201*年橋梁管理工作總結(jié)

201*年橋梁管理工作總結(jié)

為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據(jù)市處指示精神，進(jìn)一步落實(shí)《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責(zé)任制，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)，卡死責(zé)任，并實(shí)行責(zé)任層層追究制。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公路橋梁的定期檢查，經(jīng)常檢查和日常檢查工作，并認(rèn)真填寫(xiě)日常巡查記錄，對(duì)發(fā)生病害的橋梁做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理，保證了交通安全。一、橋梁現(xiàn)狀我站現(xiàn)有公路橋梁118座，781道涵洞，3道隧洞。一類(lèi)橋96座，二類(lèi)橋15座，三類(lèi)座3座，未評(píng)定橋4座。二、管養(yǎng)情況今年我站管養(yǎng)橋梁邢和線放甲鋪橋、邢左線滹沱橋、平涉線立羊河橋、石井橋、將軍墓東橋根據(jù)市處下達(dá)維修批示已對(duì)其進(jìn)行了加固維修。三、存在問(wèn)題我縣三類(lèi)橋梁東牛峪橋、西黃村橋、北小莊橋需進(jìn)行維修；另外其它一些有病害的橋梁也需及時(shí)修復(fù)。四、改進(jìn)問(wèn)題密切注意三類(lèi)橋梁的發(fā)展，搞好應(yīng)急和上報(bào)措施。爭(zhēng)取市處及早對(duì)已發(fā)現(xiàn)的橋梁病害下達(dá)維修批示防止病害擴(kuò)展，病害嚴(yán)重的橋梁申請(qǐng)維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進(jìn)一步擴(kuò)展，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)修復(fù)。二一年十月二十日橋梁理工作邢臺(tái)縣公路管理站二一年結(jié)管總

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201*年橋梁養(yǎng)護(hù)中心工作總結(jié)

201*年，橋梁中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和各部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)中心全體人員的共同努力，完成了公司年初制定的全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)及安全質(zhì)量管理目標(biāo)，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

第一部分一年來(lái)的主要工作成就

一、經(jīng)營(yíng)成果：

1、產(chǎn)值完成情況：

橋梁中心截至12月底，完成產(chǎn)值1139.7萬(wàn)元，具體明細(xì)附后，其中寧杭高速完成的工程項(xiàng)目約686.7萬(wàn)，沿江高速完成的工程項(xiàng)目約230.2萬(wàn)，錫宜高速約42萬(wàn)，蘇通大橋約49.5萬(wàn)，寧常鎮(zhèn)溧約15.3萬(wàn)，滬蘇浙約89.17萬(wàn)，潤(rùn)揚(yáng)大橋約15.8萬(wàn)。完成公司年初下達(dá)的產(chǎn)值任務(wù)的158.3～190%.人均完成產(chǎn)值190萬(wàn)元（或47.5萬(wàn)元含勞務(wù)派遣）。

2、安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)零傷亡事故。

3、工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主滿意的要求，使得我部在路公司的社會(huì)影響力進(jìn)一步加強(qiáng)，為穩(wěn)固現(xiàn)有市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

4、成本控制也達(dá)到年初計(jì)劃目標(biāo)，文明施工的形象也得到了進(jìn)一步提升。二、市場(chǎng)開(kāi)拓情況

今年與去年相比，繼續(xù)保持原有市場(chǎng)任務(wù)的情況下，進(jìn)一步施工任務(wù)量，如：在寧杭、沿江、蘇通大橋、錫宜等高速公路的任務(wù)量均有所較大增加：同時(shí)拓展增加了潤(rùn)揚(yáng)大橋、寧常鎮(zhèn)溧等高速公路的施工任務(wù)。除了控股內(nèi)部橋梁加固市場(chǎng)外，橋梁中心還并積極參加其它橋梁加固項(xiàng)目的投標(biāo)，但由于橋梁加固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，今年的投標(biāo)未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。三、主要科技成就

1、在原有封縫、灌封、粘布、粘鋼、植筋等常規(guī)施工項(xiàng)目的施工技術(shù)上進(jìn)一步提升，由原來(lái)只知道如何做，提升到能理解應(yīng)該怎么做才能做好，并學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行檢測(cè)施工質(zhì)量的優(yōu)劣。使得施工質(zhì)量水平上了一個(gè)新的臺(tái)階。2、不斷向新的施工領(lǐng)域進(jìn)行拓展。

(1)已經(jīng)熟練掌握橡膠支座的更換技術(shù)，并較好的完成了今年寧杭、沿江、錫宜等項(xiàng)目的施工任務(wù)。

(2)進(jìn)一步向盆式支座更換的施工領(lǐng)域進(jìn)行靠攏，并取得了一定的基礎(chǔ)。通過(guò)與外協(xié)單位協(xié)作，較好的完成了寧杭蠡河大橋的盆式支座更換任務(wù)，并培養(yǎng)了一定的施工技術(shù)力量。

（3）熟練掌握了速凝混凝土的施工技術(shù)，使得應(yīng)急搶修的施工成本進(jìn)一步降低，提升了我部的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（4）熟練掌握了ETC車(chē)道改造、混凝土路面改造等鄰近領(lǐng)域的施工技術(shù)，對(duì)我部施工能力的拓展起到的了較好的促進(jìn)作用。

（5）通過(guò)沿江張家河橋橋梁梁板更換施工項(xiàng)目，使我部施工整體水平和施工能力進(jìn)行了進(jìn)一步檢驗(yàn)和展示，大大的提升了我部施工整體協(xié)調(diào)能力。

（6）、通過(guò)一年來(lái)的逐步磨合和實(shí)踐，將項(xiàng)目核算引入常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)了逐個(gè)項(xiàng)目的成本核算，有效的推動(dòng)了項(xiàng)目管理水平的提升。四、質(zhì)量管理

對(duì)于橋梁中心的施工質(zhì)量方面，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1、組織及人員管理：

中心成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、層層落實(shí)到人，在控制質(zhì)量時(shí)各負(fù)其責(zé)，把施工質(zhì)量工作抓好，年初組織員工學(xué)習(xí)橋梁加固施工工藝，包括裂縫的封縫、灌縫、砂漿修補(bǔ)、碳纖維粘貼、鋼板粘貼、支座更換等工藝，使員工知道施工要點(diǎn)及質(zhì)量要求，在施工中嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行作業(yè)，班組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任人，做好施工時(shí)的質(zhì)量控制及檢查、整改。2、原材料管理：

材料質(zhì)量從源頭管理，嚴(yán)把材料進(jìn)料關(guān)、嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)，各種材料進(jìn)場(chǎng)前必須附有真實(shí)的出廠合格證和質(zhì)量保證書(shū)，按規(guī)定取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場(chǎng)。確保不合格材料不進(jìn)場(chǎng)，不合格的材料不使用。我中心在材料采購(gòu)的做法是，購(gòu)買(mǎi)的材料均為信譽(yù)好、質(zhì)量良好的品牌產(chǎn)品，封縫膠，灌縫膠、修補(bǔ)砂是杭州三木生產(chǎn)的，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，更換的支座等重要結(jié)構(gòu)材料要做檢測(cè)報(bào)告，且產(chǎn)品性能指標(biāo)及參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，保證中心的施工工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

3、施工工藝控制：

施工之前做好技術(shù)交底，組織圖紙會(huì)審、每道工序嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、規(guī)范施工，做到道道工序有人把關(guān)，有人驗(yàn)收，上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序，不合格的項(xiàng)目返工重做直至合格，做好各工序之間的交接銜接工作，對(duì)暫時(shí)不能進(jìn)入下道工序的工程采取保護(hù)措施，使用的機(jī)具做好保養(yǎng)，能夠及時(shí)保質(zhì)保量完成施工，班組長(zhǎng)作為控制員對(duì)工序進(jìn)行控制。4、質(zhì)量自檢與他檢控制：

每次施工完畢后，項(xiàng)目班組長(zhǎng)自己檢查，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后，交由監(jiān)理或業(yè)主檢查，達(dá)不到要求的重新施工，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。五、安全管理

橋梁中心的安全生產(chǎn)方面，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1、組織及人員管理：

中心成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全組織機(jī)構(gòu)，將安全生產(chǎn)目標(biāo)層層分解、層層落實(shí)到人，中心安全員、現(xiàn)場(chǎng)安全員（班組長(zhǎng)）、交管員（駕駛員）各負(fù)其責(zé)，共同把安全生產(chǎn)工作做好，年初對(duì)人員進(jìn)行了公路施工安全作業(yè)規(guī)程的培訓(xùn)及教育，讓每位員工都知道在高速公路作業(yè)時(shí)標(biāo)志牌及錐桶是如何擺放的，2、施工前、施工中、施工后的安全工作

在項(xiàng)目開(kāi)工前，加強(qiáng)對(duì)全員的安全意識(shí)的教育，樹(shù)立安全第一的思想，中

心先編制安全交通管制方案，并對(duì)人員做好安全技術(shù)交底，交管方案及技術(shù)交底中對(duì)相關(guān)人員的職責(zé)、崗位進(jìn)行了制定，班組長(zhǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須做好安全生產(chǎn)工作，做到管生產(chǎn)必須管安全，施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照方案的規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于新進(jìn)人員要先辦理工傷保險(xiǎn)且經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育后，才能分到項(xiàng)目上進(jìn)行施工。

項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)，施工人員要做到“四不傷害”，杜絕“三違”，四不傷害暨：

“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害”‘三違暨：“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”，中心人員進(jìn)行不定期的安全檢查，班組長(zhǎng)做好每周一次的安全教育及每天的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，不能解決的及時(shí)上報(bào)。施工現(xiàn)場(chǎng)要堅(jiān)決杜絕“三違”，施工現(xiàn)場(chǎng)是橋梁中心的工作重點(diǎn)，也是此次活動(dòng)的重點(diǎn)，而“違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律”多數(shù)在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的，而且是安全事故發(fā)生的主要隱患�，F(xiàn)場(chǎng)工作首先防止班組長(zhǎng)在思想意識(shí)上重生產(chǎn)、輕安全，防止班組長(zhǎng)為節(jié)約成本，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序，安全措施該落實(shí)的不落實(shí)，認(rèn)為先做安全措施費(fèi)時(shí)，費(fèi)人工，指揮職工亂干、蠻干；其次防止職工存在僥幸心理，有職工自認(rèn)為聰明，嫌麻煩、圖省事，無(wú)視規(guī)章、違章蠻干。在工作中馬虎應(yīng)對(duì)，對(duì)安全及質(zhì)量放松要求，降低標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而會(huì)發(fā)生安全或質(zhì)量事故。

項(xiàng)目施工結(jié)束后，人員進(jìn)行撤場(chǎng)，做好撤場(chǎng)過(guò)程的安全工作。

對(duì)于基地安全，食堂、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地、門(mén)衛(wèi)等各崗位每日進(jìn)行安全自檢，門(mén)衛(wèi)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行登記，對(duì)食堂廚師進(jìn)行體檢，辦理健康證明，保證員工飲食衛(wèi)生。3、在安全設(shè)施上，各施工人員配備了安全反光背心或反光工作服，按照高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，配備了齊全的錐筒、標(biāo)志牌、水馬、標(biāo)志燈車(chē)、爆閃燈等設(shè)施，該設(shè)施均符合法律、規(guī)范的要求

六、機(jī)務(wù)管理

橋梁中心按照公司及中心的機(jī)務(wù)管理相關(guān)規(guī)章制度及表格對(duì)車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行管理，對(duì)設(shè)備車(chē)輛進(jìn)行定人、定機(jī)管理，有關(guān)人員按照下發(fā)的保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)維修，安全并組織駕駛員及班組長(zhǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，讓其按照要求進(jìn)行使用及保養(yǎng)機(jī)具，及時(shí)填寫(xiě)工作日記，每月中心人員進(jìn)行一次不定期的車(chē)輛檢查，對(duì)于不能在定點(diǎn)加油站加油的車(chē)輛實(shí)行填寫(xiě)外出車(chē)輛設(shè)備加油明細(xì)單，隨發(fā)票報(bào)銷(xiāo)，以便于做到油耗的控制和考核。

對(duì)于小機(jī)具由一名機(jī)務(wù)輔助員（兼職）負(fù)責(zé)對(duì)中心現(xiàn)有的小機(jī)具進(jìn)行日常保養(yǎng)及簡(jiǎn)單維修，對(duì)于車(chē)輛，今年由定點(diǎn)的修理廠進(jìn)行維修，截至11月30日，車(chē)輛維保費(fèi)總計(jì)為51872元（包含車(chē)輛年審、更換輪胎費(fèi)用），中心車(chē)輛及外協(xié)車(chē)輛燃油耗用約4201*升。

七、后勤財(cái)務(wù)管理基地管理：對(duì)基地綠化苗木進(jìn)行了補(bǔ)栽、多開(kāi)辟了一塊菜地、今年蔬菜產(chǎn)出約計(jì)2500斤，對(duì)于白馬基地的安全防衛(wèi)，院子安裝隔離柵、安裝監(jiān)控、配備門(mén)衛(wèi)，填寫(xiě)項(xiàng)目食堂明細(xì)賬、

1、財(cái)務(wù)管理

按照公司財(cái)務(wù)制度進(jìn)行工作，及時(shí)報(bào)賬、及時(shí)領(lǐng)用備用金，現(xiàn)金存放于保險(xiǎn)箱內(nèi)，及時(shí)編制月度費(fèi)用情況。

2、后勤管理

人員手續(xù)：對(duì)于新近員工及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，使用臨時(shí)用工，按照制度，先審批后辦理，先辦理工傷、再做安全教育后上崗。

場(chǎng)地：經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，年初在白馬場(chǎng)地進(jìn)行了部分場(chǎng)地綠化，并為減少拌合站施工時(shí)產(chǎn)生的污染，種植了防護(hù)隔離楊樹(shù)，修整并增加了菜地，規(guī)劃了露天倉(cāng)庫(kù)，白馬基地和去年相比有了較大的進(jìn)步。

六、新工藝：蠡河大橋支座更換

寧杭高速蠡河大橋盆式支座的更換，使橋梁中心的施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)又有了進(jìn)一步提高，該施工項(xiàng)目頂升噸位大，頂升力達(dá)到3200墩，而且是同步頂升，頂升作業(yè)位狹小，采取的方案是采用鋼抱箍加固加大，準(zhǔn)備工作

1、搭設(shè)施工平臺(tái)：2、墩頂基面清理3、立柱的加固處理4、抱箍加工及安裝5、設(shè)千斤頂6、同步頂升系統(tǒng)的調(diào)試安裝7、監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝

8、頂升前系統(tǒng)不同人員排異檢查9、人員工作細(xì)致分工10、信息反饋及傳遞渠道檢查11支座更換預(yù)頂升12、取出原有支座13、支座面的清理及找平14、更換新支座

八、外協(xié)單位管理

對(duì)于外協(xié)單位進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)標(biāo)，對(duì)外協(xié)單位的施工資質(zhì)、施工業(yè)績(jī)、人員配備情況、機(jī)具配備情況、施工方案的是否切實(shí)可行進(jìn)行評(píng)分、比選，對(duì)于比選后合格的單位簽訂合同，其中包括安全合同、質(zhì)量合同、廉政合同等，中心專(zhuān)門(mén)派人員進(jìn)行全過(guò)程的安全、質(zhì)量的監(jiān)督管理，并參與日常的施工及管理，保證在各道施工工序上不偷工減料，保證施工質(zhì)量及作業(yè)安全九、項(xiàng)目管理

中心對(duì)于大大小小的項(xiàng)目均實(shí)行項(xiàng)目管理，按照項(xiàng)目的模式進(jìn)行安全、質(zhì)量管理和成本控制，實(shí)行各項(xiàng)目獨(dú)立核算，提高項(xiàng)目管理水平，節(jié)約材料，提高效益，橋梁中心今年的施工任務(wù)點(diǎn)多面廣，施工遍及寧杭高速、沿江高速、錫宜高速、寧常鎮(zhèn)溧、蘇通大橋等高速公路、工程覆蓋橋梁工程、ETC收費(fèi)站工程，路基、路面、混凝土施工、護(hù)欄砼、橋梁砼修補(bǔ)、支座更換、橋梁扶手油漆涂刷等種類(lèi)，中心針對(duì)不同的施工特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底和安全教育，確保施工質(zhì)量有保證，施工安全有預(yù)防、有措施，在項(xiàng)目多時(shí)，施工點(diǎn)多達(dá)6個(gè)點(diǎn)，只能由中心的一到兩個(gè)工人帶領(lǐng)其它臨時(shí)工進(jìn)行施工，這種情況下，由于臨時(shí)工多數(shù)心態(tài)是做一天事，拿一天錢(qián)，往往會(huì)發(fā)生安全質(zhì)量方面的事故，中心就強(qiáng)化帶班人員的現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)，要求保安全、保質(zhì)量，做到帶好一組人、抓好一個(gè)工程質(zhì)量、保證一組人員安全。

第二部分主要工作缺陷或不足及改進(jìn)措施

十、工作中存在的不足及改進(jìn)措施

1、有于管理力量的不足，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理精細(xì)化程度仍然滿足不了要求，存在較多的管理疏漏。需要管理人員更加貼近施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。

2、部分班組長(zhǎng)的素質(zhì)及能力跟不上形勢(shì)發(fā)展，需要加大管理和培訓(xùn)力度，并局部進(jìn)行人員調(diào)整。

3、繼續(xù)加大對(duì)所有員工的教育和培訓(xùn)范圍和力度，實(shí)現(xiàn)全員技術(shù)化。4、臨時(shí)工流動(dòng)性太大，對(duì)施工隊(duì)伍的整體施工水平產(chǎn)生一定的影響，應(yīng)相對(duì)固定多一些的熟練臨時(shí)工。

5、橋梁中心最大的隱患，就是高空作業(yè)，擬申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)等高設(shè)備。

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