安質(zhì)部年度工作總結(jié)

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擴展閱讀：安質(zhì)部年終工作總結(jié)

201*年安全工作總結(jié)

本年度我項目部,無重大安全、質(zhì)量事故。我們明確了質(zhì)量目標和安全生產(chǎn)目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質(zhì)量達標活動、安全生產(chǎn)月活動和應急演練等活動。各施工項目安全、質(zhì)量管理均達到項目綜合管理計劃中制定的指標和目標。在項目部領(lǐng)導的統(tǒng)一部署和正確領(lǐng)導下，通過全體員工的不懈努力，我項目部安全、質(zhì)量工作向標準化、規(guī)范化提升并在本年度生產(chǎn)實踐中取得了顯著的成績。同時、個別項目由于施工難度大以及施工人員相對經(jīng)驗不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高，現(xiàn)就201*年度的主要工作、存在的問題及下年度的工作重點分述如下：一、201*年安質(zhì)工作

1、認真落實各項管理規(guī)定，從源頭消除事故隱患。項目部第一責任人高度重視,親身力行,層層落實安全、質(zhì)量責任制。項目部領(lǐng)導在日常生產(chǎn)工作中都能嚴格遵守公司管理規(guī)定，堅決落實各級文件精神，確保各種規(guī)章制度落到實處；各級管理人員認真履行職責，注重學習積累，不斷提高管理水平，使各項目綜合管理得到了較大的提升；各施工隊及作業(yè)班組遵紀守法、遵章守規(guī)、服從管理，為各施工項目綜合管理奠定了堅實的基礎。

2、加強施工組織設計和專項施工方案的管理。施工組織設計和專項施工方案是施工安全和工程質(zhì)量強有力的保證,尤其對危險性較大、技術(shù)復雜的方案(如營城大橋的架梁方案、通南橋施工方案等),在公司領(lǐng)導的大力支持下,各項目都重視該項工作.對營城大橋項目湯新華總經(jīng)理親自組織專家論證會,邀請橋梁專家鐘啟賓到現(xiàn)場指導并講授相關(guān)知識,在不到半年的時間里,鐘總為八分公司進行了超過五次的專題授課,不管有多忙,湯總都要抽時間認真聽講。全公司形成了學技術(shù)、學管理的氛圍。這不僅保證了項目的安全質(zhì)量，也鍛煉了技術(shù)干部，提高了工人的作業(yè)技能，被公司領(lǐng)導譽為“營城技術(shù)”。在施工過程中，嚴格按方案施工。

3、加強施工過程的安全管理，嚴防建筑工地“五大類傷害”。防高空墜落,加強“四口”、“五臨邊”等事故多發(fā)處的防護及腳手架、龍門架等安裝、拆除、作業(yè)過程中的高空墜落防護，在結(jié)構(gòu)、設備吊裝時嚴防墜落。營城大橋、通南橋工程為水上施工，如高空墜落還會并存溺水傷害隱患，項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)；對經(jīng)過或靠近施工現(xiàn)場的外電線路加強保護，在搭設鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中，嚴防碰觸這些線路造成觸電傷害；防物體打擊主要是在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物的打擊；防機械傷害事故重點是防止機械設備運動或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞饒、甩出、切割、刺扎等傷害，杜絕因嚴重違規(guī)操作引起的機械傷害事故。各項目部以教育培訓為手段，從操作人員遵紀守規(guī)入手，認真檢查，確保不因違章操作而引發(fā)事故；針對進入架梁等施工階段的項目，預防起重傷害是重點，其中包括起重作業(yè)產(chǎn)生的重物失落、擠傷、墜落、觸電、機體毀壞等。為此現(xiàn)場設專人指揮進行安全監(jiān)督管理，吊裝及其他作業(yè)人員加強安全意識和自我保護措施，堅決杜絕了違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律等。觸電安全防護措施包括保證安全電壓、絕緣可靠、加強屏護、嚴格保證配電最小安全凈距、接地與接零可靠及加強漏電保護等。4、作好了安全技術(shù)交底工作。每個項目部在安全交底工作中都能作到按程序、有行為、有記錄、有簽字。任何一項分部分項工程在施工前，工程技術(shù)人員都能根據(jù)施工組織設計的要求，編寫有針對性的安全技術(shù)交底書，由施工員對班組工人進行交底。接受交底的人，聽過交底后，在交底書上簽字。確保了交底程序規(guī)范。

5、加強對操作工人安全操作規(guī)程的教育和考核，嚴格持證上崗制度。有針對性地加強非特殊工種人員操作規(guī)程的培訓和考評，并將教育考評記錄存檔。

6、開展多種形式的現(xiàn)場檢查，加大對項目的監(jiān)管力度。本年度安全質(zhì)量檢查以專項檢查為主，針對性強，著重對隱患整改的復查和監(jiān)管。通過機關(guān)各科室共同參與的項目綜合調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了不少新問題，也使安質(zhì)工作與其他科室工作的配合更緊密。二、存在問題

1、個別項目領(lǐng)導對安全、質(zhì)量管理工作重要性認識不夠。甚至認為管安全的人不懂技術(shù)沒關(guān)系，對安管人員的素質(zhì)要求不嚴。有的項目重管理行為，輕文字記錄；資料歸檔不規(guī)范。

2、有些技術(shù)人員不重視施工方案的科學性、嚴肅性，對工程技術(shù)不善于學習，把在學校中學到的理論知識不能和施工實際應用很好的結(jié)合。3、“三違”現(xiàn)象在個別項目時有發(fā)生。針對多數(shù)的安全隱患，追究其原因，違章指揮、違反操作規(guī)程、違反勞動紀律仍是主要原因，這些現(xiàn)象在施工現(xiàn)場屢禁不止，最根本原因是人的意識即安全意識不夠。

三、201*年的工作重點

1、進一步加強安全教育培訓工作。持證上崗是基本保證。要求持證者真正擁有技能和水平是今后安全管理工作的重點。2、繼續(xù)推行規(guī)范化、標準化管理的提升。

201*年是津秦客專鐵路建設的攻堅之年，對我項目部而言任務重、壓力大、質(zhì)量安全形勢面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

我項目部施工的唐山站改擴建工程由于大部分施工項目臨近營業(yè)線施工，戰(zhàn)線長而復雜，外部條件十分嚴峻，安全生產(chǎn)阻力很大；面對四套提、運、架設備的組裝和900噸的兩千余孔箱梁的架設，起重作業(yè)、高空作業(yè)兩個高危的行業(yè)重疊交叉、錯綜復雜。安質(zhì)部除了要配合好作業(yè)隊按期完成箱梁架設任務的同時，做好四個隊架梁施工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量、安全、環(huán)保監(jiān)督檢查工作。目前十二項目部的架梁工作已進入尾聲�？偨Y(jié)和梳理近一年來安質(zhì)部在京滬線架梁施工中經(jīng)歷的日日夜夜、點點滴滴，有利于安質(zhì)部在架梁后期各項工作的更好開展，有利于在今后的架梁施工中更安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成好各項安質(zhì)工作。

一、認真組織、充分準備，堅持不懈的做好各項安全培訓教育工作。

201*年10月，從鄭西到京滬，項目部從原先的一個作業(yè)隊分為四個作業(yè)隊，隨著修整施工場地、人工鋪設提梁機軌道、拼裝設備等工作全面開展，作業(yè)量繁雜，交叉作業(yè)多，新員工超過作業(yè)總?cè)藬?shù)的60%，在此期間由安質(zhì)部全面負責對在崗員工、轉(zhuǎn)崗員工、新招收的員工進行崗前安全教育培訓。

1.注重施工現(xiàn)場安全培訓。為了確保施工現(xiàn)場質(zhì)量安全全面受控，安質(zhì)部一方面加大對各班組作業(yè)人員的安全培訓力度，一方面充分發(fā)揮施工現(xiàn)場群眾安全員的作用，通過民主選舉，選出大家公認的責任心強、安全生產(chǎn)出色的作業(yè)人員擔任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，帶領(lǐng)工地全員學習。

2.強化特殊工種技能與安全的培訓。在生產(chǎn)施工期間，安質(zhì)部聯(lián)合機械部先后組織了起重工、電焊工等特殊工種培訓班4期，培訓特種工150余人次。此外，還通過多媒體觀看了機械工業(yè)出版社和時代傳播音像出版社聯(lián)合出版的由白秋紅、鮑鳳英主講的《建筑施工現(xiàn)場管理培訓系列教程》，包括施工現(xiàn)場安全防護技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、機械安全技術(shù)、消防安全技術(shù)等內(nèi)容，通過形式、內(nèi)容多樣的技能與安全培訓，提高了全體員工對大型機械設備的操作技能、維修保養(yǎng)技能和排除故障技能，設備的正常運轉(zhuǎn)和人員安全意識的增強確保了架梁施工工作的順利推進。

二、主動出擊、周密部署，重點管控好四個隊架梁現(xiàn)場和駐地的各項安全質(zhì)量環(huán)保工作。

1.持之以恒，現(xiàn)場試驗把好過跨關(guān)，確保架梁質(zhì)量。安質(zhì)部試驗員，無論白天與黑夜，無論酷暑與嚴寒，只要架梁不停，摩托車就要來回跑個不停。在跑的路途中，真是“晴天塵土飛揚，雨天泥水交加。”四隊的便道坑坑洼洼，三隊要環(huán)繞徒駭河一大圈，二隊要環(huán)繞好幾個村子，一隊的便道上時常有抽水管橫穿路面。每跑上一個來回，車上總粘滿灰塵和泥土，時間長了，摩托車會出現(xiàn)剎車不靈、燈不亮、活塞被堵、車啟動不了、鏈條斷裂等各種故障，如何快速排除而不耽誤生產(chǎn)？這對于剛出校門、20出頭的試驗員來講是道難題。但最終還是咬牙順利挺過來了。攪拌錨固料時控制好水溫水量，控制好支座錨固層厚度和等強時間，確保強度達到強度才通知作業(yè)人員進行過跨。架設完的箱梁支座錨固層還要對其厚度是否超高，是否有裂紋、掉角等現(xiàn)象進行檢查，如果存在通知作業(yè)隊人員按照下發(fā)的整改措施限期進行整改。整改完畢后，還要進行復檢，直到達到標準要求為止。

2.處處留心，做好各項安全宣傳工作。安質(zhì)部負責在工地入口處樹立“五牌一圖”即工程概況牌，管理人員名單及監(jiān)督電話牌，消防保衛(wèi)牌，文明施工牌，安全生產(chǎn)牌，施工現(xiàn)場平面圖。在橋面梯子口掛設“上下梯子安全須知內(nèi)容”的警示牌，在現(xiàn)場不影響施工的醒目位掛設“施工重地閑人免進”，“必須戴安全帽穿防滑鞋”“高空作業(yè)必須系好安全帶”等安全警示標志牌，提、運、架設備上在有安全隱患的位掛“禁止往下拋物”、“小心滑倒”、“禁止往下跳”等各項安全警示標志牌和關(guān)鍵崗位安全操作規(guī)程。大干前期，認真組織各隊全體員工積極參入現(xiàn)場安全簽名活動，即在橫幅“遵章守紀杜絕違章珍愛生命確保安全”上留下自己的姓名，將橫幅掛在駐地門口的院子上，以便每一名員工每天上下班都能看見自己的簽名，增強員工安全意識。

3.認真負責，做好人員和設備的各項取證工作。前期組織的各項培訓工作，是企業(yè)發(fā)展的需要，員工自身安全的需要，設備正常運轉(zhuǎn)的需要，更是國家要求特種工必須持證上崗的需要。安質(zhì)部組織廣大員工（無證或者證件過期員工）進行為期一個月多的專業(yè)知識技能技巧（起重工、電工、焊工、測量工等）培訓講座，讓作業(yè)人員把書本上的知識根據(jù)實際情況很好的的應用到生產(chǎn)施工中來，讓他們“學有所用，有所獲，有所感”，確保每一名員工都拿到各自的操作證件．人員的證件相對容易拿到，要拿設備的相關(guān)證件難度系數(shù)要大得多．首先，要親自去地方市級以上特種設備監(jiān)督檢察院去拜訪，要熱情客氣，低聲下氣，豪爽大氣，吞聲忍氣，要請吃飯喝酒，請他們抽時間去工地現(xiàn)場，檢查我們的提運架設備是否存在安全質(zhì)量隱患，是否符合使用條件？重要部位的安全防護裝是否靈活？能否順利取證？如果有不符合取證要求的地方，說出來，我們立即整改，直到符合要求為止．

4.嚴格把關(guān)，做好提、運、架設備的各項安全檢查工作。每天的日檢、3次周檢，里面至少有一次對某一項（如滅火器、急停裝等）具體進行專項檢查，月底組織各隊各部門對架梁現(xiàn)場進行一次全面的安全質(zhì)量環(huán)保大檢查，是安質(zhì)部每月必做的檢查。從鋼絲繩的潤滑與斷絲情況、卷筒的排繩情況到鋼結(jié)構(gòu)受力焊接情況等等的檢查都是檢查的基本內(nèi)容，查完后，根據(jù)實際情況作好記錄，作好提、運、架設備安全卡控表的填寫，然后找監(jiān)理簽字。月底的檢查記錄要通報全項目部，并附帶照片。重點檢查作業(yè)人員在作業(yè)過程中，是否按照各自的崗位職責、技術(shù)交底、安全操作規(guī)程等正常程序標準作業(yè)、檢查日檢表、班組交接班等是否按照要求每天每項分人定責檢查完畢，記錄是否真實齊全？然后是各技術(shù)人員抽檢現(xiàn)場各項安全情況，如設備的安全防護裝，急停裝、各限位器、制動機構(gòu)、起升機構(gòu)、走行機構(gòu)等的檢查，電氣柜、電機、泵站等的防雨措施等是否完好。架梁一線的安全圍網(wǎng)、警戒線、警示標志牌等安全措施是否合適、齊全等等檢查。

5.提前策劃，做好應急預案的編制和現(xiàn)場演練工作，認真開展201*年全國“規(guī)范安全質(zhì)量行為年”活動。通過加大宣傳安全質(zhì)量警示教育力度，以“事故就在身邊，事故就在眼前”為警示，充分認識架梁施工安全質(zhì)量的重要性；以“居安思危，永不自滿，永不松懈”求真務實的工作作風，牢固樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽精品工程”的思想意識，讓各級管理層、各個作業(yè)層的所有從業(yè)人員從思想上真正認識到安全質(zhì)量的重要性，在架梁施工中把安全質(zhì)量落實到位，進一步提高全體員工安全質(zhì)量意識，并積極組織項目部全體員工，分別在四個架梁隊施工現(xiàn)場認真組織并開展“大型設備防傾覆應急預案、起重吊裝傷害應急預案、火災事故應急預案、高空墜落應急預案、觸電應急預案、防汛抗洪應急預案”等演練，具體由項目部安質(zhì)部全面策劃組織，其他部門和作業(yè)隊人員積極配合并通過現(xiàn)場應急演練，提高項目部各隊的現(xiàn)場應急救援能力，最大限度減少事故所造成的生命和財產(chǎn)損失。

6.腳踏實地，把節(jié)能減排工作落到實處。節(jié)約生產(chǎn)成本、節(jié)省地球能源、減少環(huán)境污染是安質(zhì)部另一項重要工作。結(jié)合提運架設備的高耗能特點，安質(zhì)部聯(lián)合機械部、物資部、工程部制定了適合本項目部的《節(jié)能減排管理制度》，并成立了節(jié)能減排管理領(lǐng)導小組。為了增強員工節(jié)能減排意識，提高員工這方面的工作積極性，把節(jié)能減排工作做好做細做長久，安質(zhì)部出臺了節(jié)能減排獎罰制度，向廣大員工征集節(jié)能減排各項措施并取得了不錯的效果。與此同時安質(zhì)部參與編制了“十二項目部臨時區(qū)域環(huán)境因素清單、重要環(huán)境因素清單、環(huán)境管理方案、危險源清單、重大危險源清單、職業(yè)健康安全管理方案”六項重要文件。按照領(lǐng)導指示，認真組織并加強項目部廣大員工認真學習化學危險物品的性質(zhì)、適用范圍和需要注意的事項等等，防止�；�品在運輸、儲存、使用過程中發(fā)生火災、爆炸、導致員工中毒或受傷事故，確保人員、設備安全。另外，我還邀請中鐵一局衛(wèi)生監(jiān)督八分所的醫(yī)務人員，對我項目部的生活用水、工地機加工車間的粉塵濃度、提梁機架橋機運梁車作業(yè)職業(yè)健康噪聲測定等重要地段進行檢測，并出衛(wèi)生監(jiān)督評價報告書，確保項目部生活駐地、施工工地環(huán)境保護工作符合相關(guān)衛(wèi)生標準。

7.高度重視，非標梁、水中梁的架設，架橋機調(diào)頭等高危高難作業(yè)的各項安全防范工作。十二項目部施工沿線需架設8孔非標梁，孔梁需在水中架設，跨省道9條，現(xiàn)澆連續(xù)梁8處，高壓線33處，河流10余條，戰(zhàn)線長而復雜，外部條件十分嚴峻，水中架梁，這種情況以前從沒遇到過，由項目部安質(zhì)部牽頭，連同機械部、工程部、作業(yè)隊骨干一起鉆研架設方案和需要采取的安全措施，研究得出：架設非標梁的難點在一二號起重小車的落梁位，這關(guān)系到架橋機機臂的受力情況，通過計算，使小車重載落梁時，架橋機機臂受力處所受到的損傷最小；水中梁的架設難點是，橋臺吊籃如何掛上去？如何放下來？租吊車？費用貴，不妥。最終研究得出：吊籃兩頭綁繩，架橋機過跨，作業(yè)人員從架橋機上丟下繩子的一頭，然后沿一號柱順梯子上水中橋墩拉繩，下面人員拉吊籃的另一頭，架完梁，同樣的辦法把吊籃拉下去。同時注意，高空作業(yè)人員要系好安全帶。提前與電力公司協(xié)商，確保高壓線遷改不影響架梁施工進度。據(jù)統(tǒng)計，四個架梁隊影響架梁施工的高壓線共有33處處，為了不耽誤工程施工我們和相關(guān)部門不厭其煩和電力機構(gòu)協(xié)調(diào)處理，保障施工順利地通過高壓線，確保我項目部架梁工作安全順利向前推進。

三、精益求精、唯實唯美，嚴格按照上級領(lǐng)導要求不折不扣完成各項安質(zhì)部工作。

1.做好“項目管理認證”工作。本年度“項目管理認證”工作是由項目部安質(zhì)部具體負責，目的是帶動各隊全員積極參與、能熟練掌握自身崗位要求的工作標準和業(yè)務流程，提高企業(yè)整體工作效益的一項很有意義的工作。對照《項目管理認證（安質(zhì)部）審核檢查表》，一項一項認真查閱自檢互檢并做好記錄，空白的項及時填補，不全的及時完善，不妥的及時修繕。根據(jù)文件要求，安質(zhì)部是主要負責部門，抽調(diào)各職能部門人員作為培訓教師成立培訓小組，組織項目部員工對《工程項目管理標準》、《項目業(yè)務管理流程》、《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全標準》等內(nèi)容做詳細、全面而深刻的講解。為建設一支能吃苦耐勞、能打硬仗、關(guān)鍵時刻能跑能沖能解難題的架梁隊伍起到了積極作用。

2.整理安質(zhì)內(nèi)業(yè)資料，完成各項安質(zhì)部文件的回復工作。上報公司、局指安全質(zhì)量各類統(tǒng)計報表、回復上級文件，也是安質(zhì)部日常的工作之一，而許多人員，以前并沒有干過安質(zhì)的工作，沒有經(jīng)過文件管理的相關(guān)培訓，對新人員能夠立即勝任工作是一個考驗，但為了達到文件管理標準，經(jīng)常不厭其煩把文件從檔案盒里邊翻出來然后整理歸檔，發(fā)現(xiàn)分類錯誤再翻出來，直到文件存放正確為止。為了使各點作業(yè)人員都能夠熟悉文件管理工作，安質(zhì)部每個月都要對各點進行資料檢查，查漏補缺。有時間，我們還把把各點的人員組織起來一起培訓，從而達到共同提高的目的。到目前為止共累計上報安全質(zhì)量環(huán)保類報表200余次，回復各類文件60余次，下發(fā)文件20余次安全質(zhì)量環(huán)保類管理文件和通知。

3.與監(jiān)理相處，與監(jiān)理的協(xié)調(diào)工作。具體見附件（個人說說）四、安質(zhì)部工作的不足、個人建議和長遠計劃。

1.安質(zhì)部組織的安全培訓工作。中前期做的還不錯，后期隨著架梁三隊工程的結(jié)束，各隊安全工作有一定程度的滑坡，作業(yè)隊輕視安全，油嘴滑舌的臭毛病又有所抬頭，安全培訓工作似乎也停止了，也許是在為檢查項目認證工作做查漏補缺資料工作沒法顧忌了。

部分員工對安全的認識存在問題。目前，作業(yè)隊員工整體素質(zhì)、安全意識、工作經(jīng)驗等方面差異很大，他們對安全工作的認識和理解也不一樣，安全工作不是一朝一夕能夠做好的，它不僅僅是項目部領(lǐng)導和安質(zhì)部的事情，它需要一個過程的學習、培訓和堅持，需要得到單位每一名員工的理解、支持和擁護，都主動的、發(fā)自內(nèi)心的去做好安全工作，而不只是靠安質(zhì)部、靠項目部領(lǐng)導每天都給大家強調(diào)叮囑要注意安全，去現(xiàn)場狠抓、狠罰、嚴懲某些人就能做好安全工作，那樣是做不好的，也許這樣可以維持短期的安全工作，但一定是長久不了的。安全工作是一項系統(tǒng)工作，是需要領(lǐng)導的大力重視，對員工進行長期性的學習、培訓、教育安全知識，就像九年義務教育一樣普及下來。

2.各隊支座錨固層（2030毫米正常）超高，整改的具體措施效果不好，說是用打磨機磨到正常高度，支座錨固層非常堅硬，超高現(xiàn)象四個隊普遍存在，這樣處理的速度很慢，再說打磨機的電從何來？

3.安全管理還有部分管理漏洞①、租用車輛管理剛剛起步，還不正規(guī)，僅僅是人員車輛證件齊全，行駛中的安全監(jiān)控存在疏漏。

②、作業(yè)記錄監(jiān)控沒有從本質(zhì)上予以改變。③、安全員個人威信存在差異，工作能力參差不齊。④、高壓線作業(yè)管理不夠完善。⑤、三標制度的制定存在盲區(qū)。

4、與鄭西相比，京滬線上我們的隊伍凝聚力有所進步，但仍然有很大的提升空間。今年局指揮部在二標組織的籃球比賽，我們輸?shù)囊凰�糊涂，組織的歌詠比賽我們拿了第一名，這說明了什么問題？凝聚力有，但還不夠強，領(lǐng)導說，我們的目標是：要組建一支高水平、高素質(zhì)的專業(yè)架梁隊伍，不僅架梁要爭第一，其它方面也要勇于爭第一。我們的架梁隊伍在京滬全線一路領(lǐng)先，這是我們共同努力奮斗、團結(jié)奮進、勇于爭第一、產(chǎn)生向心凝聚力的結(jié)果。但同時也要認識到，我們現(xiàn)在在京滬線參與的是一場沒有硝煙的競爭異常激烈殘酷的架梁戰(zhàn)爭，要有危機感、緊迫感、使命感，要有很強的凝聚力才能立于不敗之地，才能更長久的在鐵路行業(yè)生存。目標已定，目標在遠方，要想早日實現(xiàn)，行走的方向與過程是至關(guān)重要的。它好比一場拔河比賽，最大限度發(fā)揮凝聚力的力量，就是繩要始終保持直，每名選手的腳姿、手姿，還有各員工之間的配合，口號和發(fā)力時間等各項因素都會有影響。五、項目部目前可改進之處.

1、制度需要進一步完善，分工需要進一步明確，特別是最新的要求比如QC，節(jié)能減排等等需要各個部門通力合作的問題，具體的可實施的管理制度需要符合實際的編制和執(zhí)行。

2、內(nèi)業(yè)人員必須考試合格后上崗，內(nèi)業(yè)考題需要準備。3、能夠?qū)ν鉁贤ㄈ藛T較少，需要快速培養(yǎng)。

4、大部分年輕同志意識欠缺，壓力不足，動力不夠，責任心不到位是個普遍的問題，需要引導和逼迫。

津秦客專西鐵第一項目部201*年安全工作總結(jié)西鐵工程公司安質(zhì)部：

開工伊始，為了實現(xiàn)昆明市政府“高起點、高標準、高速度”建好昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴建石虎關(guān)立交工程的目標要求，我們明確了質(zhì)量目標和安全生產(chǎn)目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質(zhì)量達標活動、安全生產(chǎn)月活動和應急演練等活動。一、領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全

項目一開工，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質(zhì)量管理機構(gòu)及安全管理機構(gòu)，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了質(zhì)量責任、檢查目標及考評標準，堅持統(tǒng)籌兼顧、整體推進。每個作業(yè)面配了3名專職質(zhì)量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項管理體系，建立了工程質(zhì)量逐級負責制、創(chuàng)優(yōu)激勵機制及質(zhì)量一票否決制，分別簽訂了質(zhì)量和安全包保合同。對管理體系、管理力量、管理制度和技術(shù)力量進行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標，與建設、設計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；“五不施工”制度，即未進行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執(zhí)行事故易發(fā)點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規(guī)的教育，嚴格獎懲制度。形成領(lǐng)導重視、重點突出、層層設防、人人把關(guān)、群策群治的安全管理氛圍。二、確立目標、制定措施㈠質(zhì)量目標

1、開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。2、杜絕施工質(zhì)量事故。3、各類原材料合格率100%。

4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100%。5、單位工程一次驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上。㈡安全生產(chǎn)目標

1、無因工死亡和重大傷亡事故；2、無交通安全事故；3、無機械設備事故；4、無火災、風災事故；

5、無火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故；6、無涌水、突泥、坍塌重大事故；7、重傷率控制在0；8、嚴防員工職業(yè)病的發(fā)生；9、施工作業(yè)環(huán)境達標，創(chuàng)建安全文明標準工地。㈢質(zhì)量保證體系及措施

我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務部室主管、施工隊長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導小組，編制下發(fā)了《項目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量管理體系》等，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、（職責、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系，并制定了相應措施：

1、制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標準，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責、權(quán)限、獎懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。2、強化質(zhì)量教育，增強創(chuàng)國優(yōu)意識。

3、狠抓技術(shù)管理，加強施工人員技術(shù)培訓，對每道工序編制詳細的《施工作業(yè)指導書》。

4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序；嚴格實行工程質(zhì)量責任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵機制，實行工程質(zhì)量管理逐級負責制和質(zhì)量一票否決制。5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。

6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關(guān)，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗報告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整齊，產(chǎn)品標識明確，實現(xiàn)永久可追溯性。

7、建立儀器設備的檢定制度，測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現(xiàn)場設專人負責計量工作，儀器設備指定專人管理。

8、加強測量管理，提高測量精度，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志均須進行定期復測檢驗，測量作業(yè)堅持換手復核制，做到測設位準確，精度符合規(guī)范要求。

9、嚴格按配合比計量施工，砼預制件統(tǒng)一采用鋼模，預埋件位準確、標準、周正。

10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質(zhì)量目標，廣泛開展群眾性QC小組活動，組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動競賽，與建設、設計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。㈣安全保證體系及措施

我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長為副組長，各業(yè)務部室主管、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領(lǐng)導小組，編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網(wǎng)絡安全保證體系，建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施。認真開展“安全質(zhì)量標準工地”建設，實施標準化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發(fā)生。主要措施如下：

1、建立健全各項安全生產(chǎn)制度及預防措施，對安全生產(chǎn)事故及自然災害制定應急救援預案。

2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標；進洞人員必須戴安全帽；工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。

3、全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。

4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，定期召開安全生產(chǎn)會，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓教育，開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動。

5、加強班組建設，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6、認真實施標準化作業(yè)，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎上。

7、關(guān)鍵工序及危險性大的作業(yè)，必須結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負責人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。

8、施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏電開關(guān)保護”。施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。

三、加強技術(shù)管理，落實過程控制

在施工生產(chǎn)中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量；圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細；突出一個“新”字，即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備；注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細；強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事誠實；恪守一個“優(yōu)”字，就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。

在技術(shù)保障方面，各責任區(qū)嚴格按照制定的施工技術(shù)方案，周密組織、科學施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等關(guān)鍵部位的施工中，技術(shù)干部作為管理的重點，現(xiàn)場進行技術(shù)指導，嚴格“三檢”制度，堅決執(zhí)行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。

在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創(chuàng)新，嚴格把好了施工原材料質(zhì)量關(guān)。并嚴格按照規(guī)范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟效益提供了可靠的保障。

在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣；對隧道內(nèi)進行導線設計測量，對技術(shù)交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時；采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。四、認真開展各種活動㈠開展月度勞動競賽活動

我部自開工以來，由合同部組織各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各項目部、各施工隊進行一個月的質(zhì)量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或項目部，工資提高5%，對獲得最后一名的部門或項目部，工資降低5%，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質(zhì)量、確保了安全生產(chǎn)。

㈡開展質(zhì)量達標活動

我們編制下發(fā)了《項目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量管理體系》、《石虎關(guān)立交工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等管理辦法及措施，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系。㈢認真開展“安全生產(chǎn)月”活動

我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護體系及文明施工措施》等管理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網(wǎng)絡安全保證體系，建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施。認真開展“安全質(zhì)量標準工地”建設，實施標準化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發(fā)生。㈣開展應急演練活動

在項目部組織下，采取小規(guī)模的應急演練活動。五、表揚和獎勵情況

在業(yè)主、監(jiān)理、集團公司、工程公司的正確領(lǐng)導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在201*年贏得中鐵建昆明市二環(huán)改擴建工程指揮部組織的昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴建工程“5.30”、“9.30”節(jié)點第一名的好成績；安質(zhì)部部長王偉同志獲得了集團公司質(zhì)量工作先進個人、安全工作先進個人的殊榮。

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