網(wǎng)運工作總結(jié)及工作建議

網(wǎng)運工作總結(jié)及工作建議

201*年，鐵通北京分公司認(rèn)真貫徹鐵通公司運維工作的總體思路，加強集中化和專業(yè)化管理，通過網(wǎng)管的集中化和光纜、設(shè)備的專業(yè)化管理，有效提高維護(hù)質(zhì)量，提升用戶感知，確保了公司的健康發(fā)展。一、加強集中化和專業(yè)化管理，有效提升運維質(zhì)量

1.針對交換網(wǎng)管，主要是將前期未納入集中網(wǎng)管的交換機納入集中網(wǎng)管，

包括7臺華為交換機和18臺貝爾交換機，通過集中網(wǎng)管，可以由分公司網(wǎng)管中心統(tǒng)一進(jìn)行局?jǐn)?shù)據(jù)配置、用戶數(shù)據(jù)配置和故障處理，有效提升了交換網(wǎng)的運維質(zhì)量。（請謝工完善）

2.針對互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)管，按照鐵通公司要求，將全部的核心路由器、匯聚交換

機和BAS以及接入交換機和DSLAM設(shè)備納入網(wǎng)管，并支持對丟包、時延合格率、異常掉線率、端口達(dá)標(biāo)率等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析，并針對互聯(lián)網(wǎng)，制定了紅色預(yù)警考核、XX等考核，通過這些數(shù)據(jù)分析，為纜線整治、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、流量流向分析等提供依據(jù)。（請董捷完善）

3.（請金彥完善）針對專業(yè)化管理要求，網(wǎng)運部作為牽頭部門在公司領(lǐng)導(dǎo)

的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)運維體制改革的實施，按照穩(wěn)定、循序漸進(jìn)為指導(dǎo)原則，以專業(yè)化、集中化為目標(biāo)，網(wǎng)運部組織了多次研討會，了解各單位目前運維體制的現(xiàn)狀，研討確定了各維護(hù)單位的維護(hù)范圍和職責(zé)，201*年4月北京分公司對維護(hù)體制進(jìn)行調(diào)整，網(wǎng)運部先后出臺了線路維護(hù)中心、網(wǎng)絡(luò)支撐中心的維護(hù)范圍、職責(zé)，對各單位的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部、設(shè)施維護(hù)站的具體職責(zé)進(jìn)行了規(guī)范，并對故障處理流程進(jìn)行了明確。網(wǎng)絡(luò)支撐中心負(fù)責(zé)除原關(guān)口和樞紐機房設(shè)備，分擔(dān)各區(qū)縣的重要的交換局點21個94000多線、傳輸匯聚層設(shè)備36處、IP城域網(wǎng)核心及匯聚設(shè)備6處的維護(hù)工作量；集中的維護(hù)方式有利于維護(hù)的管理，日常的巡檢更容易統(tǒng)一模式、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、備用板件統(tǒng)一管理調(diào)配，維護(hù)專業(yè)化有利維護(hù)人員水平提高，并為降低維保費奠定了基礎(chǔ)。

線路維護(hù)中心承擔(dān)了全北京分公司主干及各局點間的光纜4133公里的維護(hù)工作量，在極大程度上減輕各經(jīng)營單位的維護(hù)壓力。線路的集中地維護(hù)有利于骨干光纜資源的調(diào)配，利用不斷完善線路資源的管理系統(tǒng)，合理調(diào)整光纖的運用，調(diào)整優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有利于提高網(wǎng)絡(luò)安全。截止201*年11月底對接收的光纜進(jìn)行全部排查，空閑芯進(jìn)行測試共計測試18558芯。共計排查光纜隱患180處，并結(jié)合今年線纜整治逐一整治克缺完成。并且利用北京市電子地圖繪制接收所有的電子徑路圖，便于的資源的管理。

在運維體制改革過程中，特別是線路維護(hù)中心組建中，網(wǎng)運部從人員組成、機構(gòu)設(shè)置、交接安排、交接臺帳、過渡期間故障處理等方面協(xié)調(diào)相關(guān)單位做了大量細(xì)致的工作，并針對線路維護(hù)中心所需儀表，通過投資計劃、工具臺帳、現(xiàn)場核查等多種方式了解各區(qū)縣分公司儀表情況，并積極組織進(jìn)行儀表調(diào)撥，共計調(diào)撥OTDR6臺、熔接機7臺、發(fā)電機7臺、光源光功率各6套，確保了交接過程的平穩(wěn)進(jìn)行。

通過運維體制的改革，專業(yè)化維護(hù)得以加強，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，優(yōu)化了運維結(jié)構(gòu)，各經(jīng)營單位能夠集中精力進(jìn)行市場營銷、客戶服務(wù)等工作，為分公司全年經(jīng)營任務(wù)的完成提供了保證。維護(hù)體制發(fā)生變更后，相關(guān)維護(hù)考核工作量和考核辦法也要相應(yīng)改變，為此，網(wǎng)運部根據(jù)線路維護(hù)中心、網(wǎng)絡(luò)支撐中心接收的設(shè)備纜線工作量及時調(diào)整各運維單位的工作總量，并根據(jù)分公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要與人力資源部一道制定了線路維護(hù)中心、網(wǎng)絡(luò)支撐中心的考核辦法，以提高網(wǎng)絡(luò)安全性、降低故障率、提高用戶體驗、降低運維成本為考核導(dǎo)向，采用處罰和獎勵相結(jié)合的方式，促進(jìn)網(wǎng)運工作與公司經(jīng)營工作緊密結(jié)合，為公司各項經(jīng)營收入的完成提供支撐。

二、組織備纖測試，完善應(yīng)急預(yù)案，精心安排應(yīng)急演練，確保網(wǎng)絡(luò)安全運行。（金彥編寫）

1．精心組織，做好各專業(yè)、全方位的應(yīng)急演練工作

201*年鐵通北京分公司通信應(yīng)急演練共組織演練12次，參加演練達(dá)135人次，涉及管內(nèi)各個維護(hù)單位。本年度演練涉及專業(yè)科目比較全面，線路方面以光纜搶修為主，模擬不同的型號、不同的級別、不同的環(huán)境情況下光纜應(yīng)急搶修；傳輸、交換方面以備板應(yīng)急管理及倒帶迂回路由方案的演練為主；電源方面主要以應(yīng)急組織電源保障為主，模擬大規(guī)模停電后電源如何保障，發(fā)電機啟動和應(yīng)急發(fā)電車響應(yīng)速度的演練；互聯(lián)網(wǎng)方面，主要組織互聯(lián)網(wǎng)安全信息方面的演練、DNS服務(wù)器安全應(yīng)急演練等；另外，還組織了防洪搶險應(yīng)急保障及搶修隊伍的應(yīng)急集結(jié)演練等。每次演練鐵通北京分公司主管領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，演練后進(jìn)行現(xiàn)場點評，確保將方案達(dá)到最優(yōu)，在故障發(fā)生時能快速響應(yīng)，減少用戶投訴。2．高度重視，圓滿完成通信保障任務(wù)。

201*年，北京分公司完成鐵路及集團(tuán)客戶保障任務(wù)共計34次。其中包括全國“兩會”及全國勞模和先進(jìn)工作者表彰大會；另外，鐵道部、鐵路局視頻會議保障23次，重點大客戶保障9次。全部圓滿完成保障任務(wù)。3．結(jié)合備纖測試，完善應(yīng)急預(yù)案，有效縮短故障延時

結(jié)合備纖的測試工作，對各重要的倒帶迂回方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，盡可能的建立不同纜的備纖倒帶方案。另外，對普通的局點的傳輸尤其是鏈結(jié)構(gòu)的傳輸網(wǎng)元，也建立備用光纖通道方案，對于無人機房的跳接點提前跳接好，建立以有人機房的倒接預(yù)案，這樣對于光纜出現(xiàn)單斷或單纖衰減大的故障，大大的壓縮了故障延時。

三、從講政治和維護(hù)國家安全穩(wěn)定的高度，積極開展網(wǎng)運系統(tǒng)的打非工作。（謝麗霞）

按照工信部〔201*〕82號文件的要求，根據(jù)移動集團(tuán)和鐵通公司的統(tǒng)一部署，北京分公司于201*年5月開展了打擊非法VOIP協(xié)議電話活動，網(wǎng)運部作為本次打非工作的主要部門，積極組織，精細(xì)工作，主要完成了以下工作：

（1）6月底，網(wǎng)運部牽頭組織市場部、客服部、網(wǎng)支中心認(rèn)真討論，結(jié)合北京分公司實際情況制定了打非工作實施細(xì)則，于6月底下發(fā)了《鐵通北京分公司打擊非法互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議電話管理規(guī)定細(xì)則》，形成了打擊非法話務(wù)的長效機制。（2）為避免前期郵件反饋中查詢困難等問題，將打非工作有效地進(jìn)行，10月初，網(wǎng)運部、網(wǎng)絡(luò)支撐中心協(xié)調(diào)廠家在北分運維OA中開設(shè)了“打非專項”專欄，根據(jù)不同任務(wù)下設(shè)“日報”、“周報”、“月報”。網(wǎng)絡(luò)支撐中心按時將每日主叫不規(guī)范、國際超頻超長、每周話務(wù)變化、每月省內(nèi)超頻超長、每月新開中繼、每月超短無應(yīng)答、每月專線VOIP協(xié)議用戶、每月長途話務(wù)變化、每月中繼異常等信息及時在專欄中布置；各區(qū)縣分公司設(shè)立專人每日關(guān)注北分運維OA“打非專項”任務(wù)，及時回復(fù)；網(wǎng)運部對回復(fù)內(nèi)容進(jìn)行分析，及時與市場部溝通協(xié)調(diào)，及時查處非法VOIP話務(wù)的接入。加大對工單的考核力度，未及時發(fā)布或回復(fù)按每條0.1-0.2分在月底考核中予以核減。

（3）號碼撥測。組織了120人天，對400、800、95105、一號通及PRA用戶近4萬進(jìn)行撥測，網(wǎng)運部統(tǒng)一造表進(jìn)行撥測，將撥測的現(xiàn)象進(jìn)行分類匯總，對語音IVR常用的信息歸納總結(jié)，以便于撥測發(fā)現(xiàn)問題，共查出有疑問號碼270個。（4）中繼電路核查工作。北京分公司交換機數(shù)目較多（86個交換機），中繼接入用戶數(shù)目龐大，時間緊，任務(wù)重，需要填寫的數(shù)據(jù)非常多，為此，網(wǎng)運部組織召開了研討會，針對需要填寫的項目進(jìn)行了研討，從而確定了項目的填寫方式、責(zé)任部門，網(wǎng)運部在日常工作比較繁忙的情況下，為減少各單位的工作量，主動承擔(dān)了首次填表中的網(wǎng)運部分填寫工作，并負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計分析。本年度，網(wǎng)運部共組織3次全網(wǎng)中繼電路核查工作。共計核查出因合同到期關(guān)停61個，違規(guī)業(yè)務(wù)關(guān)停4個。為確保核查結(jié)果準(zhǔn)確，要求各區(qū)縣分公司領(lǐng)導(dǎo)對核查結(jié)果簽字確認(rèn)。同時加強對新開中繼的核查。每月新開中繼及時核查，及時發(fā)現(xiàn)問題。打非工作進(jìn)行半年多以來，網(wǎng)運部組織召開了8次研討會，組織了120人天的撥測，接收和回復(fù)總部工單54份，編寫上報周總結(jié)、階段性總結(jié)12次，下發(fā)業(yè)務(wù)通知5個，從而確保了打非工作的順利完成。共計核查超頻超長用戶18229個，互聯(lián)網(wǎng)專線有VOIP協(xié)議用戶228個，核查中繼電路用戶1901戶次，不規(guī)范主叫用戶19016個，超短無應(yīng)答用戶180個。

四、加強互聯(lián)網(wǎng)流量控制，有效降低出口成本，提高用戶體驗（請董捷編

寫）

為配合分公司開展的TD/AD競賽活動，網(wǎng)運部根據(jù)市場需求，精心組織對互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量進(jìn)行測試整治，為開展3M/4M創(chuàng)造條件，測試前，制定了測試流程和測試標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了培訓(xùn)，測試中及時搜集整理測試記錄，發(fā)現(xiàn)解決各種網(wǎng)絡(luò)問題，共計組織370人次對274臺互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行4M測試，消除53個局點的紅色預(yù)警，組織9個BAS和575個DSLAM的網(wǎng)絡(luò)升級，通過網(wǎng)絡(luò)整治和優(yōu)化，分公司寬帶接入質(zhì)量有了很大的提高，為分公司3M/4M業(yè)務(wù)的順利開展創(chuàng)造了條件。

201*年4月下發(fā)了“出口使用規(guī)范v1.0”，主要內(nèi)容包括：①BGP出口出入向流量差值不得大于100M；②優(yōu)先使用NAT出口，后使用BGP出口；③各出口按照價格由低到高原則使用。

目前該規(guī)范已于4月9日調(diào)整完畢，網(wǎng)運部定期監(jiān)控各出口流量，發(fā)現(xiàn)問題立即要求支撐中心調(diào)整，通過出口使用規(guī)范的制定，提高了各個出口利用率，有效降低了出口流量成本。

201*年5月，為有效降低互聯(lián)網(wǎng)出口成本，網(wǎng)運部組織對目前9個出口提供商，共計12G出口重新進(jìn)行價格比選，并吸引新的4個出口提供商進(jìn)行報價，通過比選，既有出口費用合同額降低9.2萬元，并有一些潛在的價格更低的出口正在進(jìn)行測試，通過比選為北京分公司降低出口租用費用以及下半年寬帶業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供了保證。

201*年9月，開通NAT出口2G，擴(kuò)容單向BGP出口500M，通過流量調(diào)整，用低價NAT出口替換高價BGP出口，使用單向BGP來解決IDC流量，使得9月份流量增加800M，成本只增加4萬，10月份成本降低15萬。

通過全年對出口的各項整改工作，能夠?qū)⑷�年的出口成本控制在計劃之�?nèi)。

201*年北京分公司通過光纖直連、主機托管等方式加大了內(nèi)容引進(jìn)的力度，網(wǎng)運部作為支撐部門組織網(wǎng)絡(luò)支撐中心積極配合集客部實施，已經(jīng)吸引新浪、六間房、開心網(wǎng)、百度、風(fēng)行、網(wǎng)宿、搜狐、奇虎360等8個重點用戶在北京鐵通網(wǎng)內(nèi)提供內(nèi)容服務(wù)，已經(jīng)產(chǎn)生的日峰值流量共計23G，其中北分使用1.06G。通過內(nèi)容引進(jìn)工作，縮減了北分以及整個鐵通的出口流量成本，并有效改善用戶體驗，極大提高北京鐵通寬帶接入業(yè)務(wù)的競爭力。

五、加強網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作，確保客戶安全（特別是大客戶）（朱勝超）

一年來，網(wǎng)運部人員以市場為導(dǎo)向，積極組織市場工單的開通，共計組織開通互聯(lián)網(wǎng)工單779個，交換工單567個，傳輸電路工單1175個，光纜工單69個，NGN業(yè)務(wù)工單57個，并要求每個主管建立工單開通登記表，以便于統(tǒng)計分析，為后期建立工單系統(tǒng)創(chuàng)造條件。

積極組織IP城域.網(wǎng)擴(kuò)容改造和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測試整治，保證寬帶用戶提速和增長的需求

201*年，完成了IP城域網(wǎng)核心、匯聚層的擴(kuò)容改造工作，具體為：（1）核心層NE80E至總部CR由8G擴(kuò)容至20G，（2）核心層NE80E至出口路由器C12410由10G擴(kuò)容至26G，（3）出口路由器C12410至Eudemon8160E由6G擴(kuò)容至20G，（4）核心層NE80E至IDCNE80E由4G擴(kuò)容至8G。（5）完成核心層NE80E、出口路由器C12410的軟件版本升級。（6）完成了北京站、豐臺、西直門、雙橋BAS的單板擴(kuò)容。（7）完成了全網(wǎng)9臺BAS的軟件版本升級，完成SIG平臺擴(kuò)容工作。（8）完成管內(nèi)6臺5200G的板卡擴(kuò)容，擴(kuò)容后利用率在75%以下。為分公司大力發(fā)展寬帶用戶提供基礎(chǔ)保障。

4．積極與移動資源協(xié)同，制定快速流程，確保項目即時開通。為提高與移動資源調(diào)研的速度，提高雙方資源系統(tǒng)的效率，在協(xié)同辦、集客部的支持下，網(wǎng)運部與移動網(wǎng)絡(luò)部、傳輸中心對雙方的資源調(diào)研和系統(tǒng)的流程進(jìn)行了優(yōu)化，雙方于5月簽訂了“中國移動通信集團(tuán)北京有限公司與中國鐵通集團(tuán)有限公司北京分公司網(wǎng)絡(luò)協(xié)同合作相關(guān)流程備忘錄”，規(guī)定了雙方資源協(xié)同由鐵通網(wǎng)運部直接對移動傳輸中心，并對調(diào)研的時限進(jìn)行了限定，從以前平均7天的調(diào)研時間縮短為3天，一年來，鐵通為移動提供管道8.37孔公里、光纖2公里，電路61個E1；移動為鐵通提供管道28.744孔公里、光纖43.7公里，電路17個E1；組織協(xié)調(diào)移動公司、鐵通西區(qū)分公司、鐵通網(wǎng)絡(luò)支撐中心完成移動公司東直門機房至鐵通木樨地機房288芯光纜的建設(shè)工作。

5.積極組織傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保各項業(yè)務(wù)安全運行201*年，組織支撐中心和相關(guān)區(qū)縣分公司完成豐臺下掛長辛店無保護(hù)鏈節(jié)點優(yōu)化為1+1保護(hù)環(huán)，豐臺下掛黃村無保護(hù)鏈節(jié)點優(yōu)化為1+1保護(hù)環(huán)，鐵通集團(tuán)客戶中企通信622M無保護(hù)鏈節(jié)點優(yōu)化為2.5G保護(hù)環(huán)，沙溝、五棵松飯店、南車集團(tuán)、總后金和嘉園組成速率為STM-1的二纖單向通道保護(hù)環(huán)，大型物資、國新商務(wù)花園、金泰物業(yè)、長椿街小區(qū)組成速率為STM-1的二纖單向通道保護(hù)環(huán)。通過優(yōu)化，確保業(yè)務(wù)的安全運行。

六、嚴(yán)格流程，過程跟蹤，積極組織線纜整治項目實施。

201*年下半年，針對纜線問題較多的情況，分公司拿出�？钸M(jìn)行線纜整治活動。為保證投資發(fā)揮最大作用，網(wǎng)運部制定了一系列流程。

建立統(tǒng)一的審批流程。線纜維修整治申請，采取申請表形式，申請表包括纜線整治的必要性、計劃整治的方式、工作量、預(yù)計的費用等內(nèi)容，由網(wǎng)運部審批同意后，方可實施。

線纜整治所需材料同其它材料一樣統(tǒng)一由北京分公司物采中心采購，并明確用途為線纜整治字樣。

線纜整治項目參照四類工程的管理。統(tǒng)一要求由整治單位編制施工結(jié)算，維護(hù)單位審批驗工計價報告，再由分公司網(wǎng)運部審批初步?jīng)Q算報告，最后依據(jù)核準(zhǔn)的整治維修決算報告中費用財務(wù)支出各項線纜整治費用。

在線纜整治過程中，分公司網(wǎng)運部對維護(hù)單位申請整治項目，在整治前和整治后進(jìn)行不定期抽查，了解是否應(yīng)該整治、明確整治方案，了解整治后的效果等。在整治過程中網(wǎng)運部先后下現(xiàn)場40多人次了解線纜整治的情況。

本次共審批各維護(hù)單位上報整治項目1068項，批復(fù)金額887萬元，整治

電纜接頭415個、交接箱73個、分線盒488個、引入線892處，完成整治前制定的任務(wù)。通過整治，從外觀上看布線整齊程度有了很大的提高；從測試情況看，線纜絕緣不良得到明顯改觀，纜線可利用率得到提升。

擴(kuò)展閱讀：網(wǎng)運部201*年上半年工作總結(jié)

201*年網(wǎng)絡(luò)運行部工作總結(jié)及201*年工作思路

信息網(wǎng)

一、上半年工作總結(jié)

（一）、全面推進(jìn)各項工程建設(shè)，信息化應(yīng)用進(jìn)一步深化和提高。

1、各類系統(tǒng)升級17次，其中外幣控制臺3次、業(yè)務(wù)控制臺1次、會計控制臺2次、差錯處理平臺1次、中心局系統(tǒng)升級1次、中間業(yè)務(wù)1次、保險系統(tǒng)7次、后督系統(tǒng)1次。

2、合理規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加強網(wǎng)絡(luò)安全管理。

為進(jìn)一步規(guī)范全區(qū)郵政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)一安全管理策略，2月開始啟動阿勒泰局地州中心網(wǎng)絡(luò)安全一期工程建設(shè)，2月底地州中心的天網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險管理與審計系統(tǒng)全部安裝配置完成并投入使用，加強了對辦公網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)。同時完成郵銀辦公網(wǎng)絡(luò)殺毒軟件的安裝使用。

3、郵政服務(wù)能力得到進(jìn)一步增強

通過建設(shè)、改造、調(diào)整和優(yōu)化，不斷提高郵政的服務(wù)能力，新增PC13臺、票據(jù)打印機4臺、激光打印機3臺、復(fù)印機8臺、鍵盤45個、打印頭16個、筆記本1臺，緩解了全區(qū)設(shè)備老化現(xiàn)象，進(jìn)一步提升我區(qū)郵政對外服務(wù)能力。

4、加強工程項目管理力度，成效顯著。

積極配合計劃財務(wù)部門進(jìn)行信息化項目的工程決算工作。參與編寫，完成《新疆郵政信息網(wǎng)機房基礎(chǔ)設(shè)施管理制度》和《新疆郵政信息網(wǎng)機房輔助設(shè)備的維護(hù)規(guī)程》

（二）、加強運維管理，提高運行質(zhì)量，確保信息網(wǎng)安全、

可靠、高效地運行。

1、注重運維基礎(chǔ)性管理工作，完善制度、狠抓落實，不斷加強各應(yīng)用系統(tǒng)的運維監(jiān)控力度。

每月定期召開運維分析例會，全局各系統(tǒng)的運行維護(hù)質(zhì)量的得到了穩(wěn)步提高，1-6月故障發(fā)生率呈不斷下降態(tài)勢。及時完成各應(yīng)用系統(tǒng)的升級維護(hù)工作，使系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，應(yīng)用能力不斷完善。

2、積極促進(jìn)全區(qū)各項運維活動的開展。

積極在全區(qū)范圍內(nèi)開展郵政金融計算機系統(tǒng)安全運行競賽活動，1-6月各項指標(biāo)與08年相比均有了明顯提高，網(wǎng)絡(luò)可用率為100%，系統(tǒng)障礙歷時為0，未出現(xiàn)病毒發(fā)作影響生產(chǎn)的情況，競賽活動取得顯著成效，系統(tǒng)運行質(zhì)量得到可靠保證。

認(rèn)真貫徹落實并積極開展信息網(wǎng)運維工作大區(qū)活動，為進(jìn)一步提高全區(qū)的信息網(wǎng)運維管理水平，5月開展全區(qū)郵政信息網(wǎng)運行維護(hù)檢查工作，6月底組織各局完成整改工作，并根據(jù)區(qū)公司《201*年郵政信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全檢查綱要》要求，認(rèn)真進(jìn)行自查整改。5月17-20日，區(qū)技術(shù)局對阿勒泰局進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查工作后，對阿勒泰局網(wǎng)絡(luò)安全情況給予了良好評價。

3、強化安全意識，確保綜合網(wǎng)平穩(wěn)、安全、可靠運行。做好安全生產(chǎn)工作，加強各系統(tǒng)的監(jiān)控和檢查力度，對區(qū)中心應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行規(guī)范、整理、歸檔和預(yù)演。

二、201*下半年工作思路201*年信息化重點工作如下：

（一）做好全地區(qū)郵政信息化的整體規(guī)劃。

根據(jù)區(qū)公司統(tǒng)一制定的信息化規(guī)劃，結(jié)合我局實際，緊密圍繞企業(yè)和業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，分步實施，支撐

郵政業(yè)務(wù)多元化、數(shù)據(jù)集中化、管理扁平化、決策科學(xué)化方向發(fā)展。要從整體出發(fā)，考慮到接入平臺、系統(tǒng)平臺、應(yīng)用平臺、硬件平臺等多方面因素，做好全地區(qū)信息化的整體規(guī)劃工作。

（二）加強基礎(chǔ)平臺建設(shè)和工程管理力度。

1、逐步建立并完善多層次、以現(xiàn)代通信技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)渠道體系。積極推動11185客服中心、信息業(yè)務(wù)平臺、183網(wǎng)站的建設(shè)，突破傳統(tǒng)模式，積極創(chuàng)新，緊密結(jié)合郵政自身核心業(yè)務(wù)競爭能力，發(fā)揮郵政品牌、信譽、渠道優(yōu)勢，努力培育高效、長效的增值新業(yè)務(wù)。

2、完善我區(qū)郵政信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)。隨著各類應(yīng)用系統(tǒng)的上線運行，結(jié)合區(qū)內(nèi)各地業(yè)務(wù)發(fā)展情況，在充分監(jiān)測和研究論證的基礎(chǔ)上，有針對性地對區(qū)內(nèi)骨干網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和通信線路帶寬做適時、相應(yīng)的調(diào)整和擴(kuò)容。

4、加強郵政信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接入平臺建設(shè)。通過建設(shè)、改造、調(diào)整和優(yōu)化，進(jìn)一步提升網(wǎng)點服務(wù)能力。09年計劃對網(wǎng)點的部分打印機、終端進(jìn)行更新

6、為保證信息化工程項目的推進(jìn)，我局將進(jìn)一步加強工程建設(shè)項目的管理，推動項目管理理論與方法的應(yīng)用:加強工程建設(shè)項目全過程的規(guī)范化管理，作好工程建設(shè)資料的收集、整理工作,加強工程管理工作人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流，以提高工程建設(shè)的管理效率，對項目建設(shè)的成本、進(jìn)度、資源控制等進(jìn)行進(jìn)一步精細(xì)化管理。

（四）積極開展各項運維活動，進(jìn)一步提升全區(qū)信息網(wǎng)運維水平。

1、積極促進(jìn)各項運維活動的開展，以安全運行競賽、信息網(wǎng)運維檢查、大區(qū)運維檢查等各項運維活動開展為契機，穩(wěn)步提

高各系統(tǒng)的運行質(zhì)量和效率，逐步規(guī)范全區(qū)運維管理工作，扎實推進(jìn)運維工作從“應(yīng)急型”向“預(yù)防型”轉(zhuǎn)變。結(jié)合本局實際情況，修訂郵政金融計算機系統(tǒng)安全運行競賽活動考核辦法，建立行之有效考核激勵機制，強化全區(qū)ATM等自助設(shè)備管理工作，切實促進(jìn)各項指標(biāo)的穩(wěn)步提高。加強全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全工作，對我局IP地址進(jìn)行重新規(guī)范，檢查各地州中心網(wǎng)絡(luò)安全需要整改和各項故障制度健全落實情況，進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)安全水平。同時，對地州中心局域網(wǎng)進(jìn)行重點檢查和整改，進(jìn)一步解決信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)存在的問題。

2、進(jìn)一步提高信息網(wǎng)的運維監(jiān)控和安全管理水平，充分利用區(qū)中心網(wǎng)管、防毒墻等系統(tǒng)設(shè)備，加強全網(wǎng)監(jiān)控和故障分析等精細(xì)化管理水平，加強風(fēng)險防范意識，認(rèn)真做好各系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的制定和預(yù)演，進(jìn)一步強化骨干網(wǎng)絡(luò)運維質(zhì)量，為各系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行，奠定堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

3、建立有效的運維機制，加強運維分析深度，提高對故障的分析和解決力度。

實物網(wǎng)上半年總結(jié)及下半年工作思路

一、以機制創(chuàng)新為先導(dǎo)，強化網(wǎng)路自身建設(shè)。

1、優(yōu)化郵運網(wǎng)路結(jié)構(gòu)。按照“做強干線，優(yōu)化支線，改革縣以下郵路”的思路，優(yōu)化干線郵路組織結(jié)構(gòu)和運行模式，指導(dǎo)各局按照緊密銜接、經(jīng)濟(jì)高效的原則積極推進(jìn)支線郵路和縣以下郵路的調(diào)整優(yōu)化和改革工作，逐步形成快速網(wǎng)與普郵網(wǎng)緊密對接、環(huán)環(huán)相扣的網(wǎng)路架構(gòu)。

2、創(chuàng)新網(wǎng)路運行模式。按照適度集中、提高效益的原則繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整分揀封發(fā)關(guān)系，優(yōu)化作業(yè)流程，加快郵件處理效率；

積極探索運郵模式，結(jié)合自身實際，在干線郵路上積極推行郵路套跑等新的運行模式，提升網(wǎng)路的綜合競爭力。

3、提高網(wǎng)路的機動能力。加強網(wǎng)管網(wǎng)控，利用信息系統(tǒng)實時掌握和分析各類生產(chǎn)信息，加快調(diào)度部門對生產(chǎn)情況的反應(yīng)速度，根據(jù)郵件量的情況動態(tài)調(diào)整干線汽車郵路發(fā)運計劃和發(fā)運班期，嚴(yán)密監(jiān)控干線郵路運能運量，實時調(diào)整裝發(fā)量，減少空載率，提高運能利用率；積極拓展新的運郵渠道，采取靈活手段，將社會資源為我所用，加強與公路交通運輸?shù)葐挝坏暮献鳎�按照社會化、市場化運作模式，在干線郵路上北屯-青河北屯-富蘊實現(xiàn)主輔多渠道的運郵方式，進(jìn)一步提高網(wǎng)路的機動能力。

4、推進(jìn)綜合高效處理平臺建設(shè)。以建設(shè)綜合高效處理平臺為目標(biāo)在保證全網(wǎng)完整性和統(tǒng)一性的前提下，統(tǒng)一調(diào)配網(wǎng)路資源，打破專業(yè)界限和條塊分割，充分利用中心局生產(chǎn)場地和作業(yè)能力，實現(xiàn)各類郵件集中運作模式；內(nèi)部積極推行作業(yè)區(qū)、大平面為單元的扁平化處理模式，調(diào)整優(yōu)化作業(yè)組織，大力推動綜合分揀、交叉作業(yè)、滾動作業(yè)的作業(yè)模式，逐步建立有梯度、多層次、集約化的生產(chǎn)方式，提高網(wǎng)路資源的有效使用，加快郵件的處理效率；優(yōu)化分揀流程，將落地分揀前置，實施郵件分揀封發(fā)到段工作，加快郵件傳遞速度。

5、樹立成本觀念，實現(xiàn)能力與效益的有效匹配。對網(wǎng)路運行成本進(jìn)行科學(xué)有效地分析，配合相關(guān)部門逐步對區(qū)內(nèi)干線郵路進(jìn)行結(jié)算，進(jìn)一步量化網(wǎng)路運行效率和效益，在分析網(wǎng)運成本的基礎(chǔ)上，科學(xué)地優(yōu)化網(wǎng)路結(jié)構(gòu)，努力降低運行成本；以干線郵路和郵路節(jié)點運行能力的匹配為重點，以轉(zhuǎn)運、分揀封發(fā)、運輸?shù)?/p>

環(huán)節(jié)勞動組織能力相匹配為目標(biāo)，根據(jù)各局生產(chǎn)作業(yè)特點和業(yè)務(wù)量大小，對車輛、設(shè)備、人員、場地等生產(chǎn)資源進(jìn)行合理地調(diào)整優(yōu)化，加強網(wǎng)運能力與網(wǎng)運效益的有效匹配。

二、以中心局“三化”改革為抓手，強化網(wǎng)運基礎(chǔ)管理。1、繼續(xù)推進(jìn)“三化”改革工作。經(jīng)過近兩年的努力，我區(qū)“三化”改革工作成效顯著，局容、局貌和職工的精神面貌煥然一新，作業(yè)流程趨于合理，作業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提高。在已取得階段性成果的基礎(chǔ)上，以北屯郵區(qū)中心局為重點單位，推動三級郵區(qū)中心局改革工作；推廣北屯郵區(qū)中心局的先進(jìn)經(jīng)驗，在縣局內(nèi)部處理部門大力推進(jìn)“6S”現(xiàn)場管理；繼續(xù)推進(jìn)速遞、物流、報刊等內(nèi)部處理部門“三化”改革工作，堅持“三化”改革工作的系統(tǒng)性和持續(xù)性。

2、落實“三化”改革各項要求。積極推動郵區(qū)中心局管理從分散到集中，從靜態(tài)向動態(tài)，從粗放向精細(xì)的轉(zhuǎn)變進(jìn)程；做好生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化工作，推進(jìn)郵件實物流和信息流的融合，優(yōu)化完善郵件實物流程，規(guī)范生產(chǎn)信息流程，簡化局內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的交接手續(xù)，提高郵件處理效率；強化生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范化，統(tǒng)一生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)，杜絕生產(chǎn)操作中的隨意性，建立科學(xué)合理的生產(chǎn)操作規(guī)范，加強生產(chǎn)作業(yè)培訓(xùn)，做到操作有標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)到個人，確保生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高。

3、加強網(wǎng)運工作的管控力和執(zhí)行力。樹立全網(wǎng)意識，強化郵運管理，維護(hù)指揮調(diào)度的權(quán)威性和郵運紀(jì)律的嚴(yán)肅性；不斷強化指揮調(diào)度的管控力，提高調(diào)度命令和調(diào)度通知的執(zhí)行力；進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)意識和全網(wǎng)觀念，規(guī)范郵運秩序，嚴(yán)肅郵運紀(jì)律，

嚴(yán)格執(zhí)行郵件發(fā)運次序和分揀封發(fā)關(guān)系；狠抓各項工作的落實情況，加強工作效率，通過網(wǎng)運工作效率的提高提升管理效益和生產(chǎn)效益，確保各項工作任務(wù)的順利推進(jìn)。

三、以規(guī)范操作為突破口，強化信息系統(tǒng)應(yīng)用和管理的水平。1、加強信息化的基礎(chǔ)操作管理。狠抓信息系統(tǒng)基礎(chǔ)操作的應(yīng)用水平，規(guī)范信息流程。在干線郵路上全面推進(jìn)總包交接無紙化和總包驗單電子化工作，總包信息上傳率和電子驗單處理率達(dá)到100%。普及信息知識，提高應(yīng)用水平，進(jìn)一步鞏固信息化成果。將系統(tǒng)應(yīng)用的考核工作納入網(wǎng)運日常檢查工作中，在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的使用上嚴(yán)把“三關(guān)”即：嚴(yán)把接收錄入關(guān)、嚴(yán)把掃描勾核關(guān)和嚴(yán)把配發(fā)發(fā)送關(guān)，確保生產(chǎn)數(shù)據(jù)完整及時，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可用，確保結(jié)算數(shù)據(jù)真實有效；樹立信息化應(yīng)用示范崗和排頭兵，發(fā)揮模范帶頭作用。

2、鞏固提高兩網(wǎng)互通成效。隨著網(wǎng)運系統(tǒng)功能的不斷完善和兩網(wǎng)互通工作的不斷推進(jìn)，進(jìn)一步支撐網(wǎng)運環(huán)節(jié)作業(yè)流程的改革和創(chuàng)新工作。從信息源頭提高信息準(zhǔn)確率，規(guī)范分揀封發(fā)、運輸過程中的信息操作，提高信息的有效使用；利用信息先到優(yōu)勢，全面落實網(wǎng)絡(luò)化分揀模式，提高網(wǎng)絡(luò)化分揀率，減少人工干預(yù)程度，以確�；ネüこ踢_(dá)到預(yù)期效果。

3、完善各項指標(biāo)分析制度。進(jìn)一步建立和完善生產(chǎn)質(zhì)量考核指標(biāo)體系，提高郵件處理運輸質(zhì)量；利用技術(shù)手段量化考核指標(biāo)，劃清責(zé)任段落，落實質(zhì)量責(zé)任制；充分利用信息資源的優(yōu)勢，對信息系統(tǒng)中的各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效加工、提煉，為業(yè)務(wù)管理

提供管理的依據(jù)，滿足生產(chǎn)調(diào)度、統(tǒng)計分析，實現(xiàn)科學(xué)決策的功能。

四、以制度建設(shè)為重點，強化網(wǎng)運檢查工作。

1、建立網(wǎng)運檢查隊伍。建立網(wǎng)運檢查專兼職隊伍，完善三級檢查體系。在區(qū)公司、中心局及地州市局設(shè)立網(wǎng)運視導(dǎo)員、網(wǎng)運視檢員和質(zhì)量檢查員，重點對干線網(wǎng)運運輸、分揀封發(fā)等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。

2、健全完善檢查制度。逐步建立日常檢查制度化，專項檢查標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的長效機制；推進(jìn)網(wǎng)運檢查實現(xiàn)從分散檢查到體系聯(lián)動，從事后懲戒到事前預(yù)防，從傳統(tǒng)粗放到科技集約的轉(zhuǎn)變；建立網(wǎng)運質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)和網(wǎng)運質(zhì)量情況的采集與分析制度，完善相關(guān)檢查指標(biāo)，從單一檢查向質(zhì)量控制轉(zhuǎn)變。

3、豐富檢查方式和手段。積極進(jìn)行網(wǎng)運檢查工作的改革與創(chuàng)新，改革傳統(tǒng)的檢查方式，以定向檢查和日常監(jiān)控相結(jié)合的方式，規(guī)范網(wǎng)運質(zhì)量月報制度，提升信息反饋質(zhì)量和速度；以實現(xiàn)“事后懲戒”向“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)變?yōu)槟繕?biāo)，加強網(wǎng)運部門質(zhì)量分析例會制度；提高網(wǎng)運檢查的科技含量，借助信息化手段，規(guī)范網(wǎng)運檢查管理，確保全網(wǎng)正常的運行秩序，

五、以資源整合為重點，強化車輛設(shè)備管理和郵件容器管理。1、加大車輛管理力度。以資源整合為重點，優(yōu)化車輛配置，提高車輛使用效能。在提高車輛使用管理水平和維修水平，保證良好技術(shù)狀況的基礎(chǔ)上，延長車輛使用年限。提高車輛利用率。運用成本控制方法，落實執(zhí)行郵政生產(chǎn)車輛單車費用核算制度。

強化動態(tài)管理和安全管理，加強安全教育，切實加強對駕駛?cè)藛T的安全教育和管理，杜絕重大交通責(zé)任事故。

2、加大設(shè)備管理力度。加強網(wǎng)路設(shè)備管理工作，提高設(shè)備管理水平，加強郵政設(shè)備的維護(hù)與管理，保證大型設(shè)備完好率，積極推進(jìn)“設(shè)備維護(hù)工作流程標(biāo)準(zhǔn)化和設(shè)備維護(hù)操作規(guī)范化”的設(shè)備維護(hù)工作。

3、加強基礎(chǔ)管理和檢查。積極開展車輛設(shè)備的巡檢和自檢工作，健全車輛設(shè)備的管理辦法，加強集中管理，統(tǒng)一調(diào)配，合理使用，提高效率，完善車輛設(shè)備安全管理和考核制度，實行安全行車獎勵制度。加強車輛、設(shè)備信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實施計算機動態(tài)管理。

4、加大郵件容器管理力度。嚴(yán)格貫徹落實郵件容器各項規(guī)章制度，樹立全網(wǎng)意識，提高郵件容器的利用率和周轉(zhuǎn)效率；督促檢查郵件容器的使用情況，保障業(yè)務(wù)發(fā)展的需要；在全區(qū)推行“郵件容器管理日報系統(tǒng)”的使用，利用信息手段促進(jìn)郵件容器管理工作的進(jìn)一步提高。

網(wǎng)絡(luò)運行部201*年6月26日

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