公路養(yǎng)護管理站先進材料

解放思想扎實工作提高公路養(yǎng)護服務(wù)水平

201*年，我站在××市公路局正確領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)股室的支持下，全面貫徹落實“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，深化改革，強化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”的養(yǎng)護方針，發(fā)揚“只爭朝夕”的精神，繼續(xù)解放思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，扎實工作，狠抓落實，使我站管養(yǎng)路段安全暢通，路面清潔，路肩平整、堅實，邊溝排水流暢，構(gòu)造物、橋梁完好，路容路貌亮麗、美觀。全年管養(yǎng)路段年末好路率為100%，機械完好率達(dá)95%，完成任務(wù)114%，全年出勤率為113.8%，各項指標(biāo)均達(dá)到上級的要求。

一、解放思想，開創(chuàng)養(yǎng)護工作新局面

按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，我站緊緊圍繞局的中心任務(wù)，進一步解放思想，不斷轉(zhuǎn)變觀念、開拓創(chuàng)新，全力實施規(guī)范化養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護，做好各項養(yǎng)護工作。

（一）進一步解放思想，全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護面對新形勢，只有不斷解放思想，做到規(guī)范化養(yǎng)護，才能進一步深化拓寬養(yǎng)護工作的內(nèi)容，才能更合理、科學(xué)地解決工作中的困難。我站以創(chuàng)建G321線和S263線文明樣板路為契機，以公路日常養(yǎng)護作為工作重點，以強化養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)

任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護，使路容、路況有了新的改觀。通過與××局簽訂養(yǎng)護目標(biāo)管理責(zé)任書和建立相應(yīng)的激勵約束機制，有效地促進了養(yǎng)護生產(chǎn)積極性的提高。同時在總結(jié)近年養(yǎng)護經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我站實際情況，通過分項目的路況調(diào)查分類，把管養(yǎng)的G321線13.52公里和S263線21.204公里高等級路面劃分為五部份（路面部分、路基部分、橋梁涵洞部分、沿線設(shè)施部分和綠化部分）來實行分類精細(xì)養(yǎng)護，并把養(yǎng)護工人劃分為路面組、路基組、橋梁涵洞組、沿線設(shè)施組、綠化組。通過定分類、定人員、定責(zé)任、定任務(wù)來量化病害，細(xì)化措施，使公路病害得到了及時有效地處治，達(dá)到降低成本，提高效率的效果，促使養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高，較好地完成了全年的養(yǎng)護計劃任務(wù)。

（二）進一步解放思想，努力推進機械化養(yǎng)護“工欲善其事，必先利其器�！币�提高公路養(yǎng)護水平，必須首先改善養(yǎng)護生產(chǎn)條件。在××局的大力支持下，我站立足科技興路，大力應(yīng)用新工藝、新材料、新設(shè)備和新技術(shù)。我站管養(yǎng)的路段大部分是瀝青混凝土高等級路面，通過參加市局的2次瀝青路面熱再生養(yǎng)護技術(shù)交流會，使我站進一步了解瀝青路面養(yǎng)護的有關(guān)知識，同時，××局在養(yǎng)護經(jīng)費嚴(yán)重緊缺的情況下投入大量資金為我站配置了全肇慶市第1臺瀝青修補王、掃路車1臺、大型壓路機1臺、切割機2臺、剪草機5臺等等。這些新設(shè)備的添置、新技術(shù)的使用，不斷

提高了全站機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。同時，我站還注重預(yù)防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應(yīng)急預(yù)案，確保防患于未然。（三）進一步解放思想，繼續(xù)抓好預(yù)防性養(yǎng)護我站不斷更新觀念，將預(yù)防性養(yǎng)護理念引入日常養(yǎng)護管理工作中，精心部署，強化養(yǎng)護工作的日常管理，注重抗洪搶險、水毀搶修工作，堅持巡查制度，采取有效措施，及時收集掌握、上報、通報情況，做到經(jīng)常養(yǎng)護、全面養(yǎng)護，確保公路養(yǎng)護工作取得實效。

08年汛期間，我站管養(yǎng)的S263線四會大道和G321線舊馬房大橋橋面受水毀影響，路面破損較為嚴(yán)重，但我們不等不靠，在四會局的指揮下，迅速組織機械、人員和材料，奮戰(zhàn)多天、日夜搶修，克服高溫和雨天的影響，及時恢復(fù)路面，有效消除了水毀病害的痕跡，恢復(fù)路面狀況，從而確保了公路暢通和良好路況，促使路況穩(wěn)步提高，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)一致贊揚，過往司機的好評。

我站管養(yǎng)的G321線是四會連接珠三角的交通要道，日均交通量大、事故多發(fā)，為能夠確保道路通暢，養(yǎng)護工人克服國道每天上萬輛的交通量壓力和車輛超限運輸?shù)葞�來的重重困難和影響，及時排除道路交通安全隱患，時常工作到到凌晨，依然堅守崗位、毫無怨言。同時，G321線舊馬房大橋是一座簡支式箱梁鋼橋，增大了養(yǎng)護工作難度。針對該特

殊橋梁，我站實行預(yù)防性養(yǎng)護，成立橋梁涵洞組針對橋梁各個不同的位置采用相應(yīng)方法進行養(yǎng)護，并根據(jù)橋梁的使用狀況，適時安排檢查維修，切實做到“早、快、嚴(yán)、好”，即計劃早、管理嚴(yán)、搶修快、質(zhì)量好。09年初，G321線舊馬房大橋出現(xiàn)滲水、裂縫等嚴(yán)重病害，為確保通行安全，我站在四會局的統(tǒng)一指揮下，確定維修方案，掀起了搶修高潮。養(yǎng)護工人戰(zhàn)雨天、搶晴天，加班加點，連續(xù)奮戰(zhàn)，以頑強拼搏的精神抓搶修，及時修復(fù)了病害。過路的司機無不投來贊許的目光。

二、強化管理，促進養(yǎng)護工作開展

我站以新一輪思想大解放推動新一輪大發(fā)展，切實抓好“兩個創(chuàng)建”工作，加強內(nèi)部管理。

（一）注重提高技術(shù)化養(yǎng)護，創(chuàng)建一支高效、高水平的養(yǎng)護隊伍。

去年我站招收了多名大專以上技術(shù)員和特種設(shè)備操作人員，以進一步提高站內(nèi)工人的素質(zhì)和增強技術(shù)力量。多次組織站內(nèi)骨干參加市局和××局舉辦的養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)和新瀝青技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，養(yǎng)護人員的素質(zhì)不斷提高，自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。我站還經(jīng)常邀請上級部門技術(shù)人員對養(yǎng)護工人基本操作知識進行現(xiàn)場指導(dǎo)，為養(yǎng)護工人之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造條件，從而全面提高養(yǎng)路工人的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。我站養(yǎng)護工人利用空閑時間

學(xué)習(xí)機械維修方面的知識，自行修理機械并進行革新改進。我站自制了瀝青灑布機。此外，加強電腦網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)通過××局文件管理系統(tǒng)與××局養(yǎng)建股實行互聯(lián)互通，及時上報養(yǎng)護有關(guān)材料和數(shù)據(jù)，大大提高了工作效率。

（二）以人為本，創(chuàng)建一種埋頭苦干、務(wù)實的氛圍。我站實行各分類小組的養(yǎng)護工人月度、年度目標(biāo)任務(wù)定額工效制度，基本工資加浮動工資相結(jié)合形式，在四會局月度養(yǎng)護檢查中某組被扣分的，當(dāng)月少領(lǐng)浮動工資，真實體驗按勞分配原則，大大提高養(yǎng)護工人的勞動積極性，事業(yè)感和責(zé)任心收到明顯效果。同時規(guī)范各項管理工作，對站的養(yǎng)護車和養(yǎng)護機械等的管理落實到人，實行獎懲制度；統(tǒng)計報表上墻及時、準(zhǔn)確；加大對公路日常巡查的力度，協(xié)助四會局路政部門處理損害路產(chǎn)、路權(quán)的行為。

通過狠抓養(yǎng)護站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“五小園”的文明養(yǎng)護站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護站住房、飲食、環(huán)境、衛(wèi)生文娛等生活方面得到較好的改善。今年年初為站房安裝了照明燈，建起了豬舍，養(yǎng)了五頭豬，逐步改善職工生活條件。站內(nèi)設(shè)有圖書閱覽室、娛樂室、籃球場和羽毛球場，在節(jié)假日或工作之余組織員工開展各類文娛活動，豐富員工文化生活。為保證職工健康，注重為職工搭配營養(yǎng)餐，真正做到“米飯隨量、菜式多樣、湯水涼茶充足”。

我站關(guān)心職工生活，幫助解決職工困難，注重做好困難

員工的幫扶和老同志的慰問工作。在繁重的養(yǎng)護任務(wù)中，養(yǎng)護工人一直堅守崗位不言苦、不言累。在一次搶修任務(wù)中，煮瀝青的某工人覺得身體不適，卻堅持留守?fù)屝抟痪�，站長得知情況后，不斷勸說并親自帶工人看病。今年在征得工人們的同意，創(chuàng)建職工儲備金，利用年休假，安排工人外出參觀學(xué)習(xí)。

溫馨舒適的工作生活環(huán)境，豐富多彩的精神文化生活，激發(fā)了職工生活熱情和工作積極性，養(yǎng)護站呈現(xiàn)著積極向上、團結(jié)務(wù)實的氛圍。

擴展閱讀：公路站養(yǎng)護管理年勞動競賽先進單位材料

戶縣農(nóng)村公路管理站

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年先進集體申報材料

201*年，在戶縣交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級公路主管部門的精心指導(dǎo)下，戶縣農(nóng)村公路管理站堅持“建、管、養(yǎng)”并重的工作思路，以“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年”活動為載體，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo)，加強公路養(yǎng)護管理，深入開展勞動競賽活動，提升行業(yè)服務(wù)水平，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、加快國際化大都市副中心城市建設(shè)創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。

一、健全組織機構(gòu)，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作進一步加強為進一步加強養(yǎng)護管理工作，縣交通運輸局成立養(yǎng)護管理科，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專業(yè)管理。公路站根據(jù)工作實際，調(diào)整內(nèi)設(shè)機構(gòu)，將原先的養(yǎng)護管理科和工程管理科合二為一，成立養(yǎng)護管理科，主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護、小修保養(yǎng)工程建設(shè)各項工作。為扎實開展“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年”活動，公路站成立了以站長為組長、各科室負(fù)責(zé)人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，充實養(yǎng)護管理人員，明確任務(wù)和責(zé)任，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動有序開展。

二、創(chuàng)新工作機制，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護生產(chǎn)在規(guī)范中運行建立科學(xué)規(guī)范的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系，是做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的最基礎(chǔ)工作。公路站不斷深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，逐步摸索、建立了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護新模式。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作認(rèn)真實施“政事、事企、管養(yǎng)、路基路面、建設(shè)

養(yǎng)護”五個分離，貫徹落實“計劃管理、監(jiān)督考核、養(yǎng)護生產(chǎn)”三個體系，實現(xiàn)了“有路必管、管必到位、有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”的目標(biāo)，全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化軌道，實現(xiàn)了農(nóng)村公路由“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”、由“粗放管養(yǎng)”向“精細(xì)管養(yǎng)”、由“季節(jié)性養(yǎng)護”向“常態(tài)化、長效化養(yǎng)護”的三個轉(zhuǎn)變，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作各個環(huán)節(jié)處于有效監(jiān)督之下，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平大幅提升。

三、加強養(yǎng)護管理，提升農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平201*年，公路站進一步明確日常公路管護任務(wù)，全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護由三個中心和養(yǎng)護公司的兩個養(yǎng)護工區(qū)共同承擔(dān)，各養(yǎng)護單位之間相互學(xué)習(xí)，相互促進，相互競爭，養(yǎng)護生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)上下監(jiān)督，相互負(fù)責(zé)，促進了管養(yǎng)水平不斷提升。同時認(rèn)真落實《戶縣農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》，將縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理范圍由原來的公路兩側(cè)各2米擴大至10米，增加養(yǎng)護人員45名，增加養(yǎng)護費用23萬元，每名領(lǐng)養(yǎng)人養(yǎng)護里程由2公里調(diào)整為1.5公里，并新配備鐮刀、竹耙、制式垃圾收集袋，加大清掃頻率，提高安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了路面及路側(cè)10米內(nèi)環(huán)境干凈整潔。

四、強化質(zhì)量管理，確保農(nóng)村公路和橋梁安全暢通嚴(yán)格按照《西安市農(nóng)村公路規(guī)范化管理養(yǎng)護工作規(guī)程》公路站結(jié)合工作實際，進一步細(xì)化、健全了養(yǎng)護管理體系，推行精細(xì)化養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，實行人性化管理，促進了養(yǎng)護質(zhì)量的穩(wěn)步提高。一是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護采取公平競標(biāo)形式，實行“三包三定”，

即包里程、包資金、包任務(wù)，定人員、定質(zhì)量、定資金；實行“周巡查、月考核、月通報”，加強日常養(yǎng)護管理，強化責(zé)任管理與獎懲；二是積極探索村道養(yǎng)護生產(chǎn)機制，明確村委會的管養(yǎng)責(zé)任，實行“三個統(tǒng)一”，即統(tǒng)一農(nóng)管所機構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，統(tǒng)一考核內(nèi)容、方式，實行“月巡查、季考核、季通報”，指導(dǎo)成立8個鎮(zhèn)專業(yè)養(yǎng)護隊伍對村道實施集中養(yǎng)護，使村道養(yǎng)護管理工作制度化、規(guī)范化；三是農(nóng)村公路橋梁管理實行五級橋梁安全管理責(zé)任制，嚴(yán)格按照《戶縣農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度（試行）》，對橋梁的養(yǎng)護和安全運營進行規(guī)范化管理，建立一橋一檔資料數(shù)據(jù)庫，設(shè)立橋梁養(yǎng)護責(zé)任公示牌，確保橋梁運營安全。四是開展文明示范路創(chuàng)建工作，組織養(yǎng)護單位開展“培護路肩、植樹種草、美化環(huán)境”勞動競賽活動，形成了立足本職做貢獻(xiàn)，愛崗敬業(yè)比奉獻(xiàn)的良好氛圍，全年創(chuàng)建文明示范路40.7公里。

201*年，全縣公路優(yōu)良路率達(dá)83%以上。養(yǎng)護管理工作成效顯著，201*年第二、三、四季度、201*年一、二、三季度連續(xù)被市交通運輸局評為農(nóng)村公路養(yǎng)護檢查考核一等獎。

五、強化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護管理人員工作能力和水平。為進一步規(guī)范養(yǎng)護管理行為，提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理及路政管理水平，公路站始終把學(xué)習(xí)培訓(xùn)作為樹立單位形象、提高工作效率的一項基礎(chǔ)工作來抓，實行每周一例會學(xué)習(xí)機制，每季度組織對各鎮(zhèn)農(nóng)管所人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，組織養(yǎng)護單位每季度交叉觀摩養(yǎng)護現(xiàn)場作業(yè)工作；3月份，公路站邀請市公路管理

局相關(guān)專家，對養(yǎng)護工作人員進行了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理及路政管理培訓(xùn)；同時，積極參加市局組織的相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，不斷提高養(yǎng)護隊伍綜合素質(zhì)，規(guī)范養(yǎng)護行為，為開展養(yǎng)護管理工作奠定堅實基礎(chǔ)。

二○一一年十二月十五日

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