量器具必須經(jīng)國(guó)家或地方計(jì)量部門(mén)授權(quán)后才可開(kāi)展檢定。其它非強(qiáng)檢計(jì)量器具應(yīng)于計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核合格后自行檢定。

2-３-2計(jì)量器具的檢定必須執(zhí)行國(guó)家頒布的檢定規(guī)程，無(wú)檢定規(guī)程的執(zhí)行總公司制定的標(biāo)準(zhǔn)或方法。

2-３-3強(qiáng)檢計(jì)量器具必按期檢定，未經(jīng)檢定或者檢定不合格的不能使用。2-３-4非國(guó)家法定計(jì)量的計(jì)量器具一律不得擅自使用。2-4計(jì)量工作人員

2-4-1各組公司要根據(jù)本單位計(jì)量管理，量值傳遞等工作需要配備計(jì)量管理和檢定人員；各級(jí)油庫(kù)和生產(chǎn)企業(yè)的油品儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)要根據(jù)業(yè)務(wù)量配備計(jì)量員，計(jì)量員的工作應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定。

2-4-1只有持證計(jì)量員才能從事油品交接計(jì)量。2-5檢定員

2-5-1持有國(guó)家計(jì)量部門(mén)頒發(fā)的檢定員證明，檢定員才有權(quán)出具強(qiáng)檢計(jì)量管具的檢定證書(shū)，持有上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的檢定員證的檢定員只能從事非強(qiáng)檢計(jì)量器具的檢定。2-5-2檢定員要對(duì)計(jì)量檢定的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。

2-5-3計(jì)量器具檢定均應(yīng)收費(fèi)，執(zhí)行強(qiáng)檢的按當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，非強(qiáng)檢的按總公司成品油計(jì)量器具檢定收費(fèi)規(guī)定執(zhí)行。2-6計(jì)量交接

2-6-1計(jì)量人員進(jìn)行計(jì)量交接必須嚴(yán)格按照散裝成品油計(jì)量操作規(guī)程和汽車(chē)罐車(chē)油品計(jì)量交接按規(guī)程執(zhí)行。2-6-2計(jì)量交接方式

用油罐作為計(jì)量具時(shí)以油罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)。

油輪，油駁，運(yùn)輸，油罐發(fā)油，以油罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)。用鐵路罐車(chē)汽車(chē)罐車(chē)運(yùn)輸，以鐵路罐車(chē)，汽車(chē)罐車(chē)計(jì)量數(shù)為主，因油品粘度大時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度大于不能在車(chē)內(nèi)計(jì)量時(shí)，以油罐計(jì)量或灌桶過(guò)秤量為準(zhǔn)。

用流量?jī)x表向用戶(hù)發(fā)油，以流量?jī)x表讀數(shù)為準(zhǔn)。流量?jī)x表需經(jīng)檢定合格后，方可使用，檢定必須嚴(yán)格按照液體流量?jī)x表在線(xiàn)檢定方法執(zhí)行，用汽車(chē)罐車(chē)向加油站下深點(diǎn)運(yùn)輸?shù)�，以汽�?chē)計(jì)量為主。

3油品的損耗管理

3-1油品的定額損耗，是指油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中由于油品特性，儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)水平和正常設(shè)備技術(shù)狀態(tài)下所造成的油品數(shù)量損失的極限。因事故人或自然產(chǎn)生的油品數(shù)量損失不屬于定額損耗。油品運(yùn)輸溢余，是指油品到站計(jì)量數(shù)加上定額損額后超過(guò)發(fā)貨量的油品數(shù)量。油品損耗實(shí)行定額管理。

油品損耗分為運(yùn)輸，保管，零售三類(lèi)。分環(huán)節(jié)的油品定額損耗率按執(zhí)行。3-2損耗量和損耗率

3-2-1保管損耗，是指油品從入庫(kù)到出庫(kù)，整個(gè)保管過(guò)程中發(fā)生的損耗。其中包括儲(chǔ)存，輸轉(zhuǎn)。灌，裝卸等五項(xiàng)損耗。其定額損耗率按中表執(zhí)行。儲(chǔ)存損耗是指單個(gè)油罐在不進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時(shí)，因油罐小呼吸而發(fā)生的油品損失，其損耗量和月?lián)p耗率接下式計(jì)算。儲(chǔ)存損耗量二前次油罐計(jì)量數(shù)本次油罐計(jì)量數(shù)。裝卸油品損耗是指油品從油罐裝入鐵路罐車(chē)，油船駁汽車(chē)罐車(chē)等運(yùn)輸容器內(nèi)或?qū)⒂推窂倪\(yùn)輸容器卸入油罐時(shí)，因油罐大呼吸及運(yùn)輸容器內(nèi)油品揮發(fā)和粘附而產(chǎn)生的損失，其損耗量和損耗率按下式計(jì)算。

裝卸油損耗量付油容器付出量收油容器收入量。運(yùn)輸損耗是指從發(fā)貨點(diǎn)裝入車(chē)般起，至車(chē)般到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的損耗。鐵路罐車(chē)及公路運(yùn)輸損耗，是指油品裝車(chē)計(jì)量后至收站計(jì)量驗(yàn)收止。運(yùn)輸途中發(fā)生的損耗，定額損耗標(biāo)準(zhǔn)按下式計(jì)算：油品損耗的處理原則

一切損耗處理必須實(shí)事求是，有依據(jù)，有憑證，不得弄虛作假。油品的定額損耗必須經(jīng)油庫(kù)主管科室負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后核銷(xiāo)。運(yùn)輸損耗處理

收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗，確系由于承運(yùn)方責(zé)任造成超耗時(shí)，由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。運(yùn)輸損耗按批計(jì)算，同批同品種發(fā)運(yùn)的油品溢耗可以相抵，但單車(chē)超耗五百公斤以上時(shí)應(yīng)單獨(dú)核算，不得相抵。

運(yùn)輸損耗在扣除定額損耗后，超耗溢余的互不找補(bǔ)幅度為油輪，油駁為發(fā)貨量的，鐵路罐車(chē)，汽車(chē)罐車(chē)，整裝油品為發(fā)貨量的。

整船，整車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的油品所發(fā)生的超耗，責(zé)任方承擔(dān)超耗，查不出原因時(shí)，由轉(zhuǎn)運(yùn)方負(fù)擔(dān)。內(nèi)額內(nèi)的運(yùn)輸損耗按收油批次，運(yùn)批核銷(xiāo)，并填報(bào)收油憑證，附表。

油品的運(yùn)輸損耗超過(guò)定額損耗，并超過(guò)中規(guī)定的溢耗互不找補(bǔ)幅度時(shí)，超出部分為超耗量，溢余量超出溢耗互不找補(bǔ)幅度的溢余量為超溢量，超耗溢量從公斤起算作索賠退款的數(shù)量。3-3-3保管零售超耗處理

3-3-3-1出庫(kù)前的一切損耗，由經(jīng)營(yíng)單位負(fù)擔(dān)，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶(hù)或其它單位，中轉(zhuǎn)代管油品，在儲(chǔ)存收發(fā)環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切定額損耗，由委托方負(fù)擔(dān)。3-3-3-2保管零售損耗按月核銷(xiāo)。

保管零售油品發(fā)生超耗或溢余填報(bào)油品損耗溢余處理憑證，附表，必須經(jīng)主管科室調(diào)查查找原因后報(bào)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)核銷(xiāo)。

3-3-3-4超耗或溢余量等于或超過(guò)定額損耗一位以上時(shí)，必須查出原因，寫(xiě)出詳細(xì)的分析報(bào)告，說(shuō)明情況，采取防范措施，否則，按油庫(kù)四級(jí)事故處理。超耗或溢余量經(jīng)上級(jí)計(jì)量主管部門(mén)審查核實(shí)原因后，按事故損失批準(zhǔn)權(quán)限核銷(xiāo)。3-3-4超耗索賠。

3-3-4-1根據(jù)規(guī)定當(dāng)收貨方發(fā)現(xiàn)超耗溢時(shí)，確認(rèn)不是自己責(zé)任時(shí)，有權(quán)有責(zé)任方提出索賠。3-3-4-2索賠三方責(zé)任

發(fā)貨方，車(chē)船起運(yùn)前，必須加封，并在貨票上注明施封情況，油輪，油駁，要檢尺并做出紀(jì)錄。車(chē)船起后，及時(shí)將每車(chē)船裝載油品名數(shù)量密度規(guī)格電告收貨方，對(duì)車(chē)船駁技術(shù)狀態(tài)不合格的，應(yīng)不予使用。

收貨方車(chē)船到達(dá)后，認(rèn)真檢驗(yàn)鋁封及運(yùn)輸容器是否完好，如有問(wèn)題，請(qǐng)承運(yùn)部門(mén)出具記錄。車(chē)船必須卸。承運(yùn)方保證油品在運(yùn)輸途中不丟失，鋁封完好，按期到達(dá)。根據(jù)工條規(guī)定車(chē)船在運(yùn)輸途中損壞或車(chē)船體技術(shù)狀況不良造成的損失，收貨方直接向承運(yùn)方案賠，收貨方確證超耗，按規(guī)定出證索賠資料，手續(xù)，在規(guī)定索賠期內(nèi)向發(fā)貨方索賠，并抄告供應(yīng)區(qū)計(jì)量站。索賠資料及手續(xù)

索賠超耗必須具備下列資料油品運(yùn)輸超耗溢余通知書(shū)。

散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油產(chǎn)的接卸.儲(chǔ)存.運(yùn)輸(含鐵路,公路,水路)等損耗率

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石油化工企業(yè)計(jì)量管理優(yōu)化

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的完善，對(duì)于工業(yè)控制，成本核算，預(yù)算管理以及貿(mào)易交接等提出了更高的要求。此時(shí)，計(jì)量管理作為重要的技術(shù)和管理模式在企業(yè)的發(fā)展中愈加重要。通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀分析，根據(jù)計(jì)量?jī)?yōu)化管理的重要性提出了管理優(yōu)化的方法，對(duì)石油化工企業(yè)質(zhì)量的提高有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：計(jì)量工作計(jì)量管理優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量1.石油化工企業(yè)計(jì)量發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題1.1企業(yè)計(jì)量體系不統(tǒng)一，發(fā)展不平衡

當(dāng)前我國(guó)使用的計(jì)量體系有以下三種，一種是從is09000質(zhì)量體系中引申出來(lái)的所謂的計(jì)量確認(rèn)體系；第二種是國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1995-160號(hào)文件中提出的包括質(zhì)量監(jiān)控，安全防護(hù)監(jiān)測(cè)，環(huán)境監(jiān)測(cè)，經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)測(cè)的計(jì)量監(jiān)測(cè)體系；第三種是引自俄國(guó)，美國(guó)所提出的計(jì)量保證體系。由于我國(guó)企業(yè)采取的計(jì)量體系的不同，不一致，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)計(jì)量工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度也存在差異，也使得計(jì)量工作開(kāi)展的深度存在不平衡的現(xiàn)象。

1.2企業(yè)計(jì)量器具配置問(wèn)題較多，影響計(jì)量效果

由于我國(guó)企業(yè)計(jì)量管理還不成熟，計(jì)量機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，造成計(jì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備的配置不科學(xué)。在實(shí)際工作中，計(jì)量設(shè)備市場(chǎng)上型號(hào)較多，再加上采購(gòu)上的缺陷影響，造成企業(yè)在選型上問(wèn)題頗多，不但浪費(fèi)了資金，還不能達(dá)到投入回報(bào)，影響了計(jì)量效果。1.3計(jì)量數(shù)據(jù)調(diào)整不客觀(guān)，獎(jiǎng)罰制度欠缺

由于部分企業(yè)計(jì)量部門(mén)和統(tǒng)計(jì)工作相關(guān)部門(mén)分開(kāi)設(shè)置，造成計(jì)量部門(mén)收集、采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)多個(gè)部門(mén)的調(diào)整，評(píng)審，造成數(shù)據(jù)不夠客觀(guān)。同時(shí)，企業(yè)管理所采用的部分?jǐn)?shù)據(jù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)確認(rèn)。而對(duì)這一問(wèn)題，沒(méi)有相應(yīng)的有效的獎(jiǎng)罰制度，也使得這一問(wèn)題不能有效解決。同時(shí)也因?yàn)楠?jiǎng)罰制度不完善，計(jì)量工作人員消極看待計(jì)量，影響到了計(jì)量工作的主動(dòng)性和積極性。2.優(yōu)化計(jì)量工作的必要性2.1計(jì)量管理是企業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)

現(xiàn)在企業(yè)產(chǎn)品對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程，生產(chǎn)工藝的監(jiān)控，成品產(chǎn)品的檢驗(yàn)都離不開(kāi)數(shù)據(jù)的支持。數(shù)據(jù)的來(lái)源自然需要計(jì)量工作的支持，而沒(méi)有精確的計(jì)量，就不會(huì)得到科學(xué)合理的數(shù)據(jù)，從而影響了產(chǎn)品的生產(chǎn)水平和管理質(zhì)量。企業(yè)要想獲得現(xiàn)代化生產(chǎn)，從粗放經(jīng)濟(jì)到集約發(fā)展過(guò)渡的愿景，計(jì)量工作，計(jì)量管理工作都將是這一愿景的基礎(chǔ)。2.2計(jì)量管理是產(chǎn)品質(zhì)量的保證

計(jì)量工作有其特殊性，并不能直接的提高產(chǎn)品質(zhì)量和提高經(jīng)濟(jì)效益，使得計(jì)量工作容易被別人忽視。其實(shí)，計(jì)量工作是經(jīng)營(yíng)，降低能耗以及安全環(huán)保監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)，隨著現(xiàn)在生產(chǎn)的現(xiàn)代化發(fā)展，計(jì)量數(shù)據(jù)在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)越來(lái)越重要，產(chǎn)品的生產(chǎn)現(xiàn)狀都在計(jì)量數(shù)據(jù)上有著明顯表示。計(jì)量是控制質(zhì)量的手段，質(zhì)量則是計(jì)量的目的。2.3計(jì)量管理是降低成本的有效途徑

現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，降低成本成為了越來(lái)越多企業(yè)選擇處理競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)效益之間矛盾的有效途徑之一。計(jì)量管理在科研、生產(chǎn)

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