軌道車司機(jī)一日工作標(biāo)準(zhǔn)
軌道車司機(jī)一日工作標(biāo)準(zhǔn)
一、出車前準(zhǔn)備工作：
1.接受任務(wù)：出車前對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好，做到證件齊全（駕駛證、軌道車年審合格證、車軸探傷、三閥效驗(yàn)合格證），安全防護(hù)備品齊全有效，聽取施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和司乘組負(fù)責(zé)人對(duì)乘務(wù)的運(yùn)行安全、車輛摘掛、區(qū)間分解及運(yùn)輸任務(wù)的要求和注意事項(xiàng)。
2.整備作業(yè)：按重型軌道車乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車、平車進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查。機(jī)車從一端位司機(jī)操作側(cè)順時(shí)針方向?qū)嵭欣@車檢查制檢查（平車從裝有制動(dòng)拉桿端的右側(cè)繞車檢查。檢查標(biāo)準(zhǔn)附后）。動(dòng)車前，須進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。制動(dòng)風(fēng)壓不底于500KPA（運(yùn)監(jiān)裝置480KPA）。如有故障及時(shí)排除，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
3.按規(guī)定進(jìn)行無線列調(diào)、運(yùn)監(jiān)設(shè)備開機(jī)自檢試驗(yàn)，確認(rèn)狀態(tài)良好，達(dá)到出車條件時(shí)，制動(dòng)保壓后，摘取鐵鞋，取下鐵鞋警示牌，二人呼喚應(yīng)答確認(rèn)。緩解完后，起動(dòng)車輛。
二、出庫(kù)及站場(chǎng)轉(zhuǎn)線（調(diào)車）作業(yè)：
1.按車站值班員命令進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，司乘人員兩人進(jìn)行探頭手比確認(rèn)信號(hào)、道岔、運(yùn)記輸入出庫(kù)（調(diào)車）作業(yè)模式確認(rèn)（輸入調(diào)車模式時(shí)，必須在信號(hào)確認(rèn)完后方可進(jìn)行），前方線路正常后及時(shí)出庫(kù)（轉(zhuǎn)線）。
2.發(fā)車前司乘人員應(yīng)做到“四確認(rèn)”（確認(rèn)憑證、出發(fā)信號(hào)、發(fā)車信號(hào)、進(jìn)路表示器），并確認(rèn)無異狀，人員乘座安全、貨物裝載穩(wěn)固，鳴笛一長(zhǎng)聲，方可起動(dòng)車輛。
3.車輛換端操作時(shí)，車輛必須實(shí)施制動(dòng)，待車輛停穩(wěn)后，方可進(jìn)行換端操作。車輛在長(zhǎng)大坡道上停車需要換端操作時(shí)，制動(dòng)缸壓力不得低于200KPA。轉(zhuǎn)線作業(yè)必須由司機(jī)操作，推進(jìn)運(yùn)行必須有人引導(dǎo)。
轉(zhuǎn)入站內(nèi)后，保壓位停車。司機(jī)、副司機(jī)不得同時(shí)離開車輛。必須不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓，總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于500KPA。副司機(jī)主動(dòng)和車站聯(lián)系，聽取有關(guān)行車命令和要求，并及時(shí)向司機(jī)通報(bào)。
4.軌道車需調(diào)車連掛作業(yè)時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行部《軌道車管理規(guī)則》第30條的規(guī)定，車輛連接前，一度停車，由擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車的副司機(jī)下車引導(dǎo)并負(fù)責(zé)連接兩組車輛間的風(fēng)管。當(dāng)推進(jìn)運(yùn)行連掛時(shí)，由推進(jìn)運(yùn)行方向的第一位機(jī)車的副司機(jī)下車引導(dǎo)并負(fù)責(zé)連接兩組車之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)，各車制動(dòng)閥手柄放保壓位認(rèn)真執(zhí)行“一停、二引、三檢、四掛”制度，連接后進(jìn)行試?yán)?/p>
5.軌道車需調(diào)車摘開作業(yè)時(shí)，由距離被摘車輛最近的第一位機(jī)車副司機(jī)下車摘風(fēng)管,執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”的制度。與本務(wù)司機(jī)進(jìn)行信號(hào)回示，本務(wù)機(jī)車司機(jī)確認(rèn)動(dòng)車信號(hào),拉開后一度停車。中間被掛車輛乘務(wù)人員應(yīng)將制動(dòng)閥手柄放在保壓位，由運(yùn)行方向的本務(wù)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)和最后一位機(jī)車確認(rèn)后，發(fā)出動(dòng)車信號(hào)，待全列機(jī)車司機(jī)回示信號(hào)后，方可動(dòng)車
6.調(diào)車作業(yè)必須由兩人進(jìn)行,副司機(jī)負(fù)責(zé)到車站聯(lián)系拿取作業(yè)通知單，副司機(jī)拿到調(diào)車作業(yè)通知單后回到車上交給司機(jī)，兩人共同確認(rèn)作業(yè)通知單內(nèi)容后，方可與車站用電臺(tái)聯(lián)控執(zhí)行調(diào)車計(jì)劃，沒有聯(lián)控不準(zhǔn)動(dòng)車。
7.軌道車在出入庫(kù)、站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)過程中，司乘人員必須逐一確認(rèn)進(jìn)路上的信號(hào)、道岔及各種防護(hù)標(biāo)志，并在車輛調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，將車輛所經(jīng)過的調(diào)車信號(hào)機(jī)個(gè)數(shù)以及走行的徑路用簡(jiǎn)明扼要的方式填入《軌道車行車日志》中的“記事欄”內(nèi)。
8.司機(jī)接收調(diào)度命令，工作領(lǐng)導(dǎo)人監(jiān)控司乘人員二人共同復(fù)誦確認(rèn)調(diào)度命令。
9.司機(jī)與車站值班員聯(lián)控確認(rèn)，按車站值班員命令發(fā)車。車輛出
站時(shí)，副司機(jī)（或兼職并崗人員）要立崗。
10.車輛運(yùn)行到對(duì)標(biāo)點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要及時(shí)按壓運(yùn)監(jiān)“開車鍵”進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作。
三、運(yùn)行中及區(qū)間配合作業(yè)：
1.運(yùn)行中，要嚴(yán)格執(zhí)行十六字令，“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”。“徹底了望”要做到：車動(dòng)集中看，了望不間斷�！按_認(rèn)信號(hào)”要做到：聽不清就問，看不清就停�！案呗暫魡尽币龅剑嚎礈�(zhǔn)再喊，準(zhǔn)確無誤。“手比眼看”要做到：呼喚為主，手比為輔。
2.運(yùn)行中做到集中精力、謹(jǐn)慎駕駛。平穩(wěn)操作，按圖和調(diào)度命令行車，不臆測(cè)、不蠻干、不打盹睡覺，不延點(diǎn)、不超速、停車穩(wěn)、位置準(zhǔn)，注意儀表顯示，確保安全正點(diǎn)。
3.在接近車站、道口、橋梁、隧道、曲線、行人、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、施工地點(diǎn)、黃色信號(hào)、引導(dǎo)信號(hào)、容許信號(hào)、天氣不良、交會(huì)列車前及接近列車尾部時(shí)應(yīng)鳴笛。天氣不良影響了望和進(jìn)入隧道前須開大燈。
4.在中間站等會(huì)列車超過5分鐘，副司機(jī)（或兼職并崗人員）下車檢查車輛時(shí)，應(yīng)注意臨線過往列車，不得侵入臨線限界。停留超過20分鐘再次開車前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。車輛在站停留超過一小時(shí)采取止輪器和手制動(dòng)雙防溜措施，開車前撤除防溜措施。
5.運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施，并及時(shí)告知行調(diào)和兩邊車站。
6.車輛到達(dá)施工地點(diǎn)或車站時(shí)，必須待車輛停穩(wěn)后，人員、機(jī)具方可下車。
7.兩臺(tái)及以上軌道車連掛運(yùn)行，運(yùn)行方向第一位的軌道車為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)指揮全列軌道車的操縱和前方了望。運(yùn)行中各車之間要保持聯(lián)系，并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》中規(guī)定的鳴笛鳴示制度。
8.車輛到達(dá)施工地點(diǎn)，當(dāng)日工作領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)作業(yè)命令后，司機(jī)方可開始配合作業(yè)。副司機(jī)（兼職并崗人員）帶安全帽，持對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗（燈）下車引導(dǎo)。
9.司機(jī)與當(dāng)日車輛監(jiān)護(hù)人進(jìn)行聯(lián)控，并嚴(yán)格按其指令接通控制作業(yè)臺(tái)升降和旋轉(zhuǎn)的電源開關(guān)，接通控制作業(yè)臺(tái)升降和旋轉(zhuǎn)的電源開關(guān)后，與當(dāng)日車輛監(jiān)護(hù)人進(jìn)行聯(lián)控（執(zhí)行段軌道車管理細(xì)則中接觸網(wǎng)作業(yè)車安全聯(lián)控管理措施）。
10.作業(yè)結(jié)束后，司機(jī)、副司機(jī)（兼職并崗人員）確認(rèn)作業(yè)臺(tái)復(fù)位、人員全部從作業(yè)臺(tái)撤離。司機(jī)與工作領(lǐng)導(dǎo)人共同確認(rèn)人員全部上車，機(jī)具裝載符合安全要求后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定施工人員掛安全防護(hù)鐵鏈，并關(guān)好車門。工作領(lǐng)導(dǎo)人與司乘人員實(shí)行呼喚應(yīng)答。
11.由車站到發(fā)線往區(qū)間運(yùn)行時(shí)以及區(qū)間作業(yè)結(jié)束連掛完畢返回車站前，本務(wù)機(jī)副司機(jī)進(jìn)行全列檢查，本務(wù)機(jī)車司機(jī)必須進(jìn)行整列制動(dòng)試驗(yàn)（試驗(yàn)時(shí)，減壓量不得低于200KPa），并和車列最后一位機(jī)車司機(jī)用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)控，共同確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)工作正常后，方可起步動(dòng)車，包點(diǎn)干部、施工負(fù)責(zé)人盯控司乘人員的聯(lián)控。
四、收車后作業(yè)：慢行入庫(kù)，檢查維護(hù)，工作總結(jié)，填報(bào)記錄1.接道調(diào)車轉(zhuǎn)線通知單后，正、副司機(jī)高聲復(fù)誦，并確認(rèn)走行路線，信號(hào)、道岔均在開通位置。司機(jī)與車站值班員聯(lián)控要道，確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)壓合乎規(guī)定方可動(dòng)車。
2.調(diào)車信號(hào)開放后，司乘人員兩人進(jìn)行探頭手比確認(rèn)信號(hào)、道岔開通后，方可將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換為調(diào)車作業(yè)模式。
3.司乘人員對(duì)調(diào)車信號(hào)和道岔要通過呼喚應(yīng)答由近到遠(yuǎn)逐個(gè)確認(rèn)，先確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，再確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路，杜絕一次確認(rèn)多組道岔。信號(hào)不清、進(jìn)路不對(duì)立即停車。
4.進(jìn)入庫(kù)線或停車線前必須把車速降低到10km/h以下，并在車距停留車或大門外5米處一度停車。再緩慢進(jìn)入庫(kù)線或停車線。
5.入庫(kù)聯(lián)掛作業(yè)時(shí)，執(zhí)行“十、五、三”車限制速度，距被掛車輛2米前一度停車，副司機(jī)（兼職并崗人員）下車引導(dǎo)連掛。連掛后，副司機(jī)（兼職并崗人員）連接兩車之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)。司機(jī)連接后進(jìn)行試?yán)�，確認(rèn)連接狀態(tài)。
6.連掛作業(yè)完畢后，司乘人員及時(shí)采取止輪器和手制動(dòng)雙防溜措施（油門拉桿上放置車下有鞋警示牌），做好車輛的防護(hù)、防火、防盜措施，冬季做好發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍措施。
7.檢查并排除運(yùn)行中、收車后發(fā)現(xiàn)的缺陷和不良部位，及時(shí)清潔車內(nèi)外衛(wèi)生。補(bǔ)充燃油、冷卻水。做好再次出動(dòng)前的準(zhǔn)備。
6.及時(shí)檢查填寫軌道車運(yùn)行日志（司機(jī)手帳）、保養(yǎng)檢查記錄。關(guān)好電源閘刀和門窗。
職工教育科
二一年九月二十五日
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軌道車司機(jī)一日出乘標(biāo)準(zhǔn)
（一）出車前至發(fā)車：準(zhǔn)備
1、接受任務(wù)：出車前對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好，做到證件齊全（駕駛證、軌道車年審合格證、車軸探傷、三閥效驗(yàn)合格證），安全防護(hù)備品齊全有效，聽取領(lǐng)導(dǎo)、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和司乘組負(fù)責(zé)人對(duì)乘務(wù)的運(yùn)行安全、車輛摘掛、區(qū)間分解及運(yùn)輸任務(wù)的要求和注意事項(xiàng)。按令出庫(kù)。
2、整備作業(yè)：按重型軌道車乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車、平車技術(shù)檢查順序，做好各部技術(shù)檢查（檢查標(biāo)準(zhǔn)附后）。動(dòng)車前，須進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。制動(dòng)風(fēng)壓不底于0.49mpa。如有故障及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行，確認(rèn)狀態(tài)良好，達(dá)到出車條件時(shí)，制動(dòng)保壓后，摘取鐵鞋，取下鐵鞋警示牌，二人呼喚應(yīng)答確認(rèn)。緩解完后，起動(dòng)車輛。
3、按規(guī)定進(jìn)行無線列調(diào)實(shí)驗(yàn)運(yùn)監(jiān)設(shè)備開機(jī)自檢確認(rèn)狀態(tài)良好。（二）出庫(kù)轉(zhuǎn)線至發(fā)車
1、按車站值班員命令進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，二人同時(shí)確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔、脫軌器等，前方線路正常后及時(shí)出庫(kù)（轉(zhuǎn)線）。
2、倒臺(tái)時(shí)，車輛必須實(shí)施制動(dòng)，列車管減壓量不得低于
100kpa。轉(zhuǎn)線作業(yè)必須由司機(jī)操作，推進(jìn)運(yùn)行必須有人引導(dǎo)。轉(zhuǎn)入站內(nèi)后，保壓位停車。司機(jī)、副司機(jī)不得同時(shí)離開車輛。主風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于500kpa。副司機(jī)主動(dòng)和車站聯(lián)系，聽取有關(guān)行車命令和要求，并及時(shí)向司機(jī)通報(bào)。
3、如兩組以上軌道車（作業(yè)車）重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行《軌管》第41條的規(guī)定，連接車輛前，一度停車，由擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車的司乘人員負(fù)責(zé)連接兩組車輛間的風(fēng)管，認(rèn)真執(zhí)行“一停、二引、三檢、四掛”制度。摘接風(fēng)管時(shí)，執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”的制度。后車司機(jī)乘務(wù)人員應(yīng)關(guān)閉重聯(lián)塞門或制動(dòng)閥手柄放在保壓位，由本務(wù)機(jī)車司機(jī)確認(rèn)并實(shí)驗(yàn)檢查聯(lián)掛狀態(tài)，制動(dòng)效能。
4、發(fā)車前司乘人員應(yīng)做到“四確認(rèn)”（確認(rèn)憑證、出發(fā)信號(hào)、發(fā)車信號(hào)、進(jìn)路表示器），并確認(rèn)無異狀，人員乘座安全、貨物裝載穩(wěn)固。鳴笛一長(zhǎng)聲，方可起動(dòng)車輛。（三）運(yùn)行中
1、運(yùn)行中做到集中精力、謹(jǐn)慎駕駛。平穩(wěn)操作，按圖和調(diào)度命令行車，不臆測(cè)、不蠻干、不打盹睡覺，不延點(diǎn)、不超速、停車穩(wěn)、位置準(zhǔn)，注意儀表顯示，確保安全正點(diǎn)。
2、認(rèn)真執(zhí)行“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”十六字令，按車機(jī)聯(lián)控要求規(guī)范用語，做到了望無誤，聲音洪亮清晰，手比正確。
3、遇有信號(hào)顯示不明，霧、暴、風(fēng)雨天或危及行車，人身安全時(shí)應(yīng)立即采取減速或停車措施。
4、通過道口、隧道、曲線、施工地段、水害以及了望條件差的地段時(shí)，要多鳴笛，適當(dāng)控制車速，必要時(shí)開前大燈行駛。在作業(yè)標(biāo)和交會(huì)列車前及接近列車尾部時(shí)應(yīng)信號(hào)呼喚并鳴笛。5、通過車站時(shí)，做到“六確認(rèn)”（預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、進(jìn)站道岔、出站信號(hào)、憑證、出站道岔）。通過黃色燈光的閉塞分區(qū)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即減速，保證在下一信號(hào)機(jī)前能夠停車。
6、進(jìn)站前應(yīng)準(zhǔn)確掌握車速，做到停車穩(wěn)，位置準(zhǔn)，從預(yù)告點(diǎn)（預(yù)告信號(hào)）至出站道岔末端，副司機(jī)必須立崗，盯信號(hào)、盯進(jìn)站、盯進(jìn)路。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)呼喚司機(jī)采取停車措施。
7、站內(nèi)停車等會(huì)列車時(shí)，要堅(jiān)守崗位。正副司機(jī)不得同時(shí)離開車輛。并保持足夠的風(fēng)壓，司機(jī)應(yīng)重點(diǎn)檢查走行、制動(dòng)、聯(lián)掛及裝載情況。在站內(nèi)停車超過20分鐘再開車。必須進(jìn)行一次制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。
8、如站內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停放待命時(shí)，應(yīng)切實(shí)可靠的放置鐵鞋。做好防溜措施。
9、施工作業(yè)時(shí)，司機(jī)不得離開操縱位置，密切觀察各種儀表是否正常。保持制動(dòng)缸有足夠的風(fēng)壓。在超過10‰的線路坡道上作業(yè)時(shí)。且作業(yè)時(shí)間超過10分鐘以上時(shí)，必須在下方側(cè)的輪對(duì)下支好鐵鞋，防止因制動(dòng)失靈時(shí)車輛發(fā)生溜逸。車組摘開作業(yè)時(shí)，要同時(shí)在符合上述條件的輪對(duì)下支好鐵鞋。
10、兩組軌道車聯(lián)掛運(yùn)行，由進(jìn)行方向的前部軌道車負(fù)責(zé)。后部軌道車必須服從前部軌道車的指揮。運(yùn)行中加強(qiáng)前后車聯(lián)系。并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的鳴笛及回示制度。
（四）收車后作業(yè)：慢行入庫(kù)，檢查維護(hù)，工作總結(jié)，填報(bào)記錄
1、接道調(diào)車轉(zhuǎn)線通知單后，正、副司機(jī)高聲復(fù)誦，并確認(rèn)走行路線，信號(hào)、道岔均在開通位置。確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)壓合乎規(guī)定方可動(dòng)車。倒臺(tái)時(shí)，必須施行制動(dòng)措施。倒臺(tái)完畢，確認(rèn)信號(hào)，道岔均在開通位置，再行緩解方可動(dòng)車。嚴(yán)禁反向操作或由副司機(jī)操作。
2、進(jìn)入庫(kù)線或停車線前必須把車速降低到10km/h以下，并在車距停留車或大門外5米處一度停車。再緩慢進(jìn)入庫(kù)線或停車線。
3、車輛入庫(kù)停穩(wěn)就位后，按規(guī)定切實(shí)可靠的放置鐵鞋，做好防溜措施，壓死鐵鞋。并同時(shí)將鐵鞋警示牌放在操縱端位置。正、副司機(jī)確認(rèn)并呼喚“鐵鞋放置好了”，“警示牌已放置”提示司機(jī)注意。
4、檢查并排除運(yùn)行中、收車后發(fā)現(xiàn)的缺陷和不良部位，冬季要做好防寒措施。檢查充氣鍋爐開關(guān)正確。做好防火、防煤毒。及時(shí)清潔車內(nèi)外衛(wèi)生。補(bǔ)充燃油、冷卻水。做好再次出動(dòng)前的準(zhǔn)備。
5、司機(jī)負(fù)責(zé)向車間匯報(bào)當(dāng)日工作運(yùn)行情況，車輛技術(shù)狀態(tài)，停留位置以及存在的問題，召開小組會(huì)。對(duì)照本次乘務(wù)的措施和運(yùn)行中的情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
6、及時(shí)填寫軌道車運(yùn)行日志。保養(yǎng)檢查記錄。車機(jī)聯(lián)控，車輛聯(lián)控報(bào)單。司機(jī)手帳。
7、司機(jī)負(fù)責(zé)及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)安全文電。電報(bào)電話通知。按要求組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)，政治學(xué)習(xí)，崗位練兵等并及時(shí)填寫好記錄。
8、按規(guī)定做好交接班記錄。9、做好油料的管理工作，防火、防盜、如實(shí)填寫油料消耗、庫(kù)存、領(lǐng)油的情況。統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行公里，作業(yè)時(shí)間。出車臺(tái)次等。
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