安全生產(chǎn)自查、自糾總結(jié)報告

中鐵x局xx鐵路xx標xx項目部

安全生產(chǎn)自查、自糾落實總結(jié)報告

為了貫徹落實《關(guān)于開展安全質(zhì)量大檢查的通知》的文件精神和要求，我項目部高度重視積極響應，認真的進行了自查自糾活動�，F(xiàn)將自查和落實情況總結(jié)匯報如下：

一，加強組織領(lǐng)導，認真開展了自查自糾活動項目部組織了一次全面的安全檢查。此次檢查由經(jīng)理xxx親自帶隊，安質(zhì)部安全總監(jiān)xx，工程部部長xx及各管段主管工程師組成的安全檢查組。檢查中發(fā)現(xiàn)存在的一些問題：

1、xx山隧道進口

（1）現(xiàn)場電線老化，凌亂，配電箱無門無鎖無警示標志；

（2）消防器材不全；

（3）個別現(xiàn)場施工人員未戴安全帽2、xx山隧道儒畬橫洞（1）邊仰坡截水天溝未施作（2）邊仰坡噴射混凝土為人工拌合（3）邊仰坡采用干噴

（4）擋墻質(zhì)量不符合設計及規(guī)范要求3、xx山隧道坑頭角斜井

（1）氧氣瓶和液化氣瓶間距不符合規(guī)定要求中鐵x局xx鐵路xx標xx項目部

（2）進入拌合站的水溝不暢，局部路面寬度不夠（3）個別電焊工作業(yè)時不按要求佩戴防護面罩對此提出一些整改措施：

1、（1）對已老化破損的電線更換、按要求規(guī)范配電箱接線。按要求架空電線，過施工便道段電線進行鋼管防護并深埋處理。配電箱加蓋配鎖并掛警示標志。

（2）項目部積極購買滅火器等消防器材并建造防火沙池。

（3）對施工作業(yè)人員進行崗前教育，要求其必須佩戴安全帽、安全帶等防護設施，并加強現(xiàn)場管理。2、（1）已在邊仰坡開挖線外施作截水天溝。

（2）邊仰坡噴射混凝土為梅花山隧道進口供料，人工拌合料僅為臨建臨時加固使用。

（3）邊仰坡均采用濕噴工藝，干噴機已全部退場。（4）加固擋墻，必要時拆除重砌，達到使用要求。3、（1）對施工現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全教育，將氧氣瓶、液化氣瓶保持5m以上的安全距離。

（2）清楚進入拌合站的水溝；路面加寬，符合車輛行駛要求。

（3）加強特別作業(yè)人員安全培訓，要求作業(yè)時必須佩帶防護安全帽，嚴格按照安全技術(shù)交底施工。

二、整章建制，完善管理，把質(zhì)量、安全職責落到實處中鐵x局xx鐵路xx標xx項目部

1、項目部于十月中旬起，與陸續(xù)進場的各架子隊、施工專業(yè)隊及各臨建隊簽訂《安全、質(zhì)量包保責任狀》，確保工程安全質(zhì)量責任得到層層落實。

2、成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標準，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責、權(quán)限、獎懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。制定施工技術(shù)交底制度；材料、設備、構(gòu)配件進場檢驗及存儲管理制度；工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度；施工圖審查現(xiàn)場核對制度；施工測量復測制度；質(zhì)量信息管理制度；施工工藝流程設計、試驗制度等保證產(chǎn)品質(zhì)量；“質(zhì)量責任追究制度”、“隱蔽工程檢查制度”等各種質(zhì)量管理制度，確保工程建設有章可循。

3、成立以項目經(jīng)理為組長，黨委書記、總工程師、項目副經(jīng)理為副組長，架子隊隊長、安全總監(jiān)和各部室主管、技術(shù)主管及安全員為組員的安全領(lǐng)導小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設備安全為首要職責，形成安全保證體系，同時規(guī)范安全管理制度，采取多重檢查方法，如：制定工程安全質(zhì)量隱患排查治理制度，深入落實隱患排查的各項工作要求，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效遏制了生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。架子隊專職安全員每天對各管段內(nèi)各作業(yè)面中鐵x局xx鐵路xx標xx項目部

進行巡查，架子隊領(lǐng)導不定期對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題當場解決或下發(fā)整改通知單，限時整改，及時消除不安全隱患。通過堵危源、檢隱患、防違章、看效果，真正做到處處把關(guān)，層層落實。此外還建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施，制定安全管理規(guī)章制度、火工品管理制度、關(guān)鍵崗位培訓、持證上崗制度、班前安全活動制度、安全操作規(guī)程等做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”，促進我項目部安全建設狀況持續(xù)穩(wěn)定。

三、強化教育培訓，加強現(xiàn)場管理

提高安全意識，做到安全責任落實到人。在對員工隊伍安全知識教育、提高員工隊伍安全技術(shù)素質(zhì)方面，項目部也作了極大的努力。安全工作堅持“以人為本”的理念，堅持崗前培訓，凡是進場工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓和“三級”安全教育，考試合格后方可上崗。架子隊技術(shù)管理人員下發(fā)安全交底，嚴格執(zhí)行崗位安全責任制度，落實了項目領(lǐng)導要求的盯崗值班制度，做到全方位、全過程抓薄弱環(huán)節(jié)，盯關(guān)鍵部位，解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題，做到了不圖形式、不走過場。通過培訓、講課、現(xiàn)場指導等形式以及安設安全標識標牌、安全警標燈、安全知識宣傳窗、營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。對于特種作業(yè)人員，項目部聯(lián)系相關(guān)學校，統(tǒng)一組織培訓，確保特殊工種持證上崗。中鐵x局xx鐵路xx標xx項目部

四、加強應急演練工作

入場以來，累計編制各類應急預案14份，設立應急救援組織機構(gòu)，規(guī)定應急救援小組成員及其職責，在施工現(xiàn)場各個架子隊管段配置應急搶險物資，并定于正式開工后在各架子隊管段舉行高空墜落、機械事故等應急演練。項目部設立安全專項費用，保證�？顚Ｓ�，確保安全用具及突發(fā)事件時資金到位。

五、加大對重大危險源的管理

1、建立健全危險源的辨識、登記、公示、控制管理體系，明確職責。

2、針對危險源的分部、分項工程，項目部在開工前編制專項施工方案，制定切實可行的安全技術(shù)措施，監(jiān)控措施、應急預案緊急救護措施。

3、對存在的重大危險部位的施工，項目部按專項施工方案，由工程技術(shù)人員嚴格進行技術(shù)交底，并有書面記錄和簽字，確保作業(yè)人員清楚掌握施工方案技術(shù)要領(lǐng)。

4、項目部根據(jù)工程特點和施工范圍，對施工過程進行安全分析，對各道工序、各個環(huán)節(jié)可能發(fā)生的危險因素進行辨識、登記、匯總，制定相關(guān)措施。

5、安質(zhì)部對重大危險源控制情況進行監(jiān)督管理，對危險部位作業(yè)進行旁站，對旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知。中鐵x局xx鐵路xx標xx項目部

6、項目部保證用于重大危險源防護措施需要的費用，及時劃撥，專款專用。

7、各級主管應對施工現(xiàn)場重大危險源重點管理，進行定期、不定期的專項檢查。

六、存在的問題

雖然我項目部在現(xiàn)場質(zhì)量、安全方面有了一定的改觀，但是個別地方仍存在著不足，如：在管理勞務分包隊伍上，由于缺少成熟的經(jīng)驗，加上項目上馬時間倉促，前期準備工作不夠充分，在管理權(quán)限的分配、資金的掌控以及處理與當?shù)乩习傩�，施工隊的關(guān)系上不到位；管理制度不健全，管理人員分工不明確，職責不清，存在現(xiàn)場管理不到位現(xiàn)象；材料需求計劃不準確，多提少提的現(xiàn)象時有發(fā)生，加大了采購成本；架子隊分布跨距較大，所以監(jiān)管不到位，檢查力度不大。

在以后的施工當中，我們也會繼續(xù)加強學習，加大現(xiàn)場管理力度，把責任落實到人，努力實現(xiàn)安全、質(zhì)量目標。我們也會認真地總和結(jié)積累每一個工程當中的經(jīng)驗教訓，認真貫徹公司的安全、質(zhì)量標準，把安全、質(zhì)量當作頭等大事來抓，切實做好安全生產(chǎn)工作。

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中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

安全生產(chǎn)自查、自糾落實總結(jié)報告

為了貫徹落實《關(guān)于開展安全質(zhì)量大檢查的通知》的文件精神和要求，我項目部高度重視積極響應，認真的進行了自查自糾活動�，F(xiàn)將自查和落實情況總結(jié)匯報如下：

一，加強組織領(lǐng)導，認真開展了自查自糾活動項目部組織了一次全面的安全檢查。此次檢查由經(jīng)理李衛(wèi)兵親自帶隊，安質(zhì)部安全總監(jiān)王濤，工程部部長劉偉及各管段主管工程師組成的安全檢查組。檢查中發(fā)現(xiàn)存在的一些問題：

1、梅山山隧道進口

（1）現(xiàn)場電線老化，凌亂，配電箱無門無鎖無警示標志；

（2）消防器材不全；

（3）個別現(xiàn)場施工人員未戴安全帽2、梅花山隧道儒畬橫洞（1）邊仰坡截水天溝未施作（2）邊仰坡噴射混凝土為人工拌合（3）邊仰坡采用干噴

（4）擋墻質(zhì)量不符合設計及規(guī)范要求3、梅花山隧道坑頭角斜井

（1）氧氣瓶和液化氣瓶間距不符合規(guī)定要求{"Error":{"code":"8","Message":"badrequest","LogId":"3832858002"}}中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

1、項目部于十月中旬起，與陸續(xù)進場的各架子隊、施工專業(yè)隊及各臨建隊簽訂《安全、質(zhì)量包保責任狀》，確保工程安全質(zhì)量責任得到層層落實。

2、成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標準，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責、權(quán)限、獎懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。制定施工技術(shù)交底制度；材料、設備、構(gòu)配件進場檢驗及存儲管理制度；工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度；施工圖審查現(xiàn)場核對制度；施工測量復測制度；質(zhì)量信息管理制度；施工工藝流程設計、試驗制度等保證產(chǎn)品質(zhì)量；“質(zhì)量責任追究制度”、“隱蔽工程檢查制度”等各種質(zhì)量管理制度，確保工程建設有章可循。

3、成立以項目經(jīng)理為組長，黨工委書記、總工程師、項目副經(jīng)理為副組長，架子隊隊長、安全總監(jiān)和各部室主管、技術(shù)主管及安全員為組員的安全領(lǐng)導小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設備安全為首要職責，形成安全保證體系，同時規(guī)范安全管理制度，采取多重檢查方法，如：制定工程安全質(zhì)量隱患排查治理制度，深入落實隱患排查的各項工作要求，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效遏制了生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。架子隊專職安全員每天對各管段內(nèi)各作業(yè)面中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

進行巡查，架子隊領(lǐng)導不定期對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題當場解決或下發(fā)整改通知單，限時整改，及時消除不安全隱患。通過堵危源、檢隱患、防違章、看效果，真正做到處處把關(guān)，層層落實。此外還建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施，制定安全管理規(guī)章制度、火工品管理制度、關(guān)鍵崗位培訓、持證上崗制度、班前安全活動制度、安全操作規(guī)程等做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”，促進我項目部安全建設狀況持續(xù)穩(wěn)定。

三、強化教育培訓，加強現(xiàn)場管理

提高安全意識，做到安全責任落實到人。在對員工隊伍安全知識教育、提高員工隊伍安全技術(shù)素質(zhì)方面，項目部也作了極大的努力。安全工作堅持“以人為本”的理念，堅持崗前培訓，凡是進場工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓和“三級”安全教育，考試合格后方可上崗。架子隊技術(shù)管理人員下發(fā)安全交底，嚴格執(zhí)行崗位安全責任制度，落實了項目領(lǐng)導要求的盯崗值班制度，做到全方位、全過程抓薄弱環(huán)節(jié)，盯關(guān)鍵部位，解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題，做到了不圖形式、不走過場。通過培訓、講課、現(xiàn)場指導等形式以及安設安全標識標牌、安全警標燈、安全知識宣傳窗、營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。對于特種作業(yè)人員，項目部聯(lián)系相關(guān)學校，統(tǒng)一組織培訓，確保特殊工種持證上崗。中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

四、加強應急演練工作

入場以來，累計編制各類應急預案14份，設立應急救援組織機構(gòu)，規(guī)定應急救援小組成員及其職責，在施工現(xiàn)場各個架子隊管段配置應急搶險物資，并定于正式開工后在各架子隊管段舉行高空墜落、機械事故等應急演練。項目部設立安全專項費用，保證�？顚Ｓ�，確保安全用具及突發(fā)事件時資金到位。

五、加大對重大危險源的管理

1、建立健全危險源的辨識、登記、公示、控制管理體系，明確職責。

2、針對危險源的分部、分項工程，項目部在開工前編制專項施工方案，制定切實可行的安全技術(shù)措施，監(jiān)控措施、應急預案緊急救護措施。

3、對存在的重大危險部位的施工，項目部按專項施工方案，由工程技術(shù)人員嚴格進行技術(shù)交底，并有書面記錄和簽字，確保作業(yè)人員清楚掌握施工方案技術(shù)要領(lǐng)。

4、項目部根據(jù)工程特點和施工范圍，對施工過程進行安全分析，對各道工序、各個環(huán)節(jié)可能發(fā)生的危險因素進行辨識、登記、匯總，制定相關(guān)措施。

5、安質(zhì)部對重大危險源控制情況進行監(jiān)督管理，對危險部位作業(yè)進行旁站，對旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知。中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

6、項目部保證用于重大危險源防護措施需要的費用，及時劃撥，�？顚Ｓ谩�

7、各級主管應對施工現(xiàn)場重大危險源重點管理，進行定期、不定期的專項檢查。

六、存在的問題

雖然我項目部在現(xiàn)場質(zhì)量、安全方面有了一定的改觀，但是個別地方仍存在著不足，如：在管理勞務分包隊伍上，由于缺少成熟的經(jīng)驗，加上項目上馬時間倉促，前期準備工作不夠充分，在管理權(quán)限的分配、資金的掌控以及處理與當?shù)乩习傩眨�施工隊的關(guān)系上不到位；管理制度不健全，管理人員分工不明確，職責不清，存在現(xiàn)場管理不到位現(xiàn)象；材料需求計劃不準確，多提少提的現(xiàn)象時有發(fā)生，加大了采購成本；架子隊分布跨距較大，所以監(jiān)管不到位，檢查力度不大。

在以后的施工當中，我們也會繼續(xù)加強學習，加大現(xiàn)場管理力度，把責任落實到人，努力實現(xiàn)安全、質(zhì)量目標。我們也會認真地總和結(jié)積累每一個工程當中的經(jīng)驗教訓，認真貫徹公司的安全、質(zhì)量標準，把安全、質(zhì)量當作頭等大事來抓，切實做好安全生產(chǎn)工作。

中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

201*年12月20日中鐵十六局贛龍鐵路GL-4標三項目部

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