勞模事跡

李德同志，男，漢族，現(xiàn)年38歲，1978年參加工作，現(xiàn)任準備隊隊長，從綜采維修電工多年，是綜采二隊綜采維修電工骨干。該同志能夠始終以全心全意為綜采二隊服務(wù)為宗旨，積極發(fā)揮工長的先鋒模范作用，團結(jié)同志，愛崗敬業(yè)，以身作則，樂于奉獻，講政治，講正氣，顧大局，識大體，深受全隊職工的稱贊，多年來被評為烏蘭礦優(yōu)秀員工和先進個人。

井架高聳，天輪旋轉(zhuǎn)，礦車往來，馬達轟鳴。車間里弧光閃耀，工業(yè)區(qū)人群穿梭，一列列裝滿原煤的火車正風馳電掣般的駛向祖國的四面八方……

遠遠望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是全國在普通過不過的煤礦之一的烏蘭煤礦。近幾年，這里出了個遠近聞名的維修能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的采煤機快速運轉(zhuǎn)，可以讓深度“患疾”的老設(shè)備起死回生。他負責檢修的采煤機、運輸機、膠帶機和轉(zhuǎn)載機等，無一沒有沾滿他辛勤的汗水，自從綜采二隊開采5767工作面以來，由于工作面條件復(fù)雜斷層多，頂板破碎，水患嚴重，導(dǎo)致設(shè)備長期無法正常運轉(zhuǎn)。作為綜采維修電工工長的他責任重大，他當時說，電工班的擔子非常重，設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)就不能正常的采煤，這就嚴重的影響了綜采二隊全體員工的收入，我們必須要把機電設(shè)備管理好，勤檢查勤維修，要把問題處理在源頭上，世界上沒有困難的事，只怕沒有實干的人。在這么困難的情況下他沒有為自己找理由，兢兢業(yè)業(yè)的干好自己的本職工作，沒有埋怨半句，他不怕苦不怕累，充分調(diào)動員工的積極性，讓全體員工都干好自己的本職工作，我們的工作就會越來越好干，工作越干越順，我們叫它各司其職，李德說。

“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學好技術(shù)，干好本職”

李德的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長艱辛的路，是一條只屬于強者的崎嶇的路，誠如斯言。

李德1994年畢業(yè)于石炭井技工學校，201*年調(diào)到烏蘭礦綜采隊擔任綜采維修電工。通過十幾年的磨練，他終于發(fā)出來他閃亮的光芒，這就正好應(yīng)正了十年磨一劍這句古語。這十年的風風雨雨，并不平坦。在他剛參加工作的時候他想，僅靠自己從技工學校學到的那點知識，是肯定無法應(yīng)對這些機電設(shè)備的。于是，他暗下決心，自費訂閱了《電子技術(shù)》、《電力傳動》、《電器維修》等十幾種報刊雜志，買回來一大摞子大學電氣專業(yè)教材，在別人逛街、看電視搓麻將的時候，他卻苦讀苦思，一頭扎進了知識的海洋。不到一年功夫，李德對礦井采煤上的大型電器設(shè)備的原理，線路圖、部件結(jié)構(gòu)和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時的名稱、型號，故障部位、原因、元件服務(wù)時間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來，硬是憑借自己酷愛學習的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對所轄管的機電設(shè)備了如指掌，也對每臺設(shè)備的習性全摸透了，設(shè)備一有故障，他一聽一看就找到了“癥結(jié)”，處理起來得心應(yīng)手。李德技術(shù)水平提高了，但他沒有忘記帶動周圍的工友一起學技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握井下機電設(shè)備的維修技術(shù)，李德把自己的學習經(jīng)驗和技術(shù)，毫無保留地傳給了他們。學習筆記拿來了，對照原理圖手把手的教，對每臺設(shè)備進行講解。每次維修設(shè)備，李德都沒有忘記在實踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個班組形成了人人愛學習，個個爭當技術(shù)先鋒的好風氣。9月22日是平凡的一天,但對于李德來說并不平凡，早班剛升井不久的李德，還沒來得及吃飯,就接到了井下打來的電話，說采煤機不牽引了，李德二話不說的馬上換上衣服就下井了，在向當班電工問清情況后，及時奔赴現(xiàn)場，對采煤機做了全面的檢查，在5767工作面檢查采煤機是不容易的，空間狹小，只能蹲著，或者趴著，但是李德沒有怨言，一檢查就是幾個小時，或者一個班都有可能。只有當采煤機能正常開啟之后他才拖著疲倦的身體升井吃飯。這只是李德平凡工作中的一幕。

精湛的技藝使李德名聲遠揚，特別是在烏蘭礦的幾個綜采隊和搞機電方面的人當中。烏蘭礦礦培養(yǎng)了我，組織上給予我那么多的榮譽，這不僅是對我的鞭策和鼓勵，更是對我的信任和期望。我對這塊土地有著深厚的感情，李德說。就這樣，他牢牢的扎根于這片土地上，終日為工作忙碌著、奉獻著。十多年過去了，他沒有因為任何原因而改變自己的初衷。

“當工人就要愛崗敬業(yè)，就要全身心地投入到工作中去”

什么叫“愛崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個看似簡單做起來難的字眼讓李德二十多年的工作作風詮釋的淋漓盡致。

一個人的價值不是看他一生中能做多少驚天動地的事情，而是看他在平凡的崗位上如何把自己份內(nèi)的事做實、做好。如何算愛崗敬業(yè)?怎樣才是干好本職?李德以他的實踐給人們交出了一份合格的答卷。

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以人為本，構(gòu)建和諧，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

廣州市白云出租汽車集團有限公司黨委書記、董事長葉堅先進事跡

葉堅同志堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持深入貫徹落實科學發(fā)展觀，他政治堅定，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，善于敏銳洞察新的形勢，準確把握時代脈搏，自覺錘煉，不斷增強做好新時期各項工作的能力，帶領(lǐng)公司全體干部職工創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為廣州市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展作出了突出貢獻。近年來，白云集團先后獲得“全國精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動示范點”、“全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進單位”、“全國交通行業(yè)文明示范窗口”、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“全國出租租賃行業(yè)先進出租汽車企業(yè)”、廣東省“文明示范窗口單位”、“廣東省著名商標”、“廣州市著名商標”、廣州市精神文明建設(shè)“十面紅旗”單位、廣州市“文明單位標兵”、“廣州市先進集體”、廣州市“愛國、誠信、守法、知禮”現(xiàn)代公民教育示范點等榮譽稱號。葉堅同志也獲得了全國“企業(yè)文化及思想政治工作先進個人”、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀管理者”、“廣東省優(yōu)秀企業(yè)家”、“廣州市改進出租汽車車容車貌工作先進個人”、廣州市創(chuàng)建全國文明城市工作先進個人、“廣州市羊城婦女之友”等榮譽稱號。一、勤于學習、不斷提升領(lǐng)導(dǎo)水平和業(yè)務(wù)工作能力葉堅同志認為，作為一名企業(yè)的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，必須具備優(yōu)良的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和政策水平，適應(yīng)新時期各項工作的新要求，要把自己的本職工作做好，就要不斷學習、更新觀念、增強新意識、建立新機制、把握新動向，在創(chuàng)新中求得工作的進取和發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，他不斷學習，用政策理論武裝自己，用鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導(dǎo)自己的工作實踐，模范遵守國家法律法規(guī)。葉堅同志十分注重知識的更新，充分利用業(yè)余時間和崗位鍛煉的機會，不斷加強學習，通過業(yè)余學習，取得法學專業(yè)本科學歷，取得高級經(jīng)濟師職稱，在平時的工作中，他帶領(lǐng)白云集團黨委、經(jīng)營班子成員，團結(jié)進取、務(wù)實創(chuàng)新、廉潔奉公，實現(xiàn)了企業(yè)出租車主業(yè)跨越式的創(chuàng)新和發(fā)展，克服了大批出租車報廢更新所帶來的資金短缺的困難，基本完成了五年以上在用出租車的更新報廢和企業(yè)與司機簽訂勞動合同兩大項重點工作，深入開展創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)活動和爭創(chuàng)“遵紀守法、安全運行、清潔環(huán)保、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、企業(yè)效益”排頭兵活動，整體服務(wù)水平和綜合實力得到進一步提升，企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益顯著。

二、堅持誠信文明服務(wù)，把社會責任與經(jīng)營管理相結(jié)合，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展

葉堅同志認為，企業(yè)是社會的一個組成部分，必須肩負起應(yīng)有的社會責任，在追求經(jīng)濟效益的同時做好為人民群眾服務(wù)。白云集團堅持誠信經(jīng)營，履行服務(wù)承諾，教育員工爭做“愛國、守法、誠信、知禮”的現(xiàn)代公民，以誠信文明服務(wù)創(chuàng)“白云”優(yōu)質(zhì)品牌，樹“白云”良好形象。

為提高出租汽車行業(yè)形象，創(chuàng)建誠信文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，在葉堅同志的倡導(dǎo)下，持續(xù)開展了“白云放心車”、“共產(chǎn)黨員車”活動，并在近年來得到進一步的升華和延伸。白云集團的出租車除了堅持向社會承諾所有的營運車輛都要成為“安全、服務(wù)、收費、衛(wèi)生、環(huán)�！蔽宸判牡能囕v之外，還印制精美的司機名片發(fā)放到每一輛出租車上，方便群眾電召約車和服務(wù)監(jiān)督。所有“共產(chǎn)黨員車”掛牌上路，司機佩戴黨徽服務(wù)市民。

葉堅同志顧全大局，為了創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)，打造現(xiàn)代化大交通，在廣州市交委的領(lǐng)導(dǎo)下，白云集團不斷加快出租車的更新?lián)Q代，加大力度整治車容車貌，兩年來更新并投產(chǎn)的出租汽車共1808輛，用較短的時間實現(xiàn)了營運車輛大規(guī)模的更新?lián)Q代，企業(yè)競爭力大大增強。201*年6月，白云集團率先完成了所有在用出租車的LPG安裝工作，獲市交委頒發(fā)“廣州市出租車企業(yè)環(huán)保第一家”的牌匾。

白云集團還成功組建并大力推廣“綠色分公司”管理模式，積極推廣使用出租汽車綜合管理服務(wù)系統(tǒng)，司機刷卡登錄率和羊城通IC卡使用率在同行業(yè)中名列榜首。并率先規(guī)范司機著裝，以嶄新的儀容儀表服務(wù)社會，出現(xiàn)了市民專挑白云“靚車”的現(xiàn)象。白云集團還率先與出租車司機簽訂勞動合同，截至今年月底，已經(jīng)基本完成與全部在職出租車司機簽訂勞動合同的工作。

一份耕耘一分收獲。201*年和201*年，在以“企業(yè)綜合素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量”為核心要件的市區(qū)出租車新運力投放招投標工作中，白云集團獲得評標委員會的最高評審得分，分別取得400輛和450輛新運力的無償使用權(quán)。

三、加強職業(yè)道德建設(shè)，促進員工綜合素質(zhì)的提高葉堅同志注重員工的思想道德建設(shè)，認為出租汽車行業(yè)作為服務(wù)性行業(yè)，從業(yè)人員的素質(zhì)是樹立優(yōu)質(zhì)品牌的關(guān)鍵因素。他堅持以人為本，對出租車司機的職業(yè)道德建設(shè)常抓不懈，員工的綜合素質(zhì)得到增強，服務(wù)水平不斷提升。201*年以來，白云集團服務(wù)遵紀合格率達99.7%，好人好事（含拾金不昧、見義勇為、救死扶傷、助人為樂）共1463宗，拾獲現(xiàn)金和物品價值共約817萬元。

1．注重崗前和在崗司機培訓(xùn)。針對新進入白云集團參加營運的司機不熟悉服務(wù)規(guī)范、公司制度的情況，實行兩級崗前培訓(xùn)機制。并充分利用回場檢“三言兩語”、安全學習的機會對在崗司機進行培訓(xùn)，組織全體駕駛員全面深入地學習《廣東省道路交通安全條例》和營運服務(wù)規(guī)范、《迎亞運常用英語100句》，在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上組織司機進行考核、評比。

2．為全面提升服務(wù)安全、服務(wù)管理水平，認真落實三級安全服務(wù)稽查制度，確保服務(wù)到位。為有效降低客運違章率、服務(wù)投訴率，集團公司堅持了部室、事業(yè)部、分公司三級安全服務(wù)檢查，每月都組織發(fā)生有責交通事故、交通違法、客運違章、服務(wù)投訴的司機進行強化培訓(xùn)。

3．加大處罰力度。各營運單位嚴格貫徹集團公司的規(guī)章制度，嚴格按《管理細則》的規(guī)定對發(fā)生有責交通事故、交通違法、客運違章或服務(wù)投訴的司機進行停場教育。辭退嚴重違章行為的司機，通過采取一系列的措施，使違章司機受到深刻教育，有效地提高了廣大駕駛員綜合服務(wù)素質(zhì)。

四、堅持以人為本，打造富有特色的企業(yè)文化

葉堅同志致力塑造良好的企業(yè)文化，同時更精心培育有白云特色的英模文化。白云集團建立了深入持久開展“白云之星”和“白云放心車標兵”評選活動的激勵機制，通過評選活動，不斷表彰先進，樹立典型，充分調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，有力促進了企業(yè)兩個文明建設(shè)躍上新的水平。以弘揚社會正氣、維護社會治安人人有責為出發(fā)點，白云集團還建立了廣州市首家“見義勇為、救死扶傷好員工獎勵基金”，3年來，共獎勵了見義勇為、救死扶傷好員工57人次，發(fā)放獎勵金57800元。一大批愛崗敬業(yè)、誠信守法、樂于奉獻、見義勇為、熱心助人的先進人物不斷涌現(xiàn)，形成了“群星璀璨耀白云”的可喜局面。

葉堅同志堅持以人為本，打造富有特色的企業(yè)文化。在葉堅同志的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，白云集團建立起文藝協(xié)會、體育協(xié)會、書畫攝影協(xié)會，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的文化藝術(shù)、體育活動，提高了廣大員工的文明素質(zhì)和身體素質(zhì)，激發(fā)了廣大員工積極向上、爭創(chuàng)一流的精神風貌。

葉堅同志關(guān)心愛護廣大企業(yè)員工，注重企業(yè)的和諧發(fā)展，支持、指導(dǎo)企業(yè)工會持續(xù)開展“送溫暖工程”，開展了“一幫一”、“多幫一”活動和“扶貧助學送溫暖”暨優(yōu)秀員工子弟表彰活動。在全體職工參與了社會醫(yī)療保險的同時，還為職工投保了廣州市女職工安康互助保障計劃、職工住院醫(yī)療互助保障計劃及商業(yè)醫(yī)療險，在企業(yè)經(jīng)濟承受能力的范圍內(nèi)，對符合條件的職工發(fā)放住房補貼。

在葉堅同志為首的領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，白云集團緊密圍繞構(gòu)建“世界先進、全國一流水平”的現(xiàn)代化城市公交體系的總體目標，通過全體員工的共同努力，不斷推進經(jīng)營生產(chǎn)、企業(yè)管理、黨政工團、創(chuàng)模創(chuàng)建等各項工作，服務(wù)大眾，奉獻社會，為實現(xiàn)交通信息化、環(huán)�；�，創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)發(fā)揮龍頭作用。

二九年六月

張良同志先進事跡

張良同志1992年大學畢業(yè)后，進入深圳市運輸局（現(xiàn)深圳市交通局）工作。他多年來一直堅持學習不斷線，爭做學習型干部；堅持創(chuàng)新不減勁，爭做創(chuàng)新型干部；堅持工作不放松，爭做勤政型干部；堅持自律不動搖，爭做廉政型干部。他勤于思考，善于研究，勇于創(chuàng)新，盡職盡責，取得了驕人的工作成績。先后被評為深圳市直機關(guān)工委、深圳市交通局和深圳市交通局運政監(jiān)督分局評為優(yōu)秀黨員、先進個人和優(yōu)秀公務(wù)員。

一、作風正派，思想政治素質(zhì)過硬。

張良同志心懷坦蕩，為人正直，政治敏銳性強，思想素質(zhì)高。能自始至終認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，自覺在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致，能經(jīng)受任何風浪的考驗。

他在思想上保持共產(chǎn)黨員的先進性，在政治上堅持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在行動上深入貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀，堅持科學執(zhí)政、科學管理和持續(xù)發(fā)展。他堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，一心裝著群眾，為群眾辦實事、辦好事；一心謀發(fā)展，為單位的前途和命運嘔心瀝血，忘我工作。他顧全大局，恪守職業(yè)道德，作風正派，品行端正，團結(jié)同志，在群眾中享有較高的威望，得到干部群眾的一致好評。二、業(yè)績顯著，工作成績有目共睹。

張良同志任深圳市交通局運政監(jiān)督分局副局長期間，帶領(lǐng)分局科技開發(fā)小組自主開發(fā)交通營運違章錄像整理及檢索系統(tǒng)、車載硬盤錄像系統(tǒng)、違章查詢系統(tǒng)、現(xiàn)場電腦打單系統(tǒng)等，實現(xiàn)了交通運輸行政執(zhí)法調(diào)查取證、證據(jù)資料整理、違章處理的數(shù)字化；建立了“三屏”工程，設(shè)違章信息顯示屏、違章查詢觸摸屏和違章處理大廳顯示屏。充分發(fā)揮了科技開發(fā)在運政執(zhí)法工作中的應(yīng)用，確保了執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法效率，規(guī)范執(zhí)法水平總體提高。以201*年與201*年同期發(fā)生的案件相比，執(zhí)法差錯率由201*年的0.5%下降為0.24%，降低52%。

在他的不懈努力下，隊伍依法行政觀念和素質(zhì)得到很大提高，分局依法行政水平全面提升，得到國家交通部和省交通廳的高度評價。近兩年來，全國各地同行紛紛來分局學習、觀摩。張良同志也多次被兄弟單位、相關(guān)企業(yè)邀請前往講授規(guī)范執(zhí)法經(jīng)驗。在此期間，深圳市交通局運政監(jiān)督分局連續(xù)三年被省交通廳評為交通行政執(zhí)法先進單位，201*年分別被省交通廳、深圳市委市政府授予文明窗口稱號，201*年被交通部授予全國交通系統(tǒng)文明窗口稱號。創(chuàng)造了交通行政執(zhí)法科技應(yīng)用的驕人業(yè)績。

201*年9月調(diào)任深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心主任后，他帶領(lǐng)班子成員深入研究、科學分析，制定了以“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、品牌化、公用型”為總目標，以“151工程”為載體的發(fā)展戰(zhàn)略；針對中心現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展情況，提出專注公用型場站運營管理，提供專業(yè)規(guī)范的公共服務(wù)，更好地服務(wù)民生、服務(wù)交通的總體發(fā)展思路，為中心的進一步發(fā)展指明了方向。面對201*年以來金融危機和鐵路競爭對公路客貨運輸帶來客流量減少、業(yè)務(wù)量萎縮的嚴峻形勢，他審時度勢，帶領(lǐng)中心1700多名員工，迎難而上，通過對內(nèi)采取加強管理和成本控制、對外不斷拓展新業(yè)務(wù)等措施，促進中心的業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，資產(chǎn)質(zhì)量大幅提高，有效緩解了金融危機的沖擊，保證了為市民提供優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

三、能力突出，綜合素質(zhì)高。

張良同志在分管深圳市交通局運政監(jiān)督分局的行政聽證、復(fù)議和訴訟案件期間。他不斷加強法律法規(guī)學習，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，201*年至201*年，分局查處違章70000余宗，共發(fā)生聽證51宗，復(fù)議18宗，訴訟13宗，無一宗敗訴，實現(xiàn)了行政敗訴“零記錄”的工作目標。

針對深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心機構(gòu)臃腫，員工隊伍龐大，工作效率偏低，管理水平低下，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，張良同志充分發(fā)揮其綜合駕馭能力、協(xié)調(diào)能力和專業(yè)管理素質(zhì)，組織成立四個“專項攻堅小組”，針對制約發(fā)展的重點、難點、關(guān)鍵點，開展專項研究，突破了原有思維定勢，拓寬了思想，取得良好效果。作為一把手，他高瞻遠矚，以戰(zhàn)略性的眼光、全局性的思維，大力發(fā)展和專注核心業(yè)務(wù)，剝離非核心業(yè)務(wù)。201*年初，中心成功拓展公交場站運營業(yè)務(wù)，接管了市公交場站公司；與深圳機場合作，成功開辟了福田交通樞紐城市候機樓業(yè)務(wù)；拓展了所屬物業(yè)公司的業(yè)務(wù)，提高了物業(yè)管理和服務(wù)水平。為市民提供了更為優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)，取得了良好的社會效益。

在張良同志的帶領(lǐng)下，深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心的工作獲得政府和社會的充分肯定與贊譽，涌現(xiàn)了一批先進集體。201*年，中心所屬羅湖汽車站被深圳市委市政府授予“精神文明建設(shè)先進集體”稱號；羅湖汽車站、福田汽車站咨詢導(dǎo)乘崗和羅湖汽車站質(zhì)管部信息客服中心被深圳市婦女聯(lián)合會授予“深圳市巾幗文明崗”稱號。

四、意識超前，具有卓越的現(xiàn)代管理能力。

張良同志在深圳市交通局運政監(jiān)督分局的工作職責之一是負責下屬四站的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作。他采取種種措施，加強了四站隊伍建設(shè)、制度建設(shè)和內(nèi)部管理，通過努力，分局四站均做到了隊伍建設(shè)軍事化、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化、執(zhí)法過程法律化。

在中心工作期間，他加強內(nèi)部管理，按照“小機構(gòu)、寬職能、少交叉、板塊化、集中化、扁平化”的管理策略，大膽改革，整合現(xiàn)有資源，對中心機關(guān)進行了前所未所有整合，將內(nèi)設(shè)機構(gòu)由15個部室合并為7個部室，通過組織架構(gòu)、干部人事、薪酬績效改革等措施，進一步明晰了崗位職責，強化了中心執(zhí)行力、提升了競爭力。張良同志十分注重科學管理，科技創(chuàng)新，通過加強領(lǐng)導(dǎo)，完善體制、機制建設(shè)和進行智能化建設(shè)等手段，進一步提升了公共服務(wù)水平。201*年，中心順利通過了ISO9001質(zhì)量認證機構(gòu)復(fù)評認證和年度監(jiān)督審核，旅客滿意度達98%以上；他大力推廣智能化建設(shè)，通過建設(shè)客運場站視頻聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)深圳市交通局、中心對客運場站的遠程監(jiān)控與控制，提高了安全監(jiān)管與應(yīng)急反應(yīng)能力；通過建設(shè)客戶呼叫中心、氣象信息發(fā)布系統(tǒng)、完善網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布系統(tǒng)等，實現(xiàn)為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更有效地滿足了市民的出行需求。

張良同志以其對交通事業(yè)的熱愛與忠誠，以高度的責任感和使命感，認真履行職責，忘我工作，為深圳市的交通事業(yè)做出了突出的貢獻。

在平凡的崗位做出自己的最好

記珠海市公共汽車公司駕駛員楊文堅

楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠�！胺Q王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)撸ㄈ珖�公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號）。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

1999年，楊文堅應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江�！�。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

愛護車輛也是楊文堅的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。自201*年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。

作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。

在服務(wù)方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。林怡沖同志先進事跡

林怡沖同志自1989年10月調(diào)到市交通辦公室計劃科以來，一直在科員崗位上從事交通生產(chǎn)統(tǒng)計和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃、規(guī)劃工作，積極投身于交通建設(shè)事業(yè)。其主要表現(xiàn)：

一、政治堅定，具有優(yōu)良的思想道德品質(zhì)。該同志能堅持政治理論學習，深刻領(lǐng)會黨的十一屆三中全會以來各個時期的精神實質(zhì)，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”的重要思想，不斷加強理論修養(yǎng)和思想改造，較好地樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較強的黨性和政治敏感性。能樹立正確的榮辱觀，大局意識較強，功利意識淡泊，二十年來在科員的崗位上只問耕耘，不求收獲。

二、勤于鉆研，積極為交通事業(yè)的發(fā)展出謀獻策。該同志工作中注意收集信息、積累資料和關(guān)注政策動態(tài)，吸收、分析和研究相關(guān)政策法規(guī)，在交通建設(shè)事業(yè)的重大決策中能為領(lǐng)導(dǎo)提供翔實的參考資料，并經(jīng)常提出合理化建議，為交通事業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻。如，在今年我市參與競爭全省第三批產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移競爭性扶持資金（5億元）工作中，林怡沖同志對南區(qū)的交通功能定位進行深入分析并提出意見建議，市政府在向省申報的材料中將其作為南區(qū)優(yōu)勢的重要依據(jù)。在編制十年大發(fā)展規(guī)劃時，建議提出把汕頭港建成東南沿海億噸深水港的目標；在編制粵東城鎮(zhèn)群規(guī)劃時，建議把沈海高速公路粵東段擴建為六車道，均被有關(guān)部門采納。

三、勤奮敬業(yè)，以高效高質(zhì)完成崗位職責為追求目標。該同志除負責全市交通行業(yè)水、陸運輸?shù)纳�產(chǎn)統(tǒng)計外，還承擔全市交通建設(shè)項目規(guī)劃、計劃的具體工作，包括每一個港口、高速公路、國省道、地方公路建設(shè)項目的資料收集、編制計劃、報批報審等工作。該同志以扎扎實實的作風、一絲不茍的精神、精益求精的信念，埋頭苦干，孜孜以求，力求高效高質(zhì)完成每項工作任務(wù)。由于經(jīng)常加班加點，多年來幾乎沒有完整地休息過一個節(jié)假日。

二十年來，林怡沖同志勤勤懇懇，任勞任怨，從不計較個人得失，出色完成了各項工作任務(wù)，在平凡的崗位上為我市交通事業(yè)的發(fā)展做出了不平凡的成績，樹立了樸素的交通“老黃牛”形象，受到交通系統(tǒng)干部職工的普遍好評。201*年以來年度考核均為優(yōu)秀等次。

練耀明同志先進事跡

練耀明同志，男，中共黨員，大學本科畢業(yè)，1968年2月生，1989年7月參加工作，現(xiàn)為韶關(guān)市公路管理總站站長兼黨支部書記。他以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，帶領(lǐng)韶關(guān)市地方公路系統(tǒng)全體干部職工真抓實干，開拓創(chuàng)新，推動地方公路事業(yè)健康、快速發(fā)展。近五年來，單位先后被廣東省交通廳評為“廣東省交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進集體”，“十〃五期全省交通工作先進集體”，被國家人事部、交通部評為“全國交通系統(tǒng)先進集體”、被交通部評為“全國交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位”，站黨支部也被省委評為“先進基層黨組織”。他本人201*年被韶關(guān)市政府評為“縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)先進個人”，201*年被韶關(guān)市政府評為“抗洪搶險先進個人”、201*年被省政府評為“抗冰救災(zāi)先進個人”。他的立足崗位、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新、辦事公道的工作作風，多次受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和干部群眾的一致好評。

一、勤學苦練、規(guī)范管理、樹新形象

練耀明同志大學里學的是路橋?qū)�業(yè)，大學畢業(yè)后分配到我站從事公路工程管理工作，從技術(shù)員到工程師，從一般干部到領(lǐng)導(dǎo)，他都不斷加強學習，掌握本領(lǐng)，提高管理水平。他正確處理各項事物，自覺學習政治理論，鉆研業(yè)務(wù)知識，不明白的問題放下架子，撲下身子跟老同志請教，向年輕同事學習，做到邊學邊練，邊干邊學，利用自己所掌握公路工程專業(yè)知識，認真學習了路政管理、行政管理等政策規(guī)定，提高自己的管理水平，為干好本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。該同志上任之初，韶關(guān)地方公路因底子薄發(fā)展緩慢，困難多,挑戰(zhàn)大。他上任后，廣泛征求群眾的意見，深入基層調(diào)研，初步形成了比較明晰的思路，認為要扭轉(zhuǎn)落后局面，實現(xiàn)科學發(fā)展，交通公路人必須做到一要干凈，二要干事，靠干凈樹形象，靠干事贏民心。通過建章立制、跟蹤落實，熟悉交通公路發(fā)展政策，創(chuàng)新發(fā)展思路。他任期內(nèi)地方公路事業(yè)取得了長足進步，實現(xiàn)了縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級路、鎮(zhèn)通村委會公路硬底化、全面接養(yǎng)鄉(xiāng)村公路，做到“有路必養(yǎng)”等幾大目標。

二、盡心竭力解難事凝聚民心促發(fā)展

一是心系群眾，為人民辦實事。201*年以前，因養(yǎng)護資金少，鄉(xiāng)村公路基本上處于“失養(yǎng)”狀況，為解決這一難題，練耀明同志深入基層，征求各單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和村民的意見，爭取社會各階層的支持。積極籌措建設(shè)與養(yǎng)護資金。在全面接養(yǎng)鄉(xiāng)村公路的基礎(chǔ)上，全市鄉(xiāng)道創(chuàng)建“示范路”工程，完善鄉(xiāng)村公路附屬設(shè)施，這一舉措為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革闖出一條新路子，得到省、市主管部門的高度肯定。他還一有時間就深入基層，督促有關(guān)單位采取得力措施，保證完成鄉(xiāng)道“示范路”建設(shè)任務(wù)，以鄉(xiāng)道“示范路”建設(shè)帶動鄉(xiāng)村公路的接養(yǎng)工作。近年來，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護越來越好了，沿線經(jīng)濟也有了很大的提高，群眾對交通公路部門感到滿意。農(nóng)村公路養(yǎng)護工作受到沿線群眾的好評，省交通廳也在全省會議上推廣我市的做法。

二是真抓實干，為發(fā)展服好務(wù)。通行政村公路建設(shè)是促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的頭等大事，為在201*年底完成通行政村公路建設(shè)任務(wù)，他帶隊督促建設(shè)工作，每到一個縣（市、區(qū)），他就了解農(nóng)村公路建設(shè)情況和遇到的難點問題，協(xié)助、指導(dǎo)他們做好前期工作和施工招標工作，加強了對施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量、施工安全監(jiān)督工作，提高農(nóng)村公路建設(shè)檔次。在他帶領(lǐng)的地方公路管理人員督導(dǎo)下，韶關(guān)在全省范圍內(nèi)率先完成通行政村公路硬化任務(wù)，實現(xiàn)市政府提出工作任務(wù)。

三是身先士卒，起模范作用。201*年春，我市遭受80年一遇特大冰災(zāi)，練耀明同志日夜奮戰(zhàn)在抗冰救災(zāi)第一線，勇抗冰災(zāi)保暢通。1月24日，該同志帶領(lǐng)3名工程技術(shù)人員到樂昌市、乳源縣指揮公路抗災(zāi)搶險，他深入一線投入到地方公路除冰雪保暢通。2月1日在X329線龍頸至大源段公路除冰雪搶險現(xiàn)場，他不顧身患感冒不適，親臨現(xiàn)場，指揮兩臺鏟車進行除冰雪、清理被冰雪壓倒的樹木搶險工作，歷時三天，搶通該路段。在整個搶險過程中，他靠前指揮，夜以繼日，連春節(jié)也沒有休息，始終戰(zhàn)斗在一線，充分調(diào)動了各方面的積極性，加快了搶險工作進度，確保當?shù)厣�命線的暢通。

三、率先垂范、一身正氣、以德服人作為單位一把手，他始終在廉政方面對自己高標準、嚴要求。一是加強黨性修養(yǎng)。他時刻保持清醒的頭腦，弘揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，做到吃苦在前，享受在后，淡泊明志，甘于清貧。二是充分發(fā)揚民主。他注重增強站領(lǐng)導(dǎo)班子的民主意識，主動聽取各方面的意見，堅持“集體領(lǐng)導(dǎo)，民主集中，個別醞釀，會議決定”的“十六字”方針，凡屬政策性、全局性的重大問題，都按照規(guī)定的程序，在班子充分醞釀討論的基礎(chǔ)上做出決定。在建立各項制度和各項措施出臺之前，他都是先征求全體干部職工的意見，采取召開全體干部職工大會的方法，經(jīng)過反復(fù)討論和修改。一經(jīng)實施，他帶頭遵守，自覺地把自己于群眾的監(jiān)督之下。三是注重廉政建設(shè)，練耀明同志認真執(zhí)行廉政建設(shè)規(guī)定，嚴于律己，加強廉政建設(shè)。在公路各項建設(shè)中引入招投標機制，落實公路建設(shè)四項制度，大力推行經(jīng)評審后的最低價中標法，努力降低公路建設(shè)工程造價，確保公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)價廉，從源頭上遏止了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。練耀明同志一直恪守著“奉獻不言苦，追求無止境”的人生格言，他把對事業(yè)的情、對崗位的愛都奉獻給了交通公路事業(yè)，在我市農(nóng)村奔康路上留下了他一串串努力奮斗、辛勤工作的足跡。

謝夢來同志先進事跡

謝夢來，男，現(xiàn)年41歲，中共黨員，路橋高級工程師，現(xiàn)任惠州市地方公路管理總站黨支部書記、站長。

謝夢來同志愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，技術(shù)過硬，勇于奉獻，清正廉潔，團結(jié)同志，始終保持共產(chǎn)黨員先進性，年度考核連年“優(yōu)秀”，多次被市交通局評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“五好工作者”，連續(xù)多年被市政府評為“春運工作先進個人”，201*年被惠州市委、市政府授予“抗洪救災(zāi)模范個人”及廣東省交通廳“交通系統(tǒng)抗洪搶險復(fù)產(chǎn)救災(zāi)先進個人”稱號，201*年被市委、市政府授予勞動模范（先進工作者）榮譽稱號，受到領(lǐng)導(dǎo)和群眾的一致好評。

一、堅定共產(chǎn)主義信念，愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，以過硬的技術(shù)，對人民高度負責的精神，模范實踐“三個代表”重要思想

早在大學期間，謝夢來同志就以優(yōu)異的成績和良好政治思想表現(xiàn)，光榮入黨，成為當時為數(shù)不多的學生黨員之一。

分配到市地方公路管理總站工作后，他虛心好學，勤于實踐，很快成為路橋設(shè)計的骨干。自1992年7月至今，他先后從事公路、橋梁設(shè)計、施工管理、工程質(zhì)量監(jiān)督、交通規(guī)劃及公路養(yǎng)護、建設(shè)、征費、路政管理等多項技術(shù)和管理工作。在每一項工作中，他都能從中積累實際經(jīng)驗，學到課本理論以外的真功夫，充實許多發(fā)展的新知識。經(jīng)過十多年的實踐磨練，特別在參加惠河高速公路設(shè)計和擔任設(shè)計代表期間，煉就了過硬的專業(yè)技術(shù)和工程管理本領(lǐng)。為了更好的提高自己，使自己成為交通的行家里手，他不斷學習新知識，增加新本領(lǐng)，認真鉆研專業(yè)理論，不斷提高理論水平，在取得路橋工程師資格同時，考取了交通部公路工程造價工程師資格。這些年來，他參加或主持了大量的設(shè)計項目，設(shè)計公路500多公里，各類橋梁200多座，解決技術(shù)難題10多項；監(jiān)督交通建設(shè)工程20多項，沒有一項不良工程。例如，他主持設(shè)計的我市重大工程：惠河高速公路路面設(shè)計得到了專家的充分肯定，主持監(jiān)督的我市南出口公路改造工程被評定為“優(yōu)良工程”等，為惠州的公路建設(shè)付出了辛勤的汗水，以實際行動和優(yōu)良的業(yè)績實踐了“三個代表”重要思想。

二、顧全大局，開拓創(chuàng)新，管理上水平

謝夢來同志有較強的領(lǐng)導(dǎo)能力和豐富的基層管理經(jīng)驗，無論是過去在設(shè)計院、監(jiān)督站擔任領(lǐng)導(dǎo)，還是現(xiàn)在市地方公路管理總站當總站長，他都充分發(fā)揮“班長”的作用，開拓進取，善謀大局，促進發(fā)展。

201*年7月，他任市地方公路總站任總站長后，他注重調(diào)研，善抓工作重點，重視完善制度。在他的帶領(lǐng)下，全市地方公路養(yǎng)、建、征、管等各項工作安全有序，養(yǎng)路費征收連年創(chuàng)新高，地方公路養(yǎng)護水平不斷提高，路政執(zhí)法水平不斷加強�；葜莨�路總站連續(xù)被省公路局評為“優(yōu)勝公路總站”，并被省交通廳授予“十五”期先進養(yǎng)護單位。其中惠東縣公路站萬松道班被交通部、人事部評為全國先進集體，是我市地方公路史上唯一獲取的殊榮。

在工程建設(shè)上，謝夢來同志能夠充分發(fā)揮自己的管理才能，優(yōu)質(zhì)高效做好兩條省道S356高橫線、S243藍多線公路改造以及博羅觀音閣東江大橋續(xù)建工程的建設(shè)管理工作。通過完善各項工程管理制度，嚴格工程變更、工程計量及工程款撥付程序，為建設(shè)“陽光工程”、“精品工程”打下良好基礎(chǔ)。

三、甘當公仆，忘我工作，無私奉獻

謝夢來同志工作踏實，任勞任怨，責任心強。曾在惠河高速公路工程擔任設(shè)計代表期間，為了保證施工的連續(xù)性，及時解決問題，他隨叫隨到，不分白天黑夜，不分節(jié)假日，經(jīng)常食不定時，睡不安寢，兩年如一日，幾次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通車。

有一年，他負責惠東平梁公路的設(shè)計，當時時間緊，任務(wù)重，恰逢他愛人生孩子，為了按時保質(zhì)完成任務(wù)，他顧不上照顧病床上的妻子，沒有請一天假。妻子責怪他，一身疲勞的他只好默默忍受家人的誤解。

謝夢來同志吃苦在前，享受在后。201*年春節(jié)期間，為了按期完成惠東高潭革命老區(qū)公路改造的測設(shè)任務(wù)，元宵未過，他便帶著工程技術(shù)人員進入深山老林開展工作，天天早出晚歸，回到駐地后還要工作到深夜，直至計算完成當天的外業(yè)數(shù)據(jù)才休息，以保證第二天的工作順利進行。由于人員少，謝夢來同志既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，還是服務(wù)員。在他的模范帶動下，全體工作人員同甘共苦，團結(jié)協(xié)作，以最快的速度保質(zhì)保量完成了市交通局交付的測設(shè)任務(wù)，保證了公路在“革命紅都”高潭中洞老區(qū)75周年紀念活動日前通車，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評。

謝夢來同志擔任市地方公路管理總站站長后，擔子更重了。為了養(yǎng)好9194.6公里地方公路，為了公路的建設(shè)改造，為了征費、路政管理工作，他起早貪黑，廢寢忘食，風里來，雨里去，到任幾個月，就跑遍了全市的每一條地方公路，深入每一個道班調(diào)研。經(jīng)常加班加點，為了地方公路的事業(yè)，他在忘我工作著。

在抗洪搶險救災(zāi)中，謝夢來同志表現(xiàn)得尤為出色。災(zāi)情發(fā)生前做到未雨綢繆，把握主動。災(zāi)情發(fā)生后，他始終不顧個人安危，靠前指揮，指導(dǎo)全市地方公路系統(tǒng)干部職工和群眾投入抗洪搶險工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各項抗洪搶險和水毀搶修復(fù)任務(wù)，把災(zāi)情損失降到最低。有一次，他接到省道S242線K116+400處路基、路面大塌方造成交通中斷情況后，他第一時間趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)搶修復(fù)工作，并為設(shè)計提供可行性建議，做到節(jié)約投資，確保質(zhì)量，確保安全暢通。

謝夢來同志在全面負責抗洪救災(zāi)工作同時，他吃苦在前，從不顧個人安危，主動要求掛點災(zāi)情比較嚴重的縣（區(qū)），在救災(zāi)復(fù)產(chǎn)中做了大量工作。有一次，災(zāi)情緊急，他驅(qū)車前往災(zāi)情較重的龍門縣指導(dǎo)救災(zāi)，山路崎嶇，路過險段，突遇塌方，差點連人帶車被埋。但他認為能為百姓做點實事，無怨無悔。

四、廉潔自律，干凈干事，率先垂范

謝夢來同志堅持原則，始終維護國家和人民的利益。在進行公路橋梁測量設(shè)計時，他堅持國家的道路橋梁工程建設(shè)強制性標準，嚴格執(zhí)行“三級”審核，實行項目負責制。一次，因道路設(shè)計的走向涉及到某些人的利益，有人威脅利誘謝夢來同志，但他毫不懼怕，不為所動，仍然耐心聽取群眾意見，認真從技術(shù)上、經(jīng)濟上等進行方案比較，做到客觀公正，實事求是。

在建設(shè)惠陽川龍大橋時，施工隊“包工頭”為了達到個人目的，想改變設(shè)計，想收買他，被他堅決拒絕，“包工頭”軟磨硬泡，謝夢來仍然毫不所動，“包工頭”只好悻悻而去。

在幾年的質(zhì)量監(jiān)督工作中，謝夢來同志干凈干事，廉潔自律，一身正氣。在公路建設(shè)中，有幾個項目被檢測出不符合規(guī)范要求，他堅決要求整改。有時，有些“包工頭”四處托人求情，甚至搬出某些領(lǐng)導(dǎo)來說情，謝夢來同志頂住重壓，總是耐心解釋，堅持不整改不驗收，從根本上保證了工程質(zhì)量，維護了人民的利益。

謝夢來同志帶領(lǐng)班子成員堅持民主集中制，凡是單位重大決策及人事任免方面都進行民主決策，科學決策，凡屬單位大額經(jīng)費開支均由班子集中討論決定。。他待人真誠，團結(jié)同志，善于調(diào)動干部職工的積極性，營造了良好的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。

謝夢來同志在思想、工作、學習、生活中始終以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，做出了顯著的業(yè)績，始終保持著共產(chǎn)黨員的先進性。

林東同志先進事跡

在廣東省汕尾市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市人大監(jiān)督指導(dǎo)下，在交通部、省交通廳等國家、省、市有關(guān)部門的大力支持下，本人帶領(lǐng)局領(lǐng)導(dǎo)班子和全市交通系統(tǒng)全體干部職工，高舉中國特色社會主義偉大旗，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個服務(wù)”的中心工作任務(wù)，大力推進各項交通工作，科學謀劃建設(shè)汕尾嶄新交通運輸樞紐，全力打造南方重要交通樞紐門戶城市，為服務(wù)汕尾建設(shè)“三大基地”、“三大經(jīng)濟帶”、實現(xiàn)“四個汕尾”的目標架橋鋪路，當好“先行官”。主要表現(xiàn)如下：

一、政治堅定，與上級組織保持高度一致。本人認真學習鄧小平理論，解放思想，實事求是；認真學習“三個代表”的重要思想，與時俱進，開拓創(chuàng)新；深入貫徹落實科學發(fā)展觀，求真務(wù)實，真抓實干；堅持貫徹執(zhí)行黨的路線，方針政策，公平正義，注重效率；模范帶頭遵守國家法律法規(guī)，和諧共處，平安建設(shè)，當好一名優(yōu)秀的國家公仆和人民群眾的“勤務(wù)員”，為新時期的中國社會主義事業(yè)出謀出力，添磚加瓦。

二、業(yè)績顯著，著力建設(shè)現(xiàn)代交通業(yè)。本人具有較強的事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為交通運輸生產(chǎn)建設(shè)和改革發(fā)展作出了突出貢獻。重點是，堅持以交通工作又好又快發(fā)展為第一要務(wù)，著力構(gòu)建我市綜合交通運輸格局，突出抓好“兩網(wǎng)一港”交通建設(shè)。一是公路網(wǎng)建設(shè)，全市公路通車里程已達4818.7公里，每百平方公里密度91.4公里，92.6%的建制村通了硬底化公路，其中4個縣區(qū)已率先實現(xiàn)100%建制村通硬底化公路；二是鐵路網(wǎng)建設(shè)，廈深鐵路汕尾段僅僅用了8個多月時間，完成投資14億元，完成征地拆遷任務(wù)96%，實現(xiàn)了零傷亡、零上訪、零事故、零群體性事件的“四零”目標，工作進度廣東境內(nèi)第一。同時，把龍川至汕尾鐵路、廈深鐵路廣州至汕尾支線列入國家中長期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，廈深鐵路廣州至汕尾支線已抓緊進行前期工作。港口建設(shè)，完成《汕尾港總體規(guī)劃》，建設(shè)7萬噸級煤專用碼頭1個，5000噸以上3個，5000噸以下15個，進行建設(shè)的還有海豐華潤電廠等3個專用碼頭泊位，把汕尾新港區(qū)5萬噸級通用貨運碼頭列入了省“十一五”后期規(guī)劃建設(shè)。

三、作風過硬，不斷提高執(zhí)政能力。堅持全心全意為人民服務(wù)宗旨，切實加強黨性、黨風、黨紀建設(shè)，堅持黨的宗旨觀念，堅持四項基本原則，用正確的理論武裝頭腦和指導(dǎo)實踐工作，不斷更新觀念，提高覺悟，勤儉樸素，廉潔從政，為我市交通業(yè)快速發(fā)展、科學發(fā)展做好表率。切實抓好黨風廉政建設(shè)，不斷完善和落實黨風廉政建設(shè)責任制，自覺遵守廉潔從政規(guī)定，嚴格遵守政治、經(jīng)濟、組織和群眾工作紀律，干凈干事，接受各級組織、社會各界及人民群眾的監(jiān)督，清清正正為人，公公正正辦事，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結(jié)同志，在全市干部群眾中受到好評，享有較高威信。

四、能力突出，切實提高業(yè)務(wù)水平。堅持邊實踐邊學習兩不誤，勤奮好學，不斷學習業(yè)務(wù)知識與社會知識，善于創(chuàng)新，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，堅持把汕尾作南方重要交通樞紐城市來謀劃建設(shè)，大力推進交通事業(yè)更好更快發(fā)展。通過學習與鍛煉，自覺查找問題，端正思想認識，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治敏銳性，始終不渝地貫徹民主集中制，重大事件堅持集體議論，相互溝通，相互協(xié)商，存大同，求小異，充分發(fā)揮班子成員的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高自身良好的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力，具有較強的職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，提高總攪全局和駕駛復(fù)雜局勢的能力，更好地從思想、政治上與黨中央保持高度一致，解放思想，努力進取，艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷開拓交通事業(yè)新局面，初步構(gòu)成了汕尾交通業(yè)發(fā)展的“三高速三鐵路一港口群”重點交通發(fā)展戰(zhàn)略目標。韓任海同志先進事跡

韓任海同志參加工作30多年來，曾先后擔任多個鎮(zhèn)區(qū)和市直單位黨政一把手，市委市政府副秘書長等職，具有豐富的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，有較強的領(lǐng)導(dǎo)決策能力、組織協(xié)調(diào)能力和駕馭全局的能力。自201*年11月?lián)�任東莞市交通局黨組書記、局長六年來，能自覺踐行“三個代表”重要思想，落實科學發(fā)展觀，以開拓創(chuàng)新的工作思路推動交通事業(yè)的大發(fā)展，以雷厲風行的工作作風推進交通隊伍形象的重樹。

總體來說，該同志思想政治覺悟高，事業(yè)心強，胸懷全局；工作求真務(wù)實，作風正派，清正廉潔；表現(xiàn)出極為豐富的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和經(jīng)驗，雷厲風行和沉穩(wěn)踏實的工作作風，以及可貴的敬業(yè)奉獻精神；在隊伍中樹立了可敬可親可信的形象，享有較高的威信。

一、學習意識強，政治思想素質(zhì)高

一是政治堅定。在政治上與中央、省委、市委保持高度一致，對黨政理論知識有一定研究，對馬克思主義的基本原理、黨的政治理論和各項方針政策有較深的理解，能結(jié)合工作實際提出切實可行的實施意見和措施。

二是作風扎實。特別注重基層調(diào)研工作，掌握工作實際情況，更好地對全局工作進行統(tǒng)籌和部署，上任之初就跑遍全市32個鎮(zhèn)（街道）和大部分行政村，走訪各基層單位和重點企業(yè)，全面熟悉了交通情況和隊伍狀況;平時一有時間就到基層調(diào)研，了解實情。

三是刻苦學習。不間斷地參加學習和開展理論研究，在職完成中南財經(jīng)政法大學法學專業(yè)研究生及桂林工學院工商管理碩士班學習，結(jié)合長期從事基層黨政和經(jīng)濟工作的實踐，總結(jié)發(fā)表過十多篇有參考價值的文章，在市級以上報刊雜志上發(fā)表。不但自己好學，還以自身行動率先垂范，帶動全系統(tǒng)干部集體學，如：為加強隊伍職業(yè)學歷教育，與高校采取聯(lián)合定向辦班形式，鼓勵系統(tǒng)內(nèi)185人考取了廣西桂林工學院研究生班，14人考取南方醫(yī)科大學法律本科班，營造良好的學習氛圍。

四是真情為民。始終以人民群眾的利益為工作出發(fā)點，一切工作都立足為群眾著想，讓群眾得實惠。如：每年春運，面對車站擠擁著焦急等待購票、候車返鄉(xiāng)的群眾，他都動情地要求身邊工作人員“要盡最大努力調(diào)配更多的運力資源，讓群眾返鄉(xiāng)既能走得了，也能走得好，更要走得安全”。他竭盡全力與鐵路部門協(xié)調(diào)，與當?shù)卣�府協(xié)調(diào)，增設(shè)滯留旅客安點，為滯留旅客提供基本生活必需品，組織公路運力疏導(dǎo)鐵路滯留旅客，保障滯留旅客不受凍、不挨餓、不得病。201*年春運期間，當他得知一惡性腦腫瘤患者急切渴望回家過年，但家人幾經(jīng)努力，仍無法買到火車票的情況后，他深深體諒到這是患者的最大心愿，立即協(xié)調(diào)鐵路部門聯(lián)系購票事宜，幾經(jīng)波折才買到四張火車票，以市春運辦名義贈送給患者及其家人，盡顯一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的胸懷和本色。二、工作開拓創(chuàng)新，綜合能力突出

一是創(chuàng)新工作思路，把握交通發(fā)展方向。根據(jù)珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要，準確判斷形勢，集合班子智慧和專家意見，結(jié)合東莞城市發(fā)展的需要，適時創(chuàng)新交通發(fā)展思路，提出建設(shè)“網(wǎng)絡(luò)交通、快速交通、信息交通、安全交通、和諧交通”和“無障礙交通工程”、“優(yōu)先發(fā)展公共交通”，向市委市政府提出有前瞻性、預(yù)見性的建議，并付諸行動，實現(xiàn)每年工作都有新成效、新亮點。如：路網(wǎng)建設(shè)方面，我市初步形成了以高快速路為龍頭，國省道為骨

架，一級公路通鎮(zhèn)街，環(huán)繞全市、層次分明、布局合理的一體化道路交通網(wǎng)絡(luò);建成了“一小時生活圈”的高快速路網(wǎng)，實現(xiàn)村村通高等級公路，50%以上鎮(zhèn)通高速公路，得到市委市政府的充分肯定和其他城市的高度贊譽。

二是溝通協(xié)調(diào)能力強，營造干事氛圍。抓好“五個協(xié)調(diào)”，即：交通系統(tǒng)上下之間的協(xié)調(diào)、與市各職能部門的協(xié)調(diào)、與各鎮(zhèn)區(qū)行政單位的協(xié)調(diào)、與周邊城市的協(xié)調(diào)、與運輸企業(yè)的協(xié)調(diào)。爭取市政府對公交發(fā)展給予財政補貼、政策優(yōu)惠，積極與相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和職能部門協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)過程中的征地拆遷、管線遷移、交通疏導(dǎo)等難題，加強與周邊城市協(xié)商交通一體化進程問題，為我市交通行業(yè)發(fā)展營造了良好和諧的氛圍。

三是勇于接受挑戰(zhàn)，心懷創(chuàng)業(yè)激情。經(jīng)過多年的發(fā)展，虎門港已是國家一類口岸，并成為海峽兩岸首批相互開放的大陸港口之一�；叵牖㈤T港開發(fā)之初，韓任海同志擔任虎門港管委會第一任常務(wù)副主任，在“一無人員、二無資金、三無土地”的條件下，直面困難，勇于開拓，默默耕耘，無私奉獻，破解了制約虎門港發(fā)展的各種障礙，開拓創(chuàng)立了虎門港招商引資、開發(fā)建設(shè)的基礎(chǔ)，使虎門港的開發(fā)步入正軌。在正要“開花結(jié)果”之時，市委市政府一紙調(diào)令，他又堅決服從組織安排，滿懷創(chuàng)業(yè)的激情，赴任交通局局長一職，帶領(lǐng)全系統(tǒng)干部緊密圍繞市委市政府“一網(wǎng)兩區(qū)三張牌”、“一年一大步、五年見新城”，到“一城三創(chuàng)五爭先”，再到今天“推進經(jīng)濟社會雙轉(zhuǎn)型，打造現(xiàn)代制造業(yè)名城”的城市發(fā)展思路，大刀闊斧地開展一輪又一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他任職交通局長的這幾年，成為東莞交通面貌改變最大、發(fā)展最快的一段黃金時期。

四是善于抓工作重點，駕馭工作全局。在理順工作思路的同時，能夠統(tǒng)籌謀劃各項工作，很好地駕馭交通發(fā)展大局。堅持把抓隊伍建設(shè)作為第一要務(wù)，全力打造廉潔、服務(wù)、學習型交通形象；突出抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實交通發(fā)展的基礎(chǔ)；突出抓公交發(fā)展和運輸體系完善，逐步建立立體化綜合交通運輸體系；突出抓工作難點，面對東莞龐大復(fù)雜的運輸市場，強化行業(yè)監(jiān)管。在201*年春運抗冰救災(zāi)保通工作中，臨危不亂，果斷決策，避免了旅客的過度滯留，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，被交通部授予“全國交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進個人”稱號，被省委省政府授予“廣東省抗冰救災(zāi)先進個人”稱號。

三、事業(yè)心強，工作業(yè)績顯著一是兢兢業(yè)業(yè)，集中精力干實事。始終堅持以人民群眾的根本愿望為歸宿點，一貫作風是想干事、干實事、力爭干好事，力求在每一個崗位都做出幾件讓群眾看得見摸得著的事情。勤勤懇懇、扎實工作，盡量使各項工作精益求精。在開展工作中立足現(xiàn)狀、挖掘潛能，不回避問題、不回避矛盾，不推卸工作責任，基本做到了日以繼夜、集中精力干工作，經(jīng)常放棄休息時間。特別在交通工程建設(shè)規(guī)模大、任務(wù)重、時間緊、難度大的情況下，不分日夜協(xié)調(diào)拆遷遷移、研究施工進程、監(jiān)督工程進度。

二是突破重點，工作實績顯著。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全市公路通車里程超過4000公里，公路密度達162公里/百平方公里，基本形成“立體、網(wǎng)絡(luò)、快速、安全”的一體化路網(wǎng)；推進港口建設(shè)，支持開發(fā)虎門港，發(fā)展現(xiàn)代航運體系，使虎門港的開發(fā)實現(xiàn)多個零的突破。發(fā)展和完善公共交通體系，201*年以來實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增公交運力1619輛，客運車輛（含出租車）達到14000多輛，建成市區(qū)、鎮(zhèn)內(nèi)和跨鎮(zhèn)公汽三級公交網(wǎng)絡(luò)體系，形成現(xiàn)代化運輸網(wǎng)絡(luò)。實施交通管理強化工程，抓道路景觀整治、路面路況整治、橋梁質(zhì)量安全整治和道路標志標牌整治，抓運輸市場規(guī)范，取締“免費”接送車，打擊非法營運，建立分級落實的安全生產(chǎn)責任網(wǎng)絡(luò)，促進整個行業(yè)的和諧有序發(fā)展。由于工作實績顯著，被省交通廳評為“十五”期全省交通工作先進個人。

四、作風過硬，清正廉潔工作中能夠堅持講原則、講正氣、講程序，敢于批評。廉潔自律，公道正派，從不越雷池半步，從不插手交通工程、運輸運力招投標，帶頭執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，管好自己家屬、子女以及身邊工作人員。堅持民主集中制原則，無論是在人員的招聘錄用，還是在干部的提拔任用上，都能夠按照組織原則和規(guī)定程序辦事，堅持集體討論，不搞個人說了算，堅持五湖四海、任人唯賢，不搞拉幫結(jié)派、任人唯親。同時，高度重視抓隊伍的廉政建設(shè)，對多年來制定的管理制度進行一次全面修改、補充和完善，將53項制度編印成《東莞市交通局管理制度匯編》，以制度規(guī)范管理、堵塞漏洞；推進交通部門職能轉(zhuǎn)變，工作重點放在規(guī)劃、執(zhí)行和監(jiān)督，所有工程項目的設(shè)計、施工、監(jiān)理和新增運力的投放統(tǒng)一進行招投標，對企業(yè)經(jīng)營行為不插手、不干預(yù)；完善財務(wù)監(jiān)督管理，實行會計委派、集中會審制度，32個分局集中由8個會計進行統(tǒng)管，帶好一支廉潔干事的干部隊伍。

羅青同志先進事跡

羅青同志，湖南省長沙縣人，現(xiàn)任佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站站長、高級工程師。自1985年大學畢業(yè)后25年來一直奮戰(zhàn)在工程一線，分別從事路橋工程施工管理、工程質(zhì)量檢測和工程質(zhì)量監(jiān)督工作。

該同志政治堅定，政治思想覺悟高，她工作中能對自己高標準、嚴要求，同時注重引導(dǎo)站內(nèi)同志一起認真學習鄧小平理論和黨的“三個代表”，統(tǒng)一思想，堅定理想信念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，認真解決職工在思想、組織、作風以及工作方面存在的問題，深入落實科學發(fā)展觀，帶領(lǐng)職工正確貫徹黨和國家的路線、方針、政策，模范遵守國家的法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，她有很強的事業(yè)心和工作責任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，觀苦奮斗、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻，工作成績顯著，起到了模范帶頭作用。

近年來我市交通工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達到了歷史頂峰。據(jù)統(tǒng)計，市質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量監(jiān)督工程項目累計100多項，投資金額超過400億元，而該站正式在編工程技術(shù)人員只有15人，人手少與任務(wù)重、工作量大的矛盾相當突出，然而工作中面對的是技術(shù)和管理水平參差不一的建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位，質(zhì)量管理形勢嚴峻。在此形勢下，她在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)走創(chuàng)建“學習型”、“服務(wù)型”、“創(chuàng)新型”部門的路，在省、市交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，她充分發(fā)揮自身良好的工作組織、協(xié)調(diào)能力，處處起示范表率作用，帶領(lǐng)站內(nèi)監(jiān)督人員一起采取建章立制、強化培訓(xùn)、積極宣貫，定期核查參建單位履約能力與質(zhì)量保證體系情況，狠抓設(shè)計服務(wù)質(zhì)量，嚴格工地試驗室考核與現(xiàn)場監(jiān)理考核；重視驗收檢測，引進先進檢測管理制度和檢測技術(shù)，配高自動化檢測儀器，保證了工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的科學、真實、準確。在她擔任副站長、站長期間，1000多個受監(jiān)的交通工程項目，無一次出現(xiàn)重大工程質(zhì)量事故；站內(nèi)工作人員風清氣正，嚴于律己，沒有出現(xiàn)違規(guī)形象，近幾年年終調(diào)查中，各方對質(zhì)監(jiān)站的滿意度在90%以上。市質(zhì)監(jiān)站連續(xù)幾年被評為廣東省交通系統(tǒng)先進工程質(zhì)量監(jiān)督站，年年被評為市交通局先進集體。

羅青同志顧大家而舍小家，一心撲在質(zhì)量監(jiān)督工作上，經(jīng)常加班加點工作，她在質(zhì)監(jiān)工作中堅持抓住重點，抓關(guān)鍵部位，凡事做到主動監(jiān)督、事前介入、從嚴要求，為佛山市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量提供了有力保障。

堅持全心全意為人民服務(wù)宗旨，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結(jié)同志，她作風過硬，干凈干事、廉潔自律。監(jiān)督工作或多或少掌握有一定權(quán)力，監(jiān)督別人首先要經(jīng)得起別人的監(jiān)督，只有干凈做人，干事才不會背包袱。在工作中羅青同志十年如一日不接受賄賂，堅持“科學、客觀、公開、公平、公正”的原則，不怕威脅利誘，不怕得罪人，不怕穿小鞋，凡事以科學數(shù)據(jù)說話，僅在“一環(huán)”施工中橋梁立柱推倒重做的就超過10根，近年來因質(zhì)量問題而報廢的樁基已超過百余根。

她能力突出，刻苦鉆研，勤奮好學，勇于創(chuàng)新。工程質(zhì)量監(jiān)督就是技術(shù)執(zhí)法行為。為提高業(yè)務(wù)水平，羅青同志積極組織開展各項技術(shù)研究工作，通過“靜載試驗”等4種方法的對比試驗研究，自平衡法檢測（豎向單樁承載力）能力在省內(nèi)首次超過1萬噸；組織和指導(dǎo)自錨式懸索橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范、檢驗評定標準和質(zhì)量鑒定辦法的編制，為平勝大橋自錨式懸索橋的施工管理、質(zhì)量檢驗和鑒定提供了技術(shù)支持；組織研究了軟基處理塑料排水板檢測方法和開發(fā)了塑料排水板自動化檢測儀器設(shè)備，并獲國家發(fā)明專利和實用新形專利，為該類工程提供了科學、系統(tǒng)的質(zhì)量檢測方法和自動化檢測設(shè)備，填補該項工程質(zhì)量檢測的空白；“一環(huán)”工程軟基、瀝青路面網(wǎng)上數(shù)據(jù)實報系統(tǒng)，在省內(nèi)首次實現(xiàn)了工程質(zhì)量管理的實時監(jiān)控；組織瀝青路面技術(shù)研究等；她不畏難險，迎難而上。羅青同志不論是高塔，還是深坑，都親臨現(xiàn)場檢查監(jiān)督，只要是為了工程質(zhì)量面臨再惡劣的環(huán)境，她也不會退縮。

就是這樣的工作作風，換來了一個“拼命三娘”的稱號。該同志多次榮獲佛山市交通系統(tǒng)先進個人稱號、佛山市人民政府交通建設(shè)重點工程突出貢獻一等獎，被評為“交通部優(yōu)秀工程質(zhì)量監(jiān)督工作者”和“廣東省勞動模范”。李守平同志先進事跡

李守平同志自任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，以身作則，廉潔從政；以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持科學發(fā)展觀，實事求是，真抓實干，務(wù)求實效，正確地認識面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營管理水平的新辦法新途徑。

一、政治思想表現(xiàn)

在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，本著實事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實、認真貫徹和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強的集體觀念。嚴格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對企業(yè)的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關(guān)系，認真實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實意為職工辦實事、解難事、做好事。

二、工作表現(xiàn)及實績

1、深化企業(yè)改革，推動機制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營管理能力，建立了企業(yè)重大事項經(jīng)班子研究、職代會討論通過的制度；對公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進一步提高；招聘新員工按公司招聘規(guī)定進行，逐步實現(xiàn)公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業(yè)化；加強對員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強了企業(yè)的凝聚力和競爭力。

為實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴格執(zhí)行勞動紀律，公司制定了各部門各崗位職責責任制，健全完善了《獎懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會通過并實施、積極推行上下班打卡制度，落實崗位責任制和工作業(yè)績等考核機制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展

2、提高自主創(chuàng)新能力，推動技術(shù)進步，促進安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌

從201*年起，公司通過自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營模式進行責任經(jīng)營管理，取得了良好的效果，籌集資金購營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在201*年注入資金2543萬元購高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對營運車輛進行各種動態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒有發(fā)生重特大交通事故，201*年公司實現(xiàn)安全達標，行車無事故，從而使公司在客運市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，201*年市二運公司經(jīng)交通部評定為二級道路客運企業(yè)。

幾年來，公司班子團結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)營收逐年遞增（從201*年1212萬元到201*年超4000萬元），使原來虧損、經(jīng)營困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級客運站場、二類汽車修理廠、運通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運分公司等屬下單位，現(xiàn)有營運車輛220輛（含公共汽車、出租車、旅游客車）經(jīng)營跨省、市、市內(nèi)多條客運班線。08年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統(tǒng)先進單位、廣東省誠信示范企業(yè)、陽江市重合同守信用企業(yè)、陽江市價格誠信單位等。

三、清正廉潔，團結(jié)同志

認真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定，在工作中嚴格要求自己，自覺遵守黨規(guī)黨紀，自覺抵制腐朽思想的侵襲。

1、嚴格遵守國有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項，堅持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學民主決策。

2、堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導(dǎo)致違法違紀的現(xiàn)象。

3、從不利用職權(quán)為子女、親屬和朋友謀利益，沒有將國有資產(chǎn)私自委托、租賃、承包給自己的妻子、子女及其他親屬、朋友經(jīng)營，沒有利用公司的業(yè)務(wù)渠道進行私人經(jīng)商辦企業(yè)活動或以此謀取私利；

4、深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，201*年度被中共陽江市直屬機關(guān)工作委員會評為優(yōu)秀黨支部書記，201*年被授予陽江市勞動模范稱號。黃小平同志先進事跡

1.政治堅定。黃小平同志認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，模范遵守國家法律法規(guī)；不斷學習新的理論和有關(guān)的法律法規(guī)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平，同時還注重學習黨風廉政建設(shè)的有關(guān)條例、規(guī)定等，時刻反省自己，廉潔從政，干凈干事。

2.業(yè)績顯著。有較強的事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為交通運輸生產(chǎn)建設(shè)和改革發(fā)展作出突出貢獻；201*年任局長以來，只要是上級或縣領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情，不管份內(nèi)份外，日�；蛘咛丶苯晦k的工作，黃小平從來沒有說過一個“不”字。他認為，只要是領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，就是交通局長的職責，就是自己的份內(nèi)事，就要千方百計想盡辦法來完成。一是為改善遂溪的招商投資環(huán)境作貢獻。國道325線麻章至遂溪段綠化與路燈改造工程是縣委縣政府201*年四大建設(shè)工程之一，總投資約1500萬元。基于縣領(lǐng)導(dǎo)的信任，縣交通局接下了這個任務(wù)，在極端惡劣的施工環(huán)境中，黃小平親自出面召開協(xié)調(diào)會議40多次，協(xié)議相關(guān)文件50多份，接訪群眾300多人次，現(xiàn)場處理各類糾紛60多起。妥善處理極為棘手的問題，克服各種難以想象的困難和干擾，出色完成了任務(wù)，為改善遂溪的招商投資環(huán)境作出了貢獻，得到縣委、縣政府的肯定。二是積極協(xié)調(diào)啟動交通部201*年國防公路項目城月草潭戰(zhàn)備公路北坡至草潭段改建工程建設(shè)。由于配套資金缺口太大，一直無法開工。黃小平千方百計數(shù)次與省交通廳、市交通局、市公路局等有關(guān)部門協(xié)調(diào)、研討、磋商，終于用分段建設(shè)的方式使工程得以開工建設(shè)，至今已完成北坡至港門段8公里，完成投資800萬元。其他戰(zhàn)備公路18公里，投資2100萬元。三是積極推動本縣農(nóng)村公路建設(shè)。黃小平全力推動本縣公路建設(shè)，積極跑部進廳籌措資金，支持遂溪縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村群眾出行條件。目前止，累計完成縣道138.7公里硬底化，完成投資8300多萬元；累計完成鎮(zhèn)通建制村公路硬底化里程1141.5公里，完成投資3.21億元（其中水泥路面726.8公里，瀝青路面414.7公里）；全縣257條行政村已通硬底化公路，占全縣行政村總數(shù)的100%，636條自然村通硬底化公路；完成核查我縣15個鎮(zhèn)200人以上自然村1959條村公路通達情況的專項調(diào)查，為下一步開展村委會至自然村公路建設(shè)作好規(guī)劃；籌資240萬元建設(shè)我縣10個生態(tài)文明村村道10條、30公里；積極爭取省交通廳扶貧專項資金800萬元，改造完成縣城街道街巷硬底化8公里；完成橫水渡渡改橋1座，改造碼頭3個。為遂溪的經(jīng)濟建設(shè)做好鋪路架橋的基礎(chǔ)工作，全縣公路特別是農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。四是加快推進本縣城鄉(xiāng)客運一體化進程，積極推進本縣農(nóng)村路站運協(xié)調(diào)發(fā)展，開辟農(nóng)村客運班線主干線20條，支線10條，完成了150輛縣內(nèi)線路農(nóng)村客運線路的調(diào)整轉(zhuǎn)移，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%，建制村通班車率80%。并計劃所有行政村建設(shè)1個以上客運候車亭，已建設(shè)農(nóng)村客運候車亭148個，總投資300多萬元。逐步實現(xiàn)“路通車通村村通”城鄉(xiāng)客運一體化目標。五是實現(xiàn)交通運政管理辦公現(xiàn)代化。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)級基層交管站全部實現(xiàn)樓房化，每站配有工作用小車、電腦、打印機、掃描儀、數(shù)碼相機、攝像機、IM信息機等現(xiàn)代化辦公設(shè)備，各交管站電腦采用硬件VPN設(shè)備通過電信網(wǎng)絡(luò)接入省交通廳運政網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)交管站直接在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層辦理運政業(yè)務(wù)。成為粵西地區(qū)基層交管站首個實現(xiàn)與省廳運政網(wǎng)絡(luò)非稅系統(tǒng)直接連接運行使用的單位。

3.牢記宗旨，服務(wù)群眾。堅持全心全意為人民服務(wù)宗旨，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結(jié)同志，在群眾中享有較高威信。201*年當臺風“派比安”來臨時，大雨磅砣，臺風呼嘯，黃小平親自帶隊到固本強基駐點的洋青鎮(zhèn)洋青村，逐家逐戶，轉(zhuǎn)移村民。冒著生命危險硬是把一名五保戶拽離即將坍塌的泥坯房，避過險情。并在短短的時間內(nèi)，轉(zhuǎn)移村民20多戶100多人。遂城鎮(zhèn)豆村橋受201*年第6號臺風“派比安”和大暴雨襲擊沖毀，陳耀光市長赴現(xiàn)場辦公2次，要求縣政府要在10月15日前竣工，縣政府把建設(shè)任務(wù)交給縣交通局黃小平局長，黃小平在沒有啟動資金的情況下，邊設(shè)計邊施工，從8月5日陳市長定出的建橋方案開始到10月13日竣工，用43天時間超常規(guī)建成一座長21米、寬7.5米的水毀橋，使豆村橋在最短期限內(nèi)竣工。201*年8月9日至13日雷州半島在百年一遇的洪水襲擊。遂溪縣的江洪、河頭兩鎮(zhèn)一時間內(nèi)村莊被浸，多條橋梁被沖毀，災(zāi)情十分嚴重。黃小平在第一時間內(nèi)深入抗洪搶險第一線，作出快速反應(yīng)。組織縣交通干部職工連夜冒雨用16個小時搭出40米長的便道，緊接著又在河頭鎮(zhèn)組織搶搭便道，用10個小時快速搶搭出長20米寬3米的便道，解決群眾出行困難。市縣黨政領(lǐng)導(dǎo)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)對黃小平局長急群眾之所急，想群眾之所想，弘揚抗災(zāi)精神，對搶險救災(zāi)的快速反應(yīng)，交口稱贊。

4、嚴于律已，廉潔奉公。黃小平在公務(wù)活動中以身作則，在日常生活中做好表率、清正廉潔發(fā)揮模范帶頭作用。勤政為民、服務(wù)為先、廉潔從政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己，珍惜家庭。凡屬政策性大事，全局性問題都經(jīng)班子會議集體研究決定，保證決策的民主化、制度化和科學化。在原則問題上不亂開口子，不講情面，嚴格按照政策辦事。嚴格遵守黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，自覺做到不該去的地方不去，不該做的事情不做，不該拿的決不伸手。在全縣幾個億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)中，黃小平始終把質(zhì)量放在第一位，嚴把質(zhì)量關(guān)，力爭每條路建設(shè)都是優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程。農(nóng)村公路項目專項資金每年有幾千萬元經(jīng)縣交通局帳戶出入，但黃小平從不以此為由“卡、拿、要”，每次上級的資金一到交通局帳戶，立即指定財會人員在第二天按規(guī)定撥出，從不向收款人要吃要玩要回扣。

為此，他在201*年全縣科局級以上領(lǐng)導(dǎo)干部崗位年度考核中高票評為優(yōu)秀。

5.近5年曾獲得地市級以上精神文明建設(shè)綜合性榮譽稱號或省部級表彰獎勵。經(jīng)過黃小平局長不懈的努力，遂溪縣交通局的各項工作取得了理想的效果。黨和人民對此給予了充分的肯定。黃小平被評為湛江市201*年度交通行政執(zhí)法先進個人；201*年全省交通系統(tǒng)抗洪搶險救災(zāi)復(fù)產(chǎn)先進個人；201*年度湛江市交通行政執(zhí)法先進個人；201*年度廣東省交通行政執(zhí)法先進個人。遂溪縣交通局被評為201*年至201*年度全國交通行業(yè)文明單位；廣東省交通行政執(zhí)法示范單位；廣東省交通廳“民聲熱線”上線工作先進集體；廣東省全國農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查先進集體；全省交通系統(tǒng)“四五”普法先進集體；201*年度湛江市文明單位；201*-201*年度湛江市文明單位標兵；湛江市201*、201*年度安全生產(chǎn)監(jiān)管工作先進單位，湛江市201*201*年度交通行政執(zhí)法先進單位。余克諾同志先進事跡

余克諾同志任交通局局長以來，對本職和工作以高度負責和飽滿的政治熱情，以發(fā)展我市交通事業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展為已任，搶抓機遇，開拓奮進，各項工作取得了顯著的成效。昔日關(guān)山重重的南國玉都，今朝處處公路如彩練飛舞。從201*年以來，全市共完成農(nóng)村公路硬底化改造1652.2公里，全市370個建制村委會，實現(xiàn)95.1%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多萬人，全市基本形成了以國道為主軸，省縣道為骨架的“六縱三橫”公路網(wǎng)絡(luò)的格局，公路密度每百平方公里達70多公里。全市農(nóng)村客運班線已達65條，我市19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、370個行政村中，通村委會的通車率達到了75.6%。信宜人千百年來行路難、乘車難的問題得到根本改善，百萬信宜人“路通財通”的夢想得以實現(xiàn)。

一、以身作則，鑄造一個堅強的核心堡壘

自任信宜市交通局局長以來，余克諾同志堅持把加強班子建設(shè)作為工作的重中之重來抓。堅持以身作則，率先垂范，帶頭認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)黨風廉政的制度，當“班長”而不當“家長”，不搞“一言堂”，善于調(diào)動和發(fā)揮“一班人”的創(chuàng)造力和積極性，鑄造一個堅強的堡壘。在信宜大興公路建設(shè)的過程中，余克諾沒有向施工隊推銷一根釘子。信宜市近年來雖然相繼投入5多億元大搞地方公路建設(shè)，卻沒有出現(xiàn)一個豆腐渣工程，沒有倒下一個人。局連續(xù)3年被信宜市紀委、監(jiān)察局評為“紀檢監(jiān)察工作先進單位”，被信宜市府糾風辦評為“行風評議工作滿意單位”，被信宜市黨風廉政建設(shè)責任制領(lǐng)導(dǎo)小組評為“黨風廉政建設(shè)責任制工作好單位”，群眾滿意率達99.8%。

二、以人為本，打造一支過硬的交通隊伍

余克諾同志堅持“以人為本，以制度管人”的工作思路，把加強隊伍建設(shè)作為一項重點工作來抓。一是抓學習教育。加強政治理論、專業(yè)知識和法律、法規(guī)等各類培訓(xùn)，全面提升干部職工隊伍的綜合素質(zhì)。二是抓制度建設(shè)和管理創(chuàng)新。先后組織制訂了《信宜市交通局交通管理所（稽查隊）內(nèi)部管理改革實施方案（試行）》、《信宜交通局交管所（稽查隊）管理考核評分標準》、《信宜市交通局交通行政執(zhí)法五條禁令》及《違反“五條禁令”追究經(jīng)濟責任的有關(guān)規(guī)定》等規(guī)章制度，使執(zhí)法的一整套工作做到有章可循，有據(jù)可依，有效地改進了機關(guān)作風，提高了工作效率、服務(wù)質(zhì)量和依法行政水平，為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立良好的形象。幾年來達到全年度無錯案發(fā)生，無行政復(fù)議案件，無有效投訴，不發(fā)生突發(fā)性事件，沒有出現(xiàn)“公路三亂”現(xiàn)象。

三、履行職責，真心為群眾辦事，當人們信賴的好代表一是在工作中，他按照“當代表、盡職責、做貢獻”的原則，認真為人民辦事，與百姓保持密切的聯(lián)系。二是認真辦理人大代表提出的建議和意見。由于成績突出，交通局被市人大、政協(xié)常委會連續(xù)多年評為“信宜市提案辦理先進單位”。

四、銳意創(chuàng)新，創(chuàng)造一個交通建設(shè)新局面

余克諾同志上任以來，努力解決群眾“行路難”、“乘車難”問題，迎難而上，開拓創(chuàng)新，真抓實干，開創(chuàng)交通工作新局面。一是創(chuàng)新方法破解“資金難”。二是深入發(fā)動破解“拆遷難”。

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