路橋工程監(jiān)理總結(jié)

本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

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一,工程概述:(一),工程概況:高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn)K0+000位于廣場(chǎng)西口,途經(jīng)張洛,門洛,李洛等村,終點(diǎn)K6+000止于沈山子互通匝道出口,路線全長(zhǎng)6公里;在張洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米,中心樁號(hào)為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺(tái),16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第15,16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門201*年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):1,公路等級(jí):二級(jí)公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張洛立交橋西路基寬16.5米(過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段),路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米),81.8(1/100毫米),212.5(1/100毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)):1,土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;2,路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級(jí)配砂礫102773平方米,透層瀝

青93964平方米,路緣石290立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔,第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司);4,加筋土擋墻:496延米;5,重力式擋墻:780延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等:該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),201*年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承建,合同價(jià)850萬(wàn)元,二標(biāo)(K2+318.36張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)1596萬(wàn)元,三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86,K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià)559萬(wàn)元.第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為201*年8月28日至201*年7月31日,實(shí)際工期為201*年8月28日至201*年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上).

二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋:1,對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司201*.9.23發(fā)文);3,伸縮縫按4,9,13,16,21,25墩設(shè)置,固定錨栓位置為1,6,11,19,23,30墩臺(tái)處,取消0#臺(tái)系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所201*.3.7發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程:1,C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.

三,監(jiān)理工作情況:在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了"熱情服務(wù)"的力度,多提合理建議,加強(qiáng)"事前監(jiān)理",讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài),這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器,監(jiān)理用車,住地電話,移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求.積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開(kāi)工之初,督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過(guò)程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢達(dá)到或超過(guò)20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理:1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密:這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè),整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量,滿足承包合同的條件要求審核承包商人,料,機(jī)投入,審核施工方案的合理,可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工,樁位的"施工放樣報(bào)驗(yàn)單"理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿足要求,下道工序的人,料,機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通過(guò);4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),規(guī)格,出廠日期等的核對(duì),承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次,水泥2次,碎石1次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,但我們不會(huì)因?yàn)槌邪�商的同時(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般情況下,"首件"是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改,問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦紅頭文件,并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主,問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并督促和落實(shí)問(wèn)題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求,考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理:開(kāi)工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,《投標(biāo)書(shū)》文件等),《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過(guò)程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的"精品".(四),計(jì)量和支付管理:該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理:駐地辦在廉正建設(shè),抗"非",文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評(píng)定情況:三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,抽檢結(jié)果也在97分以上,對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的"精品"質(zhì)量目標(biāo).

五,工程遺留或存在問(wèn)題及處理意見(jiàn):(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒(méi)有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭�府影�?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東100米左右(K1+450附近)路面因路面下自來(lái)水管道損壞,自來(lái)水公司修復(fù)過(guò)程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋:1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔,第16孔,合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無(wú)法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患.

1本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。路橋監(jiān)理總結(jié)

一,工程概述:(一),工程概況:高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn)K0+000位于廣場(chǎng)西口,途經(jīng)張洛,門洛,李洛等村,終點(diǎn)K6+000止于沈山子互通匝道出口,路線全長(zhǎng)6公里;在張洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米,中心樁號(hào)為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺(tái),16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第15,16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門201*年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):1,公路等級(jí):二級(jí)公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張洛立交橋西路基寬16.5米(過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段),路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米),81.8(1/100毫米),212.5(1/100毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)):1,土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;2,路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級(jí)配砂礫102773平方米,透層瀝

青93964平方米,路緣石290立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔,第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司);4,加筋土擋墻:496延米;5,重力式擋墻:780延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等:該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),201*年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承建,合同價(jià)850萬(wàn)元,二標(biāo)(K2+318.36張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)1596萬(wàn)元,三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86,K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià)559萬(wàn)元.第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為201*年8月28日至201*年7月31日,實(shí)際工期為201*年8月28日至201*年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上).

二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋:1,對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司201*.9.23發(fā)文);3,伸縮縫按4,9,13,16,21,25墩設(shè)置,固定錨栓位置為1,6,11,19,23,30墩臺(tái)處,取消0#臺(tái)系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所201*.3.7發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程:1,C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.

三,監(jiān)理工作情況:在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了"熱情服務(wù)"的力度,多提合理建議,加強(qiáng)"事前監(jiān)理",讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài),這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器,監(jiān)理用車,住地電話,移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求.積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開(kāi)工之初,督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過(guò)程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢達(dá)到或超過(guò)20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理:1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密:這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè),整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量,滿足承包合同的條件要求審核承包商人,料,機(jī)投入,審核施工方案的合理,可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工,樁位的"施工放樣報(bào)驗(yàn)單"理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿足要求,下道工序的人,料,機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通過(guò);4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),規(guī)格,出廠日期等的核對(duì),承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次,水泥2次,碎石1次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,但我們不會(huì)因?yàn)槌邪�商的同時(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般情況下,"首件"是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改,問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦紅頭文件,并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主,問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并督促和落實(shí)問(wèn)題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求,考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理:開(kāi)工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,《投標(biāo)書(shū)》文件等),《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過(guò)程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的"精品".(四),計(jì)量和支付管理:該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理:駐地辦在廉正建設(shè),抗"非",文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評(píng)定情況:三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,抽檢結(jié)果也在97分以上,對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的"精品"質(zhì)量目標(biāo).

五,工程遺留或存在問(wèn)題及處理意見(jiàn):(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒(méi)有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭�府影�?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東100米左右(K1+450附近)路面因路面下自來(lái)水管道損壞,自來(lái)水公司修復(fù)過(guò)程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋:1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔,第16孔,合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無(wú)法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患.

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路橋工程監(jiān)理總結(jié).txt珍惜生活上帝還讓你活著，就肯定有他的安排。雷鋒做了好事不留名，但是每一件事情都記到日記里面。本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

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一,工程概述:(一),工程概況:高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn)K0+000位于廣場(chǎng)西口,途經(jīng)張洛,門洛,李洛等村,終點(diǎn)K6+000止于沈山子互通匝道出口,路線全長(zhǎng)6公里;在張洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米,中心樁號(hào)為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺(tái),16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第15,16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門201*年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):1,公路等級(jí):二級(jí)公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張洛立交橋西路基寬16.5米(過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段),路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米),81.8(1/100毫米),212.5(1/100毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)):1,土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;2,路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級(jí)配砂礫102773平方米,透層瀝

青93964平方米,路緣石290立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔,第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司);4,加筋土擋墻:496延米;5,重力式擋墻:780延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等:該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),201*年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承建,合同價(jià)850萬(wàn)元,二標(biāo)(K2+318.36張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)1596萬(wàn)元,三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86,K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià)559萬(wàn)元.第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為201*年8月28日至201*年7月31日,實(shí)際工期為201*年8月28日至201*年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上).

二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋:1,對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司201*.9.23發(fā)文);3,伸縮縫按4,9,13,16,21,25墩設(shè)置,固定錨栓位置為1,6,11,19,23,30墩臺(tái)處,取消0#臺(tái)系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所201*.3.7發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程:1,C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.

三,監(jiān)理工作情況:在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了"熱情服務(wù)"的力度,多提合理建議,加強(qiáng)"事前監(jiān)理",讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài),這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器,監(jiān)理用車,住地電話,移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求.積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開(kāi)工之初,督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過(guò)程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢達(dá)到或超過(guò)20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理:1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密:這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè),整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量,滿足承包合同的條件要求審核承包商人,料,機(jī)投入,審核施工方案的合理,可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工,樁位的"施工放樣報(bào)驗(yàn)單"理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿足要求,下道工序的人,料,機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通過(guò);4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),規(guī)格,出廠日期等的核對(duì),承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次,水泥2次,碎石1次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,但我們不會(huì)因?yàn)槌邪�商的同時(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般情況下,"首件"是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改,問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦紅頭文件,并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主,問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并督促和落實(shí)問(wèn)題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求,考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理:開(kāi)工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,《投標(biāo)書(shū)》文件等),《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過(guò)程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的"精品".(四),計(jì)量和支付管理:該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理:駐地辦在廉正建設(shè),抗"非",文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評(píng)定情況:三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,抽檢結(jié)果也在97分以上,對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的"精品"質(zhì)量目標(biāo).

五,工程遺留或存在問(wèn)題及處理意見(jiàn):(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒(méi)有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭�府影�?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東100米左右(K1+450附近)路面因路面下自來(lái)水管道損壞,自來(lái)水公司修復(fù)過(guò)程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋:1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔,第16孔,合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無(wú)法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患.

1本文由偉大奇觀貢獻(xiàn)

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一,工程概述:(一),工程概況:高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn)K0+000位于廣場(chǎng)西口,途經(jīng)張洛,門洛,李洛等村,終點(diǎn)K6+000止于沈山子互通匝道出口,路線全長(zhǎng)6公里;在張洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米,中心樁號(hào)為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基,圓柱式墩臺(tái),16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁.該橋第15,16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門201*年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):1,公路等級(jí):二級(jí)公路,平原微丘;2,設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí);3,橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;4,橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張洛立交橋西路基寬16.5米(過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段),路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層.5,路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米),81.8(1/100毫米),212.5(1/100毫米);(二),主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)):1,土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;2,路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級(jí)配砂礫102773平方米,透層瀝青93964平方米,路緣石290立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔,第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司);4,加筋土擋墻:496延米;5,重力式擋墻:780延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1立方米.(三),合同,造價(jià)與工期等:該工程業(yè)主為交通局;設(shè)計(jì)由交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),201*年監(jiān)理駐地主任為#,監(jiān)理員為##;承包商有三家,分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承建,合同價(jià)850萬(wàn)元,二標(biāo)(K2+318.36張洛立交橋引橋項(xiàng)目)由機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)1596萬(wàn)元,三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86,K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價(jià)559萬(wàn)元.第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工.計(jì)劃工期為201*年8月28日至201*年7月31日,實(shí)際工期為201*年8月28日至201*年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延).該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上).

二,設(shè)計(jì)變更情況:(一),張洛立交橋:1,對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》;)2,基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司201*.9.23發(fā)文);3,伸縮縫按4,9,13,16,21,25墩設(shè)置,固定錨栓位置為1,6,11,19,23,30墩臺(tái)處,取消0#臺(tái)系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設(shè)計(jì))所201*.3.7發(fā)《高速公路連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程:1,C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》;)3,排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工.

三,監(jiān)理工作情況:在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),為承包商負(fù)責(zé),為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象.在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo).在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了"熱情服務(wù)"的力度,多提合理建議,加強(qiáng)"事前監(jiān)理",讓承包商少走彎路,消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài),這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用.監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機(jī),傳真機(jī),照相機(jī),高檔計(jì)算器,監(jiān)理用車,住地電話,移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé),圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求.積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開(kāi)工之初,督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ).監(jiān)理過(guò)程,做到了隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢達(dá)到或超過(guò)20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題.以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一),工程質(zhì)量管理:1,控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密:這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè),整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核,確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性,準(zhǔn)確性;2,總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng),分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量,滿足承包合同的條件要求審核承包商人,料,機(jī)投入,審核施工方案的合理,可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施,承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工,樁位的"施工放樣報(bào)驗(yàn)單"理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;3,轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿足要求,下道工序的人,料,機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通過(guò);4,材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),規(guī)格,出廠日期等的核對(duì),承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容.對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次,水泥2次,碎石1次);5,首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備,施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(jié)(書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;6,監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間,提高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,但我們不會(huì)因?yàn)槌邪�商的同時(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次.一般情況下,"首件"是監(jiān)理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點(diǎn)部位100%旁站,其它反復(fù)巡視.旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改,問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦紅頭文件,并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主,問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門.檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并督促和落實(shí)問(wèn)題的整改結(jié)果.本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),消除了質(zhì)量隱患.(二),工程進(jìn)度管理:

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,階段性施工計(jì)劃,月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求,考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工,材料,機(jī)械投入,對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案,保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù).工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,財(cái),物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段.排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理:開(kāi)工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,《投標(biāo)書(shū)》文件等),《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過(guò)程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障.該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的"精品".(四),計(jì)量和支付管理:該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求.(五),其它管理:駐地辦在廉正建設(shè),抗"非",文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評(píng)定情況:三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,抽檢結(jié)果也在97分以上,對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求.該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的"精品"質(zhì)量目標(biāo).

五,工程遺留或存在問(wèn)題及處理意見(jiàn):(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒(méi)有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2,路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭�府影�?個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東100米左右(K1+450附近)路面因路面下自來(lái)水管道損壞,自來(lái)水公司修復(fù)過(guò)程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;(二),張洛立交橋:1,由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔,第16孔,合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無(wú)法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患.

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