35kV輸電線路工作總結(jié)

35kV南山馬蓮溝輸電線路完工總結(jié)

201*年1月

建設(shè)單位:延長石油直羅采油廠

設(shè)計單位:西安中邦電力咨詢設(shè)計有限公司

監(jiān)理單位:陜西地方電力監(jiān)理公司

施工單位:延安飛鴻電氣安裝公司

本工程開工時間：201*年03月實際竣工日期：201*年12月

35kV南山馬蓮溝輸電線路工程已于201*年12月23日基本完工，在過去的時間里,我公司35kV南山馬蓮溝輸電線路工程實行了全過程的項目管理,我部在業(yè)主和建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計的積極指導(dǎo)下，我公司嚴(yán)格按照合同管理的要求，在施工中采取了一系列行之有效的方法，確保了35kV南山馬蓮溝輸電線路工程的安全和質(zhì)量。工程簡介

本線路工程起點為南山35KV變電站的35kV出線構(gòu)架起出線向東北走線，在采油廠東南側(cè)山上左轉(zhuǎn)跨過后和尚塬村東北側(cè)左轉(zhuǎn)沿去馬蓮溝東側(cè)山上走線，在寨子坪東側(cè)左轉(zhuǎn)下山，沿川道向北走線至樺溝和馬蓮溝交叉處右轉(zhuǎn)，后沿馬蓮溝東側(cè)山上走線至馬蓮溝35KV變電站。本線路按單回路設(shè)計全長27.3km。線路經(jīng)過除36#70#為平地外，其余地形全部為山地，故其工程地質(zhì)條件較差。線路可利用公路不多，人力運輸距離較遠(yuǎn)。本工程共計桿塔94基，全部為組立鐵塔。線路采用的耐張和轉(zhuǎn)角塔為24基，直線塔為70基。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線，地線一根采用GJ-35鍍鋅鋼絞線。整條線路除兩端變電站進(jìn)線檔不架設(shè)地線，1#94#之間全線路架設(shè)單地線。絕緣子型號為XP70，耐張塔采用單串5片成串，直線采用單串4片成串。線路金具采用97修訂本產(chǎn)品樣本為準(zhǔn)。導(dǎo)線耐張線夾采用NL-150/25型，懸垂線夾采用CL-150/25型；地線耐張線夾采用NL-35/G,直線采用CL-4/G。本次線路跨越在建高速一處、房屋兩處、10kv

線路五處、通訊線路

13

處。

工程完成情況35kV南山馬蓮溝輸電線路工程201*年12月三級驗收自檢完畢。

35kV南山馬蓮溝輸電線路工程，由于各種原因，工程時間緊、任務(wù)重、要求高，通過以往工程經(jīng)驗的總結(jié)，我們對工程的重要性有充分的認(rèn)識，所以要保證工程安全優(yōu)質(zhì)、確保工期、提高效益�？傮w目標(biāo)要把本工程建設(shè)成“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)”和“零缺陷工程”。在本次工程施工過程中我部，認(rèn)真職守，抓質(zhì)量，抓安全生產(chǎn)，要求施工隊做好各道工序控制關(guān)，嚴(yán)格按圖紙施工。對鐵塔基礎(chǔ)澆制部分進(jìn)行現(xiàn)場旁站，對澆制需要的沙石、水泥、鋼筋等材料進(jìn)行細(xì)致的檢驗，對混凝土的配比作出嚴(yán)格要求�，F(xiàn)場澆制是對基礎(chǔ)的方量，鋼筋的捆綁進(jìn)行全面的檢驗，確保了基礎(chǔ)的質(zhì)量。堅持基礎(chǔ)澆制基面一次性成功，杜絕磨面，采取儀器找準(zhǔn)，及時綜合處理，一步到位的成功工藝。基礎(chǔ)澆制后要求施工隊加大成品保護(hù)力度，對已完工基礎(chǔ)進(jìn)行有效的保護(hù)。對桿塔中塔件，架線中的金具、導(dǎo)、地線等外部質(zhì)量和相應(yīng)試驗報告的檢查,對于組塔采取現(xiàn)場監(jiān)督，嚴(yán)格遵循圖紙設(shè)計，杜絕施工過程中發(fā)生安全事故，我部要求施工隊對塔件按段號合理擺放，現(xiàn)場螺栓分類標(biāo)識，進(jìn)行清點，以防止錯裝、混裝，對自立式鐵塔的吊裝，采用了優(yōu)質(zhì)的合成吊裝帶起吊塔件，防止了塔件鍍鋅的破壞和塔件的變形。尤其是耐張塔型的組立施工中，要求工隊先驗基礎(chǔ)后組塔，先下端校正緊固，后上端安裝.架線施工工序多，工藝難度大我部要求施工隊對架線施工按施工說明、施工準(zhǔn)備、導(dǎo)地線張力展放、緊掛線、附件安裝、導(dǎo)地線壓接進(jìn)行嚴(yán)格控制。針對本工程跨越鐵路，辦理跨越手續(xù)難度大對施工時間要求緊，工隊做到具體、有針對性，確保安全施工萬無一失。

通過我們的共同努力，本工程各分部工程中間驗收工程質(zhì)量合格，工程竣工驗收工程質(zhì)量合格，滿足業(yè)主工程“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)”、創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”的標(biāo)準(zhǔn)要求。本線路施工中存在的問題

1、資料管理工作還需進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、做到工程資料及時收集、及時整理和及時歸檔。

2、鐵塔材料短缺嚴(yán)重，導(dǎo)致工程誤工嚴(yán)重。3、基礎(chǔ)回填沒有夯實，導(dǎo)致降雨后基礎(chǔ)下陷嚴(yán)重。

4、部分鐵塔防盜冒失去防盜作用。

35kV南山馬蓮溝輸電線路監(jiān)理項目部

工程總監(jiān)：馮海軍

現(xiàn)場監(jiān)理：唐鑫

201*年1月

擴(kuò)展閱讀：架空輸電線路專業(yè)工作總結(jié)

500kV架空線路“強迫停運率”指標(biāo)0.779次/百公里.年，同期比上升0.664百公里.年。（一）線路“兩措”計劃完成情況

按照附表7“線路安措、反措計劃完成情況”，分析和評價線路專業(yè)部分安措、反措計劃的實施情況，對線路專業(yè)重大項目應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)說明。

表七線路安措、反措計劃完成情況

201*年我省針對送電線路事故發(fā)生的規(guī)律和特點，為降低事故率，提高運行水平，制定并完成了“預(yù)防事故措施”，為今后線路的安全運行打下良好基礎(chǔ)。

201*年安措項目計劃91項，完成91項，完成率100%，投入資金790萬元；

201*年反措項目計劃250項，完成250項，完成率100%，投入資金4706萬元。

（二）線路大修、技改工作

分析和評價線路大修、技改項目的實施情況，按照附表8“線路大修、技改項目統(tǒng)計表”對重大項目應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)說明。

表八線路大修、技改項目統(tǒng)計表

加快速度進(jìn)行220千伏設(shè)備改造，提高設(shè)備健康水平、提高電網(wǎng)輸送能力、降低損耗是我們的工作重點。為了保證施工安全、保證施工工期、保證施工質(zhì)量，在工程開工前，召開工程施工協(xié)調(diào)會，通過協(xié)調(diào)會了解工程準(zhǔn)備情況，解決工程施工中存在的問題，強調(diào)工程施工中重點注意的事項，使各項工程施工得以順利進(jìn)行。

201*年大修項目計劃255項，實際完成255項，共投入資金12670萬元。其中：500千伏16項，投入資金2167萬元；220千伏94項，

投入資金3521萬元；66千伏114項，投入資金6976萬元。

201*年技改項目計劃47項，實際完成47項，投入資金26189萬元。其中：220千伏12項，投入資金1826萬元；66千伏35項，投入資金24363萬元。

（三）線路臨檢、搶修工作情況

按照附表9總結(jié)線路臨檢和搶修工作情況；介紹線路故障搶修情況，并對重大或典型的故障搶修情況進(jìn)行介紹。

201*年共檢修線路729回，檢修長度9744km，檢修2978次，臨檢53次，故障搶修10次。其中：

500千伏線路檢修26回，檢修長度1140km，檢修107次，臨檢2次，故障搶修1次。

220千伏線路檢修201回，檢修長度3533.6km，檢修946次，臨檢16次，故障搶修3次。

66千伏線路檢修502回，檢修長度5070.4km，檢修1925次，臨檢35次，故障搶修6次。

201*年無重大、典型故障搶修。（四）線路狀態(tài)檢修工作情況

（凡開展了狀態(tài)檢修工作的線路，需填寫此項內(nèi)容。）1、按照附表10“線路狀態(tài)評價情況統(tǒng)計表”，簡述線路狀態(tài)評價總體情況。

截至201*年底，公司系統(tǒng)開展66kV及以上電壓等級交/直流輸電線路狀態(tài)檢修合計1851回，總長度33179.8km。其中，正常狀態(tài)

1445回，26007.2km，占78.39%；注意狀態(tài)263回，4508.77km，占13.59%；異常狀態(tài)106回，1577.67km，占4.76%；嚴(yán)重狀態(tài)37回，1086.2km，占3.28%。

2、201*年66kV及以上電壓等級交/直流輸電線路狀態(tài)檢修情況按照附表11統(tǒng)計。

截至201*年底，公司系統(tǒng)66kV及以上電壓等級交/直流輸電線路狀態(tài)檢修合計2839次。其中，A類檢修35次，占1.24%；B類檢修63次，占2.22%；C類檢修159次，占5.60%；D類檢修2118次，占74.61%；E類檢修464次，占16.35%。

3、總結(jié)已納入線路狀態(tài)檢修范圍的設(shè)備，描述其家族性缺陷發(fā)現(xiàn)、認(rèn)定和發(fā)布情況。分析在開展?fàn)顟B(tài)檢修工作時遇到了哪些困難，有哪些情況不符合要求、哪些情況需要進(jìn)行改進(jìn)。

目前，遼寧公司主網(wǎng)運行維護(hù)的全部66kV及以上輸電線路從201*年起均開展了狀態(tài)檢修工作。開展?fàn)顟B(tài)檢修初期，對設(shè)備采用人工評價，工作量較大。PMS狀態(tài)檢修模塊開放后，即利用PMS狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)對輸電線路進(jìn)行狀態(tài)評價。

遼寧公司架空輸電線路狀態(tài)檢修目前主要存在問題如下：（1）一線人員對狀態(tài)檢修的認(rèn)識還不夠準(zhǔn)確，個別一線技術(shù)人員僅單單理解為狀態(tài)檢修即為延長設(shè)備檢修時間，對設(shè)備狀態(tài)把握不夠準(zhǔn)確。需要對一線員工加強培訓(xùn)，提高其對狀態(tài)檢修的認(rèn)識。

（2）先進(jìn)的帶電檢測設(shè)備、手段需要加強，在線監(jiān)測裝置覆蓋范圍小，在線監(jiān)測輔助決策軟件、報警系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善。

（3）現(xiàn)有的評價導(dǎo)則、檢修導(dǎo)則、風(fēng)險評估方法等狀態(tài)檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的可操作性均有待進(jìn)一步完善。

在對設(shè)備進(jìn)行評價和檢修過程中，未發(fā)現(xiàn)家族性缺陷。（五）線路帶電作業(yè)及清掃情況

按照附表12統(tǒng)計66kV及以上各種電壓等級交/直流輸電線路帶電作業(yè)次數(shù)、少損電量等情況。

201*年共開展帶電作業(yè)771次，少損電量70.244萬千瓦時，其中：

500千伏帶電作業(yè)35次，少損電量0.803萬千瓦時；220千伏帶電作業(yè)249次，少損電量42.753萬千瓦時；66千伏帶電作業(yè)487次，少損電量26.688萬千萬時

積極開展帶電作業(yè)人員培訓(xùn)，201*年分3批參加國網(wǎng)帶電作業(yè)培訓(xùn)59人，促進(jìn)公司帶電作業(yè)整體水平的提高。

各單位積極開展了帶電作業(yè)工作，例如：帶電處理導(dǎo)線、架空地線斷股，帶電更換絕緣子，帶電處理接點過熱，帶電斷、接引線等作業(yè)項目，減少了輸電線路停電次數(shù)，提高了輸電線路可靠率。

在201*年防舞動治理工作中，220千伏水平排列線路安裝相間間隔棒，500千伏線路安裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒、相間間隔棒采取了等電位安裝方法，并在營口電渤一線安裝時進(jìn)行了會戰(zhàn)，促進(jìn)了各單位作業(yè)的積極性，提高各單位帶電作業(yè)水平。

我省各單位帶電作業(yè)開展不平衡，一些基層單位的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員對開展帶電作業(yè)認(rèn)識不足，重視程度不夠。這種情況應(yīng)提醒我們要加強這方面的管理，建立激勵機(jī)制，使其走上健康發(fā)展的軌道。

（六）專項技術(shù)工作

1、防雷工作。

線路防雷工作是近幾年工作的一個重點，201*年全省投入大量資金進(jìn)行了輸電線路雷害治理，其中包括接地電阻改善、加裝可控放電避雷針、線路避雷器等。全年共對605條輸電線路15661基桿塔進(jìn)行了接地電阻測試，改善接地裝置2663基。全省共安裝220kV以上線路避雷器221組，采用新型防雷裝置可控放電避雷針496支，對預(yù)防線路雷擊跳閘起到一定作用。

針對雷害故障較為嚴(yán)重的地區(qū)，我們與科研單位一起研究措施，大力開展降低雷害故障工作，采取有效的控制方案。特別是對雷害故障頻發(fā)的線路，我們邀請國網(wǎng)電科院、東北電力科學(xué)研究院協(xié)助研究了解決方案。

我省安裝了雷電定位系統(tǒng)，投入使用后，效果非常好，對雷電活動進(jìn)行監(jiān)控，了解雷電活動頻繁區(qū)域，以便于采取防雷措施，同時對雷擊故障的查巡起到了重要作用，大大縮短了查巡時間。

為了有效指導(dǎo)輸電線路設(shè)計、基建、運維各個階段防雷工作，生產(chǎn)技術(shù)部組織繪制了《遼寧電網(wǎng)輸電線路雷區(qū)分布圖》，并編制了相應(yīng)繪制說明和實施細(xì)則。

2、防外力破壞工作

隨著遼寧地區(qū)發(fā)展和建設(shè)速度的不斷加快，201*年遼寧電網(wǎng)防外力破壞工作更加嚴(yán)峻。各單位高度重視防護(hù)區(qū)管理工作，繼續(xù)強化防外力破壞工作：

（1）加強宣傳教育。加大電力設(shè)施保護(hù)的宣傳力度，提高全社會對電力設(shè)施保護(hù)的意識，加強對在線路防護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)人員培訓(xùn)教育，提高安全意識，掌握安全措施。

（2）加強線路巡視。根據(jù)情況增加特巡，對重要部位或防護(hù)區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)設(shè)專人看護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)和處理危及線路安全運行的隱患。

（3）加強對義務(wù)護(hù)線員培訓(xùn)。提高義務(wù)護(hù)線員水平，及時發(fā)現(xiàn)、處理和上報可能對線路安全運行構(gòu)成危脅的隱患。

（4）開展輸電線路沿線環(huán)境治理活動。組織運行人員、義務(wù)護(hù)線員以及線路沿線群眾對線路沿線錫箔紙、塑料布等飄浮物進(jìn)行清理。

3、防污閃工作。

201*年，遼寧電網(wǎng)未發(fā)生防污閃跳閘事故，但防污閃工作并沒有放松。各單位均將防污工作視為一項重要季節(jié)性工作來抓，加強污穢度測試工作，合理設(shè)置鹽密監(jiān)測點共計941處，不但測試1年鹽密、灰密值，而且進(jìn)行了3年飽和鹽密值的測試。根據(jù)污穢度測試結(jié)果，按照《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》進(jìn)行污穢度評估工作，并指導(dǎo)線路清掃、調(diào)爬工作。全省201*年共完成17條220kV、29條66kV線路的調(diào)爬工作。另外，污穢嚴(yán)重地區(qū)加強了線路的巡視檢查工作，在部分重污區(qū)安裝了污穢在線監(jiān)測系統(tǒng)，對線路污穢泄漏電流進(jìn)行實時監(jiān)測。針對工業(yè)高污染區(qū)RTV、PRTV防污閃涂料老化加速問題，開展了防污閃涂料性能專題研究工作。

4、防覆冰、舞動等工作。

201*年，受“1〃20”和“2〃25”兩次雨雪冰凍災(zāi)害的影響，遼寧各電壓等級輸電線路均出現(xiàn)覆冰舞動跳閘，部分線路受損嚴(yán)重。遼寧公司高度重視輸電線路覆冰舞動的防治工作，按照國網(wǎng)公司的統(tǒng)一安排，全年完成以下幾方面工作：

（1）認(rèn)真總結(jié)分析了遼寧電網(wǎng)歷年線路覆冰舞動特點，深入開展了線路防舞動措施的研究工作。

（2）對遼寧電網(wǎng)輸電線路所處地理、氣象環(huán)境進(jìn)行全面摸底，劃分覆冰舞動區(qū)、微氣象區(qū)。在線路舞動多發(fā)區(qū)、微氣象區(qū)安裝在線監(jiān)測裝置，對線路運行狀況進(jìn)行監(jiān)測。

（3）開展防舞動治理工作，我省舞動治理工作共涉及16條500kV線路、36條220kV線路。對于500kV線路，在舞動發(fā)生區(qū)域安裝相間間隔棒、線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒等防舞動裝置。對于220kV及以下電壓等級線路舞動區(qū)段，安裝防舞動相間間隔棒。在部分線路嘗試使用擾流防舞器、柔性間隔棒等新型防舞動裝置，積累新型防舞動技術(shù)措施運行經(jīng)驗。

在營口組織了全省帶電安裝500kV防舞動裝置大會戰(zhàn)，既保證201*年入冬前易舞線路防舞動裝置落實到位，又減少了停電次數(shù)，保證供電可靠性，還鍛煉了全省帶電作業(yè)隊伍，收到了良好的效果。

（4）對于舞動頻發(fā)區(qū)的新建輸電線路，開展差異化設(shè)計，提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，增強抗災(zāi)能力。

（5）繪制了《遼寧電力系統(tǒng)架空輸電線路覆冰舞動分布圖》，并編制了相應(yīng)的實施細(xì)則及管理規(guī)定，用于系統(tǒng)指導(dǎo)公司防舞動工作。

5、防風(fēng)偏工作。

遼寧公司加大了防風(fēng)偏措施落實力度，在輸電線路建設(shè)與改造指導(dǎo)意見中明確規(guī)定：220千伏及以下線路耐張引流串使用防風(fēng)偏絕緣子；適當(dāng)加大導(dǎo)線對建筑物、樹木的安全距離。

我省部分地區(qū)風(fēng)力較大，輸電線路容易發(fā)生導(dǎo)線對其他建筑物、樹木等放電故障。為此，我們開展了輸電線路通道環(huán)境的清理整頓工作，加強風(fēng)偏安全距離的檢查測量工作，特別是加大了對樹木的砍伐力度，全年共砍伐樹木442260棵，有效地防止了風(fēng)偏及樹害故障的發(fā)生。

6、防鳥害等工作。

通過近兩年防鳥害措施落實工作，我省鳥害故障得到了有效遏制。但防鳥害做為一項重要的季節(jié)性工作，依然沒有放松。201*年全省共安裝防鳥刺2802支，防鳥罩938支，其他防鳥裝置30套。各單位在日常運行維護(hù)過程中，對已投運的防鳥裝置加強維護(hù)，對失效

的防鳥裝置進(jìn)行了及時更換。201*年全年共發(fā)生鳥害5次，防鳥工作取得了較好效果。

7、大跨越段線路的管理。

加強了對大跨越段管理和監(jiān)測工作。遼寧公司共有大跨越段14條線路，共計31段，采取了對大跨越段加強巡視、帶電檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。

8、OPGW的使用及管理。

OPGW作為送電線路的一根避雷線運行，同時為其他專業(yè)提供通訊通道，在光纜的運行維護(hù)上，201*年進(jìn)一步修訂了我省201*年制定并下發(fā)的《特種光纜運行維護(hù)管理辦法》，明確了兩個專業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。送電專業(yè)在加強外觀巡視質(zhì)量的管理工作，各單位送電專業(yè)已與試驗所等單位明確了分界點，做到責(zé)任清晰，即外觀由送電專業(yè)負(fù)責(zé)，內(nèi)部由相關(guān)單位負(fù)責(zé)。在巡視過程中重點檢修其外觀、引下線、接頭盒的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時將情況反饋給局相關(guān)部門，由其進(jìn)行處理。

9、其他。

（1）開展“標(biāo)準(zhǔn)化輸電線路”評比活動

為了提升輸電線路管理水平，開展了220千伏“標(biāo)準(zhǔn)化線路”評比活動。生產(chǎn)技術(shù)部組織部分線路專家對各供電公司上報的220千伏線路進(jìn)行了檢查評比，最后評出“標(biāo)準(zhǔn)化”線路39條，“標(biāo)桿”線路25條。各供電公司對“標(biāo)準(zhǔn)化”線路評比工作都能高度重視，無論從資料管理、運行維護(hù)等方面均投入了很大力量。通過開展“標(biāo)準(zhǔn)化線路”評比活動，提高了輸電線路管理的水平，對下一步推廣狀態(tài)檢修工作提供了有力條件，也為以后輸電線路運行維護(hù)及建設(shè)提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

（2）開展送電專業(yè)技能競賽

舉辦了“遼寧省201*年送電專業(yè)技能競賽”。所屬14個供電公司的70名選手參加了競賽。本次競賽是對全省送電專業(yè)技能水平的一次全面檢閱，通過競賽將有效提升遼寧省電力公司送電專業(yè)人員的技能水平。（七）基建工程

介紹線路基建工程設(shè)計、施工、驗收等情況。

基建工程全部由基建部門負(fù)責(zé)，生產(chǎn)運行單位參加設(shè)計審查，并負(fù)責(zé)工程驗收工作。

驗收中運行單位嚴(yán)格執(zhí)行施工及驗收規(guī)范，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)要求力爭實行基建工程零缺陷移交，達(dá)到達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的要求。

201*年新投運±500千伏伊穆直流線路，生產(chǎn)技術(shù)部組織運行單位對改工程進(jìn)行了多次驗收、復(fù)檢，順利投運，并通過國網(wǎng)公司驗收。（八）線路科技、培訓(xùn)等工作

1、線路科研工作。

201*年開展的線路科研工作主要如下：（1）旋翼無人機(jī)輸電線路自動巡檢系統(tǒng)

為解決地面因素對輸電線路巡檢造成的困難，此項目將突破旋翼無人機(jī)在輸電線路巡檢中實際應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)造性地在國內(nèi)首次實際應(yīng)用旋翼無人機(jī)完成輸電線路的空中自動巡檢，并深入探討應(yīng)用旋翼無人機(jī)進(jìn)行空中巡檢過程的可靠性與安全性。對于提高輸電線路故障巡檢工程的效率、效果、以及減少人員所面臨的危險具有重要的實際意義。此項目正在實施中。

（2）三維數(shù)字化信息管理系統(tǒng)

為提高送電專業(yè)線路運行維護(hù)水平，我公司送電工區(qū)率先提出了三維數(shù)字化信息管理系統(tǒng)的概念，結(jié)合GPS巡檢裝置、車載導(dǎo)航裝置、

現(xiàn)場實時傳輸裝置的高科技手段，初步完成了此項目的前期設(shè)計，并取得了一定的成功�，F(xiàn)階段該項目已經(jīng)報國網(wǎng)公司，待進(jìn)一步完善后將在實際中應(yīng)用。

（3）遼寧電力系統(tǒng)舞動分布圖的繪制與實施研究

采用發(fā)生頻次法并結(jié)合氣象、地理因素繪制遼寧舞動分布圖，用于指導(dǎo)遼寧電網(wǎng)輸電線路設(shè)計、基建、運維、技改的防舞動工作。

（4）遼寧電力系統(tǒng)雷區(qū)分布圖的繪制與實施研究

采用發(fā)生頻次法并結(jié)合氣象、地理因素繪制遼寧雷區(qū)分布圖，用于指導(dǎo)遼寧電網(wǎng)輸電線路設(shè)計、基建、運維、技改的防雷工作。

（5）朝陽供電公司與廠家合作共同研發(fā)的圓錐形滾珠鎖緊式止退防銹螺母已在基建工程試用。其防盜效果更好。

（6）朝陽供電公司與沈陽泰豪科技發(fā)展有限公司合作研究非金屬接地，在220千伏建凌二號線等線路試驗，其防腐、防盜、降阻效果比較理想。

2、線路運行維護(hù)人員培訓(xùn)工作。

201*年，遼寧公司共組織了4次技能培訓(xùn)：（1）輸電專業(yè)職工技能培訓(xùn)

201*年11月8～24日，在錦州培訓(xùn)中心舉行《輸電專業(yè)職工技能培訓(xùn)》。全省輸電專業(yè)一線職工共113人分5期參加輸電專業(yè)導(dǎo)線壓接技能、輸電架空線路巡視、檢修、應(yīng)急搶修技術(shù)等培訓(xùn)。來自一線的培訓(xùn)師，有著較高的業(yè)務(wù)水平和豐富的實際工作經(jīng)驗，對送電專業(yè)技能培訓(xùn)采取理論和實際相結(jié)合的方式。

（2）500千伏直流線路技術(shù)培訓(xùn)

201*年7月13～16日，在錦州培訓(xùn)中心舉行《500千伏直流線路驗收及運行培訓(xùn)》，阜新、錦州、鞍山輸電專業(yè)一線職工及管理人員44人參加。通過培訓(xùn)使運行維護(hù)人員全面了解掌握直流線路的設(shè)計、運行檢測等標(biāo)準(zhǔn)。

（3）帶電作業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)

201*年9月7日～10月29日，組織參加《國家電網(wǎng)公司201*年帶電作業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)》。全省共有59人分三批參加在華北電網(wǎng)有限公司帶電作業(yè)培訓(xùn)中心舉行的“輸電帶電作業(yè)培訓(xùn)班新取證、復(fù)證培訓(xùn)班”，培訓(xùn)考試全部合格，等待國網(wǎng)公司頒發(fā)“帶電作業(yè)資質(zhì)證書”。

（4）輸電線路覆冰舞動觀測培訓(xùn)

201*年12月23日，在錦州培訓(xùn)中心舉行《架空輸電線路覆冰舞動觀測培訓(xùn)》，全省14個供電公司輸電專業(yè)一線班長、技術(shù)員共計95人參加。通過培訓(xùn)使運行維護(hù)人員全面掌握輸電線路覆冰舞動觀測方法，規(guī)范線路舞動相關(guān)信息記錄格式，為后續(xù)開展防舞動裝置應(yīng)用效果評估奠定基礎(chǔ)。

3、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用取得的效果及存在的問題。（1）500kV相間間隔棒

201*年，為了抑制500kV輸電線路覆冰舞動，在部分500kV輸電線路上安裝了硬質(zhì)相間間隔棒、柔性相間間隔棒。目前運行狀態(tài)良好，安裝了相間間隔棒的500kV線路區(qū)段在201*年冬季未再發(fā)生舞動。

（2）線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒

201*年，為了抑制500kV輸電線路覆冰舞動，在個別500kV輸電線路上安裝了線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒。目前運行狀態(tài)良好，安裝了線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒500kV線路區(qū)段在201*年冬季未再發(fā)生舞動。

（3）在線監(jiān)測裝置

2、提出改進(jìn)線路專業(yè)管理方面的工作要求和建議。

（1）管理類規(guī)范、規(guī)程、制度等種類繁多，甚至內(nèi)容相近的竟有多本，執(zhí)行起來不很方便。例如，涉及線路安全、質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)方面，既有架空送電線路施工及驗收規(guī)范，又架空輸電線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、架空

輸電線路評價標(biāo)準(zhǔn)、輸電網(wǎng)安全性評價、架空輸電線路技術(shù)監(jiān)督規(guī)定以及十八項電網(wǎng)重大反事故措施等，具體內(nèi)容反復(fù)重復(fù)。應(yīng)適當(dāng)精簡，精簡后擴(kuò)大應(yīng)用范圍，以適合各種需要。

（2）為提高每條線路的綜合“素質(zhì)”，既要有健康結(jié)實的本體（抵御自然災(zāi)害），又具備良好的外部條件（保證安全運行），同時還有優(yōu)異的運行成績（少有故障或跳閘）。對于這樣的線路，我們稱之為“標(biāo)準(zhǔn)化線路”。用采取建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)化線路”線路的方式，可以推動線路管理走向更高的水平。

二、主要困難和問題

從組織機(jī)構(gòu)、人員、制度體系、資產(chǎn)狀況、資金投入、外部環(huán)境等方面簡述線路運行管理工作中存在的主要困難和問題。

（一）主要問題

1、外力破壞故障時有發(fā)生，盡管各供電公司根據(jù)外力破壞故障頻繁發(fā)生的問題和省公司多次下達(dá)的要求，針對線路通道保護(hù)、防止外力破壞等方面積極開展工作，但個別單位措施落實不利，外力破壞故障依然時有發(fā)生。

2、由于遼寧公司電網(wǎng)發(fā)展很快，輸電線路增加很多，生產(chǎn)一線人員缺乏，使得一些運行維護(hù)工作不能按期完成，造成設(shè)備隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和排除。

3、各單位試驗儀器老化和落后，已經(jīng)不能檢測出設(shè)備重大隱患，主要是壓接管測試儀、合成絕緣子檢測儀等；一些單位領(lǐng)導(dǎo)和管理人員對送電管理系統(tǒng)不夠重視，工作抓的不緊，使得送電管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)不全不準(zhǔn)確。

（二）主要困難

1、遼寧是我國老工業(yè)基地，五十年代至六十年代建設(shè)的輸電線路很多，由于當(dāng)時經(jīng)濟(jì)所限，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)很低，御自然災(zāi)害和外力影響

的能力很差。隨著老工業(yè)基地的振興，遼寧的經(jīng)濟(jì)將迅猛發(fā)展，部分輸電線路不能滿足負(fù)荷發(fā)展，遼寧電網(wǎng)急需進(jìn)行改造和建設(shè)。由于和諧社會的發(fā)展以及物權(quán)法的實行，社會上一些單位和個人以此為由，對電網(wǎng)改造和建設(shè)橫加阻撓，使得電網(wǎng)改造和建設(shè)的進(jìn)度及造價受到嚴(yán)重影響，遼寧電網(wǎng)改造和建設(shè)的任務(wù)不僅繁重，而且困難重重。

2、因輸電線路建設(shè)只征占桿塔用地，不征占線路通道，違章建筑越來越多，控制非常困難，拆除難度更大。個別單位運行維護(hù)中對輸電線路防護(hù)區(qū)管理力度差，沒有嚴(yán)格按規(guī)定控制，也是原因之一。防護(hù)區(qū)內(nèi)違章建筑物、堆放物品以及防護(hù)區(qū)內(nèi)外超高樹木對線路構(gòu)成嚴(yán)重威脅，處理非常困難。

3、遼寧各地開發(fā)建筑工程越來越多，吊車、鏟車等機(jī)械器具在線路附近作業(yè)頻繁，操作人員不顧電力線路安全誤碰導(dǎo)線，造成線路跳閘。近幾年來受環(huán)境影響，錫鉑紙、磁帶、塑料簿等飄浮物的來源場所越來越多，遍地都是，隨處可見，難以控制，被風(fēng)刮到導(dǎo)線上造成線路跳閘。

三、下一階段工作重點

根據(jù)本年度線路工作存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出下一階段線路工作思路、重點工作。

（一）工作思路1、安全生產(chǎn)目標(biāo)

不發(fā)生重大設(shè)備事故；不發(fā)生有重大社會影響的停電事故；不發(fā)生人身重傷及死亡事故；降低輸電線路跳閘率；鞏固提升電網(wǎng)運行指標(biāo)。

2、指導(dǎo)思想

以杜絕責(zé)任事故、降低線路跳閘率為目標(biāo)；以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為手段；以技術(shù)改造、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為基礎(chǔ)；以專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、提高職工素質(zhì)為

措施；實現(xiàn)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。

（二）重點工作安排

加強運行維護(hù)管理工作，重點是直流線路不能發(fā)生線路故障。做好事故預(yù)防措施，消除運行設(shè)備隱患。加強專項治理，加強工程驗收工作。降低線路跳閘率，雷擊故障率下降10%；加大舞動治理力度，治理過的線路不發(fā)生舞動故障，不發(fā)生有人為責(zé)任的外力破壞故障。提高職工的安全意識，強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；進(jìn)一步完善“PMS”系統(tǒng)，推進(jìn)資產(chǎn)全壽命周期管理水平。

1、進(jìn)一步加強基礎(chǔ)管理工作

認(rèn)真查找輸電專業(yè)基礎(chǔ)管理薄弱環(huán)節(jié)，推進(jìn)整改工作。開展專業(yè)互查工作，取長補短、互相促進(jìn)，逐步實現(xiàn)統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)。

2、做好管理系統(tǒng)資源整合促進(jìn)集約化管理發(fā)展

理順管理系統(tǒng)，做好資源整合，重點抓好輸電專業(yè)的管理現(xiàn)狀調(diào)查和發(fā)展規(guī)劃的制定，不斷研究探索集約化檢修工作，為輸電專業(yè)集約化管理奠定基礎(chǔ)。

3、深化狀態(tài)檢修工作

加大在線監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用力度，積極開展帶電檢測技術(shù)，為設(shè)備狀態(tài)評估提供可靠依據(jù)，重點做好呼遼直流線路的在線監(jiān)測。同時做好對狀態(tài)檢修的整體評估和考核工作。

正在安裝調(diào)試的34套220千伏及以上線路在線監(jiān)測終端，201*年將全面投入使用，對輸電線路進(jìn)行全工況監(jiān)測。

4、繼續(xù)完善“三大標(biāo)準(zhǔn)”

結(jié)合工作實際，繼續(xù)完善輸電專業(yè)的“三大標(biāo)準(zhǔn)”，使得輸電專業(yè)管理進(jìn)一步規(guī)范化、程序化、經(jīng)益化，不斷提供專業(yè)人員管理水平。

5、PMS系統(tǒng)進(jìn)一步完善和應(yīng)用

繼續(xù)整改完善PMS系統(tǒng)運行存在的問題，為生產(chǎn)系統(tǒng)提供先進(jìn)可靠的管理平臺。

6、進(jìn)一步加強可靠性管理

以可靠性管理為核心，抓好同業(yè)對標(biāo)管理工作。積極穩(wěn)妥的開展設(shè)備狀態(tài)檢修工作，嚴(yán)格控制春檢停電檢修工作，合理安排檢修工時定額，減少停電時間和次數(shù)，避免重復(fù)停電檢修。不斷探索新的作業(yè)方法和積極開展帶電作業(yè)，實現(xiàn)電網(wǎng)運行指標(biāo)處于良好狀態(tài)。201*年架空線路的可用系數(shù)目標(biāo)是99.92%

7、繼續(xù)加強現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為了提高輸電線路健康水平，繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化輸電線路評比活動。在開展220千伏輸電線路評比的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大到500千伏輸電線路評比，全面提高輸電線路的健康水平。

8、加強技術(shù)改造工程管理和新建工程驗收工作

根據(jù)省公司201*年技術(shù)改造規(guī)劃，合理安排時間和工期，努力降低工程費用，加大檢查力度，保證安全和工程質(zhì)量。嚴(yán)格做好新線路投運驗收把關(guān)，及時處理遺留問題，消除新線路存在的各種隱患。

9、提升培訓(xùn)實效開展技能競賽

為了促進(jìn)職工技術(shù)技能的提高，201*年組織輸電專業(yè)職工技能競賽。重點進(jìn)行運行維護(hù)方面的實際操作培訓(xùn)。組織開展組立應(yīng)急搶修塔演練競賽項目。

10、推廣“四新”技術(shù)為電網(wǎng)智能化建設(shè)奠定基礎(chǔ)

在輸電線路技術(shù)改造和運行維護(hù)工作中，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)。重點做好飛行器巡視線路，在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用。結(jié)合電網(wǎng)智能化積極開展相關(guān)工作，為電網(wǎng)智能化建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

11、強力推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

嚴(yán)格執(zhí)行《危險性作業(yè)管理辦法》和新修編的《現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大檢查和考核力度，徹底消除習(xí)慣性違章現(xiàn)象，杜絕人身事故發(fā)生。

12、認(rèn)真落實反事故措施

力爭實現(xiàn)輸電線路跳閘次數(shù)在《架空輸電線路管理規(guī)范》規(guī)定的指標(biāo)基礎(chǔ)上降低百分之十，按照控制輸電線路跳閘次數(shù)的目標(biāo)，將跳閘次數(shù)指標(biāo)分解到各單位，嚴(yán)格控制和考核。

進(jìn)一步分析201*年輸電線路跳閘情況，研究落實防范措施，加快在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，確保輸電線路安全穩(wěn)定運行。

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