設(shè)備點(diǎn)檢員 三要

設(shè)備點(diǎn)檢員“三要”

一要：多交流

“尺有所長(zhǎng)，寸有所短”，每個(gè)點(diǎn)檢因管理設(shè)備的不同，既有自己的強(qiáng)項(xiàng)，也有自己的弱項(xiàng)，不可能樣樣精通。有的可能是起重機(jī)械方面的專(zhuān)家，但對(duì)液壓技術(shù)卻不在行；有的可能是電氣方面的行家里手，但對(duì)機(jī)械卻不甚精通。這就需要點(diǎn)檢跳出個(gè)體的小圈子，加強(qiáng)交流，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，建設(shè)一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的隊(duì)伍。班后點(diǎn)評(píng)就提供了這樣一個(gè)交流的平臺(tái)：每天的工作結(jié)束，所有點(diǎn)檢以組為單位，談?wù)勛约阂惶斓狞c(diǎn)檢情況，尤其是碰到什么樣的故障，解決不了的難題，提出來(lái)供大家討論，集思廣益，最終商討出一個(gè)好的解決辦法。久而久之，這種交流就會(huì)形成一個(gè)良好的工作氛圍，最終的結(jié)果是全體點(diǎn)檢共同受益，共同提高。二要：�？偨Y(jié)

總結(jié)是一種良好的點(diǎn)檢工作習(xí)慣，只有總結(jié)，才能提高。管理設(shè)備，不可能沒(méi)有故障，故障處理后若不進(jìn)行及時(shí)的分析總結(jié)，那么故障的教訓(xùn)就不足以警醒，好了傷疤忘了疼，以后就有可能出現(xiàn)重復(fù)故障。教訓(xùn)需要總結(jié)，經(jīng)驗(yàn)同樣需要總結(jié)。把日常點(diǎn)檢中好的做法，處理故障的快捷方法，總結(jié)出來(lái)不僅有利于自己把設(shè)備管理得更好，更有利于其他點(diǎn)檢借鑒學(xué)習(xí)。如對(duì)“行車(chē)小車(chē)走行無(wú)力的原因”進(jìn)行總結(jié)，發(fā)生此故障的原因可能是橫行減速機(jī)齒輪上鍵斷裂或脫落，也可能是小車(chē)制動(dòng)器未打開(kāi)或者車(chē)輪軸承壞等，如果把這些可能的故障原因和處理對(duì)策加以歸納總結(jié)并整理成文，那么將非常有助于日后故障的快速判斷與處理。另外，備件資材的管理水平直接反映一個(gè)點(diǎn)檢管理設(shè)備水平的高低。一個(gè)點(diǎn)檢要對(duì)自己的設(shè)備所用備件及資材熟悉程度要達(dá)到如數(shù)家珍的地步。有些設(shè)備特別是起重設(shè)備，零部件很多，如不進(jìn)行歸類(lèi)總結(jié)，很容易混淆，像行車(chē)的鼓型齒聯(lián)軸器所用型號(hào)按主副卷、走橫行就分好多種，其它像制動(dòng)器、閘皮等也一樣，型號(hào)規(guī)格都不盡相同，只有歸類(lèi)總結(jié)，才能疏理清楚。三要：再學(xué)習(xí)

“學(xué)無(wú)止境”，信息社會(huì)需要知識(shí)的不斷充實(shí)與更新，不學(xué)習(xí)只能固步自封，慘遭淘汰。做為設(shè)備點(diǎn)檢員，隨著生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，也要接觸很多新設(shè)備。面對(duì)新設(shè)備，新問(wèn)題，唯一能做的就是邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)才能提高對(duì)新設(shè)備的認(rèn)識(shí)。機(jī)械點(diǎn)檢離不開(kāi)制圖，以往的機(jī)械點(diǎn)檢制圖光靠手工，不僅慢而且畫(huà)出的效果也沒(méi)有現(xiàn)在的CAD制圖效果好，因而再學(xué)習(xí)勢(shì)在必行。學(xué)然后知不足，活到老學(xué)到老。學(xué)習(xí)型社會(huì)需要學(xué)習(xí)型企業(yè)，學(xué)習(xí)型企業(yè)更需要學(xué)習(xí)型員工。再學(xué)習(xí)是每個(gè)設(shè)備點(diǎn)檢的必備素質(zhì)。

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設(shè)備點(diǎn)檢員“三不要”

點(diǎn)檢員是所轄設(shè)備的直接責(zé)任者，更是設(shè)備的呵護(hù)者。搞好設(shè)備管理，設(shè)備點(diǎn)檢員首先應(yīng)做到“三不要”：一不要：懶惰

“業(yè)精于勤而荒于嬉”，所謂點(diǎn)檢就是對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢查與維護(hù)，只有勤上機(jī)，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。特別是煉鋼主作業(yè)線上的關(guān)鍵設(shè)備如行車(chē)、渣包車(chē)，關(guān)鍵部件如卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器、鋼絲繩，走行萬(wàn)向軸等更需要勤于點(diǎn)檢，甚至是一日兩檢、三檢。勤于點(diǎn)檢的好處就是能夠及時(shí)掌握設(shè)備的狀態(tài)，了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，以便于更好地管理設(shè)備。而懶惰則是點(diǎn)檢的大敵，因?yàn)閼卸�，上機(jī)的次數(shù)少了，本該發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)；因?yàn)閼卸�，檢修的過(guò)程跟蹤少了，檢修的進(jìn)度質(zhì)量都受到影響；因?yàn)閼卸�，機(jī)旁備件的日常疏理少了，等機(jī)上備件壞了才發(fā)現(xiàn)機(jī)旁備件沒(méi)了。

二不要：拖沓

“千里之堤潰于蟻穴”，再小的問(wèn)題如果拖沓遲遲未決，最終也會(huì)釀大患。設(shè)備點(diǎn)檢最忌諱的就是發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患后，拖拖沓沓不及時(shí)處理，這樣的后果往往是小隱患變成大故障，直至影響生產(chǎn)�！袄讌栵L(fēng)行、令行禁止”的協(xié)力作風(fēng)應(yīng)該是每個(gè)設(shè)備點(diǎn)檢的行為準(zhǔn)則。

設(shè)備管理，設(shè)備維修，檢測(cè)診斷Zua中國(guó)設(shè)備管理網(wǎng)三不要：粗心

點(diǎn)檢是一項(xiàng)細(xì)致的工作，點(diǎn)檢設(shè)備時(shí)大到減速機(jī)、車(chē)輪，小到螺栓、鉚釘，各個(gè)零部件都要點(diǎn)檢到位，粗枝大葉，馬馬虎虎，往往會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)檢漏項(xiàng)。另外，點(diǎn)檢既不同于生產(chǎn)操作，又有別于檢修，點(diǎn)檢是生產(chǎn)和檢修的紐帶，是各個(gè)檢修項(xiàng)目的責(zé)任者和組織者。項(xiàng)目開(kāi)工前，既要細(xì)心的做好三方確認(rèn)、安全交底工作，還要做好所需備件及資材的準(zhǔn)備工作；開(kāi)工時(shí)則要認(rèn)真進(jìn)行過(guò)程跟蹤，嚴(yán)把檢修進(jìn)度及質(zhì)量；項(xiàng)目結(jié)束，更需要點(diǎn)檢細(xì)心地進(jìn)行反復(fù)試機(jī)確認(rèn)，直至合格驗(yàn)收。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致差錯(cuò)，認(rèn)真仔細(xì)是對(duì)每個(gè)設(shè)備點(diǎn)檢的工作要求。

陳耘彬）

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