201*年電儀工作總結(jié)

工作總結(jié)

201*年轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去，在這一年里，由于種種原因處于半生產(chǎn)狀態(tài)，并與8月1日二線停產(chǎn)，這無疑給廣大員工帶來思想上的波動，我們以顧全公司大局為目標(biāo)開展各項工作，深刻領(lǐng)會公司的各種精神，在深入細致的做好員工思想工作的同時，積極完成廠部及公司交辦的各項工作，為了總結(jié)經(jīng)驗，找出不足特對一年的各種回顧總結(jié)如下：

一、加強思想教育穩(wěn)定員工隊伍。由于人員流動性大加上現(xiàn)在的停產(chǎn)，致使員工的思想波動大，針對我車間人員年齡較小的特點，正確引導(dǎo)，通過開會及會后交談等多種方式，講解公司的現(xiàn)狀及公司的發(fā)展，使員工看到公司的前途，一年來我們一直把政治思想放在工作的首位，一年來員工沒有流失現(xiàn)象，為今后生產(chǎn)及檢修打下了良好的基礎(chǔ)。

二、將培訓(xùn)工作貫穿整個工作始終。目前電工1992年以后出生的有9人占22.5%，1988-1991年出生的有16人占40%，平均年齡較小，大多數(shù)員工，沒有從事電工工作，基本的電工知識都不了解，面對這種現(xiàn)狀，提高全體員工的整體素質(zhì)顯得尤為重要，親自組織職工技術(shù)培訓(xùn)十幾次，考試五六次，主要培訓(xùn)內(nèi)容有：①電動機的基本原理及正確接線；②單相電動機、三相電動機的區(qū)別及實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的方法；③三相電動機的常用啟動方法；④電動機的制動方法；⑤熱工儀表的基本知識及校驗方法；⑥電子電路的基本知識；⑦常用電工儀器儀表的使用方法；⑧生產(chǎn)過程中常見故障剖析等。經(jīng)過一年多的培訓(xùn)，大多數(shù)電工的技術(shù)水平明顯提高，故障停機率明顯下降，傳幫帶作用初見成效。

三、加強基礎(chǔ)管理工作。針對軋鋼工作現(xiàn)狀，建立健全了電氣設(shè)備檔案；電氣設(shè)備檢修檔案；高壓操作各種制度；PLC管理各種制度；工具及物資的管理制度；設(shè)備分工包干制度；設(shè)備巡檢制度等。通過各種制度的建立與執(zhí)行，使車間的各項工作有條不紊，各項工作有序進行。

四、始終將安全工作貫穿于各項工作之中。認真完成公司及安全科下達的各項整改任務(wù)，堅持聯(lián)查與自查、互查相結(jié)合的辦法，排查安全隱患，聯(lián)查就是車間組織，自查就是各個班組自己查自己，互查就是一線差二線，二線差一線，查出后進行整改，通過加強各種教育，電儀職工的安全自我保護意識明顯加強，201*年沒有出現(xiàn)工傷事故。

五、設(shè)備消缺及安全整改工作。由于建設(shè)期間留下種種遺留問題及各種隱患，一年來，我們完成的大項消缺及隱患整改項目如下：

1、兩線主控樓樓梯扶手、吊裝孔護欄的制作；主控樓及各個電磁站防盜窗的制作與安裝。

2、兩線主控樓照明安裝及改造后的安裝；全廠應(yīng)急照明燈的安裝，煙氣報警器的安裝。

3、兩線主控樓房間做隔斷及各種庫房、貨架的制作。4、兩線天車檢修段開關(guān)的安裝及檢修電動葫蘆的電氣安裝。5、兩線沉淀池龍門吊的滑線的制作與電氣的安裝。6、一線電纜夾層電纜橋架的整理及完善工作。

7、新區(qū)煉鐵的電氣安裝工作，期間敷設(shè)電纜400多條總廠5000多米，涉及電纜接頭201*多個，圓滿完成了任務(wù)。

8、為三線建設(shè)制作臨時電源三路，配電盤3面，架設(shè)天車臨時電纜，保證了三線的正常供電。

六、注重環(huán)境建設(shè)，環(huán)境建設(shè)與生產(chǎn)齊頭并進，利用東方建工的廢舊地磚率先對主控樓周邊進行地面硬化，部分還進行了綠化，既美化了環(huán)境又使我們行走方便；在平時生產(chǎn)中，始終對環(huán)境工作常抓不懈，既美化了環(huán)境又陶冶了情操。

八、一年來出現(xiàn)的電氣故障情況較多，直接影響正常生產(chǎn)，為了找出教訓(xùn)，對出現(xiàn)的問題匯總?cè)缦拢?/p>

1、一線PLC死機一直是我們絞盡腦汁的問題，自一線生產(chǎn)就存在這個問題，普辰也曾經(jīng)幾次解決，采取過各種措施，更換DP網(wǎng)線、重新做地線、更換主PLC416、將幾個模塊更換插槽留出空隙散熱等措施，自201*年7月8日23:30更換通訊模塊后，一直沒有出現(xiàn)死機現(xiàn)象，故障才得到解決。

2、DP頭燒壞造成網(wǎng)絡(luò)中斷，二線1#臺、一線中、精軋操作箱、一線5#臺、一線6#臺、二線5#臺等都出現(xiàn)過，原因主要原因是使用電纜溝蓋板做地線使用造成的，目前廠部及安全科已經(jīng)招手解決這個問題；在調(diào)試期間出現(xiàn)燒模塊現(xiàn)象，其中的原因就是接地不好，這個必須引起我們的高度重視，開機調(diào)試之前做好接地測試，確保接地符合要求。

3、一線加熱爐煤氣引風(fēng)機電機，分別于9月21日和10月14日更換兩次，電流達到400多安培，其原因主要是加熱爐的蜂窩體賭賽，造成通風(fēng)不暢，風(fēng)機堵風(fēng)造成的，但是我們在第二次更換時，由于電工經(jīng)驗不足，測試數(shù)據(jù)不全，造成錯誤的判斷，指揮人員又沒有進行進一步的測試，將本來不該更換的電機換下，既費工又費力，這個教訓(xùn)我們必須牢記在心，避免重復(fù)事故發(fā)生。

4、一線2#天車主鉤電機燒毀4次，為了解決這個問題，廠家解決幾次沒有從根本上解決這個問題，于是我們集中主要力量對天車的控制系統(tǒng)分析及檢查，認為控制原理沒有問題，并對電阻器進行測試一切正常，根據(jù)分析在最后一檔甩電阻時，電流較大在負載較重的情況下，容易造成轉(zhuǎn)子絕緣擊穿，于是我們將最后一段電阻作為常加電阻使用，使用一段時間后沒有出現(xiàn)燒電機現(xiàn)象，問題得到解決。

5、變頻器損壞兩臺，即二線出鋼機和一線收集輥道，都是由于進水造成的，雖然是房子質(zhì)量有問題，我們也有一定責(zé)任，我們必須采取及治標(biāo)又治本的方法，職工加強巡檢，在雨天將要來臨時做好防雨工作，另外積極協(xié)調(diào)治理漏雨問題。

6、裙板動作不正常，原因各種各樣，列舉幾種：⑴液壓閥門沒有開、⑵限位松動、⑶繼電器老化、⑷液壓桿由于油質(zhì)不好造成堵塞、⑸線路節(jié)點接觸不實、⑹電纜被碰斷等等。

7、在活套處堆鋼次數(shù)也較多，現(xiàn)象各種各樣如⑴活套沒有熱檢信號、⑵活套嚴重拉鋼、⑶活套高度量變化、⑷活套輪下不來等等。分析原因有以下幾種：⑴活套有水氣、⑵活套電源掉閘、⑶氣動換向閥堵塞、⑷氣壓不足或漏氣、⑸活塞動作不靈活、⑹電磁閥線圈進水、⑺活套輪卡住不靈活、⑻陽光照射造成假信號等等。

8、3#剪刀不切，主要原因是沒有剪切信號，主要原因有熱檢沒有對正；太陽光照射；穿水時水逆向流動造成出口鋼溫度低，致使檢測器不能分辨；檢測器水汽太大及鏡頭不干凈等等。

九、雖然在各項工作中，取得了一點成績，但還有很多不足之處，1、程序及裝置方面了解的人數(shù)還很少，大多數(shù)還不是很深入，還不能夠運用自如；

2、工藝與電氣結(jié)合部位還存在一定差距。還有待進一步學(xué)習(xí)提高；3、職工的水平差距較大，還需要加強培訓(xùn)；

4、員工的節(jié)約意識還不強，大手大腳的現(xiàn)象較多，在管理方面還需要進一步加強。

十、下一步工作安排：

1、強化安全知識教育，提高全員素質(zhì)，確保下一年度輕傷事故為零；2、努力學(xué)習(xí)PLC知識，將培訓(xùn)工作常抓不懈，增強處理問題的能力；3、在基礎(chǔ)管理方面進一步細化，爭取靠近5S管理；

4、與其他單位密切配合，相互學(xué)習(xí)共同提高，使生產(chǎn)與電氣有機的配合。學(xué)習(xí)各方面知識，努力降低電氣故障停機率，為生產(chǎn)保駕護航，為完成160萬噸的總目標(biāo)而努力奮斗。

電儀車間201*年1月2日

擴展閱讀：201*年電儀車間上半年工作總結(jié)

201*年上半年工作總結(jié)

201*年上半年，電儀車間深入貫徹落實集團公司、甲醇公司各項文件精神，在思想教育上積極引導(dǎo)，在管理制度上細化健全、嚴格考核，在開展“大成本小核算”及“班組建設(shè)”活動上全面啟動，加快了科技創(chuàng)新和人才隊伍建設(shè)，確保了工藝生產(chǎn)穩(wěn)定長周期運行。圓滿地完成了上半年既定工作目標(biāo)。

一、加強基礎(chǔ)管理，深入推進生產(chǎn)穩(wěn)定運行

電儀車間堅持抓好基礎(chǔ)工作，結(jié)合集團創(chuàng)先爭優(yōu)活動，推進公司生產(chǎn)穩(wěn)定運行。安全隱患排查不停步。車間響應(yīng)公司號召，從嚴從細抓緊抓好百日安全、兩節(jié)兩會安全管理、安全生產(chǎn)活動月活動開展，特別是針對危險源的巡檢監(jiān)控，包括變壓器室、低壓配電室、電纜接頭等部位，做到有檢查、有整改、有考核。隱患整改完成率100%；細化電儀設(shè)備包機檔案。根據(jù)電氣儀表設(shè)備的分布及運行情況，實行包機管理，并責(zé)成包機人建立所轄區(qū)域電儀設(shè)備的檔案，內(nèi)容涵蓋維修記錄、運行狀況、備件計劃、維修申請、備件成本核算；加強操作技術(shù)技能演練。通過業(yè)務(wù)及實際操作培訓(xùn)，不斷提升員工業(yè)務(wù)技能。二、加強培訓(xùn)機制，深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)

電儀車間深入落實集團公司文件精神，始終把職工培訓(xùn)作為工作重點，通過加大考核力度，完善培訓(xùn)機制，進一步提升職工技術(shù)境界，增強執(zhí)行力，確保生產(chǎn)穩(wěn)定運行。學(xué)習(xí)筆記制度。學(xué)習(xí)筆記制度是電儀車間每位職工自我提高的一個途徑，也是電儀督促每位職工技術(shù)進步的一種手段。每個季度車間將對每個筆記本進行審閱檢查，并評選出先進給予獎勵。以考代培。車間創(chuàng)新培訓(xùn)授課模式，通過“以考代培”來調(diào)動大家的積極性。每月定期出題進行考試，并進行嚴格評卷，使大家的自學(xué)氛圍高漲，收效甚佳。

三、注重統(tǒng)一思想，深入推進“六型”班組建設(shè)

“什么樣的狀態(tài)，決定有什么樣的作為”，電儀車間堅持加強職工思想文化教育，營造和諧班組氛圍。利用班前會傳達集團公司文件精神，介紹公司發(fā)展?fàn)顩r，及時掌握職工思想動態(tài)，明確努力方向，形成合力；開展全員大獻策。結(jié)合實際，分別從安全、生產(chǎn)、管理等多方面入手，積極鼓勵職工將合理化建議與科技創(chuàng)新工作有機結(jié)合，更好的為生產(chǎn)服務(wù)。做實班組建設(shè)。車間把生產(chǎn)維護、班組管理作為班組建設(shè)的重要組成部分，通過事故分析，檢修預(yù)案等項目的制定，對穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)起到了極大的促進作用。同時發(fā)揮班組陣地，開辟班組文化墻，將集團公司當(dāng)前精神以格言漫畫形式給予展示，使職工印象深刻。

四、主要完成工作電氣專業(yè)方面：

1．對空壓機、三臺氧氣壓縮機及七臺壓縮機負荷線及互感器箱進行檢查處理，完成空壓機、三臺氧氣壓縮機及七臺壓縮機電動機絕緣測試和空投試驗。共計檢查電流互感器箱8個，高壓電纜頭13個，測試高壓電動機絕緣和空投試驗11臺。緊固7臺壓縮機勵磁線包固定螺栓，并吹掃線圈內(nèi)部灰塵及檢查碳刷磨損情況，共計緊固36螺母300余個，更換損壞碳刷5只；

2．檢查低壓配電室、空分配電室和罐區(qū)配電室母排，并緊固母排及配電柜清灰，共計完成配電柜清灰40臺，抽屜柜100余個。

3．配合廠家對4#焦?fàn)t氣壓縮機因質(zhì)量問題的勵磁線圈燒壞進行拆卸維修，焊接好燒斷線圈并空試運轉(zhuǎn)；為保證開車后壓縮機聯(lián)鎖保護的可靠運行，我們對7臺壓縮機油泵及工藝聯(lián)鎖進行了調(diào)試，并對

出現(xiàn)的問題進行了處理；完成3#氧氣壓縮機的安裝接線，電動機的空載試驗及相序調(diào)整，并對1#、2#、3#氧氣壓縮機軸承進行定期加油保養(yǎng)，確認符合使用要求。

4．更換了甲醇裝置區(qū)防爆開關(guān)箱、防爆檢修箱箱蓋螺栓，共計更換8螺栓200個；拆除了7臺壓縮機油箱加熱器溫控開關(guān)，共計17個；

5．對鍋爐循環(huán)水泵C電動機進行檢修和加油保養(yǎng)；維修空分車間2#冷凍水泵，更換前軸承1盤；維修轉(zhuǎn)化泵房鍋爐循環(huán)水C泵電機，更換前軸承1盤，前端蓋1個；對鍋爐給水A泵電機軸承進行了保養(yǎng)加油；完成對指揮部鍋爐房7.5KW管道泵檢修工作，更換6308軸承一盤；

6．壓縮PLC室安裝空調(diào)電源，共計使用2.5mm2多股銅芯線16米，PVC線槽3米；為滿足空分廠房用電要求，安裝軸流風(fēng)機電源箱1個；對指揮部用電安全進行了進一步改造，對每戶進戶線進行阻燃管穿線，共計使用10CM長阻燃管400根，保障用電安全；

7.維修低壓配電室暖氣，更換閥門10個；維修更換壓縮機操作柱按鈕和指示燈20只；維修中控樓自動門，更換控制器1個；

8．完成車間宣傳欄安裝、除銹、刷漆，并組織人員辦理板報8次，出版車間簡報2期。參加公司QC成果發(fā)布會，榮獲一等獎一個，優(yōu)秀獎三個；

9、為積極落實節(jié)能降耗，我車間對5個廢棄配電箱進行了修舊利廢。重新配盤安裝和刷漆，使5個配電箱全部符合臨時用電要求；

10.維修裝置區(qū)及指揮部照明，共計更換三通接線盒4個，雙聯(lián)按板開關(guān)8個，C40兩聯(lián)開關(guān)10個，五孔插座30個，18W日關(guān)燈管100只，36W日關(guān)燈管16只，35W節(jié)能燈130只，9W節(jié)能燈30只，125W高壓汞燈10套，共計250W金鹵燈10套，250W高壓鈉燈20套，電子整流器40個，啟輝器80只，安全出口指示燈1只。

11．組織人員卸車，共計卸下催化劑30噸、搬運催化劑60余噸；積極參加公司組織的掃雪、鏟冰工作，完成各種臨時供電任務(wù)500余人次。儀表專業(yè)方面：

1、轉(zhuǎn)化裝置區(qū)：完成轉(zhuǎn)化裝置區(qū)變送器的調(diào)試工作、伴熱蒸汽的投運工作、開工汽包磁翻板干簧管遠傳液位計的維修、調(diào)節(jié)閥的維修和調(diào)試工作；維護和維修轉(zhuǎn)化分析室分析儀表，維修校驗TV-101、HV-104a、PV-104、LV-101等調(diào)節(jié)閥，更換鐵錳脫硫槽針型閥，調(diào)校維修流量變送器、壓力變送器、液位變送器等遠傳儀表，更換損壞的壓力表，檢查伴熱及維修伴熱引壓管等項工作，對已經(jīng)損壞的伴熱管線進行維修和配管。維護和維修轉(zhuǎn)化分析室分析儀表，維修校驗F-101、LT-101等變送器，調(diào)試PV-104/FV-101等閥，維修開工汽包壓力表，維修廢鍋電接點液位計，配合工藝人員接脫硫槽儀表風(fēng)氣源管。2、合成精餾工段：合精裝置區(qū)主要完成變送器的調(diào)校工作、調(diào)節(jié)閥的調(diào)校和維修工作、保溫伴熱的投入、精餾塔液位及其他液位計的灌液工作；調(diào)校LT-301、LV-301變送器和調(diào)節(jié)閥，更換合成汽包壓力表，

更換合成分離器進口熱電阻，更換TE-304熱電阻密封墊片等工作。維修合成汽包壓力表，回收塔回流槽壓力表，加壓塔換熱器上水壓力表，pt-304、pt-305消除漏點。

3、壓縮工段：壓縮廠房主要完成水壓聯(lián)鎖的調(diào)試工作、水壓聯(lián)鎖引壓管的疏通工作、7臺壓縮機PLC的投入運行工作，壓縮機測溫點的查驗工作；維修17#壓縮機氣調(diào)閥氣閥蓋，緊固氣閥蓋漏氣點，拆裝氣缸測溫點電纜，維護維修一級進氣壓力變送器，更換維修現(xiàn)場就地壓力表；更換3號壓縮機水壓聯(lián)鎖壓力開關(guān)1塊。

4、中間罐區(qū)、成品罐區(qū)和氣柜：完成A氣柜和B氣柜高度指示引壓管的更換工作；調(diào)試和維護LT-501A/B和LT-502A/B雙法蘭液位計，罐區(qū)電容物位計和氣柜高度指示

5、空分裝置區(qū)：空分裝置區(qū)完成變送器的調(diào)校、閥門動作的調(diào)校、聯(lián)鎖設(shè)備的調(diào)校；維修維護氣體分析儀表，維修操作站計算機，檢查FT-1201流量變送器，并對裝反的孔板進行調(diào)換，制作石棉密封墊圈，并對空冷塔中段壓力進行技術(shù)改造，增加壓力測控點，焊接保溫箱，制作和焊接引壓管，敷設(shè)信號電纜，配電纜穿線管線等工作。維修維護氣體分析儀表，維修操作站計算機，檢查維修V-1208、V-1211調(diào)節(jié)閥。

6、中控室：中控室主要工作為維護和維修視頻監(jiān)控系統(tǒng)、維修萬向云臺、維修硬盤錄像系統(tǒng)、更換硬盤、維護和維修火災(zāi)報警系統(tǒng)等。7、其他工作：維修閉路電視1臺，冬季處理儀表保溫100余處，消除導(dǎo)壓管漏點50多處；維修和更換現(xiàn)場就地壓力表，維修閥門定位

器，維護和維修火災(zāi)報警系統(tǒng)，維護和維修閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，并依照甲醇操作要求移裝攝像頭用來監(jiān)控加熱爐豬尾管漏點。下半年工作計劃

我車間全體干部職工將繼續(xù)努力，下半年重點做好以下工作：一保安全。不斷深化巡檢包機，推進車間聯(lián)查聯(lián)控制度的落實，特別是對危險源的監(jiān)控監(jiān)督整治，再深再細，消除盲點；

二保生產(chǎn)。以“大成本、小核算”政策理念為切入點，在工況、備件、技改、維修等角度制定措施，保證生產(chǎn)的平穩(wěn)有序可控。

三抓培訓(xùn)。持續(xù)完善員工培訓(xùn)機制，結(jié)合師帶徒、一幫一、業(yè)務(wù)技能比武等手法提高一線職工學(xué)技術(shù)、用技術(shù)的熱情；

四抓考核。針對生產(chǎn)事故率、設(shè)備完好率兩個關(guān)鍵指標(biāo)，必須做到考核到班組個人，月月兌現(xiàn)獎懲，以此敦促全體職工都管好包機，干好本職工作，服務(wù)車間生產(chǎn)；

五抓思想。深刻領(lǐng)會董事長講話精神，注意提煉職工思想動態(tài)，抓住苗頭性、傾向性、趨勢性的共性問題，化解矛盾，平和情緒，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營，因勢利導(dǎo)，統(tǒng)一職工思想，打造電儀鋼鐵團隊。

電儀車間201*年5月26日

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