煉鋼車間一季度黨風廉政建設(shè)總結(jié)

煉鋼車間一季度黨風廉政建設(shè)總結(jié)

煉鋼車間一季度以創(chuàng)建學習型黨支部為契機，持續(xù)抓好黨風廉政建設(shè)，實踐好“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新超越、系統(tǒng)提升”，以“公司生存與發(fā)展”大討論為工作基礎(chǔ)，克服計劃不足等困難，取得較好的業(yè)績，現(xiàn)總結(jié)如下。

1、做好廉政從業(yè)教育工作

車間每月印發(fā)學習資料下發(fā)至所有班組和黨員進行學習，利用黨支部“三會一課”統(tǒng)一組織學習。一季度主要學習田克寧、魏興文在萊鋼反腐倡廉大會上的講話精神、《以人為本、廉潔從業(yè)》教育讀本等內(nèi)容，1月26日組織骨干參加公司廉政教育大會，會后將王書記、張書記等講話精神進行認真?zhèn)鬟_貫徹。

2、做好廉政效能管理體系運行

（1）年初與各班組及黨員骨干簽訂《煉鋼車間廉政責任書》，明確相關(guān)責任，杜絕管理漏洞。

（2）加強貴重合金管理，一季度與車間所有職工簽訂《合金互保聯(lián)保條約》，提升職工意識。加強貴重合金管理，從計劃申報、運輸、儲存、使用等全過程進行監(jiān)督管理，明確責任人，杜絕合金浪費及丟失現(xiàn)象，同時車間不定期組織過程抽查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，消除過程中的漏洞，通過不懈努力，未發(fā)生合金丟失等問題。

（3）做好廢舊物資管理，車間主要廢舊物資有更換下的水冷件等，象水冷銅塊等價值較高，如處置不當易造成流失等問題，車間嚴格執(zhí)行公司標準，做好廢舊物資的統(tǒng)一保管工作，并定期集中向供應(yīng)科等公司部門提出處理申請，所有物資的報廢及處理均由公司相關(guān)部門統(tǒng)一實施，消除處理過程中可能存在的不良現(xiàn)象。（4）車間做好煉鋼生產(chǎn)控制，在一季度計劃不足等困難面前，車間積極推進、不等不靠，以降成本、提升質(zhì)量為工作重點，嚴格執(zhí)行工藝控制要點，加強過程考核，將成本細化分解到各班組工序，會同各質(zhì)量指標一并納入經(jīng)濟責任考核，通過這一系列內(nèi)控、外控等措施的實施，一季度自2月份恢復(fù)生產(chǎn)后，2、3月綜合成本均較好的完成了公司指標，工藝違規(guī)及質(zhì)量異議均較去年有較大降低。

3、做好廠務(wù)公開工作

車間指定專人負責車間廠務(wù)公開工作，嚴格執(zhí)行公開制度，對工資發(fā)放、評先樹優(yōu)、相關(guān)文件均及時進行公開，公開通過宣傳欄、各種會議進行傳達，確保各項內(nèi)容及時讓所有職工了解，確保車間管理實現(xiàn)陽光管理。

4、做好重點人員廉政從業(yè)管理

按照公司統(tǒng)一要求，車間領(lǐng)導每月向公司匯報禮金收受、拒收等情況，其他重點崗位人員每月向車間進行匯報，加強監(jiān)督職能，杜絕對外聯(lián)系上存在收受賄賂等丑惡現(xiàn)象，所有人員自覺能夠?qū)崿F(xiàn)陽光化管理和自我管理，考核明確清晰，杜絕人情管理等現(xiàn)象。

煉鋼車間二一一年四月十九日

擴展閱讀：一份煉鋼車間的工作總結(jié)報告

一份煉鋼車間的工作總結(jié)報告

1，車間生產(chǎn)分析。1），車間生產(chǎn)組織。10月份產(chǎn)鋼41.2萬噸，BC跨3臺天車202＃、204＃、229＃停車共13次，累計檢修時間39個小時，給生產(chǎn)組織帶來了一定的困難。通過及早的信息溝通和判斷，車間內(nèi)部加強了鋼包周轉(zhuǎn)流通的有效控制和合理調(diào)整。目前鋼包底吹透氣磚吹成效果是影響鋼包去向和鋼包周轉(zhuǎn)的主要因素，通過大量細致的工作，崗位能及早明確甩包、投包數(shù)量和時機。10月份鋼包周轉(zhuǎn)數(shù)量，圍繞三爐、雙爐生產(chǎn)的變化需求，周轉(zhuǎn)包數(shù)量控制在在1014個，備用6個的標準。西區(qū)中間包1＃機至4＃機能保證使用周轉(zhuǎn)20對包，滿足了生產(chǎn)的需要。5#鑄機根據(jù)自動液面控制澆鋼試驗等需要，擴大到9對包周轉(zhuǎn)，10月29日5#機進行160方斷面澆鑄試驗，需改裝30mm水口，通過精心調(diào)整和組織，保障了6個澆次的順利澆鑄。板坯中包現(xiàn)有10個包周轉(zhuǎn)，干式料應(yīng)用進一步推廣對板坯生產(chǎn)有較高價值。從8月份的一個固定包號試生產(chǎn)，9月份擴大到有3個不固定包號的干式料包用于生產(chǎn)使用，10月底擴大到5個不固定包號，當月干式料包份額上升到38%。此項工作應(yīng)持續(xù)穩(wěn)妥的推廣，保證板坯鑄機冬季生產(chǎn)順利。10月份完成3#爐爐役檢修的拆爐、砌爐工作，進行了10度角出鋼口的制作安裝，爐底復(fù)吹槍的安裝砌筑。10月份未造成煉鋼和連鑄生產(chǎn)停工。2）對外協(xié)作生產(chǎn)組織。共換轉(zhuǎn)爐出鋼口7次，其中1＃爐3次，2＃爐3次，3＃爐1次，出鋼口壽命最高404次，最低209次，鉆出鋼口時間最多一次使用了20分鐘，（新車）最少一次使用了10分鐘，平均是14分鐘，比上月每次提前了3分鐘。小刀片總共用了13副，大刀片總共用了7副。全月配合煉鋼車間維護3座轉(zhuǎn)爐打3個轉(zhuǎn)爐爐皮渣子，爐下3個出鋼車、3個渣罐車，共配合18次。10月份各種包蓋的周轉(zhuǎn)上，烘烤包蓋共12個，拆除包蓋12個，通過積極組織聯(lián)系，保證了我廠包蓋的正常周轉(zhuǎn)，我車間的離線包蓋本月份換了4個，煉鋼的在線包蓋（3個）和精煉包蓋（1＃、2＃）脫硫扒渣包蓋以及方坯鑄機1－5＃機、板坯鋼包包蓋和鑄機中間包包蓋，通過積極組織聯(lián)系，從倒運到打結(jié)、進廠、烘烤、備蓋，滿足了煉鋼、連一、連二、連三各種包蓋節(jié)日期間和全月的正常使用。本月甩包75次，43次為計劃使用次數(shù)甩包，占57%，；32次為未達到計劃使用次數(shù)甩包，占43%；以上兩項基本與上月持平。非計劃甩包主要原因，已有8月、9月的“北側(cè)包根的薄弱”轉(zhuǎn)為“底吹磚漏氣”，因底吹磚漏氣導致非計劃提前甩包的達13次，占41%。涉及鎂碳磚砌圍罐后用磚轉(zhuǎn)量與計劃量的問題，10月份改用鋁鎂碳磚砌筑圍罐，效果同樣顯著，沒有發(fā)生因為圍罐問題導致包根薄弱的現(xiàn)象，目前看來，鋁鎂碳磚砌筑圍罐是最經(jīng)濟合理的方式。本月未完成包令的原因，除包壁與包根的局部影響外，還存在底吹磚的影響，主要表現(xiàn)為底吹磚漏氣，共有13次，9次做換磚處理，以保包齡和成本最小化，另有4次導致拆包提前中修，其中鐵門磚3次，南方磚1次。10月10日至19日自開率低下，導致了全月指標下滑。10日至19日自開率極低的原因，歸根結(jié)底卻又是由滑板引起。10月初，由于計劃供給的首耐滑板質(zhì)檢化驗指標不合，自10月9日調(diào)用庫存的陽泉滑板（原已決定不再使用），自10月10日自開率明顯下降，僅白班就發(fā)現(xiàn)18個水口未自開，自開率僅達65.38%，由于認識水平所限，關(guān)注點只集中在引流砂質(zhì)量上，經(jīng)過調(diào)整調(diào)運砂子，嚴把技術(shù)操作，自開率也沒有提高，經(jīng)過在鑄機平臺蹲點觀察、走訪工藝監(jiān)督和大包操作工，發(fā)現(xiàn)最近不自開水口表現(xiàn)為“滑板打開后不見砂子下來”，與以往的“滑板打開后砂子流下，緊接著自開或不自開”有現(xiàn)象上的區(qū)別，組織試驗表明，滑板含油量過高，重油滲出后與上滑板砂子燒結(jié)，將流砂通道咽喉部位堵塞，導致不自開。同時，這批滑板還暴露出其它嚴重的質(zhì)量問題，比如貼滑板敲打易裂，水口擴徑嚴重，鑄機往往帶渣流轉(zhuǎn)出；滑板重油含量過大，也表明滑板在制造過程中體密較低，過于依賴浸油環(huán)節(jié)，而干餾環(huán)節(jié)又不過關(guān)。10月19日將陽泉滑板退貨，使用其它滑板，自開率發(fā)生了質(zhì)的扭轉(zhuǎn)。此次自開率的一波三折，也值得我們深思，看待問題的出發(fā)點和角度、分析問題的科學性和廣泛性、解決問題的時效性，我們都是有欠缺的。3）紅包率與回爐鋼。本月紅包率為99.81%。這項指標為較高的水平，一是來源于自身以“優(yōu)化紅包”的標準來衡量和指導工作，這個標準和規(guī)范被崗位自覺認可和運用；二是10月份產(chǎn)量水平較低，尤其是12天爐役的雙爐生產(chǎn)，通過對周轉(zhuǎn)包數(shù)量的及時調(diào)整，應(yīng)該講，生產(chǎn)節(jié)奏較慢，客觀上也有利于紅包率指標的實現(xiàn)。本月回爐鋼判定僅一起，24噸，與上月18噸持平，屬因鋼包底吹問題由CAS倒精煉處理，澆鑄后期溫低回爐。4）底吹吹成率。10月份底吹吹成率，按單塊磚吹成效果統(tǒng)計，整體指標為96.22%。其中吹氬站：本月吹氬站鋼包底吹問題共計發(fā)生54次，其中：24次底吹流量小全程頂吹，21次漏氣，12次不翻。LF爐：本月LF爐鋼包底吹問題共計62次，其中：單側(cè)流量小14爐；單側(cè)不翻35爐，雙側(cè)不翻5爐；使用增壓裝置強吹1次。CASOB爐：鋼包底吹問題共計18次，不翻流量小13次，漏氣2次。由于8月份“南方底吹磚”透氣質(zhì)量問題較為突出，停止使用，9月底投入5個包份額，鐵門磚為25個包份額。但10月下旬鑒于鐵門磚出現(xiàn)較為普遍的專題漏氣問題，份額再次調(diào)整，南方磚調(diào)整到1#-10#包10個包份額，鐵門磚調(diào)整到20個包的份額，以期觀察效果和實現(xiàn)競爭。鐵門磚平均殘厚235MM，平均侵蝕速率5.79mm/爐;南方磚平均殘厚255mm/爐，平均侵蝕速率5.21mm/爐，與以往持平。9月30日CAS爐投入試生產(chǎn)，由于CAS依*西側(cè)底吹磚較好的透氣效果作為冶煉的必要條件，對單塊磚的穩(wěn)定的透氣性提出了很高的要求。為此，車間在反復(fù)試驗的基礎(chǔ)上，自行安裝了管路設(shè)施，與10月13日納入正式使用，使用后底吹堵塞現(xiàn)象大為減少，基本實現(xiàn)了在尚未進行吹掃的情況下，做到此次不堵，下次力求不堵的透氣連續(xù)性。對于“底吹不翻”的籠統(tǒng)判斷，不利于對底吹問題的統(tǒng)計和進一步認識，[廠長1]為此，教育崗位職工和精煉操作工將底吹不翻分辨出“底吹流量小”“底吹漏氣”兩種情況，并作記錄，畢竟前者是在兩月后煤氧槍清理措施實現(xiàn)后可以得到處理的，而后者是不可逆轉(zhuǎn)的，只有更換磚體，主要依*磚體本身質(zhì)量的提高。本月鋼包在使用過程中多次發(fā)底吹磚漏氣的問題，車間對該問題進行了全面的分析和調(diào)查,通過對底吹漏氣鋼包的分析認定底吹漏氣主要集中在幾個鋼包上,其包號為:11#、14#、24#、28#、29#、30#，為此對底吹磚的殘磚進行了全面的檢查，發(fā)現(xiàn)是底吹磚的外套橫斷裂，造成在吹氬時氬氣由斷口不能上浮，而直接進入包底產(chǎn)生漏氣,通過對這幾個鋼包底吹磚記錄的檢查發(fā)現(xiàn),這幾個中包用底吹磚批號在530#至590#,所以認定是底吹磚的質(zhì)量問題。由于這個問題不但影響了底吹的吹成率,還影響到鋼包包令的完成,其中11#、24#包包令66次29#包包令67次中修,28#包包令33#小修。鐵門在積極對底吹磚外套基質(zhì)作調(diào)整后，11月初的表現(xiàn)看漸趨穩(wěn)定；從保持長久穩(wěn)定的角度出發(fā)，技術(shù)專業(yè)準備運用經(jīng)濟杠桿，評價磚體使用情況和效果。

2，問題與事故。1）10月8日，4A06629爐次9#鋼包在5#鑄機連澆第2爐時，西側(cè)下水口鋼后關(guān)閉，轉(zhuǎn)包澆鑄。經(jīng)分析認為系鋼包右側(cè)機構(gòu)下水口與下滑板之間鋼，屬技術(shù)操作不嚴不細，下水口鋼套未打緊，責任人員已按相關(guān)規(guī)定進行了考核。2）10月底，5#機中包水口在鑄機準備過程中連續(xù)兩次出現(xiàn)水口頂出的現(xiàn)象。雖未對澆鑄造成影響，但作為事故隱患，引起了車間極大關(guān)注。以往的5#機保護澆鑄式水口座磚為高鋁澆注質(zhì)，與水口公差問題較為突出，為此改進為鋁碳質(zhì)打制成型，使用近兩月，公差問題得以解決；但由于表面光滑和吸水性弱，冷態(tài)下與火泥粘結(jié)較以往稍差。經(jīng)過與專業(yè)和連鑄車間溝通，中包冷態(tài)對中時浸入式水口不再加配重施壓，問題得到了解決。1，技術(shù)進步與技術(shù)試驗。1）渣系調(diào)查與提高鋼包包齡的探索性研究。9、10月份協(xié)作單位進行了渣子成份化驗分析。同時，對爐渣與耐火材料的反應(yīng)特點及鋼包包襯損毀的機理進行了實驗室分析。本月，根據(jù)爐渣成份分析和實驗室渣浸實驗結(jié)果，初步形成了我廠渣系狀況和鋼包耐火材料損毀機理。10月29日，我廠與濮陽高溫材料公司及東北大學舉辦了“學術(shù)交流會”。東北大學于景坤教授做了“首鋼二煉鋼225噸鋼包襯損毀機理分析”的講解，主要內(nèi)容為：不同鋼種在我廠精煉條件下的渣化學成分分析結(jié)果，鋼包包襯損毀機理的研究分析（內(nèi)容涉及鋼包襯的損毀過程分析，鋼包磚使用前后的顯微結(jié)構(gòu)分析），提出了降低包襯耐材消耗的建議措施。濮陽濮耐高溫材料有限公司董事長劉百寬和技術(shù)部長彭德江提出了＂120爐初步設(shè)計方案＂。我廠技術(shù)人員共同進行了廣泛的交流和探討。同時，我廠與利爾公司、首耐及北京科技大學的分析與研究工作也進入?yún)R總階段，屆時將逐一與我廠進行交流，提出較具體的改進方案和實施方案，并對相關(guān)方案進行廣泛討論。幾個單位的分析角度各有不同，正所謂“百花齊放”，只要認真總結(jié)和汲取，終將對我們的認識和工作大有裨益。2）鋼包圍罐磚的砌筑工藝再次改進。9月份著手改進圍罐砌筑，使用渣線鎂碳磚，全部使用35次未見整體脫落，但有磚體斷裂和上層脫落現(xiàn)象；10月份采用鋁鎂碳磚砌筑，全部能達到使用35次，效果很好，應(yīng)納入正式使用，徹底淘汰鋁鎂不燒材質(zhì)磚。3）板坯干式料工作襯試驗。按使用量，10月份板坯中包干式料包份額已占到38%，10月底10個周轉(zhuǎn)包中已有5個包殼采用干式料施工，11月份將超過50%。從使用情況看，依然很穩(wěn)定，工作襯侵蝕很小，噴涂料包中包包殼外部流水影響結(jié)晶器保護渣澆鑄的情況完全杜絕。原先在使用中發(fā)生的擋壩下部浸蝕嚴重的問題,也從擋壩自身質(zhì)量問題入手，進行了改進，10月份擋壩使用情況很穩(wěn)定，沒有發(fā)生異�，F(xiàn)象。隨著干式料中包的進一步推廣使用，干式料中包的優(yōu)勢將愈發(fā)明顯，將對板坯生產(chǎn)和工藝提供更有力的保障。4）噴涂料試驗。10月份進行了大石橋欣立耐火材料廠方坯中包噴涂料噴涂、澆鋼試驗，提供一個中包，連澆7爐。5）保障鋼包底吹透氣性輔助裝置清理透氣磚表面用煤氧槍，于10月中旬完成工藝設(shè)計圖，審核后作了更改，11月8日完成設(shè)備圖，已進入設(shè)備制造準備期。2，成本狀況與成本分析。10月份廠實際鋼產(chǎn)量41201*.544噸。車間計劃工序成本10，337，294.37元，實際成本12，122，912.74元，較計劃成本增長1，785，618.37元，噸鋼成本增長4.33元/噸。鋼包磚：鋼包磚計劃噸鋼成本10.38元/噸，實際噸鋼成本13.35元/噸，超支2.97元/噸。超支原因：1））本月計劃砌筑中修鋼包28個，實際發(fā)生小修鋼包29個；中修鋼包25個；大修鋼包3個。造成成本上升1，229，265元，噸鋼成本2.98元/噸。2））鋼包砌筑工藝改造圍罐使用鋁鎂碳磚，造成單包成本上升6，427.64元，每月計劃砌筑中修鋼包28個，總成本上升179，973.92元，噸鋼成本0.44元/噸（按鋁鎂不燒圍罐磚使用35次理論計算對比，實際達不到）。2）中包磚中包磚計劃噸鋼成本6.05元/噸，實際噸鋼成本7.18元/噸，超支1.33元/噸。超支原因：1））其中1#-4#機、板坯計劃噸鋼成本5.40元/噸，2，224，846.14元，實際噸鋼成本5.49元/噸，2，262，631元，超支0.09元/噸。超支原因：由于干式料中間包的擴大應(yīng)用后，占總量的52.75％，反應(yīng)出干式料中間包單包成本由于是按照新打結(jié)永久層測算的，永久層使用到中后期后，由于永久層的減薄造成工作層加厚，工作襯用量上升，中間包單包成本發(fā)生了變化。2））5＃計劃噸鋼成本0.65元/噸，267，805.55元，平均連澆爐數(shù)為5爐，實際噸鋼成本1.69元/噸，695，025.65元，超支1.04元/噸。3）爐襯磚爐襯磚計劃噸鋼成本2.52元/噸，實際噸鋼成本2.57元/噸，超支0.05元/噸。二，安全工作與設(shè)備維護。1，安全工作開展情況；本月車間組織安全、防火檢查各5次，車間組織安全專業(yè)會兩次。檢查周一安全活動四次共計16班組，抽考規(guī)程及安全內(nèi)容共計80人次，安全教育培訓20人次，特種作業(yè)培訓30人，下發(fā)安全，防火，交通學習材料計8次，完成遷鋼實習人員上崗前安全教育工作。10月份從安全、設(shè)備、保衛(wèi)防火情況穩(wěn)定，“十一”期間相關(guān)工作扎實穩(wěn)定。2，設(shè)備使用維護情況。1），完成鋼包傾翻機、中包傾翻機、125噸天車、50噸天車的設(shè)備強化工作。2），更換離線烘烤包蓋6個。完成修復(fù)鋼包28個，中包15個項目。3），車輛管理。認真做好302、880E拆爐機、拆包機、*車的日常保養(yǎng)維護。通過多方努力，備置了車輛急需的部分易損件。本月302新拆爐車第一次使用，震動不理想，滿足不了生產(chǎn)的需求，經(jīng)與廠家多次聯(lián)系，對鎬頭及風路系統(tǒng)進行了認真檢查，通過多次的拆除安裝，實現(xiàn)良好的震動效果，滿足了生產(chǎn)的需要，為今后的爐役拆除進度打下了良好的基礎(chǔ)。4），車間內(nèi)部實現(xiàn)板坯快換機構(gòu)備品備件管理規(guī)范化，實現(xiàn)上月制定的工作目標，現(xiàn)已作為車間大班備品備件管理的樣板。

三，10月份工作概述、11月份工作重點。1，遷鋼工作。10月份，車間骨干力量赴遷鋼工作，“十一”期間更是進入決戰(zhàn)的關(guān)鍵時期，本部的職工對遷鋼工作也發(fā)自內(nèi)心的給予大力支持，急需的物件、資料、生活用品及時運往現(xiàn)場，積極解決赴遷同志的家庭困難。在密切關(guān)注遷鋼工作的同時，認真組織好本部生產(chǎn)工作，加強節(jié)日值班力量，保證了節(jié)日期間和全月生產(chǎn)穩(wěn)定。通過赴遷鋼的同志忘我的工作和付出，實現(xiàn)了10月12日順利投產(chǎn)。這是一段不平凡的日子，是一段不能忘卻的記憶，證明了我們是一支能打硬戰(zhàn)的團隊，也激勵我們工作節(jié)奏原本可以這么快，工作效率原本可以這么高，也使我們更加緊密地團結(jié)在一起。10月份，遷鋼鋼分廠共生產(chǎn)136爐，產(chǎn)鋼26198噸。共投入鋼包8個進入周轉(zhuǎn)，基本滿足了煉鋼生產(chǎn)的需要。2#鑄機共澆注136爐，平均連澆爐數(shù)2.61爐，使用干式中間包51對。此外，至10月31日，車間支援遷鋼鋼分廠人員已經(jīng)達到了17人。11月份，遷鋼鋼分廠將迎來1#鑄機及2#轉(zhuǎn)爐的熱試投產(chǎn)，全車間要繼續(xù)學習先進，克服困難，保證生產(chǎn)的順行及順利投產(chǎn)。2，鋼包耐材損毀機理、底吹磚研究、VSV鋼包機構(gòu)改造�，F(xiàn)在包括今后較長一段日子，我車間有三大項具體工作：一是探索和實現(xiàn)鋼包包齡的提高；二是鋼包底吹效果的提高和穩(wěn)定；三是VSV鋼包機構(gòu)的改造升級。研究單位對我廠渣系狀況和鋼包耐火材料損毀機理已進入總結(jié)和研討階段，應(yīng)認真整理和組織好研討工作。鋼包底吹效果的穩(wěn)定提高，要認真按照部署，從入廠檢測、正常的使用、使用當中的檢查確認和數(shù)據(jù)統(tǒng)計、維護措施的跟進實施、使用效果的評估各個方面，使系統(tǒng)規(guī)范化，同時注重和廠家的技術(shù)交流，以滿足我廠生產(chǎn)和工藝的需要。鋼包機構(gòu)改造是對生產(chǎn)最為密切、必須保證順利實現(xiàn)的最為關(guān)鍵的一個大項目。借助該機構(gòu)在遷鋼使用的經(jīng)驗，我車間比照現(xiàn)場使用情況，認真對照相關(guān)合同和協(xié)議，努力彌補空缺和差距。已整理出自備件、生產(chǎn)和維護工具、材料、機構(gòu)本體備件的現(xiàn)狀和應(yīng)有數(shù)量和狀況，將于近日會同各專業(yè)盡快落實。已整理出一套操作規(guī)范和維護規(guī)范，編寫制定了培訓材料和方案。同時，機構(gòu)維護間在廠領(lǐng)導的關(guān)懷下，已開始招標建設(shè)。車間已明確：改造過程，要做到滴水不漏，既要摳細節(jié)，也要系統(tǒng)化；VSV機構(gòu)本身是先進的，關(guān)鍵看人怎么使、怎么維護、怎么管，要以機構(gòu)改造為契機，把生產(chǎn)操作和維護規(guī)范化，杜絕現(xiàn)在使用工具“擲地有聲”的不良習慣，要借助VSV機構(gòu)改變一群人，改變思維、管理思維；高標準嚴要求要堅持到底。

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