信號工一年見習總結

半年實習總結

半年的見習就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學的圍城生活，現(xiàn)在已經變得順其自然了。然而，經過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應該可以從這些日子的點滴表現(xiàn)露出它應有的光澤�；叵胫�自己這難忘的一年時間的經歷與收獲，

我確是學到了許多，成熟了許多，下面是我見習一年的工作總結：

一，調整思想落差、適應身份轉變

剛畢業(yè)的那會，對未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。從學校走向社會，從學生轉化為一個鐵路工程人，思想上我們必須認識到二者的社會角色之間有著巨大的差異。學生時代可以單純的學習知識，學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關系�，F(xiàn)場工作，對各種安全技術操作規(guī)程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際。同時，在施工過程中，有些環(huán)境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認真去做每一件事，并把它做好，做完。

二，工作收獲及不足

半年中我主要是在包頭電務段包西車間上行工區(qū)見習，201*年9月份參與上行Ⅱ場改建施工。其中Ⅱ場東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉轍機、信號機、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進行改建施工，我和師傅負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機、室內設備的安裝、配線和調試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯(lián)鎖調試和導通的驗收工作，在此期間師傅變驗收設備邊給我講解著設備的工作原理、機械特性、用途、常見故障及如何處理、如何使用等等，通過這次施工我對室內的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。在見習期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對道岔的結構，各部桿的連接，以及道岔內部的構造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎，也極大的豐富了自己的動手能力，學到了一些勞動技巧。

在工班，現(xiàn)場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班見習的這段時，雖然有了大的進步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領導能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。

三、端正思想，積極向黨組織靠攏

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產黨創(chuàng)建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產黨經受住了一次又一次的考驗，一路走過了風風雨雨的90周年，其能經受住考驗的根本就是“全心全意為人民服務”的宗旨。

自參加工作來，我每天堅持一定的時間去學習《中國共產黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領各項工作穩(wěn)步前進，使我們的工程在安全、質量、工期、文明工地等建設方面扎實前行的大都是共產黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國共產黨。在生活中，經常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進步，積極向組織靠攏。

四，今后努力的方向

經過半年的見習，我還有很多地方需要改進，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方面努力：

1、學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學習各種鐵道信號的知識，并用于指導實踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

4、以領導為榜樣，多向領導學習，領導吩咐的任務及時完成，注重自身文化、素質修養(yǎng)和團隊精神，積極向組織靠攏。

付宏超201*年2月15日

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一年總結

一年的見習就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學的圍城生活，現(xiàn)在已經變得順其自然了。然而，經過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應該可以從這些日子的點滴表現(xiàn)露出它應有的光澤。回想著自己這難忘的一年時間的經歷與收獲，

我確是學到了許多，成熟了許多，下面是我見習一年的工作總結：

一，調整思想落差、適應身份轉變

剛畢業(yè)的那會，對未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。從學校走向社會，從學生轉化為一個鐵路工程人，思想上我們必須認識到二者的社會角色之間有著巨大的差異。學生時代可以單純的學習知識，學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關系。現(xiàn)場工作，對各種安全技術操作規(guī)程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際。同時，在施工過程中，有些環(huán)境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認真去做每一件事，并把它做好，做完。

二，工作收獲及不足

一年中我主要是在貴廣南廣項目部兩個不同的崗位上見習，期間201*年12月份調往天津薊港項目參與施工。貴廣南廣鐵路樞紐Ⅰ標段是由于修建貴廣、南廣兩條高速鐵路引起的廣州、廣州西、三眼橋、奇槎四站的信號、電力改造工程，計劃201*年4月至201*年6月竣工，總投資6700萬。其中三眼橋站由于修建貴廣、南廣高鐵需要新建信號樓，所以那大半年時間幾乎都呆在三眼橋站和師傅汪隊一起負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機的安裝和配線，室內設備的安裝、配線和調試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯(lián)鎖調試和導通等。天津薊港項目是將原北唐西至東大沽單線擴能至雙線而進行的通信、信號增建復線及區(qū)間自動閉塞，總投資約3200萬，我當時施工的民生村站已開通，是進行局部過渡。工作性質跟貴廣、南廣的三眼橋站一樣，主要是室外的電纜敷設，箱盒、信號機、轉轍機的安裝和配線，還有一些地線的敷設等。工作量不大，但工作環(huán)境卻很艱苦，正值北方天寒地凍季節(jié)，不過值得高興的是：我們最后還是圓滿的完成任務，民生村站順利過渡完畢。

今年二月開始轉入項目部技術員見習，四月份開始負責三眼橋站室內的電碼化安裝及調試。由于是頭一次接觸電碼化，一切對我來說都是比較陌生的，懷著對一切新生事物驚奇、求知的心態(tài)及林主管的教導，我很快就熟悉了電碼化的這一環(huán)節(jié)，并努力配合林主管一起把電碼化的這些導通程序工作做好、做完。

工作一年來，貴廣南廣項目三眼橋站，我參與完成了信號機安裝24架，道岔安裝28組，信號電纜敷設61.7公里，過道開挖55處，信號樓設備安裝、調試一站等等，共完成建安產值843萬，設備產值702萬，另有9個二類變更，共計投資1700萬。天津薊港項目民生村站，完成了信號機安裝2架，道岔安裝5組，信號電纜敷設2公里，地線敷設5公里，共計產值100萬。

見習一年，收獲無疑是巨大的，在工班，現(xiàn)場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班見習的這段時間，我的收獲主要有：①較好的配合師傅汪隊和其他師傅一起完成了三眼橋站的信號、電力工程②基本熟悉信號施工技術安全規(guī)則、信號設備的建筑限界③基本掌握電纜徑路的定測及主要信號設備的安裝、調試標準與施工辦法④基本了解信號施工的基本作業(yè)程序和方法⑤基本熟悉信號工程常用器材的規(guī)格、尺寸和質量標準等⑥配合毛總工和林主管一同完成三眼橋站的設備調試和導通實驗，了解導通實驗的基本程序。⑦基本上了解和掌握了本專業(yè)的基礎理論和專業(yè)技術知識，具有了獨立完成一般性技術和管理工作的能力。當然，工作中也存在著的不足，具體有：①鋼軌上各種道岔跳線的安裝位置、規(guī)格、數(shù)量不太清楚②信號樓調試和導通時故障、缺點查找的不多③對電碼化的這塊環(huán)節(jié)還是比較薄弱④書本上的有些理論知識不夠充分了解。

今年進入項目部進行技術員的見習，是我見習一年來過得最開心，最充實的一段日子。在項目部，要學的東西也是非常多的，安逸、舒適的環(huán)境并沒有讓我懈怠，反而更加珍惜、更加努力的去學習和掌握知識，取得的成績主要有：①對電腦更加熟練，工作中對一些軟件，例如辦公軟件Microsoftword、MicrosoftExcel、及AutoCAD、預算編制軟件等用的更加隨心應手②基本上看的懂各類施工圖紙，出現(xiàn)問題能及時根據(jù)圖紙查找原因，解決問題③能夠根據(jù)施工圖紙統(tǒng)計各種所需材料，進行工料機分析④會編制各類工作上所需要的表格如施工產值報表、物資需求表、工料機分析表、預算表等⑤能較好處理與局指、建指，電務及行車部門這幾者之間的關系，本單位內各部門的職能和聯(lián)系方式也清楚明白。

雖然有了大的進步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領導能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。

三、端正思想，積極向黨組織靠攏

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產黨創(chuàng)建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產黨經受住了一次又一次的考驗，一路走過了風風雨雨的90周年，其能經受住考驗的根本就是“全心全意為人民服務”的宗旨。

自參加工作來，我每天堅持一定的時間去學習《中國共產黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領各項工作穩(wěn)步前進，使我們的工程在安全、質量、工期、文明工地等建設方面扎實前行的大都是共產黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，讓我第一時間萌發(fā)了加入黨的思想和沖動，與201*年8月我向單位提交了我的第一份入黨申請書和入黨思想?yún)R報，我希望可以通過自己不懈的努力早日加入中國共產黨。在單位里，我還積極參加黨委及團委等領導組織的各種活動，其中在“安全生產”演講比賽中獲得了第三名的成績，慶黨90周年的爭先創(chuàng)優(yōu)征文活動中以“啊，偉大的父親”入圍華南鐵道報。在生活中，經常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進步，積極向組織靠攏。

四，今后努力的方向

經過一年的見習，我還有很多地方需要改進，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方面努力：

1、學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學習各種鐵道信號的知識，并用于指導實踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

4、以領導為榜樣，多向領導學習，領導吩咐的任務及時完成，注重自身文化、素質修養(yǎng)和團隊精神，積極向組織靠攏。

楊雨

201*年7月12日

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