淺談港口機(jī)械設(shè)備的維修與管理

淺談港口機(jī)械設(shè)備的維修與管理

摘要：隨著我國(guó)海上交通運(yùn)輸不斷發(fā)展，客觀帶動(dòng)了現(xiàn)代化港口的建設(shè)。我國(guó)現(xiàn)已在大連、天津、青島、上海、連云港、廈門(mén)、泉州、福州等東部及東南部沿海城市建設(shè)了大型的港口，形成了一個(gè)巨大的海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在現(xiàn)代化港口的管理工作中，機(jī)械設(shè)備的維修與管理是不容忽視的，而且是保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率和

安全的基本條件，必須引起港口企業(yè)高度重視。

關(guān)鍵詞：港口；機(jī)械設(shè)備；維護(hù)；管理

在我國(guó)港口企業(yè)的管理工作中，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修與管理具有重要的意義和作用，而且是實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的主要依據(jù)。應(yīng)用科學(xué)、合理的維修與管理措施，對(duì)于提高港口機(jī)械設(shè)備的效能和使用壽命都是十分有益的。在港口機(jī)械設(shè)備的維修與管理中，管理人員必須具備專業(yè)的理論和技能水平，其中主要包括：價(jià)值工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、補(bǔ)償理論、設(shè)備故障診斷方法，以及機(jī)械設(shè)備的磨損規(guī)律、可靠性和維修性理論等學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)，以利于實(shí)現(xiàn)管理工作的智能化、專業(yè)化、技術(shù)化發(fā)展。同時(shí)，在港口機(jī)械設(shè)備的管理中，還要注重判定各類設(shè)備是否完好，是否存在生態(tài)污染問(wèn)題，是否存在能源浪費(fèi)現(xiàn)象，以保障我國(guó)港口企

業(yè)的低污染、低消耗、高效益發(fā)展。

1港口機(jī)械設(shè)備維修與管理的常見(jiàn)問(wèn)題

目前，國(guó)內(nèi)的港口多是由政府海事機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)共同實(shí)施監(jiān)管，港口企業(yè)承擔(dān)了機(jī)械設(shè)備維修與管理的主要職責(zé)。部分港口企業(yè)在機(jī)械設(shè)備維修與管理中，由于受到各類主客觀因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題，這必須引起港口企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理部門(mén)的高度重視。綜合分析國(guó)內(nèi)港口機(jī)械設(shè)備維修與管理的常見(jiàn)

問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1對(duì)于維修與管理的重視程度不足

國(guó)內(nèi)部分港口企業(yè)在機(jī)械設(shè)備的維修與管理中，存在重視程度不足的缺陷，具體表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)、觀念、制度等方面的片面性，導(dǎo)致在各項(xiàng)維修與管理工作缺乏有機(jī)的聯(lián)系。港口機(jī)械設(shè)備維修與管理是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程，涉及到設(shè)備的采購(gòu)、使用、改造、更新等環(huán)節(jié)，部分港口企業(yè)單純注重前期的管理，而對(duì)于使用過(guò)程中的維修與管理則相對(duì)忽視，特別是在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的確定與考核中，缺乏足夠的

認(rèn)識(shí)和深入的研究，導(dǎo)致實(shí)際維修與管理工作出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象。

1.2維修與管理跟不上

部分港口企業(yè)在編制機(jī)械設(shè)備維修與管理計(jì)劃時(shí)，普遍存在“強(qiáng)制保養(yǎng)，計(jì)劃修理”的弊端，這與設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況存在較大的出入，必須及時(shí)進(jìn)行改革或調(diào)整。機(jī)械設(shè)備維修與管理管理片面按照預(yù)定計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)工作，但是忽視了對(duì)于實(shí)際情況的分析，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修等工作難以滿足實(shí)際需求，客觀降

低了機(jī)械設(shè)備的實(shí)際效率和安全性能。1.3重修理，輕改造

國(guó)內(nèi)的部分港口企業(yè)為了片面追求經(jīng)濟(jì)收益的最大化，而在日常管理出現(xiàn)嚴(yán)重的“拼設(shè)備”，“抓產(chǎn)量”等現(xiàn)象，對(duì)于設(shè)備的維修與管理多是采取敷衍了事的態(tài)度，而導(dǎo)致大量設(shè)備長(zhǎng)期“帶病”運(yùn)行，嚴(yán)重影響了工作的效率和質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)于部分需要改造的老舊機(jī)械設(shè)備，港口企業(yè)迫于改造費(fèi)用過(guò)高、技術(shù)要求高等壓力，而很少對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的改造，造成部分機(jī)械設(shè)備的性能與精度明顯

下降，能源消耗野火有所增多，影響到港口企業(yè)的預(yù)期經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

1.4相的管理信息的渠道不暢通

機(jī)械設(shè)備維修與管理是港口企業(yè)管理工作的重要組成部分，而港口企業(yè)的信息收集則必須構(gòu)建專業(yè)的系統(tǒng)。部分港口企業(yè)將信息化建設(shè)的重點(diǎn)集中與調(diào)度、行政管理、客戶溝通、技術(shù)監(jiān)管等方面，而缺乏在機(jī)械設(shè)備維修與管理等方面的信息渠道構(gòu)建與管理，這必然導(dǎo)致相關(guān)管理部門(mén)信息獲取的滯后性，延誤設(shè)備維修與

管理的時(shí)間。

2港口機(jī)械設(shè)備的維修與管理措施

在我國(guó)海上運(yùn)輸不斷發(fā)展的背景下，港口企業(yè)不但要注重實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而且要從強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作實(shí)際效果的方向入手，進(jìn)一步提高自身的綜合管理水準(zhǔn)。目前，國(guó)內(nèi)港口企業(yè)在機(jī)械設(shè)備維修與管理中存在的問(wèn)題日趨嚴(yán)峻，必須以強(qiáng)有力的制度加以正確的引導(dǎo)和規(guī)范，否則將有可能影響到我國(guó)海上運(yùn)輸事業(yè)的

整體發(fā)展。

2.1建立完善的機(jī)械設(shè)備維修與管理制度

建立完善的維修與管理制度是保障機(jī)械設(shè)備科學(xué)化、專業(yè)化管理的重要基礎(chǔ)，也是各類港口機(jī)械設(shè)備維修與管理中必須遵守的基本準(zhǔn)則。由于港口機(jī)械設(shè)備多是在露天進(jìn)行各項(xiàng)操作，而且具有精密程度高、危險(xiǎn)性大、操作技術(shù)要求強(qiáng)等特點(diǎn)，所以在相關(guān)管理制度的制定與實(shí)施中，必須結(jié)合機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際需要，逐步完善各環(huán)節(jié)、各流程的具體操作規(guī)范。同時(shí)，利用港口機(jī)械設(shè)備維修與管理

的相關(guān)制度，可以實(shí)現(xiàn)工作效率、質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

2.2保證機(jī)械設(shè)備的完好率

在港口機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程中，設(shè)備內(nèi)部各種零件會(huì)發(fā)生一定的震動(dòng)、摩擦、腐蝕、疲勞等現(xiàn)象，必然導(dǎo)致部分零部件出現(xiàn)損壞、變形、精度下降、老化等質(zhì)量和安全隱患。因此，在港口機(jī)械設(shè)備的維修與管理中，必須注重保證機(jī)械設(shè)備的完好率，以保證其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的最優(yōu)化。在港口機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)性能下降或運(yùn)行效率降低等現(xiàn)象時(shí)，設(shè)備管理人員必須對(duì)其進(jìn)行全面的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)存在故障的部件應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換，以保證機(jī)械設(shè)備機(jī)械性能與工作精度恢復(fù)到理想狀

態(tài)。2.3積極引進(jìn)新型的維修與管理技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)在大型港口的建設(shè)中，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的目標(biāo)，但是對(duì)于相關(guān)控制系統(tǒng)的智能化建設(shè)則存在一定的缺陷。因此，國(guó)內(nèi)港口企業(yè)在機(jī)械設(shè)備的管理中，必須積極引進(jìn)新型的維修與管理技術(shù)，特別是在各類控制軟件、系統(tǒng)的應(yīng)用時(shí)，必須實(shí)現(xiàn)管理的時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性。在港口機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)界面中，要體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)中各類機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，而且要將各項(xiàng)數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)化處理，設(shè)備管理人員可以對(duì)相關(guān)故障和問(wèn)題做出準(zhǔn)確的判斷，以利于維修工作的順利開(kāi)展。另外，對(duì)于港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)要以文字、表格、曲線、圖形的形式顯示出來(lái)，以便于在今后的機(jī)械設(shè)備運(yùn)

行事故處理中，提供真實(shí)確鑿的信息和資料。

2.4加強(qiáng)專業(yè)維修人才的培養(yǎng)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷，以及港口企業(yè)機(jī)械設(shè)備裝備水平的提升，對(duì)于機(jī)械設(shè)備維修人才的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。港口機(jī)械設(shè)備的專業(yè)維修人員必須具備從業(yè)證和相關(guān)的資質(zhì)證明，而且要掌握各類檢測(cè)儀器、維修工具、維修措施的基本技巧。另外，港口企業(yè)在加強(qiáng)高素質(zhì)人才招聘的同時(shí)，還應(yīng)注重對(duì)于內(nèi)部維修人員的定期培訓(xùn)，以保證維修人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)、判斷、排除故障，

保證港口企業(yè)的正常運(yùn)行。

3結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)現(xiàn)代港口企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展中，必須順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)和科學(xué)發(fā)展的環(huán)境，逐步改革和完善現(xiàn)行的機(jī)械設(shè)備維修與管理模式、制度和方法。港口企業(yè)還應(yīng)認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備維修與管理的重要性，促進(jìn)各項(xiàng)管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和規(guī)范化，以減少機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行故障，有效監(jiān)控設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，為港口企業(yè)各

項(xiàng)工作的順利開(kāi)展和進(jìn)行提供有力的保障。

擴(kuò)展閱讀：基于RCM港口機(jī)械關(guān)鍵設(shè)備維修論文

論述基于RCM的港口機(jī)械關(guān)鍵設(shè)備維修

【摘要】港口企業(yè)如果要想進(jìn)行成本控制，同時(shí)又保證生產(chǎn)安全，增加經(jīng)濟(jì)效益，比較重要和有效的一個(gè)方法就在于加強(qiáng)對(duì)機(jī)械關(guān)鍵設(shè)備的維修和管理，近年來(lái)，隨著港口機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，新的機(jī)械越來(lái)越多，對(duì)關(guān)鍵的機(jī)械設(shè)備的維修及管理工作的要求也變得越來(lái)越高。這對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作者也提出了更高的要求，需要他們及時(shí)更新管理思想和觀念，不斷的進(jìn)行管理方式的創(chuàng)新，提高關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備的管理水平，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。本文就主要探討了rcm管理方法在港口機(jī)械關(guān)鍵設(shè)備維修中的應(yīng)用，以供參考。

【關(guān)鍵詞】rcm，港口機(jī)械，關(guān)鍵設(shè)備，維修管理中圖分類號(hào)：f407.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：前言

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度也是十分驚人的，科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得機(jī)械制造企業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的售后服務(wù)以及日常維護(hù)的工作越來(lái)越重視。在港口裝卸系統(tǒng)用于數(shù)量龐大的集裝箱的轉(zhuǎn)載的起重機(jī)械，就是大型復(fù)雜設(shè)備的最主要的典型代表，在機(jī)械維修及管理的重要性這一方面顯得異常突出，因?yàn)椋�只要其中哪怕只有一個(gè)小小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題或者是故障，都會(huì)導(dǎo)致裝卸作業(yè)的中斷或徹底的停止，從而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人身和財(cái)產(chǎn)安全事故，所以說(shuō)為了確保港口機(jī)械關(guān)鍵的設(shè)備的正常運(yùn)行，及時(shí)進(jìn)行維修和管理工作就顯得非常的重要，采

用優(yōu)良的、高效的維修方法和策略也正成為港口企業(yè)管理工作的一個(gè)重要課題。

港口機(jī)械設(shè)備維修存在的主要問(wèn)題

港口機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，維修是其中最重要的一個(gè)步驟，機(jī)械維修的意義就在于能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)機(jī)械中存在的問(wèn)題和故障，從而及時(shí)的進(jìn)行故障的排除，保證機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，保證港口工作的正常開(kāi)展，節(jié)約企業(yè)的工作成本。但是，從目前的情況來(lái)看，在港口機(jī)械設(shè)備的維修工作中仍然存在著不少的問(wèn)題，這些問(wèn)題很容易導(dǎo)致事故的發(fā)展，增加企業(yè)的運(yùn)作成本。主要表現(xiàn)在：

1、缺少對(duì)機(jī)械故障的正確判斷，盲目拆卸和維修

港口的機(jī)械設(shè)備種類比較多，各種機(jī)械的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作的情況方式也是各式各樣的，對(duì)維修技術(shù)和維修質(zhì)量的要求也是不一樣的，有些機(jī)械設(shè)備的維修人員在對(duì)有些機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理等不了解的情況下，盲目的憑借自己以往的維修工作經(jīng)驗(yàn)，不認(rèn)真分析設(shè)備出現(xiàn)故障的原因，對(duì)故障出現(xiàn)問(wèn)題的部位不能夠準(zhǔn)備判斷，以一個(gè)大概的態(tài)度，盲目的對(duì)機(jī)械進(jìn)行拆卸和維修，結(jié)果是機(jī)械原來(lái)存在的故障和問(wèn)題不能夠及時(shí)的解決，甚至有可能使機(jī)械出現(xiàn)新的故障。

維修時(shí)候的時(shí)候，只注重大件和關(guān)鍵部位的維修，對(duì)小件和次要的機(jī)械部位不夠重視。很多情況下，機(jī)械的維修人員在進(jìn)行機(jī)械檢查和維修的時(shí)候存在著錯(cuò)誤的重大輕小的觀念，只對(duì)機(jī)械的大件和

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